企业管理公用车辆管理制度
公司公用车的管理制度
公司公用车的管理制度制度应明确公用车辆的使用范围和目的。
通常情况下，公用车辆主要用于满足公司日常运营需求，如员工出差、客户接待、货物运输等。
所有使用公用车辆的员工需事先提交用车申请，并详细说明用车的时间、目的地、预计里程等信息，以便管理部门进行统筹安排。
制定合理的车辆调度和使用计划。
管理部门应根据用车申请的紧急程度和重要性，合理安排车辆使用顺序，避免资源浪费。
同时，应建立车辆使用记录本，详细记录每次出车的司机信息、出发和返回时间、实际行驶里程等数据，以供后续审计和管理决策参考。
安全是公用车辆管理中的重中之重。
所有司机必须持有有效的驾驶执照，并定期接受安全驾驶培训。
车辆在每次使用前后都应进行必要的检查和维护，确保车辆处于良好的工作状态。
对于任何交通事故或违规行为，应及时报告并处理，防止类似事件的再次发生。
费用控制也是管理制度中不可忽视的一环。
制度应规定油费、过路费等费用的报销流程和标准，鼓励司机采取经济型驾驶方式，减少不必要的开支。
同时，通过定期审查车辆使用记录和费用报表，对异常情况进行分析，及时调整管理策略。
为了提高公用车辆的使用效率，制度还应包括车辆共享机制。
在不影响工作效率的前提下，鼓励员工合理安排行程，实现车辆的多人共用，减少空驶率。
随着信息技术的发展，利用车辆管理软件来优化调度计划、实时监控车辆位置、分析使用数据也将成为提升管理效率的有效手段。
制度的实施需要得到全体员工的支持和遵守。
管理层应当定期组织培训，向员工普及公用车辆管理的重要性和具体规定，同时也要建立起监督机制，确保制度得到有效执行。
对于违反管理制度的行为，应按照既定的纪律处分条例进行处理，以此维护管理制度的严肃性和权威性。
公司车辆管理规定(5篇)
公司车辆管理规定为规范公司公务车辆管理，合理调度和有效管理使用车辆，保证车辆行驶安全以及及时保养和维修，特制定本规定。
____公务车辆的调度____公司公务车辆分为三种情况：领导配车、部门优先用车和普通公务用车，公司所有车辆均归公司综合办管理和调度。
1.2领导配车是公司为主要领导配备的公务用车，领导配车自己管理，自己驾驶，违章自负，保养及油耗报综合办，车辆接受综合办的定位管理。
1.3部门优先用车是公司为方便职能部门出行方便，综合办可优先安排使用的车辆，在部门业务不忙或有紧急任务时接受综合办调度;1.4普通公务用车由综合办调度。
部门优先用车和普通公务用车均由综合办驾驶员驾驶，综合办对其进行定位管理，日常保养及油耗由综合办管理。
1.5各部门用车必须由部门主管提前申请，在车少任务多的情况下，发生用车冲突时，由综合办按任务的轻重缓急统一协调安排。
1.6董事长配车不适用本调度规定。
2驾驶员管理规定2.1严格遵守工作纪律，增强服务意识,听从车辆管理人对车辆的调配和指挥。
工作积极主动，不得无故缺勤，不得疲劳、酒后驾驶车辆，未经总经理批准不得公车私用。
不服从调度指挥的，扣安全、表现奖____元。
2.2为确保行车安全，保证生命和财产不受损失，自觉遵守交通法规。
所驾驶车辆的违章及罚款由驾驶员个人承担。
2.3行车时必须注意力集中，不允许拨打电话、调音响、点火吸烟等做有碍驾驶的小动作。
2.4驾驶员对驾驶证、行车证等行车手续的有效性负有责任，应提前对年审、保险等到期的及时上报办理。
如因工作失误造成证件、规费过期，应追究责任人承担损失并扣安全、表现奖____元。
2.5爱护车辆，每天早上上班后要检查车况、清洁车辆，每日认真填写车辆运行记录表，定期对车辆进行检修、保养。
及时汇报车况故障，由综合办事前审定后，驾驶员按指定地点认真进行车辆维修、保养工作，保证车辆的尽快使用。
2.6驾驶员必须穿工装上岗，注意仪表仪容。
严禁在客人面前争吵、闹情绪等，严禁做损害企业形象的事情。
企业车辆管理制度
企业车辆管理制度企业车辆管理制度（通用5篇）在不断进步的时代，越来越多人会去使用制度，好的制度可使各项工作按计划按要求达到预计目标。
想必许多人都在为如何制定制度而烦恼吧，下面是小编帮大家整理的企业车辆管理制度（通用5篇），欢迎大家分享。
企业车辆管理制度1第一条车辆管理1.单位公务车的证照及稽核等事务统由办公室负责管理。
由办公室负责人指派专人调派，车管专人负责维修、检验、清洁等。
2.本单位人员因公用车须于事前向车管专人申请调派，填写《派车单》；车管专人依重要性顺序派车。
不按规定办理申请，不得派车。
3.每车应设置“车辆行驶记录表”，使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符。
使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。
办公室每月抽查一次。
发现记载不实、不全或未记载者应呈报领导提出批评，对不听劝阻屡教屡犯者应给以处分，并停止其借用权利。
4.每车设置“车辆使用记录表”，由会计于每次加油及修护时记录，以了解车辆受控状况。
每月初连同行驶记录表一并转办公室稽核。
第二条车辆使用1.公务车不得借予非本单位人员使用。
2.使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等）如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则最后使用人要对由此引发的后果负责。
3.驾驶人须严守交通规则。
4.驾驶人不得擅将公务车开回家，或作私用，违者受罚。
经单位特许或返回时已逾晚上9时者例外。
5.车辆应停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。
任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃，由驾驶人赔偿损失，并予以处分。
6.为私人目的借用公车应先填“车辆使用申请单”，注明“私用”，并经领导核准后转财务部会计稽核。
7.使用人应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后并应将车辆清洗干净。
8.私用时若发生事故，而导致违规、损毁、失窃等，于扣除理赔额后全部由使用人负担。
第三条车辆保养1.车辆维修、清洗、打蜡等，应先填“车辆使用申请单”，注明行驶里程，核准后方得送修。
公司车辆使用管理规章制度（五篇）
公司车辆使用管理规章制度一、总则(一)目的：为了加强公司车辆管理，确保车辆的有效运作，更好地为公司各部门服务，结合公司实际情况，特制定本制度(二)适用范围：1.本制度适用于公司所有车辆。
2.本制度适用于公司专职驾驶员及因公务使用车辆的持有中华人民和国正式驾驶执照的员工。
二、驾驶员管理____公司行政部建立驾驶员档案，凡本公司的驾驶员必须持有中华人民和国正式驾驶执照。
凡遗失车辆各种证件(含驾驶证照、____照)，致使公司车辆不能正常营运者，视情节轻重给予相应的处罚。
2.驾驶员必须遵守《____道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。
驾驶员必须具备高度的事业心、敬业精神、良好的职业道德和热情为公司服务的精神。
3.驾驶员出车在外必须随时与公司保持联系，第一时间回复公司的任何联系，并随时注意自身通讯设备的正常使用。
遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知行政部人员，并说明原因。
如果由于驾驶员疏忽大意造成长时间与公司失去联系者，所发生的一系列事件由驾驶员承担。
4.驾驶员未经批准，不得私自用车，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。
5.驾驶员要服从公司合理的工作安排，不准借故拖延或拒不出车。
如有特殊情况不适合驾驶车辆的，必须提前向行政部作出说明。
6.驾驶员要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括超速、抢行、猛拐、争道、开斗气车等)、不准疲劳开车，不准酒后驾车。
由此发生事故及损坏车辆者，由驾驶员承担赔偿事故损失。
7.因驾驶员违章行车，造成交通事故或处罚的，由驾驶员本人负全责；如在行车中，乘车人要求驾驶员违章的，驾驶员应坚决阻止，否则责任将由驾驶员和乘车人共同承担。
8.驾驶员应爱惜公司车辆，做好车辆日常例保工作，经常检查车辆的主要机件，做好发动机维护和保养，确保车辆正常行驶。
9.对忽视安全规定、工作怠慢、违反制度、发生事故的驾驶员，视具体情节给予警告、罚款直至除名处理。
企业车辆管理制度(5篇)
企业车辆管理制度1、范围：本标准规定了公司所有涉及车辆的管理和控制的规范。
本标准适用于公司所有涉及车辆的相关管理活动。
2、规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
《车辆保修申请单》《车辆使用申请审批表》《车辆管理登记表》3、要求：一切对于车辆的管理和控制的活动应按本标准规定。
(1)、公司公务用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及其他支出等事项统一由总经办负责管理。
公司车辆由总经办主管委托专人驾驶、保养、维修、检验、清洁等。
(2)、本公司人员因公用车，须事前向总经办主管申请调派，总经办行政部门应事先得到总经理批准，总经办依其重要性指定派车，不按规定申请，不得派车。
(3)、车辆驾驶人必须具有合法的相应驾照。
(4)、未经分管总经理或总经理批准，公司车辆不得借予本公司之外的人员使用。
(5)、费用报销a.公务车油料由总经办主管指定单位办理，外出购油及维修须经总经办主管批准后，凭发票实报实销。
(6)、车辆维修应事先填写“车辆保修申请单”，注明行驶里程，经总经办主管核准后方可送修;清洗、打腊等附加服务事先应向主管及时报告。
(7)、公司一般公务用车应指定特约修理厂维修，否则维护费不准报销。
如情况特殊，经总经办主管同意可据实报销。
可自行修复的，报销购买材料零件费用。
(8)车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过____元时，应事先征得总经办主管、分管副总或者总经理批准。
(9)、如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由公司或责任人予以负担。
(10)、在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情况，由车辆驾驶员及其直接责任人承担一切后果。
公司公用车辆管理制度范本
公司公用车辆管理制度范本制度应明确车辆使用的范围与目的。
公司公用车辆主要用于处理公务，包括但不限于客户拜访、出差、物资采购等。
任何私人用途的使用均需得到特别批准，并按规定支付相关费用。
关于车辆使用申请与审批流程，制度中应详细规定。
需要使用车辆的员工必须提前填写用车申请表，注明用车日期、时间、目的地及预计里程等信息，并由直接上级审批。
紧急情况下，可实行临时申请程序，但事后必须补充完整手续。
安全是车辆管理中的重中之重。
因此，制度应包含车辆保养与维修的相关条款。
车辆应定期进行保养检查，确保车况良好。
如遇故障，驾驶员需立即报告车辆管理部门，并及时送修，不得私自处理。
在车辆使用过程中，驾驶员的责任不可忽视。
制度应规定驾驶员须持有有效驾驶证件，严格遵守交通法规，保持良好的驾驶习惯。
对于违反规定的驾驶行为，应根据情节轻重给予相应的处罚。
费用控制同样是车辆管理制度中的关键内容。
制度应列明车辆使用的各项费用标准，包括燃油费、过路费、停车费等，并要求员工在使用车辆时合理规划行程，以降低不必要的开支。
为了更好地监督车辆使用情况，制度应规定车辆管理部门负责记录每辆车的使用情况，包括行驶里程、油耗、维修保养记录等，并定期进行审核。
制度应包含对违规使用车辆的处理办法。
对于未经批准私自使用车辆、超范围使用车辆或其他违反管理规定的行为，应根据情节轻重给予警告、罚款或其他纪律处分。
公司公用车辆管理制度的制定应当全面考虑车辆使用的各个方面，从申请审批到费用控制，从安全保障到责任追究，每一环节都应做到规范明确，以确保车辆资源的高效利用和管理的公正性。
通过实施这样的管理制度，不仅可以提升企业的管理水平，还能够在员工中树立起良好的规范意识，共同维护企业的利益。
企业车辆管理制度流程
企业车辆管理制度流程一、目的和范围为了规范企业车辆的使用和管理，提高车辆利用率，降低企业运营成本，保障车辆安全，制定本管理制度。
本制度适用于所有属于企业的车辆，包括公务用车、运输车辆等。
二、管理机构1、企业车辆管理委员会：负责车辆管理工作的决策和监督。
2、车辆管理部门：负责具体的车辆管理工作。
3、各部门车辆管理员：负责本部门车辆的日常管理。
三、车辆采购1、新车采购：企业需要新车时，由企业车辆管理委员会根据实际需求制定采购计划，经过比较、评估后确定车型、数量和价格，并委托专业机构进行采购。
2、二手车购买：企业需要二手车时，由车辆管理部门经过评估、鉴定后确定购买计划，经过内部审批后进行购买。
3、车辆租赁：企业需要短期使用车辆时，可以考虑租赁，由车辆管理部门负责合同签订和车辆监管工作。
四、车辆登记1、新车登记：新车购买后，由车辆管理部门负责向交通运输部门申请车辆牌照和车辆登记。
2、车辆信息登记：所有车辆的基本信息、保险信息、维修信息等都要及时录入车辆管理系统，以方便管理和跟踪。
3、用车登记：每辆车在使用前都要填写用车申请表，由部门主管审批后方可使用。
五、车辆使用1、出车申请：凡需要用车的人员，必须提前向车辆管理员提出出车申请，经批准后方可使用。
2、安全检查：每次用车前，司机必须检查车辆的安全设备和行驶状况，确保车辆能够安全行驶。
3、车辆维护：车辆管理部门要定期对车辆进行维护保养，确保车辆处于良好状态。
4、加油管理：所有加油都要在加油卡上记录，以方便统计和监管。
5、违章处理：凡是因为企业原因造成的违章行为，由企业承担罚款；私自违章者需按规定自行承担责任。
六、事故处理1、车辆事故：发生车辆事故时，司机要立即报警并通知车辆管理部门，由车辆管理部门处理后续事宜。
2、责任追究：对于因司机过错造成的事故，视情况给予处罚并追究责任。
七、车辆报废1、车辆报废审批：车辆管理委员会根据车辆使用情况和年限，审批车辆报废申请。
私车公用管理制度(精选10篇)
私车公用管理制度私车公用管理制度一、目的为加强企业对私车公用的管理，规范员工使用私车公用的行为，保证企业资产的安全和员工安全，制定本制度。
二、范围适用于企业内所有员工及其配偶使用私家车作为公务车使用的情况。
三、制度制定程序1.本制度由企业管理人员制定，经公司领导审批后执行。
2.制定本制度前需收集、整理相关法律法规及公司内部政策规定，并在制度中详细说明。
3.在制定过程中需要征求员工意见，制定出一份公正、合理的制度。
四、制度内容四.1 车辆管理1.企业内部所有员工的私家车均归个人所有，企业不对其车辆进行维护、保管等职责。
2.员工使用私家车作为公务车使用时，应事先进行保养并确保车辆在良好状态。
3.企业将提供合理的油费、停车费、过路费等补贴，只能用于私家车作为公务车使用行为产生的费用。
4.员工车辆使用出现故障，责任由员工本人承担，企业不承担任何经济损失。
5.员工本人必须保险和年检齐全。
四.2 行车安全1.员工使用私家车作为公务车使用时，必须严格按照交通规定行车，不超速、不占用人行道、不闯红灯等违反交通规则的行为，否则责任由员工本人承担。
2.员工应确保车辆在良好状态下行驶，一旦出现故障，应立即终止行驶，确保安全。
3.员工必须依据交通规定进行乘坐，包括系好安全带、不超员等。
四.3 用车安排1.企业内部所有员工的私家车均不得用于员工以外其他人的个人目的，一旦发现，责任由员工本人承担。
2.公司需要使用员工的私家车作为公务车使用时，需提前申请，由领导批准，并签署《私家车作为公务车使用申请表》。
3.在申请表中须说明具体使用车辆的时间、目的、路线、人员、出发地点和到达地点，申请得到批准后方可使用。
4.公司要求员工使用私家车作为公务车使用时应优先使用员工住所附近半径50公里范围内的车辆，如无依照需求扩大范围。
四.4 监管和责任追究1.企业将建立员工使用私家车作为公务车的台账，其中记录企业使用申请、车辆管理和用车安排等相关情况。
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龙岩卷烟厂公用车辆管理制度第一条企业将通过深化改革，逐步过渡到车辆管理、使用社会化服务，逐步取消公用车辆。
在未完成本项工作前，制订本制度参照执行。
第二条长途用车范围：1．上级领导、厂领导用车，职能部门的业务用车，以及我厂重要客人（主要指来厂参观考察的副处级以上烟草同行、来厂检查、咨询、指导、技术合作的专家、教授、团体等）的用车。
2．中层干部2人（含）以上或职工总人数在5人（含）以上出差的才予以派车。
（临时与小车班联系顺便搭车或经本部门分管厂领导批准需出差办理紧急公务的除外）。
3、与本厂有非卷烟业务往来的单位客人一般不予派车，如需派车须经本部门分管厂领导批准。
第三条长途用车审批程序：１、符合第二条第“1”、第“2”款规定的，上级领导用车、厂领导用车由厂办安排，部门用车填好派车单(见附件1)由小车班长派车并做好行车记录。
各部门需如实填写派车单，如用车时发现有虚假行为，将予以全厂通报。
２、符合派车条件的部门长途用车及市区内较长时间（半天以上）用车一律须填写派车单，经部门领导签字后由小车班长予以安排。
3、以下两种情况需经厂领导审批：（1）出差办理紧急公务但出差人数达不到规定的出差人数的；（2）与本厂有非卷烟业务往来的客人需派车的。
以上两种情况经部门领导签字后报本部门分管厂领导、厂办主任批准。
本部门分管厂领导出差期间，由厂长或书记审批。
4、长途用车应至少提前一天与小车班长联系并办妥手续，严格按审批单的线路及日期行车。
5、遇双休日、节假日、夜间或其它特殊情况，部门因重要公务需派长途车时，可由部门领导与小车班长联系后予以安排，但应在上班后及时补填派车单。
第四条短途用车管理1、市内正常的生产经营用车（如到利厝山新厂区、复烤分厂、烟叶仓库取样、市内提货、办公室取文件等）及市内重要公务用车，由部门领导和小车班长口头、电话联系予以安排，由小车班长做好记录。
2、厂办以外部门相对固定使用的车辆（含复烤分厂、离退办、技改办、安保科），只限定在正常上下班线路行驶。
如需安排其他线路的长途出车，依照第二条执行。
复烤分厂、技改办的车辆应保证厂部人员往返复烤分厂、库区、利厝山新厂区的方便。
无特殊原因，驻外办事处的车辆须保证我厂出差职工往机场、火车站、汽车站的接送及在驻地办公事的用车需要，如未按规定执行，每次扣责任人奖金100元。
因工作需要，厂办调用驻外办、部门及下属多种经营公司等车辆，有关部门须予以支持。
第五条在不影响公务用车的前提下，职工本人结婚租车管理在不影响公务用车的前提下，职工本人结婚需在龙岩辖区内用公车，可填写《用车申请单》，报部门领导审签、厂办主任批准，到厂财务科交纳一定的费用（市区内使用一次100元，龙岩辖区内派长途一次200元），凭《用车申请单》和财务科收款收据到小车班派车，但仅允许派小车一部，且仅限当天内使用。
第六条驾驶员管理驾驶员须严格遵守交通法规和厂部各项规章制度，搞好车辆的维护保养，不违章操作车辆，不酒后开车，不开疲劳车。
须服从调度，不得擅自出车，更不得将车辆交由他人驾驶。
发现一次驾驶员因私用车或将车辆交由他人驾驶，第一次扣发当月奖金和取消当年安全奖（指本制度第14条第“1”款的安全奖，以下同），予以全厂通报并责成其作出书面检查；第二次扣发两个月奖金，并给予警告处分；第三次调离驾驶员岗位，退人劳科另行安排工作。
长途出车回来，应及时向小车班长报告，并按规定将车辆停放在厂区内。
如不及时报告，小车班长有权拒绝对其出差补贴、行车补贴进行审核。
一旦发生交通事故或车辆重大损坏，须于1小时内向小车班长报告，并在3日内书面向厂办报告事故经过，交管、保险部门责任认定、处罚、理赔的相关文件须复印一份到厂办备案。
不按规定报告或隐瞒不报的予以从重处罚。
部门相对固定车辆的驾驶员须听从本部门领导的调度，保证公务用车的需要。
第七条厂领导用车厂领导用车采取车辆和驾驶员相对固定的办法，厂领导不开长途车，不酒后开车，上班、出差期间不自行开车。
因公务需要，厂办需临时调用厂领导相对固定车辆或驾驶员时，由小车班长与厂领导口头联系。
第八条车辆停放管理除厂领导相对固定车辆、厂办值班接待车辆（小车班长根据接待需要，每天安排1－3部值班接待车辆）、大客车可停放在生活区厂办指定的停放地点外，其余车辆一律停放在厂区内(驻外办、复烤分厂及多种经营公司车辆根据自身实际制定停放制度报厂办备案)。
因公外出需在厂区、生活区外停车时，须停在有保安看管的停车场或其它安全处。
因停车不当，发生车辆损坏、失窃的责任由驾驶员自行承担。
第九条车辆的出入管理除厂领导相对固定车辆、大客车外，其余车辆开出厂区一律须凭小车班长开具的<小车出厂条>(见附件2)，特殊情况无法预先开具小车出厂条时，须由小车班长或厂办主任电话通知值班经警。
当班经警做好车辆出入时间登记、签字后方可出入(见附件3)。
未经小车班长的调度私自开出厂区一律视同驾驶员因私用车。
小车班长、厂办主任协同有关部门随时抽检停车情况。
厂经警须严格履行职责，做好车辆出入登记工作。
如在抽检车辆出入情况时发现未登记，每次扣当班经警50元/人。
第十条维修保养制度1、厂部对车辆维修费用实行考核，见《厂办小车维修考核办法》。
厂办对车辆维修保养费用采取车场招标承包管理办法。
具体办法见《车辆维修承包合同》。
２、驾驶员须认真按照《车辆维修承包合同》做好车辆的维修保养工作，发现运行异常及时送修，并跟踪、监督车场的维修保养质量。
因未及时送修、送检引起事故，责任概由驾驶员自行承担。
３、小车班长须及时跟踪车辆的维修保养情况，按季度结算车辆维修费用，并做好车辆的维修保养档案管理工作。
第十一条洗车、美容、轮胎更换厂部对小车班的洗车、美容、轮胎更换费用实行考核，详见《厂办小车维修考核办法》。
小车班根据车辆档次、行车公里数对车辆洗车、美容实行承包考核，超支不补，节约部份归管理该车辆的驾驶员。
小车班根据车辆安全运行需要，及时安排轮胎更换。
第十二条车辆加油、过路过桥费、停车费车辆加油费将逐步通过改革实行定额管理，在未实行定额管理之前，暂按以下办法执行：在龙岩市内加油实行定点，小车班长应建立车辆加油台帐，每月10日前将上月费用经厂办主任审核，凭电脑打印的清单报销。
驾驶员不得以自己所管车辆名义为其它车辆加油，一经发现处以10倍处罚。
长途行车的加油费与过路过桥费、停车费、出差补贴一同报销，凭派车单由驾驶员作好统计，报小车班长审核，厂办主任审批，打印成规范的清单在财务科统一报销。
第十三条驾驶员补贴1、长途补贴长途补贴按每公里0.12元计算，按县级以上的城市作区间累计，标准公里数见有关单位公布的最新资料，不另计出差地点的市内短途补贴和加班补贴。
2、短途补贴以一次调车令完成接送任务为准，每次按5元计算，同一调车令多次往返仅计算一次。
使用同一车辆时，中途上、下车不另计次数。
修车、加油、洗车、美容等不另计次数。
厂长、书记相对固定驾驶员短途补贴按每月400元包干，其它厂领导相对固定驾驶员短途补贴按每月300元包干。
厂领导相对固定驾驶员在厂办临时调用时另按每次5元计算。
复烤分厂驾驶员短途补贴按每月300元包干，往返复烤分厂、库区不另计长途补贴。
离退办、安保科、技改办、驻厦办、驻榕办车辆短途补贴按每月200元包干。
上述驾驶员遇厂办临时派长途时，按每公里0.12元计算。
3、加班、加点补贴下班期间、节假日、夜间加班补贴按每人每月100元计算。
4、小车班长视同驾驶员给予每月100元加班、加点补贴和300元行车补贴。
5、外聘驾驶员补贴办法：由人劳科、多经办及车辆使用部门与驾驶员通过协商达成协议按协议执行。
6、驾驶员行车补贴统一由小车班长统计，厂办主任审定，每月10日前将上个月所有驾驶员的长途公里数及短途次数的补贴附上计算机打印的清单，经人劳科审核无误后，随同各人工资一起发放，过期不补。
7、小车班长应及时填写行车记录并保证行车记录的真实性。
厂部有关部门将根据行车记录情况不定期进行抽查。
第十四条行车安全管理办法1、驾驶员必须牢固树立“安全第一”的思想，严格遵守交通管理条例，严守操作规程，保持充沛的精力，不开带病车、情绪车、“英雄”车、超速车，确保行车安全。
驾驶员安全行车一年，年终一次性发给安全奖600元，如有发生交通事故，一律予以吊销。
全厂（含我厂控股的多种经营公司）一年无发生重大以上交通事故，小车班长年终一次性发给安全奖1200元，如有发生重大以上交通事故扣发小车班长当年安全奖。
2、因超速行驶或车辆手续不全受交通管理部门处罚，其费用全部由责任人自理。
如受到扣证一个月（含）以上处罚，扣证期间责任人奖金全部扣发。
有关部门应及时将扣证人的起始时间书面报企管办、人劳科。
第十五条交通事故处理办法1、驾驶员因私出车（指擅自出车或非正常指定线路行驶）、私自将车辆借给他人使用导致交通事故发生，一律调离驾驶员岗位；构成触犯刑律的，移交司法部门处理，按＜员工违法违纪行为处理暂行规定＞有关条款执行；其余附带按以下规定处理：（1）发生重大、特大交通事故，给予解除劳动合同，并按事故总损失费用的20%进行经济赔偿（事故理赔结束后一个月内一次性到财务科交清，否则将从其本人其它收入扣回），吊销当月奖金、当年安全奖；（2）发生一般交通事故，给予行政记过处分，并按事故总损失费用的20%进行经济赔偿（事故理赔结束后一个月内一次性到财务科交清，否则从其本人其它收入中扣回），取消当年安全奖，吊销当月奖金，扣发当年年终奖的50%；（3）发生轻微交通事故，给予行政警告处分，取消当年安全奖，并按事故总损失费用的20%进行经济赔偿（事故理赔结束后一个月内一次性到财务科交清，否则从其本人其它收入中扣回），取消当年安全奖，吊销当月奖金。
2、厂内职工因私开公车，一经发现给予吊销当月奖金，予以全厂通报，如由此导致事故发生，与驾驶员一起负连带责任，按本条第“1”款处理。
3、驾驶员因公出车，发生交通事故，触犯刑律的移交司法部门处理，按＜员工违法违纪行为处理暂行规定＞有关条款执行。
其余视其责任大小，按以下规定处理：第十六条因操作不当引起的车辆损坏赔偿办法1、驾驶员因私出车或私自将车辆借给他人驾驶，因违反操作规程，导致车辆损坏，其一切责任由驾驶员负责。
2、驾驶员因公出车，因违反车辆操作规程，导致车辆重大损坏，按以下办法处以一定的经济赔偿：备注：以上损失额以本次事故引起的实际维修费用支付额为准。
第十七条各公司外聘的驾驶员参照本规定执行。
凡发生一般以上交通事故(含一般交通事故)负有同等以上责任者(含同等责任)、发现有违反厂规厂纪、违反法律法规、因私出车或私自将车辆借给他人现象一律予以解聘并吊销当年安全奖和当月所有收入。
第十八条本制度经2002年元月14日厂务扩大会议及元月29日厂工会第五届委员会讨论通过，自下文之日起执行。