混合动力汽车原理及发展前景研究
混动技术原理
混动技术原理摘要：混动技术是一种结合了传统内燃发动机和电动动力的先进汽车动力系统。
它的出现不仅提高了汽车的燃油经济性和环保性，也为汽车行业带来了全新的发展方向。
本文将从混动技术的原理、种类和优势等方面进行详细介绍。
一、混动技术原理混动技术是指内燃发动机与电动机结合的一种汽车动力系统，它融合了传统燃油动力和电动动力的优势，旨在提高汽车的燃油经济性和环保性能。
混动技术的原理主要包括能量转化、能量储存和能量利用三个方面。
1. 能量转化：混动汽车通常搭载的是内燃发动机和电动机两种动力装置。
内燃发动机通过燃烧燃油产生机械能，然后传输到车轮上驱动汽车前进。
而电动机主要依靠电能转化为机械能，同样可以提供驱动力。
混动汽车将这两种动力装置有效地结合在一起，实现在不同工况下的灵活切换，从而有效提高了动力系统的效率和动力输出。
2. 能量储存：混动汽车通常在车辆底部设有电池组，用来储存电能。
在车辆行驶过程中，电动机可以通过能量转化将部分动能转化为电能，存储到电池组中。
这样既能利用制动过程中产生的动能，又能实现电能的储存，为后续驱动车辆提供能量来源。
3. 能量利用：混动汽车的控制系统可以根据行驶条件和车速、负荷等参数，实时调整内燃发动机和电动机的工作模式，实现最优的能量利用效果。
在起步、低速行驶或急加速时，电动机可以提供额外的动力输出，减少内燃机负荷，降低油耗；而在高速行驶或爬坡时，内燃发动机则可以充分发挥功率输出，实现高效驱动。
混动技术通过能量转化、储存和利用的方式，有效结合了内燃发动机和电动机的优势，最大限度地提高了汽车动力系统的效率和性能。
二、混动技术的种类混动技术主要有串联式混合动力（Series Hybrid）、并联式混合动力（Parallel Hybrid）和混合式混合动力（Power-Split Hybrid）三种类型。
1. 串联式混合动力：串联式混合动力系统是将内燃发动机单独用于发电机发电，由电动机提供全部或大部分的动力，而内燃发动机则只用于发电，不直接驱动车轮。
混合动力汽车的发展趋势与前景展望
混合动力汽车的发展趋势与前景展望随着全球环境问题的逐渐凸显，传统燃油汽车的排放和能源消耗问题日益成为制约整个社会可持续发展的重要因素。
为了应对这一挑战，混合动力汽车逐渐成为了替代传统车辆的主要选择之一。
本文将探讨混合动力汽车的发展趋势，并展望其未来的前景。
一、混合动力汽车的定义混合动力汽车是指同时搭载内燃机和电动机两种动力系统的汽车。
内燃机可以通过燃油燃烧提供动力，而电动机则通过电池储存的电能驱动。
这种双重动力系统的设计使得混合动力汽车在燃油消耗和排放方面具有更好的性能。
二、发展趋势1. 技术进步促进发展随着技术的不断进步，混合动力汽车的性能和效能逐渐提升。
高效的电池储能系统和智能控制系统的发展使得混合动力汽车具备更长的续航里程和更低的能耗。
此外，新材料、新工艺的应用也大大降低了混合动力汽车的重量，提高了整车的稳定性和安全性能。
2. 政策环境助推发展全球各国对于环保和减排的要求日益提高，对混合动力汽车的支持力度不断增加。
许多国家纷纷出台了购车补贴政策、减免车辆购置税等鼓励政策，以推动混合动力汽车的普及。
政策环境的变化将进一步促进混合动力汽车的发展。
3. 市场需求推动发展消费者对于环境保护意识的增强，以及汽车燃油价格的不断上涨，推动了混合动力汽车市场的快速扩张。
混合动力汽车相比传统燃油汽车在经济性和环保性上具有明显优势，因此受到了越来越多消费者的青睐。
三、前景展望1. 混合动力汽车将逐渐替代传统车辆随着技术的不断成熟和价格的逐渐下降，混合动力汽车将逐渐取代传统燃油汽车成为主流。
这不仅是对环境保护的要求，也是在经济性和可持续发展方面的选择。
2. 燃料电池和纯电动技术的发展随着清洁能源技术的不断进步，燃料电池和纯电动汽车也在不断发展壮大。
在混合动力汽车中引入燃料电池和纯电动技术，将进一步提高车辆的经济性和环保性能，为未来的出行方式提供更多选择。
3. 智能化与互联网的结合混合动力汽车的发展也促进了汽车的智能化和互联网的应用。
混合动力汽车原理及发展趋势研究
1.2并联式混合动力汽车并联式混合动力汽车动力总成中发动机和发电机会在汽车行驶过程中，实现动力的叠加输出，也可以单独输出[2]。
如图2所示，就是在普通的内燃机汽车上加装了一套电能驱动系统。
当车辆处于起步阶段，主要是电动机在工作，当车辆达到一定速度后，发动机为整车提供驱动力，当车辆需要较大转矩时，发动机和电动机同时工作。
并联式混合动力系统低速时，基本采用纯电动模式，高速时使用发动机直接驱动，此时燃油效率较高；与串联相比，并联结构采用了功率较小的电池和电动机，减少了整车的成本和质量。
在纯电动模式时，汽车的噪音较低，加速度快，使用成本小。
在混动模式下，起步加速性能出色，但是发动机有可能不是在最佳转速下工作，有可能导致油耗偏高。
1.3混联式混合动力汽车图2并联式混合动力汽车结构示意图并联式结构电力连接机械连接变速器发动机电动机（发电机）动力电池图1串联式混合动力汽车结构示意图串联式结构电力连接机械连接发动机发电机电动机动力电池减速器2混合动力汽车的结构组成2.1发动机目前，汽车上主要的动力装置就是内燃机，混合动力汽车主要的电源也是内燃机，因为本身汽车外部没有动力输入，与纯电动汽车还是有较大区别。
混合动力汽车对发动机要求较高，发动机处于较高功率运转，同时不需要变换功率输出，目前针对混合动力汽车专门研发的发动机还没有研发。
混合动力汽车广泛采用二冲程内燃机、转子发动机、四冲程内燃机等。
在同等情况下，转子发动机以及燃气轮机的燃烧热效率相对较高，同时排放的废弃物较少，对环境污染较少，依据具体情况采用不同的发动机。
2.2电动机混合动力汽车上的电动机，可以让汽车在不同模式下运转。
可以作为辅助动力，也可以作为主动力，但总体还是辅助动力。
比如在低速或者起步阶段，电动机充当主要动图3混联式混合动力汽车结构示意图混联式结构电力连接机械连接变速器发动机电动机发电机动力电池。
混合动力汽车结构、原理及发展前景研究
混合动力汽车浅析汽车系汽车电子技术班 090345142 林宇摘要：全球能源及环境问题日益突出：一方面石油资源作为不可再生能源日益紧缺；另一方面传统的燃油发动机车辆废气排放对空气造成严重污染。
为此替代燃油发动机汽车的方案也越来越多，例如氢能源汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车等，但目前最有实用性价值并已有商业化运转模式的只有混合动力汽车。
混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle)是指同时装备热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。
在此简单的介绍一下混合汽车。
关键词：结构原理发展前景一：混合动力汽车的定义和分类1.定义混合动力车是汽车使用两个或两个以上不同的动力源来推进车辆行驶的车辆，混合动力汽车的英文缩写是HEV。
HEV的基本结构是在电动汽车（EV）和燃料电池电动车（FCEV）的基础上增加一套辅助动力系统--动力发电机组或某种原动机。
原动机可以是内燃机、燃气轮机等热机。
2.分类1、根据混合动力驱动模式，混合动力系统主要分为以下三类：一是串联式混合动力系统。
串联式混合动力系统一般由内燃机直接带动发电机发电，产生的电能通过控制单元传到电池，再由电池传输给电机转化为动能，最后通过变速机构来驱动汽车。
在这种联结方式下，电池就象一个水库，只是调节的对象不是水量，而是电能。
电池对在发电机产生的能量和电动机需要的能量之间进行调节，从而保证车辆正常工作。
这种动力系统在城市公交上的应用比较多，轿车上很少使用。
二是并联式混合动力系统。
并联式混合动力系统有两套驱动系统：传统的内燃机系统和电机驱动系统。
两个系统既可以同时协调工作，也可以各自单独工作驱动汽车。
这种系统适用于多种不同的行驶工况，尤其适用于复杂的路况。
该联结方式结构简单，成本低。
本田的Accord和Civic采用的是并联式联结方式。
三是混联式混合动力系统。
混联式混合动力系统的特点在于内燃机系统和电机驱动系统各有一套机械变速机构，两套机构或通过齿轮系，或采用行星轮式结构结合在一起，从而综合调节内燃机与电动机之间的转速关系。
混合动力汽车技术及发展趋势分析
混合动力汽车技术及发展趋势分析1. 引言混合动力汽车是指同时搭载内燃机和电动机的汽车，通过两种动力系统的协同工作，既能提供高效的燃油经济性，又能减少尾气排放。
本文将对混合动力汽车技术及其发展趋势进行详细分析。
2. 混合动力汽车技术概述2.1 内燃机系统混合动力汽车内燃机系统通常采用汽油或柴油发动机，具备高功率输出和长续航里程的特点。
2.2 电动机系统混合动力汽车电动机系统通常采用电池供电，具备高效能转化和零排放的特点。
电动机可以通过回收制动能量和发动机辅助驱动来充电。
3. 混合动力汽车技术发展趋势3.1 车载电池技术随着电动汽车市场的发展，车载电池技术得到了广泛关注。
目前，锂离子电池是最常用的车载电池技术，但其续航里程和充电时间仍然有待改进。
未来，固态电池等新型电池技术有望取代锂离子电池，提高混合动力汽车的续航里程和充电效率。
3.2 车辆轻量化技术为了提高混合动力汽车的燃油经济性，车辆轻量化技术成为了重要的发展方向。
采用轻量化材料如高强度钢、铝合金和碳纤维等可以降低车辆重量，提高能源利用效率。
3.3 智能化技术随着人工智能和物联网技术的快速发展，智能化技术在混合动力汽车中的应用越来越广泛。
智能驾驶辅助系统、智能导航系统和智能充电系统等可以提高驾驶安全性、行车效率和用户体验。
4. 混合动力汽车市场发展现状目前，混合动力汽车市场正快速增长。
根据国际能源署的数据，全球混合动力汽车销量在过去几年中呈现持续增长的趋势。
中国、美国和日本是全球混合动力汽车市场的主要推动力。
4.1 中国市场中国政府出台了一系列政策措施来推广混合动力汽车，如购车补贴和免费牌照等。
这些政策的推动下，中国混合动力汽车市场快速发展，成为全球最大的混合动力汽车市场。
4.2 美国市场美国是混合动力汽车的发源地之一，拥有丰富的混合动力汽车制造商和消费市场。
美国政府也采取了一系列激励措施来推广混合动力汽车，如减税和建设充电桩等。
4.3 日本市场日本是混合动力汽车技术的领先者之一，拥有世界知名的混合动力汽车品牌。
混合动力车发展趋势及技术研究
混合动力车发展趋势及技术研究随着人们对环保意识的逐渐提高和汽车行业的快速发展，混合动力车成为了近年来汽车领域的一大热门话题。
混合动力车，在保证一定车速下，不但可以达到车辆所需的动力和燃油效率的平衡，同时还可以减少尾气的排放。
随着新科技的不断迭代和更新，混合动力车发展趋势也呈现出了许多新的特点。
接下来，我们将简要阐述混合动力车的发展趋势及其技术实现。
一、市场需求促进混合动力车发展首先，在我国环境污染严重的时代背景下，混合动力车正越来越受到人们的青睐。
由于混合动力车不但可以提高车辆的燃油效率，还可以减少尾气的排放，因此其大大减轻了当前环境污染的压力，助力我国实现环境友好型经济的转型发展。
其次，在国内汽车产业快速发展的背景下，混合动力车也成为了汽车领域的一大重要趋势。
近年来，已有越来越多的混合动力车品牌涌入市场，呈现出了极为活跃的发展态势。
二、混合动力技术的发展趋势随着汽车技术的不断发展，混合动力车也在不断的迭代和更新。
目前，混合动力技术在电源、电机、发动机、变速器等多方面都呈现了出色的表现。
下面，我们将对其发展趋势进行分析。
1、电源技术的应用电源是混合动力汽车的核心。
目前，锂电池、铅酸蓄电池等都在混合动力车中应用广泛。
相比而言，锂电池相对更适用于混合动力车，但它也存在使用寿命远不如铅酸蓄电池等问题，因此，目前还得采用多种电源技术结合使用的方式。
2、电机技术的发展电机是混合动力汽车的一个关键部件。
目前，混合动力汽车中的电机呈现出剧烈的技术升级和迭代发展。
现在，电动汽车的研究都紧密围绕电机的效率和功率密度展开。
随着科技的发展，电机的功率、效率和密度都会更高，从而实现混合动力车发动机更加节能环保。
3、发动机技术的改进发动机是混合动力车的心脏搏动，其性能直接关系到汽车的整体性能。
当前，内燃机主要采用的是自然吸气、涡轮增压、直喷、复合发动机等技术。
与传统汽车相比，混合动力车的发动机具有更高的效率和可靠性。
4、变速器技术的更新变速器也是混合动力汽车的重要部件。
油电汽车工作原理
油电汽车工作原理油电汽车是指由燃油发动机和电动机组成的混合动力汽车。
它利用燃油发动机和电动机的协同工作，既能满足高速巡航的需求，又能在低速行驶时实现燃油的节约和环境的保护。
本文将从油电汽车的工作原理、优势和发展前景三个方面进行介绍。
一、油电汽车的工作原理油电汽车的工作原理主要包括燃油发动机和电动机的协同工作。
在启动时，燃油发动机负责提供动力，同时通过发电机给电动机充电。
当车辆需要加速或爬坡时，燃油发动机和电动机会同时提供动力，以满足车辆的需求。
而当车辆在低速行驶或怠速停车时，电动机可以直接提供动力，燃油发动机则处于关闭状态，这样就实现了燃油的节约和环境的保护。
二、油电汽车的优势油电汽车相比传统汽车具有以下几个优势：1. 节能环保：油电汽车在低速行驶时可以直接使用电动机提供动力，不需要依赖燃油发动机，从而实现了燃油的节约和减少尾气排放，对环境更加友好。
2. 续航里程长：油电汽车在行驶过程中，燃油发动机可以给电动机充电，从而延长电池的使用时间和续航里程。
这使得油电汽车具有更长的续航里程，更适合长途驾驶。
3. 动力强劲：油电汽车采用了燃油发动机和电动机的双重动力系统，使得车辆在加速和爬坡时具有更强的动力输出，提升了行驶的安全性和驾驶的乐趣。
4. 降低运行成本：油电汽车在低速行驶时可以直接使用电动机提供动力，相比燃油发动机的运行成本更低。
同时，油电汽车的维护成本也相对较低，减少了车主的负担。
三、油电汽车的发展前景随着环保意识的增强和能源问题的日益突出，油电汽车作为一种环保节能的交通工具，具有广阔的发展前景。
目前，国内外许多汽车制造商都在推出自己的油电混合动力车型，以满足市场需求。
同时，政府也出台了一系列的优惠政策，鼓励人们购买和使用油电汽车。
未来，随着电池技术的不断进步和成本的降低，油电汽车的续航里程将进一步提升，电动机的功率也将逐渐增大。
这将使得油电汽车成为更加理想的交通工具，推动汽车产业向着绿色、可持续的方向发展。
论混合动力汽车结构、原理及发展前景
混合动力汽车是一种结合了传统内燃机和电动机的动力系统的汽车。
它的出现标志着汽车行业的技术革新和环保意识的提升。
混合动力汽车结构复杂、原理先进，其发展前景也备受瞩目。
1. 结构混合动力汽车的结构包括内燃机、电动机、变速器、电池和控制系统等几个关键部件。
内燃机主要负责在高速行驶或急加速时提供动力，而电动机则主要负责低速行驶和起步阶段的动力输出。
这两种动力系统可以实现相互补充，提高汽车的燃油经济性和环保性能。
2. 原理混合动力汽车的原理可以简单概括为“高效能源转化、智能能量管理、动力分配和再生制动”等几个方面。
通过内燃机和电动机的合理运用，能够实现能量的有效利用和再生，减少能源的浪费。
智能能量管理系统可以根据车辆的运行状态和驾驶方式，实现能源的智能分配和管理，最大限度地提高燃油利用率。
3. 发展前景混合动力汽车由于具有节能、环保和高效的特点，因此在未来的发展前景备受期待。
随着技术的不断进步和成本的逐渐下降，混合动力汽车将逐渐走向成熟和普及。
未来可能会出现更加先进和智能化的混合动力汽车，大大改善城市交通拥堵和环境污染问题。
个人观点和理解我对混合动力汽车持乐观态度，认为它能够成为未来汽车发展的主流趋势。
我也希望在文章中更深入地探讨混合动力汽车的技术原理和未来发展趋势，以便更好地理解这一主题。
在制作文章的过程中，我将尽量深入浅出地解释混合动力汽车的结构、原理，同时展望其未来的发展前景。
希望这篇文章能够帮助你更好地理解混合动力汽车并形成自己独特的见解。
以上是初稿，如需修改或补充，请随时告诉我。
混合动力汽车的出现标志着汽车行业的技术革新和环保意识的提升，而其结构复杂、原理先进和发展前景备受瞩目的特点也让人们对它充满了期待。
混合动力汽车的结构包括内燃机、电动机、变速器、电池和控制系统等关键部件。
这些部件相互配合，使得混合动力汽车能够充分发挥两种动力系统的优势，提高汽车的燃油经济性和环保性能。
内燃机主要负责在高速行驶或急加速时提供动力，而电动机则主要负责低速行驶和起步阶段的动力输出。
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说明：毕业设计任务书根据课题的具体情况填写，经教研室主任签字及系部审核盖章后生效。
此任务书要求按固定格式双面打印,在毕业设计工作开始前一周内填写并发给学生。
混合动力汽车原理及发展前景研究摘要：随着世界各国环境保护的措施越来越严格，替代燃油发动机汽车的方案也越来越多，例如氢能源汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车等。
但目前最有实用性价值并已有商业化运转的模式，只有混合动力汽车。
本文主要对混合动力汽车的结构和工作原理进行分析，并对其发展前景进行深入研究。
而且本文分析了混合动力汽车的研究现状，介绍了混合动力汽车的主要结构形式与工作特点，指出了混合动力汽车目前需要解决的主要问题和采用的关键技术，并对其发展前景进行了预测。
关键词：混合动力；工作原理；发展前景Principle of Hybrid Vehicles and Development Prospects of0801 Vehicle Inspection and Maintenance Chen Hao(Yangzhou Industry Polytechnic Institute, Yangzhou 225127, China) Abstract: With the world increasingly stringent environmental protection measures, alternative fuel engine cars more and more programs, such as hydrogen cars, fuel cell vehicles, and hybrid cars and so on. But the most practical method and mode of operation have been commercialized and only hybrid vehicles. In this paper, the structure of hybrid vehicles and working principle of the analysis, and to develop prospects for further study. And this article analyzes the power of a car, with the main form of power structures and working quality, pointed out a move the car is now required to solve the major issues and adopt the key technology and development made a prediction.Keywords: Hybrid; Working principle; Development prospects目录一、混合动力汽车概念 (1)1.1混合动力汽车的概念 (1)1.2混合动力汽车的分类 (1)1.2.1串联式混合动力电动汽车 (1)1.2.2并联式混合动力电动汽车 (2)1.2.3混联式混合动力电动汽车 (3)二、混合动力汽车的工作原理 (5)三、混合动力系统控制策略 (6)3.1静态逻辑门限值策略 (7)3.2顺势优化控制策略 (8)3.3全局优化控制策略 (9)3.4模糊逻辑控制策略 (10)四、混合动力汽车的发展前景研究 (11)4.1混合动力汽车的市场应用 (11)4.2混合动力汽车的市场推广情况。
4.3混合动力汽车面临的问题 (14)4.4混合动力汽车的前景与展望 (16)4.4.1混合动力汽车的市场 (16)4.4.2成熟的混合动力汽车技术 (17)4.4.3混合动力汽车市场推广政策 (18)4.4.4我国混合动力汽车发展概况 (18)结语 (19)参考文献 (19)致谢 (20)一、混合动力汽车概念1.1混合动力汽车的概念混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle，简称HEV）是指同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。
通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。
混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机，其目的是减少汽车的污染，提高纯电动汽车的行驶里程。
混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗。
简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。
而且，辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，车主在享受更强劲的起步、加速的同时，还能实现较高水平的燃油经济性。
1.2混合动力汽车的分类混合动力汽车包括串联式混合动力电动汽车（Series Hybrid Electric Vehicle，SHEV）、并联式混合动力电动汽车（Parallel Hybrid Electric Vehicle，PHEV）、混联式混合动力电动汽车（Parallel Series Hybrid Electric Vehicle，PSHEV）三种。
一般所说的混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。
其结构特点就是在传统HEV上改装或加装可充电的动力电池，因此，不同类型传统HEV所具备的特点在相应类型的可外接充电式混合动力汽车（Plug-in HEV）上依然具备，所不同的是Plug-in HEV用发动机功率比传统HEV的小，电机和电池功率比传统HEV的大，电池可通过电网进行充电。
1.2.1串联式混合动力电动汽车串联式混合动力电动汽车主要由发动机、发电机、驱动电机和蓄电池组等部件组成。
发动机仅仅用于发电，发电机所发出的电能供给电动机，电动机驱动汽车行驶。
发电机发出的部分电能向电池充电，来延长混合动力电动汽车的行驶里程。
另外电池还可以单独向电动机提供电能来驱动电动汽车，使混合动力电动汽车在零污染状态下行驶。
串联式混合动力电动汽车中发动机不直接驱动汽车行驶，而是通过发电机转化为电能，再通过电动机驱动汽车行驶，这使得串联式混合动力电动汽车更加适合城市低转速下频繁起步和低速行走，但缺点是结构比汽油机复杂，占用空间更多，能量耗损比较多。
在这种连接方式下，电池就像一个水库，只是调节的对象不是水量，而是电能。
电池对在发电机产生的能量和电动机需要的能量之间进行调节，从而保证车辆的正常工作。
这种动力系统在城市公交上的应用比较多，轿车上很少使用。
串联型Plug-in HEV的特点是：发动机带动发电机发电，电能通过电动机控制器直接输送给电动机，由电动机产生电磁力矩驱动汽车。
在发动机与驱动桥之间通过电能实现动力传递，因此更像是电传动汽车，其结构原理图，如图1所示。
图 1 串联型Plug-in HEV动力系统简图1.2.2并联式混合动力电动汽车并联式混合动力电动汽车主要是由发动机、发电/电动机和蓄电池组等部件组成。
并联式驱动系统可以单独使用发动机或电动机作为动力源，也可以同时使用电动机和发动机作为动力源来驱动汽车。
并联式混合动力系统有两套驱动系统：传统的内燃机系统和电动驱动系统。
两个系统既可以同时协调工作，也可以各自单独工作驱动汽车。
这种方式的优点是动力更猛，结构相对简单，但由于电动机只是辅助驱动系统，因此在节油效果上不如混联式显著。
这种系统适用于多种不同的行驶工况，尤其适用于复杂的路况。
该联结方式结构简单，成本低。
并联型Plug-in HEV的特点是：并联式布置保留了发动机及其后续传动的机械连接，由电池组-电动机所提供的动力在原驱动系统的某一处和主动力汇合，或者发动机和电动机产生的力完全分开用以驱动不同的驱动桥，即汽车可由发动机和电动机共同驱动或者各自单独驱动。
发动机和电机是两个相互独立的系统，即可实现纯电动行驶，又可实现内燃机驱动行驶，在功率需求较大时还可以实现全混合动力行驶，在停车状态下可进行外接充电。
其结构原理图，如图2所示。
图 2 并联型Plug-in HEV动力系统简图1.2.3混联式混合动力电动汽车混联式混合动力电动汽车主要由发动机、发电机、电动机、行星齿轮机构和蓄电池组等部件组成。
如丰田PRIUS所采用的混合驱动方式，是将发动机、发电机和电动机通过一个行星齿轮装置连接起来。
动力从发动机输出到与其相连的行星架，行星架将一部分转矩传送到发电机，另一部分传送到电动机并输出到驱动轴。
此时车辆并不是串联式或者并联式，而是介于串联和并联之间，充分利用两种驱动方式的优点，可以在低速下用电池带动汽车工作，在加速时，由两套动力系统一同工作，在驱动汽车行驶的同时又为电池充电，因此非常适合城市走走停停的低速路况。
混联式混合动力系统的特点在于内燃机系统和电机驱动系统各有一套机械变速机构，两套机构或通过齿轮系，或采用行星轮式的结构结合在一起，从而综合调节内燃机与电动机之间的转速关系。
另外，汽车在小负荷工作时，电动机/发电机（作为发电机）给蓄电池充电，使蓄电池得以补充电能；在汽车减速或制动时，汽车驱动电动机/发电机（作为电动机）为蓄电池充电（回收汽车减速或制动时的部分能量转变为电能储存）。
与并联式混合动力系统相比，混联式混合动力系统可以更加灵活地根据工况来调节内燃机的功率输出和电机的运转。
唯一的缺点就是价格高，结构复杂。
基本上混合动力汽车就是以上说的那些，不过现在也有公司在开发非电动的混合动力车，比如通用公司的氢动力车。
混联型Plug-in HEV驱动系统是串联式与并联式的综合，图3为一种典型的混联型Plug-in HEV动力系统结构原理图。
发动机发出的功率一部分通过机械传动输送给驱动桥，另一部分则驱动发电机发电。
发电机发出的电能由控制器控制，输送给电动机或电池，电动机产生的驱动力矩通过动力耦合装置传送给驱动桥。
混联型Plug-in HEV驱动系统的控制策略是：在汽车低速行驶时，驱动系统主要以串联方式工作；汽车高速稳定行驶时，则以并联工作方式为主；停车时，通过车载充电器对其进行外接充电。
图 3 混联型Plug-in HEV动力系统简图二、混合动力汽车的工作原理混合动力汽车在发达国家已经日益成熟，有些已经进入使用阶段。
由于构造复杂，成本较高，在电动汽车时代到来之前，混合动力型汽车只是一种过渡产品。
HEV既要使用发动机作为动力来保证HEV正常行驶时所需要的基本动力，又要对发动机的节能和环保做出种种限制，使发动机的燃料消耗降低到最低，使发动机的有害气体的排放达到“超低污染”标准的要求。