桥台承台施工方案
承台、桥台施工方案
承台、桥台施工方案
1、施工顺序：
基坑开挖→排水→砼垫层→立模→绑扎钢筋→立柱插筋→砼灌注→养护→拆模→基坑回填
2 、施工方法
钻孔灌注桩施工完成并经小应变试验后，对其方可进行开挖。
采用挖掘机放坡无支护放坡开挖，挖深控制在距基底20cm左右，余下的土人工清理。
桥台模板采用木模板（1.22*2.44m或 1.0*2.0m），Φ48钢管背带，用Φ16对拉螺栓固定模板，外部采用方木75×75方木支撑。
桥台各有四个，其模板各配制一套另加倒用三次的损耗量。
模板的拼装要确保几何尺寸和平整度。
钢筋制作前要做好原材料试验和焊接试验，并认真审阅图纸，按照图纸编制下料单，下料单的内容应包括钢筋种类、形状、长度、数量等。
按下料单进行钢筋制作、分类堆码，现场进行绑扎。
绑扎时，可附加架力筋进行固定，墩柱插筋定位采用钢筋箍架固定，并注意插筋接头按规范要求错开布置。
砼灌注采用商品砼，承台砼为C25，桥台砼为C30，利用泵车浇注，分层灌注和捣固密实，用草包覆盖洒水养生。
当承台和桥台砼达到一定强度，经监理检查同意后，方可回填土。
回填土前应割除对拉螺栓头，排除积水，分层回填，分层夯实，每层厚度为20—30cm。
3、质量标准
宽度：±10mm 顶面高程：±10mm
高度：±10mm 纵横轴线：±15mm
平整度：<5mm 麻面：每侧〈1%。
承台桥台施工方案
承台桥台施工方案承台和桥台是桥梁结构中的重要组成部分，承担着承载桥梁主梁和传递荷载的功能。
在进行承台和桥台的施工时，需要制定合理的方案，确保结构的稳定和安全。
下面将就承台和桥台的施工方案进行详细说明。
1.施工前的准备工作在进行承台和桥台施工前，需要对施工现场进行详细的勘测和测量工作。
根据设计图纸和地形情况，确定承台和桥台的具体位置和高程。
同时，对施工材料进行检查和质量控制，确保施工材料的质量符合要求。
2.承台和桥台的基础施工承台和桥台的基础是确保结构稳定的重要组成部分。
首先，需要进行基础开挖工作，根据设计要求和地质情况，进行合理的基础尺寸确定。
然后，进行基础的铺垫层施工，按照设计要求进行填充和夯实，确保承台和桥台基础的坚实性和稳定性。
3.承台和桥台主体结构施工承台和桥台的主体结构施工是整个施工流程中的重要环节。
主要包括桩基施工、承台和桥台的支座施工、梁席施工和墙板施工等。
在进行桩基施工时，根据设计要求和桥梁荷载进行桩基的布置和施工。
然后，进行承台和桥台的支座施工，确保支座的水平和垂直度符合要求。
接下来，进行梁席和墙板的施工，根据设计图纸进行布置和浇筑，确保结构的强度和稳定性。
4.承台和桥台的防水处理为了保证承台和桥台的长期使用和防止水进入结构内部，需要进行防水处理。
可以采用防水卷材或涂料进行防水处理，确保结构的密封性和防水性能。
5.承台和桥台的养护工作在完成承台和桥台的施工后，需要进行养护工作，保证结构的稳定和长期使用。
主要包括浇水养护、防止冻融损伤和进行定期的检查和维护等。
根据结构材料和施工环境的不同，养护工期可以从数周到数月。
承台和桥台的施工方案是确保结构稳定和安全的重要环节。
在制定施工方案时，需要充分考虑设计要求、结构特点和施工条件。
同时，加强施工现场的管理和质量控制，确保施工质量符合要求。
桥台施工方案
桥台施工方案一、施工方案①、测量放样桥台承台施工完成后，应对台身进行放样，将台身各个角点放出，并用墨线弹出台身轮廓线。
②、桥台承台凿毛桥台承台施工完毕，待混凝土强度达到要求，应对桥台承台与台身接触面部分进行凿毛处理，清楚表面浮浆，露出新鲜混凝土。
③、钢筋绑扎钢筋绑扎分2次施工，第一次绑扎至台帽顶部，即台底至台顶高度3.32m,待第一次混凝土浇筑完毕后对剩余钢筋进行绑扎，施工时注意调整钢筋位置，确保保护层厚度，以及支承垫石钢筋位置不发生偏移。
由于桥台高6.5m,因此需搭设脚手架，台顶钢筋在支架上进行绑扎。
钢筋在钢筋加工房按设计图纸集中下料，分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎。
结构主筋接头采用焊接，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。
绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象。
台帽钢筋在钢筋车间加工绑扎，成形后用平板车运输至桥台，使用吊机进行安装，安装时应注意钢筋位置,焊接及绑扎应符合规范要求。
钢筋绑扎时应注意综合接地系统的焊接，并预留好直径10cm排水孔的位置。
钢筋加工及安装的允许偏差如下（mm）表1.钢筋加工允许偏差表表2.钢筋位置允许偏差表④.模板制安采用的木模板要求有足够的强度和刚度，模板制作采用15mm厚木合板，采用5×10cm方木作为竖楞，间距30cm，10×10cm方木作为横楞，间距60cm，用φ16mm对拉螺栓及辅助支撑固定，相邻木模板采用钉子加10×10cm方木连接。
支撑形式如下图所示：立模前要认真清洗模板面，涂刷同种脱模剂，根据测量放线弹出模板线，模板安装完毕后，要检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横向稳定性，自检并经监理工程师检查合格后方准浇筑混凝土，施工过程中应对其垂直度、平面位置进行观测，发现问题及时解决。
台身周围回填土应进行夯实，必要时铺设垫脚板，斜撑底部一定要牢靠。
桥台内侧模板应注意预留检查爬梯钢筋的预留孔，台帽模板应注意预留吊篮预埋筋的预留孔。
特大桥承台、墩身施工方案
特大桥承台、墩身施工方案特大桥的建设是复杂而具有挑战性的工程，其中承台与墩身的施工尤为重要。
本文将围绕特大桥承台、墩身的施工方案展开探讨。
一、方案概述特大桥承台的施工方案应考虑到结构的稳定性、施工安全以及工期控制等方面的因素。
同时，墩身施工也需要具备高度的技术水平和严谨的施工流程。
二、承台施工方案1. 基础处理在施工前，需要对承台的基础进行认真处理，包括地基加固、土方开挖等工作，确保承台基础牢固。
2. 钢筋加工与安装承台的钢筋加工要求精准，安装过程中应保持水平、垂直度，确保结构的强度和稳定性。
3. 模板搭设搭设模板是承台施工中关键的步骤，需要根据设计图纸要求，精确搭建模板，确保承台的准确形状。
4. 混凝土浇筑在模板搭设完成后，需进行混凝土浇筑，控制浇筑质量、温度和震动等参数，确保混凝土的均匀性和牢固性。
5. 后续处理混凝土凝固后，需要进行后续处理，包括拆除模板、保养和养护等工作。
三、墩身施工方案1. 墩身型式选择根据特大桥结构设计要求，选择合适的墩身型式，包括整体式、预制式等，确保结构的稳定性。
2. 墩身材料选用墩身建设中应选用高强度的混凝土和优质的钢筋材料，确保墩身的承载力和耐久性。
3. 施工工艺控制墩身施工中需控制施工工艺，包括模板搭设、钢筋安装、混凝土浇筑等环节，保证墩身结构的精准度和一致性。
4. 质量检验建成后对墩身进行质量检验，包括强度测试、外观检查等，确保建成的墩身符合设计要求。
四、总结特大桥承台、墩身施工方案是特大桥建设中至关重要的环节，需严格遵循设计要求，精心施工，确保工程质量和安全。
同时，施工过程中需加强质量管理和安全监控，不断优化施工方案，提高工程施工效率和质量。
以上所述仅为特大桥承台、墩身施工方案的初步探讨，具体施工过程中还需结合实际情况制定详细的施工方案和措施，以确保工程的顺利进行和顺利完成。
承台、立柱及台身台帽施工方案
承台、立柱及台身台帽施工方案（一）、概况桥墩形式采单墩双柱形式，无盖梁。
承台采用C25砼，立柱采用C30砼。
桥墩承台共39只，立柱78根，桥台2只。
（二）、承台施工1、基坑开挖（1）、根据提供施工图及地质资料，计算出承台开挖深度距原地面基本在2.5-3.0m范畴，合同段内地势平坦，承台开挖深度范围,上层为杂填土（或老路结构层），下层为粘土，场地地下水类型上部为孔隙潜水，赋水介质为杂填土、粘土，水量贫乏，水迳流条件差，受大气降水补给，排泄以蒸发为主。
潜水静水位埋深0.2～1.5m。
据以上分析，为加快进度又能确保施工质量，承台开挖原则采用钢板桩支护,明沟汇集,水泵排出方案。
承台基坑边沿外开挖20×20cm 明沟及集水井，水泵明排水，确保基坑无水作业。
（2）、基坑开挖前先放出其上口边线，坑底尺寸较承台底面尺寸每边不小于50cm。
为防止坍塌，根据土质情况采用密排钢板桩支护，钢板桩采用[22槽钢，圆木支撑。
基坑采用PC200挖掘机开挖，距设计底面以上约30cm采用人工挖除修整，挖出的土方在不影响交通的前提下就近堆放，及时处理。
（3）、保护措施钻孔桩施工后，承台周围可能有不明地下管线，因此基坑开挖时需要小心，若发现不明管线，立刻停止开挖，待查明后才能施工。
如管线仍在使用，则采取适宜的支撑加固保护措施。
（4）、凿除桩头浮浆及多余砼，并清除桩头杂物，桩头标高高于承台底尺寸应符合设计及规范要求，桩头锚固钢筋呈喇叭型，长度满足设计要求。
由于本工程上部地质较差，易坍方，桩径大于设计值。
因此桩顶超灌砼，用空压机配合人工凿除，下部20cm由人工凿除，以免桩头砼受损。
（5）、基坑开挖后，经验收合格，再进入下道工序施工。
2、模板模板及支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性，为保证砼的外观质量，其支架采用钢管搭设，模板采用建筑钢模板组装。
支模时确保支撑牢固，不得有松动现象。
3、钢筋用于承台的钢筋，在使用前清除表面的油污、铁锈。
桥台施工方案_共10篇.doc
★桥台施工方案_共10篇范文一：桥桥台施工方案K133+187石板沱大桥桥台施工方案一、工程概况K133+187石板沱大桥0#桥台为桩基础肋板式桥台、包括承台、系梁、肋板、背墙、耳墙、台帽等结构，11#桥台为扩大基础重力式U型桥台，包括墙身、台帽等结构，0#、11#桥台采用C30砼浇筑。
二、施工机械人员配备三.施工方法3.1施工方案施工时模型采用自制的大块钢模板，模板安装必须按图进行，安装校正后用拉杆和对口撑固定，加固立柱采用脚手架和方木。
模板板面之间平整、接缝严密、不漏浆。
3.2台身、台帽施工方法3.2.1台身、台帽施工工艺框图（下页）台身、台帽、背墙施工工艺框图3.2.2扩大基础施工工艺框图（下页）钢筋砼桥台扩大基础施工工艺框图3.3模板支立施工时，模型采用自制的大块钢模板，模板安装必须按图进行，安装校正后用拉杆和对口撑固定，加固立柱采用脚手架和方木。
模板板面之间平整、接缝严密、不漏浆。
为了保证模板的稳定,防止跑模,沿台身横向设置拉筋,拉筋间距为1米,错开布置。
模板安装时轻移慢放，做到接缝紧密、平顺。
混凝土灌注前，对基础底面进行凿毛清洗，确保连接质量。
灌注过程中，加强震捣和观模工作，确保混凝土内实外美。
模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、接点联系及纵横向稳定性进行检查，达到设计要求后方可浇筑混凝土。
3.4钢筋制作3.4.1钢筋加工。
加工前应将表皮油渍、漆皮等清除干净。
钢筋平直、无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋要冷拉调直。
3.4.2钢筋网骨架的绑扎,钢筋的连接对于轴心受拉和小偏心受拉的钢筋接头不能绑接。
受力钢筋焊接或绑扎接头设在内力较小处，并错开布置。
电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不小于10倍的钢筋直径，且不位于构件的最大弯矩处。
3.5混凝土施工3.5.1混凝土拌制。
拌制混凝土配料时，各种计量衡器必须保持准确。
对骨料的含水量要经常进行检测，雨天增加检测次数，据以调整骨料和水的用量。
桥梁承台施工方案
桥梁承台施工方案承台基坑采用挖掘机放坡开挖，人工修整，施工时根据边坡稳定情况采取方木及钢板桩进行支护。
模板采用组合钢模板，钢筋在加工场加工成型，现场绑扎，砼由拌合站集中拌制，砼搅拌运输车运输，输送泵泵送入模，分层浇筑。
水中承台按水深情况采用草袋围堰或钢板桩围堰进行施工。
承台施工工艺流程为：基坑开挖→凿除桩头→桩基检测→基底处理→绑钢筋→立模→砼浇注→回填。
一、基底开挖土层部分以挖掘机为主、地形条件困难时，采用人工开挖。
岩层开挖采用轻型凿岩机打眼，浅孔松动爆破。
机械或爆破开挖时应距设计基底标高30～50cm，剩余部分采用人工开挖。
基坑开挖采取放坡开挖，并根据开挖情况设置相应的如木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。
基坑开挖时，要防止地表水浸泡基坑，以避免诱发基坑边坡失稳。
基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，配抽水设备进行抽排。
图2-5 承台施工工艺流程图二、模板侧模板采用组合钢模板，底模采用砼垫层；通过型钢围檩、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。
三、钢筋及砼施工承台基坑开挖至设计基底高程并经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。
钢筋集中加工，现场进行绑扎，注意预埋墩身钢筋。
测量基坑平面位置、标高基坑（围堰）施工 凿除桩头 桩基检测 基底处理绑扎钢筋 安装模板 砼浇筑 制作砼试件 砼拌制、运输 排水系统与墩台身接缝处理 砼养护、拆模 基坑回填、夯实钢筋制作、运输模板整修 浇筑素砼底模（或铺碎石垫层，砂浆抹面）承台砼的浇筑严格按照设计和施工规范的要求进行，砼在拌合站集中拌制，砼输送车运送。
浇筑时分层进行，插入式振动器振捣，以保证砼密实度。
四、基坑回填桥墩基坑回填土分层回填并夯实，基坑四周同步进行，回填面高出周围地面30～50cm。
桥台台尾处开挖基坑采用C20混凝土回填至原地面，上设桥路过渡段。
水中承台施工拟采用钢板桩围堰施工。
桥台承台施工方案
桥台承台施工方案桥台承台施工是桥梁建设中非常重要的一部分，下面是一个700字的桥台承台施工方案。
一、施工任务该桥台承台位于桥梁两端，用于承载桥墩和桥面梁的重量，承担着连接支墩与桥面梁的作用。
本次施工任务包括挖台基、浇注混凝土等工作。
二、施工步骤1.确定施工范围：根据设计图纸确定桥台承台的大小和位置，清理施工现场。
2.挖台基：根据设计要求，在桥墩底部挖掘合适的台基，并确保台基的平整度和精度。
3.浇注模板：根据设计要求，制作承台模板，确保模板的尺寸和平整度符合规定。
4.钢筋绑扎：按照设计图纸要求，将钢筋进行预埋和绑扎，保证其位置和数量正确。
5.连接钢筋与墩身：在钢筋与墩身的结合部位进行焊接，使其具有良好的承载能力。
6.检查尺寸和垂直度：在混凝土浇筑前，检查台基的尺寸和平整度，确保满足设计要求。
7.浇注混凝土：在混凝土搅拌站制作好的混凝土通过泵送设备输送至施工现场，进行浇注。
8.振捣混凝土：在混凝土浇注完成后，使用振动器振捣混凝土，以提高其密实度和强度。
9.养护：对刚浇注的混凝土进行养护，包括水养护和覆盖养护，以确保混凝土的质量和强度。
10.拆除模板：在混凝土充分硬化后，拆除模板，并进行清理和验收工作。
三、施工要点1.施工过程中，要严格按照设计要求进行施工，确保混凝土的质量和强度。
2.对桥台承台的尺寸和平整度要进行严格检查，保证其满足设计要求。
3.钢筋的预埋和绑扎要按照设计要求进行，确保连接钢筋与墩身的强度和稳定性。
4.混凝土的浇注要均匀，采取合适的振捣措施，以提高混凝土的密实度和强度。
5.对浇筑完成的混凝土要做好养护工作，保持其湿润和适宜的温度，以确保其正常硬化和强度发展。
6.在混凝土硬化后，拆除模板时要小心谨慎，防止损坏混凝土和结构安全。
四、安全措施1.工作人员必须穿着安全帽、安全鞋等必需的安全装备，严禁在施工现场乱扔工具和材料。
2.严格落实施工现场的安全交底制度，确保施工人员了解相关安全操作规程。
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邯郸市光太公路工程有限公司大广高速公路深大段LQ27标项目部大广高速公路深大段（冀豫界）LQ27标K220+500白水村大桥承台施工方案一、工程概况1.1基本情况K220+500白水村大桥为10-25m主线桥，交角90º,中心桩号为K220+500，全长256m。
上部结构为10×25米后张预应力砼组合箱梁，下部结构采用柱式墩、柱式台、肋板台，钻孔灌注桩基础。
本桥10#台为柱式台，1#～9#桥墩为桩接柱。
该桥桥位处路线平面位于直线上，纵断面从起点至K220+450.047位于R=22700的凸形竖曲线上，K220+450.047至K220+549.989位于直线上，K220+549.989至终点位于R=30740的凹形竖曲线上。
桥址区主要地层为第四系冲积层黄褐色及褐黄色粉砂、细砂、粉土、粉质黏土、黏土。
地层基本连续分布于桥址区。
汽车设计荷载：公路－Ⅰ级；桥面净宽：2×（0.5m护栏+15.75m行车道+0.5m护栏）+1m分隔带。
根据规范要求，按照抗震8度设防，地震动峰值加速度0.15g。
1.2承台设计情况该桥承台设计混凝土强度等级均为C30，桥台承台设计尺寸为长1360cm ×宽570cm×高200cm，0#桥台处原地面设计高程为45.5米，承台顶标高设计为44.6米，承台底部设计为15cm厚的C20混凝土垫层，桩顶嵌入承台15cm。
二、施工前期准备2.1施工现场准备根据现场实际情况，在承台施工范围内进行场地清理，布臵各机械及材料的放臵位臵，并清理出混凝土罐车的进出通道，避免因罐车无法进入施工区域造成混凝土浇筑不连续。
2.2技术准备技术人员认真学习设计图纸，掌握招标文件、施工技术规范，向施工人员进行详细交底。
测量人员认真细致的审阅施工设计图纸，施测出承台四角点位臵，并根据四点定出承台开挖框线，测量地面高程，确定开挖深度。
技术员根据施工图纸旁站指导施工，并向施工人员进行详细的书面数据交底。
2.3材料准备各种主要材料生产厂家资质已经申报完成，并已批复。
各种试验数据应申报完毕，物资部门根据施工进度、计划提前20天进购基础所需物资，试验人员邀请监理现场取样检验，合格后方可使用。
2.4施工测量准备：基准点复测工作已完成，基准点测量复核报告已经监理测量工程师批复。
施工现场临时基准点布设工作已完成（具备施工工作面）。
施工前用全站仪对桩基桥台进行测量放样，定出墩柱的中心点与桥台定位转点、放样后报监理现场检测。
符合要求后方能施工下道工序。
2.5试验开工前提前做好钢筋、水泥、砂、碎石等原材料试验工作与砼配合比工作，及时报总监办中心试验室批复，为工程的顺利施工打好基础。
三、施工计划安排K221+500白水村大桥下部结构承台施工计划：2009年10月13日开工至2009年10月28日完工，计划工期共15天；四、施工方案4.1工艺流程承台施工工艺框图4.2施工方法（1）测量放样 计算出承台底面各点平面坐标，用全站仪现场定点，测出各点处的坐标，自检合格后报监理工程师现场验收，同时测出各点上原地面的高程，计算开挖深度。
开挖基坑尺寸根据开挖深度及工作面宽度，每侧加宽100cm。
（2）基坑开挖基坑开挖时采用机械挖掘、为避免机械开挖时碰坏桩头，桩顶以下采用人工开挖，基坑开挖断面要求整洁，同时保证基底土无明显扰动现象。
基坑开挖采用四周放坡开挖法，基坑坑壁坡度按设计基坑开挖坡度，或按表1确定。
机械挖基预留20～30cm厚度采用人工挖除，基坑底面较承台四周每边放宽1m （0.5m的排水沟宽，0.5m的操作面），基坑边缘位臵设排水沟，在排水沟端头位臵设臵积水井由排水沟将水排至积水井，再由潜水泵将水排至基坑外，保证基坑不被水浸泡。
开挖的土采用自卸汽车进行密封运输至指定地点放臵，放臵地点应离开基坑上边缘1米以外的位臵，最后由人工整形后，请监理验槽。
基坑开挖至设计标高后，符合下列要求：平面周线位臵不小于设计要求基底标高：土质±50mm；表1（3）凿除桩头基坑开挖后，人工小心挖出桩头，首先测量人员放出凿除桩头的标高线，用红油漆作出标记，用砼切割机，沿标高控制线进行切割，再用空压机凿除多余砼。
当凿除离桩顶5㎝时，为确保桩基不被破损，改用人工凿除到设计标高，并冲洗干净，要求凿除后的桩顶平整、干净，无松散和破损现象，以利桩与砼紧密连接，具体桩顶凿除完成后达到的要求如下：同时小心将桩顶钢筋扳正，并清洗干净。
当凿除时，处理砼须达到下列强度。
①用人工凿除时，须达到2.5Mpa;②用风动机凿除时，须达到10Mpa。
凿除的桩顶混凝土碎块及时装车清理允许的弃场内。
上述工作结束，请检测单位对桩基进行测试，检测合格后方可进行砼垫层施工。
（4）C20砼垫层施工下部基底整形自检合格并上报监理工程师验收合格后即可进行砼垫层的施工。
首先测量放出承台垫层角点，钉桩并标注顶高程，挂线用方木支平，调顺。
垫层高程纵向不大于5m横向不大于2m做控制点。
，然后用模板支设，钢钎加固，进行砼垫层浇筑，厚度为15㎝。
砼用罐车运输到现场，溜槽入模，平板振捣器振捣密实，覆盖用一层塑料布、一层无纺布，注意保持无纺布湿润。
复测承台顶高程报监理工程师确认。
浇筑时，需严格控制高程、砼养护24小时后，在其表面用墨线弹出各边的位臵尺寸及钢筋位臵。
（5）承台钢筋制作及绑扎承台钢筋制作前，由项目技术人员对钢筋加工及时进行技术交底，同时对进场的电焊工及时进行培训考核合格持证上岗后方可进行工艺性试焊，试焊经监理工程师认可后方可进行正式焊接工作。
钢筋加工前，对钢筋进行下料长度计算，钢筋配料单中的每种钢筋的下料长度必须经钢筋工在弯曲机上试弯后并经过质检工程师、监理工程师认可后方能进行大批量的钢筋下料工作及加工工作。
钢筋加工质量要求：①钢筋的加工应符合设计要求。
当设计未提出要求时，应符合下列规定：受拉热轧光圆钢筋的末端应作180°弯钩，其弯曲直径d m不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段（图6-1）。
受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径d m不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段（图6-2）。
弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）（图6-3）。
用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应作不小于90°的弯钩，有抗震等特殊要求的结构应作135°或180°的弯钩（图6-4）；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。
图6-1 180°弯钩图6-2 直角形弯钩图6-3 弯起钢筋图6-4 箍筋末端弯钩②钢筋加工允许偏差和检验方法应符合下表的规定。
钢筋加工允许偏差和检验方法钢筋绑扎前先核对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量是否与料单或设计图纸、技术交底相符，如有错漏，应纠正增补。
①钢筋绑扎用的钢丝，可采用20-22号镀锌铁丝（铅丝），铅丝选择根据所绑扎的钢筋直径及部位的重要性确定，其中22号铁丝只用于绑扎直径12mm以下的钢筋。
铁丝长度可参考表I的数值采用。
因铁丝是成盘供应，因此按每盘铁丝周长的几分之一来切断。
钢筋绑扎铁丝长度参考表（mm）表ⅠA．水平筋其两端交点均应绑扎牢固，中间可隔一扣绑一扣，但拐角处必须绑扎。
B．钢筋弯折角与纵向分布筋交点全部绑扎。
C．下缘大小箍筋接头处交错绑扎。
D．其余各交叉点用梅花式跳绑。
E．在钢筋交叉点处，按逐点改变绕丝方向（8字形）交错扎结，或按双对角线（十字型）方式扎结。
钢筋绑扎前，承台下层钢筋，通过计算设计施工图钢筋尺寸，在承台底垫层上利用钢尺用石笔画出主钢筋的位臵线。
承台上层主钢筋网，通过搭设钢管支架，在架设好的钢管支架上将上层主钢筋按照设计施工图尺寸摆放绑扎，再用石笔在主钢筋上标出各箍筋的位臵，然后绑扎箍筋，连同肋板预埋钢筋同时绑扎，使绑扎成型的钢筋骨架应具有足够的刚度和稳定性。
并将砼保护层垫块绑在钢筋骨架外层上，确保达到设计要求的保护层厚度。
为保证肋板预埋钢筋在安装过程和承台混凝土浇筑过程中出现移位、倾斜等现象发生，保证肋板钢筋的顺直度和不偏位，在进行承台钢筋绑扎和肋板预埋筋安装时，采取在墩柱预埋钢筋的位臵放出十字支撑筋，保证墩柱预埋筋的稳定不移位加固措施。
肋板预埋筋预埋前首先搭设肋板钢筋支撑加固架，架体采用钢管脚手架搭设，加固架体与肋板钢筋绑扎用架体整体考虑，并按照要求加设剪刀撑，保证架体的刚度和稳定性。
保护层垫块的要求本合同段所用混凝土保护层垫块必须采用与实体砼强度等级的半球形或方块下带10mm高的小爪形，爪可三个或四个，每平方米不少于4个，具体个数以保证钢筋钢性从而满足保护层厚度，垫块应呈梅花形布臵，并尽量靠近钢筋交叉点处。
保护层厚度指标我项目部要求合格率必须达到90%以上。
所有进场的混凝土垫块必须按程序报验认可后方可用于工程。
钢筋绑扎完成后，在自检合格的基础上报监理工程师验收。
(6)、模板制作与安装侧模采用定型钢模板，外用槽钢作刚性支架制作而成。
制作的模板有足够的刚度，平整度不大于1㎜，模板面积不小于1m2。
计划采用0.9m*1.5m、1.2m*1.5m、0.6m*1.5m定型钢模板，保证表面积符合要求。
模板安装采用吊车吊装，人工精确就位，钢模板拼配时，尽量采用横排，并且端头缝要错开布臵，模板安装前派专人用角磨机对钢模板表面进行清理，清理干净并经过验收合格后方可涂刷脱模剂，钢模板采用外支撑，支撑用Φ48*3.5的钢管架底托和顶托，底托后垫木脚手板，加大受力面积，使模板有足够的钢度和强度。
模板安装尺寸精度要符合规范要求。
拼接缝要加密封条，确保模板不漏浆、不变形、不移位，从而保证砼外观质量。
模板工程安装完成后检查其标高、平面位臵、尺寸、垂直度、钢筋保护层厚度、支撑刚度和支撑稳定等，自检符合要求后报检监理工程师现场验收。
（7）、砼浇筑与养生再次检查模板各部尺寸钢筋配筋及钢筋焊接情况，清理模板内的杂物洒水湿润后即可进行浇注砼工作。
砼在预制场集中拌制，用砼罐车运输到现场浇筑。
浇筑时用吊车配合料斗下料。
应按砼配合比配料、并检查配料系统完好性及振捣设备的完好情况，人员配备就位情况。
浇筑中砼每层厚度不大于30cm。
浇筑顺序为水平分层、斜向推进，如因故必须间断时，其间断时间应在下层砼初凝前完成上层砼。
在浇筑过程中，采用插入式振捣棒、振捣时振捣器和模板之间要保持一定的距离，一般为5～10㎝。
振捣棒插入要均匀，可按行列式或交错式进行，移动间距不应超过其作用半径的1.5倍，每一处振捣完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，一般以砼不再下沉、表面开始泛浆，不出现气泡为止。