[浙江]10米深基坑土钉墙加双排桩加桩锚支护施工图(含计算书)flb
十米深基坑支护建筑布置参考图

10米深基坑桩锚支护施工方案

一、工程概述(一)、工程概况xx省******有限公司“xx”项目位于xx******。
北侧为居民区,东侧与跃进路相邻;西侧为长虹大道;南侧为跃进路与长虹大道相连接的干道,场地交通方便。
该工程由7幢29-31层的高层建筑及1幢3-4层建筑物、裙房幼儿园及纯地下室组成;拟建物特征详见下表:拟建物特征表场地整平标高458.60m。
主楼筏基底面埋深—10.00m(高程448.60m)。
裙房基底面埋深-10.0m(高程448.60m)纯地下室底面埋深-10.00m(高程448.60m);基坑下口周长857m, 总建筑面积212584.60m3;(二)、设计依据1、《xx省******岩土工程详勘报告》;2、《地下室基础总平面图》、周边建筑物的地基和主体资料要求;3、《建筑物总平面图》;4、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99);5、《建筑基坑工程技术规范》(YB9258-97);6、《岩土锚杆(锚索)技术规程》(CECS 22:2005);7、《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-98);8、《供水管井技术规范》(GB50296-99);9、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002);10、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-96);11、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002).(三)、场地条件1、地形地貌及周边环境场地地貌上属涪江堆积阶地,由于后期人类活动频繁,场地四周均有建(构)筑物,场地为拆迁地,地形平坦,已施工钻孔标高458.09m~459.31m,相对高差1.22m。
邻近建筑物情况:设计基坑北侧为居民区,与拟施工的护壁桩距离7.00—11.00m;西侧与长虹大道相邻;东侧为跃进路(百号楼为保留建筑,距离3.00——7.00m);南侧为跃进路与长虹大道相连接的干道,距离5.00m。
建筑物均为砖混结构,采用浅基础,基础埋深2-3m。
四周管线情况:据建设方初步调查,基坑周围有其他地下管线分布。
一种土钉与锚杆复合式双排桩基坑支护结构

一种土钉与锚杆复合式双排桩基坑支护结构摘要:本文首先对土钉支护与复合锚杆支护做出概述,总结并分析了土钉与锚杆复合支护的作用机理,设计了一种土钉与锚杆复合式双排桩基坑支护,两种支护技术的联合使用,能够充分地发挥各自的优势,既能表现出较好的工作性能又具有经济效益,在众多基坑支护工程中得到了广泛应用并取得了很好的支护效果,值得更深入的研究与分析。
关键词:土钉;锚杆;双排桩基坑支护;结构1 概述双排桩支护结构是近年来出现的一种围护结构形式,在工程上得到了越来越广泛的应用,它是由两排平行的钢筋混凝土桩以及桩顶的连梁形成的空间门架式结构体系。
由于普通的双排桩支护结构具有整体刚度大、施工简便快速等优点,在基坑开挖深度不大时适合使用。
当基坑开挖深度较大或地质条件较差时,如需采用一般的双排桩基坑支护结构不能满足设计要求且没有足够的空间施工的情况下,如何满足保持支护结构的稳定而又施工方便是普通的双排桩支护结构遇到的最大问题。
基坑支护设计是当前建筑设计施工中存在的难题,设计方案是否科学合理,直接关系到工程的质量、进度、经济效益和安全,它也是个复杂的综合性工程问题,涉及到工程周边环境、场地地层特性和力学参数,同时还有土与支护结构之间的共同作用。
2 土钉与锚杆复合支护的作用机理虽然土钉与锚杆复合支护能够提高支护效果,但是两者却有着本质不同的作用机理。
土钉是被动支护结构,即只有当止体与土钉发生相对位移时,土钉才会被动受力,发挥其支护效果;锚杆被施加预应力后变为主动支护结构,即能够主动限制±体变形。
因此,两者组成复合支护结构也会出现相互削弱作用,或多或少影响对方支护性能的充分发挥。
另外,土钉与锚杆的长度、水文地质条件、基坑放坡情况等因素都会使得复合支护结构表现出不同的作用机理,影响到支护效果。
总而言之,土钉与锚杆复合支护的作用机理比较复杂,到目前为止其部分理论仍不成熟,只有笼统的解释。
3 土钉与锚杆复合式双排桩基坑支护的设计图1为土钉与锚杆复合式双排桩基坑支护结构图,本土钉与锚杆复合式双排桩基坑支护结构兼具土钉与锚杆支护体系和双排桩支护体系的优点,同时土钉可重复利用,该支护结构包括前排桩1、后排桩2、连接于前排桩1顶端的前排桩圈梁3、连接于后排桩2顶端的后排桩圈梁5、连接于前排桩圈梁3和后排桩圈梁5之间的连系梁4,其中:前排桩1和后排桩2按矩形布置,前排桩1和后排桩2的高度不同以便于节省材料,前排桩1和后排桩2的直径相同,前排桩1和后排桩2均为900mm-1200mm的混凝土灌注桩,前排桩1和后排桩2之间有一定间距,一般为(2-4)倍桩径,连系梁4为钢筋混凝土梁。
桩锚加土钉墙复合支护施工方案

桩锚加土钉墙复合支护施工方案一、项目概况本项目位于地区,是一座公路支护工程。
该路段地质条件较差,存在较大的土体滑动和塌方风险。
为了保障道路的稳定安全,采用桩锚加土钉墙复合支护施工方案。
该方案将结合桩基础和土钉墙,形成一种互相协作的复合支护结构,以提高整体的抗滑能力和承载能力。
二、工程设计1. 桩基础设计:采用C30混凝土桩,直径为600mm,桩长达到稳定土层。
桩的间距为2m,采用均布式布置,以增加整体的承载能力。
2. 土钉墙设计:土钉墙采用喷射法施工,使用直径为16mm的钢筋,埋入土体内并与土钉固结。
土钉间距为1.5m,埋入深度为2m。
钢筋与土体之间采用预应力锚索进行连接,以提高土钉墙的整体稳定性。
3. 支护结构设计:桩基础和土钉墙之间设置水泥土或砂浆填充体,填充体的厚度为300mm。
填充体能够有效分担土体的轴向力和抗滑能力,增加整体支护效果。
三、施工工艺1.桩基础施工:首先进行桩基础的地表清理,确保基坑平整。
然后进行桩基础的打桩作业,采用振动钻孔桩进行施工。
在打桩时,要控制桩的排列和间距,确保桩的布置均匀稳定。
2.土钉墙施工:首先进行土钉墙的标高测量和定位,确定钢筋的埋设位置。
然后进行钢筋的预埋,钢筋的埋设要保证在正确的位置并与土体连接良好。
接着进行喷射法喷涂到已经埋设完成的钢筋上。
3.支护结构施工:在土钉墙施工完成后,要及时进行填充体的施工。
首先进行填充体的材料搅拌和搬运,然后进行填充体的浇筑和压实。
填充体的浇筑要满足设计要求,并保证填充体的均匀性和密实性。
四、质量控制2.物料的质量检验:对施工所用的物料进行抽样检验,确保物料质量符合设计要求。
3.施工的监督检验:对施工过程进行现场监督和检验,确保施工符合规范。
4.结构的测试与验收:对施工完成的支护结构进行力学性能测试,以确保结构的稳定性和安全性。
五、安全措施1.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等防护用品,并进行安全培训。
2.工地周边设置警示标志,确保施工现场的安全。
深基坑工程土钉墙支护施工图初步设计方案

深基坑工程土钉墙支护施工图初步设计方案1.概况1.1工程概况受**委托,我院对其拟建**项目的基坑工程进行基坑支护施工图设计。
该基坑工程(未做基坑支护初步设计,直接进行基坑支护施工图设计)已由我院进行了基坑支护初步设计,并通过了基坑支护初步设计审查。
拟建的**工程位于**,地处(与主要道路的位置关系)。
拟建工程由(建筑物层数、单体名称等)组成,拟采用**基础,持力层为**。
拟建场地范围内(地下室分布范围),地下室长约**m,宽约** m,大体上呈**形状,基坑底边线要求距地下室外墙**m。
本工程±0.000相当于绝对标高**m,地下室底板设计标高为**--**m,根据主体设计单位介绍地下室底板厚度按**m考虑,因此基坑支护设计的基坑底标高暂定为**--**m。
现基坑周边场地标高为**--**m,大体呈北高南低,(基坑开挖前基坑周边一倍深度范围内场地标高应整平至**m),基坑深度为**--**m。
本基坑采用**结合**的支护结构型式,地下水控制采用**方式。
1.2基坑周边环境条件1.2.1基坑周边建(构)筑物概况基坑**侧有**栋**层的**,地下室外边线距该楼**侧外墙线为**m,该楼系**年代修建,为**结构,有(无)**层地下室,其地下室底标高为**m,基础形式为**基础,基础底部(桩端)标高为**m(以下),该楼目前处于正常使用状态(待拆无人居住)。
基坑**侧无任何建(构)筑物。
人防设施情况的说明。
1.2.2基坑周边地下管线概况基坑**侧距地下室外边线约**m处分布有正在使用的(废弃的)**线,其走向为**向,埋深**m,。
基坑**侧,**楼*侧外墙**m范围内,分布有**等地下管线,向为**向,埋深**m。
1.2.3 基坑周边道路概况基坑**侧距地下室外边线约**m为市政(小区)道路。
1.2.4 基坑周边地形概况地下室外边线3倍距离内地形基本平坦,标高变化在**-**。
基坑**侧地形起伏较大,为一**,标高变化在**-**。
基坑支护专项施工方案(土钉墙+排桩锚索)

文档封面模板本页面为作品封面,下载文档后可自精吕文档由编辑删除!工程程技类模版目录一、工程概况 41.工程简介 4 2.基坑设计说明 4 3.施工工期 5 二、工程地质条件及周边环境 61.工程地质情况 6 2.水文地质情况7 3.周边环境8 三、放坡挂网喷锚支护施工方案81.结构图示8 2.施工工艺流程图8 3.工流程详解9 4.质量保证措施11四、砼管桩锚拉支护施工方案131、结构图示142、施工工艺流程图143、工序详述144、质量控制措施17五、安全保障措施191.基坑开挖安全19 2.喷锚施工安全203.静压管桩施工过程的安全管理21 4.预应力施工安全22 5.用电安全22 六、雨季施工措施23附件:1. 基坑支护总平面图2. 放坡挂网喷锚支护结构剖面图3.砼管桩锚拉支护结构剖面图一、工程概况1.工程简介珠海市板樟山隧道南侧行人通道工程位于迎宾南路板樟山隧道南口至迎宾南路~九洲大道交叉口路段(规划支路1、规划支路2与迎宾大道交叉口)。
该路段道路宽61~72m,行车条件良好,交通流量大,车速快,道路两侧有金钟花园、星华雅苑、侨兴花园等众多居住小区及金钟小学、恩溢学校等学校,横穿马路人流较多,人车矛盾突出,特别是上下班、上下课等高峰期,行人在车流中穿梭,险象环生。
有鉴于此,为减少行人对交通的影响,提高道路通行能力,体现“以人为本”的思想,保障行人的通行安全与交通连续性,修建本行人地道。
地道横穿迎宾南路,为“一”字型,长度为68.4米,主通道两侧沿人行道外边线各设置2个进出口,设置人行楼梯,其中东北、西北二个进出口设置无障碍坡道,地道基坑最大开挖深度约8.2m,基坑面积约2270平方米,基坑周长约408m。
地道建筑面积约为1129.6m2,工程总造价741万元。
基坑平均挖深6m,在地道两头集水井处,基坑挖深8.2m,为深基坑作业。
由于基坑周边建筑物众多、管线密集,设计采用部分排桩锚拉、部分放坡挂网喷锚的基坑支护结构,以减小对周边构造物的影响。
基坑支护施工方案(桩锚支护形式)

目录目录 (1)一、编制依据 (3)1.1 设计依据 (3)1.2 相关技术标准 (4)二、工程概况 (5)2.1工程概况 (5)2.2水文地质及工程地质概况 (5)2.3水文地质条件 (8)三、基坑周边使用条件 (9)3.1 基坑现场现状图片 (9)3.2 地面超载取值 (12)四、支护结构设计 (12)4.1设计依据 (12)4.2方案制定 (12)4.3 基坑安全等级的确定 (15)4.4 基坑支护结构设计参数 (15)4.5其他相关说明和要求 (23)五、支护结构、土方开挖及地下水控制施工要点 (24)5.1 施工场地硬化要求 (24)5.2 地表水疏排要求、地下水控制施工工艺及其质量标准。
(24)5.3 护坡桩施工工艺 (24)5.4 土钉墙工艺流程及其质量标准 (26)5.5 锚杆施工工艺 (28)5.6 质量检验标准 (29)5.8土方开挖顺序 (31)5.9坡道设置 (31)5.10机械开挖的技术要求 (32)5.11土方开挖质量保证措施 (32)5.12土方开挖安全措施 (33)5.13土方开挖文明施工与环境保护措施 (34)5.14土方开挖机械配置计算 (34)六、施工组织设计 (36)6.1 施工部署 (36)6.2 施工准备工作及各项资源需要量计划 (39)6.3 临时用水用电组织 (43)6.4 安全施工保证措施 (44)6.5 项目组织机构及施工质量保证措施 (49)6.6 文明施工保证措施 (52)6.7冬、雨季施工方案 (54)6.8 需特殊处理的工序及注意事项 (60)七、基坑监测方案 (61)7.1 监测项目 (62)7.2 监测方法、精度及监测周期 (63)7.3 允许变形值及报警值 (66)7.4 监测仪器设备 (67)7.5 监测成果 (67)7.6 基坑支护结构及周边环境监测点平面布置图。
(69)八、基坑应急预案 (69)8.1 应急预案目的 (69)8.2 方针和原则 (69)8.4 通讯和报警的联络方式 (73)8.5 应急救援准备 (74)8.6 突发事件风险分析和预防 (75)8.7 应急预案的启动 (77)8.8事故报告程序 (79)8.9事故救援程序 (80)8.10 应急救援终止和事故后恢复程序 (80)8.11 应急知识培训 (81)附页:计算书进度计划表附图:基坑支护平面布置图基坑支护监测点平面布置图基坑与周边现有建筑物关系平面布置图基坑支护施工剖面图护坡桩配筋图IV-IV、Ⅳ’-Ⅳ’剖面与土钉墙交接部位支护立面图土钉墙面层及钢筋网大样图土钉墙边坡支护施工示意图土方外运路线布置图一、编制依据1.1 设计依据建研地基基础工程有限责任公司提供的岩土工程勘察报告(编号:DK201100603)。
基坑支护工程施工设计方案(桩锚支护形式)

目录一、编制依据 (4)1.1 设计依据 (4)1.2 相关技术标准 (4)二、工程概况 (5)2.1工程概况 (5)2.2水文地质及工程地质概况 (5)2.3水文地质条件 (8)三、基坑周边使用条件 (9)3.1 基坑现场现状图片 (9)3.2 地面超载取值 (12)四、支护结构设计 (13)4.1设计依据 (13)4.2方案制定 (13)4.3 基坑安全等级的确定 (15)4.4 基坑支护结构设计参数 (16)4.5其他相关说明和要求 (25)五、支护结构、土方开挖及地下水控制施工要点 (25)5.1 施工场地硬化要求 (25)5.2 地表水疏排要求、地下水控制施工工艺及其质量标准。
(26)5.3 护坡桩施工工艺 (26)5.5 锚杆施工工艺 (29)5.6 质量检验标准 (31)5.7土方开挖原则 (33)5.8土方开挖顺序 (33)5.9坡道设置 (33)5.10机械开挖的技术要求 (34)5.11土方开挖质量保证措施 (34)5.12土方开挖安全措施 (35)5.13土方开挖文明施工与环境保护措施 (36)5.14土方开挖机械配置计算 (36)六、施工组织设计 (38)6.1 施工部署 (38)6.2 施工准备工作及各项资源需要量计划 (41)6.3 临时用水用电组织 (46)6.4 安全施工保证措施 (46)6.5 项目组织机构及施工质量保证措施 (51)6.6 文明施工保证措施 (54)6.7冬、雨季施工方案 (56)6.8 需特殊处理的工序及注意事项 (63)七、基坑监测方案 (64)7.1 监测项目 (65)7.3 允许变形值及报警值 (69)7.4 监测仪器设备 (70)7.5 监测成果 (70)7.6 基坑支护结构及周边环境监测点平面布置图。
(72)八、基坑应急预案 (72)8.1 应急预案目的 (72)8.2 方针和原则 (73)8.3 应急救援指挥机构 (73)8.4 通讯和报警的联络方式 (76)8.5 应急救援准备 (78)8.6 突发事件风险分析和预防 (78)8.7 应急预案的启动 (81)8.8事故报告程序 (82)8.9事故救援程序 (84)8.10 应急救援终止和事故后恢复程序 (84)8.11 应急知识培训 (85)附页:计算书进度计划表附图:基坑支护平面布置图基坑支护监测点平面布置图基坑与周边现有建筑物关系平面布置图基坑支护施工剖面图护坡桩配筋图IV-IV、Ⅳ’-Ⅳ’剖面与土钉墙交接部位支护立面图土钉墙面层及钢筋网大样图土钉墙边坡支护施工示意图土方外运路线布置图一、编制依据1.1 设计依据建研地基基础工程有限责任公司提供的岩土工程勘察报告(编号:DK201100603)。
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目录第一部分基坑围护设计说明一、方案设计依据二、工程概况三、设计原则四、工程地质条件五、基坑围护方案六、基坑排水和防渗措施七、基坑施工及开挖要求八、其他施工要求九、基坑监测十、应急措施第二部分围护设计图纸第三部分计算书附件地质勘察资料第一部分基坑围护设计说明一、方案设计依据1、xxxx提供的本工程岩土工程勘察报告;2、设计院提供的本工程地下室总平面图、基础平面布置图及承台详图等;3、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012);4、《建筑深基坑工程施工安全技术规范》(JGJ311-2013);5、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009);6、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011);7、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012);8、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010);9、《钢结构设计规范》(GB50017-2011 );10、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)2011年版;11、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008);12、《复合土钉墙基坑支护技术规范》(GB50739-2011);13、浙江省标准《建筑基坑工程技术规程》(DB33/T1096-2014);14、浙江省标准《建筑地基基础设计规范》(DB33/1001-2003);15、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013);16、建设部文件建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知;17、xx市深基坑工程安全技术管理规定(台建规[2006]419号文件);18、关于开展建筑基坑支护结构实体抽样检测的通知(台质检[2012]9 号文件);19、关于加强建筑工程基坑及周边环境沉降(变形)监测管理的通知(台建规[2013]244)。
执行上述规范时,浙江省规范已定的按浙江省规范执行,浙江省规范未规定的,按国家规范执行。
二、工程概况1、主体概况本工程总用地面积26985 m2,总建筑面积158002 m2。
拟建工程主要为6幢住宅楼及1幢商场,其中商场为4层,拟建住宅楼为26层~33层不等,框架剪力墙结构。
全场均设两层地下室,工程桩为钻孔灌注桩。
2、基坑概况本工程结构北侧±0.00=+47.70m,南侧±0.00=+47.10m。
现周边地面标高为45.50~47.20m,总体呈北高南低。
地下室底板顶标高为37.55~38.95m,主楼底板板厚500mm,其余区域为400mm,下设100mm厚素砼垫层。
周边地梁均为下翻梁,梁高为700mm、850mm。
单桩承台高800mm,其余承台高1500mm。
开挖深度:主楼临近基坑边线区域按承台垫层底考虑,其余区域按地梁垫层底考虑,开挖深度为7.85~9.95m。
3、地理位置及周边环境本工程位于xx县环城南路以南,穿城南路以东,场地现状为农耕地。
周边环境复杂,东南西三侧均为民房,民房层数为4~7层,砖混结构,天然浅基础,与地下室外墙距离7.0~20.0m不等;北侧环城南路与地下室外墙最小距离约为15.0m。
4、地表超载根据场地四周条件,本次设计预先考虑出土口位于东北角。
坑外地表超载北侧(考虑堆载)取40kPa,东侧、南侧、西侧取20kPa+60kpa(民房处)。
三、设计原则1、保证围护结构及土体在施工期间的整体稳定性;2、在基坑开挖和施工过程中,确保周边建筑安全,道路、管线等正常使用;3、方便施工、工程造价经济合理。
四、工程地质条件1、土质条件依据浙江省工程勘察院提供的岩土工程勘察报告,在场地勘探深度内地层分布如下:①0层:杂填土(mlQ)杂色,松散,场地大部主要以黏性土夹植物根系为主,场地东侧以碎卵石夹黏性土回填而成,其中ZK22~ZK27底部含有0.3~0.4m厚的黑色暗浜填土。
该层全场均有分布,厚度0.30~2.10m,结构松散,土质不均,物理力学性质差。
②1层:含黏性土圆砾(alQ3)灰黄色,灰色,稍~中密,饱和,径一般0.2~2cm,亚圆形,以中风化凝灰岩类为主,含量约为30%~35%,径大于2cm颗粒含量约为20%~25%,余为黏性土及砂,土质不均,局部黏性土含量较高。
该层场地内均有分布,顶板标高43.70~46.62m,层厚3.10~8.90m,物理力学性质较好。
②1‘层:粉质黏土(alQ3)灰黄色,可塑,厚层状,稍有光泽,韧性及干强度中等,摇振反应无,土质不均。
该层仅在ZK23、ZK24有分布,顶板标高39.63~40.79m,层厚1.30~2.30m,物理力学性质一般。
②2层:含黏性土砾砂(alQ3)灰黄色,稍密~中实,湿,亚圆形,径一般大于0.2cm,其中径0.2~2cm 颗粒约占10~20%,径大于2cm颗粒约占20~30%,以中风化凝灰岩类为主,孔隙中充填砂及粘性土,土质不均。
该层仅在场地南侧有分布,顶板标高35.81~40.78m,层厚0.60~6.10m,物理力学性质较好。
②3层:含黏性土圆砾(alQ3)灰黄色,中密~密实,饱和,径一般0.2~2cm,亚圆形,以中风化凝灰岩类为主,含量约为35%~40%,径大于2cm颗粒含量约为30%~35%,大者达到6cm以上,余为黏性土及砂,土质不均,局部砂含量较高。
该层场地内均有分布,顶板标高34.51~41.62m,层厚2.70~7.40m,物理力学性质较好。
③1层:全风化泥质粉砂岩(K2t)紫红色,风化强烈,原岩风化成黏性土,砂土状,结构尚可辨,遇水崩解。
该层除场地南侧外均有分布,顶板标高30.65~38.00m,层厚0.40~4.70m ,物理力学性质一般。
③2层:强风化泥质粉砂岩(K2t)紫红色,细粒结构,层状构造,岩石节理裂隙发育,岩体破碎,岩芯呈碎块状。
该层场地内均有分布,层厚一般较小,局部较大,顶板标高27.28~35.44m,层厚0.40~2.20m ,物理力学性质较好。
③3层:中风化泥质粉砂岩(K2t)紫红色,细粒结构,层状构造,岩石裂隙较发育,岩体趋于完整,岩芯呈短柱~柱状,岩质较软,钙质胶结,岩体基本质量等级为Ⅳ级,RQD约为80%~90%。
该层场地内均被揭露,未揭穿,顶板标高26.28~34.00m,揭露层厚7.40~11.00m,物理力学性质好。
地基土的分布、埋藏情况及岩性特征详见工程地质剖面图及钻孔柱状图。
对以上各层土的厚度h、天然重度γ、固结快剪试验的内聚力C及内摩擦角φ进行了处理、归类、统计,各层土的物理力学性质见表4。
表4:场地各土层主要物理力学性质指标(表中C、φ括号内为设计取值)2勘探期间测得地下水位埋深为0.40~3.00m,标高为43.78~45.86m,年变化幅度1.50~2.00m,场地周边北高南低,抗浮设防水位采用基坑外围南侧小区道路最低点路面标高44.60m。
根据本区地下水赋存形式、埋藏条件、水理性质等特征,可将本区地下水划分为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水类型。
孔隙潜水赋存于②1、②2、②2层圆砾、砂砾层中,其透水性相对较好,地下水主要接受大气降水垂直补给和地表水体的侧向补给,水量、水位变化受季节性气候影响较大,动态变化大,通过自然顺层向低洼方向排泄。
基岩裂隙水主要赋存于基岩的风化裂隙、构造裂隙中,连通性差,多呈线状或脉状分布,无统一地下水位, 受构造、地貌、气候及岩性等因素控制,主要受大气降水和上部孔隙潜水的补给,水量贫乏。
本次勘察针对②1、②2、②2层圆砾、砂砾层,在ZK46进行野外抽水试验,试验结果见表2。
表5 抽水试验成果表五、基坑围护方案设计1、本工程基坑特点:综合分析场地周边环境、土质条件、基坑开挖深度及形状,本工程基坑具有以下特点:(1)周边环境复杂,北侧为环城南路,车流量大,其余三侧民房密集,砖混结构,浅基础,与地下室外墙线最近距离约为7.0m,基坑开挖对民房影响较大。
(2)基坑开挖深度较深,最大开挖深度达9.95m,且面积较大,边线较长,对围护不利。
(3)基坑围护影响范围内碎石土的物理力学性质较好,且层厚较大,基坑底部处于含粘性土圆砾中,对坑底隆起和基坑变形控制较为有利。
(4)基坑面积较大,形状不规则,开挖期间可能处于雨季,对基坑较为不利。
根据《浙江省基坑工程技术规程》中对基坑的分类,本基坑工程安全等级:西侧远离民房区域及北侧一层轻质施工用房区域为二级,基坑侧壁重要性系数为1.0;其余区域均为一级,基坑侧壁重要性系数为1.1。
2、围护方案比较与确定根据本工程基坑特点,在“安全、经济、方便施工”的原则下,本设计对五种围护结构方案进行比较,具体如下:方案一、分级放坡方案对于地质情况较好,周边开阔无重要建(构)筑物、管线、管道的场地,采用分级放坡方案可大大节约造价及缩短工期,达到有效经济目的。
方案二、土钉墙方案土钉墙支护较其它支护方法主要有以下特点:土钉墙支护属主动模式,充分发挥土体的自稳能力,改变了传统的被动挡土模式。
其作用机理是由上至下开挖土体时土钉加固现场原位土。
土钉支护施工速度较快,基坑放线后即可开挖,采用边开挖边支护的方式进行,工期短。
节约投资,较围护桩等支护形式费用低。
施工噪音低,无环境污染;施工时占地少,在基坑内操作,无污染。
坑内不设支撑,便于进行土方及基础结构施工。
方案三、排桩加预应力锚索方案桩锚支护体系其主要特点为采用锚杆(索)取代内支撑,给支护排桩提供锚拉力。
坑内施工的空间大,故基坑内的土方开挖与地下结构的施工更为方便快捷,能在一定程度上节省工期。
但是由于锚杆(索)长度较长,极易产生超红线问题,例如打到建筑物基础以下,引起不必要的纠纷,xx大多数区市也已明令禁止锚杆(索)超红线。
方案四、双排桩方案当场地土软弱或开挖深度大时,或基坑面积很大时,可采用双排桩支护形式,通过钢筋混凝土灌注桩、压顶梁和连梁形成空间门架式支护结构体系,可大大增加其侧向刚度,能有效限制基坑的侧向变形,但造价较高。
方案五、排桩内支撑方案排桩加内支撑的支护方式具有无需占用基坑外侧地下空间资源、可提高整个围护体系的整体强度和刚度,可有效控制变形。
采用排桩加内支撑,其围护桩直径、间距、入土深度均可完全按需要进行设计及施工,具有很大的灵活性,可将有限的材料用到必须的地方。
同时对周边后期建设无任何影响,但造价较高。
综合考虑基坑施工工期、造价及对后期周边建设影响,结合地区经验,本设计采用土钉墙+排桩内支撑+双排桩+排桩加预应力锚索+排桩加桩间土钉加强方案。
方案简述如下:(1)场地东侧、南侧、西南侧紧邻民房,为控制位移,采用排桩刚性支护体系,根据现场实际情况,分为排桩内支撑、双排桩、排桩+桩间土钉加强三种支护型式。
(2)根据施工需要,北侧西段约40m区域搭设一层轻质施工用房,该区域采用分级放坡+土钉墙支护;北侧其余区域作为施工堆场,采用排桩内支撑及桩锚支护。