城市街道景观设计1-5
城市街道景观设计浅析
精神遗风。街道两旁 的基础设施 ， 如景墙 、 树围等都设计的独具匠心。
１ ． ５绿 化
绿化在街道 中不仅使整个景观空间充满大 自然的生机 ， 还潜在改善人们
在街 道空 间 中人 与人 之 间 的心 理 。所 以 ，在街 道 景 观 中适 宜 的进 行 绿化 ， 使 人、 建筑 、 自然 更 加 紧密 的结 合 在一 起 。 首先 ， 作 为城 市 的 绿 色走 廊 ， 应 该 尽 量保 护 城 市街 道 两 侧 原 有 的 自然 植 被， 结合 设 计要 求 ， 做 出最 能符 合街 道 景观 的绿 化 设计 。 其次， 景 观效 果 上 应 充分 利 用 植 物本 身特 征 ， 配 合 城市 街 道 所要 表 达 的 历史、 文化特色， 形成 特 定环 境 的街 道 景观 效果 。
建 筑理 论 与设 计
城 市街道 景观 设计浅析
摘要： 因为 自然地 理条 件 、 历史 背 景 的不 同 以及 长 时 期生 活 的积 淀 ， 城 市 中的街 道 景 观凝 固 了城 市 的历 史 、 文 化 和价 值 ， 成 为某 个 区域甚至整个城 市的特征， 形成 了城市富有地域特色的街道景观 ， 带给使用者 以认同感和 归属感。
关 键词 ： 景观； 街道； 人 性化
街 道是 城 市特 色 风貌 的 集 中体 现地 ， 是城 市 中 最直 接 最 主要 的 公共 空 间 之一 ， 街 道将 人 们 丰 富多 彩 的生 活 联 系在 一 起 ， 所 以一 个 城 市 街 道 景 观 品 质 的好 坏 在 很 大 程 度 上 决 定 着 城 市 面 貌 的优 劣 。 因为 自然 地 理 条 件 、 历 史 背 景 的不 同以及 长 时 期 生 活的 积 淀 ， 城 市 中 的 街道 景 观 凝 固 了城 市 的历 史 、 文
城市道路景观设计
城市道路景观设计城市道路景观设计城市道路景观设计1该文根据城市道路的特点,从道路空间的划分、道路本体及附属物、路侧环境三个方面阐述了城市道路景观的设计要点以及设计经验,对一些例子进行了分析,并提出了一些建议,为城市建设提供参考.作者：李翔 Li Xiang 作者单位：广州市市政设计研究院,广东广州,510060 刊名：城市道桥与防洪英文刊名：URBAN ROADS BRIDGES & FLOOD CONTROL 年，卷(期)：20xx ""(1) 分类号：U418.9 关键词：道路空间道路本体道路附属物路侧环境城市道路景观设计21.植物的色彩及观赏特性植物材料的质感特征是由景观植物的枝干特征、叶片形状、立叶角度、叶片质地、叶面颜色等构成。
植物景观设计中,景观植物材料的质感必须与体量、形态、色彩、线条等密切配合,才能形成良好的景观质量。
在某些情况下,景观植物材料的质感本身可以作为景观中表现的主题。
2.植物的芳香及观赏特性一般艺术的审美感知，多强调视觉与听觉的感赏，唯有景观植物景观中的嗅觉观赏具有独特的审美效应。
人们嗅觉感赏景观植物的芳香，得以绵绵柔情，引发种种醇美回味，产生心旷神怡之感。
所以熟悉和了解景观植物的芳香种类，包括绿茵似毯的草坪芬芳，远向益清的荷香;编排好景观植物开花的时间对植物景观芳香设计是至关重要的。
3.植物的季节变化及观赏特性植物随着季节的推移而时刻变换着外貌。
在城市公共空间景观植物景观构图中，对于这种景观的季节变化，并不是听任自然，不经安排的。
把植物景观在一年四季中的变化，根据城市公共空间多种功能的综合要求与艺术节奏结合起来，做出多样统一的安排，就能形成丰富多彩的季相图。
4.植物的文化内涵植物具有一定的文化内涵，它们构成了景观植物的潜在的特征。
中国文人多喜欢在自家庭院中种植一些特定景观植物，比如竹子，其原因就在于竹子在中国文化中代表了虚心和气节，做人要有气节。
景观设计5
JINGGUAN SHE JI
第二节、 第二节、城市道路景观规划设计分析 3.城市步行街道景观设计 （1） ：基面 （2） ：空间 （3） ：绿化景观设计 （4） ：公共艺术品设计
4.城市道路景观设计要点 （1）道路
①道路指示标志和设施醒目。 ①道路断面合理 ①考虑快速行车人的视觉感受
（2）绿化
①绿化应符合行车视线和行车净空 要求 ①保留有价值的原有树木，对古树 名木应予以保护
JINGGUAN SHE JI
（3）街道开放式绿 地道路 街道开放式绿地道路 是指在城市干道旁供 居民短时间休息，活 动的小块绿地，大多 数地势平坦，或略有 地形起伏，可设计为 规则对称式、规则不 对称式、自然式等多 种形式。俗称街道小 游园。 （4）林荫道 林荫道是指与道路平 行并具有一定宽度的 带状绿化，也可成为 带状的街头休息绿地。 它是道路绿化的重点， 其绿化用地较多，具 有较好的绿化条件， 反映城市的绿化特点 与绿化水平。
JINGGUAN SHE JI
JINGGUAN SHE JI
二、分类形式 1.断面布置形式分类
①一板二带式 一条车道、两条绿化带，是城市道路绿 化中最常见的形式。中间为车行道，两侧 种植行道树与人行道分隔 ②二板三带式 两条车行道、三条绿化带。即分成单向 行驶的两条车行道和两条行道树，中间以 一条绿带分隔。这种形式适于宽阔道路， 绿带数量较 大，生态效益显著 ③三板四带式 三条车行道、四条绿化带。即利用两条 分车绿带把车行道分成三块，中间为机动 车道，两侧为非机动车道，连同车道两侧 的行道树有四条绿带。其绿化量大，夏季 庇荫效果较好，交通组织方便，安全可靠， 解决了各种车辆混合互相干扰的矛盾）。 ④四板五带式 利用三条分车绿带将车行道分成四块板， 连同车行道两侧的两条人行道绿带构成四 板五带式断面绿化形式。有利于各种车辆 上行、下行互不干扰，利于限定车速和交 通安全 ⑤其它形式
城市街道景观设计
满 足人 们 的 出 行需 要 。宋 代 画 家 张 择 端 《 明上 河 清
图》 描绘 了清 明时 节 ， 北宋 京 城 汴 梁 以及 汴 河 两岸 的 繁 华景 象和 自然 风光 ， 画卷 从 商 业 、 交通 、 漕运 、 筑 建
的路 ， 它是 相邻 房屋 之 间 的线性 表 面 ， 上 有 运 动 发 其 生 。这里 所分 析 的 目的是 要 指 出街 是 在相 邻 建 筑 之
收稿 日期 ：０ ００ —９ ２ １—４０ 作者简介： 韩 悦 （９ ３ ， ， １８ 一） 女 安徽蚌埠人 ， 安徽农业大学硕士生 ；
街道 的形式 可 以用一 系列词 汇来 分析 阐述 ， 些 这 词语 指 出了一 系列相 反 的性 质 ， 如直或 弯 、 或短 、 长 宽 或窄 、 闭或 开 、 则 或 自由 ； 管 用 什 么方 式 来 分析 ， 规 不 街道都 有两 种和 形式 直 接 关 联 的特 性 ； 就 是 ， 道 那 街
在任何 时候 既是 道 路 又是 场 所 。街 道 的 发展 过 程就 是古代 城市 的发 展史 ， 市就 是在 集市 的基础 上发展 城 起来的， 所有 的商 业 行 为就 是 在 街 道上 进 行 的 ， 日积 月 累 ， 道 的道路 功能才 在此 基础 上渐渐 形成 。而 同 街
时这些 道路 又形 成 了特定 的商业场 所空 间 ， 道 的功 街 能是“ 市 ” 道 路 ” 方 面 的混 合 体［ 。街 市是 商 街 和“ 两 ２ ］ 品交换 的场所 ， 人们 进 行 商 业 活动 的片 区 ， 是 道路 是
间闭合 的 、 三维 的表 面 。简 ・ 各布 认 为街道 是城 市 雅 主要 公共 空 间 中至关 重要 的器 官 。“ 当你 想象 一座 城 市 的时候 ， 是什 么会 首先 映人你 的脑 海 ？街 道 。如果
街道设计PPT课件
多用于城市次干道或车辆较少的街道。 2 二扳三带式 即分成单向行驶的两条车行道和两条行道树，
中间以一条绿带分隔。多用于高速公路和入城道路。 3 三板四带式 利用两条分车绿带把车行道分成三块，中间
为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两则的行道树有 四条绿带。
二、路侧绿带设计
路侧绿带是位于道路侧方，布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带 路侧绿带布设有三种情形：1 是建筑线与道路红线重合，路侧绿带毗 邻建筑布设；2 是建筑退后红线留出人行道，路侧绿带位于两条人行道间 3 是建筑退后红线在道路红线外侧留出绿地，路侧绿带与道路红线外侧绿 地结合布置。 路侧绿带应根据相邻用地性质、防护和景观要求进行设计，并应保持 在路段内连续与完整的景观效果。 路侧绿带宽度大于8m时，可设计成开放式绿地，方便行人进出、游 憩，提高绿地的功能作用。开放式绿地中，绿化用地面积不得小于该段绿 带总面积的70％。 濒临江、河、湖、海等水体的路侧绿地，应结合水面与岸线地形设计 成滨水绿带。 滨水绿带的绿化应在道路和水面之间留出透景线。 路侧道路护坡绿化应结合工程措施栽植地被植物或攀缘植物。
至即在人行道和车行道之间留出一条不加铺装的 种植带的种植方式。但种植带在人行横道成人流比较集中的 公共建筑前要留出铺装通道。宽度一般不小于1．5m。此种 植方式一般适用于交通及人流不大的路段。 2．树池式 在交通量大，行人铰多面人行道又窄的路段采 用树池形式种植行道树，即树池式。树池的形状可以是正方 形，其规格以1．5 m×1．5 m为宜；亦可为长方形，以 1．2 m×2 m为宜；还可为圆形，直径以不小于1．5 m为 宜。另外，设计行道树时还应注意与路口、电线杆、公交车 站的处理，应保证安全所需的最小距离。
城市道路景观设计
一般来说,城市道路景观是在城市道路中由地形、植物、建筑物、构筑物、绿化、小品等组成的各种物理形态.城市道路网是组织城市各部分的“骨架”,也是城市景观的窗口,代表着一个城市的形象。
同时,随着社会的发展，人民生活水平的提高,人们对精神生活，周边环境的要求也越来越高.这些都要求我们要十分重视城市道路的景观设计.城市道路景观设计的基本原则主要从以下几个方面考虑。
尊重历史的原则城市景观环境中那些具有历史意义的场所往往给人们留下较深刻的印象,也为城市建立独特的个性奠定了基础。
城市道路景观设计要尊重历史、继承和保护历史遗产，同时也要向前发展。
对于传统和现代的东西,我们不能照抄和翻版，而需要探寻传统文化中适应时代要求的内容、形式与风格，塑造新的形式，创造新的形象.可持续发展原则可持续发展原则主张不为局部的和短期的利益而付出整体的和长期的环境代价,坚持自然资源与生态环境、经济、社会的发展相统一。
这一思想在城市道路景观设计中的具体表现，就是要运用规划设计的手段，如何结合自然环境,使规划设计对环境的破坏性的影响降低到最小，并且对环境和生态起到强化作用,同时还能够充分利用自然可再生能源，节约不可再生资源的消耗.保持整体性原则城市道路景观设计的整体性原则可以从两方面来理解：第一,从城市整体出发，城市道路景观设计要体现城市的形象和个性。
第二，从道路本身出发，将一条道路作为一个整体考虑,统一考虑道路两侧的建筑物、绿化、街道设施、色彩、历史文化等，避免其成为片段的堆砌和拼凑。
连续性原则城市道路景观设计的连续性原则主要表现在以下两个方面：第一，视觉空间上的连续性。
道路景观的视觉连续性可以通过道路两侧的绿化、建筑布局、建筑风格、色彩及道路环境设施等的延续设计来实现。
第二，时空上的连续性.城市道路记载着城市的演进，反映出某一特定城市地域的自然演进、文化演进和人类群体的进化。
道路景观设计就是要将道路空间中各景观要素置于一个特定的时空连续体中加以组合和表达,充分反映这种演进和进化,并能为这种演进和进化做出积极的贡献。
景观街道排版方案
景观街道排版方案在城市规划中，景观街道的设计是十分重要的一环，它不仅要满足基本的交通需求，同时还要兼顾人们对于美好环境的追求。
如果景观街道的设计不当，那么就会对人们的生活和城市形象造成负面影响。
因此，在设计景观街道时，排版方案是其中不可或缺的一个环节。
什么是景观街道排版方案？景观街道排版方案是指将景观街道上的功能空间和交通空间进行合理的分割和组织，使得行人和车辆能够便捷地通行，同时又能够满足人们观赏、休憩等多种需求，一种科学的规划和设计方案。
景观街道排版方案应该考虑到景观元素、道路宽度、交通流量、周围建筑的几何形态及环境气息等因素，并在此基础上制定合理的街道排版方案。
设计景观街道排版方案的原则1.人性化设计景观街道排版方案时，首先考虑的是人们的需求和感受，将人性化的要求融入到设计中。
要考虑该区域的年龄构成、社会阶层、文化水平等因素，为不同人群提供最为贴心、舒适的环境。
2.合理性景观街道设计的方案必须具备合理性。
在合乎行人及车辆交通规则、行车安全方面，采用合理的交通组织形式、划分交通空间与功能空间。
道路设施的位置、宽度、位置及数量的设置等也要符合规范，以确保安全性和便捷性。
3.生态性景观街道排版方案的设计还需考虑生态保护与可持续发展。
根据该区域的环境条件，确定相应的植被、地面材料以及其他公共设施；对于降低环境污染方法、节约能源和资源等等都需考虑周到。
景观街道排版方案的实现在制定景观街道排版方案时，需要对街道功能空间进行合理规划，如安全、舒适的行人通道、绿化带、车道、停车位等的宽度及数量设置，保障行车和行人通行的安全与便捷。
同时，在布置城市家具时，也需考虑公共设施的位置和数量。
另外，景观街道排版方案的实现还与城市氛围和文化有着关系。
应考虑到街区特有的文化内涵，如历史文化、时代潮流等因素，提供独特的景观元素，以增强城市形象。
结语景观街道排版方案，是当代城市规划的重要环节之一。
合理规划街道功能空间，融入景观元素，考虑周围建筑的几何形态及环境气息等因素，才能打造出符合人们期望、可持续发展的现代化城市形象。
《景观设计》课件——第五章 城市开放空间设计
地方特色原则：城市广场的地方特色既包括自然特色，也包括其 社会特色。
多功能性：不同地段的城市广场具有的职能有主次之分，在充分 体现其主要功能之外，应当尽可能地满足游人的娱乐休闲活动。人们 的乐意逗留对商家来说则存在着无限的商机，城市地价也会因城市广 场的布置发生变化。
朋友或其他人。 • 会面空间的设计易于让人对别人描述形容； • 恰当选择座椅的安排方式以满足希望的社交方式； • 提供野餐桌； • 为那些具有自发组织特征的交往环境提供可以移动的座椅； • 提供视觉上有吸引力的穿行路线； • 设置区域，允许固定的使用群体将某些地块据为自己的“领地”（功能分区）； • 创造一个交通系统，连接但不穿越所有的社交中心； • 提供一个相对开放的布局，可以很快地将公园扫视一遍。 • 以上只是公园设计的通用导则，具体到不同层次的公园设计，可以采用其中的全部或部分进行，
广场的设置能够使全体居民或至少大部分居民参加集 会；广场的设置营造了民主的气氛，可以使每个居民感到 自已确实是属于大家共同的集体中的一员：城市是自己的， 自已是城市的。广场给了那个时代的城市人一种归属感、 向心感、适宜感。广场凝聚了城市中的每一个居民。
大马士革的清真寺广场
2.城市广场分类
按照广场的主要功能、用途及在 城市交通系统中所出的位置分类可分 为集会游行广场（其中包括市民广场、 纪念性广场、生活广场、文化广场、 游憩广场）、交通广场、商业广场等。 但这种分类是相对的，现实中每一类 广场都或多或少具备其他类型广场的 某些功能。
城市滨水区的公共开放空间，是构成城市骨架的主导要素之一， 并增强了城市的可识别性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
加拿大杰拉尔德省大 专。简洁粗犷的造型 设计风格更显整个设 计层次丰富的街庭空间。
古朴、清新、怀旧的建筑形态与简洁的现代、洗练的路墩协调统一。
简洁、精练的屋顶休闲广场为人们提供多变的行为空间。
奥特兰托港口新海事站。一体化建设，其背景与整体设计浑然一体，并用当地石材 和树木来装饰甲板。
甘翠州立公园。波浪形长登的尽头处是钓鱼桌、凳子和清洗水龙头。
甘翠州立公园。两倍加宽的休闲躺椅吸引游客享受日光浴或者观星。
美国加州第一城蜂箱设计。运用了独特的手法，有效地防止了车辆进入广场， 避免破坏景观效果。不使用传统方法，如柱或围栏。
古老海港城市亚历山大的图书馆建立在一个宏伟的工地旁边，建筑物 映衬着游泳池和大型的公共广场。