建筑结构18钢结构受弯构件
钢结构受弯构件的计算

钢结构受弯构件的计算1.受弯构件的力学模型受弯构件通常由横截面为直角梁的矩形或者工字形钢材组成。
其在受力时,会形成弯曲形状,上部为受压区,下部为受拉区。
为了进行计算,需要将受弯构件简化为力学模型,通常采用简支梁或者悬臂梁。
2.受弯构件的受力分析受弯构件在受力时,上部会形成压应力,下部会形成拉应力。
首先需要根据施加载荷的形式和大小,进行受力分析。
常见的施加载荷有集中力、均布力、温度应变和装配应变等。
3.弯矩计算弯矩是受弯构件设计中的重要参数,用于反映材料的抗弯性能。
弯矩的计算可以通过力学平衡方程和构件截面的几何特性来进行。
对于简单的受弯构件,可以根据荷载和材料性能直接计算得到弯矩值。
对于复杂的受弯构件,需要使用力学原理和数值计算方法。
4.应力计算受弯构件在承受弯矩时,会产生应力,应力的计算是结构设计中的关键环节。
主要有弯曲应力、剪应力和轴向应力。
弯曲应力是受弯构件中最主要的应力,可以通过受弯构件的弯曲截面惯性矩和截面模量来计算。
5.抗弯设计在进行抗弯设计时,需要根据弯矩和应力的计算结果,选择合适的钢材型号和截面尺寸。
一般来说,抗弯设计要满足两个条件:第一是满足弯矩设计要求,即受弯构件在设计工况下的弯矩不超过其抗弯强度;第二是满足截面抗弯设计要求,即受弯构件的截面要满足平衡力矩和压应力的要求。
6.构件验算和优化设计抗弯设计完成后,需要进行构件验算,即检查所设计的构件是否满足强度和稳定性要求。
如果验算结果不符合要求,则需要进行优化设计,重新选择钢材型号和截面尺寸,或者改变结构形式。
综上所述,钢结构受弯构件的计算涉及受力分析、弯矩计算、应力计算、抗弯设计和构件验算等多个方面。
通过合理的计算和设计,可以确保钢结构受弯构件的安全可靠性。
受弯构件

型钢梁
实腹式截面梁
按截面构成方式分
焊接组合截面梁
空腹式截面梁 组合梁
由若干钢板或钢板与型钢连接而成。它 截面布置灵活,可根据工程的各种需要 布置成工字形和箱形截面,多用于荷载 较大、跨度较大的场合。
3
钢结构原理与设计
图4.1 工作平台梁格
1-主梁 2-次梁 3-面板 4-柱 5-支撑
4
钢结构原理与设计
M x Wnx
a
M x f yWnx
a
σ
fy
fy
fy
M xp f yW pnx
M xp f y S1nx S2nx f yWpnx
式中: S1nx、S2nx 分别为中和轴以上、以下截面对中 和轴的面积矩; Wpnx 截面对中和轴的塑性抵抗矩。
(4-2) 5 2) (
16
钢结构原理与设计
2) 梁的抗剪强度 剪应力的计算公式:
VS fv It w
(4.6)
式中:V ——计算截面的剪力; S ——计算剪应力处以上毛截面对中和轴的面积矩; I ——毛截面惯性矩;
17
钢结构原理与设计
3) 梁的局部承压强度
图4.6 梁局部承压应力
18
钢结构原理与设计
式中:F ——集中荷载,动力荷载需考虑动力系数; ψ ——集中荷载增大系数,重级工作制吊车梁ψ=1.35; Lz ——集中荷载在腹板计算高度上边缘的假定腹板长度,按下式计算: Lz=a+2hy a ——集中荷载沿梁跨度方向的支承长度,吊车梁可取a为50mm; hy ——自吊车梁轨顶或其它梁顶面至腹板计算高度上边缘的距离
t1
ho
t1
b
20
钢结构原理与设计
钢结构基础4.1受弯构件-钢梁

——截面不对称影响系数 b
w
0
• 钢结构基础
b 0.6 若 时,表明钢梁进入弹塑性工作阶段,《规范》规定应采用下 式计算的 代替 值 b
② 在剪应力作用下
h0 235 104 tw fy
③ 在弯曲应力作用下
h0 235 174 tw fy
• 钢结构基础
b.设置加劲肋
①腹板加劲肋的设置 梁的腹板以承受剪力为主,组合梁的腹板主要是靠设置 加劲肋来保证其局部稳定。 加劲肋可以用钢板或型钢制成,焊接梁一般常用钢板。
• 钢结构基础 在同时用横向加劲肋和纵向加劲肋加强的腹板中,应在其 相交处将纵向加劲肋断开,横向加劲肋保持连续。
• 钢结构基础
学习内容: 4.1.1 梁的设计要点 4.1.2 型钢梁设计 4.1.3 组合梁设计 4.1.4 梁的拼接与连接
• 钢结构基础
4.1.1 梁的设计要点
钢梁的形式: 按功能分:楼盖梁、平台梁、吊车梁、墙梁等; 按截面形式分:型钢梁、组合梁; 按支承分:简支梁、连续梁、悬臂梁等; 按荷载作用情况分:单向弯曲梁、双向弯曲梁(如檩条);
纵向加劲肋断开
横向加劲肋保持连续
• 钢结构基础 为了减少焊接应力,避免焊缝过分集中,横向加劲肋的端 部应切去约bs/3(≤40mm),高约bs/2(≤60mm)的斜 角
• 钢结构基础
加劲肋设置
• 钢结构基础
• 钢结构基础 ② 加劲肋的构造要求 加劲肋的配置 : 加劲肋宜在腹板两侧成对配置,也可单侧配置
表4-3
• 钢结构基础 3、梁的局部稳定
第五章-钢结构受弯构件

根据主梁和次梁的排列情况,梁格可分为三
种类型:
(1)单向梁格
只有主梁,适用于
楼盖或平台结构的
横向尺寸较小或面板
跨度较大的情况。
(2)双向梁格
有主梁及一个方向的次梁,次梁由主梁支承, 是最为常用的梁格类型。
(3)复式梁格
在主梁间设纵向次梁,纵向次梁间再设横向
次梁。荷载传递层次多,梁格构造复杂,故应用 较少,只适用于荷载重和主梁间距很大的情况
v5q kl35•q kl2• lM kl v
l 38 E x4 I48 8 E x I1E 0 x Il 对变截面简支梁:
v l1M E 0 klx I12 3I5 xI xIx1 v l
5.4 梁的整体稳定承载力
5.3.1 梁整体稳定的概念 为了提高抗弯强度,节省钢材,钢梁截面一
时,应取 x =1.0。 钢材牌号所指屈服点 f y ,
即不分钢材厚度一律取为;Q235钢,235;Q345 钢,345;Q390钢,390;Q420钢,420。
②直接承受动力荷载且需要计算疲劳的梁,
例如重级工作制吊车梁,塑性深入截面将使钢材
发生硬化,促使疲劳断裂提前出现,因此按式
(6.4)和式(6.5)计算时,取 x = y =1.0,
等),应按下式验算该处的折算应力:
2c 2c 3 21f
M xh0
W nx h
1 —验算折算应力的强度设计值增大系数。
当
与
异号时,取
c
1
=1.2;当
与同
号或 =0时,取 c =1.1。 1
当其异号时,其塑性变形能力比其同号时大,
因此前者的值大于后者。
5.2.2 梁的刚度
对等截面简支梁:
钢结构第五章受弯构件

适用于可拆卸的结构和临时性连接,具有施工方便、质量易于保证等优 点;但用钢量较大,且需要定期紧固。
03
铆钉连接
适用于承受动力荷载的结构,具有传力可靠、韧性和塑性好等优点;但
铆接工艺复杂、劳动强度高、用钢量也较大。
节点类型及其适用范围
刚接节点
能传递弯矩和剪力,适用 于固定支座和连续梁等需 要传递弯矩的结构。
03
受弯构件截面设计与优化
截面形状选择原则
01
02
03
符合受力要求
根据受弯构件所受荷载类 型、大小及分布情况,选 择能够有效承受弯矩和剪 力的截面形状。
便于加工制作
考虑现有加工设备和技术 水平,选择易于加工成型 的截面形状。
经济性
在满足受力要求和加工制 作的前提下,尽量选择材 料用量少、成本低的截面 形状。
连接固定
采用合适的连接方式将构件与基础或相邻构 件连接固定,确保稳定性和安全性。
验收标准和方法
验收标准
构件的尺寸偏差、形位公差、表面质量等应符合相关标准和 设计要求。
验收方法
采用测量工具对构件的尺寸、形位等进行测量,目视检查表 面质量,查阅相关质量证明文件等。对于不合格的构件,应 及时进行整改或返工处理,直至符合要求为止。
节点法
对于超静定结构,通过选取节点建立平衡方程,进 而求解内力的方法。
力矩分配法
适用于连续梁和无侧移刚架等结构,通过力矩分配 系数求解内力的方法。
剪力、弯矩图绘制
80%
剪力图的绘制
根据截面法或节点法求得的剪力 值,在构件上按比例绘制剪力图 。
100%
弯矩图的绘制
根据截面法或节点法求得的弯矩 值,在构件上按比例绘制弯矩图 。
18号受力钢筋弯折的圆弧内直径

《18号受力钢筋弯折的圆弧内直径》一、概述在建筑结构设计和施工中,受力钢筋是至关重要的材料之一。
而在受力钢筋的弯折过程中,其圆弧内直径的大小对于整个结构的承载能力和稳定性有着重要的影响。
本文将深入探讨18号受力钢筋弯折的圆弧内直径这一主题,帮助读者全面了解该主题的相关知识。
二、18号受力钢筋弯折的圆弧内直径的深度探讨1. 18号受力钢筋的特性和用途18号受力钢筋是一种常用的建筑材料,具有良好的抗拉性能和强度,常用于混凝土结构中的受力部位,如梁、柱等。
它的直径和弯曲性能对于结构的稳定性和安全性至关重要。
2. 圆弧内直径的概念和重要性圆弧内直径是指受力钢筋在弯折时形成的圆弧的内部直径。
它直接影响着钢筋的受力状态和弯曲性能,进而影响整个结构的受力性能和承载能力。
合理控制圆弧内直径对于结构设计和施工至关重要。
3. 影响圆弧内直径的因素圆弧内直径受到多种因素的影响,包括钢筋的直径、材质、弯曲半径、弯曲角度等。
在实际工程中,我们需要对这些因素进行综合考虑,以确保圆弧内直径符合设计要求。
4. 圆弧内直径的计算和控制根据相关理论和规范,我们可以通过数学计算和实验方法来确定受力钢筋弯折时的圆弧内直径。
在施工现场,我们还需要严格控制弯曲设备的参数和操作过程,以确保钢筋的圆弧内直径符合要求。
三、回顾与总结通过本文的深度探讨,我们对18号受力钢筋弯折的圆弧内直径有了更加全面和深入的了解。
圆弧内直径作为影响结构承载能力和稳定性的重要因素,需要在设计和施工中引起足够的重视。
只有合理控制圆弧内直径,才能确保结构的安全可靠。
相信在今后的工程实践中,我们能够更好地应用这些知识,为建筑结构的质量和安全保驾护航。
四、个人观点在我看来,18号受力钢筋弯折的圆弧内直径是一个复杂而又关键的问题。
在实际工程中,我们需要充分理解材料的特性和受力规律,合理选择和控制圆弧内直径,才能确保结构的稳定性和安全性。
我们还需要不断学习和研究相关知识,以适应不断变化的建筑工程需求。
钢结构第五章

悬臂梁受均布荷载或自由端受集中荷载作用时,自由端最大 挠度分别为
17
v 1 pkl3 l 8 EIx
v 1 pkl2 l 3 EIx
式中
v —— 梁的最大挠度。 qk —— 均布荷载标准值。 pk —— 各个集中荷载标准值之和。 l —— 梁的跨度。 E —— 钢材的弹性模量(E 2.06105 N m2 )。 Ix —— 梁的毛截面惯性矩。
第5章 受 弯 构 件
1
5.1 受弯构件的可能破坏形式和影响因素
在荷载作用下,受弯构件可能发生多种形式的破坏,主要 有强度破坏、刚度破坏、整体失稳破坏及局部失稳破坏四 种。所以,钢结构受弯构件除要保证截面的抗弯强度、抗 剪强度外还要保证构件的整体稳定性和受压翼缘板件的局 部稳定要求。对不利用腹板屈曲后强度的构件还要满足腹 板局部稳定要求。这些都属于构件设计的第一极限状态问 题,即承载力极限状态问题。此外受弯构件还要有足够的 刚度,以保证构件的变形不影响正常的使用要求,这属于 构件设计的第二极限状态问题,即正常使用极限状态问题。
22
自由扭转的特点是:
(1)
沿杆件全长扭矩
MZ 相等,单位长度的扭转角
d dz
相等,
并在各截面内引起相同的扭转切应力分布。
(2) 纵向纤维扭转后成为略为倾斜的螺旋线, 较小时近似于 直线,其长度没有改变,因而截面上不产生正应力。
(3) 对一般的截面(圆形、圆管形截面和某些特殊截面例外) 情况,截面将发生翘曲,即原为平面的横截面不再保持平 面而成为凹凸不平的截面。
(4) 与纵向纤维长度不变相适应,沿杆件全长各截面将有不 完全相同的翘曲情况。
23
2. 约束扭转
当受扭构件不满足自由扭转的两个条件时,将会产生约束扭 转。以下图所示工字形截面的悬臂构件为例加以说明。
钢结构5-受弯构件

施工图绘制
完成图纸绘制,准备施工。
优化方法与实例
尺寸优化
调整梁、柱等构件的截面尺寸,以实 现最优承载能力。
形状优化
改变构件的形状,如采用H形、箱形 等,提高稳定性。
优化方法与实例
• 拓扑优化:确定结构中最佳的材料分布,以满足性能要求。
优化方法与实例
大跨度桥梁
05
受弯构件的设计与优化
设计原则与流程
确保结构安全
满足承载力、稳定性和疲劳强度要求。
经济性
优化材料用量,降低成本。
设计原则与流程
• 可持续性:考虑环境影响,选择环保材料和工艺。
设计原则与流程
需求分析
明确结构用途、载荷和约束条件。
初步设计
确定梁、柱等主要构件的尺寸和布局。
设计原则与流程
详细设计
未来发展方向与挑战
高性能材料研发
满足更高强度、韧性和耐久性要求。
跨学科合作
加强结构工程、材料科学、计算机科学等多学科交叉融合。
THANKS
感谢观看
有限元法
利用计算机模拟技术,对钢结构进 行详细的数值分析,可以更准确地 预测其稳定性。
提高稳定性的措施
1 2
加强支撑
增加侧向支撑和加强筋,提高钢梁的侧向刚度和 稳定性。
选择合适的截面形状和尺寸
根据受力要求和稳定性要求,选择合适的截面形 状和尺寸。
3
预应力处理
通过施加预应力来提高钢结构的稳定性,防止失 稳的发生。
钢结构5-受弯构件
目录
• 受弯构件概述 • 受弯构件的受力分析 • 受弯构件的承载能力 • 受弯构件的稳定性分析 • 受弯构件的设计与优化
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M cr k
EI yGIt l1
影响梁整体稳定的因素:
①提高梁的侧向抗弯刚度EIy和抗扭刚度GIt可增
强梁抵抗弯扭变形的能力,能提高梁的整体稳 定承载能力。
②减小梁受压翼缘自由长度l1可减小弯扭变形,
能提高梁的整体稳定承载能力。
③系数k反映了荷载种类、分布及作用点位置对 临界弯矩Mcr的影响。
《规范》规定可不计算梁整体稳定性的情况: 1.有铺板(各种钢筋混凝土板和钢板)密铺在梁
的受压翼缘上并与其牢固相连、能阻止梁受压 翼缘的侧向位移时。
2.工字形截面简支梁受压翼缘的自由长度l1与其 宽度b1之比不超过规定的数值。
当不符合上列情况之一时,在最大刚度主平面 内受弯的构件,其整体稳定性应按式计算:
简单梁格
普通梁格
复杂梁格
本章讲述内容 通过实例讨论总结 梁的强度、刚度和稳定性。 梁的承载能力极限状态包括强度和稳定两
方面。稳定又包括整体稳定和局部稳定。 梁的正常使用极限状态是控制梁在横向荷
载作用下的最大挠度。
18.2 梁的强度、刚度和整体稳定
18.2.1 梁的强度
考虑内容:抗弯强度、抗剪强度、局部承压、 折算应力的计算。
0
a1 a
a
a1+a+2.5hy a+5hy
计算公式:
c
F twlz
f
腹板计算高度h0的确定:对轧制型钢梁,
为腹板与上、下翼缘相接处两内弧起点间的
距离;对焊接组合梁,为腹板高度
(四) 折算应力 计算范围: 在组合梁腹板计算高度边缘处,
若同时受有较大的正应力、剪应力和局部压应 力,或同时受有较大的正应力和剪应力(如连 续梁支座处或梁的翼缘截面改变处等)。
验算位置:剪力最大的截面,一般是支 座边缘截面。
(三) 局部承压强度 验算范围:当梁翼缘受有固定集中荷载(支座
反力、次梁对主梁压力等)作用且该处未设支 承加劲肋或受有移动集中荷载(吊车轮压)作 用。若固定集中荷载处设有支承加劲肋,则认 为集中荷载全部由加劲肋传递,可不进行局部 承压强度验算。0 计算假定:集中荷载从作用点开始到腹板计算 高度边缘可扩散至一定长度范围内,假定压应 力在该长度范围均匀分布
h、t1——梁截面的全高和受压翼缘厚度(mm);
b——截面不对称影响系数。
残余应力等因素影响:若b>0.6时,梁的截面
部分进入塑性工作状态,对整体稳定不利,规
范 规 定 用 b′ 代 替 b,b′=1.07-0.282/ b≤1.0 H型钢b值的计算方法:与双轴对称焊接工字形
第18章 钢结构受弯构件
18.1 概述
梁的特点:是典型的受弯构件,承受横向荷载 作用。
工程实例: 楼盖梁、屋盖梁、工作平台梁、 檩条、吊车梁、墙梁等。
梁的截面:型钢截面、组合截面两大类。
梁格:采用纵横交叉的主、次梁组成,荷载的
传递方式是由面板到次梁, 次梁再传给主梁,
主梁传给柱或墙,最后传给基础。分为:
w Pkl 3 48EI
18.2.3 梁的整体稳定 (一)梁的临界弯矩 梁的整体失稳现象:为了提高梁在强轴方向的抗
弯强度和刚度,往往把梁截面设计的高而窄。但 对于高而窄的梁,如果在其侧向没有足够的支撑, 当外荷载达到某一值时,构件的侧向弯曲和扭转 就会急剧增加,使梁丧失承载能力,这种现象称 为梁丧失整体稳定性。 梁的临界弯矩:临界弯矩是梁整体稳定的极限承 载力。双轴对称两端简支梁的临界弯矩
截面相同。
(2)轧制普通工字钢简支梁
按表取用
若b>0.6时,也按式计算相应的b′代替b。
(3)轧制槽钢简支梁 按下式计算
b
570bt l1h
235 fy
h、b、t—分别为槽钢截面的高度、翼缘宽度和翼
缘平均厚度(mm)。
若b>0.6时,也按式计算相应的b′代替b。
(三)保证整体稳定性的措施
Wx——按受压纤维确定的梁毛截面抵抗矩
2.整体稳定系数b
(1)焊接工字形等截面简支梁
规范给出了整体稳定系数b的计算公式
b
b
4320 y2
Ah Wx
1 y Nhomakorabea1 4.4h
2
b
235 fy
b——梁整体稳定的等效弯矩系数
y——梁在侧向支承点间对截面弱轴y—y轴的 长细比。y= l1/iy A——梁的毛截面面积(mm2);
计算公式: (验算位置)
双向受弯时:
Mx My f
单向受弯:
M
xWn x f
Wn
yWn y
对于 13 235 f y <b1/t ≤15 235 fy ,考虑塑性发 展对翼缘局部稳定不利,取 x y 1.0
(二)抗剪强度 计算公式:
VS I tw
fv
计算公式: 2 c2 c 32 1 f
18.2.2 梁的刚度 梁刚度不足的问题: 规范规定:梁的刚度通过限制最大挠度值来保证
计算公式: w w
注意问题:荷载取值 常用公式:
简支梁受均布荷载 w 5qkl 4
384EI
简支梁跨中受一个 集中荷载
(二)梁的整体稳定计算 1.整体稳定计算公式
考虑原则:
MM xx WWxx
MMMRRRWWcrccrrxx
ccrr RR
ff yy ff yy
b f
计算公式:
Mx f
bWx
Mx——绕强轴(x轴)作用的最大弯矩设计值 b——梁的整体稳定系数;
(一)抗弯强度
梁截面的应力随弯矩增加而变化:
≤fy
fy
fy
xx
≤fy
弹性阶段 M≤Me=fyWn
fy 弹塑性阶段
fy
塑性阶段 Mp=fyWpn
截面形状系数γ:梁截面塑性抵抗矩与截面弹性 抵抗矩之比Wpn/Wn=γ。它的大小反映了利用塑性
发展的承载力比弹性承载力提高的比例。
规范规定:一般情况下,考虑截面部分发展塑性; 对于直接承受动力荷载且需计算疲劳的梁,塑性 发展对疲劳不利,以弹性极限弯矩作为梁可以承 担的最大弯矩。
Mx f
bWx 在两个主平面内受弯的工字形截面或H型钢构件:
Mx My f
bWx yWy
例18-1 某焊接工字形等截面简支梁,跨度l=15m,