液压缸常见故障及处理
液压系统常见故障及消除方法
液压系统常见故障及消除方法液压系统在工程和机械设备中广泛应用，但随着时间的推移，常见的故障也会发生。
本文将介绍一些常见的液压系统故障，并提供相应的消除方法。
1.油温过高油温过高是液压系统中常见的故障之一、通常，油温过高可能是由以下几个原因引起的：-油液过载：液压系统过载会导致油液温度升高。
解决方法是检查负载并适当调整液压流量。
-耗能装置故障：若消耗部分的散热器、散热器或油冷却器出现故障，则可能导致油温过高。
解决方法是修复或更换受损的零件。
-油液质量不合格：悬浮物、杂质或水分可能导致油液质量下降，进而使油温升高。
解决方法是更换油液并定期检查。
2.液压泄漏液压系统中的泄漏是另一个常见的故障。
泄漏可能会导致系统性能下降，并可能损坏关键部件。
常见的泄漏原因及解决方法如下：-密封件老化或损坏：通过检查系统的密封件并及时更换来解决问题。
-过高的应力或压力：检查系统的压力和应力水平，确保它们在设计范围内。
-错误安装或组装：重新检查系统的安装和组装过程，并纠正可能的错误。
3.液压缸无力或无法移动如果液压缸无法提供足够的动力或无法进行平稳的运动，可能有以下几个原因：-漏气或气体混入：检查气体混入的可能性，并排除气体。
-油液供应不足：检查液压泵、压力阀以及供油管路，确保它们正常工作并供油充足。
-液压缸密封失效：检查液压缸密封件并及时更换。
4.液压系统噪音大液压系统噪音大可能会影响设备的工作效率和舒适性。
-油液泵的进气或压力阀噪音：检查泵的进气管道，排除可能的泄漏或振动源。
检查压力阀并清洁和润滑。
-操作元件过度磨损：检查和更换磨损的操作元件（如阀、泵）。
-油液中的悬浮物：检查和更换油液，并确保油液质量合格。
总之，液压系统常见的故障包括油温过高、液压泄漏、液压缸无力或无法移动以及系统噪音大。
根据具体情况，可以采取相应的解决方法来消除故障。
定期维护和保养液压系统，确保其正常运行，也是预防故障的重要措施。
液压缸的常见故障及处理预防措施介绍
液压缸的常见故障及处理预防措施介绍液压缸的常见故障及处理预防措施介绍液压缸的常见故障及处理预防措施液压缸广泛应用于各种液压系统中，它将液体压力转换为机械运动，是机械自动化中不可缺少的一部分。
液压缸一旦出现故障，会影响整个机械设备的安全运行，下面分析一些液压缸的常见故障及处理预防措施。
1 液压缸不工作由于液压缸内活塞杆停止的位置不准确、活塞杆的推力不够、活塞杆运动速度过低、工作不稳等故障表现，造成液压缸不能带动负载运动。
具体引起原因分析及处理措施如下：1.1 液压缸内部漏油液压缸内部漏油主要有两种：液压缸活塞杆与活塞内孔，活塞密封磨损过量造成漏油。
活塞杆与活塞内孔漏油的原因是密封件老化磨损变形，及时更换密封件可解决这个问题。
活塞密封磨损过量的原因主要有：①速度控制阀失调造成背压过高；②安装密封件时出现失误造成液压油污染；③在安装液压缸过程中有杂物进入和低质的密封材料。
活塞密封磨损过量造成液压缸工作无力，还会导致缸筒磨损，出现拉缸现象。
解决方法是及时调整速度控制阀，更换清洗滤油器滤芯，更换液压油。
1.2 液压回路漏油液压回路漏油主要指阀件和液压管路的漏油。
处理方法是通过换向阀来判断各管路和阀件的漏油状况，及时维修更换漏油的阀件和管路。
1.3 液压油通过溢流阀直接返回油箱如果杂物卡死溢流阀的阀芯，溢流阀就变成常开状态，液压油直接返回油箱，液压缸内得不到足够压力的液压油，无法执行连续带负荷的动作，外部表现为动力不足，无法带动负载工作。
遇到这种情况时，应检查调整溢流阀。
2 液压缸工作不灵敏、有阻滞液压缸的不灵敏指液压缸在收到动作指令后，可以执行动作，但必须经过短暂的时间等待才可以执行动作，或者有时候执行动作有时候不执行动作。
液压缸不灵敏的故障分析及处理措施如下：（1）液压缸内进入空气。
液压缸中进入空气的主要原因是活塞杆往复运动部位的密封损坏，吸入空气。
解决措施：更换损坏的密封圈，打开液压缸的排气阀，排出空气。
液压泵液压马达液压油缸常见故障及处理
液压泵、液压马、达液压油缸常见故障及处理(1) 液压泵常见故障及处理
(2) 液压马达常见故障及处理
(3) 液压缸常见故障及处理
(五)有外1•装配(1)液压缸装配时端盖装偏, 拆开检查，重新装配
泄漏不良活塞杆与缸筒不同心，使活塞杆拆开检查，重新安装,
伸出困难，加速密封件磨损封件
(2)液压缸与工作台导轨面平更换并重新安装密封件
行度差，使活塞伸出困难，加速1)重新安装
密封件磨损2)重新安装，拧紧螺钉，
(3)密封件安装差错，如密封
件划伤、切断，密封唇装反，唇3)按螺孔深度合理选配螺钉长度
口破损或轴倒角尺寸不对，密封
件装错或漏装
密封压盖未装好
1) 压盖安装有偏差
2) 紧固螺钉受力不匀
3) 紧固螺钉过长，使压盖不
能压紧
2•密封(1)保管期太长，密封件自然更换
件质量老化失效
问题(2)保管不良，变形或损坏
(3)胶料性能差，不耐油或胶
料与油液相容性差
(4)制品质量差，尺寸不对,
公差不符合要求。
液压缸常见故障以及处理
.液压缸常见故障及处理故障现象原因分析消除方法〔一〕活塞杆不能动作1.压力缺乏〔 1〕油液未进入液压缸1〕换向阀未换向2〕系统未供油〔 2〕虽有油，但没有压力1〕系统有故障，主要是泵或溢流阀有故障2〕内部泄漏严重，活塞与活塞杆松脱，密封件损坏严重〔 3〕压力达不到规定值1〕密封件老化、失效，密封圈唇口装反或有破损2〕活塞环损坏3〕系统调定压力过低4〕压力调节阀有故障5〕通过调整阀的流量过小，液压缸内泄漏量增大时，流量缺乏，造成压力缺乏 1 〕检查换向阀未换向的原因并排除2〕检查液压泵和主要液压阀的故障原因并排除1〕检查泵或溢流阀的故障原因并排除2〕紧固活塞与活塞杆并更换密封件1〕更换密封件，并正确安装2〕更换活塞杆3〕重新调整压力，直至到达要求值4〕检查原因并排除5〕调整阀的通过流量必须大于液压缸内泄漏量2.压力已到达要求但仍不动作〔 1〕液压缸结构上的问题1〕活塞端面与缸筒端面紧贴在一起，工作面积缺乏，故不能启动2〕具有缓冲装置的缸筒上单向阀回路被活塞堵住〔 2〕活塞杆移动“别劲〞1〕缸筒与活塞，导向套与活塞杆配合间隙过小2〕活塞杆与夹布胶木导向套之间的配合间隙过小3〕液压缸装配不良〔如活塞杆、活塞和缸盖之间同轴度差，液压缸与工作台平行度差〕〔 3〕液压回路引起的原因，主要是液压缸背压腔油液未与油箱相通，回油路上的调速阀节流口调节过小或连通回油的换向阀未动作 1 〕端面上要加一条通油槽，使工作液体迅速流进活塞的工作端面2〕缸筒的进出油口位置应与活塞端面错开1〕检查配合间隙，并配研到规定值2〕检查配合间隙，修刮导向套孔，到达要求的配合间隙3〕重新装配和安装，不合格零件应更换检查原因并消除〔二〕速度达不到规定值1.内泄漏严重（1〕密封件破损严重（2〕油的粘度太低（3〕油温过高〔 1〕更换密封件（2〕更换适宜粘度的液压油（3〕检查原因并排除2.外载荷过大（1〕设计错误，选用压力过低（2〕工艺和使用错误，造成外载比预定值大〔 1〕核算后更换元件，调大工作压力（2〕按设备规定值使用3.活塞移动时“别劲〞（1〕加精度差，缸筒孔锥度和圆度超差（2〕装配质量差1〕活塞、活塞杆与缸盖之间同轴度差2〕液压缸与工作台平行度差3〕活塞杆与导向套配合间隙过小检查零件尺寸，更换无法修复的零件1〕按要求重新装配2〕按照要求重新装配3〕检查配合间隙，修刮导向套孔，到达要求的配合间隙4.脏物进入滑动部位（1〕油液过脏（2〕防尘圈破损（3〕装配时未清洗干净或带入脏物〔1〕过滤或更换油液（2〕更换防尘圈（3〕拆开清洗，装配时要注意清洁5.活塞在端部行程时速度急剧下降（1〕缓冲调节阀的节流口调节过小，在进入缓冲行程时，活塞可能停止或速度急剧下降（2〕固定式缓冲装置中节流孔直径过小（3〕缸盖上固定式缓冲节流环与缓冲柱塞之间间隙过小〔1〕缓冲节流阀的开口度要调节适宜，并能起到缓冲作用（2〕适当加大节流孔直径（3〕适当加大间隙6.活塞移动到中途发现速度变慢或停止（1〕缸筒内径加工精度差，外表粗糙，使内泄量增大（2〕缸壁胀大，当活塞通过增大部位时，内泄漏量增大（1〕修复或更换缸筒（2〕更换缸筒〔三〕液压缸产生爬行1.液压缸活塞杆运动“别劲〞参见本表〔二〕 3。
液压系统常见故障的诊断及消除方法
液压系统常见故障的诊断及消除方法液压系统是工程设备中非常重要的一个组成部分，常常用于提供大功率的传动和控制。
但是由于液压系统的复杂性和工作环境的复杂性，常常会出现各种故障。
本文将介绍液压系统常见故障的诊断及消除方法。
1.压力不足或无压力故障原因可能是液压泵失效、泵吸入空气、油箱液面过低等。
解决方法可以是检查液压泵的工作状态，检查泵入口是否有空气，检查油箱液面。
2.压力过高或超压故障原因可能是过载阀调节不当、过载阀损坏、压力调节阀失效等。
解决方法可以是调整过载阀的设置值、更换过载阀、检查压力调节阀。
3.泄漏泄漏是液压系统常见的故障之一，可能是密封件老化、螺纹松动、管路磨损等原因造成的。
解决方法可以是更换密封件、紧固螺纹、更换磨损的管路。
4.油温过高或过低油温过高可能是由于油液粘度过高、油液冷却器失效等原因造成的。
解决方法可以是更换合适的液压油、检查冷却器的工作状态。
油温过低可能是由于油液粘度过低、冷却器冷却不足等原因造成的。
解决方法可以是更换合适的液压油、检查冷却器的工作状态。
5.油液污染油液污染可能是由于油箱没有过滤装置、油液中杂质过多等原因造成的。
解决方法可以是安装合适的过滤装置、定期更换油液。
6.阀门卡死阀门卡死可能是由于阀芯与阀套间配合间隙过大、阀芯表面磨损等原因造成的。
解决方法可以是更换阀芯、研磨阀芯表面。
7.液压缸无法伸缩液压缸无法伸缩可能是由于缸内部部件损坏、密封件老化、液压系统压力不足等原因造成的。
解决方法可以是更换缸内部部件、更换密封件、检查液压系统压力。
8.油液乳化油液乳化可能是由于油液中含水过多、机械零件摩擦产生热量等原因造成的。
解决方法可以是更换干燥的液压油、检查液压系统的冷却状态。
以上是液压系统常见故障的诊断及消除方法的简要介绍，液压系统的故障诊断需要从系统整体入手，综合分析故障原因，采取相应的解决方法。
同时，定期检查和维护液压系统，保持系统的清洁和正常工作状态，可以预防故障的发生。
工程机械液压系统常见故障诊断与排除
工程机械液压系统常见故障诊断与排除工程机械液压系统常见故障诊断与排除方法液压系统是工程机械中非常重要的一个组成部分，常见于挖掘机、装载机、推土机等设备中。
由于液压系统具有传动力大、灵活性好、反应速度快等优点，但同时也存在一些常见的故障问题。
本文将介绍工程机械液压系统常见故障的诊断与排除方法，希望能对有需要的读者有所帮助。
一、液压系统压力不稳定或无法建立压力不稳定或无法建立的故障可能有多个原因，常见的有以下几种情况：1. 液压泵故障：液压泵无法提供足够的流量或压力。
可能原因有泵中异物、泵内部密封件损坏、泵内部磨损、泵的齿轮间隙不合适等。
解决方法是清洗泵内异物、更换密封件、修复或更换泵的齿轮。
2. 液压阀故障：液压阀内部存在堵塞、卡阀、密封件老化等情况。
解决方法是清洗阀内异物、修复或更换卡阀、更换密封件。
3. 液压系统漏油：液压系统存在泄漏导致无法建压。
可能原因有管路接头松动、密封件老化、管路破损等。
解决方法是紧固松动的接头、更换密封件、修复或更换破损的管路。
4. 油箱液位不足：液压系统油位低导致无法建压。
解决方法是加注足够的液压油。
5. 油液粘度不合适：油液粘度过高或过低会导致液压系统无法正常工作。
解决方法是更换适合的液压油。
二、液压缸行程不稳定或无法正常工作液压缸行程不稳定或无法正常工作的故障可能有以下几种情况：1. 液压缸密封件老化破损：液压缸密封件破损会导致泄漏，从而使液压缸无法保持稳定的运动。
解决方法是更换密封件。
2. 液压缸活塞杆磨损：液压缸活塞杆磨损会导致泄漏，从而使液压缸无法正常工作。
解决方法是修复或更换活塞杆。
3. 液压缸活塞杆与缸体之间存在摩擦：液压缸活塞杆与缸体之间的摩擦增大会导致行程不稳定。
解决方法是修复或更换活塞杆。
4. 液压缸内部油液污染：液压缸内部油液污染会导致密封件磨损，从而使液压缸无法保持稳定的运动。
解决方法是清洗液压缸内部、更换密封件。
5. 液压缸杆端外力干扰：液压缸杆端受到外力干扰会导致行程不稳定。
液压系统常见故障及排除方法
液压系统常见故障及排除方法液压系统是工程和机械系统中常见的一种动力传输和控制系统。
虽然液压系统具有高效、高功率密度和精确控制等优点，但由于工作环境的复杂性和使用条件的不确定性，液压系统常常会出现各种故障。
本文将介绍液压系统常见的故障及排除方法。
1.液压泵故障液压泵是液压系统的核心组件，常见的故障有泄漏、噪音和压力不稳定等。
对于泄漏问题，首先需要检查液压泵的密封件是否磨损或老化，并及时更换。
对于噪音问题，可以通过重新调整泵的进出口阀门和减震装置来解决。
压力不稳定的故障通常是由于密封圈松动或阀门调整不当造成的，可以通过紧固和调整来解决。
2.液压缸故障液压缸常见的故障包括泄漏、动作不畅和失效等。
对于泄漏问题，需要检查密封圈是否老化或损坏，并及时更换。
对于动作不畅的问题，可能是由于液压缸内部有杂质阻塞或油液粘度不适当造成的，可以通过冲洗液压缸或更换油液来解决。
对于失效的问题，需要检查液压缸是否正常工作，如有需要可以进行换向阀或液压缸的调整和维修。
3.系统泄漏问题液压系统常见的泄漏问题包括管路泄漏和密封件泄漏。
对于管路泄漏问题，需要检查管路连接和紧固件是否松动或老化，并及时重新紧固或更换。
对于密封件泄漏问题，需要检查液压缸、液压阀和液压泵等关键部件的密封件是否磨损或老化，并及时更换。
4.液压阀故障液压阀是液压系统的控制元件，常见的故障有阀门卡死、泄漏和动作不准确等。
对于阀门卡死的故障，可以通过清洁和润滑阀门来解决。
对于泄漏问题，需要检查阀门的密封件是否磨损或老化，并及时更换。
对于动作不准确的问题，可能是由于阀门内部有杂质阻塞或动力源不稳定造成的，可以通过清洗和调整来解决。
5.油液污染问题油液污染是液压系统常见的问题，会导致系统性能下降和故障频发。
常见的污染源有颗粒物、水分和气体等。
对于颗粒物污染，可以通过安装过滤器和定期更换滤芯来解决。
对于水分和气体污染，可以通过装置干燥器和离心分离器等设备来解决。
总之，液压系统在使用过程中可能会出现各种故障，对于不同的故障，需要根据具体情况进行分析和排除。
液压系统常见故障原因及排除方法
液压系统常见故障原因及排除方法液压系统是由液压元件、液压执行元件、液压控制元件和液压传动介质等组成的，常见的液压系统故障有以下几种原因及排除方法。
1.液压泵故障：(1)原因：液压泵叶轮损坏、液压泵进出口密封件老化、泵内部泄漏等。
(2)排除方法：更换液压泵叶轮、更换密封件、修复泄漏点。
2.液压缸故障：(1)原因：液压缸内部密封件老化、缸壁磨损、液压缸内部存在污垢等。
(2)排除方法：更换密封件、修复缸壁、清洁液压缸内部。
3.液压阀故障：(1)原因：液压阀内部堵塞、密封件老化、液压阀进口压力异常等。
(2)排除方法：清洁液压阀内部、更换密封件、检查压力供应。
4.液压管路泄漏：(1)原因：管路接头松动、密封件老化、管路磨损等。
(2)排除方法：拧紧管路接头、更换密封件、修复管路。
5.液压油温过高：(1)原因：油路堵塞、油泵转速太高、油液老化等。
(2)排除方法：清洗油路、调整油泵转速、更换油液。
6.液压缸失效：(1)原因：液压缸密封件损坏、缸心弯曲、缸套磨损等。
(2)排除方法：更换密封件、修复缸心、更换缸套。
7.液压系统压力不稳定：(1)原因：压力调节阀故障、压力传感器故障、油液温度过高等。
(2)排除方法：更换压力调节阀、更换压力传感器、降低油液温度。
8.液压系统噪音大：(1)原因：液压泵入口气体过多、液压阀内部部件损坏、润滑不良等。
(2)排除方法：检查液压泵进气系统、更换液压阀部件、加强润滑。
总结起来，液压系统常见故障的原因多种多样，如泵故障、缸故障、阀故障、管路泄漏、油温过高、缸失效等。
针对这些故障，排除方法也各不相同，一般包括更换受损部件、修复漏点、清洗油路等。
为了确保液压系统的正常运行，应定期检查和维护液压系统，及时发现并排除故障。
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参见本表（二）3.
（三）液 压缸产生 爬行 2.缸内进 入空气
（1）空载大行程往复运动，直到把 空气排完 （2）先用油脂封住结合面和接头 处，若吸空情况有好转，则把紧固 螺钉和接头拧紧 （3）可在靠近液压缸的管道中取高 处加排气阀。拧开排气阀，活塞在 全行程情况下运行多次，把气拍完 后再把排气阀关闭 （4）参见液压泵故障消除对策 (5)参见液压泵故障消除对策 （1）将节流口跳到合适位置并紧固 （2）拆开清洗适当加大间隙，不合 格的零件应更换 （3）修去毛刺和清洗干净 （4）适当加大间隙
消除方法 （1）检查零件尺寸，更换无法修复 的零件 （2） 1）按要求重新装配 2）按要求重新装配 3）检查配合间隙，修刮导向套孔， 达到要求的配合间隙 （1）过滤或更换油液 （2）更换防尘圈 （3）拆开清洗，装配时要注意清洁
（1）缓冲节流阀的开口度要调节适 宜，并能起到缓冲作用 （2）适当加大节流孔直径 （3）适当加大间隙
消除方法
（1）拆开检查，重新装配 （2）拆开检查，重新装配，并更换 密封件 （3）更换并重新安装密封件 （4） 1）重新安装 2）重新安装，拧紧螺钉，使其受力 均匀 3）按螺孔深度合理选配螺钉
更换
（五）有 外泄漏
（1）表面粗糙度Ra应为0.2μ m，并 按要求倒角 （2） 1）按有关标准设计沟槽 2）检查尺寸，并修整到要求尺寸 3）修正并去毛刺 更换适宜的油液 （1）检查进油口是否通畅 （2）采取隔热措施 （3)检查原因并排除 （1）应定期禁锢螺钉 （2)应定期紧固管接头 （3）应定期紧固安装螺钉 （1）清洗更换防尘圈，修复活塞杆 表面拉伤处 （2）检查清洗，用刮刀修刮导向套 内径，达到配合间隙
（1） 1）端面上要加一条通油槽，施工作 业题迅速流进活塞的工作端面 2)缸筒的进出油口位置应与活塞端 面错开 （2） 1）检查配合间隙，并配研到规定值 2）检查配合间隙，修刮导向套孔， 达到要求的配合间隙 3）重新装配和安装，不合格零件应 更换 （3）检查原因并排除
（1)更换密封件 （2）更换适宜粘度的液压油 （3）检查原因并排除 （1）核算后更换元件，调大工作压 力 （2）按设备规定值使用
(四）缓 1.缓冲作 冲装置故 用过度 障
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故障现象
原因分析 (1)液压缸装配时端盖装偏，活塞 杆与缸筒不同心，使活塞杆伸出困 难，加速密封件磨损 （2）液压缸与工作台导轨面平行 度差，活塞伸出困难，加速密封件 磨损 1.装配不 （3）密封件安装差错，如密封件 良 划伤、切断、密封唇装反，唇口破 损或轴倒角尺寸不对，密封件装错 或漏装 （4）密封压盖未装好 1）压盖安装有偏差 2）紧固螺钉受力不匀 3）紧固螺钉过长，压盖不能压紧 （1）保管期太长，密封件自然老 化失效 （2）保管不良，变形或损坏 2.密封件 （3）胶料性能差，不耐油或胶料 质量问题 与油液相容性差 （4）制品质量差，尺寸不对，公 差不符合要求 （1）活塞杆表面粗糙，活塞杆头 部倒角不符合要求或未倒角 3.活塞杆 （2）沟槽尺寸及精度不符合要求 和沟槽加 1）设计图纸有错误 工质量差 2）沟槽尺寸加工不符合标准 3）沟槽精度差，毛刺多 4.油粘度 （1）用错了油品 过低 （2）油液中渗有其他牌号的油液 （1）液压缸进油口阻力过大 5.油温过 （2）周围环境温度太高 高 （3）泵或冷却器有故障 （1）禁锢螺钉松动 6.高频振 （2）管接头松动 动 （3）安装位置产生移动 （1）防尘圈老化、失效浸入砂粒 切削等赃物 7.活塞杆 (2)导向套与活塞杆之间的配合太 拉伤 紧，使活动表面产生过热，造成活 塞杆表面铬层脱落而拉伤
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故障现象
3.活塞移 动时别劲
4.赃物进 入滑动部 位 （二）速 度达不到 规定值 5.活塞在 端部行程 时速度急 剧下降 6.活塞移 动到中途 发现活塞 变慢或停 止 1.液压缸 活塞杆运 动别劲
原因分析 （1）加工精度差，缸筒孔锥度和 圆度超差 （2)装配质量差 1）活塞、活塞杆与缸盖之间同轴 度差 2）液压缸与工作台平行度差 3）活塞杆与导向套配合间隙过小 （1）油液过脏 （2）防尘圈破损 （3）装配时未清洗干净或带入赃 物 （1）缓冲调节阀的节流口调节过 小，在进入缓冲行程时，活塞可能 停止或速度急剧下降 （2）固定缓冲装置中节流孔直径 过小 （3）缸盖上固定缓冲节流环与缓 冲柱塞之间间隙过小 （1）缸筒内径加工精度差，表面 粗糙，使内泄漏增大 （2）缸壁胀大，当活塞通过增大 部位时，内泄漏量增大 参见本表（二）3. (1)新液压缸、修理后的液压缸或 设备停机时间较长的缸，缸内有气 或液压缸管道中排气未排净 （2）缸内部形成负压，从外部吸 入空气 （3）从缸到换向阀之间管道的容 积比液压缸内容及大得多，液压缸 工作时，这段管道上油液未排净， 所以空气也很难排净 （4）泵吸入空气（参见液压泵故 障） （5）油液中混入空气（参见液压 泵故障） (1)缓冲调节阀的节流口过小 （2）缓冲柱塞别劲（柱塞头与缓 冲环间隙小，活塞倾斜或偏心) (3)柱塞头与缓冲环之间有赃物 （4）固定式缓冲装置柱塞头与衬 套之间间隙太小
液压缸常见故障及处理
故障现象 原因分析 消除方法 （1） 1）检查换向阀未换向的原因并排除 2）检查液压泵和主要液压阀的故障 原因并排除 （2） 1）检查泵或溢流阀的故障原因并排 除 2）紧固活塞与活塞杆并更换密封件 （3） 1）更换密封件，并正确安装 2）更换活塞环 3）重新调整压力到要求值 4）检查原因并排除 5）调速阀的通过流量必须大于液压 缸内泄漏量 （1）油液未进入液压缸 1）换向阀未换向 2）系统未供油 （2）虽然有油，但没有压力 1）系统有故障，主要是泵或溢流 阀有故障 2）内部泄漏严重，活塞与活塞杆 脱落，密封件损坏严重 1.压力不 （3）压力达不到规定值 足 1）密封件老化、失效，密封圈唇 口装反或有破损 2）活塞环损坏 3）系统调定压力过低 4）压力调节阀有故障 5）通过调速阀的流量过小，液压 缸内泄漏量增大时，流量不足，造 成压力不足 （一）活 塞杆不能 （1）液压缸结构上的问题 动作 1）活塞端面与缸筒端面紧贴在一 起，工作面积不足，故不能启动 2）具有缓冲装置的缸筒上单向阀 回路被活塞堵住 （2）活塞杆移动别劲 1）缸筒与活塞，导向套与活塞杆 2.压力已 配合间隙过小 达到要求 2）活塞杆与夹布胶木导向套之间 但仍不动 的配合间隙过小 作 3）液压缸装配不良（如活塞杆、 活塞与缸盖之间同轴度差，液压缸 与工作台平行度差） （3）液压回路引起的原因，主要 是液压缸背压腔油液未与油箱相 通，回油路上的调速阀节流口调节 过小或连通回油的换向阀未动作 （1）密封件破损严重 1.内泄漏 （2）油的粘度太低 严重 （二）速 （3）油温过高 度达不到 规定值 2.外载荷 （1）设计错误，选用压力过低 （2）工艺和使用错误，造成外载 过大 比预定值大
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