城市轨道交通复习题及参考答案
(完整word版)城市轨道交通复习题及参考答案 (2)
中南大学现代远程教育课程考试复习试题及参考答案城市轨道交通一、填空题：1。
我国第一个拥有地铁的城市是__________.2.地铁设计规范中，采用的超高峰系数为__________.3。
我国大城市居民出行强度基本上在__________次/（人·日）左右。
4。
列车折返方式根据折返线位置布置情况分为__________和__________。
5。
城市轨道交通车站按站台型式分为__________、__________和__________。
6。
城市轨道交通车辆段的布置图形分为：__________和__________。
7。
城市轨道交通的钢轨的型式有__________、__________和__________三种。
8.城市轨道交通车站按运营性质可分为：__________、__________、__________和__________。
9。
城市轨道交通车站按结构型式分为：__________、__________和__________。
10.暗挖法分为：__________和__________.11.自动售检票模式可分为__________和__________。
12.城市轨道交通的站间距在市内繁华区一般可控制在_____公里左右.13.轨道交通高压供电方式有：__________、__________和__________.14。
世界上拥有地铁运营里程最长的城市是__________。
15.列车自动控制系统包括____________________、____________________和____________________。
16。
轨道交通线网构架可分为：_______________、______________和_____________。
17。
设计能力包括__________和__________两个要素。
18。
轨道交通乘客使用空间可分为:__________和__________。
城市轨道交通系统概论(期末复习题及其答案)
城市轨道交通系统概论——复习题一、填空题1、上海地铁8节编组列车的车辆排列可以为A-B-C-B-C-B-C-A 。
2、为了满足车辆运行需要，动车组必须具备三种基本的牵引特性，即恒力矩特性、恒功率特性、自然特性。
3、受流装置按其受流方式可分为：杆型受流器、弓形受流器、侧面受流器、轨道式受流器、受电弓受流器。
4、按电动车组动能的转移方式，制动方式可以分为两类：摩擦制动方式和动力制动方式，城市轨道交通车辆上采用的动力制动方式主要有电阻制动和再生制动。
5、城市轨道交通车辆常用的摩擦制动方式主要有闸瓦制动和盘形制动，在高速列车的制动系统中还有电磁制动。
6、轮对轮缘的内侧距是影响运行安全的重要因素，我国地铁车辆轮对，内侧距为1353 2mm。
7、车辆电气包括车辆上的各种电气设备及控制电路。
按其作用和功能可分为主电路系统、辅助电路系统和电子与控制电路系统。
8、上海地铁的受电制式采用直流1500v 。
9、一般转向架支承车体的方式有心盘集中承载、旁承承载、心盘部分承载。
10、车体一般包括底架、端墙、侧墙及车顶。
二、名词解释1、车辆定距：车辆两相邻转向架中心之间的距离2、二系悬挂装置：在车体与轮对之间设有两系弹簧减振装置，即在车体与构架间设摇枕弹簧装置，在构架与轮对间设轴箱弹簧减振装置，两者相互串联，使车体的振动经历两次弹簧减振的衰减3、再生制动：再生制动是把电动车组的动能通过电机转化为电能后，再使电能反馈回电网提供给别的列车使用。
4、一系悬挂装置：在车体与轮对之间，只设有一系弹簧减振装置，它可以设在车体与构架之间，也可以设在构架与轮对之间。
5、轻轨：是指车辆对轨道施加的荷载相对于城际铁路较轻,多为有轨电车系统发展而来的.6、地铁：由于市中心的线路通常被铺设在地下隧道里,故称地下铁路7、电阻制动：将发电机发出的电能加于电阻器中，使电阻器发热，即电能转变为热能。
电阻器上的热能靠风扇强迫通风而散于大气中。
8、转向架轴距：轴矩是通过车辆同一侧两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离；全轴距即最前轴到最后轴的距离三、综合题1、转向架有什么作用？有什么重要性？简述其分类及主要组成部分。
城轨交通概论复习试题与思考题参考题答案
狭义
单元一 复习与思考
问答题 2、城市轨道交通按技术经济特征来分有那些基本形式？
地 铁
轻 轨
有 轨 电 车
单 轨 / 独 轨
磁 浮
自 动 导 向
市 域 快 速
单元一 复习与思考
问答题 3、地铁的优缺点有那些？
优点：运量大，速度快，安全，准时，舒适，节约城市土地资源等 缺点： 建造成本高 由于要钻挖地底，地下建造成本比建于地面高。 建设周期长 同样由于要挖地道，铺设铁轨，设备等等，以及各种调试工作。地铁从开始动工到 投入运营需要很长的时间。 前期时间长 建设地铁的前期时间较长，由于需要规划和政府审批，甚至还需要试验。从开始酝 酿到付诸行动破土动工需要非常长的时间，短则几年，长则十几年也是有可能的 建设费用高，建设周期长，见效慢；一旦发生火灾及其他自然灾害，乘客疏散困难， 容易造成人员伤亡及财产损失。
单元四 复习与思考
三、问答题 2、简述闸瓦制动的工作原理。 Pp77
1-制动缸； 2-基础制动装置； 3-闸瓦； 4-车轮； 5-钢轨
单元四 复习与思考
三、问答题 3、简述车辆段的具体功能。
承担所属线路的车辆停放、清洁、列检工作
承担所在线路车辆的定修（年检）及以下车辆检查维修和临修工作
承担所属线路和由多条联络线互相沟通的线路的车辆架、大修工作
年。上海地铁一号线于
3、单轨通常区分为 跨座 式和 悬挂 式两种。 4、狭义上的城市轨道交通特指 地铁 、 轻轨 和 单轨 。
单元一 复习与思考
问答题 1、城市轨道交通系统的定义 广 义 采用轨道进行承重和导向的车辆运输系 统，设置全封闭或部分封闭的专用轨道 线路，具有车辆、线路、信号、车站、 供电、控制中心和服务等设施，车辆以 列车或单车形式，运送相当规模客流量 的城市公共交通方式 特指地铁、轻轨和单轨（独轨）
城市轨道交通概论考试复习题带答案
城市轨道交通复习题一、填空题。
1.城市轨道交通不同线路间的换乘方式主要有站台换乘、站厅换乘、通道换乘、站外换乘和组合式换乘几种类型。
2.屏蔽门系统的运行模式包括正常运行模式、非正常运行模式和紧急运行模式。
3.低压配电系统：地铁的独特性决定了低压配电的复杂性，主要表现为低压用电设备数量大、类型多、负荷范围广。
4.轨道电路的基本原理：轨道电路是以铁路线路轨道作为导体，两端加以机械绝缘，接上送电和受电设备构成的电路。
5.自动售检票系统管理：主要包括对票卡进行管理制定票务系统规则以及对不同运营条件下的模式进行管理。
6.车体的构成：车体由底架、侧墙、车顶和端墙等部件组成的封闭筒形结构。
7.城市轨道交通供电系统：P119。
8.乘客信息系统的组成：乘客信息系统可分为中心子系统、车站子系统、广告制作子系统和网络子系统等几个部分。
9.信息系统的组成：信息系统的设备主要有信号机、转辙机、轨道电路、连锁系统和列车自动控制系统。
10.大客流：P178。
11.轨道的结构与性能要求：轨道是城市轨道交通运营设备的基础，它直接承受列车载荷、并引导列车运行。
12.站位设于两路口之间：当两路口都是主路口且相距较近小于400m，横向公交线路及客流较多时，可将车站设于两路口之间，以兼顾两路口。
13.扣件的种类：按其结构不同可分为弹条式扣件、扣板式扣件和弹片式扣件。
14.城市轨道交通车站的组成：从使用的功能上讲，大型城市轨道交通系统的车站组成包括车站大厅及广场、售票大厅、运营管理场所、技术设备用房和管理用房。
15.防灾设计包括人防设计、紧急疏散设计、车站消防设计、车站防洪涝设计。
16.地铁车辆制动方式：有轨交通车辆的控制方式有气控制气、电控制气、电—空控制等多种控制方式。
17.牵引网：牵引网由馈电线、接触网、轨道和回流线组成。
18.城市轨道交通定义：城市中使用车辆在固定轨道上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。
19.按轨道空间位置划分，可分为地下铁道、地面铁路和高架铁路。
城市轨道交通概论复习题带答案
一、判断题1.一般城市轨道交通车辆由车体、转向架、车辆连接装置、制动装置、受流装置,车辆设备和车辆电气系统等组成。
（）2.按照线路敷设方式规划，城市轻轨交通与地铁交通可以分为地下线、地面线、高架线。
（）3. 世界上第一条地铁于1836年诞生在英国伦敦。
（）4.城市轨道线路经过中心城区时，只能以地下隧道为主。
（）5.钢轨类型以每千米所含质量（kg）数表示。
（）6.世界上第一条地铁于1836年诞生在英国伦敦。
（）7.世界各国城市轨道交通系统的列车牵引主要采用交流制。
（）8.信号显示距离一般由列车制动距离等因素综合确定。
（）9.轨枕都是木枕。
（）10.正线、辅助线和试车线一般采用不大于9号的各类道岔。
（）11. 总体设计阶段要基本确定线路平面和车站位置。
（×）12. 车站人流量超过20万就是大客流。
（×）1 3. 地铁车站安装屏蔽门后会影响车站的有效候车面积。
（×）14. 城市轨道交通一般以移动信号为主，固定信号为辅。
（×）15. 小型地铁车站的出口通常设1个。
（×）1 6. 多专业、多工种联合运行，对时间、空间要求很高，一旦发生故障其后果及影响都很严重。
城市轨道交通系统需要严格的、高效率的、统一的指挥，这一功能的实现是由控制中心（调度所）完成的。
（√）17. 行车调度工作是城市轨道交通系统的核心，它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情况。
（√）18. 中心降压变电站将主变电站110KV电压降为35KV。
（×）19. 时钟系统采用统一时间，子母钟时间完全一致。
（×）20. 地铁线路行驶过程只接受轨道交通运营管理系统的指挥与管理，不受其他交通形式的干扰和影响。
（√）21、通常情况下，城轨交通都采用短交路的列车运行方式。
（×）二、单选题1. 正线、辅助线一般采用不小于（D ）号的道岔A、6B、7C、8D、92. 列车连挂运行的速度一般不应大于（B ）A、4km/hB、5km/hC、6km/hD、7km/h3. （ C ）是在水底建筑地铁隧道的一种施工方法。
城市轨道交通运营管理复习题附答案
城市轨道交通运营管理复习题附答案第一章绪论一、单选题1.大运量城市轨道交通系统小时单向运能通常可达到（A）A、3 万人次以上B、1.5—3 万人次C、0.5—1.5 万人次D、0.5 万人次以下四、名词解释1.限界是指为保证列车在线路上的运行安全，防止车辆与沿线设备、建筑物发生碰撞而规定的车辆设备和建筑物都不得超出或侵入的轮廓尺寸线2.车辆限界是车辆正常运行状态下的最大动态轮廓尺寸线3.设备限界介于车辆限界与建筑限界之间，是安装沿线设备不得侵入的轮廓尺寸线4.建筑限界是线路必须具有的最小有效断面的尺寸线，地下线路的建筑限界，是隧道内径的轮廓尺寸线第二章客流一、单选题2.由于轨道交通具有快速、准时、舒适等优点，使原来经由常规公交和自行车出行转移到经由轨道交通出行的这部分客流属于（ B）A、基本客流B、转移客流C、诱增客流D、附加客流3.轨道交通线路投入运营后，促进沿线土地开发、住宅区形成规模、商业活动繁荣所诱发的新增客流属于（C ）A、基本客流B、转移客流C、诱增客流D、附加客流4.在单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量称为（B ）A、客流量B、断面客流量C、最大断面客流量D、高峰小时最大断面客流5.在单位时间内，通过轨道交通线路各个断面的客流量一般是不相等的，其中的峰值称为（ C）A、客流量B、断面客流量C、最大断面客流量D、高峰小时最大断面客流7.确定车辆型式、列车编组、行车密度、运用车配置数和站台长度的基本依据是（ D）A、客流量B、断面客流量C、最大断面客流量D、高峰小时最大断面客流8.超高峰期是指高峰小时内存在的一个上下车客流特别集中的时间段，这个时间段长度约为（B ）A、5—10 分钟B、15—20 分钟C、25—30 分钟D、35—40 分钟10.在三次吸引客流预测模式中，通过自行车到站乘车的人次属于（ B）A、一次吸引客流B、二次吸引客流C、三次吸引客流D、四次吸引客流11.在三次吸引客流预测模式中，通过常规公交到站乘车的人次属于（ C）A、一次吸引客流B、二次吸引客流C、三次吸引客流D、四次吸引客流二、多选题2.主要的客流调查种类有（ ABCD）A、全面客流调查B、乘客情况抽样调查C、断面客流调查D、节假日客流调查E、客流密度调查三、填空题2.在单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量称为断面客流量。
城市轨道交通运营管理专业总复习试题(一)及答案
城市轨道交通运营管理专业总复习试题(一)及答案城市轨道交通运营管理专业总复试题（一）一、单项选择题（本大题共20小题，每小题1.5分，共30分。
在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题意的，请将你所选的选项前面的字母填在题后的括号内。
）1、车辆段线一般采用的是（）的钢轨。
A。
75kg/mB。
60kg/mC。
43kg/mD。
50kg/m2、隧道线和高架线多采用（）。
A。
混凝土整体道床B。
碎石道床C。
沥青道床D。
其他道床3、以下哪项不是城轨车辆车体内部设备？（）A。
客室座椅B。
立柱C。
纵向扶手D。
内饰板4、以下哪个城市的轨道交通牵引供电采用了四轨受电方式？（）A。
巴黎B。
东京C。
纽约D。
伦敦5、以下哪项不属于城市轨道交通IC卡车票？（）A。
磁卡车票B。
CPU卡车票C。
手机钱包D。
筹码型卡车票6、城轨交通检票机操作方式中的日期忽略模式属于下面哪种操作方式？（）A。
正常的进/出站检验B。
降级运营模式C。
关闭服务状态D。
暂停服务状态7、以下哪项不是城市轨道交通票务清分系统的功能？（）A。
信息管理B。
参数管理C。
路网管理D。
报表管理8、下列哪项不是列车运行方案包括的内容？（）A。
列车交路方案B。
列车控制方案C。
列车编组方案D。
列车停站方案9、下列哪项不是城市轨道交通列车的停站方案？（）A。
分区停车B。
站站停车C。
区段停车D。
跨站停车10、以下除哪项以外都是城市轨道交通客流时间分布的波动性的体现？（）A。
季节性波动B。
日客流的变化C。
小时客流波动D。
车站客流的波动11、以下哪项不是公交优先涉及（）的方面？A。
公共交通设施用地安排优先B。
公共道路使用权优先C。
交通管制措施要体现公交优先D。
公共环境要保证公交优先12、以下哪项不是BRT与常规地面公交的比较所具有的优点（）？A。
低票价B。
快速性C。
舒适性D。
可靠性13、屏蔽门的门体结构由门槛、端门、滑动门、固定门、应急门、顶箱、（）等组成。
A。
驱动装置B。
门控单元C。
城市轨道交通复习题及答案[1]
![城市轨道交通复习题及答案[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/64592508ba1aa8114431d995.png)
中南大学现代远程教育课程考试复习试题及参考答案《城市轨道交通》一、填空题1.我国第一个拥有地铁的城市是__________。
2. 地铁设计规范中，采用的超高峰系数为__________。
3. 我国大城市居民出行强度基本上在__________次/（人·日）左右。
4. 列车折返方式根据折返线位置布置情况分为__________和__________。
5. 城市轨道交通车站按站台型式分为__________、__________和__________。
6.城市轨道交通车辆段的布置图形分为：__________和__________。
7. 城市轨道交通的钢轨的型式有__________、__________和__________三种。
8. 城市轨道交通车站按运营性质可分为：__________、__________、__________和__________。
9. 城市轨道交通车站按结构型式分为：__________、__________和__________。
10. 暗挖法分为：__________和__________。
11.自动售检票模式可分为__________和__________。
12.城市轨道交通的站间距在市内繁华区一般可控制在_____公里左右。
13.轨道交通高压供电方式有：__________、__________和__________。
14.世界上拥有地铁运营里程最长的城市是__________。
15.列车自动控制系统包括____________________、____________________和____________________。
16.轨道交通线网构架可分为：_______________、______________和_____________。
17.设计能力包括__________和__________两个要素。
18.轨道交通乘客使用空间可分为：__________和__________。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
中南大学现代远程教育课程考试复习试题及参考答案城市轨道交通一、填空题：1. 我国第一个拥有地铁的城市是__________ 。
2. 地铁设计规范中，采用的超高峰系数为____________ 。
3. 我国大城市居民出行强度基本上在___________ 次/ （人?日）左右。
4. 列车折返方式根据折返线位置布置情况分为____________ 和_________ 。
5. 城市轨道交通车站按站台型式分为___________ 、__________ 和__________ 。
6. 城市轨道交通车辆段的布置图形分为：____________ 和_________ 。
7. 城市轨道交通的钢轨的型式有___________ 、_________ 和_________ 三种。
8. 城市轨道交通车站按运营性质可分为：____________ 、__________ 、 ________ 和__________ 。
9. 城市轨道交通车站按结构型式分为：____________ 、 _________ 和________ 。
10. 暗挖法分为：_________ 和 _________ 。
11. 自动售检票模式可分为__________ 和_________ 。
12. 城市轨道交通的站间距在市内繁华区一般可控制在______ 公里左右。
13. 轨道交通高压供电方式有：___________ 、 ________ 禾口_______ 。
14. 世界上拥有地铁运营里程最长的城市是____________ 。
15. 列车自动控制系统包括_____________________ 、____________________ 和_____________________16. 轨道交通线网构架可分为：_________________ 、____________ 和____________ 。
17. 设计能力包括_________ 和 _________ 两个要素。
18. 轨道交通乘客使用空间可分为：___________ 和_________ 。
19 城市轨道交通地下线一般选择在__________________ 地区。
20. 城市轨道交通敷设方式可分为、和21. 运行图的基本类型包括和二、名词解释：1.单轨铁路2.AGT系统3.制动装置4.钢轨5.轨道电路6.棋盘式线网7.运用车辆数8.临时停车线9.受流装置10.车辆结构速度11.轨道交通12.地铁13.转向架14.轴重15.自动闭塞16.岛式站台17.车辆段18.站厅换乘19.车体20.全日行车计划21.牵引网22.设计能力23.大型接驳站24.一般换乘站25.动车组全周转时间26.技术速度27.旅行速度28.可用能力29.列车/车辆能力三、简答题:30.轻轨1. 简述现代城市轨道交通的种类。
2. 城市轨道交通的构成包括哪几个部分?3. 简述列车自动操作系统的功能。
4. 城市轨道交通的车辆包括哪几个部分?5. 城市轨道交通的轨道由哪几个部分组成6. 简述列车自动防护系统的原理。
7. 轨道交通车站按运量大小可分为哪几种8. 简述换乘站设计的原则。
9. 换乘方式按乘客换乘的客流组织可分为哪几类？10. 换乘站的型式有哪几种？11. 如何协调轨道交通与地面公交的衔接？12. 城市轨道交通运营组织方式有哪几种？四、计算题：1. 某大城市市区远景人口规模为500 万，公共交通出行比例为50% 远景轨道交通方式占公共交通方式的比例为60% 远景轨道交通线网负荷强度为 3.5 万人次/ （km ?日），人口出行强度为 2.3 次/人?日，试计算该城市远景城市轨道交通线网规模。
2. 某城市市中心区面积为80km ，全市远景面积600km , 线网规划密度市中心区为 1.5km/km 2、城市中心夕卜围区为0.25km/km 2, 试计算该城市远景城市轨道交通线网规模。
3. 某城市轨道交通线路高峰小时开行的列车对数是20 对，列车周转时间为 1 小时，列车平均编组量是 6 辆，试求该线路的运用车辆数。
五、论述题：1. 现代化城市轨道交通种类有哪些？与城市道路交通相比，他们有何优势？2. 交通拥挤有哪些不利影响？试述城市产生交通拥挤的原因及改善城市交通拥挤的方法。
3. 试述城市轨道交通线网规划的目标。
4. 试述城市轨道交通车站与城市间铁路车站的区别及城市轨道交通车站分布的原则。
5. 试述列车自动防护与自动操纵系统的原理与功能。
6. 城市轨道交通设计能力与可用能力的区别。
他们和哪些因素有关？应如何计算？一、填空题 :1. 北京2.1.2~1.43254. 站前折返 站后折返12. 13. 集中供电分散供电混合供电14. 纽约15. 列车自动防护系统 列车自动操纵系统 列车自动监督系统16. 放射式线网 设置环线的线网 棋盘式线网17. 线路能力 列车能力18. 免费空间付费空间19. 市中心繁华20. 地上高架地下21. 单 线运行图 双线运行图 二、名词解释：1. 单轨铁路：它是车辆在一根导轨上行驶的公共交通工具。
2. AGT 系统：是一种通过非驱动的专用轨道引导列车运行的轨道交通。
3. 制动装置：是使运行当中的列车减速或停车，保证列车运行安全的装置。
4. 钢轨：是城市列车荷载，引导车辆运行的装置。
5. 轨道电路：是由两根钢轨组成，用来反映轨道上是否有车与是否完整的电气回路。
6. 棋盘式线网：是城市的轨道交通线路呈近似长方形布置的线网。
7. 运用车辆数：是指为完成日常运输任务所必需配备的技术状态良好的可用车辆数量。
8. 临时停车线：是为在线运营的列车发生故障时临时停车的线路。
9. 受流装置：从接触导线（接触网）或导电轨（第三轨）将电流引入动车的装置。
10. 车辆结构速度：按安全及结构强度所允许的车辆最高行驶速度。
11. 轨道交通：是以轨道作为导向的公共交通系统。
12. 地铁：是指大部分修建在地下的铁路系统。
13. 转向架：是设于车辆与轨道之间的车辆走行部分。
14. 轴重：指车辆在某运行速度范围内一根轴允许负担的包括轮对自身重量在内的最大总质量。
15. 自动闭塞：是由行驶当中的列车自动完成闭塞作用的装置。
16. 岛式站台：位于两条线路中间的站台。
17. 车辆段：是城市轨道交通系统中对车辆进行运营管理、停放及维修保养的场所。
参考答案5.岛式 侧式侧岛混合式6.尽头式 贯通式7.槽型轨双头轨 平底轨 8.中间站换乘站 中间折返站 9.地面站高架站 地下站 10.盾构法矿山法 11.封闭式开放式 尽头折返站18. 站厅换乘：是指乘客由一个车站的站台通过楼梯或自动扶梯到达另一个车站的站厅或两站共再由这一站用的站厅厅通到另一个车站的站台的换乘方式。
19. 车体：是容纳乘客和司机的地方。
20. 全日行车计划：指轨道交通系统全日分阶段开行的列车对数计划。
21. 牵引网：是沿线敷设的专为电动车辆供给电源的装置。
22. 设计能力：某一股道上某一方向1h 内通过某一点的旅客空间数量。
23. 大型接驳站：是指位于轨道交通首末站、地区中心及换乘量较大的车站的换乘车站。
24. 一般换乘站：是一般中间站与地面常规公共交通线路的中间站的换乘点。
25. 动车组全周转时间：是指列车在线路上往返一次所消耗的全部时间。
26. 技术速度：指不包含停站时间在内的列车在站间平均运行速度。
27. 旅行速度：指列车从始发站发出到达折返站时的平均运行速度。
28. 可用能力：在容许旅客需求发散条件下，某一股道某一方向1h 所能运载的最大旅客数量。
29. 列车能力：是指每辆车的载客数量与每列车变成辆数的积。
30. 轻轨：是一种中量快速轨道交通运输系统。
三、简答题：1. 答题要点：主要有地铁、轻轨铁路、市郊铁路、AGT 自动导向系统、独轨铁路、磁浮铁路等。
2. 答题要点：轨道交通系统由一系列相关设施组成，这些设施包括车站、线路、列车、控制以及通信信号系统等。
3. 答题要点：系统的功能包括：控制列车在允许速度下运行，并自动调整列车的速度，列车在区间或站外停车后，一旦信号开放，即可自动启动，系统控制列车到达站台的最佳制动点，使列车停于预定目标点，停站结束后，保证车门关闭，列车能自动启动；当列车到达折返站时，自动准备折返。
4. 答题要点：车辆由车体、转向架、牵引缓冲装置、制动装置、受流装置、车辆内部设备和车辆电气系统7部分组成。
5. 答题要点：一般由钢轨、扣件、轨枕、道床、道岔及其附属设备组成。
6. 答题要点：原理是：将信息（包括来自联锁设备和操作层面上的信息、地形信息、前方目标点的信息和容许速度信息等）不断从地面传到车上，从而得到列车当前容许的安全速度，依此来对列车实现速度监督及管理。
7. 答题要点：城市轨道交通车站按运量大小可分为小型站、中型站、大型站和特大型站。
8. 答题要点：①尽量缩短换乘距离，换乘路线要明确、简捷，尽量方便乘客。
②尽量减少换乘高差，降低换乘难度。
③换乘客流宜与进出站客流分开，避免相互交叉干扰。
④换乘设施的设置应满足乘客换乘流量的需要，且需留有扩、改建余地。
⑤应周密考虑换乘方式和换乘形式，合理确定换乘通道及预留口位置。
⑥换乘通道长度不宜超过100 米，超过100 米的换乘通道，宜设置自动步行道。
⑦应尽可能降低造价。
9. 答题要点：根据乘客换乘的客流组织方式，可将车站换乘方式分为站台直接换乘，站厅换乘合同到换乘。
10. 答题要点：根据换乘站的平面位置，可将换乘车站型式分为以下几种：“一”字型换乘、“ L”型换乘、“ T”型换乘、“十”字型换乘和“工”字型换乘。
11. 答题要点：一般做法是：①在轨道交通沿线取消大的重合段长的地面常规公共交通线路，将其改设在轨道交通线服务半径以外的地区。
②将轨道交通线路两端的地面常规公共交通线路的终点尽可能地汇集在轨道交通终点，组成换乘站。
③改变地面常规公共交通线路，尽量做到与轨道交通车站交汇，以方便换乘。
④在局部客流大的轨道交通线的某一段上，保留一部分公共汽车线，起分流作用，但重叠长度不超过 4 米。
⑤增加与轨道交通车站为起点的地面常规公交线路，以接运轨道交通乘客。
12. 答题要点：有全线独立运营方式、分段延伸运营方式和“Y”型线的运营方式。
四、计算题：1. 解：城市出行总量Q m 5002.3 1150 （万人次）L Q / 1150 0.5 0.6/ 3.5 98.57 （千米）答：该城市远景城市轨道交通线网规模为98.57 千米。
2. 解：L=S 昇m 中+S 外*m 外=80*1.5+600*0.25=270 （千米）答：该城市远景城市轨道交通线网规模为270 千米3. 解：N=n 高峰0 列m/60=20*60*6/60=120 （辆）答：该线路的运用车辆数为120 辆。