MOS管工作原理及其驱动电路
MOS管电路工作原理及详解

MOS管电路工作原理及详解在电子世界里,咱们的MOSFET(金属氧化物半导体场效应晶体管)就像是个神奇的小精灵,它能让电流自由穿梭,就像魔术师手里的魔杖一样。
想象一下,你正站在一片漆黑的森林里,突然一束光从天而降,照亮了整个森林,那不就是MOS管在发光吗?这个小精灵有个特别的地方,就是它的“开关”,一按下去,电流就畅通无阻;再一按,电流就像被按下了暂停键,啥也不动。
这就是MOS管的工作原理,简单粗暴,却又无比精准。
你知道吗,MOS管就像是一个微型的“开关”,它有两片金属片,中间夹着一个半导体,当电压足够高的时候,半导体就会被“点亮”,电流就能通过;电压低了,半导体就“熄灭”,电流就断了。
这就是MOS管的基本工作原理。
想象一下,你正在玩一个游戏,这个游戏的规则就是:当你的分数达到一定水平时,你就可以得到一个奖励;如果你的分数低于某个标准,那你就要被淘汰。
这就是MOS管在电路中的角色,它就像一个裁判,决定哪些信号可以通行,哪些信号需要被屏蔽。
但是,MOS管可不是只有开关功能那么简单哦。
它还有自己的“个性”,比如有些MOS管是N沟道的,有些是P沟道的。
这就决定了它们的工作方式和性能差异。
有的MOS管像是个急性子,反应快,适合做高频器件;有的则慢悠悠的,稳扎稳打,适合做低频器件。
这就是MOS管的多样性,它们各有千秋,各得其所。
MOS管还有“家族”之分呢!有的小精灵是三极管,有的小精灵是双极结型晶体管。
这些“家族成员”都有自己的特点和优势,就像不同的人有不同的性格一样。
这就是为什么我们要根据实际需求选择合适的MOS管,而不是盲目地追求“万能”。
MOS管也不是万能的。
有些时候,我们可能需要一些“特殊技能”才能驾驭它。
比如,要让一个MOS管正常工作,你得给它一个合适的偏置电压;要是想让它在特定条件下工作,那就得给它加上一些特殊的驱动信号。
这就需要我们具备一定的电子知识,才能让这些小精灵们发挥出最大的潜力。
MOS管就像是电子世界的魔法师,它们通过简单的开关动作,操控着电流的流动。
mos管栅极驱动电路

MOS管栅极驱动电路1. 概述MOS管栅极驱动电路是一种用于驱动金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)的电路。
在许多应用中,MOSFET被广泛用于功率放大、开关和开关模式电源等领域。
为了确保MOSFET的正常工作,需要一个可靠的驱动电路来提供适当的栅极电压和电流。
本文将介绍MOS管栅极驱动电路的原理、设计要点和常见应用。
2. 原理2.1 MOSFET基本原理MOSFET是一种三端器件,由源极、漏极和栅极组成。
其工作原理基于栅极施加的电压控制漏极和源极之间的导通。
当栅极与源极之间施加正向偏置时,形成一个P型沟道;当施加负向偏置时,形成一个N型沟道。
通过控制栅极与源极之间的电压可以调节漏源之间的导通状态。
2.2 驱动要求为了确保MOSFET能够快速切换和恢复到导通和截止状态,驱动电路需要满足以下要求:•提供足够的栅极电压:MOSFET的栅极电压控制漏源之间的导通,因此驱动电路需要能够提供足够的栅极电压以确保MOSFET正常工作。
•提供足够的栅极电流:为了使MOSFET迅速切换,驱动电路需要能够提供足够的栅极电流以充分充放电栅极。
•快速切换速度:驱动电路需要具有快速切换速度,以确保MOSFET能够迅速从导通到截止状态转换,并反之亦然。
2.3 驱动电路设计常见的MOS管栅极驱动电路包括共源共漏(Source Follower)和半桥(Half-Bridge)驱动。
2.3.1 共源共漏驱动共源共漏驱动是一种简单且常用的驱动方式。
它使用一个NPN晶体管作为开关器件,将其集电极连接到MOSFET的栅极,发射极连接到地。
当输入信号施加在NPN晶体管基极上时,可以通过调节基极电流来控制MOSFET的栅极电压。
共源共漏驱动电路具有以下特点: - 简单可靠:由于采用了常见的晶体管作为开关器件,该驱动电路设计简单且可靠。
- 较慢的切换速度:因为共源共漏驱动使用了NPN晶体管作为开关器件,其切换速度相对较慢。
2.3.2 半桥驱动半桥驱动是一种更高级的驱动方式,它使用两个互补型晶体管组成。
工作中常用的几个mos管驱动电路

工作中常用的几个mos管驱动电路常用的几个MOS管驱动电路MOS管是一种常用的电子元件,广泛应用于各个领域的电路中。
在工作中,我们经常会用到一些与MOS管相关的驱动电路,以确保MOS管能够正常工作。
本文将介绍几个常用的MOS管驱动电路。
1. 单级MOS管驱动电路单级MOS管驱动电路是一种简单但有效的驱动电路。
它由一个MOS管和一个电阻组成。
通过控制输入信号的电压,可以控制MOS 管的导通和截止,从而控制输出电压的高低。
这种驱动电路适用于一些简单的应用场景,如LED灯的驱动等。
2. 双级MOS管驱动电路双级MOS管驱动电路是一种更复杂但更稳定的驱动电路。
它由两个MOS管和一些电阻、电容等元件组成。
其中一个MOS管负责放大输入信号,另一个MOS管负责输出信号的驱动。
这种驱动电路具有较高的驱动能力和稳定性,适用于一些要求较高的应用场景,如电机驱动、功率放大等。
3. 高侧驱动电路高侧驱动电路是一种特殊的MOS管驱动电路,用于控制MOS管的源极电压。
由于MOS管的源极电压与驱动信号的电压之间存在差异,因此需要采用一些特殊的电路来实现高侧驱动。
常见的高侧驱动电路包括级联电阻和电容、反相器等。
这种驱动电路适用于一些对源极电压控制要求较高的应用场景,如电源开关、电动汽车驱动等。
4. 低侧驱动电路低侧驱动电路是一种常见的MOS管驱动电路,用于控制MOS管的漏极电压。
它通常由一个MOS管和一个电阻组成,通过控制输入信号的电压,可以控制MOS管的导通和截止,从而控制输出信号的高低。
低侧驱动电路适用于一些对漏极电压控制要求较高的应用场景,如LED驱动、电机控制等。
总结:在工作中,我们经常会用到一些与MOS管相关的驱动电路。
本文介绍了几个常用的MOS管驱动电路,包括单级驱动电路、双级驱动电路、高侧驱动电路和低侧驱动电路。
这些驱动电路都有各自的特点和适用场景,可以根据具体的需求选择合适的驱动电路。
通过合理使用这些驱动电路,可以确保MOS管能够正常工作,提高电路的性能和稳定性。
mos管互补驱动电路

mos管互补驱动电路mos管互补驱动电路是一种常用的电路配置,用于驱动功率MOS管工作。
它能够提供高效的电流放大和驱动功率MOS管的能力,广泛应用于电源管理、开关电源、电机驱动等领域。
mos管互补驱动电路由N沟道MOS管和P沟道MOS管组成,分别用来驱动功率MOS管的上半部分和下半部分。
它的工作原理是通过控制两个互补的MOS管的导通和关断,实现对功率MOS管的驱动。
当N沟道MOS管导通时,P沟道MOS管关断,将功率MOS管的栅极拉低,使其导通;当N沟道MOS管关断时,P沟道MOS管导通,将功率MOS 管的栅极拉高,使其关断。
通过这样的互补驱动方式,可以有效控制功率MOS管的导通和关断,实现对负载的精确控制。
mos管互补驱动电路具有以下优点:1. 高效性:mos管互补驱动电路能够提供高效的电流放大和功率放大能力,能够有效地驱动功率MOS管,提高整个电路的工作效率。
2. 可靠性:mos管互补驱动电路采用两个互补的MOS管进行驱动,可以避免单一驱动器件的故障对整个电路的影响。
同时,互补驱动方式可以减小功率MOS管的开关损耗,提高电路的可靠性。
3. 稳定性:mos管互补驱动电路可以提供稳定的驱动信号,保证功率MOS管的可靠工作。
通过合理的设计和调整,可以实现对功率MOS管的精确控制,提高系统的稳定性和可靠性。
mos管互补驱动电路的设计需要考虑以下几个方面:1. 电路参数的选择:选择合适的MOS管型号和参数,使其能够满足电路的工作要求。
同时,还需要考虑MOS管的导通和关断速度、电流能力等参数,以确保其能够正常驱动功率MOS管。
2. 驱动电路的设计:设计合适的驱动电路,包括电源电压的选择、驱动信号的产生和放大等。
驱动电路应具有足够的驱动能力和抗干扰能力,以保证正常的工作。
3. 电路保护:考虑电路的过流、过压、过温等保护措施,以防止因功率MOS管过载或故障而对电路和设备造成损坏。
mos管互补驱动电路在实际应用中有着广泛的应用。
背对背mos管电路的工作原理

背对背mos管电路的工作原理1. 背对背mos管电路的概述背对背mos管电路,也被称为源极共接或共源共亥电路,是一种常见的MOS管电路结构。
它由两个MOS管背对背地连接在一起,且它们的源或极端口相连。
这种电路结构的设计主要用于放大电压或电流信号,以及控制或调节电流的方向和幅度。
本文将深入探讨背对背mos 管电路的工作原理、特性和应用。
2. 背对背mos管电路的基本工作原理在背对背mos管电路中,两个MOS管被背对背地连接在一起。
其中一个MOS管被用作输入,称为输入管,而另一个MOS管用于输出,称为输出管。
输入管和输出管的源端连接在一起,构成一个共源共亥电路。
当输入管的栅极电压发生变化时,栅极电流通过输入管进入电路。
这会引起输入管的驱动电流,使输出管的栅极电压也发生变化。
输出管的驱动电流与输入管的驱动电流具有相反的方向,从而实现了电流的放大。
具体而言,当输入管的栅极电压增大时,输出管的栅极电压减小。
这使输出管的驱动电流增大,从而导致输出电流的增加。
反之,当输入管的栅极电压减小时,输出管的栅极电压增大,输出电流减小。
背对背mos管电路能够将输入信号放大,并根据输入信号的变化调整输出电流的方向和幅度。
3. 背对背mos管电路的特点和优势背对背mos管电路具有以下特点和优势:3.1 高增益:由于两个MOS管的驱动电流具有相反的方向,背对背mos管电路能够实现较高的增益。
这对于放大微弱的输入信号非常有用。
3.2 高输入阻抗:背对背mos管电路的输入阻抗较高,因为输入管和输出管的栅极之间没有直接的电连接。
这意味着它可以有效地接收和处理来自外部电路的输入信号。
3.3 低输出阻抗:背对背mos管电路的输出阻抗相对较低,因为输出管的栅极电压受到输入管的驱动电流控制。
这使得它能够有效地驱动负载电路,并提供较小的输出波形畸变。
3.4 宽电压范围:背对背mos管电路可以适应较大的输入电压范围,因为MOS管的栅极电压可以调整输入信号的幅度。
单片机驱动mos管电路

单片机驱动mos管电路
单片机(MCU)驱动MOS管电路是一种通过单片机控制MOS管工作的电路。
MOS管是一种可控硅晶体管,具有高电阻性和低功耗优势。
它可以用来控制电流和电压,并用于驱动电机、控制继电器和其他电气设备。
MCU驱动MOS管电路的工作原理是通过单片机的控制脚来控制MOS管的工作状态。
当单片机的控制脚输出高电平信号时,MOS 管就会导通,使得电流流过MOS管,驱动电机或其他设备工作。
当单片机的控制脚输出低电平信号时,MOS管就会断开,使得电流不流过MOS管,电机或其他设备停止工作。
在MCU驱动MOS管电路中, MOS管通常需要配合其他元器件使用,如电阻、电容、反相器等。
这些元器件的选择和配置对于电路的稳定性和性能有很大的影响。
此外, 在设计MCU驱动MOS管电路时,需要考虑电流、电压、功率、热效应等各种因素,以确保电路的安全性和可靠性。
同时, 在使用过程中需要注意电路的温度、电压、电流等参数的变化,及时采取措施确保电路的正常工作。
总之,MCU驱动MOS管电路是一种简单可靠的电路,能够有效控制电气设备的工作状态。
但在设计和使用过程中需要注意多种因素,确保电路的安全性和可靠性。
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mos管自举驱动电路
mos管自举驱动电路自举驱动电路(Bootstrap Driver Circuit)是一种用于驱动功率MOSFET的电路。
它通常用于桥式逆变器、升压转换器等需要高速开关的电路中。
自举驱动电路利用了MOSFET的电容特性,在驱动信号周期性变化时,通过电容的充放电过程来提供所需的驱动电压。
这样可以在驱动信号频率较高的情况下保持驱动电路的工作稳定性。
自举驱动电路通常由一个高侧驱动电路和一个低侧驱动电路组成。
高侧驱动电路用于驱动高侧MOSFET的栅极,低侧驱动电路用于驱动低侧MOSFET的栅极。
在每个驱动电路中,一个功率MOSFET的栅极连接到一个NPN晶体管的集电极上,而NPN晶体管的发射极则连接到VCC电压。
此外,在高侧驱动电路中,MOSFET的源极还连接到一个电容上。
具体工作原理如下:1. 初始时刻,高侧驱动电路中的电容充满了电压VCC。
低侧驱动电路中的电容充满了电压VCC-Vin,其中Vin为低侧驱动信号。
2. 当低侧驱动信号变为高电平时,低侧的NPN晶体管导通,将低侧MOSFET的栅极拉低,使其导通。
3. 由于低侧MOSFET导通,电感中的电流开始增加。
4. 由于高侧MOSFET导通,电容开始放电,驱动电压逐渐下降。
5. 当驱动电压下降到一定程度时,高侧MOSFET将关闭,电容停止放电。
6. 当低侧驱动信号变为低电平时,低侧的NPN晶体管截止,低侧MOSFET断开。
7. 由于高侧MOSFET断开,电容开始充电,驱动电压逐渐增加。
8. 重复上述步骤,实现对功率MOSFET的高速开关。
自举驱动电路可以提供较高的驱动电压,从而减小MOSFET 的导通电阻,提高开关速度。
它具有结构简单、效率高、成本低等优点,在多种应用中得到了广泛应用。
mos管驱动波形
mos管驱动波形Mos管驱动波形引言:Mos管是一种常见的半导体器件,广泛应用于电子电路中。
在使用Mos管时,了解其驱动波形是非常重要的,因为驱动波形直接影响着Mos管的工作状态和性能。
本文将从Mos管的工作原理、驱动波形的定义和特点、驱动波形的生成方法等方面进行探讨。
一、Mos管的工作原理Mos管是一种由金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)构成的器件。
它是由源极、漏极和栅极组成的,其中栅极和漏极之间有一层非导电的氧化物作为绝缘层。
当栅极施加一定的电压时,形成了栅极电场,控制了漏极和源极之间的电流。
二、驱动波形的定义和特点驱动波形是指驱动Mos管工作的电压或电流的变化规律。
在Mos 管的工作过程中,驱动波形需要满足一定的要求,以确保Mos管正常工作。
驱动波形的特点如下:1. 驱动波形应具有适当的上升时间和下降时间,以保证Mos管的开关速度和响应时间;2. 驱动波形应具有足够的幅值,以确保Mos管能够正常导通或截止;3. 驱动波形应具有稳定性,以避免Mos管由于驱动信号的不稳定而发生失控。
三、驱动波形的生成方法驱动波形的生成方法主要有两种:直接驱动和间接驱动。
1. 直接驱动:直接驱动是指将驱动信号直接施加在Mos管的栅极上。
这种驱动方法简单直接,适用于一些简单的应用场景。
但是,直接驱动也存在一些问题,比如栅极驱动电路需要提供足够的电压和电流,以满足Mos管的驱动需求。
2. 间接驱动:间接驱动是指通过驱动电路来生成驱动波形,然后再施加到Mos管的栅极上。
这种驱动方法相对复杂,但也更加灵活和可靠。
间接驱动可以通过调节驱动电路中的元件参数或改变输入信号的电压幅值和频率等方式,来实现不同的驱动波形。
四、常见的驱动波形类型根据实际应用需求和Mos管的工作特性,常见的驱动波形类型有以下几种:1. 方波驱动:方波驱动波形是一种具有高低电平两个状态的波形。
它的上升时间和下降时间短,能够快速切换Mos管的导通和截止状态,适用于高频开关电路。
推挽电路驱动mos管原理
推挽电路驱动mos管原理
推挽电路驱动MOS管是一种实现开关信号转换的常用技术,它是将混合输出信
号转换为开/关信号的有效方式。
它的实现原理是将混合输出信号的输出电压和电
流变化分别由两个 MOSFET 驱动,通过它们耦合的推挽电路,相互结合、加以补偿,从而实现输出信号稳定。
推挽电路驱动MOS管一般包括一个推挽电路,一个N型MOSFET和一个P型MOSFET,还有一些额外的电路元件。
推挽电路的输入电压在开关信号转换时,会对
P型MOSFET和N型MOSFET的极化状态进行调节,使它们交替激活与抑制,从而实
现输入信号的开关转换。
同时,推挽电路的输出电源充当着一个校准器的作用,以确保P型和N型MOSFET可以处于行稳态工作状态。
推挽电路驱动MOS管能够有效减少输出信号抖动,确保输出信号稳定,以及实
现高精度的控制转换。
而使用此种方式控制MOS管的优点很多,比如:有效提高开关电源的效率,节省能源;良好的限流特性也增强了整个电路的稳定性;MOS管驱
动最大特点是能够克服MOS管本身特性所带来的偏差。
推挽电路驱动MOS管技术得到广泛应用,它可以用于实现许多不同功能,比如:逆变器驱动电源,功率放大器,音频增强器,低压差放大器等。
它是一种可靠,简单,易用的解决方案,能够替代传统的金属氧化物半导体,性能优于传统技术,减少了对环境的污染。
MOS管电路工作原理及详解
MOS管电路工作原理及详解在电子电路的世界里,MOS 管(MetalOxideSemiconductor FieldEffect Transistor,金属氧化物半导体场效应晶体管)是一种极其重要的元件。
它的性能卓越,应用广泛,从简单的电子设备到复杂的集成电路,都能看到MOS 管的身影。
为了更好地理解和运用MOS 管,我们需要深入探究其电路工作原理。
MOS 管主要有两种类型:增强型和耗尽型。
增强型 MOS 管又分为N 沟道增强型和 P 沟道增强型;耗尽型 MOS 管同样分为 N 沟道耗尽型和 P 沟道耗尽型。
在实际应用中,增强型 MOS 管更为常见。
先来说说 N 沟道增强型 MOS 管的结构。
它由一块 P 型半导体作为衬底,在上面扩散两个高浓度的 N 型区,分别作为源极(S)和漏极(D)。
在源极和漏极之间的衬底表面覆盖一层很薄的二氧化硅绝缘层,然后在绝缘层上沉积一层金属铝,形成栅极(G)。
当栅极电压为零时,源极和漏极之间没有导电沟道,MOS 管处于截止状态。
当在栅极和源极之间加上正向电压(VGS),并且 VGS 超过一定的阈值电压(VT)时,在靠近栅极下方的 P 型半导体表面会形成一个N 型导电沟道。
此时,若在漏极和源极之间加上电压(VDS),就会有电流(IDS)从漏极流向源极,MOS 管处于导通状态。
而且,IDS的大小与 VGS 和 VDS 都有关系。
在 VGS 一定的情况下,当 VDS 较小时,IDS 随 VDS 线性增加,MOS 管工作在电阻区。
随着 VDS 的增大,靠近漏极一端的导电沟道会变窄,这种现象被称为沟道夹断。
当 VDS 增加到使得沟道在漏极一端刚好夹断时,称为预夹断状态。
继续增大 VDS,夹断区会延长,而IDS 基本保持不变,MOS 管工作在恒流区。
P 沟道增强型 MOS 管的工作原理与 N 沟道增强型 MOS 管类似,只是所加电压的极性相反。
再谈谈 MOS 管在电路中的应用。
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MOS管工作原理及其驱动电路1.概述MOSFET的原意是:MOS(Metal Oxide Semiconductor金属氧化物半导体),FET(Field Effect Transistor场效应晶体管),即以金属层(M)的栅极隔着氧化层(O)利用电场的效应来控制半导体(S)的场效应晶体管。
功率场效应晶体管也分为结型和绝缘栅型,但通常主要指绝缘栅型中的MOS型(Metal Oxide Semiconductor FET),简称功率MOSFET(Power MOSFET)。结型功率场效应晶体管一般称作静电感应晶体管(Static Induction Transistor——SIT)。其特点是用栅极电压来控制漏极电流,驱动电路简单,需要的驱动功率小,开关速度快,工作频率高,热稳定性优于GTR,但其电流容量小,耐压低,一般只适用于功率不超过10kW的电力电子装置。
2.功率MOSFET的结构和工作原理功率MOSFET的种类:按导电沟道可分为P沟道和N沟道。按栅极电压幅值可分为;耗尽型;当栅极电压为零时漏源极之间就存在导电沟道,增强型;对于N(P)沟道器件,栅极电压大于(小于)零时才存在导电沟道,功率MOSFET主要是N沟道增强型。
2.1功率MOSFET的结构功率MOSFET的内部结构和电气符号如图1所示;其导通时只有一种极性的载流子(多子)参与导电,是单极型晶体管。导电机理与小功率mos管相同,但结构上有较大区别,小功率MOS管是横向导电器件,功率MOSFET大都采用垂直导电结构,又称为VMOSFET(Vertical MOSFET),大大提高了MOSFET器件的耐压和耐电流能力。按垂直导电结构的差异,又分为利用V型槽实现垂直导电的VVMOSFET和具有垂直导电双扩散MOS结构的VDMOSFET(Vertical Double-diffused MOSFET),本文主要以VDMOS器件为例进行讨论。
功率MOSFET为多元集成结构,如国际整流器公司(International Rectifier)的HEXFET采用了六边形单元;西门子公司(Siemens)的SIPMOSFET采用了正方形单元;摩托罗拉公司(Motorola)的TMOS采用了矩形单元按“品”字形排列。
2.2功率MOSFET的工作原理截止:漏源极间加正电源,栅源极间电压为零。P基区与N漂移区之间形成的PN结J1反偏,漏源极之间无电流流过。
导电:在栅源极间加正电压UGS,栅极是绝缘的,所以不会有栅极电流流过。但栅极的正电压会将其下面P区中的空穴推开,而将P区中的少子—电子吸引到栅极下面的P区表面
当UGS大于UT(开启电压或阈值电压)时,栅极下P区表面的电子浓度将超过空穴浓度,使P型半导体反型成N型而成为反型层,该反型层形成N沟道而使PN结J1消失,漏极和源极导电。
2.3功率MOSFET的基本特性2.3.1静态特性;其转移特性和输出特性如图2所示。漏极电流ID和栅源间电压UGS的关系称为MOSFET的转移特性,ID较大时,ID与UGS的关系近似线性,曲线的斜率定义为跨导Gfs
MOSFET的漏极伏安特性(输出特性):截止区(对应于GTR的截止区);饱和区(对应于GTR的放大区);非饱和区(对应于GTR的饱和区)。电力MOSFET工作在开关状态,即在截止区和非饱和区之间来回转换。电力MOSFET漏源极之间有寄生二极管,漏源极间加反向电压时器件导通。电力MOSFET的通态电阻具有正温度系数,对器件并联时的均流有利。
2.3.2动态特性;其测试电路和开关过程波形如图3所示。
开通过程;开通延迟时间td(on) —up前沿时刻到uGS=UT并开始出现iD的时刻间的时间段;上升时间tr— uGS从uT上升到MOSFET进入非饱和区的栅压UGSP的时间段;
iD稳态值由漏极电源电压UE和漏极负载电阻决定。UGSP的大小和iD的稳态值有关,UGS达到UGSP后,在up作用下继续升高直至达到稳态,但iD已不变。
开通时间ton—开通延迟时间与上升时间之和。关断延迟时间td(off) —up下降到零起,Cin通过Rs和RG放电,uGS按指数曲线下降到UGSP时,iD开始减小为零的时间段。
下降时间tf— uGS从UGSP继续下降起,iD减小,到uGS 关断时间toff—关断延迟时间和下降时间之和。2.3.3 MOSFET的开关速度。MOSFET的开关速度和Cin充放电有很大关系,使用者无法降低Cin,但可降低驱动电路内阻Rs减小时间常数,加快开关速度,MOSFET只靠多子导电,不存在少子储存效应,因而关断过程非常迅速,开关时间在10—100ns之间,工作频率可达100kHz以上,是主要电力电子器件中最高的。
场控器件静态时几乎不需输入电流。但在开关过程中需对输入电容充放电,仍需一定的驱动功率。开关频率越高,所需要的驱动功率越大。
2.4动态性能的改进在器件应用时除了要考虑器件的电压、电流、频率外,还必须掌握在应用中如何保护器件,不使器件在瞬态变化中受损害。当然晶闸管是两个双极型晶体管的组合,又加上因大面积带来的大电容,所以其dv/dt能力是较为脆弱的。对di/dt来说,它还存在一个导通区的扩展问题,所以也带来相当严格的限制。
功率MOSFET的情况有很大的不同。它的dv/dt及di/dt的能力常以每纳秒(而不是每微秒)的能力来估量。但尽管如此,它也存在动态性能的限制。这些我们可以从功率MOSFET的基本结构来予以理解。图4是功率MOSFET的结构和其相应的等效电路。除了器件的几乎每一部分存在电容以外,还必须考虑MOSFET还并联着一个二极管。同时从某个角度看、它还存在一个寄生晶体管。(就像IGBT也寄生着一个晶闸管一样)。这几个方面,是研究MOSFET动态特性很重要的因素。
首先MOSFET结构中所附带的本征二极管具有一定的雪崩能力。通常用单次雪崩能力和重复雪崩能力来表达。当反向di/dt很大时,二极管会承受一个速度非常快的脉冲尖刺,它有可能进入雪崩区,一旦超越其雪崩能力就有可能将器件损坏。作为任一种PN结二极管来说,仔细研究其动态特性是相当复杂的。它们和我们一般理解PN结正向时导通反向时阻断的简单概念很不相同。当电流迅速下降时,二极管有一阶段失去反向阻断能力,即所谓反向恢复时间。PN结要求迅速导通时,也会有一段时间并不显示很低的电阻。在功率MOSFET中一旦二极管有正向注入,所注入的少数载流子也会增加作为多子器件的MOSFET的复杂性。
功率MOSFET的设计过程中采取措施使其中的寄生晶体管尽量不起作用。在不同代功率MOSFET中其措施各有不同,但总的原则是使漏极下的横向电阻RB尽量小。因为只有在漏极N区下的横向电阻流过足够电流为这个N区建立正偏的条件时,寄生的双极性晶闸管才开始发难。然而在严峻的动态条件下,因dv/dt通过相应电容引起的横向电流有可能足够大。此时这个寄生的双极性晶体管就会起动,有可能给MOSFET带来损坏。所以考虑瞬态性能时对功率MOSFET器件内部的各个电容(它是dv/dt的通道)都必须予以注意。
瞬态情况是和线路情况密切相关的,这方面在应用中应给予足够重视。对器件要有深入了解,才能有利于理解和分析相应的问题。
3.高压MOSFET原理与性能分析在功率半导体器件中,MOSFET以高速、低开关损耗、低驱动损耗在各种功率变换,特别是高频功率变换中起着重要作用。在低压领域,MOSFET没有竞争对手,但随着MOS的耐压提高,导通电阻随之以2.4-2.6次方增长,其增长速度使MOSFET制造者和应用者不得不以数十倍的幅度降低额定电流,以折中额定电流、导通电阻和成本之间的矛盾。即便如此,高压MOSFET在额定结温下的导通电阻产生的导通压降仍居高不下,耐压500V以上的MOSFET的额定结温、额定电流条件下的导通电压很高,耐压800V以上的导通电压高得惊人,导通损耗占MOSFET总损耗的2/3-4/5,使应用受到极大限制。
3.1降低高压MOSFET导通电阻的原理与方法3.1.1 不同耐压的MOSFET的导通电阻分布。不同耐压的MOSFET,其导通电阻中各部分电阻比例分布也不同。如耐压30V的MOSFET,其外延层电阻仅为总导通电阻的29%,耐压600V的MOSFET的外延层电阻则是总导通电阻的96.5%。由此可以推断耐压800V的MOSFET的导通电阻将几乎被外延层电阻占据。欲获得高阻断电压,就必须采用高电阻率的外延层,并增厚。这就是常规高压MOSFET结构所导致的高导通电阻的根本原因。
3.1.2 降低高压MOSFET导通电阻的思路。增加管芯面积虽能降低导通电阻,但成本的提高所付出的代价是商业品所不允许的。引入少数载流子导电虽能降低导通压降,但付出的代价是开关速度的降低并出现拖尾电流,开关损耗增加,失去了MOSFET的高速的优点。
以上两种办法不能降低高压MOSFET的导通电阻,所剩的思路就是如何将阻断高电压的低掺杂、高电阻率区域和导电通道的高掺杂、低电阻率分开解决。如除导通时低掺杂的高耐压外延层对导通电阻只能起增大作用外并无其他用途。这样,是否可以将导电通道以高掺杂较低电阻率实现,而在MOSFET关断时,设法使这个通道以某种方式夹断,使整个器件耐压仅取决于低掺杂的N-外延层。基于这种思想,1988年INFINEON推出内建横向电场耐压为600V的COOLMOS,使这一想法得以实现。内建横向电场的高压MOSFET的剖面结构及高阻断电压低导通电阻的示意图如图5所示。