佳美发动机拆装教案
佳美发动机拆装教案
佳美轿车发动机构造一、发动机总成的拆装（一）、2．2L（5S-FE）发动机1．拆开蓄电池负极接线。
对装备安全气囊的车辆，进行下步作业前至少要等90s。
2．拆下蓄电池和蓄电池托架。
3．拆下发动机罩。
4．拆下发动机罩板，然后放净冷却液和润滑油。
5．从节气门体上拆开加速踏板拉索。
对带自动变速器的车型，拆开手油门拉索。
6．拆下空气滤清器总成，进气谐振器和空气进气软管。
7．对带车速控制装置的车型，拆下执行器盖，拔下连接插头，卸下3个螺栓，然后拆开执行器与其支架。
8．拆开蓄电池托架处的接地导线。
9．拆下散热器，然后拆开冷却液贮液罐的软管。
10．拆下洗涤液罐并拆开电线和软管。
11．拆开下述部件并作好标记：（1）发动机继电器箱的5个接头。
（2）点火装置接头。
（3）消声器接头。
（4）左翼子板处的接头。
（5）左右翼子板的2条接地线。
（6）数据传输线接头。
（7）拆开进气歧管绝对压力传感器接头。
12．在车内，拆下仪表板底罩、工具箱盖、工具箱，拆开前隔板线束接头和发动机控制模块的2个接头。
警告：发动机熄火后，燃油喷射系统内仍存在压力。
在拆开油路的任何部分之前，要正确地卸除燃油压力。
否则可能导致失火和人员受伤。
13．拆开采暖装置软管，回油软管和进油软管。
14．对手动变速的车型，拆下起动机和离合器人分离液压缸。
不要拆开液压管路，仅仅把油缸悬挂起来不妨碍作业即可。
15．拆开变速驱动桥处的变速驱动桥控制拉索。
16．做好标记并拆开其余软管和接头。
17．拆下2个螺母并把发动机导线从前隔板拔出。
18．不拆开致冷管路把空调压缩机拆下并小心地把它放到不妨碍作业的位置。
管上的3个螺母。
把前排气管从排气歧管上拆开。
20．拆19．松开2个螺栓并拆开前排气管支架。
用1个14mm深套筒拆下把前排气管固定在排气歧下半轴。
21．不要拆开液压管路，拆下动力转向泵并小心地把它放在一旁。
22．拆下3个螺栓（手动变速器）或4个螺栓（自动变速器），然后拆开发动机左固定隔垫。
发动机构造与维修-12-配气机构拆装认识
一、准备工作
1、准备一台发动机（丰田佳美发动机） 2、工具：世达工具一套、弯杆、气门弓、拆装气门油封的专 用、（没有就用钳子和相应的套筒）
二、拆装步骤
1、拆：
（1）将正时罩盖打开，确定正 时曲轴、凸轮、正时链条正时位置；
（2）拆下涨紧器、到链板，松 开正时链条(拆前做好正时标记）；
课后作业
二、拆装步骤
2、装：
（4）安装缸垫、汽缸盖、 液压挺柱及摇臂；
（5）安装气门室罩盖； （6）对正时安装正时链条 并张紧（曲轴对正时，凸轮轴对
正时）；
（7）安装正时罩盖；
二、拆装步骤
3、注意事项：
（ 1）整个拆装过程严格按照6S标准执行；
（２）正时位置的确定； （３）缸盖、气门室盖、的拆装顺序及力矩； （４）液压挺住及摇臂的安装顺序（拆时记好）；
发动机构造与维修
——冷却系统
——配气机构拆装认识
前言
配气机构相对机体组来说较为简单，但任然是 非常重要的机构，本节我们就通过其拆装进一步的 认识配气机构的组成等。
配气机构的拆装
准备 拆装演示 分组练习
4课时
Байду номын сангаас
上节 回顾
上节课我们学习了气门传动组作用、组 成及结构等，这节课我们学习如何拆装。
本节 重点
（3）用拆下气门室罩盖
二、拆装步骤
1、拆：
（4）取下液压挺柱及摇臂； （5）用M12拆下汽缸盖及缸垫； （6）用气门弓压下气门取出锁 片后取出弹簧和气门等； （7）用专用工具取出气门油封。
二、拆装步骤
2、装：
（1）用专用工具压入 新气门油封；
（2）装入气门、弹簧 及弹簧座后用气门弓装如 锁片；
发动机拆装教案
发动机拆装教案教案标题：发动机拆装教案教案目标：1. 了解发动机的基本组成和工作原理。
2. 掌握发动机拆装的基本步骤和注意事项。
3. 培养学生的动手能力和团队合作精神。
教学准备：1. PowerPoint演示文稿或其他教学工具。
2. 模拟发动机的实物或图示。
3. 工具箱和相关的拆装工具。
4. 安全设备，如手套、护目镜等。
教学过程：导入：1. 引入发动机拆装的话题，激发学生的兴趣和好奇心。
2. 展示模拟发动机的实物或图示，让学生对发动机有一个直观的了解。
知识讲解：1. 介绍发动机的基本组成部分，如气缸、活塞、曲轴等，并解释其功能。
2. 解释发动机的工作原理，包括吸气、压缩、爆燃和排气四个阶段。
步骤演示：1. 分组进行实际操作演示，每组配备一台模拟发动机和相应的工具。
2. 指导学生按照正确的步骤进行发动机的拆装，包括拆卸进气管、排气管、曲轴等。
3. 强调安全操作，如佩戴手套、护目镜等。
实践操作：1. 学生分组进行实践操作，每组一台模拟发动机和工具。
2. 指导学生按照教学演示中的步骤进行发动机的拆装。
3. 监督学生的操作过程，及时纠正错误和解答疑惑。
讨论与总结：1. 引导学生讨论发动机拆装的体会和遇到的问题。
2. 总结发动机拆装的基本步骤和注意事项。
3. 提醒学生在实际操作中要注意安全和团队合作。
拓展活动：1. 鼓励学生进一步了解不同类型的发动机和其特点。
2. 邀请相关行业专家进行讲座或参观机械设备制造企业。
评估方式：1. 观察学生在实践操作中的表现和技能掌握情况。
2. 学生提交书面反馈，包括对发动机拆装过程的理解和收获。
教学延伸：1. 引导学生进行发动机的维护和保养知识学习。
2. 组织学生参加相关技能竞赛或实际项目，提高实践能力。
注意事项：1. 学生在进行实际操作时，要严格遵守安全操作规范。
2. 教师要及时纠正学生的错误操作，并提供指导和帮助。
3. 为学生提供足够的时间进行实践操作，确保他们能够熟练掌握拆装技能。
第20讲 发动机整体拆装 教案电子版
教学内容1.发动机外围附件的拆卸空气滤清器、散热器及冷却风扇已经事先拆卸下来，进一步的分解视维修保养需要逐步展开。
其它外围附件的拆卸其实并无明显的顺序，但应注意不发生干涉及遵循从小到大的原则。
1)拆下节气门位置传感器。
2)拆卸空气压力传感器及空气温度传感器。
3)拆卸油压调节器。
4)拆卸燃油滤清器。
5)拆卸喷油器。
6)拆卸爆震传感器(可能要放到拆卸其它外围件后进行)。
7)拆卸氧传感器及冷却剂传感器。
8)拆卸点火线圈。
9)拆卸水泵上尚未拆下的连接管。
10)拆卸水泵。
11)拆卸分电器(2VQS型机无分电器)。
12)拆卸起动电动机。
13)拆卸发电机。
14)拆卸汽油泵(对于化油器式汽油机)(电喷式汽油机，汽油泵在油箱内)。
15)拆卸机油滤清器支座及机油滤清器总成。
16)拆卸进、排气管。
17)松开动力转向油泵传动带，拆卸动力转向泵及支架。
2.V形带及齿形传动带等发动机前罩零件拆卸1)放松发电机撑紧臂的紧固螺栓，拆卸发动机水泵的V形传动带(有时在吊下发动机前已放松)。
2)拆卸主轴V形带传动轮，其紧固螺栓的拧紧力矩为20N·m。
3)拆卸齿形带上护罩，其紧固螺栓的拧紧力矩为10N·m(有时在吊下发动机前就拆卸下来)。
4)拆卸齿形带下护罩，其紧固螺栓的拧紧力矩为10N·m(有时在吊下发动机前就拆卸下来)。
5)拧松齿形带张紧轮紧定螺母，其拧紧力矩为45N·m。
转动张紧轮的偏心轴，使齿形带松弛，取下齿形带。
6)拆卸主轴齿形带轮、中间轴齿形带轮。
前者紧固螺栓规格为M12×1.5，拧紧力矩定为80N·m；后者紧定螺栓的拧紧力矩为80N·m。
7)拆卸齿形带后护罩。
8)汽车动力转向泵及传动带，也可放在这时拆卸。
3.发动机解体1)拆卸油底壳总成，调换油底壳衬垫。
2)拆卸机油泵、机油粗集滤器总成。
然后清理、测试，若性能下降值超过规定，则应进一步分解、检测，或更换新件，或更换部分零件。
发动机拆装实践教学(3篇)
第1篇一、引言发动机是汽车的心脏，其性能直接影响到汽车的动力和燃油经济性。
为了让学生更好地理解发动机的结构和工作原理，提高学生的动手能力，我们开展了发动机拆装实践教学。
本文将详细介绍发动机拆装实践教学的流程、注意事项及收获。
二、发动机拆装实践教学流程1. 实践教学前的准备工作（1）了解发动机结构：在实践前，学生需要通过查阅资料或课堂学习，了解发动机的总体结构、主要部件及工作原理。
（2）熟悉拆装工具：了解常用的拆装工具，如扳手、螺丝刀、钳子等，并掌握其使用方法。
（3）制定拆装计划：根据发动机的类型和故障情况，制定详细的拆装计划，包括拆装顺序、注意事项等。
2. 发动机拆装实践步骤（1）拆卸发动机外围部件：首先，拆卸发动机外围部件，如空气滤清器、蓄电池、冷却液等，以便更好地观察和操作。
（2）拆卸发动机上部部件：接着，拆卸发动机上部部件，如气门室盖、正时链条、凸轮轴等。
（3）拆卸发动机下部部件：然后，拆卸发动机下部部件，如曲轴、连杆、活塞等。
（4）检查发动机内部零件：在拆卸过程中，仔细检查发动机内部零件，如气门、活塞、曲轴等，判断其是否存在磨损、损伤等情况。
（5）更换损坏零件：根据检查结果，更换损坏的零件，如活塞环、气门、曲轴等。
（6）组装发动机：按照拆卸的相反顺序，将发动机组装起来。
（7）检查发动机性能：组装完成后，进行发动机性能检查，确保发动机正常工作。
三、发动机拆装实践注意事项1. 安全操作：在拆装过程中，严格遵守安全操作规程，佩戴防护用品，如安全帽、手套、眼镜等。
2. 顺序拆装：按照拆卸顺序进行操作，避免损坏零件。
3. 注意细节：在拆装过程中，注意观察零件的安装位置、方向等细节，确保正确组装。
4. 保养工具：使用完拆装工具后，及时清理并保养，以延长使用寿命。
5. 记录拆装过程：在拆装过程中，记录关键步骤和发现的问题，以便后续分析。
四、发动机拆装实践收获1. 理论联系实际：通过实践，将课堂所学理论知识与实际操作相结合，加深对发动机结构的理解。
发动机拆装实训教学执行计划方案
发动机拆装实训教学执行计划方案一．实训目标：通过实训：①．掌握工具的正确使用，规范操作；②．进一步认识并掌握发动机的构造及工作原理；③．掌握发动机的正确拆装方法及操作步骤。
二．遵守的操作原则：①．工具安全使用原则；②．发动机拆装安全操作规程等原则。
三．常见联结件的特点和拆装方法：①．螺纹联结件拆装：在拆装作业中，螺纹联结件的拆卸一般的比较容易。
但是，如果不注意拆卸方法，容易造成零件的损伤。
拆卸螺纹联结件时，应根据螺栓拧紧力矩的大小，选用合理的套筒扳手、梅花扳手或开口扳手。
②．过盈配合件的拆装：拆卸过盈配合件时，应使用拉拔器、压力机等专用工具或设备。
如无专业工具，可用木锤、铜锤、橡胶锤或垫一木板或铜板并用软锤敲击。
四．注意事项：①．对于结构复杂的总成或组件，以及初次拆卸的零件，要在适当的非工作表面上打上记号，以便组装时将其安装到原来的位置；②．对有较高要求的零件，如主轴承盖、连杆主轴盖、气门等，必须做好记号。
组装时，按记号装回原位，不能互换。
③．零件装配必须符合原车技术要求，包括固定的间隙、紧固力矩等。
④．密封部件应防止“三漏”，即漏油、漏气、漏水。
⑤．组装前必须做好清洁工作，尤其对重要的配合表面、油道等，要用压缩空气吹干净，经检验确认合格后方可装配。
常用汽车拆卸工具的认识和使用方法一．实训目标①．掌握常用工具、专用工具、专用机具的功用、种类；②．掌握各种扳手、螺钉旋具、手钳、手锤、铜棒等常用拆装工具的使用方法；二．工具介绍①．开口扳手开口扳手的特点是使用方便，用以拧转标准尺寸的螺母或螺栓。
②．梅花扳手在空间条件许可的情况下，拆卸螺栓螺母时，应尽量使用梅花扳手。
③．活动扳手活动扳手有固定和可调两部分组成。
开口大小在一定的范围内任意调节，特别对不规则的螺栓螺母更能发挥作用。
④．套筒扳手是汽车维修工作中使用最方便的工具之一，由一套尺寸不用的六角孔或十二角孔的套筒，并配有手柄、接杆等多种附件组成。
⑤．扭力扳手扭力扳手是与套筒相配合使用的、能显示扭力大小的专用工具。
发动机拆装实训教案
发动机拆装实训教案教案标题：发动机拆装实训教案教案目标：1. 了解发动机的结构和工作原理。
2. 掌握发动机拆装的基本步骤和技巧。
3. 培养学生的操作技能和安全意识。
教案步骤：引入活动：1. 引导学生回顾发动机的基本知识，包括发动机的作用、种类和工作原理。
2. 提问学生对发动机拆装的认识和想法，激发学生的学习兴趣。
知识讲解：1. 介绍发动机的主要部件和功能，如气缸、活塞、连杆等。
2. 解释发动机拆装的步骤和注意事项，包括松开螺栓、拆卸零部件、清洁和检查等。
实践操作：1. 分发发动机拆装工具和材料，确保学生具备必要的操作工具。
2. 指导学生按照步骤进行发动机的拆装，注意安全操作和正确使用工具。
3. 强调学生在拆装过程中的注意事项，如防止零部件丢失、损坏和保持工作区整洁等。
实验总结：1. 引导学生总结发动机拆装的关键步骤和技巧。
2. 提问学生拆装过程中遇到的问题和解决方法，促进学生思考和交流。
3. 鼓励学生就实验中的收获和体会进行分享，加深对发动机拆装的理解和记忆。
教案评估：1. 设计相应的考核题目，包括选择题、填空题和操作题等，以检验学生对发动机拆装的理解和应用能力。
2. 观察学生的实际操作过程，评估其操作技能和安全意识。
拓展延伸：1. 鼓励学生自主学习和实践，拆装其他类型的发动机。
2. 组织学生参观汽车修理厂或机械制造企业，深入了解发动机拆装的实际应用和发展前景。
教案注意事项：1. 确保实训场地和设备的安全性和可靠性。
2. 提前准备好所需的工具和材料，确保教学流程的顺利进行。
3. 强调学生的安全意识和操作规范，确保实训过程中的人身安全和设备完好。
4. 鼓励学生合作学习和互相帮助，促进团队精神和合作能力的培养。
以上是一个关于发动机拆装实训教案的基本框架，根据具体的教学需求和学生水平，可以进行适当的调整和补充。
希望对您有所帮助！。
发动机拆装与调试项目教学法实训教案
按照实习车辆及发动机数量分成三到四组。
2．让每个项目组产生一位项目负责人。
该负责人要负责整个项目，从项目规划，到人员分工，到每个实习情况，到综合考核，直至最后总结汇报。（重点要注意在实习过程中要指导本组同学注意安全，按照操作规范操作，保证实习设备完整。）
实验中有分工，有合作，在确定实验方案的基础上，大家对实验应该有一个明确的思路，每人根据分工独立地完成各自的任务。完成后要向大家解释说明。
学生要重点记住拆装步骤。
拆卸过程中要按照正确的操作顺序进行分解，分解下的零件要按照要求清洗，按序摆放。
在使用工具过程中要注意安全。
外围部件的分解。
发动机的解体
装配过程中要注意该涂机油的要涂机油，需要调整的要调整
(2)拆卸齿形皮带时应使1缸处于压缩上止点。
(3)观察汽缸垫的安装方向(OPEN．TOP向上)。
(4)观察离合器装配标记并做好装配记号。
五、实训总结
实验有哪些收获，通过实验你掌握了哪些知识和技能，另外也是指出你还有哪些地方还不明白，有哪些疑问，等等。
六、根据以上情况写出实训报告
实训报告可以一组一份，也可以每人把自己做的写出来，项目负责人最后整理，形成一个比较完善的实训报告。
发动机拆装与调试
实训课题：
发动机拆装与调试
总课的解体方法和步骤。
(2)熟练进行发动机外部附件的拆卸。
(3)熟悉机体组各部件的名称、作用和结构特点。
技术要求：
(1)曲轴带轮紧固螺栓拧紧力矩为20N•m。
(2)齿形带后防护罩紧固螺栓拧紧力矩为10N•m，张紧轮拧紧力矩为45N•m。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
佳美轿车发动机构造一、发动机总成的拆装（一）、2．2L（5S-FE）发动机1．拆开蓄电池负极接线。
对装备安全气囊的车辆，进行下步作业前至少要等90s。
2．拆下蓄电池和蓄电池托架。
3．拆下发动机罩。
4．拆下发动机罩板，然后放净冷却液和润滑油。
5．从节气门体上拆开加速踏板拉索。
对带自动变速器的车型，拆开手油门拉索。
6．拆下空气滤清器总成，进气谐振器和空气进气软管。
7．对带车速控制装置的车型，拆下执行器盖，拔下连接插头，卸下3个螺栓，然后拆开执行器与其支架。
8．拆开蓄电池托架处的接地导线。
9．拆下散热器，然后拆开冷却液贮液罐的软管。
10．拆下洗涤液罐并拆开电线和软管。
11．拆开下述部件并作好标记：（1）发动机继电器箱的5个接头。
（2）点火装置接头。
（3）消声器接头。
（4）左翼子板处的接头。
（5）左右翼子板的2条接地线。
（6）数据传输线接头。
（7）拆开进气歧管绝对压力传感器接头。
12．在车内，拆下仪表板底罩、工具箱盖、工具箱，拆开前隔板线束接头和发动机控制模块的2个接头。
警告：发动机熄火后，燃油喷射系统内仍存在压力。
在拆开油路的任何部分之前，要正确地卸除燃油压力。
否则可能导致失火和人员受伤。
13．拆开采暖装置软管，回油软管和进油软管。
14．对手动变速的车型，拆下起动机和离合器人分离液压缸。
不要拆开液压管路，仅仅把油缸悬挂起来不妨碍作业即可。
15．拆开变速驱动桥处的变速驱动桥控制拉索。
16．做好标记并拆开其余软管和接头。
17．拆下2个螺母并把发动机导线从前隔板拔出。
18．不拆开致冷管路把空调压缩机拆下并小心地把它放到不妨碍作业的位置。
管上的3个螺母。
把前排气管从排气歧管上拆开。
20．拆19．松开2个螺栓并拆开前排气管支架。
用1个14mm深套筒拆下把前排气管固定在排气歧下半轴。
21．不要拆开液压管路，拆下动力转向泵并小心地把它放在一旁。
22．拆下3个螺栓（手动变速器）或4个螺栓（自动变速器），然后拆开发动机左固定隔垫。
拆下检测插头，拆下3个螺母，然后拆下发动机右后固定隔垫。
拆下3个螺栓并拆开发动机右前固定隔垫。
23．把发动机起吊装置连接到左侧吊钩上。
拆下3个螺栓并拆开控制杆。
缓慢地小心地把发动机-变速驱动桥总成吊出发动机舱。
24．如果装备自动变速器，拆下起动机。
把发动机总成同驱动桥分开。
安装步骤25．把发动机总成连接到变速驱动桥上。
对装备自动变速器的车辆，安装起动机。
26．小心地把发动机-变速驱动桥总成降落放进发动机舱。
保持发动机在水平位置，使所有安装座同它们的支架对准，安装发动机控制杆。
拧紧3个螺栓，依次拧紧至47lbf·ft（64N·m）。
27．连接发动机右前座并且把螺栓拧紧至59lbf·ft（80N·m）。
连接发动机后座并拧紧螺母至48lbf·ft（66N·m）。
不要忘记安装检测插头。
28．连接发动机左安装座并拧紧螺栓（3或4个）至47lbf·ft（64N·m）。
29．安装动力转向泵并拧紧螺栓至31lbf·ft（43N·m）。
安装传动带并将两根空气软管连接到空气管上。
30．安装半轴。
31．把前排气管连接到排气歧管上并以46lbf·ft（62N·m）力矩拧紧新螺母。
33．把32．安装空调压缩机并拧紧螺栓到20lbf·ft（27N·m）。
发动机导线束送进并穿过前隔板，重新把线夹安装到前隔板上。
连接下述部件：（1）发动机控制调节器的2个接头。
（2）2个前隔板导线接头。
（3）安装工具箱及工具箱盖。
（4）安装下仪表板和底罩。
34．连接真空软管和变速驱动桥控制拉索。
35．对手动变速的车辆，安装离合器分离液压缸和起动机。
36．连接进油软管并拧紧至22lbf·ft（29N·m）。
连接回油软管和采暖装置的2根软管。
37．连接下述部件：（1）把5个接头连到继电器盒上。
（2）左翼子板的接头。
（3）安装发动机继电器盒。
（4）点火装置接头。
（5）对在加利福尼亚销售的车型，点火线圈接头。
（6）消声器接头。
（7）左右翼子板的2根接地导线。
（8）数据传输线接头。
（9）进气歧管绝对压力传感器接头。
38．安装洗涤液缸罐并连接电线和软管。
39．安装冷却液贮罐和散热器。
40．如果装备有车速控制装置，用3个螺栓安装执行器及支架。
连接执行器插头并安装盖。
41．把蓄电池接地线连接到蓄电池托架上。
42．安装空气滤清器总成。
43．对在美国加利福尼亚州销售的车型，把空气软管连空气滤清器总成，并连接进气温度传感器接头。
44．对装备自动传感器的车辆，连接并调节节气门拉索。
45．连接并调节加速踏板拉索。
46．安装蓄电池托架和蓄电池。
47．安装发动机罩。
48．给发动机加注冷却水和润滑油。
连接蓄电池负极接线，起动发动机，排出冷却系内空气，并检查有无渗漏。
49．安装发动机底罩板。
50．路试车辆，检查有无异常噪声并检验运转是否正常。
（二）、3．0L（3VZ-FE）发动机1．拆开蓄电池负极接线。
对装备安全气囊的车辆，进行下步作业前至少要等90s。
2．拆下蓄电池和蓄电池托架。
3．拆下发动机机罩。
4．拆下发动机机罩板，然后放净发动机润滑油和冷却水。
5．从节气门体拆下加速踏板拉索。
对带自动变速的车型，拆下手油门拉索，而不是加速踏板。
6．拆下空气滤清器总成，谐振消声器和空气吸入软管。
7．对带车速控制装置的车型，拆下执行器盖，插下拉头，拆下3个螺栓，然后把执行器和它的支架拆开。
8．在蓄电池端拆开接地线。
9．拆下散热器，然后拆开冷却液贮液罐软管。
10．拆下洗涤液罐的3个固定螺栓，拆开接头和软管，然后取下洗涤液罐。
11．做好标记并拆开。
（1）接发动机继电盒的3个接头。
（2）左翼子板处的2个接头。
（3）点火装置接头。
（4）消声器拉头。
（5）翼子护板接头。
（6）检测接头。
（7）右翼子板处的接地导线。
（8）备用灯开关和速度传感器（手动变速车型）。
12．拆开采暖装置软管、回油管和进油软管。
这些软管（拆卸时）可能漏冷却液或燃油，所以附近要有一个容器。
13．对手动变速的车型，拆下起动机，然后拆下离合器分离油缸，不要拆开液压管路，只要把油缸挂起来不妨碍作业即可。
14．在变速驱动桥处拆开变速驱动桥控制拉索。
15．做标记并拆开所在所有剩下的真空软管。
16．拆下工具箱下面的底罩板。
拆下下仪表析板，工具箱盖和工具箱。
作好标记并拆开发动机调节装置的3个接头、前隔板的5个接头和冷却风扇的电控装置接头。
拆下2个螺母，然后把发动机导线束拉进发动机室。
17．不要拆开致冷管路，拆下空调压缩机并小心地把它悬挂起来以不妨碍作业。
18．松开2个螺栓，拆开前排气管支架，用一个14mm深套筒扳手拆下3个把前排气管固定在排气歧管上的螺母。
拆下排气管。
19．拆下半轴。
20．不用拆开液压管路，拆下动力转向泵并小心地把它挂在一边。
拆开液压冷却风扇在压力软管。
21．拆下3个（手动）或许4个（自动）螺栓，然后拆开发动机左固定隔垫。
拔出销，拆下4个螺母，然后拆开发动机后隔垫。
拆下4个螺母然后拆下减震器。
拆下3个螺栓并拆开发动机前固定隔垫。
22．把发坳机起吊装置安装到起吊钩上。
拆下3个螺栓并拆开横向控制杆，慢慢小心地把发动机-变速驱动桥总成吊出发动机室。
安装步骤23．小心地将发动机吊放到发动机室中。
使发动机保持水平，所有支座对准支架，安装控制杆。
按所给顺序拧紧3个螺栓到47lbf·ft（64N·m）。
安装右固定撑并拧紧螺栓至23lbf·ft（31N·m），拧紧螺栓至46lbf·ft（62N·m）。
24．连接发动机前支座并拧紧螺栓至59lbf·ft（80N·m）。
连接发动机座减振器并拧紧螺栓至35lbf·ft（48N·m）。
连接后支座并拧紧螺母至48lbf·ft（66N·m）。
不要忘记装上销。
25．连接左支座并拧紧螺栓（3或4个）至47lbf·ft（64N·m）。
26．安装动力转向泵并拧紧螺栓至31lbf·ft（43N·m）。
27．安装半轴。
连接冷却风扇压力软管。
28．把前排气管与排气歧管连接起来并拧紧新的螺母至46lbf·ft （62N·m），近紧交换器螺母至32lbf·ft（43N·m）。
不要忘记安装支架。
29．安装空调压缩机并拧紧油缸体螺栓至20lbf·ft（27N·m）；拧紧支架螺栓至14lbf·ft（20N·m）。
30．把发动机导线束穿过前隔板并重新连线。
安装工具箱。
31．连接真空软管和变速驱动桥控制拉索。
32．安装离合器分离液压缸和起动机。
33．连接进油软管并拧紧至22lbf·ft（29N·m）。
连接回油软管和采暖装置的2根软管。
34．将原先拆开的所有导线重新连接起来。
35．安装洗涤液罐并连接导线和软管。
36．安装冷却液贮液罐和散热器的软管。
37．连接蓄电池接地线，然后安装车速控制执行器。
安装空气滤清器总成。
38．连接节气门/加速踏板拉索并进行调整。
39．给发动机加注润滑油和冷却液。
连接蓄电池接线，起动发动机并检查有无渗漏。
（三）、3．0L（1MZ-FE）发动机1．卸除燃油系统压力。
2．关掉点火开关。
拆开蓄电池拉线，首先拆负极接线。
对装备安全气囊的车辆，进行下步作业前至少要等90S。
3．给发动机机罩铰链做配合记号并拆下机罩。
拆下蓄电池和蓄电池托架。
4．放净发动机润滑油和冷却液。
5．拆开加速踏板和手油门拉索。
拆下车速控制执行器（如果装备了的话）。
6．拆下空气滤清器总成，空气流量计和空气滤清器软管。
7．拆下散热器。
8．拆下2个螺栓并拆开发动机继电器盒。
拆开接发动机和继电器盒的5个接头。
9．拆开下述接头：（1）2个点火装置接头。
（2）消声器接头。
（3）接左翼子板上的接头。
（4）拆开2条接地线及任何需要被拆下的其实电接头。
10．从发动机上拆开所有真空软管。
警告：发动机熄火后，燃油喷射系统内仍维持一定压力。
在拆开油路的任何部分之前，下确地卸除燃油压力。
未能这样做可能导致失火或人员受伤。
11．拆开进油管和回油管。
12．拆开采暖装置软管。
13．从驱动桥上拆下变速驱动桥控制拉索。
14．拆下仪表板底罩，下仪表板和工具箱总成。
15．拆开发动机控制调节器的3个接头和冷却风扇电控制器接头。
16．拆下前排气管。
17．从车上拆下半轴。
18．拆开动力转向压力管。
19．拆下动力转向泵。
20．拆下空调压缩机但不拆开软管。
21．拆下4个螺栓，拆下发动机左固定隔垫。
22．拆下2个孔销和拆下4个螺母，然后把发动机右固定隔垫拆下。