盾构接收井钢支撑技术交底

图1钢管直撑与钢围囹节点安装示意图
（2）斜撑安装
盾构井的斜撑与基坑边夹角多为45度。为保证支撑钢管的端头为直角形式，在支撑端头处设三角钢蹬角(其构造形式参见图2)，然后进行支撑安装作业，其安装方法与直撑相同。
5、钢支撑的拆除
拆除钢支撑时先在钢支撑两端千斤顶座上设置千斤顶，操作千斤顶逐步给钢支撑卸荷，在完全卸荷后，除掉钢支撑端头与围檩之间的钢斜楔；然后给千斤顶减压并安全放松后移走千斤顶；最后用吊机将钢支撑吊起，并运离现场。
9）、施工期间，安全员全面负责安全监督工作，发现不安全因素，随时排除，并采取有效预防措施。
10）、意外原因造成基坑变形过大处理措施，外界条件突然骇变（如基坑外附近管线漏水、地面荷载突然增大），或其它原因造成桩背后土压力增大，通过位移观测，桩顶位移超过5cm（警戒值），应采取加固措施。如加强钢支撑、补加锚杆加固以阻止位移继续扩大，确保基坑及周围建筑物的安全。
2、钢支撑安装前一定要检查钢管的垂直度，若不垂直要进行矫正；必要时可在钢支撑中部架设临时支撑，确保钢支撑吊装上就只有很小的自重下挠度，便于加预应力固定。
3、所有钢支撑装配件的钢板加工以及钢管焊接加工都必须双面满焊。在有内肋板焊接过程中无法双面焊接的，宜采用坡口焊接方式。
支撑构件的安装标准
项目
允许偏差（mm）
2、千斤顶施加预应力的方法如下：
校核计量器具→安装千斤顶与油泵→校正顶作用点是否与支撑同心→施加应力→静停→超加5%应力→丈量尺寸→下料穿支撑铁钢楔→回顶。
3、本工程各道支撑的设计轴力和预加轴力在工程施工设计图中已经给出，为保证安全起见各道支撑均施加80%的预应力，考虑到铁热胀冷缩的特点，现场操作人员在进行预加力施加时要按安装时的气温灵活掌握，但要控制在表1的范围之内
3）、钢支撑安装时，轴线偏差≤5cm，并保证支撑接头的承载力符合设计要求。钢支撑连接时必须对称上螺栓，按顺序紧固，同时为防止钢支撑在施加轴力时产生过大的挠度，在施加轴力前先将挠度校正至水平。
4）、钢支撑安装前一定要检查加工成型的支撑是否垂直，不垂直的要进行矫正；
六、安全施工技术措施
钢支撑的稳定性是控制整个基坑稳定的重要因素之一，其架设必须准确到位，并严格按设计要求施加预应力，并注意观测其变形，另外，从基坑钢支撑架设至拆除的整个施工过程中，须对钢支撑严格监测及防护，以确保其稳定性。为此，特制定以下措施。
当气温温度低时予加力要小些，气温温度高时予加力要大些。安装时间宜选择在每日的气温平均时刻。预应力施加完成之后，随时量测钢支撑长度，并观测围护桩的变形情况，并根据轴力监测等情况确定二次施加应力。钢支撑的安装和预应力的施加控制在16小时以内。
4、为了使支撑钢管在以后的施工中能够得到再利用，并能满足施工长度的需要，本施工的钢管支撑长度分为标准节、活动端头、固定端头三种形式规格进行拼装，组合成适合结构宽度的钢支撑。
图2钢管斜撑构造示意图
钢支撑卸荷及拆卸要在相应结构浇筑完成并养护一定时间后拆除，以免发生质量及安全事故。在拆卸时，按设计要求的顺序进行拆除，在卸掉钢支撑之前，操作工人与吊机的吊点分别位于钢支撑的两侧，以免钢支撑吊起后摆动，伤及工人。
四、确保钢支撑稳定的技术措施
1）、钢支撑拼装过程
1、钢支撑在拼装时，轴线偏差在2cm之内，并保证支撑接头的承载力符合设计要求。钢支撑连接时必须对称上螺栓，按顺序紧固。要有钢支撑支托措施，同时用于微调的钢楔也要串联，防止坠落。
1）、进入施工现场人员一律戴安全帽，并接受入场教育。
2）、对施工人员加强安全施工的教育，定期进行安全检查专业安全检查。
3）、钢支撑加工前由负责加工的工长对加工机械的安全操作规程及注意事项进行交底，并由机械技师对所有机械性能进行检查，合格后方可使用。
4）、土方开挖时，要进行降水，保证基坑四周无渗水，以防桩间土脱落，除此基坑周边必须设置防护栏杆。
五、钢支撑稳定的保证措施
1）、基坑开挖应严格遵守“分层开挖”的原则，支撑架设与土方开挖密切配合，开挖时采用中心挖槽法开挖钢支撑附近土方，以防止机械碰撞支撑；采用人工配合小型机具开挖护坡桩附近土方，严禁机械开挖碰撞钢支撑和钻孔灌注桩,土方挖到设计标高后及时架设钢支撑并施加预应力，减少无支撑暴露时间。
2）、钢支撑的稳定性是控制整个基坑稳定的重要因素之一，其架设必须准确到位，并严格按设计要求施加预应力，尤其注意斜撑的稳定性，在斜撑作业时，安装每一环节均要做到精心作业，同时钢围檩在制作、安装过程中也必须保证其稳定、强度及变形的要求，另外，从基坑钢支撑架设至拆除的整个施工过程中，须对钢支撑严格监测，确保其稳定性。
（1）、直撑安装
直撑安装前根据有关计算，将标准管节先在地面进行预拼接并检查支撑的平整度，其两端中心连线的偏差度控制在20mm以内，经检查合格的支撑按部位进行编号以免错用。吊装前需按设计值钻眼，将预先加工好的牛腿焊接通过胀管螺栓与围护桩连接，并在其上安设已有托板的钢围檩，并用C20细石混凝土填充钢围檩与围护桩间空隙。直撑安装方法详见图1钢管直撑安装示意图。
三、钢支撑的加工与安装
1）、钢支撑作业流程
1、加工第一道钢支撑托板、二、三、四、五道围檩、三角托架、钢支撑
2、第一道钢支撑托板的安装
3、第一道钢支撑的架设并施加预应力
4、三角ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ架的架设
5、钢围檩的安装
6、焊接支撑托架
7、钢支撑架设
8、预应力施加
2）、钢支撑的加工
按设计要求支撑钢管均采用直径为609mm，使用壁厚14mm的钢管，标准段两根直撑水平间距4m，钢支撑的制作将采取厂家定做的方式进行，加工完成之后运至施工现场，由项目部组织验收并报监理认可之后使用。临时钢支撑采用Φ609钢管分段制作而成，分段之间采用法兰盘与螺栓连接。钢围檩采用工45b工字钢对称焊接而成，中间设加强肋板。
5）、支撑吊装时其吊车下方及支撑回转半径内严禁站人，高空作业要系好安全带。
6）、严禁在钢支撑上放置各种物体及人员攀登和行走。
7）、土方开挖时在中心槽处布置挖掘机进行开挖，避免挖土机械碰撞已经架设的钢支撑。
8）、施工中需要重点做好对钢支撑安装和使用过程中的轴线偏差及帽梁、钢围檩的位移的观测，如超过允许值，应迅速采取处理措施。
3）、钢支撑的安装
1、钢支撑施工方法
对支撑进行编号，对号运到现场。由于第一道支撑与冠梁连接，首先在冠梁预埋钢板上焊接第一道钢支撑托板，托板位置根据测量班放出的中线进行焊接。架设第一道钢支撑并施加预应力，紧固钢楔，拆除千斤顶。加工三角形钢板托架及钢围檩，钢支撑。钢支撑施工配合土方施工展开，钢管支撑在基坑旁按编号提前拼装，当土方开挖至钢支撑设计标高时及时组织测量人员施放钢支撑的点位。使用提升架或汽车吊安设钢围檩与钢管横撑，钢支撑安装完毕后再次检查各节点的连接情况，确认无误后才能施加预应力。在钢管支撑活动端头上两侧各设一台千斤顶，对钢支撑施加预应力。预应力应分级施加，重复进行，加至设计值时再检查各节点的连接情况，必要时对节点进行加固。应力施加见附表。
技术交底记录
表C2-1
编 号
工程名称
交底日期
施工单位
分项工程名称
交底提要
钢支撑加工与安装
交底内容：
一、作业条件
盾构接收井基坑冠梁及挡土墙已施工完成，并已开挖至第一道钢支撑轴线以下80cm。现场已具备钢支撑施工条件。
二、机具准备
汽车吊、提升架、电焊机、焊把线、千斤顶、油压泵、钢支撑、钢围檩、三角支架、托板等。
同一横撑中间及两端顶面任意两点的高差
5.0
横撑对定位轴线的整体偏差
50.0
横撑整体直线度
±20.0
施加预应力质量检验评定标准
项目
允许偏差（mm）
横撑预应力施加后轴线偏移
5.0
2）、基坑开挖过程
采用中心挖槽法或小挖掘机开挖钢支撑附近土方，防止机械碰撞支撑；采用人工配合小型机具开挖护坡桩附近土方，严禁机械开挖碰撞钢支撑。
审核人
交底人
接受底人
1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各一份。
2、当做分项施工技术交底时，应填写分项工程名称栏，其他技术交底可不填写。