市政道路路基压实填筑施工技术探讨

３ １ 路基 基 底处 理 ．
填 料 碾 压前 需要 控制 其 含 水量 ，在 最 佳 含 水 量＋ ％ —一％范 ２ ３ 围 内。如 果 填料 的含 水 量 比较 低 ，就 需要 及 时 采取 洒 水 措 施 进行 处 理 ，加 水 量 可 按一 般 规 定 中加 水 量 公 式计 算 ，洒水 可 以采 取 以 下 两 种方 法 ，即 ：取 土坑 内提前 洒 水 闷 湿和 路 堤 内洒 水 搅 拌 ；如 果 填 料 含 水 量 过 大 ，便 采 取 取 土 坑 挖 沟 拉槽 降 低 水 位 和 用 推 土
和 。 同时 对 电 缆槽 等 路 基 附 属 ＿程 与 基 床表 层 同 步施 工 ，并 确保 Ｔ 路基 的稳 固与 安 全 。现 针 对该 市政 道 路 的路 基 压 实 填筑 施 工 环节 来提 出切 实 可 行 的施 工 技 术 措 施及 其 相 应 的注 意 事 项 ， 旨在 为 同 行参 考 。 ２ 路基填 筑技术要求
小于 １ ０ ｎ 。 ０ ｌ Ｉｎ
３２ 采取 水平 分层 填 筑技 术 ． 对路 基 填 土采 用按 横 断 面全 宽 纵 向水 平 分层 填筑 压 实 方 法 。 填 筑 虚 铺 厚 度 按 照 试 验 段 确 定 的参 数 进 行 控 制 。 采 用 自卸 车 卸 土 ，应 根 据 车 容量 计 算 堆 土 间距 ，以便 平整 时 控 制 层厚 均 匀 。 为
机 、松 土器 拉松 晾晒 相结 合 的方法 。 ３５ 分 层碾 压技 术 ． 对 路 基 采取 填筑 后 而 进 行碾 压 前 应 当对 填 筑 层 的分 层厚 度 和 平 整 度 进 行 检 查 ，确 认 层 厚 和 平 整 度 符 合 要 求 后 ，方 可 进 行 碾 碾 压 时 由低 处 向高 处进 行 碾 压 ，先边 缘 后 中 央 、南弱 到 强进 行碾 压 ，两 次 横 向重 叠 ０ ０５ｍ左 有 ，纵 向 １ Ｉ ． ｍ。 为 ． ｍ～ ． ４ ． Ｉ～１ ０Ｔ ５ 保证 其 填 筑 区边 缘 的密 实度 ，压 路机 与填 方 边缘 成 ４ 度 角 进 行碾 ５ 压 ，并 在 填 筑 时 超 出设 计 宽 度 ０５ｍ左 右 ，以保 证 压 路 机 械 的安 ． 全 。每 一层 填 筑 施工 均 设 置不 缓 于４ ％的 横坡 ，以保 证 雨水 疏 干 ， 达 到填 筑 碾 压后 不 积 水 。对路 基 压 实 要求 应 当根据 填 料 的不 同 和 不 同部位 ，必须 采 用 大吨 位重 型振 动 压路 机 （ 自重 １ 以上 ，激 振 ８ｔ 力 ５ ８ｔ 以上 ） 行 压实 ，压 实顺 序 应按 先 两侧 后 中间 、先 慢 后快 、 进 先 静 压后 振 动 压 的操 作 方 法 依 次碾 压 。可通 过 试 验段 确 认 出最 佳 碾 压 遍数 。非 绿化 区边 坡 压 实 采用 挖 掘 机 改装 的夯 实设 备进 行 边
１ 工程概况
某 市政 道 路 路 基 填筑 所 需 填 料 均按 设 计 要求 取 土 ，路基 基 床 表层 采 用 级 配碎 石 （ 砾 石 ） 料 ，级 配碎 石 采 用集 中拌合 站拌 砂 填
保 证 边坡 压 实 质 量 ，填 筑 时 坡 面 外 侧 应 加宽 ５ ｍ。分 层 填 筑 时 ０ｃ 按 填筑 区的 横断 面全 宽 度 纵 向分 层 填 筑 ，每 层采 用 一 种 填 料 、或
在 进 行 本 道路 路 基 填 筑 时 ，基 床 、过渡 段 及 基 床 以下 部 分路 堤 的 填料 与压 实 标 准 ， 以及 地 基 条件 等 应满 足 有 关 规 范 和设 计要 求 ；基 床 表 层 、路 堤 与桥 台过 渡 段 、路 堤 与横 向 结 构物 （ 交框 立 构 、箱涵 等 ） 渡 段 ，采 用 级 配 碎 石或 级 配砂 砾 石 填 筑 时 ，碎 石 过
置 ：在 路 堤 中 心设 沉 降 板 观测 ，纵 向间距 根 据 软 土工 程 地 质 条件 确定 ，一 般 为 １０ｍ ５ ０ｍ。根 据 工点 长 度布 置 ，每个 Ｔ 点 沉 降 ０ ０ 板不 少于 ２ 。 个
土 、或 填 石 、或 土石 混 填 。不 得 使用 淤泥 、有机 土 、含 草 皮 土 、 树 根 和 含 腐 植 土 ；不 得 使 用 液 限 大 于 ５ ％ ，塑 限指 数 大 于 ２ 的 Ｏ ６ 土 ，含水 量 超过 规定 的土 作 为填 料 。 本 工程 根 据填 方 区 的填 筑 高 度 及 分层 厚 度 、计 算 出计 划分 层 层 数 ，根 据 压 路机 行 走 速 度 、碾 压 遍数 并 绘 制 出分 层 施 工 图 ，技 术 交 底 于现 场 施 ＿管 理 人 员 ，认 丁 真 控 制 其铺 土 厚 度 ，并 配 合 机械 随 时 调 整层 度 ，每层 压 实 的压 实 厚 度不 得大 于规 范 要求 。 路 基 填 筑所 选 取 的填 料均 有 相 应 的要 求 ，其 中填 料 的含 水 量 均 等 于 或接 近 于 最 佳 含水 量 ，控制 在 不 超 过 最佳 含 水 量 的＋ ％或 ２ 不低 于 最佳 含 水 量 的一 ％的范 围 ，保 证碾 压 机 械 容 易达 到设 计 要 ３ 求 密 实 度 。 当其 土 壤 含水 量 较低 时 ，则 在 表面 用 洒 水 车 喷水 ， 以 提高 其 含水 率 ； 当其 土壤 中的 含水 量 较 高 时 ，则 摊 平 晾 晒 ，降低 其 含水 量 以后 ，再 进 行碾 压 ，铺填 厚度 适 当减 薄 。 ３３ 分 层摊 铺技 术 ． 对 路基 填 料 摊铺 平整 采 用 推土 机 进 行 初平 ，对 于填 石部 位 使 岩块 之 间无 明显 高 差 ，大石 块 需破 碎 解 体 ，然 后 配 合 人 工 找平 ， 再 用 平 地 机 进 行 终 平 ，控 制 层 面 无 显 著 局 部 凸 凹 。对 于 渗 水 填 料 ，平 整面 做 成坡 向两侧 ４ ％的横 向排 水坡 。填方 区 完成 一 层 填筑 后 ，用 推 土 机进 行 平 整 ，以确 保 其 填 土含 水 量 ，作 到 填 层 纵 横 面 平顺 均 匀 ，以保 证 压 路 机 碾压 轮 表 面 能基 本 接 触地 面 进 行 压 实 ，
达 到预 期 的碾 压 效果 。 ３４ 洒水 晾晒 ．
３ 路基基床 底层 及路基本体填 筑施工技术
本 市 政 道 路路 基基 床 底 层 采 取 １ ． ｍ厚Ａ 料 填 筑 。填 筑 按 四 ９ Ｂ 区段 、八 流 程 施工 ：按 施 工技 术规 范 要 求分 层 填 筑 ，分 层 压 实 。 采 取从 挖 、装 、运 、填 、碾 压 实行 机 械 化平 行 施 Ｔ作 业 方 式 。按 四区 段 （ 即填 土 、平 整 、碾 压 、检测 ）、八 流程 （ 测量 放 样 、 即 基 底 处理 、分 层 填 筑 、摊 铺 平 整 、碾 压 夯 实 、检 测 签 证 、表 面 整 形 、边 坡 整修 ） Ｔ 。 施
术要求 ，对各 个施 工环节 而进行 阐述 同时提 出施 工 中的注意事项 ，为同类工程提供施 工注意事项 。
关键词 道路施 工；市政道路 ；路基填筑 ；路基 压实 中图分 类号 Ｕ４ ６ １ 文献标识码 Ａ 文 章编号 １７ — ６ １ （０ ２０ ２ ０ ９ － １ ６ ３ ９ ７ 一２ １ ）５ — ０ ４ ０
应 用 方 法 论
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市政道 路路基
（． １杭州经济技 术开发 区城市建设发展 中心 ，浙江杭州 ３０ １ ；２徐 州市市政设计 院有限公 司杭 州分公司 ，浙江杭 州 ３ ０ １ １０８ ． １０ ４） 摘 要 本文通过 结合 某市政道路施工 实例 ，针 对该道路 的路 基填筑压 实施 工环 节而展 开探讨 ，提 出整 个路基 填筑的具体技
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应 用 方 法 论
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土 工 布 的 方式 来 减 小膨 胀 土路 基 含 水 量 对外 界 的 敏 感程 度 ；③ 改 良处 理 ：根据 膨 胀 土 的试 验 特性 ，添 加 一定 比例 的 石灰 进 行 改 良
后 回填 。 这类 处 理 方式 主 要用 于 中等 膨 胀土 路 段 。由 于路 段 的膨 胀 土 特 性 存 在差 异 ，因此 为 了 节约 施 工 成本 ，按 不 同 的膨 胀 土特 性 分别 采 用 不 同的处理 方式 ，各处 理方 式 简述 如下 。 ３１ 弱 膨胀 土 路段 的填 筑处 理 ． 在弱 膨 胀 土 路段 ，对 路堤 和路 基 采用 不 同的 处 理方 式 。具 体 措 施 分 别 为 ：路 堤 的 处理 以实 际路 堤 边 坡 高度 为 参 考 ，当路 堤高 度 在６Ｉ以下 时 ，采用 晾干４ 的弱膨 胀 土填 筑 ，外 加 １ｎ２ｍ 的 ｎ ８ ｈ ～ 厚 ｉ 非 膨 胀土 外 包层 ，当路堤 高 度 在 １ 以下 时 ，全部 采用 非 膨胀 土 回 米 填 处 理并 压 实 。 当路 堤边 坡 高度 超过 ６Ｉ时 ，在弱 膨 胀土 中添 加一 Ｉ Ｔ 定 比例 的 石灰 （ 添加 比例 在 ３ ５ ％～ ％，按 改 良试 验结 果 进行 添 加 ） 进 行 改 良后 填 筑 ，外包 １Ｔ １ Ｉ ． ｍ的非膨 胀 土外 包 层 。在 进行 弱膨 Ｉ ５ 一 胀 土 路段 的路基 处理 时 ，为 节 约成 本 ，采 用开 挖 ５ ｍ 回填 非膨 ０ｃ 并 胀 土 的方 式 进行 处理 。 ３２ 中等膨 胀 土路段 的 填筑 处理 ． 对 于 中等 膨 胀 土路 段 的处 理 要 求更 为严 格 ，原 则上 应 将 经过 改 良后 的 土 壤进 行 填 筑 ，但从 经济 的角 度考 虑 ，尽 量采 用 湿 度控 制 的 方式 以节 约施工 成本 。对 于路床 厚 度超 过 １Ｉ的路 段 采用 经过 Ｉ Ｔ
。
在 对 本 市 政 道路 路 基 填 筑 前 应 当对 基 底首 先 清 除 软 基桩 顶 换 填 土 或 凿 出 多余 桩 头 至桩 顶 设 计 标 高 ，然 后 进行 桩 顶 褥 垫层 与 土 Ｔ 隔 栅 或 土Ｔ 格 室 的铺 设 、碾 压 。填筑 必 须 按顶 面平 行 线 分层 控 制 填 筑标 高 ，填 筑 作业 应 分 层 平 行 摊铺 ，每 层填 料 宽 度 每侧 应 宽 于 填 层设 计 宽 度 ３ ｍ～５ ｍ，以保 证修 整 边坡 后 的路 堤 边缘 有 ０ｃ ０ｅ 足 够 的压 实度 ，压 实 宽 度不 小 于设 计 宽度 ，最后 进 行 削 坡 。不 同 土质 的填 料 应 分 层 填 筑 。且 应 尽 量 减 少层 数 ，每种 填 料 层 松铺 厚 度 不 得大 于 ５ ０ｍ ０ ｍ。土 方 填 筑 至顶 面 最后 一层 的压 实层 厚 度不 应