液压泵液压缸常见故障及处理
液压系统常见的故障系统处理
1 常见故障的诊断方法5。
液压设备是由机械、液压、电气等装置组合而成的，故出现的故障也是多种多样的。
某一种故障现象可能由许多因素影响后造成的，因此分析液压故障必须能看懂液压系统原理图，对原理图中各个元件的作用有一个大体的了解，然后根据故障现象进行分析、判断，针对许多因素引起的故障原因需逐一分析，抓住主要矛盾，才能较好的解决和排除。
液压系统中工作液在元件和管路中的流动情况，外界是很难了解到的，所以给分析、诊断带来了较多的困难，因此要求人们具备较强分析判断故障的能力。
在机械、液压、电气诸多复杂的关系中找出故障原因和部位并及时、准确加以排除。
5.1.1 简易故障诊断法简易故障诊断法是目前采用最普遍的方法，它是靠维修人员凭个人的经验，利用简单仪表根据液压系统出现的故障，客观的采用问、看、听、摸、闻等方法了解系统工作情况，进行分析、诊断、确定产生故障的原因和部位，具体做法如下：1）询问设备操作者，了解设备运行状况。
其中包括：液压系统工作是否正常；液压泵有无异常现象；液压油检测清洁度的时间及结果；滤芯清洗和更换情况；发生故障前是否对液压元件进行了调节；是否更换过密封元件；故障前后液压系统出现过哪些不正常现象；过去该系统出现过什么故障，是如何排除的等，需逐一进行了解。
2）看液压系统工作的实际状况，观察系统压力、速度、油液、泄漏、振动等是否存在问题。
3）听液压系统的声音，如：冲击声；泵的噪声及异常声；判断液压系统工作是否正常。
4）摸温升、振动、爬行及联接处的松紧程度判定运动部件工作状态是否正常。
总之，简易诊断法只是一个简易的定性分析，对快速判断和排除故障，具有较广泛的实用性。
5.1.2 液压系统原理图分析法根据液压系统原理图分析液压传动系统出现的故障，找出故障产生的部位及原因，并提出排除故障的方法。
液压系统图分析法是目前工程技术人员应用最为普遍的方法，它要求人们对液压知识具有一定基础并能看懂液压系统图掌握各图形符号所代表元件的名称、功能、对元件的原理、结构及性能也应有一定的了解，有这样的基础，结合动作循环表对照分析、判断故障就很容易了。
液压系统常见故障的诊断及消除方法
液压系统常见故障的诊断及消除方法液压系统常见故障的诊断及消除方法5.1 常见故障的诊断方法液压设备是由机械、液压、电气等装置组合而成的，故出现的故障也是多种多样的。
某一种故障现象可能由许多因素影响后造成的，因此分析液压故障必须能看懂液压系统原理图，对原理图中各个元件的作用有一个大体的了解，然后根据故障现象进行分析、判断，针对许多因素引起的故障原因需逐一分析，抓住主要矛盾，才能较好的解决和排除。
液压系统中工作液在元件和管路中的流动情况，外界是很难了解到的，所以给分析、诊断带来了较多的困难，因此要求人们具备较强分析判断故障的能力。
在机械、液压、电气诸多复杂的关系中找出故障原因和部位并及时、准确加以排除。
5.1.1 简易故障诊断法简易故障诊断法是目前采用最普遍的方法，它是靠维修人员凭个人的经验，利用简单仪表根据液压系统出现的故障，客观的采用问、看、听、摸、闻等方法了解系统工作情况，进行分析、诊断、确定产生故障的原因和部位，具体做法如下：1）询问设备操作者，了解设备运行状况。
其中包括：液压系统工作是否正常；液压泵有无异常现象；液压油检测清洁度的时间及结果；滤芯清洗和更换情况；发生故障前是否对液压元件进行了调节；是否更换过密封元件；故障前后液压系统出现过哪些不正常现象；过去该系统出现过什么故障，是如何排除的等，需逐一进行了解。
2）看液压系统工作的实际状况，观察系统压力、速度、油液、泄漏、振动等是否存在问题。
3）听液压系统的声音，如：冲击声；泵的噪声及异常声；判断液压系统工作是否正常。
4）摸温升、振动、爬行及联接处的松紧程度判定运动部件工作状态是否正常。
总之，简易诊断法只是一个简易的定性分析，对快速判断和排除故障，具有较广泛的实用性。
5.1.2 液压系统原理图分析法根据液压系统原理图分析液压传动系统出现的故障，找出故障产生的部位及原因，并提出排除故障的方法。
液压系统图分析法是目前工程技术人员应用最为普遍的方法，它要求人们对液压知识具有一定基础并能看懂液压系统图掌握各图形符号所代表元件的名称、功能、对元件的原理、结构及性能也应有一定的了解，有这样的基础，结合动作循环表对照分析、判断故障就很容易了。
挖掘机液压系统的常见故障诊断以及维修措施分析
挖掘机液压系统的常见故障诊断以及维修措施分析挖掘机液压系统是挖掘机的重要组成部分，经常出现的故障包括压力不稳定、漏油、油温过高等。
以下是关于挖掘机液压系统常见故障的诊断和维修措施分析。
1. 压力不稳定压力不稳定通常表现为液压泵输出压力突然升高或降低。
造成这一故障的主要原因包括油泵内部磨损、泄漏以及系统泄漏。
诊断方法可以通过检查液压油的过滤器，如果油泵内部出现磨损，应及时更换。
如果有泄漏现象，则需要检查紧固螺栓和密封圈是否松动或损坏，及时进行维修。
2. 漏油漏油是挖掘机液压系统常见的故障现象。
漏油一般发生在连接点周围，如管道接头、阀门、活塞密封和液压缸等。
漏油会导致系统工作不稳定以及能量损失。
诊断方法包括观察液压系统的外观和泄漏的位置，确定漏点后可以将漏点处的螺栓紧固或更换密封件来解决问题。
3. 油温过高挖掘机液压系统油温过高可能由于液压油泵工作不正常、散热器堵塞或过载工作等原因引起。
油温过高会导致系统工作不稳定以及液压元件寿命缩短。
检测油温可以使用温度计，如果发现油温过高，需要检查液压油泵的工作状态，清洁散热器，并根据工作情况适当减少负载。
4. 液压缸不动或速度慢如果液压缸不动或速度慢，可能是由于泄漏、液压缸内部存在液压泄漏或部分密封失效等原因引起。
诊断方法包括检查液压缸周围有无泄漏现象，检查液压缸的密封件是否完好。
维修措施可以是紧固螺栓，更换密封件或维修液压缸。
5. 液压油泵噪音过大如果液压油泵发出噪音过大，可能是由于油泵内部零件磨损、润滑不良等原因引起。
诊断方法可以通过观察油泵的工作情况和噪音来确定，维修措施可以是更换磨损零件，加强润滑或更换新的液压油泵。
挖掘机液压系统的常见故障包括压力不稳定、漏油、油温过高、液压缸不动或速度慢以及液压油泵噪音过大等。
对于这些故障的诊断方法包括检查液压油的过滤器、观察液压系统的外观和泄漏位置、检测油温和噪音等。
维修措施主要包括更换磨损零件、紧固螺栓、清洁散热器和更换密封件等。
液压传动系统故障诊断与维修
液压传动系统故障诊断与维修液压传动系统是一种常见的动力传动系统，广泛应用于工程机械、冶金设备、航空航天等领域。
它具有传动效率高、传动精度高、启动力矩大等优点，但在长时间运行过程中，会出现各种故障。
及时进行故障诊断和维修对于保证液压传动系统的正常运行至关重要。
本文将从故障诊断和维修两个方面，对液压传动系统的故障进行分析和解决方法进行详细介绍。
1、压力不稳定压力不稳定是液压传动系统中比较常见的故障之一。
当发现系统压力不稳定时，首先需要检查液压泵的工作情况。
如果液压泵工作正常，那么需要检查液压缸的密封件是否磨损或损坏，造成漏油现象。
也需要检查压力控制阀是否出现故障，导致系统压力不稳定。
通过以上的检查，可以定位问题并进行相应的维修。
2、液压泵异响液压泵异响是指在液压传动系统工作时，液压泵发出异常的噪音。
这种情况往往是由于液压泵内部零部件磨损或松动引起的。
当出现液压泵异响时，应当及时检查并更换液压泵的零部件，以确保液压泵的正常工作。
3、液压缸漏油液压缸漏油是液压传动系统常见的故障之一。
当发现液压缸漏油时，需要检查液压缸的密封件是否磨损或老化。
如果密封件损坏，需要立即更换密封件，以免漏油影响系统的正常工作。
4、液压管路泄漏5、液压阀失灵二、液压传动系统故障的维修1、更换液压泵零部件2、更换液压缸密封件液压管路泄漏是液压传动系统常见的故障之一，当发现液压管路泄漏时，需要及时进行修复。
在修复过程中，需要使用专用的密封胶或密封垫，确保管路的密封性。
4、更换液压阀液压阀失灵是液压传动系统故障中比较常见的情况，当发现液压阀失灵时，需要及时更换液压阀。
在更换液压阀的过程中，需要注意选择合适的阀门型号，并严格按照相关规程进行更换。
液压传动系统故障的诊断和维修是液压传动系统维护中的重要环节。
只有及时发现并解决故障，才能保证液压传动系统的正常工作。
对于液压传动系统的故障，需要及时进行诊断，并选择合适的维修方法进行处理。
在日常维护过程中，也需要对液压传动系统进行定期检查和保养，以确保系统的长时间稳定运行。
液压系统故障的检查与排除（三篇）
液压系统故障的检查与排除液压系统故障排除的五种基本方法：望、闻、摸、切、嗅一、望：看到什么。
１、看系统的配置是否正常，包括：泵、阀、执行元件、工作油液、滤油器、散热器等；２、看速度（流量）：看执行机构运动速度是否有异常现象；３、看压力：看液压系统中各测压点的压力值大小及波动；４、看油液：观察油液容量是否合适，是否清洁，有无变质，油中是否有泡等；５、看泄漏：看液压管道各接头处、阀板结合处、液压缸端盖处、液压泵轴伸出处是否有渗漏、滴漏和油垢现象。
二、闻：听到什么。
１、听噪声：判断听到的声音是否属于噪声，噪声的源头在哪，是液压泵、马达、阀等液压件还是系统的管路或与元件连接的工作机构。
２、听冲击声：听系统的冲击声是否属于正常。
冲击声的时间：液压阀换向时冲击，还是莫名地发声。
冲击声的规律性：有节奏还是无规律。
３、听泄漏声：听油路内是否有细微不断的声音。
４、听敲打声：听液压件运转时是否有敲打声。
５、听相关人员反映。
三、摸：感觉到什么。
１、摸温升：用手摸运动部件表面，检查是否发热。
２、摸振动：感觉是否有振动现象。
３、摸爬行：感觉运动件有无“爬行”现象。
４、摸松紧程度：检验螺纹连接松紧程度。
５、摸密封性：对看不到的地方，检查是否有漏油现象。
四、切：用压力表判断。
１、各处的压力值是否正常：泵的吸油、出油，马达的进油、出油，油缸两腔的油压，阀的工作压力、控制压力等；２、压力是否有波动，波动是否在设计范围内。
五、用嗅觉判断。
１、闻一下油液是否发臭变质；旧车：使用时间长，油液成分会变质，发臭等怪味，新车：检查加油是否有误操作，防止加错油。
２、闻整系统是否有异味，出自何处。
液压系统故障的检查与排除（二）液压系统是一种利用液体传递能量和动量的技术，广泛应用于各种工程和机械设备中。
然而，由于使用条件和设备老化等原因，液压系统可能会出现故障。
本文将介绍液压系统故障的常见检查和排除方法。
首先，对于液压系统故障的检查，我们可以按照以下步骤进行。
液压系统的正确维护与常见故障的处理方法详解
5.禁止从油箱排油孔中采样：排油孔是个比较容易滞 留污染物质和水分的地方；
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二、液压油使用禁止要点 6.禁止从油箱底部采集试样油，在采集试样时， 为了不让油箱内的油污混入，不要从油箱的底部采 集试样用油，若从管线中采集不了时，可从油箱内 的中层处采集，方法如下：
（1）为了使采集管的头部在油箱内中层位置上，建议
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第六节
比例阀的安装和调试
一、安装
二、调试
三、维护
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一、安装
1.比例阀外供的先导油至少过滤150至300次确保液压 油的清洁度满足比例阀先导阀的要求； 2.使用颗粒计数器连续监测油液的清洁度，确认其达 到系统的最低要求，如果液压油变更为与以前使用过的液 压油不相容，则需要适当延长冲洗时间，在冲洗过程中， 必须随时检查过滤器，并按要求更换滤芯； 3.比例阀在安装到系统之前，应仔细核对订货型号是 否与图纸一致，仔细阅读比例阀的说明书； 4.安装比例阀时，确认阀安装的区域洁净，油箱需密 闭，以防止外部环境污染管路和油箱，热弯或焊接的管路 需经过酸洗、冲洗；
带真空压力开关、堵塞指示器的吸油过滤器。
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二、调试
1.开环和闭环控制电气元件的输入输出参数与图纸一致； 2.液压泵和液压马达的旋转方向与箭头一致，液压油应该充满整个 机组的管道和容腔； 3.给机组瞬间通电断电，确认旋转方向正确，防止由于旋转方向错 误造成液压泵和液压马达损坏； 4.调试前，必须查明液压泵壳体是否需要加油，自吸式泵，壳体不 需要加油，内啮合齿轮泵必须在调试前加油； 5.遵守具体元件的规程，设定液压泵和液压马达吸油侧和供油侧的 阀，小心加压至要求值，但是不要设定至不必要的高压值，调试常常选 择最低的设定值，启动液压回路； 6.瞬间给电机通断电数次，便于排气，当泵运行正常和平稳时，才 在满负载情况下工作，最初启动时压力管路需要排气，使泵全部充满油 （带自动排气阀的泵除外）； 7.当系统启动时，油箱中的液位不能降低至最低液位以下； 8.检查液压油温度，确认其是否在正常范围之内。
液压系统常见故障及解决方法
液压系统常见故障及解决方法液压系统是工程机械中常见的动力传动系统，它具有传动平稳、传动效率高、传动方向可逆等优点，因此被广泛应用于各种机械设备中。
然而，液压系统在长时间使用过程中也会出现各种故障，给设备的正常运行带来困扰。
下面我们就来了解一下液压系统常见的故障及解决方法。
首先，液压系统常见的故障之一是液压泵故障。
液压泵是液压系统的动力源，如果液压泵出现故障，将会导致液压系统无法正常工作。
液压泵故障的表现通常为液压系统压力不足或液压泵噪音过大。
解决方法是检查液压泵的吸油口是否有堵塞，检查液压泵的吸油过滤器是否清洁，及时更换液压泵的密封件和零部件。
其次，液压系统常见的故障之二是液压缸漏油。
液压缸是液压系统中的执行元件，如果液压缸出现漏油现象，将会导致液压系统无法正常工作。
液压缸漏油的表现通常为液压缸外壳有油迹或积油，液压缸活塞杆有油迹或滴油。
解决方法是检查液压缸的密封件是否磨损，及时更换液压缸的密封件，确保液压缸的密封性能。
再次，液压系统常见的故障之三是液压阀故障。
液压阀是液压系统中的控制元件，如果液压阀出现故障，将会导致液压系统无法正常工作。
液压阀故障的表现通常为液压系统无法正常控制液压缸的动作，或者液压系统压力不稳定。
解决方法是检查液压阀的密封件是否磨损，及时更换液压阀的密封件，确保液压阀的密封性能。
最后，液压系统常见的故障之四是液压油污染。
液压油是液压系统中的工作介质，如果液压油受到污染，将会导致液压系统无法正常工作。
液压油污染的表现通常为液压油中有杂质、水分或金属颗粒。
解决方法是定期更换液压油，保持液压油的清洁度，定期清洗液压油箱和液压管路，确保液压系统的工作环境清洁。
综上所述，液压系统常见的故障包括液压泵故障、液压缸漏油、液压阀故障和液压油污染等，针对这些故障，我们可以采取相应的解决方法，确保液压系统的正常工作。
希望通过本文的介绍，能够帮助大家更好地了解液压系统的常见故障及解决方法，为工程机械的维护和保养提供帮助。
液压系统常见故障及排除方法
液压系统常见故障及排除方法液压系统是工程和机械系统中常见的一种动力传输和控制系统。
虽然液压系统具有高效、高功率密度和精确控制等优点，但由于工作环境的复杂性和使用条件的不确定性，液压系统常常会出现各种故障。
本文将介绍液压系统常见的故障及排除方法。
1.液压泵故障液压泵是液压系统的核心组件，常见的故障有泄漏、噪音和压力不稳定等。
对于泄漏问题，首先需要检查液压泵的密封件是否磨损或老化，并及时更换。
对于噪音问题，可以通过重新调整泵的进出口阀门和减震装置来解决。
压力不稳定的故障通常是由于密封圈松动或阀门调整不当造成的，可以通过紧固和调整来解决。
2.液压缸故障液压缸常见的故障包括泄漏、动作不畅和失效等。
对于泄漏问题，需要检查密封圈是否老化或损坏，并及时更换。
对于动作不畅的问题，可能是由于液压缸内部有杂质阻塞或油液粘度不适当造成的，可以通过冲洗液压缸或更换油液来解决。
对于失效的问题，需要检查液压缸是否正常工作，如有需要可以进行换向阀或液压缸的调整和维修。
3.系统泄漏问题液压系统常见的泄漏问题包括管路泄漏和密封件泄漏。
对于管路泄漏问题，需要检查管路连接和紧固件是否松动或老化，并及时重新紧固或更换。
对于密封件泄漏问题，需要检查液压缸、液压阀和液压泵等关键部件的密封件是否磨损或老化，并及时更换。
4.液压阀故障液压阀是液压系统的控制元件，常见的故障有阀门卡死、泄漏和动作不准确等。
对于阀门卡死的故障，可以通过清洁和润滑阀门来解决。
对于泄漏问题，需要检查阀门的密封件是否磨损或老化，并及时更换。
对于动作不准确的问题，可能是由于阀门内部有杂质阻塞或动力源不稳定造成的，可以通过清洗和调整来解决。
5.油液污染问题油液污染是液压系统常见的问题，会导致系统性能下降和故障频发。
常见的污染源有颗粒物、水分和气体等。
对于颗粒物污染，可以通过安装过滤器和定期更换滤芯来解决。
对于水分和气体污染，可以通过装置干燥器和离心分离器等设备来解决。
总之，液压系统在使用过程中可能会出现各种故障，对于不同的故障，需要根据具体情况进行分析和排除。
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液压泵液压缸常见故障及处理
故障现象 原因分析 消除方法
（一）活塞杆不能动作 1.压力不足 （1）油液未进入液压缸 1） 换向阀未换向 2） 系统未供油 （2）虽有油，但没有压力 1） 系统有故障，主要是泵或溢流阀有故障 2） 内部泄漏严重，活塞与活塞杆松脱，密封件损坏严重 （3）压力达不到规定值 1） 密封件老化、失效，密封圈唇口装反或有破损 2） 活塞环损坏 3） 系统调定压力过低 4） 压力调节阀有故障 5） 通过调整阀的流量过小，液压缸内泄漏量增大时，流量不足，造成压力不足 1）检查换向阀未换向的原因并排除
2）检查液压泵和主要液压阀的故障
原因并排除
1） 检查泵或溢流阀的故障原因
并排除
2） 紧固活塞与活塞杆并更换密
封件
1） 更换密封件，并正确安装
2） 更换活塞杆
3） 重新调整压力，直至达到要
求值
4） 检查原因并排除
5） 调整阀的通过流量必须大于
液压缸内泄漏量
2.压力已达到要求但仍不动作 （1）液压缸结构上的问题 1） 活塞端面与缸筒端面紧贴在一起，工作面积不足，故不能启动 2） 具有缓冲装置的缸筒上单向阀回路被活塞堵住 （2）活塞杆移动“别劲” 1） 缸筒与活塞，导向套与活塞杆配合间隙过小 2） 活塞杆与夹布胶木导向套之间的配合间隙过小 3） 液压缸装配不良（如活塞杆、活塞和缸盖之间同轴度差，液压缸与工作台平行度差） （3）液压回路引起的原因，主要是液压缸背压腔油液未与油箱相通，回油路上的调速阀节流口调节过小或连通回油的换向阀未动作 1） 端面上要加一条通油槽，使
工作液体迅速流进活塞的工作端面
2） 缸筒的进出油口位置应与活
塞端面错开
1） 检查配合间隙，并配研到规
定值
2） 检查配合间隙，修刮导向套
孔，达到要求的配合间隙
3） 重新装配和安装，不合格零
件应更换
检查原因并消除
（二）速度达不到规定值 1.内泄漏严重 （1）密封件破损严重 （2）油的粘度太低 （3）油温过高 （1）更换密封件
（2）更换适宜粘度的液压油
（3）检查原因并排除
2.外载荷过大 （1）设计错误，选用压力过低 （2）工艺和使用错误，造成外载比预定值大 （1）核算后更换元件，调大工作压
力
（2）按设备规定值使用
3.活塞移动时“别劲” （1）加精度差，缸筒孔锥度和圆度超差 （2）装配质量差 1） 活塞、活塞杆与缸盖之间同轴度差 2） 液压缸与工作台平行度差 3） 活塞杆与导向套配合间隙过小 检查零件尺寸，更换无法修复的零
件
1） 按要求重新装配
2） 按照要求重新装配
3） 检查配合间隙，修刮导向套
孔，达到要求的配合间隙
4.脏物进入滑动部位 （1）油液过脏 （2）防尘圈破损 （3）装配时未清洗干净或带入脏物 （1）过滤或更换油液
（2）更换防尘圈
（3）拆开清洗，装配时要注意清洁
5.活塞在端部行程时速度急剧下降 （1）缓冲调节阀的节流口调节过小，在进入缓冲行程时，活塞可能停止或速度急剧下降 （2）固定式缓冲装置中节流孔直径过小 （3）缸盖上固定式缓冲节流环与缓冲柱塞之间间隙过小 （1）缓冲节流阀的开口度要调节适
宜，并能起到缓冲作用
（2）适当加大节流孔直径
（3）适当加大间隙
6.活塞移动到中途发现速度变慢或停止 （1）缸筒内径加工精度差，表面粗糙，使内泄量增大 （2）缸壁胀大，当活塞通过增大部位时，内泄漏量增大 （1）修复或更换缸筒
（2）更换缸筒
（三）液压缸产生爬行 1.液压缸活塞杆运动“别劲” 参见本表（二）3。 参见本表（二）3。
2.缸内进入空气 （1）新液压缸，修理后的液压缸或设备停机时间过长的缸，缸内有气或液压缸管道中排气未排净 （2）缸内部形成负压，从外部吸入空气 （3）从缸到换向阀之间管道的容积比液压缸内容积大得多，液压缸工作时，这段管道上油液未排完，所以空气也很难排净 （4）泵吸入空气（参见液压泵故障） （5）油液中混入空气（参见液压泵故障） （1）空载大行程往复运动，直到把
空气排完
（2）先用油脂封住结合面和接头
处，若吸空情况有好转，则把紧固
螺钉和接头拧紧
（3）可在靠近液压缸的管道中取高
处加排气阀。拧开排气阀，活塞在
全行程情况下运动多次，把气排完
后再把排气阀关闭
参见液压泵故障的消除对策
（5）参见液压泵故障的消除对策
（四）缓冲装置1.缓冲作用过（1）缓冲调节阀的节流口开口过小 （2）缓冲柱塞“别劲”（如柱塞头（1）将节流口调节到合适位置并紧
固
故障 度 与缓冲环间隙太小，活塞倾斜或偏心） （3）在柱塞头与缓冲环之间有脏物 （4）固定式缓冲装置柱塞头与衬套之间间隙太小 （2）拆开清洗适当加大间隙，不合
格的零件应更换
（3）修去毛刺和清洗干净
（4）适当加大间隙
2.缓冲作用失灵 （1）缓冲调节阀处于全开状态 （2）惯性能量过大 （3）缓冲调节阀不能调节 （4）单向阀处于全开状态或单向阀阀座封闭不严 （5）活塞上密封件破损，当缓冲腔压力升高时，工作液体从此腔向工作压力一侧倒流，故活塞不减速 （6）柱塞头或衬套内表面上有伤痕 （7）镶在缸盖上的缓冲环脱落 （8）缓冲柱塞锥面长度和角度不适宜 （1）调节到合适位置并紧固
（2）应设计合适的缓冲机构
（3）修复或更换
（4）检查尺寸，更换锥阀芯或钢球，
更换弹簧，并配研修复
（5）更换密封件
（6）修复或更换
（7）更换新缓冲环
（8）修正
3.缓冲行程段出现“爬行” （1）加工不良，如缸盖，活塞端面的垂直度不合要求，在全长上活塞与缸筒间隙不匀，缸盖与缸筒不同心：缸筒内径与缸盖中心线偏差大，活塞与螺帽端面垂直度不合要求造成活塞杆挠曲等 （2）装配不良，如缓冲柱塞与缓冲环相配合的孔有偏心或倾斜等 （1）对每个零件均仔细检查，不合
格的零件不准使用
（2）重新装配确保质量
（五）有外泄漏 1.装配不良 （1）液压缸装配时端盖装偏，活塞杆与缸筒不同心，使活塞杆伸出困难，加速密封件磨损 （2）液压缸与工作台导轨面平行度差，使活塞伸出困难，加速密封件磨损 （3）密封件安装差错，如密封件划伤、切断，密封唇装反，唇口破损或轴倒角尺寸不对，密封件装错或漏装 （4）密封压盖未装好 1） 压盖安装有偏差 2） 紧固螺钉受力不匀 3） 紧固螺钉过长，使压盖不能压紧 （1）拆开检查，重新装配
（2）拆开检查，重新安装，并更换
密封件
（3）更换并重新安装密封件
1）重新安装
2）重新安装，拧紧螺钉，使其受力
均匀
3）按螺孔深度合理选配螺钉长度
2.密封件质量问题 （1）保管期太长，密封件自然老化失效 （2）保管不良，变形或损坏 （3）胶料性能差，不耐油或胶料与更换
油液相容性差
（4）制品质量差，尺寸不对，公差
不符合要求
3.活塞杆和沟槽加工质量差 （1）活塞杆表面粗糙，活塞杆头部倒角不符合要求或未倒角 （2）沟槽尺寸及精度不符合要求 1） 设计图纸有错误 2） 沟槽尺寸加工不符合标准 3） 沟槽精度差，毛刺多 （1）表面粗糙度应为Ra0.2μm，并
按要求倒角
（2）
1） 按有关标准设计沟槽
2） 检查尺寸，并修正到要求尺
寸
3） 修正并去毛刺
4.油的粘度过低 （1）用错了油品 （2）油液中渗有其它牌号的油液 更换适宜的油液
5.油温过高 （1）液压缸进油口阻力太大 （2）周围环境温度太高 （3）泵或冷却器等有故障 （1）检查进油口是否畅通
（2）采取隔热措施
（3）检查原因并排除
6.高频振动 （1）紧固螺钉松动 （2）管接头松动 （3）安装位置产生移动 （1）应定期紧固螺钉
（2）应定期紧固接头
（3）应定期紧固安装螺钉
7.活塞杆拉伤 （1）防尘圈老化、失效侵入砂粒切屑等脏物 （2）导向套与活塞杆之间的配合太紧，使活动表面产生过热，造成活塞杆表面铬层脱落而拉伤 （1）清洗更换防尘圈，修复活塞杆
表面拉伤处
（2）检查清洗，用刮刀修刮导向套
内径，达到配合间隙