车位市场调研
停车位的销售方法
停车位的销售方法随着城市化进程的加快，停车位的需求越来越大。
作为一种有限的资源，停车位的销售方式也随之多样化。
为了更好地满足市场需求，下面就停车位的销售方法进行详细分析和探讨。
一、市场调研在停车位的销售过程中，首先需要进行市场调研，了解当地停车位市场的需求和供应情况。
通过对周边停车位价格、位置、容量等信息的搜集和分析，制定出合理的销售策略。
二、制定营销方案1. 宣传推广通过线上线下渠道进行宣传推广，包括但不限于社交媒体推广、户外广告、媒体合作等。
借助各种平台，提升停车位销售的曝光度，实现品牌推广和市场覆盖。
2. 行业合作与相关行业机构进行合作，如物业管理公司、房地产开发商等，寻求合作共赢的机会。
合作伙伴可以提供更多的资源支持和市场渠道，加强市场竞争力。
3. 举办促销活动定期举办停车位促销活动，如优惠折扣、赠送礼品等，吸引更多客户参与。
促销活动不仅可以刺激购买欲望，也可以提高品牌知名度和口碑。
三、提供多样化的销售渠道1. 线上销售搭建官方网站或者在知名房产平台上开设停车位销售专区，为客户提供更便捷的购物方式。
可以通过互联网和移动应用程序拓展销售渠道，满足不同客户群体的购买需求。
2. 实体销售在当地房地产中介店面设立销售点，通过实体渠道为客户提供咨询和购买服务。
可以在购物中心、商业街等人流密集的地方开设展示厅，提升产品曝光度。
四、售后服务和客户关怀1. 完善的售后服务完善的售后服务可以提高客户满意度和忠诚度，建立品牌口碑。
可以通过提供停车位保安、定期清洁、紧急救援等服务来满足客户的全方位需求。
2. 定期客户关怀定期进行客户关怀活动，如生日祝福、节日礼物赠送等，增强客户粘性，促进口碑传播，让客户建立长期信任和合作关系。
五、不断优化销售策略持续优化销售策略和调整方案，跟进市场变化，保持市场敏感度。
重视客户反馈和市场数据分析，及时调整销售策略，以适应消费者需求和市场变化。
停车位的销售方法需要依托市场调研、制定营销方案、提供多样化的销售渠道、售后服务和客户关怀，并不断优化销售策略，这样才能更好地满足不同客户群体的需求，提高销售效率和市场竞争力。
代理车位营销方案
代理车位营销方案一、背景介绍随着城市化进程的加快，人口规模的增长和私家车拥有量的增加，停车难成为了城市居民生活中的一个普遍问题。
而随着城市停车政策的调整，代理车位成为了一种新型的解决方案。
本文将针对代理车位的营销方案进行详细介绍。
二、市场分析根据市场调研数据显示，城市停车位需求与供给存在不平衡的现象，尤其是在商业区、居民区等繁华地段。
代理车位作为一种闲置资源的再利用方式，受到市场的关注。
三、代理车位营销方案1. 招募车位业主首先，需要通过线上线下宣传招募车位业主，吸引车位业主将闲置车位进行代理出租。
可以通过社交媒体、地推活动等方式进行宣传，提高车位业主的参与度。
2. 网络平台建设建立在线代理车位平台，为车位业主和停车用户提供信息交流的平台。
平台应具有定位、价格、预订等功能，便于用户快速找到符合需求的车位。
3. 定价策略针对不同地段、不同时间段的车位，制定合理的定价策略。
可以根据车位的位置、周边环境、停车需求等因素进行定价，保证车位业主和停车用户双方的利益最大化。
4. 营销推广通过搜索引擎优化、社交媒体推广、线下活动等方式进行营销推广，提高代理车位平台的知名度和用户粘性。
可以开展满减活动、推荐有奖等促销活动，吸引更多用户关注和使用。
四、运营管理1. 车位管理对代理车位进行统一管理，确保车位信息的准确性和更新及时性。
可以借助信息化系统，实现对车位的实时监控和管理。
2. 安全保障为代理车位提供安全保障措施，例如监控设备、保安巡逻等，提高停车用户的安全感，增强用户对代理车位的信任度。
3. 用户体验优化代理车位的预订流程、支付流程等，提高用户体验。
可以设置评价系统，让用户对停车体验进行评价，为优质车位和车主提供更多曝光机会。
五、风险控制1. 法律合规代理车位业务涉及到租赁、保险等法律问题，需要与相关机构合作，保证业务的合法合规。
2. 安全风险代理车位存在安全风险，需要加强车位管理和保安力量，确保停车用户的安全。
车位销售方案
车位销售方案清晨的阳光透过窗帘，洒在键盘上，灵感如泉水般涌动。
今天，就让我这个有着十年方案写作经验的大师，来为大家梳理一下车位销售方案。
一、市场分析我们得了解市场需求。
现在城市越来越大，汽车保有量也在不断攀升，车位供不应求。
这就给了我们一个巨大的商机。
那么，如何抓住这个机遇，把车位卖出去呢？1.了解竞争对手。
他们的销售策略、价格、优惠政策等，做到知己知彼。
2.调研目标客户。
他们的需求、消费能力、购买习惯等，这些都是我们制定方案的关键。
二、产品定位车位作为一种特殊的商品，我们需要对其进行精准定位。
1.产品特点。
车位的位置、大小、配套设施等，这些都是我们需要向客户强调的。
2.产品价值。
车位不仅仅是一个停车的地方，更是提高生活品质的象征。
三、销售策略1.价格策略。
我们可以采取“高开低走”的策略，一开始设定一个较高的价格，然后根据市场反应逐步调整。
2.优惠政策。
为了吸引客户，我们可以推出一些优惠政策，比如团购折扣、老客户优惠等。
3.营销活动。
举办一些线上线下活动，提高项目知名度，吸引潜在客户。
四、推广渠道1.线上渠道。
利用社交媒体、官方网站、网络论坛等，进行广泛宣传。
2.线下渠道。
举办车位开盘仪式、展会、讲座等活动，与客户面对面交流。
3.合作渠道。
与开发商、物业公司、汽车经销商等合作，共同推广车位。
五、客户服务1.售前服务。
为客户提供详细的车位信息，包括位置、大小、价格等，解答客户疑问。
2.售中服务。
协助客户办理购买手续，确保交易顺利进行。
3.售后服务。
提供车位管理、维修、保养等服务，确保客户满意。
六、风险控制1.政策风险。
密切关注政策动态，及时调整销售策略。
2.市场风险。
密切关注市场变化，合理调整价格和优惠政策。
3.法律风险。
确保合同条款合法合规，避免纠纷。
七、执行与监控1.制定详细的执行计划，明确各部门职责。
2.建立监控体系，实时跟踪销售情况，对存在的问题及时调整。
好了，这就是我为大家梳理的车位销售方案。
2024车位快速销售方案
引言概述随着城市人口的增长和汽车拥有量的不断增加，停车位资源的需求日益紧缺。
针对这一问题，我们制定了一系列2024车位快速销售方案，旨在帮助开发商和市政管理部门在短期内高效销售车位，并提供更便捷的停车解决方案。
正文内容一、市场调研与需求分析1. 市场需求：随着城市发展的不断推进，停车位供需矛盾日趋突出，购买停车位的需求呈现出增长的趋势。
2. 购买意愿：消费者对于停车位的购买意愿在增加，尤其是在商业中心区和住宅区域。
3. 消费者需求：消费者对于停车位的需求主要包括便捷性、安全性和价格合理等方面。
二、营销策略与推广渠道基于市场调研结果，我们制定了一系列营销策略，以确保车位销售的迅速和高效：1. 基于大数据分析选址：通过大数据分析选取最有潜力的车位销售地点，准确把握市场趋势。
2. 建立多渠道销售模式：与合作伙伴建立紧密合作关系，通过开展线上线下多种销售渠道，满足不同消费者的购买需求。
3. 引入市场营销专业机构：与市场营销专业机构合作，精确定位目标消费群体，并制定相应的营销策略。
三、产品定价与销售方式在制定产品定价和销售方式时，我们考虑了市场需求和消费者购买意愿，并结合竞争对手的定价策略进行了综合分析：1. 引入差异化定价策略：根据车位的地理位置、配套设施和停车便利程度等因素，采用差异化定价策略，以满足不同消费者的需求。
2. 推出限时优惠策略：通过限时优惠活动，以吸引消费者关注和购买，提高销售量。
3. 引入预售模式：在项目开发阶段引入预售模式，以提高资金使用效率和销售速度。
4. 推出购车位送车位的促销活动：引入购车位送车位的促销活动，吸引更多消费者参与购买。
四、支付方式与金融机构合作为了提供更便捷的支付方式，我们与金融机构合作，为购车位的消费者提供灵活多样的支付方式：1. 推出分期付款方式：与金融机构合作，为购车位的消费者提供分期付款服务，以减轻购车位者的经济压力。
2.引入无接触支付：与金融机构合作，引入无接触支付技术，提供更便捷、快捷的支付方式，为消费者提供更好的购车位体验。
车位涨价情况汇报
车位涨价情况汇报尊敬的领导：近期，我部门对车位涨价情况进行了全面调研并进行了汇总分析，现将调研结果汇报如下。
一、调研背景近年来，我市不断发展壮大，城市人口逐渐增多，居民购车数量迅猛增长，而有限的车位资源难以满足居民停车需求，导致了车位紧缺的现象。
为了更好地调控车位资源，促进城市交通顺畅发展，一些城市开始进行车位涨价的尝试。
二、调研内容1. 市场调研：我们对本市一些热门区域以及市区的停车场进行了实地考察，了解了车位现状以及价格情况。
2. 数据分析：我们统计了过去三年车位市场价格变动情况，并与房价、车辆数量等因素进行了相关性分析。
三、调研结果1. 车位涨幅情况经过调研分析，我市车位价格在近三年内出现了明显上涨的趋势。
具体来说，热门商圈的车位价格上涨幅度最大，约为每年10%至15%；而一些居住区的车位价格上涨幅度相对较小，大约每年在5%至8%之间。
2. 车位价格与房价的相关性通过数据分析，我们发现车位价格与房价呈现正相关关系。
房价上涨会带动相邻车位价格的上涨，这在高档小区尤为明显。
因此，房价的增长是车位价格上涨的重要原因之一。
3. 车位价格与车辆数量的相关性车位价格与车辆数量也存在一定的相关性，但关系不太明显。
虽然车辆数量增加会使车位需求增加，但是车位供应受到地理和政策的限制，所以车辆数量对车位价格的影响并不十分显著。
四、分析与建议1. 分析原因车位涨价主要是由于车位供需矛盾加剧造成的。
城市发展速度快，车位资源有限，导致供不应求，车位价格便自然上涨。
2. 政策调控鉴于车位资源紧张的现状，我们建议政府加大对车位的规划和建设力度，合理布局停车场和停车泊位，满足市民停车需求，从根本上缓解车位需求紧张的状况。
3. 加强监管政府相关部门需加强对车位市场的监管，加大执法力度，打击不合理的车位涨价行为，切实保护消费者的合法权益，维护市场秩序的正常运行。
4. 增加车位供应政府可以通过拆迁、改建现有停车场等途径，新增车位供应，减少车位紧缺现象。
车位销售策略方案
车位销售策略方案随着城市人口的不断增加和私家车辆的普及，车位的需求日益增长。
作为一个车位销售公司，我们需要制定一套行之有效的销售策略方案，以便在竞争激烈的市场中脱颖而出。
本文将为您详细介绍我们公司的车位销售策略方案。
一、市场调研与定位在制定销售策略之前，我们首先需要进行市场调研，了解目标客户的需求和购买能力。
我们将重点关注以下几个方面：1.城市发展规划：了解城市的发展规划，包括未来的交通、住宅和商业项目等。
通过了解城市的发展走向，我们能够准确预测车位需求的增长趋势，从而制定相应的销售策略。
2.客户分析：通过市场调研，我们将进行客户分析，包括年龄、收入水平、职业等。
根据这些信息，我们能够更好地了解客户的购买能力和购买动机，以便制定精准的销售策略。
3.竞争对手分析：了解竞争对手的销售策略和产品定位，以便我们进行差异化竞争。
同时，我们还需要了解竞争对手的车位销售情况，以便更好地把握市场需求。
基于市场调研的结果，我们将确定我们的市场定位，并基于此制定销售策略。
二、产品定位与打造作为车位销售公司，我们的产品是车位，因此产品的质量和地理位置是我们关注的重点。
1.质量保证：我们将确保所销售的车位质量过硬，包括通风、照明、安全等方面的要求。
只有质量过硬的产品，才能赢得客户的信任和选择。
2.地理位置优势：我们将选择地理位置优越的车位进行销售，比如靠近市中心、商业区或主要交通干道等。
这样的地理位置能够满足客户对便利性的需求，提高销售的吸引力。
为了打造优质的产品，我们需要与开发商、建筑商等相关方合作，确保车位的质量和位置。
三、多样化的销售渠道为了更好地推广和销售车位，我们需要开拓多样化的销售渠道，以便更好地触达目标客户。
1.线上渠道：我们将建立一个专业的网上平台，用于展示车位的图片、详细信息和价格等。
同时，我们将通过搜索引擎优化和社交媒体推广等手段，提高网站的曝光度和访问量。
2.线下渠道：我们将与房地产经纪公司、车辆销售厅等进行合作，通过他们的渠道来销售车位。
关于租赁停车位的报告模板
关于租赁停车位的报告模板1. 引言本报告旨在对租赁停车位进行评估和分析，以便帮助决策者做出明智的决策。
报告将包括租赁停车位的市场概况、需求分析、价格评估以及可行性研究。
2. 市场概况租赁停车位是一个不断增长的市场，随着城市化进程的加速和汽车保有量的增加，对停车位的需求持续上升。
市场潜在的租赁停车位主要位于商业区、住宅区、医院和机场附近等地。
3. 需求分析3.1 目标群体我们的目标群体主要包括城市居民、上班族、购物者以及长时间停车需求的车主。
3.2 需求量分析通过市场调研和数据分析，我们得到了租赁停车位的需求量。
以下是一些主要需求因素：- 市中心商业区：商业区停车位需求量较大，尤其是工作日和周末。
- 住宅区：住宅小区周边的车位需求主要来自小区内的业主和外来访客。
- 医院和机场：医院和机场周边停车位也是高需求区域，由于就医或出行需求导致停车位紧张。
4. 价格评估4.1 市场价格调查通过市场调查和比较，我们了解到不同区域和不同类型的停车位租金有较大的差异。
以下是具体价格评估结果：- 商业区：商业区停车位租金相对较高，根据位置和便利程度不同，每月的租金大约在200-500元之间。
- 住宅区：住宅区停车位租金相对较低，主要根据小区内停车难易程度决定，每月租金大约在100-300元之间。
- 医院和机场：医院和机场周边停车位租金区间在500-1000元，由于位置和停车位紧缺性，租金较高。
4.2 成本评估租赁停车位的成本主要包括租赁土地、建设停车位设施、维护管理和运营成本等方面。
根据预估，每个停车位的成本在1000-2000元之间，具体成本取决于土地和设施的价格及管理费用的差异。
5. 可行性研究5.1 市场前景基于需求分析和价格评估，租赁停车位的市场前景看好。
随着城市化进程的推进，车辆保有量将持续上升，对停车位的需求也将不断增加。
5.2 盈利模式租赁停车位的盈利模式多样化，主要包括月租模式、日租模式和计时租模式等。
2024年车位锁市场发展现状
2024年车位锁市场发展现状概述车位锁作为一种车辆停车管理设备，目前在城市停车管理中发挥着重要的作用。
2024年车位锁市场发展现状关乎城市交通管理和停车场效率，在不断变化的城市发展环境下，对车位锁市场的认识和总结是非常重要的。
市场规模和增长趋势•近年来，随着城市交通拥堵问题的日益突出，车位锁市场逐渐扩大。
根据市场调研机构的数据，预计未来几年车位锁市场将保持稳定增长，市场规模将进一步扩大。
•特别是在一些发展迅猛的一线和二线城市，随着城市人口规模的增长和汽车保有量的提高，车位锁需求量大幅度增加，市场潜力巨大。
•共享经济的发展也为车位锁市场带来新的机遇。
共享停车位的模式逐渐兴起，推动了车位锁市场的发展，提高了车位资源的利用效率。
竞争格局•目前车位锁市场存在着众多竞争对手，主要包括传统制造商、互联网企业以及新兴科技公司。
•传统制造商在市场上占有一定的份额，拥有成熟的生产工艺和供应链体系，但在技术创新和市场营销方面相对滞后。
•互联网企业以其强大的资金和用户资源优势，加强了在车位锁市场的竞争力。
一些互联网企业通过技术和平台优势，推动共享停车位的发展，打破传统模式。
•新兴科技公司则注重技术创新和产品差异化，通过推出智能车位锁等新型产品，满足消费者的多样化需求，获得市场竞争优势。
技术进步与创新•随着物联网、云计算、人工智能等技术的不断发展，车位锁市场也迎来了新的技术进步与创新。
•智能车位锁成为市场的新趋势。
智能车位锁通过与移动设备连接，实现远程操控和智能管理功能，提高了用户的使用便利性和停车场的管理效率。
•车位锁市场还应用了无线通信、传感器技术等，通过实时数据的采集和分析，实现对停车位的监控和管理，优化停车资源的利用。
政策与规范•政府在推动车位锁市场发展方面起到了重要的作用。
一些城市出台了相关政策和规范，鼓励和规范车位锁的使用。
•政策和规范的制定有助于提高车位锁市场的规范化水平，保障用户权益，促进市场健康发展。
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三江航天兴隆国际车位市场调研报告 一、停车位分类 目前市场上的车位产品主要形式有：地面停车位、地下人防及非人防车库、底商架空层车库、半地下车库、立体化机械停车位、地上多层停车楼等六种。 其中，在住宅项目中采用较多的为地面停车位、地下人防及非人防车库、底商架空层车库、半地下车库四种。
二、停车位权属 （一）地面停车位 地面停车位是经政府发出的《建设工程规划许可证》批准同意，直接设置在商品房住宅小区地表的停车设施。开发商预售或现售商品房单元，并办理了初始登记及转移登记后，所有建筑物区分所有权人便共同拥有了该小区的全部土地使用权《中华人民国物权法》第74条第三款做出了“占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有"的规定，这一类停车位只能归属于全体业主所有。 这类车位取得的收益，应在扣除管理成本后归该物业的小区全体业主所有，可以用于业主委员会工作经费或者物业管理的需要，也可以将其用于补充专项维修资金，或用于共用部位的维修养护。需要明确的是，在小区专门划出一块空地用来作为停车使用的停车位，如果其占用的土地部分没有计入公摊面积，则与房屋单元的关系相对独立。开发商必须在当初申报规划时就已经明确了这类车位有独立的用地面积和建筑面积，才可以拥有这些车位的所有权，将其出售、出租或者附赠。在规划未明确的情况下，则为已计入公摊面积，开发商无出售出租权。 （二）地下停车位 地下停车位是指开发商利用地下空间而建造的停车位。可细分为以下两类：一类是利用人防设施改建的可以在和平时期长期使用的停车位，另外一类就是普通地下停车场形式存在的停车位。 1、人防工程兼作地下停车位 国家直接投资的人防工程是国防资产的组成部分。在我国现阶段，人防工程投资趋于多元化，国家兴建，或房地产开发商根据要求也会修建一定的地下防空工事。作为地下停车位使用最为常见，关于其产权问题也是争论不休。有主属于开发商所有，有的主由国家享有所有权，由开发商来经营管理。人防工程虽有国防特性，但并不能因此一揽子理解为归国家所有。原因在于：其一，《人民防空法》并没有明确规定所有的地下人防工事都属于国家所有。只是规定了由投资者使用管理，收益归投资者所有，并没有界定人防工事的所有权归属问题。其二，商品房小区的地下人防工程，国家并没有任何投资，因此不存在主权利的基础。因此，人防工程兼作地下停车位的权属，应该属于《人民防空法》第5条所规定的“投资人"所有。如果是国家投资的，应归国家所有。经人防部门同意，可以在不影响防空性能的前提下改作他用，其收益的一部分应上缴国家；如果是开发商投资建设的，经房地产买卖后其权属应转移至业主所有，业主可以使用、收益、处分，但仍然不能妨碍其防空效能之发挥。 2、非人防设施的地下停车位 开发商在国家规定的防空空间标准之外，依照我国《城市居住区规划设计规》制定最低标准，在居民小区的建设过程中必须修建具有相应数量的地下车位。这种地下停车位往往设置于小区中心广场和高层住宅的地下，优点在于： 其一，使停车空间大大增加，缓解了地面停车和小区交通的压力；其二，车位位于地下，有效避免了汽车噪音、尾染对小区的不良影响。其三，高层住宅的电梯可以直接深入地下车位，有效缩短车位与住宅之间的步行距离，方便快捷。这种停车方式特别适宜用地紧地段，缺点在于其造价过高。 关于此类地下停车位，若不计入容积率则不能取得其所在地块的土地使用权，只能依附于区分所有建筑物小区的专有和共有部分，而不能取得完整、独立的房地产权利，地下停车位应一概属于小区业主全体所有。国土资源部门在《国有土地使用权出让合同》规定，地下工程面积一概不计入用地容积率。不计入容积率即不分摊用地面积，当然也不取得房屋所有权。 与国土资源部门规定相左的是，房产管理部门核定建筑面积时却计入地下部分。非人防工程性质的停车位实际上是对地下空间资源的利用，地下停车位具有独立的建筑结构，可以成为专有所有权的客体，如其未计入公摊面积，可以成立专有所有权。因此，应以是否计入公摊面积决定地下停车位的产权归属。对于开发商立项时规划的地下停车位，如果建筑面积没有分摊到房屋面积中，其产权归开发商。如果地下停车位的面积己作为公摊面积分摊到房屋面积中，则开发商就无权出售和出租，其产权属全体小区业主所有。
三、市住宅项目停车位调研 （一）本项目直接竞品项目车位情况
序号 小区名称 公用道路上划线地面车位服务费 规划配套车位 备注 地上车位 地下车位 地下车位售价/年
限 服务费 租金 服务费 租金
1 都市假日 80元/个/月 无 无 无 无 2 花园 80元/个/月 无 无 无 无 一次交一年免一个月 3 恋湖家园 72元/个/月 无 无 200元/个/月
4 升华现代城 100元/个/月 280元/个/月 350元/个/月 4万/个/20年使用权 为了售出地下车位故意抬高车位租金价格
5 恒大城 126元/个/月 96元/个/月 30元/个/月 96元/个/月 130元/个/月
6 联通佳苑 200元/个/月 60元/个/月 无 对联通员工6万/个，对外部人员10万元/个。使用时间和房屋土地使用权时间一致
地下车位已售完
7 新奥城 60元/个/月 60元/个/月 60元/个/月 250-280元/个/月 8 汀香水榭 80元/个/月 80元/个/月 150元/个/月 9 航天银湖湾 50元/个/月 50元/个/月 无 无 5万/个/20年使用权 只卖不租 结论： ① 各小区单个车位服务费在50-96元/月，地上车位以出租为主，服务费+租金围为120-280元/月，地下车位服务费+租金围为150-350元/月，地下车位多以签使用权的形式进行销售，价格围为4-10万。 ② 由于小区道路属于公共部位，在道路两侧划线的车位，开发商和物业只能收取服务费，不能收取租金。 ③ 小区规划车位（或车库）实行出售和出租两种模式。出租基本上是将租金与服务费进行捆绑收费，为促使业主尽快购买车位，有的小区采取提高租金的做法。 （二）市主要高层项目停车位情况
项目名称 车位总数（个） 车户比 有否产权 年限 租价/管理费（元/月） 车位售价（折实） 现代城1期 300 1:0.3 使用权 40年 只售不租 8万 现代城2期 890 1:0.5 使用权 40年 只售不租 10万
百步亭世博园 435 1:0.4 使用权 40年 地上180元/月 地下300元/月 10万 百步亭 百步龙庭 500 1:0.58 使用权 40年 180元/月 10万
统建同安家园四期 320 1:0.2 使用权 40年 地上270元/月 地下320元/月 9万
盛世 1010 1:0.5 使用权 40年 400元/月 11万 万科高尔夫 410 1:0.8 使用权 70年 地上报价150元/月，地下300元/月+管理费80元/月 地下120元/月+60元/月管理费
9万（四期）
4万（前三期）
银湖翡翠 351 1:0.5 使用权 70年 地上80元/月管理费，地下车位出售 7.5-8万 航天双城 80 1：0.7 使用权 70年 只售不租 16-17万
博大海蓝湾 650 1:0.48 一次性与业主签20年使用权协议 70年 地上车位租金180元/月（包含管理费） 6万 世茂锦绣 长江二期 1534 1:0.7 使用权 70年 地下车位出租500元/月（另有90元/月管理费） 15-17万,子母车位25万
南国明珠 1623 1：0.7 产权车位974，无产权车位649 70年 目前地上车位临停，地下车位只售不租 产权车位直接出售，15万/个，无产权车位转租约形式销售
福星恵誉东澜岸 3255 1:0.7 使用权 70年 只售不租 一般车位7万/个，子母车位10万/
个
结论： ① 各项目多以地下车库停车位为主，地面停车位占比较少，主要采取直接销售或租售组合的形式。 ② 各项目人防车位多用来出租，若销售则以使用权租约转让的形式进行，一般为20年租约。 ③ 各项目车位的销售方式有两种，一种是直接通知客户购买，另外一种是以认筹蓄客开盘的方式进行集中销售。
四、市停车位现状总结 (一) 车位形式： 市现有项目所采用的车位形式主要为地上路边车位结合地下停车库。地上架空层车库、半地下车库、停车楼以及机械停车形式目前在市极少被采用。 1. 地面停车：多数居住区广泛应用，但其加大了行人与机动车的交通组织难度，影响人车分流，降低了社区感官舒适度；客户接受度较高。主要投入费用为铺装费用，可与绿化结合，固可以基本忽略。 2. 地下人防及非人防停车：近几年新型居住区应用较多，有利于项目在绿化、交通组织等方面品质的提高，客户接受度较好。主要投入费用为建安成本. 3. 地下停车人防部分只能通过租产生收益，非人防部分可以通过销售较快回收资金。
(二) 车位租售形式： 1. 市目前有产权的车位较少，多为使用权，使用权分为40年、50年、70年不等，其中以70年使用权居多。 2. 市场上，车位无产权销售及使用权租约转让形式销售均被客户接受。 3. 地下车位多偏向单一销售形式，也有部分项目采用租售组合形式。