钢支撑安拆及钢围檩技术交底
钢支撑安装及拆除技术交底
拼接钢支撑时，考虑轴力计的长度，实际拼接长度要比普通钢支撑短 20cm。轴力 计布置在受力集中的典型断面上。
1。
2 所示
图 1 钢围檩悬挂保护详细构造图
图 2 钢支撑防脱落措施示意图 ⑧钢支撑安装完成后，在横抬梁设置抱箍，防止钢支撑因挠度变化移位。抱
箍采用 L80×80×5 角钢制作。
〔4〕钢支撑施加轴向预应力和复加预应力 设计钢支撑预加轴力如下表 1。
图 3 钢支撑加力示意图 ④对千斤顶、压力表等加力设备定期校验，并制定严格的预加力操作规程， 保证预加轴力准确。加力后对法兰螺栓逐一检查，进行复拧紧。 ⑤钢支撑预加力后，做好轴力计的初始值的采集工作。在土方开挖时，做好 监测工作，根据监测结果，发现异常及时采取补救措施。同时，监管好钢管支撑 的平安，出土作业时，不得碰撞。坚决杜绝危害支撑平安事件的发生。 五、 钢支撑撤除
〔13〕施工期间，平安员全面负责平安监督工作，发现不平安因素，随时排除，并 采取有效预防措施。
交底单位：中铁七局集团 交底人：
审核人：
年月日
接底单位：钢支撑施工班组 接底人：
年月日
工程名称 施工单位 交底提要
参与人员签到表
〔技术交底记录〕
交底日期
分项工程名称
钢支撑工程
紫荆山路站主体基坑钢支撑安装及撤除施工技术交底
〔1〕进入施工现场人员一律戴平安帽，并接受入场教育。
〔2〕对施工人员加强平安施工的教育，定期进行平安检查专业平安检查。
〔3〕钢支撑加工前由负责加工的工长对加工机械的平安操作规程及考前须知进行
交底，并由机械技师对所有机械性能进行检查，合格前方可使用。
〔4〕土方开挖时,严格按照施工方案放坡，基坑周边设置防护栏杆，上下基坑搭设
某车站基坑钢围檩及钢支撑施工技术交底(图文并茂)_secret
⑻支撑拆除按设计要求的时间和顺序进行，对于换撑，严格遵循先支撑后拆除，不随意拆除；拆除吊装安全控制安排专人负责，严格按相关要求进行拆除，不碰撞基坑内其它支撑，并加强观测。
钢支撑预应力施加值
支撑段
第二道支撑
第三道支撑
第四道支撑
预加轴力KN
设计轴力KN
预加轴力KN
设计轴力KN
预加轴力KN
设计轴力KN
支撑1段
1850
3780
2150
4300
1450
2860
支撑2段
1500
2990
1550
3050
1250
2450
支撑3段
1350
2700
1800
3600
1350
2620
支撑4段
具体施工步骤如下：
（1）钢围檩架设
①测量放线：在土方开挖至围檩安装位置以下0.5m后，进行测量放线，并及时清理连续墙墙面并凿毛，凿除连续墙墙面鼓包等瑕疵，确保围檩安装前连续墙墙面平整。
②安装围檩托架：钢围檩托架采用16mm厚钢板焊接成，用锚固钢筋与连续墙连接。锚固钢筋采用环氧树脂浆锚固于连续墙内，钻孔直径大于锚钉直径4mm，并将钢板托架沿连续墙内侧安装，间距4m。安装如下图所示。
⑤施工过程中注意最上面两道钢支撑围檩与地下墙的接触面情况。在基坑开挖深度较大后，接触面压力会减小，乃至围檩与地下墙脱开的现象，故采取及时复加预应力等措施，确保围檩与连续墙整体均匀受力。
⑥所施加的支撑预应力的大小由设计单位根据设计轴力予以确定。
钢围檩、钢支撑架设技术交底
5.2安全文明施工措施
（1）钢支撑安装前应进行检算，要满足支撑围护结构的强度、刚度要求。钢支撑的安装应符合《建筑安装工人安全技术规程》的有关规定。
（2）预加轴力完成后，应将伸缩腿与支撑头后座之间的空隙采用钢板楔块垫塞紧密，锁定钢支撑预加轴力后再拆除千斤顶。
直撑安装前根据相关计算，将标准管段先在地面进行预拼接并检查支撑的平整度，保证支撑长度适当；其两端中心连线的偏差度控制在30mm以内，两端中心标高偏差不大于20mm,同层支撑中心标高偏差不大于30mm。经检查合格的支撑按部位进行编号以免错用，支撑采用吊机一次性整体吊装到位，挖机配合。钢支撑吊装到位，用两个组合液压千斤顶同步施加预加轴力，最后用45号铸钢钢楔塞紧。钢支撑、活动端安装方法见下图4所示：
用手动电钻在支撑顶面中心线向上80100cm桩体上钻出20mm勺孔洞深度与m20膨胀螺栓锚固端长度相同清理干净孔内异物后将m20胀螺栓锚固端安装置孔内并紧固随后将事先加工好的长10cm割孔角钢割孔直径为20mm安装在膨胀螺栓上并上紧螺栓取出花篮螺栓用2根18螺纹钢加工而成的s弯钩一端分别勾住花篮螺栓两端钩各剩余另外一端勾住角钢与钢支撑上预留孔洞扭紧花篮螺栓连接完成
（3）为防止基坑内起吊作业时碰动钢管支撑，每根钢管支撑、钢围囹要求通过钢丝绳固定在围护桩上。
（4）为了保护环境及减少围护墙的变形，保证基坑安全，一般每根支撑在挖土后8～16小时内安装完毕。
（5）施工过程中加强监测，若因侧压力造成钢管横撑轴力过大，造成横撑挠曲变形，并接近允许值时，必须及时采取增加临时竖向支撑等措施，防止横撑挠曲变形过大，保证钢支撑受力稳定，确保基坑安全。
图1 第二道、第三道钢围檩、钢支撑架设平面布置图
钢支撑、围檩拆除施工技术交底016
随主体结构是供依次由南至北拆除已架设钢支撑、围檩，钢支撑和钢围檩的拆除时间由主体结构施工进度情况决定。
二、钢支撑体系拆除
1、钢支撑体系拆除施工流程
千斤顶就位→施加预应力→拔除钢楔→切割钢支撑固定端钢管→活络头复位→起吊拆除钢支撑→切割钢围檩连接处肋板→起吊拆除钢围檩→拆除钢围檩托架
2、钢支撑拆除
1）采用独立分离式液压千斤顶对钢支撑进行轴力施加。
2）用千斤顶在钢支撑活络及时检查各节点的连接情况，承压面应平整并与围檩轴线方向垂直。经确认符合要求后方可施加预应力。
4）预应力应分级施加，加载过程中应检查各连接点的连接情况，必要时应对节点进行加固，待设计要求的压力值稳定后，再将铁楔从槽内拔除。
钢支撑拆除施工配合主体结构施工展开。主体结构按10个流水段划分进行施工，待底板混凝土达到设计强度即可拆除第三道钢支撑，依次向上进行结构施工，主体结构站台层侧墙和中板混凝土施工完成达到设计要求强度后方可拆除第二道钢支撑，主体结构站厅层侧墙和顶板混凝土施工完成达到设计要求强度后方可拆除第一道钢支撑。
钢支撑拆除时应先将千斤顶就位，然后施加预应力将活络头上紧固的钢楔拔除，逐级释放预应力，用气焊将钢支撑固定端与围檩焊接处切割分离，用撬棍将活络头的活动端撬动复位，再使用龙门吊将钢支撑一并吊起至地面分解，龙门吊吊装时注意用缆绳栓住钢支撑两端以控制起吊时钢管支撑的方向，打磨修整后码放整齐。
4、使用千斤顶对钢支撑施加轴力时，必须确保千斤顶轴线与钢支撑轴线重合，避免支撑偏心受压，出现变形、移位等情况。
5、钢支撑拆除后应进行整理，凡构件变形超过规定要求或局部残缺的需进行校正修补。
审核人
交底人
接受交底人
技术交底记录
表C2-1
编号
钢支撑安拆工安全技术交底模板
一、交底目的为确保钢支撑安装和拆除过程中的安全，防止安全事故发生，特进行安全技术交底。
二、交底对象所有参与钢支撑安装和拆除的作业人员。
三、交底内容1. 安全意识教育- 作业人员必须树立“安全第一”的思想，严格遵守国家和行业的安全规定。
- 熟悉本岗位的操作规程和安全注意事项，提高自我保护意识。
2. 安全防护用品- 作业人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、防尘口罩等个人防护用品。
- 高空作业时，必须系好安全带，并检查安全带是否完好。
3. 作业前准备- 仔细检查钢支撑及其连接件是否完好，如有损坏应及时更换。
- 确保作业区域平整、坚实，必要时铺设安全垫。
4. 安装注意事项- 安装前，应根据设计图纸和技术要求，制定详细的安装方案。
- 安装过程中，注意观察支撑系统的稳定性，防止倾覆。
- 严禁酒后作业，严禁违章操作。
5. 拆除注意事项- 拆除前，应检查支撑系统是否已承受全部荷载，确认安全后方可拆除。
- 拆除时，应从上往下依次进行，严禁先拆除底部支撑。
- 拆除过程中，注意观察支撑系统的稳定性，防止倾覆。
6. 应急救援措施- 发生安全事故时，立即停止作业，并组织人员进行救援。
- 及时上报事故情况，并采取有效措施防止事故扩大。
7. 现场安全检查- 作业过程中，定期对现场进行安全检查，发现问题及时整改。
- 严禁在施工现场吸烟、使用明火。
四、交底要求1. 作业人员应认真听取安全技术交底，并签字确认。
2. 作业人员应严格遵守安全技术交底内容，确保作业安全。
3. 项目负责人应定期对作业人员进行安全技术交底，确保安全措施落实到位。
五、附则1. 本安全技术交底适用于钢支撑的安装和拆除作业。
2. 本安全技术交底自发布之日起实施。
请注意：以上模板仅供参考，具体安全技术交底内容应根据实际工程情况和相关规范要求进行调整。
钢支撑安装及拆除-安全技术交底
钢支撑安装及拆除:安全技术交底－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－钢支撑安装及拆除:安全技术交底之相关制度和职责，安全技术交底编号工程名称西安地铁二号线航天城站工程交底日期2011年月日施工单位中铁建工集团分项工程名称钢支撑安装及拆除交底提要施工工艺流程、保证施工安全、钢支撑的制作与安装1.1...安全技术交底编号工程名称西安地铁二号线航天城站工程交底日期2011年月日施工单位中铁建工集团分项工程名称钢支撑安装及拆除交底提要施工工艺流程、保证施工安全、钢支撑的制作与安装1.1 基坑支撑系统的布置车站标准段基坑内支撑采用三道钢支撑,第一、二、三道钢支撑均采用Φ600mm,t=12/14mm。
明挖段第一、二道钢支撑间距(m)明挖段第二、三道钢支撑间距(m) 5.86.0钢支撑安装工艺流程测量放线围护结构墙面修凿找平支撑安装施加支撑预应力施工结束拆除钢支撑结构施工预拼检查锚固钢围囹钢支撑安装工艺流程见图。
钢支撑安装流程图1.3钢支撑架立1.3.1车站主体基坑支撑系统由钢支撑、钢围檩(I45工字钢)等组成。
1.3.2第一道支撑支顶在冠梁上,其余支撑均支顶在钢围檩上。
钢围檩安装三角架、斜拉筋上部固定角钢,以M20膨胀螺栓紧固;吊装钢围檩,紧靠墙身,再安装斜拉筋并拉紧。
1.3.3随着基坑开挖的加深,及时凿出和清理在地下钻孔桩上的预埋件,如支撑预埋件、钢筋接驳器等,用墨线弹出支撑中心标高线。
1.3.4根据已知里程,在钻孔桩上精确定出支撑中心位置,量出两支撑点的实际长度。
根据实际长度下料和拼装钢管。
每根钢支撑一端为固定端,另一端为活动端。
钢支撑架设前先在围护结构上安装钢围檩。
1.3.5钢支撑预先在地面上预拼到设计长度,每根总长度(活络段缩进时)比围护结构净距小10~30cm,用龙门吊整体起吊摆放在支撑牛腿上,支撑起吊后两端由人工牵引,以维持支撑的基本稳定。
钢支撑钢围檩拆除技术交底
3、拆除钢围檩时，用龙门吊吊住钢围檩上预留吊孔，施工人员将与其相邻的钢围檩连接钢板切割后进行吊装。
4、三脚架拆除时，用龙门吊吊住，卸下固定三脚架的螺栓，而后进行吊走。
分项工程名称
钢支撑、钢围檩拆除
交底提要
钢支撑、钢围檩拆除安全技术交底
交底内容：
根据施工进度及现场实际情况，按照先撑后拆的原则，先施工底板钢筋及混凝土，待底板混凝土浇筑完毕达到设计强度的85％后，方可撤除第三道支撑；侧墙及中板施工完毕待达到强度后拆除第二道支撑，然后进行侧墙及顶板施工；第一道钢支撑待回填时方可拆除。支撑体系拆除过程就是将支撑所承受的侧压力转至结构。
四、安全环保保证措施
1、进入施工现场必须佩戴安全帽；
2、高空作业必须佩戴安全带，严禁酒后上岗；
3、进行切割时必须开具动火证，并有专业看火人员，遇有5级以上大风等恶劣天气应立即停止作业；
4、拆除时要注意保护好与其邻近的各种管线，不得任意碰撞、拆除和随意破坏；
5、进行吊装作业时，基坑下方不允许施工作业及人员通行及钢围檩拆除施工。
二、施工工艺流程
底板混凝土达到设计强度的85％→对将拆除的上层支撑预加轴力→逐级释放支撑轴力→取出楔块→起吊钢支撑→拆除该段钢围檩→拆除三角支架
1、在结构施做完毕后待强度等级达到设计的85％后方可拆除、解体。
2、在拆除钢支撑时，应逐级释放轴力，应避免瞬间预加轴力释放过大而导致结构局部变形、开裂；使用10t龙门吊起吊，避免在起吊时碰撞结构，损坏侧墙及底板的钢筋，做好对结构混凝土及侧墙钢筋钢筋的保护。
2、高压油泵爆管伤人
围檩支撑拆除安全技术交底模板
一、交底目的为确保围檩支撑拆除作业过程中的安全，防止事故发生，特制定本安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于所有围檩支撑拆除作业。
三、作业前的准备工作1. 人员配备：作业人员应经过专业培训，了解围檩支撑拆除作业的安全操作规程。
2. 安全交底：对作业人员进行安全技术交底，确保其了解作业风险和预防措施。
3. 检查工具：确保所有工具和设备处于良好状态，如撬棍、扳手、安全带等。
4. 环境检查：对作业现场进行安全检查，排除安全隐患。
四、拆除作业安全注意事项1. 安全帽：作业人员必须佩戴安全帽，确保头部安全。
2. 安全带：高空作业人员必须佩戴安全带，并系牢，防止坠落。
3. 脚手架：搭设脚手架，确保其稳固可靠，作业人员上下移动时，不得攀爬脚手架。
4. 工具使用：扳手等工具必须用绳链系挂在身上，防止掉落伤人。
5. 操作规程：严格按照操作规程进行拆除作业，不得擅自更改。
6. 防护措施：- 拆除过程中，上下层支柱应保持同一垂直线，模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施。
- 支柱全部安装完毕后，应及时沿横向和纵向加设水平平撑和垂直剪刀撑。
- 拆除板、梁、柱墙模板，在4m以上的作业时搭设脚手架或操作平台，并设防护栏杆，严禁在同一垂直面上操作。
- 安装与拆除5m以上的模板，搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。
7. 恶劣天气：遇有六级以上的大风雨，暂停室外的高空作业，雨后先清扫施工现场，略干不滑时再进行工作。
五、拆除作业流程1. 拆除顺序：按照先上后下、先外后内的顺序进行拆除。
2. 拆卸方法：使用撬棍、扳手等工具进行拆卸，不得用力过猛，防止损坏构件。
3. 清理现场：拆除过程中产生的废弃物应及时清理，保持现场整洁。
六、作业后的清理与验收1. 清理现场：拆除作业完成后，清理现场，确保无遗留物品。
2. 验收：由专人进行验收，确保拆除作业符合安全要求。
七、应急措施1. 紧急撤离：发现安全隐患或异常情况，立即停止作业，组织人员紧急撤离。
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表格编号钢支撑安拆及钢围檩施工技术交底书1311项目名称第页共页交底编号工程名称设计文件图号/施工部位基坑内钢支撑及钢围檩交底日期2016-11-1、技术交底范围本交底适用于***基坑内钢支撑安拆及钢围檩施工。
2、设计情况本项目位于***，新建综合管廊位于道路8米宽中央绿化带下方规划绿化带内，综合管廊长度。
本管廊类型为干支混合型，设计采用四舱双层断面，主体结构标准段总宽，基坑深度，采用明挖顺作法施工。
本项目围护结构内支撑有两种形式，一种采用混凝土支撑，用于首层支撑；另一种采用钢支撑+钢围檩构成，主要用于第二、三撑内支撑。
钢管内支撑采用直径Φ609壁厚16mm的钢管，钢围檩采用双拼H700×300×13×24型钢，钢支撑对撑在钢围檩上。
管廊钢支撑数量及支撑间距见下表,钢支撑长度见附表。
表钢支撑每层支撑数量表序号层数数量（根）支撑间间距标高备注1 第二层875 4m 相对地面标高2 第三层875 4m钢支撑布置形式见围护结构横剖面图，钢支撑平面布置及剖面图详见附图。
图2-1 钢支撑平面布置图交底：复核：接受人：表格编号钢支撑安拆及钢围檩施工技术交底书1311项目名称第页共页交底编号交底：复核：接受人：表格编号钢支撑安拆及钢围檩施工技术交底书1311项目名称第页共页交底编号工程名称设计文件图号/施工部位基坑内钢支撑及钢围檩交底日期2016-11-表钢支撑安装及拆除设备表序号机械名称规格型号数量（台）备注25t41汽车吊QF-10042千斤顶机械验收钢支撑进场后部运输至管廊工区围挡内处进行临时存放，并及时报项目部组织验收工作，具体验收。
工作内容如下：（1）钢支撑供货厂家资质及产品合格证；（2）型钢钢材原材进场质量证明和试验报告；（3）高强螺栓、膨胀螺栓等重要配件合格证和检测试验报告；（4）钢支撑焊缝及结构尺寸检查，包括钢支撑顺直情况、螺栓孔完整情况、防锈处理情况等。
（5）千斤顶附压力表，并经标定。
4、施工工艺测量放样安装支撑前，通过水准仪及控制线测出支撑两端与围护结构的接触点，作出标记，施工时事先在护壁上标出支撑位置，提前进行支撑位置处的整平工作，使支撑顶端及墙面受力均匀，避免支撑偏心受压。
以保证支撑与墙面垂直且位置准确。
钢围檩及钢支撑牛腿安装钢围檩安装当土方开挖至支撑设计标高下50cm后，沿基坑纵向按每隔2m设置三角托架，三角托架采用交底：复核：接受人：表格编号钢支撑安拆及钢围檩施工技术交底书1311施工准备测量放样钢支撑预拼装钢支撑吊装支撑安装施加预应力检查及轴力复加下一步工序支撑托架安装钢围檩安装图钢支撑施工工艺流程图750mm槽钢[28b和650mm槽钢[14a（预先加工成型），待围护桩挖出后，凿出主筋，用钢板焊接，将三角托架架设在钢板上，三角托架顶面标高定位精度满足规范设计要求。
三角托架安装完毕后，随即进行围檩安装。
采用10t龙门吊进行围檩安装，钢围檩单节长度一般为6m。
围檩就位后，将后期架设的围檩与前期架设的围檩通过焊接连成整体共同受力，在接缝处增设加强肋板（可采用钢板对其进行搭接焊接）。
围檩拼接接头位置避开支撑中心，钢围檩与围护桩之间的交底：复核：接受人：钢支撑安拆及钢围檩施工技术交底书表格编号1311项目名称第页共页交底编号空隙用细石混凝土进行填缝处理，保证钢围檩与围护桩密切接触。
具体安装如图所示。
钢围檩焊接钢围檩采用双拼H700×300×13×24型钢，用钢板焊接成型。
根据设计图纸，靠近围护墙测，用连续钢板焊接，靠近基坑面，采用760×250×14的钢板焊接，焊接间距800mm。
在H型钢内焊接刚肋板652×140×18四块，间距800mm，在支撑处设置三组（每组4块）如下图所示：交底：复核：接受人：表格编号钢支撑安拆及钢围檩施工技术交底书1311项目名称第页共页交底编号交底：复核：接受人：表格编号钢支撑安拆及钢围檩施工技术交底书1311项目名称第页共页交底编号工程名称设计文件图号/施工部位基坑内钢支撑及钢围檩交底日期2016-11-钢支撑预拼检查钢支撑预拼前先按照基坑宽度计算钢支撑配料长度（6++=），然后在地面上按实测基坑的宽度进行预拼装，拼装好后放在坚实的地坪上检查支撑的平直度，并检查支撑管接头连接是否紧密、有无破损或变形、端头是否平整，经检查合格后用红油漆在支撑上编号，标明支撑的长度、安装的具体位置。
钢支撑吊装施工时将预拼合格的钢支撑分节采用25t汽车吊至基坑，整体进行吊装，钢支撑总长为，最大长度为6m。
用汽车吊吊运至基坑边，再用龙门吊进行下放吊装。
钢支撑安装钢支撑安装位置应符合设计要求，钢支撑的活动端与固定端掉头交叉放置，支撑上的法兰螺栓全部要求拧到拧不动为止，螺栓方向要错开，另外活络头两侧易错开设置。
所有钢支撑端部的牛腿要焊接牢固。
钢支撑上严禁行人、载荷，钢支撑严禁机械碰撞。
同时，钢支撑的固定端与活络端必须采用花篮螺丝做成的拉筋进行保护，防止钢支撑坠落。
轴力计安装1）采用专用的轴力计安装架固定轴力计，将安装架圆形钢筒上没有开槽的一端面与支撑的活络头上的钢板电焊焊接牢固，电焊时必须将钢支撑中心轴线与安装中心点对齐。
2）待焊接冷却后，将轴力计推入安装架圆形钢筒内，并用螺丝(M10)把轴力计固定在安装架上。
3）将读数电缆接到基坑顶上的观测站；电缆统一编号，用白色胶布绑在电缆线上做出标识，电缆每隔两米进行固定，外露部分作好保护措施。
交底：复核：接受人：表格编号钢支撑安拆及钢围檩施工技术交底书1311项目名称第页共页交底编号工程名称 设计文件图号 /施工部位 基坑内钢支撑及钢围檩交底日期 2016-11-图 钢围檩悬吊保护示意图 单位：mm钢管支撑预加力按设计轴力的30%～50%施加，施加每级轴力后应保持压力稳定10min 后方可施加下一级轴力；预加轴力至设计规定值后，应在压力稳定10min 后，方可按设计轴力值进行锁定。
表 各层支撑最大设计轴力及预加轴力 层数 标准段设计 轴力（KN ）集水坑段设计轴力（KN ）预加轴力(KN) 第二道钢支撑 950 740 预加轴力取设计轴力的70%第三道钢支撑11801470交底： 复核： 接受人：为防止钢支撑坠落，采用钢丝绳将钢支撑绑扎悬挂表格编号钢支撑安拆及钢围檩施工技术交底书1311项目名称第页共页交底编号工程名称设计文件图号/施工部位基坑内钢支撑及钢围檩交底日期2016-11-斜撑安装因斜撑与钢围檩呈斜交关系，有一定交角，存在平行于钢围檩长度方向的分力，可能使钢围檩存在后移，为使受力合力为零，按设计角度在钢围檩设置剪力块，确保钢管支撑与端承板成垂直关系，然后进行支撑安装作业，其安装方法与直撑相同，见下图：钢管支撑钢楔块三角形钢板预埋钢板斜撑安装示意图支撑体系的拆除支撑体系拆除的过程其实就是支撑的“倒换”过程，即把由钢管横撑所承受的侧土压力转至永久支护结构或其它临时支护结构。
支撑拆除采用龙门吊，通过龙门吊起吊放至基底或浇筑好的板面上。
支撑体系的拆除施工应特别注意以下几点：a、分层拆除支撑与围檩前，主体结构强度应达到设计要求，并按设计要求完成传力构造的施工。
支撑体系拆除时应避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。
b、支撑体系拆除时，主体结构的墙板或底板砼强度应达到设计强度的80%。
c、支撑拆除应先拆联系杆件，后拆主要受力杆件。
交底：复核：接受人：表格编号钢支撑安拆及钢围檩施工技术交底书1311项目名称第页共页交底编号交底：复核：接受人：表格编号钢支撑安拆及钢围檩施工技术交底书1311项目名称第页共页交底编号工程名称设计文件图号/施工部位基坑内钢支撑及钢围檩交底日期2016-11-严禁支撑在施加预应力后由于和钢围檩不能均匀接触而导致偏心受压；在支撑受力后，必须严格检查并杜绝因支撑和受压面不垂直而发生突变，从而导致基坑挡墙水平位移持续增大乃至支撑失稳等现象发生，如因轴力测试感应器引起的失稳、变形，应及时进行纠正。
钢支撑“三保险”措施（1）安装一保险“托”钢支撑安装前先在地面进行预拼接以检查支撑的平直度,其两端中心连线的偏差度控制在±20mm以内,经检查合格的支撑按部位进行编号以免错用，将钢支撑吊装慢放到焊接好的三角托架上，使托架受力均匀，以防托架受力不均发生坠落事故。
（2）安装二保险“顶”用吊车将支撑吊装到位，同时用千斤顶及时准确地按设计要求施加预应力，将支撑顶紧，支撑端头与围护桩的缝隙用细石混凝土填塞，防止支撑因局部受力过大而失稳。
预应力施加前，必须对油泵及千斤顶进行标定，使用中要经常校验，使之运行正常，确保量测的预应力值准确。
预应力施加中，必须严格按照设计要求分步施加预应力，通过检查螺栓、螺帽，无异常情况后，施加第二次预应力，达到设计要求。
（3）安装三保险“挂”在钢支撑安装“托”、“顶”到位后，进行钢支撑第三道保险安装，即“挂”。
所谓挂就是用一道钢丝绳把支撑箍起来挂在围护桩上。
在进行三保险安装的同时也要密切联系监测，科学合理布置监测点，并定时监测，把监测的结果及时报项目总工程师和项目经理，进行监测数据分析，防止地面沉降和桩体位移、变形。
交底：复核：接受人：表格编号钢支撑安拆及钢围檩施工技术交底书1311项目名称第页共页交底编号交底：复核：接受人：。