重载铁路线路病害治理 维修及养护原理
铁路线路病害整治及养护维修
铁路线路病害整治及养护维修引言铁路运输线是我国国民经济的大动脉，在我国交通运输体系中居于主导的骨干地位。
随着近年来我国经济的高速发展，我国的铁路逐渐向客运高速化货运重载化发展。
这就对我们的铁路线路的状态有了更高的要求。
为保持铁路经常处于符合铁路技术标准规定的良好状态，我们就必须对铁路路基、轨道等进行养护维修作业。
铁路线路养护的基本任务就是通过对线路的系统检查，及时发现线路上的一切不符合技术标准的现象和病害，并查清其原因，以便合理地计划和组织线路的养护作业，消除病害和缩小病害影响，是线路经常处于完好状态，保证列车按照规定的速度，平稳、安全和不间断地运行。
我们身为一名普通铁路线路工要想合格的完成自己的使命就必须熟练的掌握线路病害的种类及其整治的方法。
1铁路线路病害分析铁路线路由于机车车辆的动力作用和自然条件对线路的影响,常年在大自然中,轨道几何尺寸不断发生变化。
路基、道床随时发生变形,线路设备不断机械磨损,计划维修、紧急补修和重点整治比例安排的不合理,维修方法不当,以及周期性的大、中修工作未能够及时进行,因而对铁路线路造成诸多病害。
列车开行后,造成轨道结构及其部位的破坏速度较其它线路变形加剧。
从维修中可以看到, 铁路轨道结构破坏主要以线路爬行、钢轨及接头联接零件病害和曲线病害居多。
为了能够预防这些病害的发生和发展,要找出其病害形成的原因,进行合理整治,以加强设备的使用寿命,保持线路设备完整和质量均衡。
以规定速度安全、平稳和不间断地运行。
2轨道不平顺在轨道结构中，碎石道床是不稳定的组成部分。
在列车的不稳定重复荷载下轨道会出现垂向、横向的动态弹性变形和残余积累变形。
这些变形不仅影响列车的平稳运行而当这种变形累计到一定限度时威胁行车安全。
为了保持线路状态良好必须经常进行轨道结构的养护维修。
2.1轨道不平顺的种类(1)高低不平顺：由于路基下沉，道床捣固不实等原因致使钢轨沿纵向产生不均匀下沉引起前后高低不平顺。
浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修
浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修重载铁路线路曲线是铁路线路的重要组成部分，其安全和可靠性对铁路运输的安全和正常运行起着至关重要的作用。
然而，随着铁路线路的使用时间的增长，或者环境变化等原因，曲线上可能会出现各种各样的病害，严重影响线路的使用寿命和安全性。
本文将对重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修进行浅析。
一、变位变位是指线路曲线在运行中产生了“偏移”的现象。
主要原因是曲线内侧的路基土体发生沉降和侧移，导致铁路线路产生相对移动。
变位严重时会影响列车的平稳性和速度，甚至导致列车侧翻等安全事故的发生。
对于变位较轻的曲线，可以采用调整轨距（增大内轨距）和振动筛石等方法进行恢复；对于变位严重的曲线，则需要进行整体加固处理，如加设带状路基、加固墙体等。
二、坡度变化坡度变化是指曲线在运行中产生了“突变”的现象。
主要原因是曲线内外侧路基高差不一致，导致线路坡度突变。
坡度变化会影响列车的平稳性和牵引力，严重时会导致列车失事。
对于坡度变化严重的曲线，需根据变化情况采取不同的措施，如加设坡度过渡曲线、更改线路设计或加设中心道岔等。
三、侧面稳定侧面稳定是指曲线的内侧路基发生坍塌或滑动等现象。
主要原因是路基土体不够稳定，或者受到地震、滑坡等外力的影响。
侧面稳定问题会导致铁路线路质量下降，车速降低，甚至严重时铁路线路无法使用。
对于侧面稳定问题，需要采取加固路基、加设土工材料等措施进行处理。
四、超限超限是指列车在曲线行驶中产生了超过运行范围的现象。
主要原因是车辆尺寸过大，或者设计不合理。
超限会导致列车无法正常行驶，影响线路使用寿命和安全性。
解决超限问题需要调整车厢尺寸、加设超限限制措施等。
总之，解决重载铁路线路曲线的病害是保证线路安全和可靠性的重要举措。
在养护维修过程中，需要综合考虑曲线类型、运行条件、环境等因素，采取合适的措施进行处理。
同时，也需要对铁路线路定期检查和维护，预防问题的发生，确保铁路线路的正常运转。
浅论重载铁路线路常见病害原因及养护维修
浅论重载铁路线路常见病害原因及养护维修摘要：铁路是一种非常重要的运输方式，它对我们的社会发展起着非常重要的作用，能够有效地促进我们的经济发展。
由于国家对重载铁路的建设工作非常艰巨，因此，对其运行的品质和安全提出了更高的要求。
因此，本文将对重视铁路线路病变的成因进行简单的剖析，并以此为依据，给出了与之对应的防治和维护原则，从而实现对轨道线路病变进行有效的防治，从而给相关工作人员带来足够的建议和借鉴。
关键词：重载铁路线路；病害治理；维修；养护原理引言最近几年，国内的交通运输业发展比较迅速，相应地，对轨道运输的需求也随之增加。
例如，重载列车由于需要承受的荷载比较大，从而导致列车发生故障的危险增大，从而成为制约我国轨道交通发展的一个重要因素。
在这种情况下，就必须要我们相关的工作人员，采用有效、合理的建设和经营技术，才能将这些问题都找出来。
与此同时，我们还必须要进行轨道交通的维护，才能促进我们的轨道交通的可持续发展。
1、重载铁路线路含义及线路养护必要性轨道交通系统通常由路基、轨道等多种结构组成，每一种结构都具有非常关键的功能，它们一起组成了轨道交通系统的正常运营。
一旦这些建筑物中有一处出现了损坏，将会对轨道交通的安全运营造成很大的影响。
什么是重型列车？一般用来表示交通流量大的路线，也可以用来表示交通流量大的情况。
为了保证车辆的平稳，需要对铁路线路上的各种装备设施进行有效地利用，并以此来提高装备的使用品质和安全，从而全方位地保证了承载的车辆的品质，从而提高了车辆的平稳和安全。
但是，在高速列车行驶过程中，受诸多因素的作用，会对行车的平顺性造成很大的冲击，造成了相当大的路基和线路损伤，造成了很大的安全隐患。
因此，这就需要我们积极预防和控制铁路的各种病害，并对重载铁路的维护工作给予足够的重视，从而提高铁路的运营稳定性，保证人民的出行安全。
2、重载铁路线路常见病害原因自然环境侵袭、列车动力作用等都是非常普遍存在的病害成因，它们在列车的实际运转过程中，会对轨道的地基和道床的构造造成很大的破坏，从而导致轨道的病害发生，这就需要对轨道的病害进行有效的维护，从而保证轨道的正常运转，保证人们的生命财产安全。
浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修
浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修铁路线路曲线是铁路线路中的一种特殊路段，其具有曲线半径较小、曲线变坡率大等特点，因此容易出现各种病害，对铁路运行安全和线路使用寿命造成影响。
本文将从常见病害及其原因、养护和维修等方面进行浅析。
常见病害及其原因：1. 线形不良：曲线上线形不良主要表现为水平净跨度偏小、平顺线糟糕等。
这主要由于线桥设计不当、施工不合理以及长期沉积物细化等原因导致。
2. 轨道几何参数失调：曲线上的轨道几何参数包括轨距、冲动、轨向力和水平净跨度等，如果这些参数不合理，就会导致轨道失调，使线路受到损坏。
3. 道岔失效：道岔是铁路曲线上的一个重要部分，如果道岔失效，就会导致列车无法正常换轨，进而导致事故发生。
4. 钢轨磨损：由于曲线上的列车行驶速度较高，钢轨容易发生磨损。
这主要包括轨踏损坏、轨道滑移等病害。
养护维修措施：1. 线形修复：对于曲线上的线形不良，需要通过加粘土或石头，采取适当的垫层和填夯等措施来修复线形。
2. 轨道调整：对于曲线上的轨道几何参数失调，需要通过轨道矫正机来调整轨道几何参数，使其恢复合理状态。
3. 道岔保养：为了保证道岔正常运行，需要定期对道岔进行检查和维护，及时更换磨损严重的零部件。
4. 钢轨更换：钢轨磨损严重时需要及时更换，以保证列车的正常运行。
维护养护周期和方法：1. 定期巡视：对于曲线上的铁路线路，应定期进行巡视，发现问题及时处理，防止病害扩大。
2. 规范作业：对于维护养护工作，应按照相关规范作业，确保作业质量和效果。
3. 引进新技术：对于铁路线路的维护养护，可以引进新技术，如激光测量和无损检测等，提高作业效率和线路质量。
4. 加强管理：对于铁路线路的维护养护，应加强管理，确保工作顺利进行，减少人为因素对线路的损坏。
总结：曲线铁路线路的病害较为常见，主要包括线形不良、轨道几何参数失调、道岔失效和钢轨磨损等。
为了保证铁路线路的安全运行和使用寿命，需要对这些病害进行养护和维修。
浅谈重载铁路线路病害治理、维修和养护
个特别工作组来严格执行每日、每周和每月的工作计划，不仅要确保建设质量，还要坚持采用最科学的方法减少施工周期。
机电工程是公路建设项目的最后一个环节，施工进度及机电工程计划可能会出现偏差会，还会受到各方面的影响因素，所以面对机电工程的施工出现的相关偏差，管理人员必须认真分析实际情况，通过对施工现场实际施工进度研究，从而提出解决问题的途径。
与此同时，各单位的工作要保证高度一致，增加沟通次数，尽量减少由于施工质量、进度、设备的安排，导致施工期间的各种矛盾和延误。
3结语伴我国经济的飞速发展，高速公路建设无论是在数量还是技术层面上都取得了重大进步，高速公路机电工程的施工方案、施工工艺逐渐完善并更加精细化发展。
我国经济的飞速发展对于高速公路的建设与发展影响颇大，同时，设备、技术的不断前进，使机电工程施工对高速公路的施工过程的地位越加重要，保障高速公路后期正常运营与发展的先决条件就是其施工水平的高低。
本文通过对高速公路机电工程的实际实施情况的研究，简单的分析了机电工程施工管理工作，希望笔者的一些观点可以对以后高速公路机电工程施工起到一定的参考作用。
参考文献[1]毛小虎.髙浅析速公路机电工程施工管理[J].城市建设理论研究:电子版,2012(22).[2]袁振友.哈双高速公路建设管理实务[M].人民交通出版社,2001.[3]黄琳,胡彦杰,邓敏.关于高速公路机电工程造价控制的问题及建议[J].湖南交通科技,2014(1):150-151. [4]林映忠.高速公路机电设备防雷接地系统浅析[J].城市建设理论研究：电子版，2012(17).[5]樊亮.高速公路机电设备防雷技术的探讨[J].中国新技术新产品,2012(5)：119,123.[6]潘梁,唐红伟,詹玮.基于试运营背景下的高速公路机电维护管理实践[J].交通企业管理,2014(2):52-54. [7]张超.高速公路机电设备维修工作存在的问题及对策[J].技术与市场,2014(4):203.[8]莫新好.浅谈关于高速公路机电工程施工管理中的要点分析[J].城市建设理论研究:电子版，2012:20.0引言铁路线路不仅是列车运行的基础，而且也是列车实现高速、安全运行的前提。
浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修
浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修
重载铁路线路曲线是指曲线半径较小或曲线变化较大的铁路线路，由于列车在曲线上运行时必须受到侧向力的作用，曲线区域容易出现一些病害。
本文将就重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修进行浅析。
1. 铁路道床病害
道床是铁路线路的基础，其承受着铁路运行时的所有载荷。
在重载铁路线路曲线上，由于侧向力较大，道床往往会出现陷沉、侧翻、错台等病害。
针对道床陷沉的病害，需要及时进行填方或回填，使道床恢复平整；针对侧翻、错台等情况，需要加强道床的支撑和加固，以提高其承载能力。
曲线区域的轨道承受着列车运行时的侧向力，因此常常会出现钢轨弯曲、轨道变形、轨距不足等病害。
在针对轨道的维修时，应注意保证轨距的合理性，避免因轨距不足而导致的轨道变形等问题。
同时，还应及时更换因侧向力作用而出现弯曲的钢轨。
道岔是铁路线路的关键部件，其作用是实现铁路列车在分支点上的转向和换线。
在重载铁路线路曲线上，道岔往往会因受到侧向力的作用而发生错位、导向不良等病害。
针对道岔的维修，应及时检查和加固道岔连接处的紧固件和链条等部件，以保证道岔的正常运行。
4. 铁路防护设施病害
为了保证铁路运行的安全性，铁路线路经常需要设置防护设施，如护栏、护墙等。
在重载铁路线路曲线上，这些防护设施往往会因受到侧向力的作用而发生倾斜、变形等病害。
针对防护设施的维修，应及时调整或更换受损的部件，以保证防护设施的有效性。
总的来说，重载铁路线路曲线的常见病害主要是与侧向力有关的，因此在维修时需要注意加强支撑和加固，以提高铁路线路的承载能力和稳定性，保证铁路线路的安全和稳定运行。
浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修
浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修重载铁路线路曲线是铁路线路中的一种特殊路段，它具有曲线半径较小、曲度较大的特点。
由于曲线路段的特殊性，容易出现一些病害，给线路的安全运行带来一定的风险。
对于重载铁路线路曲线的常见病害进行浅析，并探讨相应的养护维修方法，以确保线路的安全运行。
一、常见病害的分析1、轨道超高磨损曲线处受到车辆的不断作用，轮轨之间的摩擦会导致轨道的超高磨损。
轨道超高磨损会导致轨道几何性能的变化，进而影响列车的行驶平稳性和安全性。
2、轨道失稳曲线处的轨道受到重载列车的轮压作用，容易产生变形导致轨道失稳。
轨道失稳会导致列车运行时的晃动加大，降低乘客的舒适度，并且进一步会导致列车的脱轨事故的发生。
3、轨道变形由于曲线处锚固点受到较大的力和变形，容易导致轨道的变形。
轨道变形会影响列车的运行速度和稳定性，并降低列车通过曲线线路的安全性。
4、道岔磨损曲线出口处的道岔会受到列车的冲击和摩擦，容易导致道岔的磨损。
道岔磨损会导致列车行驶时的颠簸和晃动加大，甚至导致道岔的断裂，严重影响线路的安全运行。
二、养护维修方法的探讨1、定期巡检对于重载铁路线路曲线，应定期进行巡检，及时发现病害并采取相应的养护维修措施。
巡检的内容主要包括轨道超高、轨道变形、道岔磨损等方面的检测。
2、轨道调整曲线处轨道发生超高、变形等情况时，可以采取轨道调整的方式进行修复。
轨道调整的方法主要包括实行钢轨的综合调整、轨道拉伸和轨面修整等。
3、道岔检修对于道岔磨损的问题，应及时进行检修。
道岔检修的方法包括更换磨损的道岔零部件、调整道岔的间隙、进行定期润滑等。
4、维护锚固点曲线处锚固点的维护对于保持线路的稳定性非常重要。
维护锚固点的方法包括定期进行检查、合理布置和调整锚固点的位置和数量等。
5、加强动态监测在曲线处加强动态监测系统的使用，对线路的运行情况进行实时监测和分析，及时发现问题并采取相应的措施进行修复和养护。
重载铁路线路曲线的常见病害主要包括轨道超高磨损、轨道失稳、轨道变形和道岔磨损等。
浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修
浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修重载铁路线路曲线是铁路运输中的重要组成部分，承载着列车的运行。
由于长期的运营和恶劣的气候条件，曲线往往会出现各种病害。
本文将对重载铁路线路曲线常见的病害进行浅析，并探讨其养护维修方法。
1. 砂土滑坡：砂土滑坡是曲线上常见的病害之一，主要由于土壤的松散和水分的渗入导致的。
砂土滑坡会导致路基下沉、轨道弯曲等问题，严重时甚至会造成列车脱轨。
预防砂土滑坡的方法包括加固路基、排水系统的建设等，对已经出现滑坡的区域需要进行挖土、填充和固结等处理。
2. 轨枕疲劳：曲线上的轨枕容易出现疲劳断裂的问题，主要原因是运行列车的重载和曲线的半径过小导致的。
轨枕疲劳会引起轨道沉陷、轨距变宽等问题，严重时可能会导致列车脱轨。
预防轨枕疲劳的方法包括增加轨枕数量、增强轨枕的支撑能力等，对已经出现疲劳断裂的轨枕需要及时更换。
3. 铁轨腐蚀：曲线上的铁轨容易受到雨水和化学物质的侵蚀，导致腐蚀和锈蚀的问题。
铁轨腐蚀会影响轨道的承载能力和运行的稳定性，严重时会造成列车脱轨。
预防铁轨腐蚀的方法包括定期清洗、涂刷防腐剂等，对已经腐蚀严重的铁轨需要及时更换。
4. 轨道谐振：曲线上的轨道容易出现谐振现象，主要由列车的运行速度和曲线的半径等因素引起。
轨道谐振会导致列车震动、噪声增加等问题，严重时可能会影响列车的安全性。
预防轨道谐振的方法包括增加道床的弹性模量、加装减振装置等，对已经出现谐振的轨道需要进行修复加固。
重载铁路线路曲线常见的病害包括砂土滑坡、轨枕疲劳、铁轨腐蚀和轨道谐振等。
针对这些病害，需要采取相应的养护维修措施，包括加固路基、更换轨枕、涂刷防腐剂、修复加固轨道等。
定期巡检和维护保养也是重要的工作，以确保重载铁路线路曲线的安全和稳定运行。
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重载铁路线路病害治理维修及养护原理发表时间：2019-05-09T16:03:09.673Z 来源：《建筑模拟》2019年第9期作者：吴连鹏[导读] 铁路运输是我国重要的运输体系之一，其中重载铁路更是承担着艰巨的运输任务，对我国经济建设和社会进步有着直接影响。
吴连鹏国家能源集团准能集团大准铁路公司内蒙古鄂尔多斯 010300摘要：铁路运输是我国重要的运输体系之一，其中重载铁路更是承担着艰巨的运输任务，对我国经济建设和社会进步有着直接影响。
因此，探讨重载铁路线路病害治理、维修及养护原理具有重要的意义。
本文首先对重载铁路线路进行了概述，详细探讨了重载铁路线路病害治理、维修及养护，旨在保证重载铁路持续稳定的运行。
关键词：重载铁路；线路病害；治理；维修；养护铁路运输是我国重要的交通运输方式，其中铁路线路养护维修是铁路安全运行的重要保障。
提高作业维修人员的专业技术素养，增强实际工作能力，改革完善权责机制和监督制度，多角度、多层次实现预防与应急同步进行，推动维修专业技术人员队伍发展壮大，坚持独立自主、异域监督等相结合的原则。
这些措施的实施有利于促进组织机构优化升级，极大提高维修养护工作的效率和质量，避免或减少铁路潜在的安全隐患，从而提高我国的铁路交通运输服务水平，推动经济社会持续稳步发展。
1 重载铁路线路概述1.1重载铁路线路含义一条完整的线路是一个整体工程结构，它主要包括路基、轨道以及桥隧建筑物等，这些构件相互组合共同作用，损坏其任何部分，整体结构的功能都将受到影响。
我们通常把运载总重大、轴重大、形成密度大的铁路称为重载铁路，大秦铁路就属于一条重载铁路。
1.2重载铁路线路病害治理、维修及养护的意义（1）可以保障重载铁路线路的安全运行通过对重载铁路线路进行病害治理、维修和养护，可以保障火车行驶的安全性，进而保证整个铁路网络系统的顺利调动和运营，提升货物运输的效率。
由于重载铁路对于带动国家经济增长具有不可磨灭的贡献作用，所以近年来，相关铁路维护部门引起了对于重载铁路线路病害研究与分析的足够重视，投入大量的资金进行技术改进和铁轨治理。
只有保障重载铁路线路的安全性使用，才有可能降低重载铁路线路的维护成本，提升维护投入资金的使用效率和使用质量。
（2）可以延长重载铁路线路的使用寿命加强对于重载铁路线路病害治理、维修和养护，有利于减少自然因素以及钢轨列车对于铁轨的病害程度，进而延长重载铁路线路的使用寿命。
由于重载铁路线路的双轨在大负荷、周期性的运行下，会大大加剧轨道病害的损害程度，进而直接影响重载铁路线路的使用寿命。
对于重载铁路而言，由于无法准确判断铁轨的受损状况与设计寿命之间的具体联系，需要在日常工作中加强对于重载铁路线路的检查与数据记录，进而得到病害损害与重载铁路线路使用年限的普遍性规律，为后续的铁路项目建设提供重要的参考价值。
（3）可以提高重载铁路线路的维护技术重载铁路线路只要是由铁路道床、铁轨及其连接头、轨枕、电线等部分组成，如果单独进行治理，则会大大降低重载铁路线路的病害预防和治理效率，需要采用综合的方式，加强整个重载铁路线路的病害治理、维修和养护，进而在不断处理病害机理分析和病害治理的过程中，推动铁路维护技术的发展。
与此同时，有利于重载铁路维护技术理论体系的形成与完善，进而有利于后期的病害原因分析的研究，使得重载铁路维护技术在理论和实践的过程中，互相影响，不断突破，为我国的铁路维护技能的普及提供技术基础和经验基础。
1.3铁路线路养护维修的原则为了保障铁路线路养护维修的高效稳定，优化整体线路的性能，进而保证维修的效率，应该遵循以下四个主要原则：一是坚持确保独立完成检查工作与异体监督相结合的原则，以达到分工界限严明、监督制度完善的效果；二是坚持专业性与集中性维修的原则，铁路线路的养护维修是一件严肃、精确的工作，专业技术人员搭配专业职业技能才能确保工作落实，从而保证专业维修技术的交流进步和维修的高效；三是贯彻落实统筹兼顾、应急预案的原则，该原则不仅贯穿整个铁路养护维修的宗旨，更反应了线路养护维修的本质，应急预案制度的制定可以使任何况状都处于工作人员的反应范围之内，将危险伤害值降到最低，有利于提升维修的安全性；四是铁路的养护维修要全面覆盖，综合维修并形成周期制，了解并掌握线路维修的规律和动态，注重线路的整体性、全面性、综合性。
2 重载铁路常见病害的形成原因铁路线路受长期自然环境的侵袭较大，加上长期受到列车的动力影响，增加了铁路线路轨道发生变形的概率。
而且，在列车运行的过程中，铁路路基和铁路道床经常受到磨损，增加了该设备的损坏概率。
如果不进行及时的维修和养护，或者出现维修不当和养护不当的现象，都会严重影响铁路线路的平稳性。
通常情况下，重载铁路线路的常见病害有以下几种。
2.1轨道病害铁路轨道病害发生的主要原因就是忒冷负荷过大。
然而，重载铁路线路的基本特点就是荷载较大，这就更容易造成轨道结构的变形。
根据轨道受力分析，荷载、道床、轨枕以及钢轨都是影响其受力的关键因素，尤其以荷载最为关键。
如果荷载过大，轨道变形的程度就是急剧增加。
此外，列车的荷载多少和轨道的抗力之间的相互作用是影响轨道磨耗程度和使用寿命的主要原因。
钢轨的质量和荷载之间相互作用，会增加车轮的冲击力，进而使得钢轨、夹板和链接零件之间发生很大程度的磨损。
对于曲线钢轨来说，通常都是由于钢轨空间位置错误或者是对钢轨养护的不到位，从而引起曲线钢轨的磨损。
2.2路基病害在列车行驶的过程中，车轮会沿着钢轨行驶，对钢轨产生的作用力包括横向力、竖向力以及纵向水平力。
由于其中的纵向力作用，会使钢轨沿着道床顶面、轨枕或者轨道框架发生纵向移动，我们把钢轨的这种纵向移动的现象就叫作钢轨爬行。
线路爬行很容易造成其他线路病害的发生，属于线路病害发生的源头。
影响线路爬行的因素有很多，包括钢轨在动荷载作用下的挠曲、钢轨温度改变、列车运行的纵向力影响、车轮在接头处对钢轨的撞击、列车制动等。
如果铁路线路中道床的纵向阻力与扣件的扣压力没有得到一定程度，或者铁路线路中缺少预防线路爬行的设备，线路爬行危害会加剧。
2.3钢轨接头病害铁路线路中钢轨接头部分比较薄弱，由于接头部分通常不平整，列车经过的时候会产生较大震动，增加了接头部位发生病害的概率。
一旦出现接头病害，就会加剧列车对整个线路的破坏，从而导致恶性循环，线路病害更加严重。
经验表明，在钢轨、道床和路基等条件基本相同时，混凝土轨枕比木枕更容易出现线路接头病害，因此必须从源头上对病害进行整治，保证线路的正常运行。
3 重载铁路线路病害治理及维修养护措施3.1完善考核制度建立考核制度的目的既是为了增加工作人员的积极性，也是为了管理工作的顺利进行。
为了顺利地进行维修工作，可以按照人员情况和设备数量，进行分组。
每个小组设置相同的任务量，并保证任务完成的时间和质量，如有工作懈怠的人员，一经发现，严肃处理。
同时还可以采用将工作责任落实到个人的方式，让每位维修人员肩负起相应的职责，从而引导他们按时、按质的完成维修养护任务。
现场作业要积极推行“全项目作业法”和标准化有效结合。
比如在某一段线路进行方向整修，那就不能只进行拨道作业，还要同时检查高低、水平、接头、钢轨、标志标记、路基等，如果发现这些项目存在问题要同时进行整治，推行全项目作业目的旨在提高生产效率，避免在某一段今天改道、明天起道、后天拨道这种简单重复作业的发生。
标准化作业要求任何维修养护作业，不论作业量大小，都要认真按照《铁路线路修理规则》来完成，严格遵守作业纪律，杜绝人身伤亡，在进行铁路线路维修养护工作时，不可以随意简化作业程序，防止工作不到位或者返工的现象出现，进而延长线路病害发生的周期，提升维修养护工作的有效性。
3.2提高接头维护效果重载铁路线路的接头维护是工务部门养护的重点和难点。
对于接头的养护必须做到对每个接头都了如指掌，采用综合措施进行整治，才能取得较好的效果。
根据实际的经验，对于接头养护除了进行常规的维护工作外，还应当采取更加针对性的养护方式。
如：接头更换了新型的混凝土轨枕来控制病害。
有缝线路的接头位置是十分的薄弱的，也是病害集中的地方，特别是重载铁路有列车运行过后，就需要对其进行检查和维修。
利用新型的混凝土轨枕对原有的轨枕进行更换，提高了接头位置的承载能力，减少了原有常见病害的发生几率。
利用接头减震鱼尾板提高接头的承载强度。
轨道接缝空间是造成列车对轨道冲击增加的重要因素，也加快了接头位置轨道变形的几率，增加了病害的发生频率。
通过使用减震鱼尾板，使得列车轮缘在接头位置基本不出现振动，大大的减少了列车对钢轨、枕木、道床的冲击力，同时提高了接头的承载能力。
3.3提升施工人员的专业素养铁路线路维修人员的专业素养，直接影响到施工的效率和质量，不具有良好的专业素养，即便有先进的设备和制度，都无法实现施工的最终目标。
进行专业维修人员的培训，从专业角度培训技能知识，锻炼实际操作能力，为实现维修工作的效率和质量不断努力；培训期间使用仿真模拟教学、多媒体教学等手段，提高培训的直观性和实效性，将岗位作业指导书内容与案例相结合，采取因材施教一事一教的方式，对不同学员进行针对性培训，最大化节省时间和精力，达到事半功倍的效果；培训期间要特别注意奖惩和激励制度相结合，提高作业人员的学习积极性、自觉性和主动性，使其不断提升专业维修技能。
3.4强化对线路全面检查铁路线路的全面检查是维修中坚持的原则之一，也是铁路维修保养的基础，加强春融期线路翻浆冒泥、冻害回落、无缝线路缓冲区、绝缘接头、曲线、三防设施的检查。
超前做好高、低温轨条的应力放散和无缝线路位移观测及技术分析，落实高温巡查制度，专业人员要根据气温、轨温情况有针对性的进行添乘、徒步检查，发现问题及时处理。
加强秋检工作，对管内正线、站专线、轨枕等关键处所彻底检查力度，建立病害台账，及时整治。
落实专业探伤、手工检查制度，缩短探伤周期、增加探伤频次，提高回放质量和高疑似伤损下发质量，对道岔、接头、夹板、异型轨和伤损加固处所进行重点检查，尤其对探伤仪无法探测的拼装辙叉或高锰钢整铸辙叉进行检查。
3.5对轨道结构的维护1）重载铁路轨道受力的情况分析，和其他的工程相似，铁路对列车而言就是一个承载的结构，列车载荷与轨道抗力之间的相互作用将影响轨道的损坏程度和寿命。
按照目前国际上普遍采用的轨道强度理论，影响轨道结构受力的因素为：荷载、轨枕、道床、钢轨。
2）载荷对轨道的影响。
轨道受力主要来自荷载。
荷载所造成的轨道的受力与变形成一种线性关系，载荷增加的百分比与轨道结构受力变形的百分比基本是相同的。
3）轨枕的影响主要是在轨枕之间与轨枕支撑面的造成的变形。
轨枕之间距离对轨枕上的压力和道床上的应力影响是最大的，对轨道弹性下沉和钢轨的弯曲影响相对小。