集装箱码头装卸系统多状态可靠性分析
2021铁路货票电子化考试真题模拟及答案(5)
2021铁路货票电子化考试真题模拟及答案(5)1、铁路各级管理部门应按照专业管理、逐级负责的要求和（）的原则开展货运票据电子化管理工作。
（多选题）A. 保安全B. 保畅通C. 保服务D. 保作业试题答案：A,B,C2、受理货物运输变更的处理站应审核（）（多选题）A. 托运人存查联B. 领货凭证联C. 运单需求联D. 货物运输变更要求书试题答案：A,B,D3、国际联运运单打印（）（多选题）A. 发站存查联B. 托运人存查联C. 收款人报告联D. 领货凭证联试题答案：A,B,C4、委托他人领货时应同时核实领货凭证（）和委托书。
（多选题）A. 收货人身份原件B. 被委托人身份证复印件C. 收货人身份复印件D. 被委托人身份原件试题答案：C,D5、整车货物装车完毕后，运单在货运站系统中的状态将变为（）。
（单选题）A. 已确认B. 已装车C. 已制票D. 已受理试题答案：B6、铁路运输各环节作业人员应加强（）核对，信息不一致时，应立即联系上一环节作业人员给予确认，根据现场实际按照本办法规定，操作相关信息系统，对电子信息进行修正。
外勤岗位以现场实际为准，重点核对（装卸作业车号、承运人记事及运输戳记、货物重量）等；内勤岗位以电子信息为准，重点核对系统间数据流转的一致性。
（多选题）A. 现场实际B. 电子信息C. 收货人D. 发货人试题答案：A,B7、发站货票系统无法接收货运站、集装箱系统数据时，经（）同意，（）签认，采用手工录入方式制单。
（多选题）A. 站段领导B. 集团应急办C. 站段应急办D. 车间主任试题答案：A,D8、车站应落实货物运输实名制。
托运人为个人的，查验托运人身份证原件，留存复印件；托运人为单位的，查验营业执照、经办人身份证原件，留存营业执照、经办人身份证复印件及注明（）。
承运零散快运货物时，车站查验经办人身份证原件，留存经办人身份证复印件或采集影像资料。
（多选题）A. 经办人信息B. 联系方式C. 联系地址D. 所用印章的证明材料试题答案：A,B,C,D9、发站需打印运单（）（多选题）A. 发站存查联B. 托运人存查联C. 收款人报告联D. 领货凭证联试题答案：A,B,C,D10、集装箱装卸车（含集装箱回送），在集装箱系统确认（）正常，方可进行“可取车”通知操作。
自动化集装箱码头发展现状分析
自动化集装箱码头发展现状分析自动化集装箱码头是指利用先进的自动化设备和技术，对集装箱码头的装卸、堆存等工作进行全面自动化操作的装卸码头。
自动化集装箱码头的发展对于提高港口效率、降低成本、提升竞争力起到了非常积极的作用。
本文将对自动化集装箱码头发展现状进行分析。
自动化集装箱码头的发展历程自动化集装箱码头起源于20世纪60年代末的欧美国家，一直到80年代中期，欧美国家开始尝试使用一些机械设备对码头装卸作业进行半自动化处理。
随着科技的不断进步，特别是信息技术、机器人和自动化控制技术的不断成熟，自动化集装箱码头逐渐开始在全球范围内快速发展。
在80年代后期到90年代初期，欧洲和日本的港口逐渐开始使用自动化装卸设备，以提高生产效率和减少人为因素带来的事故、伤亡。
自动化集装箱码头的普及和发展自动化集装箱码头的普及和发展主要得益于新技术的不断推动。
机器人技术、人工智能、物联网技术等技术的不断成熟和应用，为自动化集装箱码头的发展提供了强大的技术支持。
AGV自动引导车、自动堆垛机器人、自动装卸机械等设备的应用，使得自动化码头的装卸作业能够更加高效、精准地进行操作。
在全球范围内，更多的港口和企业开始关注和投资自动化集装箱码头的建设和发展。
因为自动化集装箱码头能够大幅度提高货物的吞吐效率，降低劳动力成本，提高工作安全性和减少环境污染。
自动化集装箱码头的发展现状自动化集装箱码头在全球范围内已经得到了广泛应用。
据统计，已有多个国家和地区的港口开始使用一些自动化设备，比如美国、欧洲、日本、中国、新加坡等。
这些港口不仅在码头装卸作业方面使用了自动化设备，也在堆场管理、配载规划等方面也进行了很多尝试和应用。
在国际大型集装箱港口中，自动化集装箱码头正在成为港口发展的新趋势。
特别是在中国，自动化集装箱码头近年来得到了快速的发展。
以华为港口为例，该港口已经率先在中国大陆引进了全自动化码头，通过自主研发的AGV自动引导车和堆垛机械人等设备，成功实现了码头的全自动作业。
自动化码头的技术分析
自动化码头的技术分析自动化码头是指利用先进的技术手段和设备，实现码头作业过程的自动化和智能化。
它通过引入机器人、无人驾驶车辆、物联网、人工智能等技术，实现货物装卸、堆垛、运输等环节的自动化操作，提高码头作业效率和安全性。
一、自动化码头的技术组成1. 机器人技术：自动化码头主要依靠机器人完成各项作业任务。
机器人可以根据预设的程序和指令，自动完成货物装卸、堆垛、运输等工作。
通过视觉识别、激光定位等技术，机器人能够准确地识别货物位置和状态，并进行精确操作。
2. 无人驾驶技术：自动化码头使用无人驾驶车辆进行货物的运输。
无人驾驶车辆通过激光雷达、摄像头等传感器感知周围环境，实现自主导航和避障。
它们可以在码头内部自由行驶，将货物从码头运输到指定位置，提高运输效率。
3. 物联网技术：自动化码头通过物联网技术实现设备之间的连接和信息的传递。
各种设备和传感器可以通过网络互联，实现数据的实时监测和交互。
物联网技术还可以实现对设备状态和作业过程的远程监控和管理，提高码头作业的可视化和智能化水平。
4. 人工智能技术：自动化码头利用人工智能技术进行作业优化和决策支持。
通过对大量数据的分析和处理，人工智能系统可以预测作业需求、优化作业流程，并提供决策建议。
人工智能还可以实现对设备的故障预警和维修计划的优化，提高设备的可靠性和维护效率。
二、自动化码头的优势和应用1. 提高作业效率：自动化码头可以实现作业过程的全天候、连续化操作，减少人工干预和作业时间。
机器人和无人驾驶车辆的运用可以提高装卸速度和运输效率，缩短货物的停留时间，提高码头的作业能力。
2. 提高作业安全：自动化码头可以减少人工作业，降低作业过程中的人为失误和事故风险。
机器人和无人驾驶车辆具有精确的定位和操作能力，可以避免碰撞和意外情况的发生。
物联网技术还可以实现对设备状态和作业过程的实时监测，及时发现和排除潜在的安全隐患。
3. 降低成本：自动化码头可以减少人工成本和能源消耗。
高效集装箱码头装卸工艺方案
摘要：提出4个与高效岸桥相匹配的高效集装箱码头装卸工艺方案，并进行初步比较。
认为：全自动装卸工艺系统将成为现代集装箱码头的重要发展方向。
关键词：高效；装卸工艺；岸桥随着集装箱船舶的不断大型化，大型集装箱船舶择港停靠，对港口的要求已不仅是航道水深和较好的服务条件，更重要的是具有高效快捷便利的装卸工艺系统和较短的在港停留时间。
如一艘8 000~10 000 TEU的超巴拿马集装箱船，希望港口在10 h之内完成3 000 TEU的装卸船效率，否则是不经济的[1]。
为了适应这种需求出现了双小车岸桥、双40英尺岸桥和双40英尺双小车岸桥等高效岸桥。
集装箱码头装卸作业是个系统工程，仅仅是装卸船效率的提高还远远不够，如何使与高效岸桥相关的水平运输、堆场作业及堆场管理等环节合理配置，实现装卸系统高效化，是集装箱码头装卸工艺设计所追求的主要技术指标。
l 双40英尺和双40英尺双小车岸桥的主要技术特征一代代超巴拿马型集装箱船舶的出现，对装卸设备的效率提出了新的挑战。
为满足快装快卸的要求，出现了双40英尺和双40英尺双小车岸桥。
1.1 双40英尺岸桥如图1所示，双40英尺岸桥的特点是吊具下可同时起吊2个40英尺或4个20英尺集装箱。
普通集装箱岸桥一次只能吊1个40英尺箱或2个20英尺箱。
理论计算这种新型的双40英尺岸桥单台装卸效率比普通集装箱岸桥高50％以上[2]。
双40英尺岸桥具有2套独立的起升系统以适应一次装卸2个40英尺集装箱。
或装卸4个20英尺集装箱，也可以起吊2个质量达65 t的20英尺集装箱。
上海振华港口机械(集团)股份有限公司研制成功的双40英尺岸桥，其双吊具下的起重量为80 t，单吊具下的起重量为65 t，满载起升速度为90 m/s，小车运行速度240 m/s，起升高度43 m，外伸距大于61 m，轨距30~35 m。
自2005年首台在上海港外高桥五期工程成功应用以来已得到世界各个大型集装箱港口的认可并广泛使用。
浅谈集装箱码头装卸设备管理系统的应用与完善
行机 械实用程度验 证， 而该系 统具有 的高仿 真模拟和 强大的预测 功能 ， 刚 好弥补 了这方面 的不 足。 四、 系统的安全设置
该系统需要较 高的 网络 安全等级 ， 因为设备管理 网络系统 应用面广 ， 人员层次繁 多，且监控数据 和诊断结 论大都涉及 大型设备系统 的运行状 况。在本系统 的网络设计 中，采取 了一系列措施确 保整个 网络系统 的安 全， 从系统 安全和 信息安全２ 个方 面。
集装 箱码 头的装 卸设备包含种 类多 ， 其 中主要有装 卸船设备 、 水平运 输 设备和 其他各种辅助作 业和操 作设备 。由于这些设备种类众 多、 使用数
量 多， 因 此 就 需 要 随 时 随地 的对 其 实 时 监 控 。一 旦 各 项 设 备 在 运 行 的 过 程
三、 系统应 用功 能 （ １ ） 实时监控功能 本系统 能对装卸 设备 的使用状况 进行实 时监控 ， 并 随时更新数据 ， 以 记录 的码 头各类装卸设备基 本参 数为基础 。 可 有针对 ｒ 生地监测 设备的实 时运行数据 ， 如： 码头集装箱 岸边 装卸桥 、 堆场集装 箱轨道龙 门吊等 。 （ ２ ） 分析和预测功能 运 用收集到 的装卸设备信 息，本系统 能够 对装卸设 备的运转情 况进 行系 统的合理性分析 ， 并预测未来 一定时 间内设备发 生故障 的概 率， 对设 备 主动保养 和维 修 ， 来 降低设备 的故障 率， 提高 集装箱 装卸作 业的效 率 。 目前 ， 港 口装卸设 备有点不足 ， 就是往往 需在 设备运 行一定 时间后才能进
中发生质量缺 陷和 隐患 ，我们 都可 以及 时的掌握这些 设备要点和 工作流 程， 从而 使得设 备正常 、 合理持 续的保 持运行 ， 保证码 头的生 产效益 和生
加强装卸设备管理促进集装箱港口生产发展
港 口科 技 ・ 口管理 港
加强装 卸设备管理缇进集装箱港口生产发展
海 口港 集装 箱公 司 刘庆平
摘要 ： 介绍 了加强集装箱码 头装卸设备管理的重要性和必要性 ， 以及加强设备管理和促进
集装 箱港 口生产 发展 的密切 联 系。
式， 提高了设备管理水平 ， 公司连续五年获得局科 技设备管理杯第一名， 为企业创造了可观的经济效 益。但是 ， 随着公司生产 和设备的不断变化 ， 给设
迫切需要设备管理 设备维修经历了事后维修和定期预防维修的发 备管理工作提出了更高的要求， 不断创新管理方法和手段 ， 采用 展过程 ， 从上世纪 ８ － ｌ ０ ￣ 到现在 ， ｆｔ 公司一直积极探 工作者更新观念 ， 持续提高设备管理水平 ， 创造 索和确定 自己的设备定修模式 ， 定期实施 设备的大 现代设备管理理念 ，
集装箱装卸机械设备 的技术状况和完好 率 ，
职工技能大赛 ， 有效地激励 了员 工学技术 的积极 性。通过上述多种形式、 多方面的技术 和管理培 训， 有效地促进了设备管理水平 的提高。由于有
量要求高。一般来说， 故障因素很难靠人的感官和
效的激励机制和职工技能的不断提高 ， ２０ 在 ０５年 经验检查出来。这就要求用先进的仪器和科学的方 集团举行 的技能大赛中我公 司取得了骄人成绩 。 法对设备进行监测和诊断， 即应用设备故障诊断技
位， 全面实行设备的精密诊断工作将成为本单位近
务信息管理系统。从设备采购、 保养、 维修、 备件及 年设备管理工作的—个重点。 经济指标分析等盆项 内容进行现代化设计与实施 ， ５ 结束语 使设备管理跨上了—个新层次。现许多项工作取消 近年来 ， 通过不断探索新 的现代设备 管理模 了手工工作， 实现微机管理 ， 大大提高了工作效率和 准确性。随着设备大型化和 自动化的发展 ， 计算机 的应用已成为企业提升管理水平的重要手段。 ４ ３ 实行状态监测 ， ． 推行状态维修
自动化集装箱码头发展现状分析
自动化集装箱码头发展现状分析1. 引言1.1 自动化集装箱码头发展现状分析自动化集装箱码头是指通过自动化设备和技术，实现集装箱装卸、堆存和运输等作业的自动化操作的货物集散中心。
随着全球贸易的增长和物流业的发展，自动化集装箱码头正成为未来发展的趋势。
本文将对自动化集装箱码头的发展现状进行深入分析。
自动化集装箱码头的发展情况从技术上讲可以分为几个阶段：第一阶段是简单的机械化，第二阶段是半自动化的码头，第三阶段是全自动化的码头。
目前，全球各地的码头都在不断升级和改造，以提高效率、降低成本和增强竞争力。
自动化技术在集装箱码头中的应用现状主要包括自动引导车、堆垛机器人、AGV等设备的广泛应用，以及人工智能、大数据等技术在码头管理中的应用。
自动化集装箱码头的优势包括提高作业效率、减少人力成本、提高安全性等方面；而挑战则主要来自于高投入成本、技术难度、管理难度等方面。
国内外自动化集装箱码头发展比较可以发现，我国在自动化码头建设方面的投入和发展速度正在逐渐赶上国外先进水平。
未来自动化集装箱码头的发展趋势将继续向着智能化、数字化和网络化的方向发展，不仅在技术上不断创新，还会在管理模式、服务质量等方面不断提升。
自动化集装箱码头的发展现状正在不断向前发展，但也面临着一些挑战。
未来需要不断创新和提高，以适应物流行业的发展趋势。
2. 正文2.1 现阶段自动化集装箱码头的发展情况目前，自动化集装箱码头的发展呈现出蓬勃的态势。
随着科技的不断进步和应用，自动化技术在集装箱码头中的应用越来越广泛。
目前，许多国家和地区的集装箱码头开始逐步引进自动化设备和系统，以提高工作效率和减少人力成本。
在现阶段，自动化集装箱码头的发展主要集中在以下几个方面：一是自动化堆场系统的应用，使得集装箱的堆放和存取更加高效；二是自动化装卸系统的发展，包括自动龙门吊、自动输送带等设备的引入；三是自动化码头管理系统的建设，通过信息化技术实现集装箱操作的全流程监控和管理。
集装箱码头运营管理系统
集装箱码头运营管理系统简介集装箱码头是现代化海运运输系统的重要组成部分，它承担着集装箱装卸、储存、运输等环节的重要任务。
为了提高运营效率和管理水平，开发一个集装箱码头运营管理系统势在必行。
本文将介绍集装箱码头运营管理系统的功能特点、技术架构以及实施和运营过程中的注意事项。
功能特点1.集装箱操作管理：系统支持实时跟踪集装箱的进出码头、装卸情况，并提供集装箱存取记录查询，方便管理人员了解码头的运营情况。
2.人员管理：系统提供人员信息录入、权限管理等功能，确保只有授权人员才能访问系统，并且可以根据权限设置不同的操作权限。
3.财务管理：系统支持集装箱码头的财务管理，包括发票管理、费用统计等功能，方便财务人员进行日常的财务核算工作。
4.系统监控：系统具有实时监控功能，可以监控码头设备的运行状态、集装箱的位置等信息，以及实时报警功能，及时处理异常情况。
5.报表统计：系统支持生成各类报表，如装卸量统计报表、人员出勤报表等，方便管理人员进行决策和业务分析。
技术架构集装箱码头运营管理系统采用三层架构，将系统分为表现层、业务逻辑层和数据访问层。
•表现层：使用Web界面作为用户与系统交互的界面，提供用户登录、信息查询、报表展示等功能。
•业务逻辑层：负责处理用户的请求，调用相应的服务进行业务处理，如集装箱装卸、人员管理等。
•数据访问层：负责与数据库进行交互，包括读取和存储数据，提供数据访问接口供业务逻辑层调用。
系统使用流行的开发框架和技术，如Spring Boot、Spring MVC、MyBatis等，以提高开发效率和系统的稳定性。
实施和运营过程中的注意事项1.项目规划：在项目启动阶段，需明确项目目标、时间计划、资源分配等，确保项目能够按时交付并满足需求。
2.需求分析：需要充分理解集装箱码头运营的业务流程和需求，将其转化为系统功能和交互设计，并与相关人员进行沟通和确认。
3.开发和测试：开发团队按照需求规格说明书进行开发，在开发完成后，进行系统测试，确保系统功能正常、性能稳定。
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0 引言
港口作为国家贸易运输枢纽，是我国“一带一路” 战略框架的重要战略节点，其中集装箱码头的通过能力 可直接影响全球供应链的运作效率，是反映一个国家、 地区整体实力和综合竞争力的重要指标之一 [1]，研究集 装箱码头装卸作业的可靠性问题对我国港航运输以及一 带一路物流枢纽建设具有重要的现实意义。
集装箱码头装卸系统可靠性的影响因素众多，系 统中任意一个环节出现故障或由于调度问题造成设备 等待都可能会对其前后环节的作业产生掣肘，对整体 运行的效率产生影响，从而影响系统运行的可靠性； 同时也存在大量的外部影响因素，如天气状况以及传 统集装箱码头不可避免的人为因素等，大大增加了集 装箱码头装卸系统运行的不确定性，对码头装卸作业 的可靠性产生影响。
以往对码头装卸系统的可靠性研究中，对装卸设备
单机的机械可靠性研究较多，如杨瑞刚等 [2]、杜习超 [3] 等基于传统机械可靠性理论应力 - 强度模型对港口起重 机的结构可靠性进行了研究；而将对于整个装卸系统的 可靠性研究作为二态系统来研究，如张舒等 [4]、艾弯等 [5，6] 利用可靠性框图分别建立了传统散货码头和专业化 筒仓煤炭码头装卸系统的可靠性分析模型。传统可靠性 理论将分析对象看作只有两种状态，所有中间状态都被 归入完全失效状态或完全可靠状态，对研究对象进行了 过分的简化 [7]，这与实际情况不相符。多状态可靠性理 论的研究解决了上述问题，在分析其可靠性的过程中可 充分考虑到码头装卸系统可能出现的所有工作状态，从 而得到更科学合理的可靠性指标。
图 1 集装箱码头装卸系统组织结构网络模型
由图 1 所示的组织结构网络模型可知每个子系统中 的装卸设备功能相同，互相独立，状态性能呈现并联关 系，构成子系统工作状态；三个子系统之间功能上互相 衔接，状态性能呈现为串联关系，构成集装箱码头装卸
ANALYSIS RESEARCH 分析研究
集装箱码头装卸系统多状态可靠性分析
黄雯娟 1 周 强 1 虞伟杰 2 1 武汉理工大学物流工程学院 武汉 430063 2 宁波市特种设备检验研究院 宁波 315048
摘 要：基于多状态系统的可靠性理论，深入分析了集装箱码头装卸系统组成元素的关联结构与多状态特征，建 立了集装箱码头装卸系统的多状态可靠性理论模型，结合码头规划设计的需求，应用该模型分析了机械设备优化 配置的定量依据，验证了多态可靠性分析方法的工程价值。 关键词：集装箱码头；装卸系统；多状态；可靠性 中图分类号：U691 文献标识码：A 文章编号：1001-0785（2019）05-0071-05 Abstract: Based on the reliability theory of multi-state system, the paper thoroughly analyzes the related structure and multi-state characteristics of the components of container terminal handling system, and establishes the multi-state reliability theory model of container terminal handling system, analyzes the quantitative basis for optimal configuration of mechanical equipment by applying the model and combining requirements of terminal planning and design, and verifies the engineering value of multi-state reliability analysis method. Keywords: container terminal; handling system; multi-state; reliability
具有高度的随机性、非线性、动态性、耦合性等特性 [1]， 该系统通常可按装卸区域及功能分为不同的子系统，各 个子系统中又包含多台装卸机械设备，组成结构具有明 显的层级与复杂的关联关系。
设本文所研究系统的边界为码头前沿泊位到集装箱 堆场之间的装卸系统。该系统主要包含三个子系统：装 卸船作业子系统、水平运输子系统、堆场作业子系统。 装卸船作业子系统的功能是利用前沿装卸设备将集装箱 从码头前沿交接区的水平运输设备上提取装载到停靠在 泊位的船上以及将集装箱从船上卸载至码头前沿交接区 的水平运输设备上；水平运输子系统的功能是负责集装 箱从码头前沿到堆场之间的运输；堆场作业子系统的功 能是从堆场交接区的水平运输设备上提取集装箱放置到 堆场相应的箱位以及将堆场箱区中的集装箱搬运至堆场 交接区的水平运输设备上。以泊位、前沿交接区、堆场 交接区及堆场为点，以装卸机械设备为边，建立集装箱 码头装卸系统组织结构网络模型，如图 1 所示。图 1 中 泊位及堆场是码头上实际存在的，前沿交接区及堆场交 接区是为建立模型所设置的虚拟区域，分别指实际码头 中的前沿装卸桥下方以及堆场箱区的集装箱交接区域。
本文选取集装箱码头中最重要的组成部分——装 卸系统，运用多状态可靠性理论和相关分析方法，研 究集装箱码头装卸系统的可靠性问题，其优势是：1） 可比较同一任务水平下不同机械设备配置方案的系统 可靠性，将其作为码头规划设计中机械设备优化配置
引 用 格 式 黄雯娟 , 周强 , 虞伟杰 . 集装箱码头装卸系统多状态可靠性分析 [J]. 起重运输机械，2019（5）：71-75.
2019 年第 5 期 /
71
分析研究 ANALYSIS RESEARCH
的依据；2）可通过系统可靠性变化探寻机械设备状态 劣化的提前期，将其作为设备更新的依据。
系统的工作状态。集装箱码头装卸系统结构与状态关联 关系如图 2 所示。
ห้องสมุดไป่ตู้
1 集装箱码头装卸系统结构关联关系与多状 态可靠性
1.1 集装箱码头装卸系统的结构关联关系 集装箱码头装卸系统是典型的离散事件动态系统，