离心压缩机论文
离心式压缩机技术规定范文(二篇)

离心式压缩机技术规定范文离心式压缩机是一种常见的压缩机类型,广泛应用于工业和商业领域。
它以其高效、可靠的性能而受到了广泛的关注和应用。
本文将对离心式压缩机的技术规定进行详细探讨,以帮助读者深入了解和掌握该技术。
第一部分:离心式压缩机的工作原理离心式压缩机是一种基于离心力的工作原理来产生压缩能力的压缩机。
其基本工作原理是通过一个高速旋转的离心转子将气体从进气口吸入,然后在高速旋转的转子与外围壳体之间产生离心力的作用下,将气体压缩并排出。
离心式压缩机的转子通常由叶片、轴、转子盘等组成。
当转子开始旋转时,气体通过进气口进入转子的吸气腔,在转子的离心力作用下,气体被压缩并移动到放气腔中。
随着转子的旋转,气体被逐渐压缩并排出。
离心式压缩机具有以下几个关键设计要点:1. 转子叶片形状:转子叶片的形状对气体流动和压缩效果具有重要影响。
合理的叶片设计可以增加转子对气体的捕捉效率和压缩效率。
2. 转子材料和加工工艺:由于离心式压缩机在工作过程中要承受较高的转速和压力,因此转子的材料和加工工艺必须具备足够的强度和耐磨性。
3. 冷却系统:由于离心式压缩机在工作过程中会产生较高的温度,因此必须配备有效的冷却系统,保证机器的正常工作温度范围。
4. 进气与出气系统:进气和出气系统的设计对压缩机的性能和效率有重要影响。
合理的进气与出气系统可以减小气体流动阻力,提高机器的工作效率。
第二部分:离心式压缩机的主要应用领域离心式压缩机广泛应用于许多工业和商业领域,包括以下几个主要领域:1. 石油和天然气行业:离心式压缩机被广泛应用于石油和天然气开采、输送和储存过程中,用于产生高压气体以及维持管道和设备的正常运行。
2. 化工工业:离心式压缩机在化工工业中被用于压缩和输送各种气体,如氢气、氧气、氮气等。
它们在合成氨、合成尿素、制炼等过程中发挥着重要作用。
3. 制冷和空调行业:离心式压缩机被广泛用于商业和工业制冷和空调系统中,提供高效的冷却和空调效果。
离心机组过程分析及节能论文

重整离心压缩机组过程分析及节能优化探讨摘要:本文通过分析影响装置两台离心机组能耗的因素出发,对过程适当简化后进行分析。
结果表明,在满足工艺及机组安全稳定运行要求的前提下,可通过减小K202一段和二段防喘阀开度、降低压缩机各入口空冷冷后温度、加强部分管线保温、降低系统压降、用氢流程优化五种途径降低压缩机的能耗。
依据本装置目前的实际情况,提出对空冷A201、A202、A203进行改造使冷后温度可控及再生部分用氢流程改动的建议。
关键词:离心机组;过程分析;节能(综观全文,应该改题名为压缩机组过称热力学分析,因为所有过程均进行的是热力学分析,动力学几乎没有什么涉及,所以应该加深过程的动力学方面的分析和探讨。
)催化重整是石油炼制的主要生产过程之一,用于生产高辛烷值汽油、富氢气体及芳烃等产品。
中石化青岛炼油化工有限公司于2008年建造并一次投产成功的1500Kt/ a连续重整装臵,采用UOP三代超低压连续重整反应与再生工艺技术。
装臵共有2台多级离心压缩机组,分别是重整循环氢压缩机K201(BCL904+BCL905)和增压氢压缩机K202(BCL707+BCL708)。
重整产物分液罐D201顶气体经K201一段4级压缩后进入二段5级压缩,出口气体一部分作为循环氢在反应系统中循环使用;一部分作为臵换气进入四反底部臵换由四反下落的催化剂上所携带的烃类;剩余部分气体经空冷A202至分液罐D202分液,D202顶部气体经增压机K202一段7级压缩后,再经空冷A203冷却,进入K202二段入口分液罐D203分液,再进入二段8级压缩后,与经泵升压后的重整生成油进行再接触。
再接触罐D204顶分离出的氢气一部分至装臵再生部分用作还原气、再生剂提升气和闭锁料斗增压气使用。
另一部分经脱氯后,少量去本装臵预加氢部分作为补充氢,其余部分进氢气管网供加氢装臵使用。
两台机组均以3.5MPa蒸汽驱动的背压式汽轮机(K201背压为0.45MPa,K202背压为1.0MPa)为其驱动机,其设计技术参数如表1、表2所示【1】。
某型离心压缩机的气动性能优化设计

某型离心压缩机的气动性能优化设计引言离心压缩机是一种常见的机械设备,广泛应用于空压机、涡轮机、冷冻系统等领域。
而某型离心压缩机的气动性能优化设计,在提升机械效率和降低能耗方面具有重要意义。
本文将针对该型离心压缩机的气动性能进行优化设计,探讨其关键因素和改进方案,以提高设备的效率和可靠性。
1. 离心压缩机的工作原理离心压缩机通过旋转离心叶轮,将气体吸入并加速旋转,接着将气体分离和压缩,最终排放压缩气体。
其工作原理基于法向速度的加速和径向力的作用,将气体流体力学能转换为压力能。
关键参数包括出口压力、流量和转速,这些参数的设计和调整决定了压缩机的性能。
2. 气动性能的关键因素(1)转速:转速是决定离心压缩机性能的关键因素之一。
较高的转速可以提高流量和压力的输出,但也会增加能耗和机械磨损。
因此,在气动性能优化设计中,需要平衡转速与能耗之间的关系。
(2)叶轮设计:离心叶轮的设计对气动性能影响显著。
叶轮的尺寸、叶片数目、叶片形状和角度等都会影响气体的加速和压缩效果。
合理的叶轮设计可以提高压缩效率和流量输出。
(3)进出口导流器:进出口导流器是影响离心压缩机气动性能的重要组成部分。
导流器的设计和形状决定了气体流动的通量和流线性,对提高压缩机效率具有重要作用。
3. 改进方案(1)优化叶轮的设计:通过流场仿真分析和试验验证,找到最佳的叶片形状和叶片角度,以提高叶轮的气动性能。
同时,采用先进的材料和精密制造工艺,减少叶轮的摩擦和损耗,提高其耐久性和寿命。
(2)改进进出口导流器的设计:根据流体动力学模拟和实际测试数据,调整导流器的形状和位置,以减少流体的阻力和能量损耗。
同时,合理设计进口导流器与叶轮之间的间隙,减少漏气现象,提高离心压缩机的压缩效率。
(3)自适应调速系统的应用:引入自适应调速系统,根据实际负载和需求,动态调整离心压缩机的转速和工作状态。
通过智能控制算法和传感器技术,实现能耗的最优化和性能的动态平衡,提高设备的效率和运行稳定性。
离心压缩机喘振起因及解决对策论文(2)

离心压缩机喘振起因及解决对策论文(2)离心压缩机论文篇3浅谈离心式压缩机运行节能技术摘要: 节能降耗,提质增效,建设节约型社会,是我国重要的战略任务。
离心式压缩机,在全国1008家重点用能企业中,是主要的耗能设备。
针对其节能问题,引起企业的格外重视。
对于电机拖动的离心式压缩机,重点讨论进口节流状态下的节能问题。
不论采用进口节流等流量调节,还是进口节流等压力调节,目的都使其在最佳工况下,在高效率区运行。
关键词: 进口节流调节;性能曲线;最佳工况随着国民经济的快速发展,离心式压缩机,被广泛应用于化工、制冷、生物发酵等领域。
作为重要的动力装置,它主要用来输送气体和提高气体介质的压力,同时,又是企业生产中主要的高耗能设备。
1 能源状况与离心式压缩机耗能分析随现代经济的快速发展,能源供应日趋紧张。
针对我国建设节约型社会的战略方针,节能工作成为重中之重。
有统计分析,发电行业有17%,工业生产有25%的节能空间。
节能是必然的选择,且潜力巨大,任重道远。
离心式压缩机,其原动机配置有电动机、汽轮机或燃气轮机。
对于热电联产企业,可采用蒸汽余压汽轮机拖动;而大部分企业,正在使用的大型离心空压机、离心冷水机组等,电动机是主要的拖动装置。
随着电动机变频技术的发展,一些中小型离心压缩式机械,采用了变频调速系统,通过转速调节,达到节能目的。
而较大型的离心压缩机,很多采用6000v或10000v的高压电机,其高压变频节能技术,还有待逐步改造。
现实情况下,离心式压缩机作为规模化生产的重点耗能设备,通过精心操作,合理调节,找准节能点,挖潜降耗空间。
当然节能是相对的,是以满足生产为前提,是以安全运转为基础。
2 离心式压缩机的特征与性能离心式压缩机是一种叶片旋转式机械,通过叶片的高速旋转,来提高气体介质的速度能和压力能,通过扩压器等通流元件,使速度能进一步转化为压力能,进而输送气体和提高气体介质压力,满足不同的生产需求。
因排气量大、运转可靠、对介质无污染,得到广泛的发展应用。
大型离心式压缩机性能曲线的修正与降负荷运行的论文

写一篇大型离心式压缩机性能曲线的修正与降负荷运行的论文,
600字
自20世纪50年代以来,大型离心式压缩机已成为各行各业的关键组成部分,因其出色的性能、可靠性和高效率而受到用户的青睐。
然而,对于各种复杂运行状况,这种压缩机性能曲线具有一定的不确定性,使得压缩机在非标准工况下很难发挥出最佳性能。
针对这一现象,本文研究了大型离心式压缩机的修正性能曲线和降负荷运行效果,以提高压缩机的稳定性和效率。
首先,本文结合物流工程实践对大型离心式压缩机的性能曲线进行了分析,证明了压缩机性能受到运行条件的影响。
然后,通过分析改进仿真结果,提出了修正压缩机性能曲线。
将压缩机运行在更稳定的工况下可以提高压缩机的效率。
此外,本文也提出了通过减少压缩机运转惯量,使压缩机在较低负荷时运行较低转速的降负荷技术,从而提高运行效率和稳定性。
通过实验,本文证明了在不影响系统安全运行情况下,采用大型离心式压缩机性能修正曲线和降负荷运行可以达到优化系统运行性能的目的,并且在较低负荷时能够有效地提高系统效率。
本文的研究结果,可以用于指导大型离心式压缩机的设计和运行,以提高压缩机的稳定性和效率。
离心式压缩机性能预测以控制系统论文

离心式压缩机性能的预测以及控制系统的分析摘要:目前所使用的离心式压缩机所采用的控制系统大多是通过可编程逻辑控制器完成的,关于它的性能预测方面以及控制系统的一些问题,很多人都不大清楚,本文就离心式压缩机性能的预测以及控制系统的分析方面的问题做一简单介绍,希望能给从事相关专业的人员带来帮助。
就广西石化公司的重油催化劣化装置配置一套压缩机机组为例,来说明其性能预测及其控制方面的一些问题。
这套机组是由d -r(赛兰)公司制造的两段六级离心式压缩机和杭汽制造的背压式汽轮机组成。
机组主要是将气体经过气压机一段压缩之后,进行冷却后再加入到中间的冷却系统进行分离。
气相接着进入二段,再继续加大压力后,经过出口送到吸收稳定的系统。
这个机组在进行压缩气体的时候同时进行着另外一项任务,就是随时反应压力的大小。
一般情况下,是通过机组反应的压力值来调节机组的转速的,以便达到控制机组的反应压力的目标。
再者,压力机的两段都装有反飞动阀门,这是用来预防压缩机发生震动的。
该机组的这个的控制系统是通过dcs计算机系统来实现控制目的的,其中包括plc系统和用来急停的系统eds。
一、机组控制系统1.为了本机组能够安全运行,本机组的检测以及控制系统,特别下设了以下的保护盒控制系统:1.1机组转速调节控制系统。
1.2气压机防喘振控制保护系统。
1.3气压机流量监测控制系统。
1.4汽轮机热井液位监控系统。
1.5气液分离器液位监控系统1.6干气密封调节控制系统。
1.7机组轴承温度、轴位移、轴振动检测系统。
1.8振动检测系统。
2.气压机组的控制2.1气压机的防喘振控制要想让气压机正常地工作,就要在设计和制造上防止它的喘振,其实预防喘振的原理很简单,就是通过两个段之间的阀门来控制调节的。
预防喘振的原理是靠两个段间防止喘振的阀门来控制调节的。
机组运行正常时,是先进行测量入口的实际流量、出口的压力、压力、跟标准情况下的比较以后,进行自动校正,再将其输入到预防喘振的控制器里面再和正常转速情况下的流量进行比较,一旦入口的流量比预设的流量低的时候,防止喘振的阀门就自动打开;但当检测的流量大于预设的流量的时候,传真阀门就完全关闭。
离心压缩机原理范文

离心压缩机原理范文
离心压缩机有许多不同的设计,但基本原理是相同的。
它由一个旋转的转子和一个固定的壳体组成。
转子通常具有多个叶片,它们与转子轴线垂直排列。
当转子旋转时,离心力使气体或液体靠近转子外缘,同时产生向中心的压缩力。
在压缩机运行期间,气体或液体进入进气口,进入压缩腔室。
当转子开始旋转时,压缩腔室中的气体或液体被离心力推向转子的外缘。
叶片通过旋转将气体或液体推向腔室的出口。
压缩腔室的体积逐渐减小,导致气体或液体被压缩,并以更高的压力或温度离开压缩腔室。
离心压缩机的应用非常广泛。
在空气压缩系统中,它可以提供高压空气用于供气设备或工艺过程。
在制冷系统中,它可以将低温制冷剂压缩为高温、高压状态,并将热量排放到环境中。
在液压系统中,它可以提供高压液体用于传递力或进行机械动作。
总结起来,离心压缩机通过利用离心力原理将气体或液体压缩成更高压力或温度的状态。
它由旋转的转子和固定的壳体组成,通过旋转转子将气体或液体推向离心腔室的外缘,并将其压缩。
离心压缩机在许多领域都有广泛的应用,如空气压缩、制冷和液压系统。
针对高转速离心式制冷压缩机的研究

针对高转速离心式制冷压缩机的研究摘要:制冷技术在当今社会的各个领域中都发挥着重要的作用,如食品冷藏、空调制冷等等,而制冷技术通常需要经过一定的制冷设备来实现,而高转速离心式制冷压缩机就是一种典型的现代化制冷设备。
它具有制冷速度快、占地面积小、工作效率高等诸多优点,在制冷领域占据着不可替代的位置。
因此本文对高转速离心式制冷压缩机的工作原理及曲线特性进行了简要的描述,主要针对其自动调节能力进行了详细的分析的探讨,希望为相关工作者提供有价值的参考。
关键词:高转速;离心式;制冷压缩机在制冷行业中,传统的制冷方式虽然能够达到一定的制冷效果,但是整体上来说对环境的污染较为严重,如氟利昂的排放等等,而新型的离心式制冷压缩机是一种通过气体的压缩和释放来实现制冷的速度型压缩机,可以有效的降低环境污染和能源损耗。
但是在压缩机的使用过程中要注意离心式制冷压缩机的自我调节能力,使其在工作中能够更好的应对开关机等突然状况,从而更好的完成相应的制冷工作。
1.离心式制冷压缩机的工作原理离心式压缩机的工作原理与鼓风机的工作原理十分的相似,从其构造上来对其工作原理进行解析:当离心式压缩机的工作叶轮开始转动以后,气体就会在叶轮上叶片的带动下而运动起来,这使得气体具有了一定的动能,气体的动能再转化为压力能从而实现制冷剂蒸汽的压缩。
工作叶轮和与它相配合的固定元件共同组成了——级,在压缩机处于工作状态时,工作叶轮会随着轴而高速运转,将轴与级十轮组成的结构称为转子,区别于转子的其它不动件称为固定元件,如气室、蜗壳等等。
在压缩机开始工作后,制冷剂蒸气在吸气室的作用下被均匀的引入到工作叶轮。
蒸汽经过的流通通道应做成渐缩的样子,以便当蒸汽通过其时,可以使气体形成加速,从而尽量降低气流流通这程中的能量损失。
制冷剂蒸汽进入工作叶轮后就会随着叶轮的转动也进行高速转动,叶轮槽中的蒸汽在较大离心力的作用下而产生扩压流动,使气体的速度和压力得到进一步的提升。
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离心压缩机论文摘要:随着国民经济的加速发展和科学技术的突飞猛进,流体机械也随之得到不断的发展与完善。
目前,流体机械的发展趋势渐渐深入生活当中,如:压缩机、泵……下面,我介绍一下压缩机,从它的工作原理、结构特点、基本方程式计算、、级的各种能量损失、性能、功率、调解与控制、安全可靠性以及选型等内容,做一重点的描写。
离心压缩机在生活中,尤其是化工厂、炼油厂、发电厂等运用特广,比如:空调、鼓风机、干气密封装置……关键词:工作原理、结构特点、基本方程式计算、、级的各种能量损失、性能、功率、调解与控制、安全可靠性以及选型速度式离心压缩机的介绍:1.借助高速旋转的叶轮,使气体获得很高的速度,然后让气体急剧降速,使气体的动能转变为压力能。
aa2分类:离心式(进向排出)、轴流式(轴向排出)。
3逐级增压点。
一、离心压缩机的典型结构与工作原理单机压缩机:单级压力比较活塞式的低,如常采用的闭式后弯叶轮的单级压缩机的级压比仅为1.2~1.5多级压缩机常采用:1常采用多级串联和多缸串联2分段与中间冷却以减少耗功3级数与叶轮圆周速度和元体分子量的关系。
{a.保证安全可靠,尽可能提高机组的效率b.材料性能允许及较高效率,尽可能减少压缩机动数,也减少机组对和数量c.气体介质特性,分子量大的气体比分子量小的气体所需级数较少d.达到较高压力比,则必须增加级数}A.总结构:转子→转轴{叶轮、轴套、平衡盘、推力盘、联轴器定子{扩压器、弯道、回流管、蜗壳、机壳注意:1在转子与定子之间需要密封气体之处还没有密封组件。
2由叶轮和固定部件构成一级,级是压缩机实现气体压力升高的基本单位(使气体增压)3压力比一般在3以上,有的高达150,甚至更高B.级的典型结构:级是离心压缩机使气体增压的基本单元。
分为三种形式即首级、中级和末级。
#图C.离心叶轮的典型结构,给压缩机以动力来源定义:叶轮是外界源动力传给气体能量的部件,也是使气体增压的主要部件,因而叶轮是整个压缩机最重要的部件。
结构:两大分类方式1.按叶片弯曲形式和叶片出口角区分→后弯型、流行型、前弯型2.按结构分为闭式、半开式、双面进气叶轮D.扩压器的典型结构定义:扩压器内环形通道截面是逐渐扩大的,当气体流过时,速度逐渐降低,压力逐渐升高(是定子部件中最重要的一个部件)。
功能:主要是从叶轮出来的具有较大功能的气流减速,把气体的动能有效的转化为压力能。
结构:由两个和叶轮轴相垂直的平行壁面组成。
分类:无叶扩压器(常采用),叶片扩压器。
二、离心压力机的特点A优点:1流量大(排气量受到抑制)且气体流向是连续的,叶轮转速很高,因而气流速度很高即流量很大,2转速高(转子只作旋转运动,几乎无不平衡质量,转动惯量较小,运动静止许保持一定的间隙,因而转速可以提高)3结构紧凑(质量与占地面积此同一流量的活塞压缩机小得多),4运转可靠,维修费用低,(运转平稳,一般可连续1-3年不需停机检修亦可不用备机,且比活塞压缩机好得多)B、缺点:①单机压力比不高,高压力比所需的级数比活塞式多。
②由于转速高,流通截面积较大,故不能适用于太小的流量。
③离心压缩机作为一种高速旋转机器,对材料、制造与装配均有较高的要求,因而造假高!三、离心压缩机的使用场合由于离心压缩机的优点显著,特别适合于大流量且多级、多缸串联后最大工作压力可达到70mpa,估现代的大型化肥、炼油、冶金、制氧、制药等生产装置中大都采用了离心压缩机。
四、压缩机能量损(机内各种能量损失)总:级中主要有流动损失、漏气损失和轮阻损失。
1.流动损失a.摩阻损失(流体的黏性是产生摩擦阻力损失的根本原因)b.分离损失:(形成分离损失漩涡区和倒流)c.冲击损失:(①气流对叶片产生冲击,造成冲击损失②大的扩张角,造成分离损失,导致能量损失显著增加) d.二次流损失(措施:采用适当增加叶片数,减轻叶片负荷;避免气流方向的急剧转弯等措施可减少二次损失)e.尾迹损失:(①叶片尾缘有一定厚度,气流出叶道后,通流面积突然扩大②叶片两侧的边界层在尾缘汇合,造成许多漩涡、倒流带动低速尾迹涡流会造成涡流损失)翼型叶片2. 漏气损失①原因:叶轮出口压力>进口压力,从而造成间隙)②措施:密封件的结构自固定部件与轮盖、隔板与轴套以及整机轴的端部需要设置密封件。
3.轮组损失(叶轮旋转时,轮盘、轮盖的外侧和轮缘要与它周围的气体发生摩擦,从而产生轮组损失。
)五、功率与效率(单级与多级压缩机)注释:底下的公式都是以1kg计算的.1.单级压缩机①.单级总来主功、总功率a.气体所获得的理论能量头(叶轮传递给气体的欧拉功)b.叶轮旋转时所产生的漏起损失和轮组损失。
1kg气体的总功率=总功率:H tot=H th+H l+H df=(1+βl+βdf)H th总耗功(流量为q m):N tot=q m H tot②.级的效率:ηpol=ηpol/H tot(多变压缩功与实际总耗功之比)2.多级压缩机①.各级功率之和(内功率)N1=q mΣH tot=q m#②.效率(内效率是各级效率的平均值)③.轴功率(N Z),机械效率(ηm) kwN Z=N i+N m= N i/ηmN i>2000kw ηm≧97%~98%N i=1000~2000kw ηm=96%~967%N i<1000kw ηm≦96%④.原动机的输出功率N e≧1.3N z六、离心机压缩机的五大基本方程(属于三元不稳定流动)注释:底下的公式都是以1kg计算的.1.连续方程(一元流动)q m=ρi q vi=ρin q vin=ρ2q v2=ρ2C2r f2=const作一元流动情况下,流经机器任意截面的质量流量相等。
(q m—容积流量,m3/s;ρ—气流密度,㎏/m3;—质量流量,㎏/s;q vf—截面面积,m2;C—垂直流截面的法向流速,m/s)注意:①.一元流动是指气流参数(如:速度、压力等)仅沿主流方向有变化,而垂直于主流方向上的截面无变化。
②.压力,则密度,容积。
③.质量守恒的表达式。
3.欧拉方程(叶轮机械的基本方程)原动机通过轴和叶轮将机械能转化给流体的能量。
H th=C2U U2-C1U U1 H th(每千克流体所接受的能量,称为理论能量头,kj/kg)注意:①.遵循能量转换与守恒定律。
②.适用于任何气体或液体,既适用于叶轮式的压缩机,也适用于叶轮式的泵.)③.有限叶片数比无限叶片数做功能力有所减少,这种减少并不意味着能量的损失。
4.能量方程根据能量转化与守恒定律,外界对级内气体所做的功和输入的能量应转化为级内气体热焓和动能的增加。
H th+q=C p(T0’-T0)+(C0’2-C02)/2=注意:①.不从外界吸收热量,而由机壳向外散出的热量与气体的热焓升高相较很小,即q=0.②.包含热能的能量转化与守恒方程。
③.对有黏无黏气体都适用。
④.适用一级。
4.伯努利方程H th0‘(C0‘2-C02)级进出口静压能头的kj/kg注意:该方程适用一级,亦用多级整机或其中任意通流部件。
5.热力过程方程(压缩过程与压缩功)在离心压缩机中,气体伴随着流动同时不断地实现着改变热力状态的热力过程。
ƒ21dρ/ρ=W i/M=n/(n-1)RT1[(p1/p2)(n-1)/n -1]静压能头增量dρ/ρ以上五种方程均可知流量和流速在机器中的变化。
六、离心压缩机的两大理论1.三元理论与三叶轮的应用原理:流体在叶轮机械内部的流动为三维流动三叶轮:一元流动假设进行叶轮只弯不扭的常规叶轮设计已经不适用,而必须按三元流动理论设计出叶片既弯又扭的三叶轮,才能适应参数(如:速度、压力等)在叶道各个空间点上的不同,并使其既能满足大流量、高的级压力比,又具有高的效率和较宽的变工况范围。
2.相似理论流动相似:就是指流体流经几何相似的通道或机器时,其任意对应点上同名物理量(如:压力、速度等)比值相等压力比、流量、效率等相似。
条件:几何相似,叶轮进出口速度三角形相似特征马赫数相等、气体等、气体等熵指数相等。
应用:①.设计出性能良好的新机型。
②.将模化试验的结果换算成在设计条件或使用条件下的机器性能。
③.利用选型。
七、性能、调节与控制1.eg.压缩机的喘振与堵塞原理:流量进一步减小时脱离团占据叶道气流受阻压缩机出口压力再加上管网压力>出口压力管网中气体向压缩机倒流,气流又在旋转叶轮的作用下正向流动。
如此正、倒流反复出现,使整个系统发生了周期性的低频大振幅的轴向气流振荡现象,这种现象称为压缩机喘振。
危害:不仅使压缩机的性能恶化,压力和效率显著降低,机器出现异常的噪声、吼叫和爆声,而且使机器出现强烈的震动,致使压缩机的轴承、密封遭到损坏,甚至发生转子和固定部件的碰撞,造成机器严重破坏,防喘振保护系统:没有可自动和手动打开回流阀或放空阀。
2.压缩机的控制用于机器的启动、停车、原动机的变转速、压缩机工况点保持稳定或变工况调节,以使压缩机尽量处于最佳工作状态。
他还与各检测系统存在线实时故障诊断系统联锁控制,实现紧急、快速、自动停车,以确保机器安全。
八、安全可靠性1.叶轮强度2.转子临界转速3.轴向推力的平衡4.抑振轴承5.轴端密封九、选型选型法:①.用户可根据已知介质、流量、进出口压力、温度等条件和要求直接查找某生产厂家的产品目录来选型。
②.进行方案计算,以选择合适的机器、形式、结构和级数等,并与制造厂商商讨造型。
以上着重阐述了离心压缩机各个特色,这是我对离心压缩机的认识与了解,若有哪些不足之处,请老师批评指正!。