船舶勘验报告
修船勘验总结范文
一、前言为了确保船舶的安全航行和船员的生命财产安全，我国船舶检验机构对船舶进行定期和不定期的勘验。
本次修船勘验工作于[日期]开始，[日期]结束，历时[天数]天。
以下是本次修船勘验的总结。
二、勘验目的1. 检查船舶是否满足相关法律法规和安全标准；2. 评估船舶设备、系统及结构的完好性；3. 发现并消除潜在的安全隐患；4. 提出改进措施，提高船舶的航行性能和安全性。
三、勘验内容1. 船舶证书及文件审核：审查船舶的证书、文件是否齐全、有效，包括船舶检验证书、船舶国籍证书、船舶安全证书等。
2. 船舶外观检查：检查船舶壳体、甲板、舱室、救生设备等是否完好，无破损、变形、锈蚀等情况。
3. 船舶设备检查：检查船舶的推进系统、动力系统、通信系统、导航系统、消防系统等是否正常运行，设备状态良好。
4. 船舶结构检查：检查船舶的船体、船底、船舷、舱室等结构是否存在裂缝、变形、腐蚀等情况。
5. 船舶消防系统检查：检查消防系统设备是否齐全、有效，消防器材是否在有效期内，消防通道是否畅通。
6. 船舶救生设备检查：检查救生设备是否齐全、有效，救生衣、救生筏等是否在有效期内，救生设备存放位置是否合理。
四、勘验结果1. 船舶证书及文件齐全、有效；2. 船舶外观良好，无破损、变形、锈蚀等情况；3. 船舶设备运行正常，无异常情况；4. 船舶结构完好，无裂缝、变形、腐蚀等情况；5. 船舶消防系统设备齐全、有效，消防器材在有效期内，消防通道畅通；6. 船舶救生设备齐全、有效，救生衣、救生筏等在有效期内，救生设备存放位置合理。
五、改进措施1. 对船舶设备进行定期检查、维护，确保设备正常运行；2. 加强船舶结构检查，发现裂缝、变形、腐蚀等情况及时修复；3. 定期对消防系统设备进行检验，确保消防器材在有效期内；4. 定期对救生设备进行检查，确保救生设备在有效期内，存放位置合理；5. 加强船员安全意识培训，提高船员应对突发事件的应急能力。
六、结论本次修船勘验工作圆满完成，船舶各项指标均符合安全标准。
船的勘验报告模板
船的勘验报告模板1. 船舶基本信息1.1 船名填写船舶的具体名称。
1.2 船舶种类填写船舶的种类，如客船、货船、油轮、渔船等。
1.3 船主填写船舶的所有者信息，包括姓名、地址、联系电话等。
1.4 船舶建造年份填写船舶建造年份。
1.5 船舶注册地填写船舶的注册地信息。
1.6 船舶总吨位填写船舶的总吨位信息。
1.7 船长填写船舶的船长信息。
2. 勘验结果2.1 船体结构描述船体的结构及材料，检查是否有破损、腐蚀、变形等问题。
2.2 船体漏水情况描述船体是否漏水，以及漏水的位置、程度和原因。
2.3 船舶设备列举船舶的设备信息，并检查设备是否正常、完好、工作是否顺畅。
2.4 机舱情况检查机舱的设备设施是否存在问题，包括供油系统、冷却系统和润滑系统等，同时检查是否有燃油泄漏问题。
2.5 船舶底部情况检查船的底部，特别是船底涂层，是否存在损坏或腐蚀问题。
2.6 船舶电气系统进行电气设备运行状态检查，是否正常运行、短路、接触不良等情况。
2.7 船舶安全装备检查船舶的安全装备，包括救生设备、灭火器材、船用通讯设备等，是否齐全有效。
3. 勘验结论对船只进行综合评估，形成勘验结论。
4. 勘验意见根据勘验结果，提出对船舶的修复建议或整修方案。
5. 勘验人员列出勘验该船舶的人员名单。
结语通过本次勘验，得出了该船舶的综合评估结果，并提出了修复建议或整修方案，以期该船舶在今后的使用中能够得到更好的维护与发展。
船舶状况鉴定报告
船舶状况判定陈述兹证实应青岛海事法院的委托,下列签名磨练人于年代日在威海荣成石岛鑫发团体渔港船埠登标的轮,对该轮的船体.轮机.电气.救生.消防及航行装备的近况进行了勘验.我们陈述如下：一、船舶简况依据船舶证书等材料,根本技巧参数如下：辽丹渔船名：辽丹渔船籍港：丹东渔船编码：船舶类型：灯光围网渔船船体材料：钢制建成日期：年代日造船地点：山东省威海市造船厂：黄海造船有限公司总吨位：净吨位：船长：M船宽：M型深：M主机数目：台总功率：千瓦二.船舶总体安插概述“辽丹渔”号轮为单螺旋桨.单主机的专业从事灯光围网功课的近海捕捞渔船,钢制外壳,具有完全的主船面.艏升高船面.主船面为木铺板构造.驾驶室.上层建筑.机舱和船员栖身舱室位于船舶中后部.设有两个货舱,两个货舱口.生涯区内设有冷藏间.三.船舶证书.磨练：据懂得,该轮都已停航半年多时光,签名磨练人登船时未发明任何船舶证书,证书有用期未知.四.船体状况.主体构造．舷侧外板艉部水线以上的舷侧外板,经外不雅检讨,发明概况油漆呵护正常,无显著脱落,局部有稍微锈蚀.舷侧外板状况正常,无显著凹陷变形情形.．船底板因船舶处于沉没状况,无前提磨练船底状况.．船面板主船面：主船面木板构造完全,状况一般,艉部分木铺板状况一般.船艏船面：艏升高船面为钢制,构造完全,状况一般.生涯区船面：构造完全,状况较差.．货舱内状况:磨练时因无法打开货舱,没有前提磨练货舱状况..船面舾装件部分．风雨密门：全船风雨密门,状况一般,边沿有锈蚀现象,锁紧机构完全,工况一般.．通风筒和空气管：全船通风筒及空气管无变形,油漆呵护一般,部分有锈蚀现象.．全船小舱口及盖：各小舱口构造无显著变形, 油漆呵护涂层一般,局部有锈蚀现象,密封胶条部分老化..船面机械．锚机,锚及锚链船艏锚装备安插在船首船面前部,已经被裁撤,无前提磨练.．绞缆机绞缆机为电动液压式,安插在艏升高船面,阁下各三台,概况锈蚀轻微,无进行工况试验.．吊机船主船面两侧各设有起货吊杆两根,概况状况一般,无进行工况试验. .生涯区．船员房间,内部舾装.家具状况较差,破坏轻微,一片狼藉.．走廊,状况较差,一片狼藉.．厨房.餐厅,一片狼藉.．驾驶台破坏轻微.状况较差,一片狼藉.五.消防救生装备签名磨练人登轮磨练时,全船消防救生装备早已不见踪迹,除了驾驶台船面尾部阁下各一只气胀式救生筏,生涯区内两三件破旧的浮水衣没有发明其他消防救生装备.六.通信导航装备签名磨练人登轮磨练时,船上的全体通导装备早已不见踪迹,无前提磨练.七.机舱装备主机数目：台型号：额定功率：千瓦额定转速：转分钟出厂编号：出厂日期：年代日制作厂：重庆潍柴发念头厂辅机数目：台型号：额定功率：千瓦额定转速：转分钟制作厂：重庆潍柴发念头厂发电机数目：台型号：额定功率：千瓦额定转速：转分钟额定电压：伏制作厂：重庆潍柴发念头厂应急发电机数目：台型号：额定功率：千瓦额定电压：伏额定转速：转分钟制作厂：潍柴重机股份有限公司空气瓶：数目：容量：工作压力：出厂日期：年代制作厂：青岛联大机械制作有限公司空气紧缩机数目：台型号：排气量： M分额定压力：额定转速：转分钟出厂日期：年代制作厂：中国姜堰市东兴船舶机械厂制冷机数目：台型号：制剂：制冷量：千瓦制成日期：年代制作厂：大连冷冻机股份有限公司油分别器数目：型号：容器容积：设计压力：工作介质：油出厂日期：年代制作厂：大连冷冻机股份有限公司三相异步电机数目：型号：功率：千瓦电压：伏转速：转分钟制作厂：山东华力电机团体股份有限公司油水分别器数目：型号：处理量：工作电压：伏编号：出厂日期：年代制作厂：大连市金州环保装备厂磨练人看法下列签名磨练人登轮磨练时,该轮已停泊多时,船上装备丧掉情形轻微,船上仅有担保人派驻的有限看船人员,无法供给任何有关该船的图纸.材料以及有关证书;尽管如斯,签名磨练人仍然战胜上述各种艰苦,尽本身的最大尽力和专业程度及专业经验,完成对该轮的磨练.综上所述的磨练成果,本验船师提出下列看法供参考:.该轮为船龄年多的近海灯光围网功课渔船,且停航多时,其船体构造及机械装备无保养保护,均处于老化状况,该轮如需持续出海功课,必须对船体部分进行维修,对轮机等装备应进行必定的维修保养,配备齐备所有须要的通信导航装备,取得有关证书,方可出海..该轮的机械.装备等的通例腐化和缺点在本陈述中未予指出,其腐化和缺点的状况应相符该船船龄所应有的程度.八.解释．磨练时,因前提限制,未能对相干的机械装备进行试验,所陈述的状况系本磨练人查阅船存的部分相干材料,联合外不雅检讨,尽本身最大可能的发明和专业经验所作的断定,不包含任何船舶潜在的.隐藏的和不轻易发明的缺点对本陈述所述内容的修改.时光：年代日地点：青岛验船师：王敦亮吕华智青岛新洋海事技巧办事有限公司年代日附件一：相干证书复印件一份附件二：相通知片,一套。
远胜56轮船舶现状勘验报告
目录第一部分“振伟油889”船舶现状勘验报告 (2)一、前言 (2)二、船舶概况： (2)三、船舶主要证书、文书及图纸资料情况 (2)1.船舶主要证书情况 (2)2.船舶主要文书及图纸资料情况 (3)3.船舶航海图书资料情况 (3)四、船舶检验机构检验情况 (3)五、船舶勘验情况 (3)1.总体布置概况： (3)2.船体结构勘验状况： (3)3.甲板机械设备勘验状况： (4)4.消防及救生设备勘验状况： (4)5.轮机设备勘验状况： (4)6.电气设备勘验状况： (5)六、船舶勘验结论 (5)第二部分“振伟油889”船舶评估报告 (7)一、前言 (7)二、评估报告使用者 (7)三、评估目的 (7)四、评估对象和范围 (7)五、评估基准日 (7)六、评估程序实施过程和情况 (7)八、影响该轮市场价值评估的因素 (8)九、评估依据 (8)十、评估方法 (9)十一、评估结论 (9)十二、评估报告使用限制说明 (9)十三、附件 (10)第一部分“振伟油889”船舶现状勘验报告一、前言受宁波海事法院（2018）浙72委评字第64号，我司根据司法鉴定的相关规定，本着独立、客观、公正和实事求是的原则，于2018年12月03日指派下列署名的勘验鉴定人员抵达舟山市普陀区虾峙岛南岙码头，登上“振伟油889”船进行了船舶实船情况的勘验、拍照和摄影工作，并对该船船体结构状况进行了检查和现场勘验。
现将“振伟油889”船舶现状勘验情况报告如下：二、船舶概况（根据委托方所提供的船舶证书和相关资料摘录）：船名：振伟油889；船舶类型：油船（闪点>60℃）；船舶识别号：CN；船检登记号：2017N；船舶检验机构：江苏省船舶检验局盐城检验局；总长：40.68m ；满载水线长：37.38m；船宽：6.60m；型深：3.50m ；总吨位：235吨；净吨位：131吨；空载吃水：1.42m；空载排水量：142.35t；航行与作业区域：A级；船体材料：钢质；结构形式：横骨架式；货舱数：6；安放龙骨日期：2017年05月20日建造完工日期：2017年11月14日；建造船厂：台东市廉贻镇郭顾顺风钢质船厂；主机数量：1台；功率：218kw；船舶所有人：盐城市振伟航运有限责任公司；注册地址：三、船舶主要证书、文书及图纸资料情况本次勘船过程中，勘验评估人员对“振伟油889”船的船舶主要证书、必备文书及图纸资料（包括航海图书资料）情况进行了核查。
船舶状况勘验情况报告表(doc 38页)
船舶状况勘验情况报告表(doc 38页)船舶状况勘验报告M.V.船舶类型：总吨位：船龄：检验地点：检验人员: 检验日期：填写说明：本报告仅供验船师进行初次入级状况勘验和旧船进口勘验时使用。
1、在填写图纸情况时，应按如下说明进行填写，对于缺少重要图纸的情况应在备注栏中说明，符号说明：有无。
2、在填写有关结构及设备的状况时，一般可分为以下几种情况：（1）“好(G)”即结构无显著锈蚀和变形，设备完好，其操作性未受任何影响。
（2）“一般(F)”即结构有轻微锈蚀或损坏，或设备有轻微缺陷，运转及操作性稍受影响。
（3）“较差(N)”即结构有显著的锈蚀减薄或损坏，或设备的正常运转和操作已受到影响，需要进行必要的修理。
（4）“差(P)”即结构锈蚀减薄或损坏严重，设备不能正常运转或使用，影响船舶航行。
上述第（2）、（3）、（4）种情况应在相应空格内填写描述性语言，以明确结构或设备的腐蚀及损坏的程度。
3、填写其它部分时为适用，为不适用。
第一部分船舶概况：船名曾用船名船旗船籍港船东经营人船舶类型安放龙骨日期建造完工日期造船厂及船厂编号建造时依据的规范吨位GT NT 69吨位是否载重吨（油船、化学品船及液化气船必须填写。
）原船级社或签发船舶证书的检验机构原船级符号及附加标志船舶主尺度总长：两柱间长：型宽：型深：满载吃水：其它需要说明的情况（如船东申请入级或转级的原因；船舶入级后拟投入营运的航线；现船东目前船队总数及CCS 级船舶的数目及平均船龄；船东变更的历史及原因；船级变更的历史及原因等。
）第二部分证书及检验状况1. 船舶注册证书发证机关：发证日期有效期2. 无线电台执照发证日期有效期3. 法定证书发证机构：证书签发日期有效期下次检验种类和日期3.1 货船构造安全证书3.2 货船设备安全证书3.3 货船无线电安全证书3.4 国际载重线证书3.5 国际防止油污证书3.6 客船安全证书（适用时）3.7 危险货物适装证书（适用时）3.8 固体散装货物适装证书（适用时）3.9 化学品适装证书（适用时）3.10 液化气适装证书（适用时）3.11 起重设备证书（适用时）3.12 1969国际吨位证书3.13 巴拿马运河吨位证书3.14 苏伊士运河吨位证书3.15 SMC 证书3.16 DOC证书3.17 免除证书（简要描述免除项目）3.18 法定证书遗留项目情况未见有遗留项目。
海昌工2船舶现状勘验报告
“海昌工2”船舶现状勘验报告一、前言宁波天之海资产评估有限公司接受宁波海事法院（2019）浙72委评字第12号《船舶评估委托书》（见附件1）的委托，根据司法评估的相关规定，本着独立、客观、公正和实事求是的原则，指派下列署名的勘验评估人员抵达浙江省宁波市象山县泗洲头镇崇站渡口，登上“海昌工2”船进行了实船情况的勘验、拍照工作，并对该船船舶主要证书、文书及图纸资料、船体结构、甲板机械设备、消防及救生设备、轮机设备、电气（包括通信航行）设备等技术状况进行了检查和现场勘验。
现将“海昌工2”船舶现状勘验情况报告如下：二、船舶概况（根据委托方所提供的船舶证书和相关资料摘录）：船名：海昌工2；船舶初次登记号：060913000046；船舶登记号：170015000007 船舶识别码：CN20113388965；船舶类型：抓斗式挖泥船；船籍港：连云港；船体材质：钢质；船舶登记机构：中华人民共和国连云港海事局；船检登记号：2012G2104743；总长：45.00m ；船长：41.25m；型宽：15.80m；型深：2.80m；设计吃水：1.20m 总吨位：639.00；净吨位：191.00；航行与作业区域：沿海航区；满载排水量：710.265吨；空载排水量：492.142吨；船舶建造完工日期：2012年04月16日；主机：数量：2台；主机型号：6128ZLCa2 额定功率：227.00KW；船舶制造厂：江苏航泰船舶修造有限公司登记的船舶所有人：连云港海昌建设工程有限公司51%，曾顺49%；三、船舶主要证书、文书及图纸资料情况本次勘船过程中，勘验评估人员对“海昌工2”船的船舶主要证书、必备文书及图纸资料（包括航海图书资料）情况进行了核查。
勘船时，未从船上找到任何证书原件，从委托人所提供的船舶证书和资料中反映：船舶所有权证书、船舶国籍证书及海上船舶检验证书簿目前均在有效期证书；海上货船适航证书已过期。
2.船舶航海图书资料情况在驾驶台无法查阅到“海昌工2”船是否配置与该船航区、航线相适应的船舶航海图书资料、海图及航海日志等。
船舶勘验研究报告模板(表格模板、DOC格式)
船舶状况勘验报告M.V.船舶类型：总吨位：船龄：检验地点：检验人员: 检验日期：填写说明：本报告仅供验船师进行初次入级状况勘验和旧船进口勘验时使用。
1、在填写图纸情况时，应按如下说明进行填写，对于缺少重要图纸的情况应在备注栏中说明，符号说明：有无。
2、在填写有关结构及设备的状况时，一般可分为以下几种情况：（1）“好(G)”即结构无显著锈蚀和变形，设备完好，其操作性未受任何影响。
（2）“一般(F)”即结构有轻微锈蚀或损坏，或设备有轻微缺陷，运转及操作性稍受影响。
（3）“较差(N)”即结构有显著的锈蚀减薄或损坏，或设备的正常运转和操作已受到影响，需要进行必要的修理。
（4）“差(P)”即结构锈蚀减薄或损坏严重，设备不能正常运转或使用，影响船舶航行。
上述第（2）、（3）、（4）种情况应在相应空格内填写描述性语言，以明确结构或设备的腐蚀及损坏的程度。
3、填写其它部分时为适用，为不适用。
第一部分船舶概况：第二部分证书及检验状况第三部分图纸资料●完整稳性的特殊要求：（应对稳性资料审批机关、审批时间及所满足的标准进行陈述，尤其要说明准许航行的区域及稳性限制条件）●谷物装载稳性（注明审批机关、审批时间及审批的依据）●破舱稳性细节：（包括衡准的依据、是否具有免除条款、免除的依据及主管机关的批准文件等，并注明破损控制图的情况）第四部分检验情况第一节船体结构及设备第二节防火、探火及灭火设备第三节救生设备第四节防止油污染部分第五节机舱和主要机械设备第六节通信导航设备第七节船舶安全营运管理第八节某些船型船舶的特殊要求评估小结:。
“金帆”船勘验报告
“金帆1”船勘验报告一、勘验摘要舟山市价格评估所于2015年09月06日组织验船师、评估师到舟山定海西蟹峙锚地实地勘验。
并进行了照相和摄影，编制了“金帆1”船勘验报告。
回复608 查看船舶拍卖公告二、对委托方提供船舶相关资料整理（一）、船舶主要技术状况说明船舶类型木材运输船船级IBS总长/船长(m)船籍港巴拿马型宽(m)主机型号陕柴6PC2-6/2L型深(m)额定功率(kW)2970满载吃水(m)航区无限航区总吨位8065营运海区A1+A2+A3满载排水量(t)船员人数25空载排水量(t)船舶建造地浙江舟山参考载货吨(t)12080IMO号9398515船舶所有人舟山市金帆船务有限责任公司建造完工日期2006年05月20日1、船体部分：“金帆1”船为单甲板、单机单桨、艉机型木材运输船。
主船体设6道水密横舱壁，货舱区域为双底双壳结构，3个货舱，船舱及甲板上均可装载木材，并设有货物装卸用克令吊机3台，额定起吊能力分别为25吨2台和22吨1台。
在紧靠甲板舷墙内侧和货舱间桅屋处设有防止木材滚落的护栏立柱。
2、轮机部分：该船配置的主动力为陕柴6PC2-6/2L中速柴油机1台，额定功率为2970kW。
另配3台主发电机组，额定总功率1160 kW。
主要设备：（1）主机1台：型号：6PC2-6/2L型式：直列、中冷、四冲程柴油机额定功率：2970kW额定转速：500r/min制造日期：2005年08月制造厂：陕西柴油机重工有限公司（2）1#、2#发电机组发电机型号：额定功率：280kW额定转速：1000r/min制造日期：2005年08月制造厂：潍坊柴油机厂（3）3#发电机组发电机型号：额定功率：600kW额定转速：1000r/min制造日期：2003年06月制造厂：重庆潍柴发动机厂三、船舶营运情况：该轮以前为巴拿马船旗国际航线营运船舶，因船舶经济纠纷原因，被宁波海事法院依法扣押，现停泊在舟山定海西蟹峙锚地，勘验时，查阅该轮存有的部分相关记录，如轮机日志等资料，发现该船于2014年03月11日在马峙水域抛锚之后一直未能进行相关船舶维修保养工作，据船上看管人员介绍，该船已将近1年多一直未恢复正常营运。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
船舶状况勘验报告
M.V.
船舶类型：
总吨位：
船龄：
检验地点：检验人员: 检验日期：
填写说明：
本报告仅供验船师进行初次入级状况勘验和旧船进口勘验时使用。
1、在填写图纸情况时，应按如下说明进行填写，对于缺少重要图纸的情况应在备注栏中说明，符号说明：有无。
2、在填写有关结构及设备的状况时，一般可分为以下几种情况：
（1）“好(G)”即结构无显著锈蚀和变形，设备完好，其操作性未受任何影响。
（2）“一般(F)”即结构有轻微锈蚀或损坏，或设备有轻微缺陷，运转及操作性稍受影响。
（3）“较差(N)”即结构有显著的锈蚀减薄或损坏，或设备的正常运转和操作已受到影响，需要进行必要的修理。
（4）“差(P)”即结构锈蚀减薄或损坏严重，设备不能正常运转或使用，影响船舶航行。
上述第（2）、（3）、（4）种情况应在相应空格内填写描述性语言，以明确结构或设备的腐蚀及损坏的程度。
3、填写其它部分时为适用，为不适用。
第一部分船舶概况：
第二部分证书及检验状况
第三部分图纸资料
●完整稳性的特殊要求：（应对稳性资料审批机关、审批时间及所满足的标准
进行陈述，尤其要说明准许航行的区域及稳性限制条件）
●谷物装载稳性（注明审批机关、审批时间及审批的依据）
●破舱稳性细节：（包括衡准的依据、是否具有免除条款、免除的依据及主管
机关的批准文件等，并注明破损控制图的情况）
第四部分检验情况
第一节船体结构及设备
第二节防火、探火及灭火设备
第三节救生设备
第四节防止油污染部分
第五节机舱和主要机械设备
第六节通信导航设备
第七节船舶安全营运管理
第八节某些船型船舶的特殊要求
评估小结:
1 2 3 4 5 6。