2019年天津港保税区空港经济区经济社会发展统计公报-14页精选文档
2018-2019-答谢会,鼎力支持致以诚挚的感谢-精选word文档 (5页)

本文部分内容来自网络整理,本司不为其真实性负责,如有异议或侵权请及时联系,本司将立即删除!== 本文为word格式,下载后可方便编辑和修改! ==答谢会,鼎力支持致以诚挚的感谢篇一:三周年感恩客户答谢会致辞三周年感恩客户答谢会致辞尊敬的各位来宾、朋友们:大家上午好!今天,我们欢聚一堂,在这里举行**成立三周年感恩客户答谢会。
在这个欢聚的时刻,请允许我代表**全体员工,向前来参加答谢会的各位领导、各位来宾致以热烈欢迎和崇高敬意!向多年来关心支持我行建设和发展的社会各界朋友表示衷心的感谢!三年前的今天,**诞生于乌拉特前旗这片热土,三年来,“商行人”紧跟时代前进步伐,锐意进取,抢抓机遇,奋力拼搏,使年轻的商业银行更具活力和战斗力。
目前,已发展成为拥有33家网点,500多名员工,76亿资产的新型商业银行。
三年来,我们转变发展理念,改善服务方式,不断自我完善,在公司治理架构、人力资源管理、内控建设、业务创新、服务方式等方面取得了良好效果。
在加快自身发展的同时,始终坚持以创新金融服务、支持地方经济建设为己任,紧紧围绕当地政府的经济发展目标,大力支持三农三牧、中小微企业、地方特色企业及重点基础设施建设,现有23个信贷品种,近三年来累计投放各类贷款97亿元,服务当地12万客户,同时,不断优化城乡支付结算环境,布设ATM自助设备46台、POS机470台、助农服务点150个,手机银行、网银客户保有量及使用率均居本地同行业之首。
通过与旗政府共建政务中心战略,加强政银合作,促进共同发展,积极为改善本地投资发展环境、增加地方财政收入、促进经济发展发挥作用。
三年的与时俱进,改革创新,**向社会交出了一份完美的答卷,但成绩只代表过去,未来更令我们憧憬。
依靠旗委政府、自治区联社的领导,依靠各级监管部门和社会各界的监督支持,努力奋斗、扎实工作,把**打造成资产优良、发展稳健、文化先进、具有较强抗风险能力和综合竞争力的“精品银行”,为广大客户提供良好的现代化、全方位金融服务,为地方经济发展做出更大的贡献!最后,对前来参加活动的各位领导、各位嘉宾和社会各界朋友的光临再一次表示感谢!并衷心祝愿大家身体健康、生活幸福、事业成功,万事如意!谢谢大家!三周年感恩客户答谢晚会致辞尊敬的各位领导、各位嘉宾、员工及家属朋友们:大家晚上好!12月26日是**改制成立三周年,对于我们来说是个特别的日子,也是个值得隆重庆祝的日子。
2019年企业给政府的报告范文-精选word文档 (9页)

本文部分内容来自网络整理,本司不为其真实性负责,如有异议或侵权请及时联系,本司将立即删除!== 本文为word格式,下载后可方便编辑和修改! ==企业给政府的报告范文篇一:企业向政府工作汇报的发言稿XX茶业有限责任公司发言稿尊敬的各位领导、各位来宾:大家上午好!今天,我谨代表XX茶业公司全体员工,热忱欢迎各位领导和各位来宾莅临我厂指导工作!承蒙国家政策的扶持和各位领导的悉心指导,公司成立4年来,均呈现良好的发展势头。
我代表公司衷心感谢政策之好,感谢各位领导!在此,我向各位简单陈述一下XXXX茶业公司的发展历程与运营状况、企业理念,以及公司的发展战略规划,同时也对我们的项目工作做一些简单汇报。
首先,介绍一下“XX的发展历程与运营状况”。
XX茶业成立于201X年,是一家集茶苗种植、茶叶加工、成品销售于一体的生产加工型企业。
公司现在有产能XXXX吨的茶叶加工厂一座,无公害茶园XXXX多亩。
公司201X年的营业收入达3600多万元,向国家纳税240多万元,实现利润近300万元。
公司现有正式员工45人,其中,大专以上学历人数19人,约占42%;专业技术人员12人,约占27%;中级以上职称2人,公司还特聘XX农科院茶叶研究所的专家和XX茶科所专家作为技术顾问。
通过公司全体员工以及周边农户的共同努力,公司先后研发出“XXXX”、“XXXX”、“XXXX”、“XXXX”、“XXXX”等绿色生态茶品。
其中,多项品种已屡屡在国内茶展平台上斩获奖牌,比如:201X年,在第三届香港国际茶展与名茶比赛中,“XXXX”荣获绿茶组“第三名”,为XX省唯一获名次的茶企;201X年10月,XX系列的“XXXX”牌被中国中轻产品质量保障中心认定为“中国著名品牌”等等。
与此同时,鸿泰茶业公司也硕果累累,屡获殊荣与认证。
比如: 201X年被XXXX科学技术协会评为“201X年度全区科普工作先进单位”;201X年,公司获得了“绿色生态优秀企业”荣誉称号;同年,公司取得了“ISO9001质量体系认证”,还被认证为“省级扶贫龙头企业”;201X年2月,被认定为“省级农业产业化经营重点龙头企业”等等。
论微观、中观、宏观经济学-2019年精选文档

论微观、中观、宏观经济学传统经济学体系划分为微观经济学和宏观经济学。
我们认为,现代经济学体系应界定为三脉:微观经济学、中观经济学和宏观经济学。
它们各有侧重,互为补充,形成一整体,揭示出企业、政府与国际间治理组织在市场经济资源配置中的角色、作用和行为准则。
微观经济学微观经济学(Microeconomics)又称个体经济学,小经济学,是现代经济学的一个分支,主要以单个经济单位(单个生产者、单个消费者、单个市场经济活动)作为研究对象分析的一门学科。
微观经济学研究的基本问题是产业资源配置的决定,其基本理论就是通过供求来决定相对价格的理论。
所以微观经济学的主要范围包括消费者选择,厂商供给和收入分配。
其中心理论是价格理论。
中心思想是,自由交换往往使资源得到最充分的利用,在这种情况下,资源配置被认为是帕累托最优。
微观经济学研究市场中个体经济行为,以及相应的经济变量。
它从产业资源稀缺这个基本概念出发,认为所有个体的行为准则在此设法利用有限资源取得最大收益,并由此来考察个体取得最大收益的条件。
在商品与劳务市场上,(1)作为消费者的家庭根据各种商品的不同价格进行选择,设法用有限的收入从所购买的各种商品量中获得最大的效用或满足。
(2)厂商是各种商品及劳务的供给者,厂商的目的则在于如何用最小的生产成本,生产出最大的产品量,获得取最大限度的利润。
(3)家庭和厂商的抉择通过市场供求关系表现出来,通过价格变动进行协调。
因此,市场机制作用、均衡价格决定、产业资源最优配置、市场机制失灵、政府干预行为、等,就成了微观经济学的主要研究内容。
微观经济学的历史渊源可追溯到亚当?斯密的《国富论》,阿尔弗雷德?马歇尔的《经济学原理》。
20世纪30年代以后,英国的罗宾逊和美国的张伯伦在马歇尔的均衡价格理论基础上,提出了厂商均衡理论。
标志着微观经济学体系最终确立的内容主要包括:均衡价格理论,消费者行为理论,生产者行为理论,厂商均衡理论和福利经济学等。
“一带一路”战略对我国西部地区发展的机遇与挑战-2019年精选文档

“一带一路”战略对我国西部地区发展的机遇与挑战“一带一路”是我国主动应对全球形势深刻变化,统筹国内国际两个大局做出的重大战略决策,为我国全面深化改革开放规划了美好蓝图,对深化我国同中亚、南亚周边国家以及欧亚国家之间的经济贸易关系,促进我国中西部地区的发展和拓展对外开放的空间等都具有重大的现实意义。
“一带一路”战略中涉及西部地区的10个省市区,这意味着我国对外开放战略的转变,即开放格局由东部地区向西部地区转移。
西部地区疆域辽阔,经济发展相对落后,也是我国少数民族民族聚集的地区。
《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》明确了西部各重点省份在“一带一路”战略中的定位。
其中既有丝绸之路经济带核心区、内陆型改革开放新高地、内陆开放型经济试验区建设;也有欧亚高速运输走廊和面向西南、中南地区开放发展新的战略支点等。
“一带一路”战略的实施为缩小西部地区与东部沿海地区的发展差距提供了前所未有的机遇,同时也给西部地区发展带来诸多挑战。
一、“一带一路”战略对西部地区发展的机遇由于自然、历史、社会等原因,我国经济发展长期处于“东部沿海领先、中西部欠发达”的不均衡状态。
“一带一路”横贯我国东中西部、联通国际国内,给我国经济均衡协调发展提供了重大机遇。
开放是促进经济发展的原动力,“一带一路”战略将在提升向东开放水平的同时加快向西开放步伐,尤其是丝绸之路经济带打破了我国长期以来的经贸模式,即以海洋运输为主发展对外贸易,转而以陆地运输为纽带,这为缩小西部地区与东部沿海地区的差距提供了新契机,主要体现在基础设施和对外合作两方面。
《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中明确指出,基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域。
从地理位置上看,西部地区与“一带一路”沿线多个国家接壤,拥有三条开放路线,一是向西通过亚欧大陆桥连接中亚、欧洲,二是向南连接巴基斯坦、印度、南亚和东南亚地区,三是向北与俄罗斯、蒙古国接壤。
2019年天津港保税区空港经济区经济社会发展统计公报14页word

2019年天津港保税区(空港经济区)经济社会发展统计公报2019年,天津港保税区、天津空港经济区(以下简称保税区)在市委、市政府和滨海新区区委、区政府的领导下,以科学发展观为指导,紧紧围绕建设持续增长的经济大区和科学发展的模范新区两大目标,深入开展“调结构、惠民生、上水平”活动,全区上下精诚团结,企业政府携手奋进,努力建设经济充满活力、城市面貌靓丽、社会人文和谐、文化氛围浓郁、生态环境宜居、民主法制健全的开放区域。
一、综合经济总量突破千亿元大关。
2019年,保税区实现地区生产总值1068.4亿元,可比增长21%,其中,第二产业实现增加值325.4亿元,可比增长27.6%;第三产业实现增加值743.0亿元,可比增长18.1%;工业总产值完成1427.9亿元,增长30.1%;财政收入完成148.6亿元,其中区级一般预算收入57.4亿元,增长15.6%;进出口总额完成207.7亿美元,增长8.2%;固定资产投资完成311亿元,增长5.1%。
经济结构进一步优化。
2019年,保税区在第二产业加快发展的同时,第三产业特别是现代服务业继续保持较好的发展势头,产业结构加快调整优化,区域二三产业比例由2019年的29.8:70.2调整为30.5:69.5。
第二产业中,保税区优势产业如航空航天业、装备制造业、消费品制造等实现较快增长,在工业中的占比明显提高。
财政收入保持较快增长。
2019年,完成财政一般预算收入57.4亿元,比上年增长15.6%。
完成工商税收总额130.2亿元,比上年增长8.9%,其中,增值税34.6亿元、增长28.3%,营业税24.2亿元、下降3.3%,企业所得税41.9亿元、下降1.5%,个人所得税10.4亿元、下降0.6%。
区级工商税收完成46.0亿元,增长13.9%。
全年财政支出60.7亿元,下降13.5%。
区域规划建设再上新水平。
城市规划进一步提升和完善,完成空港二期金融商务区、科技研发区修建性详细规划、中心商务区E地块修建性详细规划、《空港绿化设计导则》、《空港绿色建设导则》、《空港内部交通提升规划》、《空港绿化建设导则》等一系列规划的编制工作。
【最新推荐】内参范文格式-精选word文档(14页)

【最新推荐】内参范文格式-精选word文档(14页)本文部分内容来自网络整理,本司不为其真实性负责,如有异议或侵权请及时联系,本司将立即删除!== 本文为word格式,下载后可方便编辑和修改! ==内参范文格式篇一:公共政策内参范文第10037期浙商对欧盟直接投资的现状、意义与对策李金珊张默含一、浙商对欧盟直接投资现状商务部《201X年中国对外直接投资统计公报》和联合国贸发会议《201X年世界投资报告》数据显示,201X年中国对外直接投资净额565.3亿美元,占全球当年流量的5.1%,位居发展中国家和地区首位,名列全球第五位。
浙江省是中国拥有境外企业数量最多的省份。
浙江省商务厅公布的数据显示,201X年浙江省经审批和核准的境外企业和机构达到405家,投资总额超过11亿美元,其中中方投资10亿多美元,同比增长40%;浙江省海外并购经核准的企业达到30家,总投资额3.35亿美元,主要集中在纺织、服装、化工、家电等行业;截至201X年6月底,浙江经审批和核准的境外企业和机构共计4178家,覆盖了130个国家和地区,累计投资总额53.2亿美元,累计中方投资44.64亿美元;浙江企业对外投资最多的前五位国家和地区分别是香港、美国、越南、德国和俄罗斯联邦。
据不完全统计,现在共有500万浙江人在外闯荡,其中在海外经商创业的浙商有150多万。
欧盟是世界上最大的区域经济体,欧盟市场是浙商最重要的经贸目标市场之一,浙江和欧盟在经济层面存在着巨大的互补性和合作潜力。
浙商在欧盟国家直接投资有着悠久的历史,然而一直以来,他们所从事的行业都很难摆脱餐饮、零售、批发这些相对低端的传统领域;全球经济危机以及欧洲债务危机给在欧盟投资的浙商带来了冲击的同时也带来了机遇,浙商在欧盟直接投资的领域也逐渐从过去的低端传统领域向中高端领域渗透。
二、浙商对欧盟直接投资的意义1. 微观层面首先,浙商对欧盟直接投资有利于拓展市场份额。
某些行业的浙商企业面对已经趋于饱和的国内市场,不得不转向海外开拓新市场,欧盟国家强大的市场消费能力对浙商企业的吸引力很强。
如何反对特权思想和特权现象维护社会和平正义-2019年精选文档

如何反对特权思想和特权现象维护社会和平正义、特权思想与特权现象(一)特权现象所谓特权现象,是指个人或者团体因其特殊的政治、经济和社会地位而独自享有的权利或权力,是一种反社会、反权利、反制度的政治现象。
这些个人或团体所享有的特殊权利有些是法律赋予的,有些则是法律不承认的,但他们都是权力分配不公的结果。
我国虽然不存在制度特权,但由于对特权现象的打击力度不够,清除地不够彻底,加之我国正在实行改革开放,新旧制度正处于相互交替阶段,特权现象在制度间隙中苟且偷生,甚至凭借其扩张本能渗透到了社会生活的各个方面,相关部门需对这种现象引起高度重视。
(二)特权思想作为封建主义的残余力量,特权思想与特权现象紧密相连。
经过艰苦卓绝的奋斗,我国人民终于推翻了封建君主专制及封建土地所有制,建立了人民民主专政的社会主义政治制度。
但是我国的圭寸建思想根深蒂固,圭寸建残余势力并未完全肃清。
在现代社会,不管是领导干部还是平民百姓,多数人的思想中仍对特权思想充满向往。
我们必须要对特权思想有着正确的认识,必须明确它与公平正义的原则和人人平等的理念是绝对对立的。
三)特权思想和现象产生的原因及表现1.特权思想和现象产生的原因新中国成立后特权现象仍然存在的原因主要有三个:一是经济原因。
建国后,我国长期实行全民所有制经济和计划经济体制,这在客观上为特权思想和特权现象的发展提供了可能。
二是政治原因。
新中国成立初期,我国的各种监督机构和政策体系不够完善,不够健全,不能对公共权力的行使进行有效地监督。
三是思想原因。
我国的封建思想根深蒂固,尤其在领导干部中没能彻底根除,这也是特权现象普遍存在的主观原因。
2.特权现象在中国现代社会的表现何谓特权现象?在法律允许的范围之外,利用公共权力在政治上和经济上谋取一己私利的现象就是特权现象。
其主要表现可分为三种类型:一是权利的垄断和扩张;二是权利的特殊化及等级化;三是职务的世袭制或终身制。
特权现象在当今社会普遍存在。
煤炭港口运输情况介绍及运输成本分析

港口发运情况
中国动力煤的海路运输 高度集中在与通道配套的港口
海路运输和内河运输一起形成了我 国“北煤南运”、“西煤东运”的水路 运输格局。近十年来,通过对北方大型 煤炭装船港和南方煤炭接卸港的大规模 建设,以及大型运煤船队的发展,煤炭 水路运输能力有了很大的提高。
在北煤南运、西煤东运的过程中, 水路运输能力在煤炭运输系统中仅次于 铁路。从地区来看,山西、内蒙古、陕 西的煤炭主要通过北方的天津、秦皇岛、 黄骅港下水, 其中山西和内蒙古的煤炭 主要通过天津港和秦皇岛港下水, 陕西 的煤炭主要通过天津港和黄骅港下水, 通过海运运往上海、江苏、浙江、福建、 广东五个沿海省市。另外, 山东的煤炭 主要通过日照港下水转运。与捉襟见肘 的铁路运输相比,由于各地港口和运输 船队建设已经实施市场化运作,我国煤 炭的水路运输能力和港口建设增长迅猛。 沿海港口目前煤炭一次下水量年增速 10.67%,已经从2000年的1.89亿吨, 增长至2010年的5.21亿吨。
港口发运情况
•
2013年全国主要港口完成煤炭发运6.7亿吨,同比增加5375.8万吨,增长9.7%。其中:内贸煤炭发运6.6亿吨,同比增加 0.5亿吨,增长8.5%;外贸煤炭发运753.5万吨,同比减少274.5万吨,下降26.7%。从沿海电煤运输的来源地看,山西、 陕西、内蒙古西部的煤炭是沿海电煤运输的首要来源,北方七港与这些煤炭生产基地距离较近,且铁路运输便捷、地理 位置优越,所以“北方七港”煤炭发运量占沿海煤炭发运总量的比重较大。经过对历史数据分析发现,“北方七港”煤 炭发运量占沿海煤炭总发运量的比重基本都超越80%。北方煤炭下水量中内贸运输流向以华东和中南地区为主,华东地区 接卸量约占北方下水总量的55%~60%,华南地区占30%~35%,其他福建和东北地区仅占5%~8%。 2011-2013年中国主要海运港煤炭发运量比较(吨)
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2012年天津港保税区(空港经济区)经济社会发展统计公报2012年,天津港保税区、天津空港经济区(以下简称保税区)在市委、市政府和滨海新区区委、区政府的领导下,以科学发展观为指导,紧紧围绕建设持续增长的经济大区和科学发展的模范新区两大目标,深入开展“调结构、惠民生、上水平”活动,全区上下精诚团结,企业政府携手奋进,努力建设经济充满活力、城市面貌靓丽、社会人文和谐、文化氛围浓郁、生态环境宜居、民主法制健全的开放区域。
一、综合经济总量突破千亿元大关。
2012年,保税区实现地区生产总值1068.4亿元,可比增长21%,其中,第二产业实现增加值325.4亿元,可比增长27.6%;第三产业实现增加值743.0亿元,可比增长18.1%;工业总产值完成1427.9亿元,增长30.1%;财政收入完成148.6亿元,其中区级一般预算收入57.4亿元,增长15.6%;进出口总额完成207.7亿美元,增长8.2%;固定资产投资完成311亿元,增长5.1%。
经济结构进一步优化。
2012年,保税区在第二产业加快发展的同时,第三产业特别是现代服务业继续保持较好的发展势头,产业结构加快调整优化,区域二三产业比例由2011年的29.8:70.2调整为30.5:69.5。
第二产业中,保税区优势产业如航空航天业、装备制造业、消费品制造等实现较快增长,在工业中的占比明显提高。
财政收入保持较快增长。
2012年,完成财政一般预算收入57.4亿元,比上年增长15.6%。
完成工商税收总额130.2亿元,比上年增长8.9%,其中,增值税34.6亿元、增长28.3%,营业税24.2亿元、下降3.3%,企业所得税41.9亿元、下降1.5%,个人所得税10.4亿元、下降0.6%。
区级工商税收完成46.0亿元,增长13.9%。
全年财政支出60.7亿元,下降13.5%。
区域规划建设再上新水平。
城市规划进一步提升和完善,完成空港二期金融商务区、科技研发区修建性详细规划、中心商务区E地块修建性详细规划、《空港绿化设计导则》、《空港绿色建设导则》、《空港内部交通提升规划》、《空港绿化建设导则》等一系列规划的编制工作。
开展规划提升研究,启动实施绿化提升、夜景灯光、文化公园等“八大亮点”方案,推动“两湖一路”地块建设,区域形象实现新提升。
完成地铁二号线接驳道路建设,推动南通道建设,区域交通能力显著提升。
全年26个项目开工,86个项目在建,40个项目竣工,联合利华、道达尔、麦格纳、SK润滑油、久益、金发科技等一批大项目建成并投入使用。
功能开发进一步深化。
强化市场风险防范,加大市场企业服务力度,促进各类交易场所规范健康快速发展,全年市场集群电子交易额超过3万亿元,纳税2.5亿元。
飞机单机租赁业务获海关总署批准,可在综合保税区设立单机公司并开展业务。
天津进口汽车展览会(半年展)获市商务委批准并于当年开展。
依托综合保税区内的平台企业,霍尼韦尔亚太物流中心和三星通信原材料分拨中心启动运作,航空物流功能初步体现。
空港国际物流区引进顺丰、圆通、中通、韵达等多家快递项目,促进空港快件产业园初步形成;中外运生物医药监管库、公共拼装区、华宇快件中心等投入运营;国航开通天津至荷兰和西班牙的全货机航线,中远空运开通天津至香港全货机航线,新加坡酷航开通天津至新加坡客运航线。
投资环境提升显著。
深入推进行政审批服务体制机制创新,全面提升行政审批服务质量效能。
进一步压缩审批时限,83项行政审批事项全部进入联合审批大厅办理,进厅服务事项由55项增至122项,立等可取件占78%,超过市和新区25%的要求。
企业设立联审高效便捷,平均期限1.87天,在全市和新区处于领先位置;33个重点招商项目通过“绿色通道”当天办结。
投资项目联审持续提速,办结审批时间控制在25个工作日内,全程审批锁控在120天以内,继续走在全市前列。
审批时限进一步压缩,平均承诺办结时间由4.6天压缩至4.3天,提速7%,较新区的5.7天提速25%,在全市保持较好水平。
海关、检验检疫、国税、地税、外汇、社险、公安、消防、法庭、检察、交警等驻区单位进一步强化服务效能,为区域发展做出了应有贡献。
宜居生态城区建设提速。
完善生活配套设施,奥特莱斯即将营业,SM 购物中心主体封顶,湖滨广场主体施工,国际医院主体施工,文化中心外檐施工,绿化景观和夜景灯光全面提升,区域配套设施建设取得阶段性进展。
养管改革取得明显效果,形成了养管分离、作业外包、政府购买服务机制,落实养管资金国库集中支付模式,提高了资金使用效率。
防汛应急管理得到加强,经受了汛期强降雨考验,公共服务和应对突发灾害能力明显增强。
空港经济区已形成了大绿为主、层次分明、清新大气、三季有花、四季常绿的绿化景观,在全市市容环境综合评比中继续保持领先。
二、第二产业工业继续保持稳定增长。
全年完成工业总产值1427.9亿元,比上年增长30.1%。
分行业看,现代冶金业完成385.9亿元,增长5.2%;食品饮料业完成420.4亿元,增长113.8%;航空航天业完成264.6亿元,增长20.5%;装备制造业完成204亿元,增长39.8%;医药及医疗器械业完成8.6亿元,增长91.6%;化工业完成49.2亿元,下降10.4%;电子信息业完成18.2亿元,下降42.3%;纺织服装业完成21.5亿元,下降15.1%;其它行业完成55.2亿元,增长8.7%。
分企业类型看,外商及港澳台投资企业完成756.0亿元,增长42.4%;内资企业完成672.0亿元,增长18.6%。
分区域看,空港经济区完成620.1亿元,增长17.9%;海港保税区完成807.8亿元,增长41.3%。
工业经济结构明显改善。
2012年产值中高新技术产品产值608.4亿元,比上年增长10.9%,占全区工业总产值的42.6%。
以航空航天、装备制造为代表的高端产业增长强劲,以冶金和纺织为代表的传统产业增速放缓或负增长,通过增加业务、开拓市场等方式转型提升的食品饮料业呈现快速发展态势。
企业规模跃上新台阶。
2012年,产值超10亿元工业企业22家,比上年增加3家,合计实现产值1103.7亿元,占全区工业总产值的77.3%,其中,产值超百亿的企业由去年的3家增至4家。
工业企业经营情况保持稳定,产销率达到99.8%,比上年提高2.4个百分点,全年实现营业利润19.8亿元、下降11.0%,上缴税收19亿元、增长6.5%。
建筑业持续增长。
2012年,保税区建筑业完成建安产值404.2亿元,比上年增长30.4%;实现增加值44.7亿元,增长31.5%;实现收入461.0亿元,增长11.9%;上缴税收3.1亿元,增长45.6%。
建筑业施工面积718.4万平方米,下降19.3%;竣工面积231.0万平方米,增长60.1%。
三、第三产业第三产业整体发展良好。
全年完成增加值743亿元,比上年增长18.1%。
其中,贸易业384.9亿元,增长14.1%;物流业95.3亿元,增长22.4%;金融业46.3亿元,增长22.6%;房地产业10.9亿元,增长4.7%;信息服务和软件业80.6亿元,增长3.0%;其它服务业125.0亿元,增长41.0%。
贸易业增势强劲。
全年贸易业实现商品销售额2959.2亿元,比上年增长18.7%;上缴各类税收39.1亿元,增长7.1%。
其中,金属材料销售额890.1亿元,增长23.1%;汽车类产品销售额1017亿元,增长30.3%;煤炭及制品销售额378.3亿元,增长10.5%;石油及制品销售额52.1亿元,增长5.8%;机电产品销售额74.1亿元,下降32.6%。
社会消费品零售总额达到260.2亿元,增长0.3%。
全年销售额10亿元以上企业56家,比上年增加6家,实现销售收入2209.8亿元,占贸易业销售额的74.7%。
从零售额上来看,汽车、超市、商场、加油站零售是我区零售领域规模较大的领域,2012年零售额分别为186.8亿元、19.3亿元、14.7亿元、7.5亿元,占零售额的比重分别为75.6%、7.8%、6%、3%,合占比达92.4%。
全年零售额过亿元的企业共54家,合计零售额230.2亿元,占总额的93.2%;其中过5亿元的企业15家,合计零售额135.7亿元,占总额的55%。
物流业平稳发展。
全年物流业实现营业收入253.9亿元,其中,远洋运输业恢复性增长,实现营业收入17.4亿元,增长62.3%;港口业增势较好,实现营业收入36.2亿元,增长17.2%;货代与仓储业发展稳定,实现营业收入145.1亿元,增长11.7%;航空运输业快速增长,实现营业收入52.9亿元,增长74.2%。
营业收入超过亿元的物流企业38家,实现营业收入210.2亿元,占物流业总收入的82.8%。
保税货物进出区完成295.5亿美元,下降1.3%;保税货物以电机、电器、汽车、航空设备等为主,其中,电机、电器及零件进出区货值79.4亿美元,增长8.9%;汽车整车及零部件进出区货值78.0亿美元,增长3.3%;航空设备进出区货值9.1亿美元,增长3.3%。
信息服务业稳步增长。
全年实现营业收入156.1亿元,比上年增长11.3%;上缴税收11.2亿元,下降0.9%。
其中软件业增势较强,全年营业收入11.5亿元,增长21.1%;上缴税收0.6亿元,增长141.7%。
其它服务业发展态势良好。
全年实现营业收入353.5亿元,比上年增长84.9%;上缴税收46.3亿元,增长64.1%。
其中,融资租赁、小额贷款、保险和产业基金等新金融业实现营业收入55.8亿元、增长61.3%,实现营业利润21.9亿元、增长48.0%;研发设计业实现营业收入44.2亿元、增长364.8%,实现营业利润4.3亿元、增长430.8%。
四、国际贸易进出口总量规模继续扩大。
全年完成进出口商品总额207.7亿美元,比上年增长8.2%。
完成进口商品总额169.2亿美元,增长7.9%,其中,采用仓储转口货物方式完成进口77.8亿美元,下降8.0%;采用一般贸易方式完成进口86.8亿美元,增长20.9%。
全年完成出口商品总额38.5亿美元,比上年增长9.4%,其中,采用仓储转口货物方式完成出口14.4亿美元,下降2.1%;采用一般贸易方式完成出口18.5亿美元,下降3.6%;采用来料加工装配贸易方式完成出口0.7亿美元,增长484.2%。
对外经济往来日益紧密。
2012年,保税区在进口方面与128个国家和地区保持贸易联系,日本、美国和德国是保税区进口来源的前三位,分别实现进口额19.7亿美元,17.8亿美元、17.0亿美元。
在出口方面与181个国家和地区保持贸易联系,日本、美国、韩国为保税区商品出口的前三大国家,出口额分别为3.3亿美元、3.2亿美元、2.5亿美元;中国香港成为拉动保税区出口的亮点,出口比上年增长134%,出口额比上年增加0.8亿美元。