CNG加气站(压缩天然气)项目可行性研究报告
cng可行性研究报告
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CNG（压缩天然气）是一种可再生能源，被认为是一种环保、可持续和经济的燃料替代品。
本文将对CNG的可行性进行研
究分析。
首先，从环保角度来看，CNG是一种相对清洁的能源。
与传
统的汽油和柴油相比，CNG的燃烧过程中产生的尾气排放更少，能显著降低空气污染物的排放，减少对大气环境的危害。
此外，CNG的燃烧不会产生致癌物质和细颗粒物，对人体健
康的影响也较小。
其次，CNG作为一种可持续能源具有一定的优势。
天然气资
源丰富，储量较大，不仅可以作为燃料利用，还可以作为化工原料等方面的应用，具有广泛的利用价值。
此外，与石油相比，天然气的开采、运输和利用过程中对环境的干扰较小，有助于保护自然生态环境。
最后，从经济角度来看，CNG也具备一定的可行性。
CNG的
价格相比汽油和柴油较为稳定，并且价格波动较小，有助于降低用户的能源开支。
此外，CNG的燃烧效率也较高，能提高
车辆的里程数，减少燃料消耗，降低运营成本。
对于公共交通工具和物流运输车辆等高里程车辆来说，采用CNG作为燃料
可有效降低运营成本，提高经济效益。
综上所述，CNG具备很高的可行性。
从环保、可持续和经济
角度来看，CNG是一种很好的能源替代品。
然而，也需要注
意CNG加气站的建设和天然气供应的稳定性等问题，以确保
CNG的可行性和可持续性。
相信通过进一步的技术研发和政策支持，CNG在未来将得到更广泛的应用推广。
CNG加气站(压缩天然气)项目可行性研究报告
CNG加气站项目可行性研究报告（用途:发改委甲级资质、立项、审批、备案、申请资金、节能评估等）编制工程师；范兆文（详情登陆网址沟通）版权归属：北京国宇祥国际经济信息咨询有限公司中国项目工程咨询网专业编制《项目可行性研究报告、项目申请报告、项目资金申请报告等。
甲级资质》目录前言 (6)1总论 (7)1.1项目背景 (7)1.2项目概况 (11)1.3主要技术经济指标 (13)2市场分析 (14)2.1天然气汽车国内外发展概况 (14)2.2x x x加气站现状 (15)2.3车用压缩天然气需求预测 (15)2.4售气价格预测 (16)2.5竞争力分析 (16)2.6结论 (17)3建设规模 (18)3.1车用压缩天然气用气量 (18)3.2压缩天然气加气子站建设规模 (19)4项目选址 (20)4.1选址原则 (20)5气源 (21)5.1天然气资源 (21)5.2天然气基本参数 (21)5.3压缩天然气气质要求 (22)5.4结论 (22)6技术方案、设备方案 (23)6.1技术方案 (23)6.2主要工艺设备 (26)6.3工艺管道 (31)7总图运输及公用工程 (33)7.1总图运输 (33)7.2建筑结构设计 (35)7.3电气工程 (37)7.4自动控制与通讯 (40)7.5暖通设计 (42)7.6给水排水及消防设计 (43)8环境保护专篇 (44)8.1主要设计依据 (44)8.2环境影响分析 (45)8.3污染防治措施 (45)8.4环保专项资金 (46)8.5环境影响评价 (46)9安全、工业卫生专篇 (47)9.1设计应遵循的标准 (47)9.2主要危害因素分析 (48)9.3防范措施 (48)10消防篇 (50)10.1主要设计依据 (50)10.2火灾爆炸危险性分析 (51)10.3危险区域划分 (51)10.4防火与消防设计 (52)10.5运行管理防火措施 (53)10.6消防专项资金 (54)10.7结论 (54)11节能 (54)11.1编制依据 (54)11.2工程概述 (55)11.3能耗分析 (55)11.4节能措施 (56)11.5节能效益 (56)12劳动定员及工程实施进度 (57)12.1组织机构 (57)12.2劳动定员 (57)12.3员工来源 (57)12.4工程实施进度 (58)13招标 (59)13.1勘察、设计 (59)13.2建筑、安装工程 (59)13.3监理 (59)13.4设备及重要材料 (60)14投资估算及经济分析 (61)14.1投资估算 (61)14.2财务评价 (62)14.3国民经济评价 (64)14.4社会评价 (64)14.5风险分析 (64)14.6结论 (65)17结论与建议 (65)17.1结论 (65)17.2存在问题及建议 (65)前言x x x位于河南省东部，东部、南部与安徽省交界，居颍水中游。
CNG加气站可行性研究报告
CNG加气站可行性研究报告一、背景随着全球对环境保护的关注度不断提升，清洁能源的应用需求也在不断增加。
CNG（压缩天然气）作为一种环保、经济的替代能源，具有广阔的市场潜力。
CNG加气站作为提供CNG燃料的重要基础设施，将在未来发展中发挥重要作用。
本报告旨在对CNG加气站的可行性进行研究与评估。
二、市场分析1.国内环保政策的推动：中国政府出台了一系列鼓励使用清洁能源的政策，其中包括对替代能源车辆的购置补贴和政策支持等，CNG作为主要的替代能源之一受到了广泛关注。
2.市场需求：在城市公共交通、物流货运等领域，需要大量的清洁能源供应，CNG作为清洁能源之一，具有比传统燃料更低的排放和更经济的优势。
3.现有加气站布局不足：目前CNG加气站的数量较少，无法满足不断增长的市场需求。
因此，新增CNG加气站的需求量巨大。
三、技术可行性G技术成熟：CNG技术在国内外已经得到广泛应用和推广，加气设备的成熟度相对较高，已经具备规模化、连续化运营的能力。
2.资源可靠性：中国是天然气资源大国，具有丰富的天然气储量和生产能力，CNG作为天然气中的一种利用方式，具有充足的供应保障。
四、经济可行性1.投资回报率：CNG加气站建设投资相对较大，但通过计算分析，预计能在投资后的几年内实现回本，并获得良好的投资回报。
2.运营成本：CNG加气站的运营成本相对较低，主要包括天然气采购成本、设备维护成本和人工管理成本等方面，相对于传统燃油加油站来说更具优势。
五、可持续发展1.环境效益：CNG作为清洁能源，具有低碳排放的特点，使用CNG车辆能够有效减少空气污染物的排放，对改善城市环境质量具有重要意义。
2.潜在发展空间：由于CNG加气站数量有限，未来还有很大的市场增长空间。
随着天然气资源的开发与利用程度的提高，CNG加气站建设将得到进一步推动。
六、风险分析1.政策风险：政府政策的调整对CNG加气站的可行性有一定影响，因此应及时了解相关政策，降低政策风险带来的不确定性。
CNG天然气加气站可行性研究报告
CNG天然气加气站可行性研究报告一、背景简介随着环境保护意识的提高和对能源替代品的需求增加，天然气作为一种清洁、低碳的能源源头逐渐受到人们的关注。
与传统的石油和煤炭相比，天然气燃烧产生的污染物较少，可以有效减少大气污染和温室气体排放。
因此，建设CNG天然气加气站具有重要的现实意义和广阔的市场前景。
二、市场需求分析1.环保需求：随着城市化进程的加快，人们对空气污染的关注度越来越高，大部分城市都在实施大气污染治理计划，CNG天然气作为一种清洁能源，受到政府和市民的青睐。
2.政策支持：政府出台了一系列的政策措施来推广CNG天然气的应用，如加气站建设补贴、CNG车辆购置补贴等，促进了市场需求的增长。
3.经济效益：相比传统燃料，CNG天然气价格相对较低，能够提供更为经济的燃料解决方案，吸引了大量车辆用户的关注。
三、可行性分析1.技术可行性：CNG天然气加气站的建设并不复杂，主要包括储气罐、压缩机、加气枪等设备，已有成熟的技术和标准供参考，建设和运营难度相对较低。
2.经济可行性：CNG天然气加气站建设和运营成本相对较低，而且天然气价格相对较稳定，能够保证较高的经济收益。
通过合理的定价和有效的运营管理，加气站能够快速回收成本，并实现盈利。
3.市场可行性：随着政府政策的推进和用户需求的增加，CNG天然气市场需求不断扩大。
加气站的建设能够满足用户需求，有效提供清洁能源，具有良好的市场前景。
4.环境可行性：CNG天然气的应用可以减少尾气污染和温室气体排放，对改善环境质量具有重要作用。
建设CNG加气站有助于改善周边空气质量，减少环境污染。
四、建议与风险分析1.建议：鉴于CNG天然气加气站的可行性，建议积极推进加气站的建设。
政府可以出台更多的激励政策和补贴，吸引更多的投资者参与，并提供技术和管理的支持。
同时，加强与相关部门的合作，确保CNG天然气的稳定供应。
2.风险分析：CNG天然气加气站建设面临一定的风险，主要包括市场需求不足、竞争加剧、天然气供应不稳定等。
CNG加气站工程项目可行性研究报告
韶关市曲江区CNG加气站工程项目可行性研究报告中国市政工程西南设计研究院2010年8月１.概况1.1工程名称韶关市曲江区CNG加气站工程1.2建设单位韶关市有限公司1.3公司性质有限责任公司1.4工程投资工程总投资:万元1.5资金来源企业自筹1.6工程规模建站规模：CNG汽车加气子站二座设计规模：15000标米3/日.座1.7工程性质城市市政基础工程（节能减排、环保）2.工程建设的必要性2.1城市大气污染随着城市建设发展、城市规模不断扩展、城市人口的增长将有力地促进城市各行各业的发展。
城市的快速发展带来对市政基础设施、交通、能源的大量需求与消耗，随之而来的粉尘、噪音、污水及汽车尾气等污染源对大气环境污染将日趋严重。
治理城市大气环境的污染已成为在城市求发展中不可回避、刻不容缓的课题。
在现代化城市中，汽车燃油排放出的废气是城市大气主要污染之一。
据国外资料统计，大气中有67%的一氧化碳，33%的碳氢化合物，41%的氮氧化合物，20%的尘埃来自汽车废气。
醴陵市城市燃气系统已建成运行，城市煤烟型污染将被城遏制，城区大气中的碳氢化合物、硫氧化物、氮氧化物和碳氧化物等污染物将主要来自于汽车。
2.2发展天然气汽车是根治大气污染重要举措之一作为根治大气污染的措施，国外已在大量使用燃气汽车。
据1999年统计，全世界拥有800多万辆燃气汽车。
前苏联区域内有120万辆，现俄罗斯拥有60多万辆；意大利40多万辆；日本30余万辆；美国400多万辆；在澳大利亚的悉尼、墨尔本两市的出租车全部使用燃气汽车。
在国内的四川、北京、上海、新疆、重庆等省市也在大力发展燃气汽车工程。
据2001年资料统计，全国共有天然气汽车加气站193座，天然气汽车4.26万辆；液化石油气加气站277座，液化石油气汽车8.90万辆。
在12个清洁汽车试点省市中，四川天然气汽车加气站124座，天然气汽车3.40万辆。
乌鲁木齐市天然气加气站15座，天然气汽车1479辆，液化石油气加气站19座，液化石油气汽车3105辆。
CNG加气站可行性研究报告
CNG加气站可行性研究报告目录第一章总论 (1)一、项目概况 (1)二、业主简介 (1)三、编制依据 (3)四、编制内容 (5)五、主要结论 (5)六、主要经济指标 (6)第二章项目建设的背景和必要性 (7)一、项目建设的背景 (7)二、项目建设的必要性 (7)第三章建设内容及规模 (10)一、建设内容 (10)二、建设规模 (10)第四章项目建设选址及建设条件 (11)一、项目建设选址 (11)二、项目建设条件 (11)三、交通条件 (12)四、综合评述 (12)第五章工程建设方案设计 (14)一、设计依据 (14)二、规划指导思想及原则 (14)三、学校规模预测 (15)四、总平面布置 (15)五、建筑单体设计 (15)六、建筑物结构设计 (18)七、建筑装修 (20)八、室内环境 (20)九、电气设计 (22)十、给排水设计 (23)十一、暖通空调 (24)十二、绿化设计 (25)第六章节能方案 (27)一、节能方案编制依据 (27)二、项目的节能措施 (28)第七章环境保护与消防设计 (30)一、环境保护 (30)二、消防设计及施工期保护措施 (32)第八章安全文明施工及安全防范措施 (34)一、安全文明施工措施 (34)二、学校安全防范措施 (36)第九章组织机构及人力资源配置 (39)一、业主机构简介 (39)二、项目组织机构 (40)三、人力资源配置 (41)第十章项目招投标及实施进度计划 (42)一、项目招投标 (42)二、建设进度计划 (43)第十一章投资估算及资金筹措 (44)一、投资估算范围 (44)二、投资估算依据 (44)三、编制说明 (44)四、估算结果 (46)五、资金筹措 (46)第十二章社会效益评价 (49)一、项目对地区社会的影响分析 (49)二、项目与所在地互适性分析 (49)三、社会效益评价结论 (50)第十三章结论及建议 (51)一、研究结论 (51)二、建议 (51)附表：气源合同；附图：1 总平面布置图（1张）；前言城市天然气在城市的现代化发展扮演着越来越重要的角色。
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cng可行性研究报告CNG（压缩天然气）是一种环保、清洁的能源，具有广泛的应用前景。
本报告主要研究了CNG在交通运输方面的可行性。
首先，从能源方面来看，CNG是一种相对环保的能源，因为它在燃烧过程中产生的尾气排放物少于传统的汽油和柴油。
CNG的燃烧产生的二氧化碳排放量比汽油少25％，比柴油少30％。
这对于减少空气污染和缓解全球气候变化产生了积极的影响。
其次，CNG的加工和供应基础设施相对成熟。
CNG可通过采油、气化、净化和压缩等工艺进行加工，从而得到高纯度的压缩天然气。
对于车辆使用CNG，只需建立相应的加气站即可方便地获取燃料。
目前，各地已经有不少CNG加气站以满足日益增长的需求。
再次，CNG在交通运输中具有更高的经济性。
根据研究，使用CNG作为燃料可以降低车辆的燃料成本，因为CNG的价格相对较低。
此外，CNG车辆的使用寿命一般较长，并且维护成本低，这也可以进一步提高经济性。
最后，CNG的可行性还得到了政府的支持。
为了鼓励使用CNG作为交通燃料，政府可以制定相应的政策和法规来支持CNG加气站的建设和车辆的购买。
此外，在一些地区，政府还提供了相应的补贴和奖励来推动CNG的使用，以降低用户购买和运营CNG车辆的成本。
虽然CNG在交通运输中具有多方面的优势，但仍然存在一些潜在的挑战。
首先是CNG车辆的储气罐相对较大，需要占用一定的车辆空间。
其次，CNG加气站的建设和维护成本较高，需要大规模投资。
此外，CNG车辆的行驶里程相对较低，需要增加加气站的密度以提供充足的燃料供应。
综上所述，CNG在交通运输中具有较高的可行性。
它是一种环保、清洁的能源，具备较高的经济性，并且得到了政府的支持。
虽然还存在一些挑战，但通过进一步的技术创新和政策支持，CNG有望成为未来交通运输领域的重要能源。
CNG加气站建设项目可行性研究报告
CNG加气站建设项目可行性研究报告一、项目背景随着环境保护意识的提高和化石燃料资源的日益枯竭，清洁能源的需求不断增加。
而天然气作为一种清洁、低碳、高效的能源被广泛应用，其在交通运输领域的应用也日益普及。
CNG加气站的建设可以提供便捷的加气服务，推动天然气车辆的普及和使用。
本报告将对CNG加气站建设项目进行可行性研究，包括市场调研、投资分析和项目可行性评估。
二、市场调研G加气站市场需求分析：根据国家发展委和交通运输部相关政策文件，天然气车辆的发展前景广阔。
目前，全国范围内已有大量城市开展打造CNG加气站的计划。
根据市场调研，本区域内还存在较大的加气需求缺口。
2.竞争对手分析：目前，本区域内有少数CNG加气站，但其服务能力有限，市场占有率较低。
此外，部分传统加油站也已开展天然气加气业务，但加气设备和服务方面不如专业CNG加气站。
三、投资分析1.建设投资：CNG加气站的建设投资主要包括土地购买、场地建设、设备购置和员工培训等。
根据市场需求和规模预测，初步估算建设投资为XXX万元。
2.运营投入：CNG加气站的运营投入主要包括天然气采购、设备维护、员工管理和宣传费用等。
根据市场需求和运营规模预测，初步估算运营投入为XXX万元/年。
3.收益预测：根据市场需求和定价策略，初步估算CNG加气站年收入为XXX万元。
扣除运营投入和税费，预计年净利润为XXX万元。
四、项目可行性评估1.技术可行性：CNG加气站建设技术成熟，设备可靠性高，符合相关安全规范。
2.经济可行性：根据投资分析和收益预测，本项目预计能够实现盈利，并在合理的时间内收回投资。
3.市场可行性：市场调研显示，本区域内存在较大的CNG加气需求缺口，项目有稳定的市场基础。
4.环境可行性：CNG加气站作为清洁能源基础设施，有助于减少车辆尾气排放，符合环保政策要求。
综上所述，本CNG加气站建设项目具备良好的可行性。
然而，在项目实施过程中，应注意落实政策要求、精细管理运营和加强市场营销等方面的工作，以确保项目的顺利运行和稳定盈利。
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/ CNG加气站项目可行性研究报告中国项目工程咨询网项目工程师：徐强/目录前言 (5)1总论 (6)1.1项目背景 (6)1.2项目概况 (10)1.3主要技术经济指标 (12)2市场分析 (13)2.1天然气汽车国内外发展概况 (13)2.2x x x加气站现状 (14)2.3车用压缩天然气需求预测 (14)2.4售气价格预测 (15)2.5竞争力分析 (15)2.6结论 (16)3建设规模 (17)3.1车用压缩天然气用气量 (17)3.2压缩天然气加气子站建设规模 (18)4项目选址 (19)4.1选址原则 (19)5气源 (20)5.1天然气资源 (20)5.2天然气基本参数 (20)5.3压缩天然气气质要求 (21)5.4结论 (21)6技术方案、设备方案 (22)6.1技术方案 (22)6.2主要工艺设备 (25)6.3工艺管道 (30)/ 7总图运输及公用工程 (32)7.1总图运输 (32)7.2建筑结构设计 (34)7.3电气工程 (36)7.4自动控制与通讯 (39)7.5暖通设计 (41)7.6给水排水及消防设计 (42)8环境保护专篇 (43)8.1主要设计依据 (43)8.2环境影响分析 (44)8.3污染防治措施 (44)8.4环保专项资金 (45)8.5环境影响评价 (45)9安全、工业卫生专篇 (46)9.1设计应遵循的标准 (46)9.2主要危害因素分析 (47)9.3防范措施 (47)10消防篇 (49)10.1主要设计依据 (49)10.2火灾爆炸危险性分析 (50)10.3危险区域划分 (50)10.4防火与消防设计 (51)10.5运行管理防火措施 (52)10.6消防专项资金 (53)10.7结论 (53)11节能 (53)11.1编制依据 (53)11.2工程概述 (54)11.3能耗分析 (54)11.4节能措施 (55)/ 11.5节能效益 (55)12劳动定员及工程实施进度 (56)12.1组织机构 (56)12.2劳动定员 (56)12.3员工来源 (56)12.4工程实施进度 (57)13招标 (58)13.1勘察、设计 (58)13.2建筑、安装工程 (58)13.3监理 (58)13.4设备及重要材料 (59)14投资估算及经济分析 (60)14.1投资估算 (60)14.2财务评价 (61)14.3国民经济评价 (63)14.4社会评价 (63)14.5风险分析 (63)14.6结论 (64)17结论与建议 (64)17.1结论 (64)17.2存在问题及建议 (64)/前言x x x位于河南省东部，东部、南部与安徽省交界，居颍水中游。
隶属于河南省周口市（原周口地区），是周口市的东大门，也是豫东南和皖西北交流的重要门户和物资集散地。
全县辖10镇10乡2办事处，总人口121.26万人，总面积1080.53平方公里。
x x x农副农品资源丰富。
盛产小麦、玉米、大豆、棉花、芝麻、瓜果等，特色农业、畜牧业、养殖业已具规模，是国家确定的粮食生产基地、生猪外贸出口基地、槐山羊板皮出口基地、黄牛生产基地和揪楝树生产基地。
近年来，沈丘工业正在崛起，初步形成了以电力、电子、机械、化工、轻纺、食品、建材、皮革为支柱的工业格局。
但是伴随着x x x现代化建设和经济的发展，x x x大气污染日趋严重，其中汽车尾气是大气污染的主要污染源，为此，县政府制定了“强化汽车尾气的监测与治理，加大汽车尾气排放的监督管理。
积极推广天然气汽车”的政策。
而近年来汽车燃油价格的居高不下，也给公交行业的经营者带来了沉重的经济负担。
发展天然气汽车，建设天然气加气站是解决这些问题的有效途径。
/1总论1.1项目背景1.1.1项目名称X X X城市天然气利用工程-CNG加气站1.1.2承办单位概况承办单位名称：x x x申报单位简介：x x xX X X有限公司，是以城市燃气开发经营管理为主业的股份制公司，公司具有先进的天然气工程建设技术力量、优良的城市燃气运营队伍。
1.1.3项目概况1.1.3.1X X X城市天然气利用工程项目拟分三期投资建设；一期工程：（1）沈丘配气站、CNG加气站，（2）沙颖河以北城区管网，（3）项城市至x x x输气干线，一期投资额为3920万元；二期工程：沙颖河以南城区管网；二期投资额为2430万元；三期工程：环城线连接以及南、北工业园区的供气。
三期投资额为2080万元。
从2009年11月至今已完成投资，843万元。
计划投资总额8430万元1.1.3.2本工程属于总规划一期内容，预计2010年底投入使用；/1.1.4编制依据、编制原则、编制范围1.1.4.1编制依据（1）x x xCNG加气站岩土工程勘察报告。
（2）《x x xCNG加气站设计合同》甲方：x x xX X X公司乙方：中国项目工程咨询网（3）x x xX X X公司提供的相关技术资料。
1.1.4.2编制的原则（1）设计中严格执行国家的有关方针、政策、标准、规范;（2）在保证技术先进、工艺合理的前提下，充分利用现有的资源、节约建设资金;（3）在充分调查、详细研究的基础上确定合理的发展规模，同时认真贯彻为人民服务，为发展公共福利事业服务的方针，力求取得良好的经济效益、社会效益和环境效益。
（4）注重环境效益，力求及时设计、施工,及时投产和使用，取得最好的经济效益和社会效益。
1.1.4.3编制的范围x x xCNG加气站站址选择；压缩天然气（以下简称CNG）脱水、压缩、加注系统的工艺设计；总图设计以及与之配套的自控、电气、给排水、消防、土建等专业设计。
1.1.4.4设计遵循的标准、规范（1）《城镇燃气设计规范》GB50028-2006（2）《建筑设计防火规范》GB50016-2006（3）《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002(2006年版)/（4）《车用压缩天然气》GB18047-2000（5）《汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定》GB19533-2004（6）《建筑物防雷设计规范》GB50057-94（2000年版）（7）《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-98（8）《环境空气质量标准》GB3095-2001（9）《大气污染物综合排放标准》GB16297-1996（10）《压力容器安全技术监察规程》质技监锅发[1999]154号（11）《压力管道安全管理与监察规定》劳部发[1996]140号（12）《建筑抗震设计规范》GB50011-2001（13）《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-92（14）《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005（15）《采暖通风与空气调节设计规范》GB50019-20031.1.5项目提出的过程自1989年我国建成第一座车用CNG加气站以来，经过20多年的发展，车用天然气产业进入蓬勃发展时期。
根据国家发展改革委发改能源[2007]2155号《天然气利用政策》，河南省x x xX X X有限公司利用西气东输一线天然气气源到达项城的机遇,从项城接气至x x x，在x x x天然气建设城市天然气管网、配气站和天然气CNG加气站，作为x x x天然气供气基地，同时满足周边未通管道天然气县市的天然气汽车用气需求，充分利用x x x地处南洛高速公路主干线交通枢纽的重要位置,发展当地经济和汽车加气业务。
1.1.6项目建设的必要性在当今的世界，能源短缺和环境污染已成为世界性的课题。
几十年来，针对石油资源匮乏各国投入巨资寻求新的能源，同时，针对环境污染问题，人们也在努力寻求各种清洁能源。
几十年的实践证明，只有天然气汽车才兼具资源丰富、分布广泛、价格低廉且排废大大减少等多方面的综合优点。
/（1）发展天然气汽车产业是解决能源短缺的有效途径传统的汽车燃料为汽油、柴油和液化气，这些燃料均为石油深加工产品，其供应量及价格必然随着原油的产量及价格而波动。
特别是随着经济的发展，我国原油及成品油需求量猛增。
而国内的原油开采和成品油加工却难以满足需要，每年需大量进口，我国已成为世界原油、成品油进口大国。
近年来，受世界油类市场价格持续走高和其他因素的影响，我国成品油价格飞速增长，达到历史最高水平。
在这种形势下运输企业、用车单位、出租汽车经营者及私家车拥有者等纷纷感到其带来的沉重压力。
因此迫切希望新的燃料来替代和补充。
发展天然气汽车、筹建天然气加气站可以有效改善x x x车辆燃料的供应结构。
（2）发展天然气汽车产业能够有效的改善城市环境污染环境和能源是近一个世纪人类最关心的两个问题，高速发展的汽车保有量，给人类带来经济的繁荣和精神文明的同时也给城市带来了大气污染和汽车能源的紧张，近年来，世界上各国政府(发达国家、发展中国家)寻求解决由于汽车保有量高速发展造成的大气污染和汽车燃料结构的调整，一直努力地寻找解决途径，如氢气汽车、甲醇汽车、电动汽车、天然气汽车等。
天然气汽车由于它排放性能好，运行成本低、技术成熟、安全可靠，所以被世界各国公认为最理想的替代燃料汽车。
我国自改革开放以后社会和经济取得了巨大的进步，但是大气污染却日益严重，大气中的污染物50%来源于汽车尾气。
特别是大中城市，机动车尾气占污染源总量的比例已超过50%。
机动车尾气含有一氧化碳CO、氮氧化物NOX 、碳氢化合物HC、二氧化硫SO2、铅及其他有害物质。
天然气是一种洁净的能源，主要成分是甲烷，燃烧后的主要生成物为二氧化碳和水，其产生的温室气体只有煤炭的1／2，是石油的2／3。
天然气汽车则是以天然气作为燃料的汽车，近年来，天然气汽车在全球发展很快，在应用与运营方面比较成功。
天然气汽车是一种理想的低污染车，与汽油汽车相比，/下降它的尾气排放中CO下降约90%，HC下降约50%，NOx下降约30%，S02下降约23%，微粒排放可降低约40%，铅化物可降低100%。
约70%，CO2天然气对环境造成的污染远远小于液化石油气、石油和煤炭，是一种优良的汽车发动机绿色代用燃料。
同时，天然气汽车的使用成本较低，比燃油汽车节约燃料费约50%。
且压缩天然气汽车还具有安全性高、抗爆能力强、发动机的使用寿命长等特点，有关专家认为天然气汽车是目前最具有推广价值的汽车，尤其适合于城市公共交通和出租汽车使用。
目前，它已在世界上得到广泛应用。
（3）建设压缩天然气加气站能够完善x x x天然气输配系统x x xCNG加气站不仅能为交通行业提供清洁燃料，也能为管道天然气无法到达的偏远地区的居民用户、商业用户、工业用户提供气源，利用压缩天然气减压技术尽早实现供气，提高了城市的整体生活水平。
它是城市天然气输配系统的有效补充。
该项目的建成不仅扩大了天然气的市场，增加就业机会，同时也带动了汽车改装产业发展，极大地促进地方经济发展。