试论民航机场通信工程的建设管理
民用机场建设工程概算编制及调整概算管理办法..
民用机场建设工程概算编制及调整概算管理办法第一章总则第一条为了规范民用机场建设工程概算编制、设计变更及调整概算的管理工作, 加强调整概算管理,有效控制工程造价,提高投资效益,确保民用机场建设工程质量,根据国家有关法律、法规、规章,制订本办法。
第二条本办法适用于中央政府直接投资或资本金注入方式投资的民用机场工程(包括新建、及改扩建工程、空管工程和民航其他建设项目。
第三条民用机场建设工程概算编制、设计变更及调整概算管理工作应遵守以下原则: (一遵照国家有关法律、法规和方针、政策,在保障国家利益的前提下,维护项目法人、勘察设计单位、监理单位、咨询单位及施工企业等单位的合法权益。
(二在确保民用机场建设工程满足设计要求、使用功能和安全运行的前提下,合理确定工程概算,有效控制工程投资,避免浪费,提高投资效益。
(三实行合理定价、静态控制、动态管理、明确职责、强化监督、落实责任的投资控制机制, 逐步建立和完善民用机场建设工程投资控制体系。
第四条民用机场建设工程概算一经批准,项目法人在工程招标、工程量清单计价、签订承发包合同、建设实施及工程结算中应严格按照批准的单项工程综合概算及单位工程概算进行控制,工程实际投资不得超出批准概算。
第五条民用机场建设工程的设计单位在设计方案深化、施工图设计等工作中,应严格按照批准的初步设计内容及工程概算进行限额设计,严把设计变更关。
第六条民用机场建设工程的造价咨询单位在提供工程概算、调整概算的评审及工程造价咨询服务时,应依据国家有关法律、法规、规章,公平、公正、合理地提出评审及咨询意见,不得高估冒算或随意压价。
第七条民用机场建设工程的施工单位应严格按照工程承发包合同约定的内容组织工程施工, 除经批准的设计变更外,一律不允许以现场洽商、签证等形式变相变更设计或增加工程投资。
第八条本办法中所包含的内容,国家对其有新规定的,按照国家新规定执行。
第二章工程概算的编制第一节工程概算编制的原则第九条工程概算是指在初步设计阶段,根据初步设计图纸、说明书、设备规格表、概(预算定额或指标、各种工程取费和费用标准等资料计算出的建设项目投资额。
通信工程管理制度
通信工程管理制度第一章总则第一条为了加强通信工程的管理，规范通信工程建设行为，保证通信工程质量，提高通信工程效益，根据国家有关法律、法规和政策，制定本制度。
第二条本制度适用于我国境内的一切通信工程建设活动，包括通信线路、通信设备、通信网络等新建、改建、扩建工程。
第三条通信工程建设应遵循质量第一、安全第一的原则，执行国家通信工程建设标准和技术规范，确保通信工程的安全、可靠、高效。
第四条通信工程建设必须严格执行项目审批制度，未经批准，不得擅自进行建设。
第五条通信工程建设应充分考虑环境保护和资源节约，遵守国家环境保护和资源节约的相关规定。
第二章组织管理第六条通信工程建设项目的实施应成立项目法人，负责工程建设的组织、管理和投资回报。
第七条项目法人应建立健全项目组织机构，明确各部门的职责和权限，确保工程建设的顺利进行。
第八条项目法人应制定项目管理规章制度，包括工程招投标、合同管理、工程质量控制、工程进度控制、工程投资控制等内容。
第九条项目法人应建立健全工程质量保证体系，加强工程质量监督，确保工程质量达到国家标准。
第十条项目法人应建立健全工程安全管理体系，加强施工现场安全管理，防止安全事故的发生。
第三章工程技术管理第十一条通信工程建设应根据工程特点，编制合理的工程技术方案，确保工程的技术先进性和实用性。
第十二条通信工程建设应选用符合国家标准的设备、材料，保证工程质量。
第十三条通信工程建设应严格执行设计文件和施工图纸，不得擅自变更设计。
第十四条通信工程建设应建立健全工程验收制度，工程验收应按照国家标准和设计要求进行。
第十五条通信工程建设应建立健全工程维护管理制度，确保通信工程长期稳定运行。
第四章质量管理第十六条通信工程建设项目的质量管理工作应贯穿于工程建设的全过程，包括前期策划、设计、施工、验收、维护等各个阶段。
第十七条项目法人应建立健全质量管理组织，明确质量管理职责，负责工程质量的全面管理。
第十八条项目法人应加强工程质量监督，对工程质量进行定期检查和评价，对存在的问题及时整改。
民航考点精编(工程管理部分)
第二部分民航机场工程项目施工管理第一节工程建设程序和建设实施1.运输机场工程建设程序一般包括：新建机场选址、预可行性研究、可行性研究（或项目核准）、总体规划、初步设计、施工图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等。
2.空管工程建设程序一般包括：预可行性研究、可行性研究、初步设计、施工图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等。
3.运输机场工程按照机场飞行区指标分为A类（4E及以上）和B类（4D及以下）工程。
4.运输机场专业工程目录有国务院民用航空主管部门会同国务院建设主管部门制定并公布。
（1）民航专业工程包括：机场场道工程、空管工程、弱电系统工程、机场目视助航工程、航空供油工程。
（2）民航建设中的航站楼、机务维修设施、货运系统、油库、航空食品厂等工程的土建和水、暖、电气（不含民航专业弱电系统）等设备安装工程属于非民航专业工程。
5.施工图设计应由运输机场建设项目法人委托有资质单位编制，施工图设计依据符合：（1）经民航管理部门批准的初步设计；（2）符合相应国家和行业现行的有关技术标准和规范。
6.施工图应有建设法人委托相应资质单位进行审查，并将审查报告报质量监督机构备案。
7.运输机场施工图审查的内容：（1）建筑物的稳定性、安全性，包括基础和主体结构的安全、可靠；（2）是否满足国家和行业有关强制性规范；（3）是否符合批准的初步设计文件；（4）是否达到规定的施工图设计深度要求；（5）是否满足飞行安全和正常运行要求。
（安全合规、初设深度，安全运行）第二节民航施工企业资质管理8.机场场道工程专业承包资质分为一级、二级，要求如下表：9.第三节民航机场工程造价管理10.一个建设项目如有两个及以上设计单位，应明确其中一个单位作为主体设计单位。
工程概算应控制在项目可行性研究报告估算范围内。
如因特殊情况确实需要超出的，必须说明超出原因并落实超出部分资金来源。
如果超出幅度在10%以上，应当重新报批调整可行性研究报告。
11.民航建设工程概算文件包括三级编制和二级编制两种形式。
通信工程项目建设管理细则
通信工程项目建设管理细则
1. 项目目标：明确项目的整体目标和阶段性目标，确保项目的建设方向和目标的实现。
2. 项目组组建：确定项目的组织结构，明确各个岗位的职责和权限，确保项目团队的协调合作。
3. 项目计划：制定项目的详细计划，包括项目的时间安排、资源分配、风险评估等，确保项目的顺利进行。
4. 项目进度控制：监控项目的进度，及时发现并解决项目进展中的问题，确保项目按计划进行。
5. 项目风险管理：识别项目的各种风险，并制定相应的应对措施，确保项目的风险控制和规避。
6. 项目质量管理：制定项目的质量管理计划，明确质量要求和评估方法，确保项目的质量达标。
7. 项目成本控制：制定项目的预算和成本控制计划，监控项目的成本使用情况，确保项目的成本控制。
8. 项目沟通管理：建立项目团队内外部的沟通机制，确保信息的畅通和项目成员的有效协作。
9. 项目变更管理：对项目的变更进行评估和控制，确保项目变更的合理性和影响的可控性。
10. 项目评估和总结：对项目的各个方面进行评估和总结，总结经验教训，提出改进措施，为后续项目提供参考。
以上是通信工程项目建设管理的一些细则，具体的实施可以根据项目的具体情况进行调整和完善。
机场信息工程规范管理制度
机场信息工程规范管理制度第一章总则第一条为了加强对机场信息工程建设的管理，提高信息系统运行效率和安全性，保障机场信息系统的正常运行，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于机场信息系统、网络和设备的建设、运维、管理、使用等方面，旨在规范信息工程建设的管理和运行。
第三条机场信息工程规范管理制度是机场信息管理的基础，必须严格执行，不得违反或规避。
第四条各相关部门和人员都有责任遵守本制度，确保信息系统的安全、稳定、高效和可靠运行。
第五条机场信息工程规范管理制度的内容包括机场信息系统建设、运维管理、应急预案、安全保障、网络管理、设备管理等方面。
第二章机场信息系统建设第六条机场信息系统建设包括需求分析和规划设计、技术选型和采购、开发与实施、验收和投入使用等环节，必须符合规范管理制度的要求。
第七条在机场信息系统建设过程中，必须确保系统安全性、稳定性、可靠性和可扩展性，并且要符合国家相关标准和法规要求。
第八条机场信息系统建设必须制定详细的项目计划和实施方案，包括项目立项、编制项目可行性分析报告、制定实施计划和进度安排、确保项目实施质量和效果等。
第九条机场信息系统建设必须充分考虑系统的可维护性、升级性和可管理性，确保系统的长期运行和发展。
第十条机场信息系统的安全保障工作必须得到重视，建立完善的安全管理制度和措施，确保信息系统的安全运行。
第十一条机场信息系统建设过程中，各相关部门和人员要积极配合，确保项目的顺利实施。
第三章机场信息系统运维管理第十二条机场信息系统运维管理包括系统监控、系统维护、故障处理、性能优化、数据备份和恢复、资源管理等方面。
第十三条机场信息系统运维管理必须建立健全的运维管理制度和流程，明确责任分工和权限管控，确保系统运行的稳定性和可靠性。
第十四条机场信息系统运维管理必须定期进行系统巡检和演练，发现问题及时处理，确保系统运行的正常。
第十五条机场信息系统运维管理要建立预防性维护和故障处理机制，提前发现和解决问题，避免系统运行中断。
通信工程项目建设管理细则范文
通信工程项目建设管理细则范文第一章总则第一条为规范通信工程项目建设管理，保障工程质量、安全和进度，提高项目管理效率，制定本细则。
第二条本细则适用于通信工程项目建设管理及相关工作。
第三条项目管理人员应具备相关岗位要求的专业知识和技能，按照规定开展工作。
第四条项目管理人员应遵守国家法律法规和有关规章制度，严守职业操守，保护工程建设秘密。
第五条项目管理人员应积极配合有关部门和单位的检查，接受监督和指导。
第六条项目管理人员应注重项目实施过程中的创新和学习，提高自身的管理水平和专业技能。
第七条项目管理人员应保证工作的公正、公平和透明，不得申请或接受与项目建设相关的私人利益。
第八条项目管理人员应定期进行工作总结和汇报，及时反馈工程进展情况和存在的问题。
第二章项目管理第九条项目管理人员应编制详细的项目实施计划，包括工程建设方案、进度计划、质量控制方案等。
第十条项目管理人员应按照实施计划进行项目的组织、协调和管理，保障工程进度和质量。
第十一条项目管理人员应积极与项目相关方进行沟通，及时解决工程建设中的问题和难题。
第十二条项目管理人员应严格执行工程质量标准和规范，确保工程质量符合相关要求。
第十三条项目管理人员应做好工程安全管理工作，预防事故发生，保障工作人员的生命安全。
第十四条项目管理人员应根据工程进展情况，及时调整项目实施计划，保证工程按时完成。
第十五条项目管理人员应积极总结工作经验，改进项目管理方法，提高管理效率。
第三章项目验收第十六条项目管理人员应按照规定对工程进行验收，包括试验检验、设备调试和质量评估等。
第十七条项目管理人员应组织相关方参与工程的验收工作，解决存在的问题并提出改进意见。
第十八条项目管理人员应保障工程的交付和验收的顺利进行，确保工程质量和技术水平符合要求。
通信工程规章制度
通信工程规章制度
《通信工程规章制度：确保通信网络安全的重要措施》
通信工程规章制度是指为了保障通信网络安全、提高通信设备和系统的运行效率而制定的一系列规定和标准。
通信工程规章制度的实施对于确保通信网络的安全、稳定运行具有重要意义。
通信工程规章制度包括了通信设备和系统的安装、调试、运行、维护、管理等方面的规定。
在通信工程规章制度中，通常会明确规定不同类型通信设备的安装位置、设备间距、接地要求、电源配送等基本要求，以确保通信设备的安全、稳定运行。
此外，规章制度还会规定通信设备的定期检查、维护和故障处理的程序和方法，以保证通信网络的稳定运行。
通信工程规章制度还对通信工程建设和施工过程中的安全和质量管理提出了要求。
这些规章制度将建设和施工过程划分为不同的阶段，并对每个阶段的相关工作人员、设备和材料的要求进行规定，以确保通信工程建设的安全和质量。
另外，通信工程规章制度还规定了通信设备的操作和维护管理要求。
这些规章制度将通信设备的操作和维护划分为日常管理、预防性维护和故障处理等不同阶段，并规定了相关的操作程序和管理要求，以确保通信设备的安全、稳定运行。
总之，通信工程规章制度是通信工程建设、运行和管理的重要组成部分，它的实施对于确保通信网络的安全、稳定运行具有重要的意义。
只有严格按照通信工程规章制度的要求进行工作，
才能保障通信网络设备和系统的安全运行，确保通信网络的可靠性和稳定性。
通信建设管理 -回复
通信建设管理-回复通信建设管理是指在通信工程项目中，对项目的规划、设计、施工、监理以及资金、人力资源等进行全面管理，确保项目的顺利进行和高质量完成。
本文将一步一步回答关于通信建设管理的相关问题。
第一步：项目规划通信建设管理的第一步是项目规划。
在这个阶段，需要确定项目的目标、范围、资源需求以及时间表等。
项目规划包括以下几个方面：1. 项目目标：明确项目的目标，即通信工程项目完成后所要达到的效果和效益。
2. 项目范围：确定需要开展的工作内容和任务，包括通信设备采购、网络布线、设备安装等。
3. 资源需求：确定项目所需的人力、物力、资金等资源，并进行合理的分配和管理。
4. 时间计划：制定详细的项目时间表，明确各个阶段和活动的开始和结束时间，确保项目按时完成。
第二步：项目设计项目设计是通信建设管理中的关键步骤。
在这个阶段，需要进行详细的工程设计和方案制定，包括以下几个方面：1. 工程设计：进行详细的通信工程设计，包括通信设备安装位置、布线方案、电源设计等。
2. 技术方案：制定通信网络建设的技术方案，选择适合的通信设备和技术标准，保证项目的可行性和高效性。
3. 成本控制：在设计阶段就要考虑项目的成本控制，合理配置资源，降低项目成本。
第三步：项目施工项目施工是通信建设管理的实施阶段。
在这个阶段，需要组织施工队伍、采购材料设备，并进行现场施工管理，包括以下几个方面：1. 施工组织：组织施工队伍，确保施工的有序进行，协调各个施工单位的工作。
2. 材料设备采购：根据设计方案和需求，采购符合要求的通信设备、材料，确保施工质量。
3. 现场管理：对施工现场进行管理，包括施工进度、施工质量、安全管理等。
第四步：监督管理监督管理是通信建设管理的重要环节。
在这个阶段，需要对项目的进度、质量和成本进行监督和控制，包括以下几个方面：1. 进度管理：对项目的进展情况进行监督和控制，确保项目按时完成。
2. 质量管理：对施工过程进行质量检查和验收，确保项目的质量达到预期要求。
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试论民航机场通信工程的建设管理作者：胡斌来源：《中国新通信》2015年第04期在城市的发展过程中，现代化民用机场所扮演的角色非常重要，是一个长期且系统的工程。
通信工程是民工机场中的基本建设工程，而其管理与建设过程实际上包括从对目标的建设到工程投入运转过程的多个阶段，每个阶段都需要建设、设计、施工、监管等多个部门的协调合作。
当前，我国民航机场对基本建设工程，尤其是通信工程的投资正在逐年增加，已经成为我国民航机场未来的主要发展战略之一。
一、民航机场通信工程的特征在民航机场中，通信工程是其主要的基本工程，通信工程建设管理的合理与否，关系到整个机场能否正常有效的运行。
在当前民航机场通信工程进行建设管理的过程中，其表现出来的主要特征有以下几方面：第一，民航机场中的通信工程具有较强的专业性。
民航建设本就是一项比较复杂与庞大的工程，其中的通信工程技术与其他工程相比，也有着较强的特殊性，建设过程中需要有赖于专业的技术相关人员，其管理过程也只有具备较强专业能力的人才才能够胜任[1]。
第二，民航机场中的通信工程需要较长的施工周期。
在对民航机场通信工程进行施工建设的过程中，工程中的每一个环节都需要环环相扣，每一道工序的施工也必须按照顺序进行，有着很强的规定性。
同时，民航机场通信工程建设所涉及到的部门与其他工程相比更加广泛，主要包括技术、管理、监督、建设等相关部门，且部门之间需要相互联系，合理协调，共同完成工程的建设工作，所以，民航机场中通信工程的建设需要较长的施工周期。
第三，民航机场中的通信工程需要较大的建设投资。
民航机场的安全运行关系到人们生命财产的安全，因此，民航机场中每一个工程的建设都有非常严格的技术要求[2]。
对于通信工程来说，因其具有较强的专业性，施工过程中的技术要求更高，在施工难度方面也相对较大，这也在很大程度上提升了工程施工的专业化要求。
但在对通信工程进行施工的过程中，常常会受到天气、市场体制等多种因素变化的干扰，从而在一定程度上影响民航机场中通信工程的建设。
因此，工程建设过程中所面临的风险非常多，需要采取相应的解决措施，而受多方面因素的共同影响，民航机场中通信工程的建设投资额度也会随之增加。
第四，民航机场中通信工程建设材料有较大差异性。
民航机场通信工程在建设过程中需要运用的材料与设备有很多，但材料与设备却具有较大的差异性，在核算通信工程造价的过程中，不能单单按照额定的工程量进行计算，还需要考虑其他的影响因素。
因原料与设备的差异性特征，在对民航机场通信工程进行建设施工的过程中，还需要对整个建设施工过程中的方案、技术、进度等加以考虑，并在保证工程质量与安全的前提下，采取相应的有效措施。
第五，民航机场中通信工程建设与管理具有复杂性。
在对民航机场进行通信工程建设的过程中，其所涉及到的主要内容较多，主要包括工程可行性分析、项目确立、项目审批、下达任务书、项目设计、工程评审、工程质量、工程成本、工程安全、工程进度、工程成本效益考核等多方面，因此，对工程建设与管理的整个过程相对复杂，层次也相对较多[3]。
二、创新民航机场通信工程的建设管理随着时代的发展，民航机场通信工程的建设与管理也需要进行创新与改良，其创新措施主要有以下几个层面：首先，需要创新民航机场通信工程的管理理念。
民航机场需要结合当前市场的发展需求以及自身的发展战略对整体性的管理理念进行创新，充分意识到通信工程对于民航机场来说的重要性，以市场为基础进行理念创新，并对每一个员工宣传创新意识，以提升民航机场整体性的管理水平。
其次，需要创新民航机场通信工程建设管理的组织机构。
在工程建设的过程中，高质量的组织结构能够有效提升整个工程的建设施工效率，在建设民航机场通信工程时，构建起一套健全高效的组织机构能够对工程项目的建设提供保障[4]。
组织建设过程中需要对相关工作人员的权限进行合理规范，强化个人的责任力度，构建起相应的制约机制，以达到机场、通信工程项目、工作人员三者之间的利益协调。
再次，需要创新民航机场通信工程建设管理的制度体系。
在通信工程项目完成立项工作以后，便需要制定出一套相应的工程制度体系。
其中，激励制度的建立是非常有必要的，不仅能够鼓励人才积极发挥自身作用，还能够在很大程度上保证工程的建设质量；另外，构建起风险评价机制也是很重要的，能够有效降低工程建设过程中事故的发生率；同时，还需要构建起相应的制约制度，以保障工程可以在确定施工内容的过程中，以市场法规为依托。
最后，需要创新民航机场通信工程假设管理的科学技术。
民航机场中的通信工程是一项技术含量相对较高的工程，在发展过程中，需要很多先进的创新技术进行支撑，只有这样，才能够有效保障建设施工过程中的质量与进度，从而使利益得以最大化[51]。
因此，在通信工程建设中，通过技术创新带动管理创新也是未来民航机场通信工程的一条主要发展途径。
三、民航机场通信工程建设管理的主要工作基于以上论述，想要使民航机场通信工程建设管理达到更好效果、取得更大利益，需要做好以下几方面工作：3.1实行封闭式管理封闭式的管理方式主要指的是在系统内部形成一个具有封闭性与连续性的回路，以完成对整个系统的科学领导，在回路内部，需要具有完善的组织结构。
如西安咸阳国际机场，在通信工程建设的过程中，便运用了这种管理方式，其构建组织结构的过程中，其内部设立有决策中心，即机场建设工程指挥部，主要发挥的是决策作用，能够对工程程序、组织、目标确定等进行决策；执行机构，即机场通信导航处，需要严格服从指挥部所下达的命令，并制定活动实施计划；监督机构，即工程建设的监理部门，主要任务是对工程建设过程进行监理，以确保工程质量优质；接受单位，即工程施工单位，在建设过程中需要以决策中心的命令为基础，并严格执行；反馈机构，即协调会，主要负责将工程建设与组织的结果反馈给决策中心，以保证领导者能够对整个工程进行及时控制与调节[6]。
通过这些机构能够实现机场通信工程的封闭式管理，这也是民航机场领导层对整个工程实现控制与调节的重要基础。
3.2通信工程的安装特点通信工程设备的安装一般在机场建设整个过程中的中后期，是一个相对大型的实施工程，其分布的范围较广，且建设节点较多，因此，在工程施工之前，需要的准备时间也相对较长，而施工开始后因工程量大等原因，建设时间紧张，任务繁重，所遇到的协调问题也较多[7]。
另外，民用机场通信工程的建设具有较强的专业性，涉及到的专业性技术不仅多，且比较复杂，对建设人员的要求较高。
随着科学技术的日益发展与社会需求的不断提高，传统工程建设的经验性决策越来越无法满足发展的需要，因此，民航机场在通信工程建设的过程中，一定要实行更加科学化的决策，这不仅符合了当前机场实现现代化管理的客观要求，还能够使机场的管理效果更加优化。
如布尔津哈纳斯机场在建设通信工程的过程中，便摒弃传统的经验性决策，运用科学决策以达到机场通信工程建设的最优化效果，在尽可能节省人、物、财力的基础上，实现缩短工程建设周期、提升工程建设质量的目的。
3.3决策管理程序必须严格所谓的决策管理程序，指的是民航机场在建设通信工程的过程中的先后顺序。
这一顺序在很大程度上反映了通信工程建设的客观规律，需要严格执行，如果违背了这一规律，便会使得工程中相应的问题得不到有效解决，待到出现问题后再回过头来进行解决，便会延长工程周期，推迟工程进度，从而造成经济上的上损失[8]。
民航机场在对通信工程进行建设之前，建设与施工单位都需要以权利、责任、义务三者相统一的原则，按照先后顺序来完成以下工作：1.按照要求得到民航总局对工程进行安装调试的认可；2.施工单位需要以民航局制定的收费标准来进行费用预算，并制定编制人员；3.建设单位需要组织施工与设计单位针对工程施工图进行技术交底；4.签订工程建设施工合同，敲定工程的开工与竣工时间，并进行公证；5.建设单位需要在施工之前落实施工现场的“三通一平”工作；6.建设单位需要与施工单位相配合，在工程现场安排相应的临时设施；7.建设单位需要与设备厂家签订订货合同；8.制定工程建设施工计划的网络图；9.施工单位需准备好施工所需的工具与辅助材料；10.绘制并准备施工所需的各种表格。
3.4建设与施工单位配合在民航机场通信工程的建设过程中，其施工管理工作需要建设与施工单位相配合，只有这样，才能保证工程的质量与效率[9]。
建设单位不仅要在工程施工过程中对施工单位进行监督，还需要最好以下工作：1.施工单位在开工前需要向建设单位提交开工报告；2.建设单位需要配齐工程建设施工过程中所需的相应技术人员；3.建设单位要疏通工序之间的流程；4.技术人员不仅要对工程过程进行管理，还要研究施工合同；5.加大对隐藏工程的管理力度；6.技术人员需要以分项工程为单位，对施工质量以及所用材料进行检查；7.在工程材料以及设备的选购方面，要指派专门人员负责；8.指派专门人员对设备说明书、合格证、调试记录等进行收集与整理；9.可以合理运用旧设备以减少开支；10.使用单位需要指派人员参与工程建设；11.建设单位在进行校飞之前，需要提前向民航总局申请；12.使用单位在机场交移以后，需要强化相关人员的专业知识培训。
3.5对工程造价合理控制民航机场在对工程进行管理的过程中，大多数都将工程造价作为整个工程建设的重点，而想要对工程造价进行合理把控，便需要保证以下三点：首先，在工程方案的设计上尽可能不发生变化；其次，工程的估算与概算要尽可能的科学合理；最后，严格控制工程预算外费用。
对于当前民航机场通信工程来说，预算外费用一直以来都是工程建设管理过程中的一个难点，也是对工程造价进行控制的主要缺口，其主要包括更改设计方案、施工材料的代用、施工材料价格变化、隐藏工程等多个方面。
其中有一些是由于人为因素产生的，因此，在工程建设过程中要尽可能保证杜绝人为浪费，才能有效控制工程造价。
3.6做好验收与交付工作民航机场在竣工以后、交付使用之前，还需要经历预验、校飞、初验、试飞、国家验收等五个主要环节。
对于周围有空军机场的民航机场来说，在同航之前需要与空军机场进行协调，保持通信畅通，以保证双方飞行安全[10]。
在工程交工过程中，如果发现工程存在需要返工情况，多存有甩项，需要注明修竣期限以及补做范围。
另外，验收与交付过程中，需要对技术资料进行整理，并做好归档。
最后针对于机场固定资产，需要填好相应资料，并移交给生产使用单位。
四、结论。