船舶状况勘验情况报告表
船的勘验报告模板
船的勘验报告模板1. 船舶基本信息1.1 船名填写船舶的具体名称。
1.2 船舶种类填写船舶的种类，如客船、货船、油轮、渔船等。
1.3 船主填写船舶的所有者信息，包括姓名、地址、联系电话等。
1.4 船舶建造年份填写船舶建造年份。
1.5 船舶注册地填写船舶的注册地信息。
1.6 船舶总吨位填写船舶的总吨位信息。
1.7 船长填写船舶的船长信息。
2. 勘验结果2.1 船体结构描述船体的结构及材料，检查是否有破损、腐蚀、变形等问题。
2.2 船体漏水情况描述船体是否漏水，以及漏水的位置、程度和原因。
2.3 船舶设备列举船舶的设备信息，并检查设备是否正常、完好、工作是否顺畅。
2.4 机舱情况检查机舱的设备设施是否存在问题，包括供油系统、冷却系统和润滑系统等，同时检查是否有燃油泄漏问题。
2.5 船舶底部情况检查船的底部，特别是船底涂层，是否存在损坏或腐蚀问题。
2.6 船舶电气系统进行电气设备运行状态检查，是否正常运行、短路、接触不良等情况。
2.7 船舶安全装备检查船舶的安全装备，包括救生设备、灭火器材、船用通讯设备等，是否齐全有效。
3. 勘验结论对船只进行综合评估，形成勘验结论。
4. 勘验意见根据勘验结果，提出对船舶的修复建议或整修方案。
5. 勘验人员列出勘验该船舶的人员名单。
结语通过本次勘验，得出了该船舶的综合评估结果，并提出了修复建议或整修方案，以期该船舶在今后的使用中能够得到更好的维护与发展。
船舶检验报告模板
船舶检验报告模板
一、船舶基本信息
船舶名称：xxxx
检验日期：xxxx年xx月xx日
检验机构：xxxx
二、船舶结构检验
1. 船壳结构检验
经目测和敲击，船壳表面无明显凹陷和裂纹，船壳结构紧密，无开裂、翘曲、腐蚀等现象。
2. 船舶主机检验
主机正常运行，检查了主机系统的机械、电气和液压系统，全部符合安全技术标准要求。
3. 船艏与艉舵检验
艏与艉舵单轴转向正常，转向灵活准确；舵机电气系统及操作系统正常。
4. 船电系统检验
经过检测船电系统无短路、漏电、过流等情况，船电系统配电合理、绝缘好。
5. 船舶消防系统检验
船舶消防系统管路顺畅，喷头符合技术标准，操作系统和防火设施完好有效。
三、船舶设备检验
1. 船舶通信设备检验
船舶通信设备包括雷达、卫星电话、对讲机、AIS、GPS、SSB、VHF等，经过检测，设备均正常、运行正常。
2. 船舶航行修理工具、备件检验
船舶航行修理工具、备件携带齐全，且已经备好。
3. 船舶应急油污应对设备检验
船舶应急油污应对设备齐备，符合国际海事组织公约规定，各项指标满足检验要求。
四、结论
本次检验船舶结构和设备等均符合相关海事安全技术标准，具备安全运行的条件。
五、建议
船舶所有人应按照安全技术标准要求配备船舶安全装置和应急油污应对设备，并定期对船舶进行维护保养，确保船舶各项设备运行正常、安全可靠。
六、备注
检验人签名：
日期：xxxx年xx月xx日。
远胜56轮船舶现状勘验报告
目录第一部分“振伟油889”船舶现状勘验报告 (2)一、前言 (2)二、船舶概况： (2)三、船舶主要证书、文书及图纸资料情况 (2)1.船舶主要证书情况 (2)2.船舶主要文书及图纸资料情况 (3)3.船舶航海图书资料情况 (3)四、船舶检验机构检验情况 (3)五、船舶勘验情况 (3)1.总体布置概况： (3)2.船体结构勘验状况： (3)3.甲板机械设备勘验状况： (4)4.消防及救生设备勘验状况： (4)5.轮机设备勘验状况： (4)6.电气设备勘验状况： (5)六、船舶勘验结论 (5)第二部分“振伟油889”船舶评估报告 (7)一、前言 (7)二、评估报告使用者 (7)三、评估目的 (7)四、评估对象和范围 (7)五、评估基准日 (7)六、评估程序实施过程和情况 (7)八、影响该轮市场价值评估的因素 (8)九、评估依据 (8)十、评估方法 (9)十一、评估结论 (9)十二、评估报告使用限制说明 (9)十三、附件 (10)第一部分“振伟油889”船舶现状勘验报告一、前言受宁波海事法院（2018）浙72委评字第64号，我司根据司法鉴定的相关规定，本着独立、客观、公正和实事求是的原则，于2018年12月03日指派下列署名的勘验鉴定人员抵达舟山市普陀区虾峙岛南岙码头，登上“振伟油889”船进行了船舶实船情况的勘验、拍照和摄影工作，并对该船船体结构状况进行了检查和现场勘验。
现将“振伟油889”船舶现状勘验情况报告如下：二、船舶概况（根据委托方所提供的船舶证书和相关资料摘录）：船名：振伟油889；船舶类型：油船（闪点>60℃）；船舶识别号：CN；船检登记号：2017N；船舶检验机构：江苏省船舶检验局盐城检验局；总长：40.68m ；满载水线长：37.38m；船宽：6.60m；型深：3.50m ；总吨位：235吨；净吨位：131吨；空载吃水：1.42m；空载排水量：142.35t；航行与作业区域：A级；船体材料：钢质；结构形式：横骨架式；货舱数：6；安放龙骨日期：2017年05月20日建造完工日期：2017年11月14日；建造船厂：台东市廉贻镇郭顾顺风钢质船厂；主机数量：1台；功率：218kw；船舶所有人：盐城市振伟航运有限责任公司；注册地址：三、船舶主要证书、文书及图纸资料情况本次勘船过程中，勘验评估人员对“振伟油889”船的船舶主要证书、必备文书及图纸资料（包括航海图书资料）情况进行了核查。
船舶状况勘验情况报告表(doc 38页)
船舶状况勘验情况报告表(doc 38页)船舶状况勘验报告M.V.船舶类型：总吨位：船龄：检验地点：检验人员: 检验日期：填写说明：本报告仅供验船师进行初次入级状况勘验和旧船进口勘验时使用。
1、在填写图纸情况时，应按如下说明进行填写，对于缺少重要图纸的情况应在备注栏中说明，符号说明：有无。
2、在填写有关结构及设备的状况时，一般可分为以下几种情况：（1）“好(G)”即结构无显著锈蚀和变形，设备完好，其操作性未受任何影响。
（2）“一般(F)”即结构有轻微锈蚀或损坏，或设备有轻微缺陷，运转及操作性稍受影响。
（3）“较差(N)”即结构有显著的锈蚀减薄或损坏，或设备的正常运转和操作已受到影响，需要进行必要的修理。
（4）“差(P)”即结构锈蚀减薄或损坏严重，设备不能正常运转或使用，影响船舶航行。
上述第（2）、（3）、（4）种情况应在相应空格内填写描述性语言，以明确结构或设备的腐蚀及损坏的程度。
3、填写其它部分时为适用，为不适用。
第一部分船舶概况：船名曾用船名船旗船籍港船东经营人船舶类型安放龙骨日期建造完工日期造船厂及船厂编号建造时依据的规范吨位GT NT 69吨位是否载重吨（油船、化学品船及液化气船必须填写。
）原船级社或签发船舶证书的检验机构原船级符号及附加标志船舶主尺度总长：两柱间长：型宽：型深：满载吃水：其它需要说明的情况（如船东申请入级或转级的原因；船舶入级后拟投入营运的航线；现船东目前船队总数及CCS 级船舶的数目及平均船龄；船东变更的历史及原因；船级变更的历史及原因等。
）第二部分证书及检验状况1. 船舶注册证书发证机关：发证日期有效期2. 无线电台执照发证日期有效期3. 法定证书发证机构：证书签发日期有效期下次检验种类和日期3.1 货船构造安全证书3.2 货船设备安全证书3.3 货船无线电安全证书3.4 国际载重线证书3.5 国际防止油污证书3.6 客船安全证书（适用时）3.7 危险货物适装证书（适用时）3.8 固体散装货物适装证书（适用时）3.9 化学品适装证书（适用时）3.10 液化气适装证书（适用时）3.11 起重设备证书（适用时）3.12 1969国际吨位证书3.13 巴拿马运河吨位证书3.14 苏伊士运河吨位证书3.15 SMC 证书3.16 DOC证书3.17 免除证书（简要描述免除项目）3.18 法定证书遗留项目情况未见有遗留项目。
钢质渔业船舶技术状况检查报告
钢质渔业船舶技术状况检查报告（大中型渔船）船名： ____________________检查时间：_________________检查地点：_________________ 检查单位：（盖章）应（船主）要求，我单位下列署名人员于—年—月—日至一年—月—日在（地点）对（船名）渔船的技术状况进行了检查，报告如下：一、船舶参数总长：m公约船长：m型宽：m型深：m吃水：m总吨位：建造完工日期：作业区域：造船厂：渔船所有人：二、检查情况（一）船体厚度测量1.一般要求：（1）测量位置应选择最有代表性的腐蚀区域。
（2）显著腐蚀区域的板以每Im?用5点测量，构件以每InI 测3点，测量结果取其平均值来确定腐蚀程度。
（3）厚度测量通常应由渔船检验机构认可的测厚人员进行。
(4)附测厚图或报告(应标示测量位置、实测厚度、原始厚度、蚀耗百分比、测量设备的型号、测量日期、测量者签名)。
(5)如发现有可疑区域，应扩大检查范围。
2.检查内容：(1)船体外板的每一列板上均取两处。
(2)船体可疑区域增加测厚点数。
(3)全船左、右舷轻、重载水线间舷侧外板。
(4)整个船长范围内的露天甲板。
(5)上层建筑、甲板室外围壁。
(6)所有龙骨板及隔离舱、机舱和液舱后端处的船底板。
(7)海底阀箱、污水井和舷外排出口处的外板。
(8)甲板间的甲板边板。
(9)机舱、鱼舱中纵向强力构件。
(10)艄尖舱和艇尖舱内的构件。
(11)防撞舱壁底列板及扶强材下肘板等易于腐蚀的部位。
(12)机舱、鱼舱舱壁板及扶强材。
(13)淡水舱、压载水舱和污水舱的舱壁板和骨架。
(14)起重柱、桅柱、龙门桅、吊杆。
(15)船中O.5L范围内不在同一渔舱中的2个横剖面。
3.检查结果和处理意见：(二)焊缝检查1.一般要求：角焊缝焊脚的最大允许腐蚀极限为20%,对接焊缝腐蚀后其边缘不得低于钢板表面。
4.检查内容：(1)船体外板、主甲板及应力集中处的焊缝是否有低于母材、裂纹等缺陷。
海昌工2船舶现状勘验报告
“海昌工2”船舶现状勘验报告一、前言宁波天之海资产评估有限公司接受宁波海事法院（2019）浙72委评字第12号《船舶评估委托书》（见附件1）的委托，根据司法评估的相关规定，本着独立、客观、公正和实事求是的原则，指派下列署名的勘验评估人员抵达浙江省宁波市象山县泗洲头镇崇站渡口，登上“海昌工2”船进行了实船情况的勘验、拍照工作，并对该船船舶主要证书、文书及图纸资料、船体结构、甲板机械设备、消防及救生设备、轮机设备、电气（包括通信航行）设备等技术状况进行了检查和现场勘验。
现将“海昌工2”船舶现状勘验情况报告如下：二、船舶概况（根据委托方所提供的船舶证书和相关资料摘录）：船名：海昌工2；船舶初次登记号：060913000046；船舶登记号：170015000007 船舶识别码：CN20113388965；船舶类型：抓斗式挖泥船；船籍港：连云港；船体材质：钢质；船舶登记机构：中华人民共和国连云港海事局；船检登记号：2012G2104743；总长：45.00m ；船长：41.25m；型宽：15.80m；型深：2.80m；设计吃水：1.20m 总吨位：639.00；净吨位：191.00；航行与作业区域：沿海航区；满载排水量：710.265吨；空载排水量：492.142吨；船舶建造完工日期：2012年04月16日；主机：数量：2台；主机型号：6128ZLCa2 额定功率：227.00KW；船舶制造厂：江苏航泰船舶修造有限公司登记的船舶所有人：连云港海昌建设工程有限公司51%，曾顺49%；三、船舶主要证书、文书及图纸资料情况本次勘船过程中，勘验评估人员对“海昌工2”船的船舶主要证书、必备文书及图纸资料（包括航海图书资料）情况进行了核查。
勘船时，未从船上找到任何证书原件，从委托人所提供的船舶证书和资料中反映：船舶所有权证书、船舶国籍证书及海上船舶检验证书簿目前均在有效期证书；海上货船适航证书已过期。
2.船舶航海图书资料情况在驾驶台无法查阅到“海昌工2”船是否配置与该船航区、航线相适应的船舶航海图书资料、海图及航海日志等。
船舶勘验研究报告模板(表格模板、DOC格式)
船舶状况勘验报告M.V.船舶类型：总吨位：船龄：检验地点：检验人员: 检验日期：填写说明：本报告仅供验船师进行初次入级状况勘验和旧船进口勘验时使用。
1、在填写图纸情况时，应按如下说明进行填写，对于缺少重要图纸的情况应在备注栏中说明，符号说明：有无。
2、在填写有关结构及设备的状况时，一般可分为以下几种情况：（1）“好(G)”即结构无显著锈蚀和变形，设备完好，其操作性未受任何影响。
（2）“一般(F)”即结构有轻微锈蚀或损坏，或设备有轻微缺陷，运转及操作性稍受影响。
（3）“较差(N)”即结构有显著的锈蚀减薄或损坏，或设备的正常运转和操作已受到影响，需要进行必要的修理。
（4）“差(P)”即结构锈蚀减薄或损坏严重，设备不能正常运转或使用，影响船舶航行。
上述第（2）、（3）、（4）种情况应在相应空格内填写描述性语言，以明确结构或设备的腐蚀及损坏的程度。
3、填写其它部分时为适用，为不适用。
第一部分船舶概况：第二部分证书及检验状况第三部分图纸资料●完整稳性的特殊要求：（应对稳性资料审批机关、审批时间及所满足的标准进行陈述，尤其要说明准许航行的区域及稳性限制条件）●谷物装载稳性（注明审批机关、审批时间及审批的依据）●破舱稳性细节：（包括衡准的依据、是否具有免除条款、免除的依据及主管机关的批准文件等，并注明破损控制图的情况）第四部分检验情况第一节船体结构及设备第二节防火、探火及灭火设备第三节救生设备第四节防止油污染部分第五节机舱和主要机械设备第六节通信导航设备第七节船舶安全营运管理第八节某些船型船舶的特殊要求评估小结:。
船舶勘验报告模板
船舶勘验报告模板1. 背景介绍船舶勘验是指勘验专家通过对船舶现场验收、查阅资料和作出相关的理论分析，查明船舶的性质、结构、技术状况、价值、损坏程度及原因等，进而作出船舶评估和损失核定的活动。
船舶勘验报告是船舶勘验工作的核心内容之一，对于确保船舶勘验工作质量、结论公正、及时和准确，具有非常重要的作用。
因此，编写船舶勘验报告模板成为航海专业人员必须掌握的技能。
2. 报告内容2.1 勘验基本信息这一部分要求列出勘验的基本信息，主要包括船名、IMO编号、船东、船舶类型、船籍、建造时间、总吨位、船舶检验信息等，以便于报告的阅读和分析。
2.2 船舶条文本部分要求对船舶相关规范进行引用，主要包括船籍国船舶相关法规、SOLAS、MARPOL、STCW以及其他国际公约要求等相关条款，以便于对船舶勘验时的检验和判断。
2.3 勘验流程本部分要求详细记录船舶勘验过程，主要包括勘验开始时间、勘验地点、勘验人员组成、勘验主要过程、勘验方法、勘验时的注意点等信息，以便于评估勘验的权威性和可靠性。
2.4 船舶基本资料本部分要求对船舶进行全面详细的勘验和描述，包括船舶结构、内外壳结构、动力设备、电气设备、辅助设备、载货设备、防污漆、消防设备、通风设施、舾装、生活设施等所有与船舶判断和评估相关的信息，以便于对船舶勘验的全面分析，为评估船舶性能、计算损失金额等提供重要依据。
2.5 损坏评估本部分要求对船舶损坏程度进行评估和计算，主要包括船舶损坏原因、损坏部位、损坏范围、损坏程度及计算、维修费用评估等内容，可以为船舶保险赔偿以及船舶保护和经营管理提供重要参考。
2.6 总结和建议本部分要求对勘验结果进行总结和建议，主要包括船舶使用价值、损坏风险、维修建议等信息，可以为船东、船舶保险公司和船舶所有权人提供非常有价值的数据。
3. 报告结构在编写船舶勘验报告时，应根据勘验要求，合理组织报告结构。
通常，可以按以下顺序编写：船舶基本信息船舶条文勘验流程船舶基本资料损坏评估总结和建议4. 结论编写船舶勘验报告是船舶勘验中非常重要的环节之一。
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船舶状况勘验报告
M.V.
船舶类型：
总吨位：
船龄：
检验地点：检验人员: 检验日期：
填写说明：
本报告仅供验船师进行初次入级状况勘验和旧船进口勘验时使用。
1、在填写图纸情况时，应按如下说明进行填写，对于缺少重要图纸的情况应在备注栏中说明，符号说明：有无。
2、在填写有关结构及设备的状况时，一般可分为以下几种情况：
（1）“好(G)”即结构无显著锈蚀和变形，设备完好，其操作性未受任何影响。
（2）“一般(F)”即结构有轻微锈蚀或损坏，或设备有轻微缺陷，运转及操作性稍受影响。
（3）“较差(N)”即结构有显著的锈蚀减薄或损坏，或设备的正常运转和操作已受到影响，需要进行必要的修理。
（4）“差(P)”即结构锈蚀减薄或损坏严重，设备不能正常运转或使用，影响船舶航行。
上述第（2）、（3）、（4）种情况应在相应空格内填写描述性语言，以明确结构或设备的腐蚀及损坏的程度。
3、填写其它部分时为适用，为不适用。
第一部分船舶概况：
第二部分证书及检验状况
第三部分图纸资料
●完整稳性的特殊要求：（应对稳性资料审批机关、审批时间及所满足的标准进行
陈述，尤其要说明准许航行的区域及稳性限制条件）
●谷物装载稳性（注明审批机关、审批时间及审批的依据）
●破舱稳性细节：（包括衡准的依据、是否具有免除条款、免除的依据及主管机关
的批准文件等，并注明破损控制图的情况）
第四部分检验情况
第一节船体结构及设备
第二节防火、探火及灭火设备
第三节救生设备
第四节防止油污染部分
第五节机舱和主要机械设备
第六节通信导航设备
第七节船舶安全营运管理
第八节某些船型船舶的特殊要求
评估小结:。