生物柴油简介
生物柴油名词解释
生物柴油(Biodiesel)是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及动物油脂、餐饮垃圾油等为原料油通过酯交换工艺制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。
生物柴油是生物质能的一种，它是生物质利用热裂解等技术得到的一种长链脂肪酸的单烷基酯。
生物柴油是含氧量极高的复杂有机成分的混合物，这些混合物主要是一些分子量大的有机物，几乎包括所有种类的含氧有机物，如：醚、酯、醛、酮、酚、有机酸、醇等。
生物柴油的特点1)含水率较高，最大可达30%-45%。
水分有利于降低油的黏度、提高稳定性，但降低了油的热值;2)pH值低，故贮存装置最好是抗酸腐蚀的材料(制备方法不同的酸价不一样);3)密度比水小，相对密度在0.8724~0.8886之间;4)具有“老化”倾向，加热不宜超过80℃，宜避光、避免与空气接触保存;5)润滑性能好。
6)优良的环保特性：硫含量低，二氧化硫和硫化物的排放低、生物柴油的生物降解性高达98%，降解速率是普通柴油的2倍，可大大减轻意外泄漏时对环境的污染;生物柴油的优点1.具有优良的环保特性。
主要表现在由于生物柴油中硫含量低，使得二氧化硫和硫化物的排放低，可减少约30%(有催化剂时为70%);生物柴油中不含对环境会造成污染的芳香族烷烃，因而废气对人体损害低于柴油。
检测表明，与普通柴油相比，使用生物柴油可降低90%的空气毒性，降低94%的患癌率;由于生物柴油含氧量高，使其燃烧时排烟少，一氧化碳的排放与柴油相比减少约10%(有催化剂时为95%);生物柴油的生物降解性高。
2.具有较好的低温发动机启动性能。
无添加剂冷滤点达-20℃。
3.具有较好的润滑性能。
使喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损率低，使用寿命长。
4.具有较好的安全性能。
由于闪点高，生物柴油不属于危险品。
因此，在运输、储存、使用方面的安全性又是显而易见的。
5.具有良好的燃料性能。
十六烷值高，使其燃烧性好于柴油，燃烧残留物呈微酸性，使催化剂和发动机机油的使用寿命加长。
中科院科技成果——生物柴油
中科院科技成果——生物柴油
项目简介
生物柴油是以各类动植物油脂为原料，在催化剂或超临界的条件下，与短链醇（甲醇或乙醇等）发生反应所形成的酯类化合物，是可代替石化柴油的可再生燃料。
广州能源所开发的酶法合成生物柴油，在固体酸碱催化剂研究和生物柴油工艺优化上，处于国内领先水平。
技术特点
1、工艺简单，对设备无腐蚀；
2、可实现产品的连续高效和快速生产；
3、可适用植物油、地沟油、下脚料等多种原料；
4、可对各种产物进行综合利用和回收；
5、生产过程中无“三废”排放。
性能指标
生物柴油的闪点（>100℃）比石化柴油高，利于存储和运输；十六烷值（≥56）高于石化柴油，抗爆性能优异；冷滤点为-20℃，具有较好的低温发动机启动性能；能以任意比例与普通柴油混合使用，便于推广。
市场前景
广州能源所现建有年产3300吨生物柴油中试生产线，由广州能源所设计的年产1万吨生物柴油示范工程已于2008年5月份在天津落成；另外于2008年5月和香港某公司签订了长期合作协议，共同
进行生物柴油技术、设备开发，开发的生物柴油模块化技术也已成熟进入商业化阶段。
生物柴油 生物质
生物柴油生物质生物柴油是一种由生物质转化而成的燃料，它具有环保、可再生和可降解的特点，正逐渐成为替代传统石油燃料的重要选择。
生物质是指由植物、动物、微生物等生物体的残体、排泄物和代谢物等形成的可再生有机物质。
生物质资源广泛，包括农作物秸秆、木材废料、食品加工废弃物、动物粪便等。
利用生物质资源生产生物柴油可以有效减少对化石能源的依赖，降低温室气体排放，具有重要的经济和环境意义。
生物柴油的制备过程主要包括生物质的预处理、转化和精制。
首先，生物质经过物理、化学或生物等方法进行预处理，去除杂质和水分，提高生物质的可转化性。
然后，经过转化反应将生物质中的有机物转化为生物柴油。
最后，通过精制过程去除杂质和不纯物，得到纯净的生物柴油。
生物柴油与传统石油燃料相比，具有多个优势。
首先，生物柴油是可再生能源，可以通过种植更多的生物质来获得原料，不会像石油一样会耗尽。
其次，生物柴油的燃烧产生的二氧化碳和温室气体排放量较低，对环境的影响更小。
再次，生物柴油的生产过程中不需要高温和高压，节能环保。
此外，生物柴油还具有良好的润滑性能和清洁燃烧特性，可以延长机械设备的使用寿命。
然而，生物柴油也存在一些挑战和限制。
首先，生物柴油的生产成本较高，与传统石油燃料相比较为昂贵。
其次，生物柴油的储存和运输需要特殊设备和措施，增加了生产和使用的复杂度。
此外，生物柴油的燃烧特性和稳定性相对较差，需要进行技术改进和研发。
为了推广生物柴油的应用，需要采取一系列的政策和措施。
首先，政府可以出台相关的法规和标准，规范生物柴油的生产和使用。
其次，可以给予生物柴油生产者一定的财政补贴和税收优惠，降低生产成本。
另外，可以加强对生物柴油技术的研发和创新，提高生物柴油的质量和性能。
此外，可以加强生物柴油的宣传和推广，增加公众对生物柴油的认知和接受度。
总的来说，生物柴油作为一种可再生、环保的燃料，具有广阔的应用前景。
通过合理利用生物质资源，可以生产出高质量的生物柴油，减少对石油的依赖，降低温室气体排放，实现可持续发展。
生物柴油介绍——国内最全
一、生物柴油产品简介（1）概念生物柴油是指由动植物油脂与醇经酯交换反应得到的脂肪酸单烷基酯，最典型的是脂肪酸甲酯。
与传统的石化能源相比，其硫及芳烃含量低、闪点高、十六烷值高、具有良好的润滑性，可部分添加到石化柴油中。
国际上生产生物柴油的原料主要集中在油菜、大豆、棕榈等农作物上，我国则多用地沟油生产。
通常进口的生物柴油分为纯生物柴油与生物柴油调和燃料。
生物柴油调和燃料为一定比例的生物柴油与一定比例的其他油品调和所产生的混调油品，一般以BXX作为代号。
XX代表生物柴油调和燃料中纯生物柴油所占的比例，具体如下：1、B100（纯生物柴油）：以德国为代表，德国走在国际生物柴油前列，有部分汽车已可使用B100作为燃料。
2、B20（20%生物柴油+80%石化柴油）：国际常用生物柴油，高清洁能源。
3、B5（我国规定含2-5%生物柴油组分都称为B5）：国内内燃机尚不成熟，B5与石化柴油基本近似，主要用以调低硫含量，并非替代石化柴油。
我司该业务中涉及的进口油品为B5生物柴油调和燃料，供给地炼进行二次调和后销售。
（2）优点1、环保：硫含量低。
该业务所涉及的B5生物柴油调和燃料达到柴油欧V标准（我国将在2018年施行该标准），硫含量低于10PPM。
硫含量低可降低大气污染、减少车船等机械装置损耗。
可再生能源：不同于一般柴油以不可再生的原油作为原料，生物柴油作为可再生新能源，前景广阔。
2、价格低：原料成本低：一些农产大国的油作物成本较低，多以植物油生产，如马来西亚以棕榈油炼制，而国内以地沟油为主原料。
政府补贴：欧美等国对生物柴油生产进行直接补贴。
如美国对生物柴油生产提供直接补贴，生物柴油可以享受1美元/加仑的补贴，即相当于约1900元/吨。
3、闪点高（不易爆炸）、十六烷值高（纯度高）、具有良好的润滑性（不易损坏设备）。
PS：缺点：热值不足，也就是通常说的推动力不及柴油，但由于B5十分接近石化柴油，可规避该缺点。
二、机会与前景1、国家需求：中国为柴油纯进口国，柴油供需缺口巨大，同时随着节能环保趋势的发展。
生物柴油常识介绍
生物柴油常识介绍生物柴油是指植物油与甲醇进行酯交换制造的脂肪酸甲酯，是一种洁净的生物燃料，也称之为"再生燃油"。
目前，巴西正在大力推广生物柴油生产，以减少石油进口。
美国能源部正在集资发展生物质能，要求到2010年，美国生物质能的使用量增加2倍，生物柴油也被列为生物质能之一。
目前，国际上对生物柴油的开发形势看好，而制造生物柴油的途径主要有三条：一是利用食用油生产生物柴油；二是利用甘蔗渣发酵生产柴油；三是利用"工程微藻"生产柴油。
目前，国际上对生物柴油的开发形势看好，而制造生物柴油的途径主要有三条：一是利用食用油生产生物柴油；二是利用甘蔗渣发酵生产柴油；三是利用"工程微藻"生产柴油。
日本每年的食用油消费量为200万吨，产生的废食用油达40万吨，为生产生物柴油提供了原料。
借助酶法即脂酶进行酯交换反应，混在反应物中的游离脂肪酸和水对酶的催化效应无影响。
反应液静置后，脂肪酸甲酯即可与甘油分离，从而可获取较为纯净的柴油。
利用此种方法生产生物柴油有几点值得注意并有待研究解决：1．不使用有机溶剂就达不到高酯交换率；2．反应系统中的甲醇达到一定量时，脂酶就失活；3．反应时间比较长；4．一般来说，酶的价格较高。
为了提高柴油生产效率，采用酶固定化技术，并在反应过程中分段添加甲醇，更有利于提高柴油的生产效率。
这种固定化酶（脂酶）是来自一种假丝酵母（Candidaantaretica），由它与载体一起制成反应柱用于柴油生产，控制温度30℃，转化率达95％。
这种脂酶连续使用100天仍不失活。
反应液经过几次反应柱后，将反应物静置，并把甘油分离出去，即可直接将其用作生物柴油。
除植物油酶法生产生物柴油外，也有报道利用甘蔗渣为原料发酵生产优质柴油的研究成果，据称1吨甘蔗渣的能量与1桶石油相当（每桶等于31．5加仑，每加仑等于3．7853升）。
如加拿大一家技术公司正在将这一成果转化为生产力，已建立每天6桶生物柴油的装置，以蔗渣为原料生产柴油，并计划扩建成每天25吨工业规模的生产装置。
生物柴油简介
生物柴油简介一、生物柴油定义指以油料作物如大豆、油菜、棉、棕榈、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及动物油脂、餐饮垃圾油等为原料油通过酯交换工艺制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。
又名脂肪酸甲酯生物柴油是典型“绿色能源”，降解速率是普通柴油的2倍，对土壤和水的污染较少。
目前，大多数生物柴油是由大豆油、甲醇和一种碱性催化剂(胆碱酯酶)生产而成的。
二、优缺点1、优点(1)具有优良的环保特性：二氧化硫、硫化物、有毒有机物、颗粒物、二氧化碳、和一氧化碳的排放量显著降低。
(2)低温启动性能良好。
(3)润滑性能比柴油好，可以降低发动机供油系统和缸套的摩擦损失。
(4)具有良好的安全性能：闪点高于石化柴油，它不属于危险燃料。
(5)具有优良的燃烧性能。
(6)具有可再生性。
(7)具有经济性。
(8)可调和性：可按一定的比例与石化柴油配合使用，可降低油耗。
(9)可降解性：具有良好的生物降解性，在环境中容易被微生物分解利用。
2、缺点：（1）在国家政策影响下，提炼生物柴油的原料只能用油料作物或者地沟油，而地沟油的收集是一个难题。
据统计，生物柴油制备成本的75%是原料成本，成本较高。
（2）含水率较高，最大可达30%-45%。
水分有利于降低油的黏度、提高稳定性，但降低了油的热值。
（3）生物柴油具有较高的溶解性，作燃料时易于溶胀发动机的橡塑部分，需要定期更换。
（4）生物柴油作汽车燃料时氮氧化合物的排放量比石油柴油略有增加。
（5）原料对生物柴油的性质有很大影响，需要加入相应的添加剂来解决。
（6）比普通柴油粘度高，因此在低温下会降低可用性。
（7）生物柴油的蕴含能量比石油基的柴油燃料低11%，最大马力输出大约会减少5～7%。
但这个差距并不大。
三、生物柴油的应用目前全世界生物柴油总产量超过2000万吨，其中欧盟占51%，南美地区（巴西为主）占24%，亚洲13%，中北美为11%，其他地区1%。
全球范围内已建和在建的生物柴油装置年产能接近4000万吨。
生物柴油
生物柴油（biodiesel）的定义：俗称为阳光燃料，是一种长链脂肪酸单烷基酯（fatty acid esters），是以动植物油脂、各类废弃油脂及微生物油脂为原料与短链醇，经过转酯反应（transesterification reaction）制备获取，是一种含氧的清洁燃料。
生物柴油的分子结构：生物柴油的比较优势：1、良好的环保性能。
生物柴油中硫含量比较低，燃烧时二氧化硫等含硫化合物的排放低，比石化柴油减少约30%（有催化剂时为70%）；生物柴油中不含对环境造成污染的芳香族烷烃，因而废气对人体损害低于石化柴油。
2、较好的低温发动机启动性能。
无需添加剂，生物柴油冷滤点可达-20℃。
3、较好的安全性能。
生物柴油闪点高（>130℃），不属于危险品。
因此生物柴油的运输、储存、使用方面的安全性要比石化柴油高许多。
4、较好的润滑性能。
生物柴油可使喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损率低，延长其使用寿命5、良好的燃料性能。
生物柴油十六烷值高（>50）,燃烧性浩宇石化柴油，燃烧残留物呈微酸性，可延长催化剂和发动机机油的使用寿命。
6、可再生性能。
作为可再生能源，与石油的储量不同，生物柴油可通过农业和生物科学家们的努力，使其供应量不会枯竭。
7、兼容性好。
无需改动柴油机，便可便可直接添加使用，同时无需外添设加油设备，储存设备及人员的特殊技能训练。
8、含水量高。
有助于将低燃料的粘度，提高稳定性。
9、生物柴油以一定比例与石化柴油调和使用，可降低油耗，提高柴油机的动力性能，并大大降低尾气污染的排放。
生物柴油的制备方法：直接混合法、微乳液法、高温热裂解法和酯交换法。
直接混合法和微乳液法属于物理法，高温热裂解法和酯交换法属于化学法。
使用物理方法可以降低动植物油的粘度，但积碳及润滑油污染等问题难以解决；而高温热裂解法的主要产品是生物汽油，生物柴油只是其副产品。
酯交换法是目前制备生物柴油最常用的一种方法。
1、直接混合法：将天然油脂与柴油、溶剂或醇类混合以降低其粘度的方法。
生物柴油的名词解释
生物柴油的名词解释生物柴油是指通过生物质资源转化的燃料，它被广泛认同为一种可持续发展的燃料替代品。
相比传统石油燃料，生物柴油在减少温室气体排放、改善空气质量以及实现能源安全方面具有明显的优势。
本文将对生物柴油的定义、制备工艺以及应用领域进行探讨。
生物柴油是以植物油、动物油或废弃食用油等生物质资源为原料制备的燃料。
它与传统的石油柴油具有相似的化学结构，可以直接替代石油柴油在柴油发动机中使用。
生物柴油的主要成分是一种称为甘油酯的化合物，它是由长链脂肪酸与甘油经过酯化反应而形成的。
由于甘油酯具有较低的燃烧温度和闪点，因此生物柴油在燃烧过程中产生的有害气体和颗粒物较少，对环境污染更小。
生物柴油的制备工艺主要包括转酯化反应和分离纯化两个步骤。
在转酯化反应中，生物质原料经过精炼处理后，与一种称为酯化催化剂的物质反应，形成甘油酯。
酯化催化剂可以是碱性催化剂（如氢氧化钠、碳酸钾等）或酶催化剂（如酯酶）。
转酯化反应的条件包括适宜温度、催化剂浓度以及反应时间等。
分离纯化步骤则是将反应产物中的未反应原料、催化剂和杂质等分离出来，得到纯净的生物柴油产品。
生物柴油的应用领域十分广泛。
首先，它可以替代石油柴油在交通运输领域使用，包括公交车、卡车和船舶等。
生物柴油在柴油发动机中的燃烧过程中产生的排放物较少，对改善空气质量和减少空气污染具有积极作用。
其次，生物柴油也被广泛应用于农业机械和建筑机械等非道路机动车辆中。
这些机械通常使用重负荷柴油发动机，而生物柴油的高润滑性和低排放特性使得其成为理想的燃料选择。
此外，生物柴油还可以用于家庭取暖、发电以及工业燃料等领域。
然而，尽管生物柴油具有可持续发展和环保的优点，但仍面临一些挑战。
首先，生物柴油的生产成本较高，不能与传统的石油柴油竞争。
其次，生物柴油的供应面临种植原料的限制。
虽然生物质资源相对丰富，但需求量庞大，可能导致土地开垦和食品安全等问题。
因此，需要进一步研究和开发生物柴油的制备技术，寻找更低成本、更高效率的生产方法。
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化学法合成生物柴油的缺点
此外化学法生产还有一个不容忽视的成本问题： 生产过程中使用碱性催化剂要求原料必须是毛油， 比如未经提炼的菜籽油和豆油，原料成本就占总 成本的75%。 因此采用廉价原料及提高转化从而降低成本是生 物柴油能否实用化的关键，美国己开始通过基因 工程方法研究高油含量的植物，日本采用工业废 油和废煎炸油，欧洲是在不适合种植粮食的土地 上种植富油脂的农作物。
一、生物柴油的概念
概念:生物柴油是清洁的可再生能源，它以 大豆油、蓖麻油等植物油或动物脂肪等油 脂类物质，经过酯基转移作用而得到的有 机脂肪酸酯类物质。
不含硫和芳香烃等物质，燃烧后可使尾气 中有害物质降低50% 是0# 柴油的代替品
石油炼制柴油
柴油是在270-350℃的温度范围内从石油提炼出来的，由 87%的碳、12.6%的氢和0.4%的氧组成。 5＃、0＃、－10＃、－20＃、－35＃、－50＃（划分依据： 凝固点）。 选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。
二、国内外研究应用现状
From: Greg P. Biodiesel, Growing New Energy Economy. 2nded. Vermont, USA
From: Greg P. Biodiesel, Growing New Energy Economy. 2nded. Vermont, USA
微藻
一般大豆的含油量在20%左右，花生油、 芝麻等在40%左右，而微藻的含油量最 高能达到60%，至少是大豆的3倍。 微藻不争地、争粮食；微藻炼油还能固 废减排，例如可以用废水、废气养殖等
From：梁利华，微藻制备生物柴油研究现状与前景
微藻工业化生产
面临的问题
1、富油高产微藻藻种较少 2、技术尚未成熟，成本较高，浪费较大 3、藻油提取工艺的能耗问题
PS： 闪点：燃料的蒸汽和周围空气的混合气，一旦与 火焰接触，即发生闪燃现象，发生闪燃时试样 的最低温度，称为闪点。 十六烷值：表示柴油在柴油机中燃烧时的自燃性 指标。常以纯正十六烷的十六烷值定为100， 纯1-甲基萘的十六烷值定为零，以不同的比例 混合起来，可以得到十六烷值0至100的不同抗 爆性等级的标准燃料
生物酶合成法局限
由于利用生物酶法合成生物柴油具有反应条件温和、醇用 量小、无污染物排放等优点，具有环境友好性，因而日益 受到人们的重视。但利用生物酶法制备生物柴油目前存在 着一些亟待解决的问题： ① 脂肪酶对长链脂肪醇的酯化或转酯化有效，而对短链 脂肪醇(如甲醇或乙醇等)转化率低，一般仅为40%-60%； ② 甲醇和乙醇对酶有一定的毒性，容易使酶失活； ③ 副产物甘油和水难以回收，不但对产物形成一致，而 且甘油也对酶有毒性； ④ 短链脂肪醇和甘油的存在都影响酶的反应活性及稳定 性，使固化酶的使用寿命大大缩短。这些问题是生物酶法 工业化生产生物柴油的主要瓶颈。
我国地沟油的利用现状
1、深圳市金能科技有限公司，运行的第一条生产线日处 理潲水油10吨以上。产品可直接供汽车使用。 2、2008年，武汉艾瑞生物柴油有限公司与意大利TOLO能 源公司合作的生物柴油项目启动，年消化3.2万吨潲水 油的生物柴油转化首期项目。 3、2010年，长沙万吨级生物柴油企业投产 年消化潲水油 3.3万吨。 4、福建福清源华能源公司的生物柴油Ⅲ期工程预计2013 年3月投产，以地沟油为原料，将现有的年产3万t扩增 至年产18万t。
地沟油的检测—四面照妖镜
胆固醇：真正的食用植物油中一般不含胆固醇或含量极低，如油样中的胆固醇 含量高出正常限值，即可高度怀疑该油脂中含有地沟油”（LC-MS)。 电导率：正常油脂几乎不导电，但油脂酸败后产生的各种极性物质可使油脂导 电；地沟油由于反复烹炸，成分复杂，掺杂大量金属离子而产生导电性，电导 率较高。 多环芳烃：反复烹调、油炸等使用，油脂高温下发生聚合、分解等复杂反应。 特定基因组成：地沟油是多种不同来源的废弃油脂混合而成，往往含动物油脂， 因此，科研人员依据分子生物学基因鉴定原理，尝试很多方法，搜寻油样中是 否含动物性基因，再对检测出的基因片段进行测序，以判定食用油中是否含有 动物源性成分。
三、制备原理与方法
From：李 攀， 王贤华， 李允超，生物柴油研究现状及其进展
1、化学法生产
生物柴油的化学法生产是采用生物油脂与甲醇或乙醇等低 碳醇，并使用氢氧化钠 (占油脂重量的1%) 或甲醇钠 (Sodium methoxide) 做为触媒，在酸性或者碱性催化剂 和高温（230～250℃）下发生酯交换反应 （transesterification），生成相应的脂肪酸甲酯或乙 酯，再经洗涤干燥即得生物柴油。 油脂（脂肪酸甘油酯）＋甲醇——脂肪酸甲酯（生物柴油） ＋甘油 甲醇或乙醇在生产过程中可循环使用，生产设备与一般制 油设备相同，生产过程中产生10%左右的副产品甘油。
四、主要原料
据统计，中国共有1554 种油料植物，其中木本 油料树种有 400 多种，含油量为15% —60% 的 有200 多种，含油量为50% —60%的有50多种 而且木本油料植物一般具有多年生营养枝叶生 长发育好适应性能力强等特点，可以种在自然 条件差的边缘土地上据统计，中国尚有不适宜 农耕的宜林荒山荒地沙荒地0.55×108hm2，如 果利用其中的20% 来种植高产木本能源植物， 每年可生产生物质原料2×108t，为大力发展生 物柴油展示了广阔的前景。
国外生物柴油产业现状
国外生物柴油产业发展较为成熟。
国外相关配套政策：提供专项资金补贴；鼓励农民种植能 源植物；征收化石能源生态税；采取减税优惠鼓励使用生 物质产品。
国内研究状况
我国生物柴油工业生产比国外晚几年，在2001年 之后才陆续有工业装置投产，这主要包括海南正 和、福建卓越、四川古衫等，都建立1～2万吨/年 左右的生物柴油厂，原料基本都是采用地沟油、 酸化油等。 随着2005年原油价格的进一步上涨，生物柴油在 国内越来越热，各种大中小型工厂纷纷涌现，但 这种好景并不长。由于国家对生物柴油没有具体 的激励政策，再加上原料问题、市场问题等， 2006年下半年，一些企业开始停产/停建或转型， 业界人士也以更冷静的眼光来看待国内新兴的这 个生物柴油产业
2、生物酶合成法
为解决上述问题，人们开始研究用生物酶法合成 生物柴油，即用动物油脂和低碳醇通过脂肪酶进 行转酯化反应，制备相应的脂肪酸甲酯及乙酯。 酶法合成生物柴油具有条件温和、醇用量小、无 污染排放的优点。 2001年日本采用固定化Rhizopus oryzae细胞生产 生物柴油，转化率在80％左右，微生物细胞可连 续使用430小时。
我国在“九五”期间就制定了可再生能源 中长期发展规划，2005 年又出台了《可 再生能源法》。2005年生物柴油的产量 为10万t 左右，2007年产量达100 万t 左右。 国家规划2010年生物燃料 ( 包括生物柴 油) 将替代石油200 万t ，2020年生物燃 料年替代石油1 000 万t ，占交通燃料的 15％左右。
型号 5＃ 柴油 8℃ 以上 0＃ 柴油 8℃ 至 4℃ －10＃ 柴油 4℃ 至 －5℃ －20＃ 柴油 －5℃ 至 －14℃ －35＃ 柴油 －14℃ 至 －29℃ －50＃ 柴油 －29℃ 以下
使用温度
生物柴油与矿物柴油（石油炼制柴油）的区别
运输、储存、使 用方面的安全性
燃烧性好， 残留物微 酸对发动 机有利
主要制油原料
大豆、油菜籽、向日葵、棉籽 麻疯树、文冠果、光皮树、棕榈树 地沟油、动植物废弃油脂及其边角料 微藻
目前国内市场主要以进口转基因大豆为主。
长江流域 ，种植面积最广，油菜籽平均产量110kg/亩，含油量 ~40% ，有大规模增产潜力。
西 北 、 黄 河 流 域 ， 转 基 因 作 物
生物柴油
报告人：许轩
培养单位：重庆绿色智能技术研究院
2012年12月
主要内容
生物柴油简介 国内外研究应用现状 制备方法 主要原料 展望
Biodiesel at Work
当前能源背景
中国：世界第二大石油消费国，对外依存 度接近50％。2010年柴油需求量约1 亿t ， 2015年将达到1.3 亿t 。另一方面，我国 大气污染趋于恶化，2005年二氧化硫排 放量达2 549 万t ，居世界首位，较2000 年增加27％。节能减排、保障能源和环 境安全是我国长期面对的难题，发展环 保、可再生的生物燃料成为国家的战略 需求。
在2006年之前，石油三巨头（中石油、中石化、中海油）， 只有中石化在低调的研究生物柴油生产技术，调研生物柴 油原料，从各种媒体上很难看到中石油和中海油的动静。 也许大家认为石油巨头不会对生物柴油有多大关注，但 2006年底、2007年初，当民营企业开始觉得这块骨头难啃， 准备撤离时，国企巨头们纷纷开始行动起来，大张旗鼓的 插足生物柴油行业。除了石油巨头外，看起来与能源不沾 边的中粮油也开始进入生物能源行业，成立了生化能源事 业部，推动燃料乙醇和生物柴油等的发展。 技术上，中石化开发的生物柴油生产技术在石家庄完成中 试，并即将工业应用；中石油在南充建立研发基地，大力 研究生物柴油，并将建立中试装置；中海油也在积极运作， 与各方联系、合作。
五、生物柴油展望
麻疯树：四川、云南、广东、广西、海南、贵州
文冠果：分布于东北和华北及陕西、
甘肃、宁夏、安徽、河南等地。是 我国特有的一种优良木本食用油料 树种
光皮树：光皮树广泛分
布于黄河以南地区，集中 分布于长江流域至西南各 地的石灰岩区，以江西、 湖北等省最多，垂直分布 在海拔1000米以下。
棕榈树：主产于东南亚及非 洲台湾、云南、广西、福建、广东、海南
化学法合成生物柴油的缺点
① 反应温度较高、工艺复杂； ② 反应过程中使用过量的甲醇，后续工艺必须有 相应的醇回收装置，处理过程繁复、能耗高； ③ 油脂原料中的水和游离脂肪酸会严重影响生物 柴油得率及品质； ④ 产品纯化复杂，酯化产物难于回收； ⑤ 反应生成的副产物难于去除，而且使用酸碱催 化剂产生大量的废水，废碱（酸）液排放容易对 环境造成二次污染等。