国际运输与保险名词解释
名词解释：
国际货物运输：货物在国家与国家、国家与地区之间的运输。
轻排水量：是船舶自重加上船员和必要的给养物品三者之和，是船舶最小限度的重量。
重排水量：船舶在载货载客达到最高载重线时，船舶所能承载的最大限度的重量。
方便旗船：是指在外国登记、悬挂外国国旗并在国际市场上进行营运的船舶。班轮运输：船舶在固定的航线上、固定的港口间按照事先公布的船期表航行。从事客、
货运输业务并按事先公布的费率收取运费的运营方式。
停租：在租船期间，由于船方人员或物料不足等其他属于船方责任的事故，致使营运
中断达连续24小时以上，造成租船人不能有效使用船舶的期间，租船人有停付
租金的权利。
定程租船：又称航次租船, 是指由船舶所有人负责提供船舶, 在指定港口间进行一个航次或数个航次, 承运指定货物的租船运输。
运到逾期：货物实际运到天数超过了规定的运到期限天数，则该批货物运到逾期。
运到期限:货物从发站至到站所允许的最大限度的运送时间。
滞期费：船舶发生滞期，租船人应按租船合同的规定以每天若干货币单位计算，支付给船东补偿金。
速谴费：是指在规定的装卸期限内，租船人提前完成装卸作业，使船方节省了船舶在港的费用开支，船方应向租船人就可节省的时间支付一定的奖
金。
受载日：是按合同规定，租方可以接受船舶的最早装货日期。
解约日：是按合同规定，租方可以接受船舶的最晚载货日期。
铁路轨距：两股钢轨头部内侧之间自顶面以下14毫米处的距离。
已装船提单\：是指海运中整票货物完成装货作业后，由船长或承运人或其授权的代理人凭大副收据所签发的提单。
清洁提单：货物装船时表面状况良好，船方在提单上对货物表面状况没有不良批注。
提单的背书：是指提单所有人在提单背面写明由某人提取货物或者凭某人的指示提取货物，并签字盖章的书面声明。
班机：是指定期开航的定航线、定始发站、定途经站和定目的站的飞机。
航班：飞机根据班机时间表在规定的航线上使用规定的机型、按照规定的日期、时刻进
行飞行。
国际多式联运：指按照多式联运合同, 以至少两种不同的运输方式, 由多式联运经营人就秒年个货物从一国境内接运货物的地点运至另
一国境内指定交付货物的地点。
国际铁路货物联运：在经由两个或两个以上国家的铁路货物运送中，使用一份
统一的运送票据，并以连带责任方式办理一批货物的全程
运送，在一国铁路向另一国铁路移交货物时，无需发货
人、收货人参加。
大陆桥运输：是指以横贯大陆的铁路或公路运输系统作为中间桥梁，把大陆两
端的海洋连接
起来的集装箱的连贯运输。
分批装运：又称分期装运，是指一个合同项下的货物分若干批或若干期装运。转运：自装运港或发运地道目的地的运输过程中，货物从一运输工具转至另一运输工具。
连续 24 小时好天气工作日：除星期日、节假日不计入装卸时间外，由于不
良天气，不能进行装卸的工作日也不计入装卸
时间。
三趟快车：是指“供应港澳鲜活冷冻商品三趟快运货物列车”的简称，是为了适应供应港澳鲜活冷冻商品多、按配额发运和两票的特点，由我国外贸
和铁路部门共同创造并组织的一种独特的对外贸易运输方式。
提单：是指证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的凭证。
推定全损：一般是指保险标的物受损后并来全部灭失，但若进行施救、整理、修复所需的费用或者这些费用再加上续运至目的地的费用的总和。
这一费用有可能超过货物在目的地的完好状态的价值。
共同海损：在货运输的船舶在海上运输途中遭遇自然灾害，意外事故或其他特俗情况，使航行中的船东、货主及承运人的共同安全受到威胁，为
了解除共同的危险，维护各方的共同利益并使航程继续完成，由船
方有意识的采取的合理的抢救措施所直接造成的某些特殊的货物
牺牲或支出的额外费用称为共同海损。
委付：是指被保险人在保险货物遭受一严重损失，处于推定合损状态时，向保险人声明愿意将保险货物的一切权利（包括财产权利及一切由此而产生
的权利与义务）转让给保险人，而要求保险人按货物全损给予赔偿的一种特殊的索赔方式。
再保险：又称分保，它是保险人在原保险合同的基础上，通过签订分保合同将自己承保的风险责任的一部分或全部向其他保险人再进行投保的保
险业务。通俗地说，再保险就是对保险人的保险。
可保利益：是指投保人或被保险人对保险标的所具有的合法的经济利益。
保险：是一种以合同为依据而建立起来的补偿损失的经济制度。
责任保险：是以被保险人的民事损害赔偿责任作为保险对象，以第三者向被保险人提出损害赔偿请求为保险事故的保险。
重复保险：相同的可保利益方就相同的保险标的向两家或两家以上的保险公司投保了相同的风险，两张或两张以上的保险单具有相同的有效期，
并且各家保险公司保单上的保险金额总和超过了该保险标的的保
险价值，如果保险标的在共同的有效期间内发生了损失，就构成重
复保险。
近因原则：保险人只承担以保单承保风险为近因造成的保险标的的损失。
代位追偿：当保险标的发生了保险责任范围内的第三者责任方造成的损失时，在向被保险人履行了损失赔偿的责任后，保险人有权取得被保险人
在该项损失中，依法享有的向第三者责任方要求索赔的权利。
简答题：
国际货物运输的特点？
答：国际货物运输是一项政策性很强的工作；
国际货物运输线路长、
中间环节多；国际货物
运输涉及面广，情况复
杂、多变；国际货物运
输的时间性强；国际货
物运输的风险性大。
对外贸易运输的组织
机构？
答：承运人，货主，货运代理人
我国对外贸易运输的任务？
答：（1）认真贯彻国家对外政策(2)按时、按质、按量完成进出口货物的运输服务。(3)节省运杂费用，促进对外贸易服务。
方便旗船的作用？答：开放登记在帮助登记国增加外汇收入的同时，也为船舶所有人带来种种经济利益，可自由制定运价，不受政府管制；可逃避国家重税和军事征用；可自由处分船舶与运用外汇；可自由雇佣外国船员，支付较低的工资；可降低船舶标准，节省修理费用；可降低营运成本，增强竞争力。
海洋运输有哪些特
点？
答：①运输量大；②通
过能力大；③运费低
廉；④对货物的适应性
强；⑤运输的速度慢；
⑥风险较大。
简述班轮运输的特
点？
答：（1）船舶按照规定
的航期表、沿着固定的
航行和港口来往运输，
并按相对固定的运费
率收取运费，具有四固
定的基本特点；
（2）由船方负责配载
装卸，装卸费包括在运
费中，货方不再另付装
卸费，船货双方也不计
滞期费和速遣费；
（3）船货双方的权利、
义务与责任豁免，以船
方签发的提单条款为
依据；
（4）承运货物的品种、
数量比较灵活，货运质
量较有保证。
海运提单的性质和作
用？
答：1 、货物收据2 、
物权凭证 3 、运输契
约的证明
什么是租船运输？有
哪些特点？
答：租船运输又称不定
期船运输，是根据国际
租船市场的行情和租
船人的实际需要，船舶
所有人出租整船或部
分舱位给租船人使用，
以完成特点的货物运
输任务，租船人按约定
的运价或租金支付运
费的商业行为。
特点：（1）适合运输低
值的大宗货物，如粮
食、煤炭、化肥矿砂、
石油等；
（2）不符合“四定”的船运方式，即无固定的船期、航线、停靠港口和运费率；
（3）以租船合同为依据；
（4）租船费用由合同约定；
（5）租船运价受租船市场供求关系的影响，运价一般与所承载的货量无关。
简述定期租船的特点？
答：租期不限，在租期间船舶交租船人掌握、调度和使用，租金按每一夏季载重吨或按每月日租金额为计算单位。
规定装运时间时应注意哪些问题？
答：装运时间的规定应明确具体，应注意船货衔接的问题，以免造成有货无船或有船无货
的局面，所以要同时兼
顾货源情况和运输情
况，还要考虑市场情况
和商品的季节性情况。
装货单有何作用？
答：是承运人确认承运
货物的证明;是海关对
进出口货物进行监管
的单证；是承运人通知
码头仓库或装运船舶
接货装船的命令，托运
人将装货单连同货物
送交承运人指定的仓
库或船舶。
载货清单的作用？
答：是办理船舶进出口
报关手续的单证；是船
舶载运所列货物的证
明；是业务联系的单
证。
规定选择港口时应注
意哪些问题？
答：在规定装运港和目
的港时应注意:装运港
或目的港的规定力求
明确具体；不接受内陆
城市为装运港或目的
港；应注意装卸港的具
体设施以及费用条件；
应注意国外港口有无
重名问题；选择港口不
宜过多，并在一条航线
上等。
提单的作用是什么？
种类有哪些？
答：提单是由船长或承
运人或其代理人签发
的，证明收到特定的货
物，并许诺将货物运至
特定目的地交付收货
人的凭证。提单的作用
主要有：是承运人出具
的货物收据，是物权凭
证，是关于运输的契约
或契约依据。
按不同的分类方法有
不同的种类：
⑴按货物是否已装船
划分：已装船提单、备
运提单；
⑵按提单抬头划分：记名提单、指示提单、不记名提单；
⑶按提单有无不良批注划分：清洁提单、不清洁提单；
⑷按运输方式不同划分：直运提单、转运提单、联运提单；
⑸按提单格式划分：全试提单、略试提单。简述提单的性质？答：（1）提单是承运人或其代理人出具的货物单据，证明其已按提单的记载收到托运人的货物；
（2）提单是代表货物所有权的凭证；
（3）提单是承运人和托运人双方订立的运输契约的证明
（4）提单是提货凭证（5）提单是有价证券集装箱运输有哪些优
势？
答：（1）提高装卸效
率，减去劳动强度
（2）减少货损货差，
提高货物运输的安全
与质量
（3）缩短货物在途时
间，加快车船周转
（4）节省货物运输的
包装，简化理货手续
（5）推动包装的标准
化
（6）有利于开展多式
联合运输
铁路运输有哪些特
点？
答：⑴铁路运输的准确
性和连续性强。⑵铁路
运输的速度比较快。
（3）运输量比较大。
（4）铁路运输成本比
较低。铁路运输费用仅
为汽车运输费用的几
分之一到十几分之一，
运输耗油约为汽车运
输的二十分之一。
（5）铁路运输安全可
靠，风险远比海上运输
小。
（6）初期投资大。
（7）办理铁路货运手
续比海洋运输简单，而
且发货人和和搜收货
人可以在就近的始发
站（装运站）和目的站
办理托运和提货手续。
简述铁路限界的含义
及种类？
答：为了确保机车车辆
在铁路线路上运行的
安全，防止车辆撞击邻
近线路的建筑物和设
备，而对机车车辆和接
近线路的建筑物、设
备所规定的不允许超
越的轮廓尺寸线。
分为：机车辆限界和建
筑接近限界
航空运输的特点及主
要方式是什么？
答：航空运输具有如下的特点：①运输快捷。
②可保险成活。③安全可靠。④可节省包装、保险、利息等费用。⑤不受地面条件影响，深入内陆地区。⑥航空运输运量有限。航空运输的方式：
（1）班机运输。班机运输是指具有固定开
航时间、航线和停靠航站的飞机运输。
（2）包机运输。（3）集中托运。（4）航空快运业务。
集中托运的特点及具体做法是什么？
答：集中托运可以采用班机或包机运输方式。集中托运有以下特点：①节省运费。②扩大服务，提供方便。。③提早结汇。④集中托运业
务日益普遍。⑤有些货
物不能进行集中托运，
如贵重物品、危险品、
活动物、文物等。
从公路汽车运输方式
的技术经济特征分析
来看，公路汽车运输的
明显优势主要表现在
哪些方面？
答：(1) 灵活方便
性(2) 广泛适用
性(3) 快速及时性
(4) 公用开放
性 (5) 投资效益
高(6) 经济效应大
什么是国际多式联
运？具有哪些特征或
基本条件？
答：国际多式联运，
是在集装箱运输的基
础上产生和发展起来
的一种综合性的连贯
运输方式，它一般是以
集装箱为媒介，把海、
陆、空各种传统的单一
运输方式有机的结合
起来，组成国际间的连
贯运输。必须有一个多
式运输合同；必须使
用一份包括全程的多
式运输单据：必须至少
有两种不同运输方式
的连贯运输：必须是国
际间的货物运输；必须
有一个多式运输经营
人对全程运输负责；必
须是全程单一的运费
率。
什么是大陆桥运输？
其特点如何？
答：大陆桥运输指借助
横贯大陆的铁路或公
路运输系统作为中间
桥梁，将大陆两端的海
洋连接起来形成的海
陆海联运的连贯运输。
大陆桥运输的特点包
括：1、运输距离近。2、
费用省。费用包括运
费、包装费两种。3、手续简便。即完成全部手续。4、结汇早。5、运输质量好。
航空运单的作用是什么？
答：（1）作为承运合同，是承运人和托运人缔结运输契约的书面证据；
（2）承运人已经接受货物的证明；
（3）承运人据以核收运费的单据；
（4）保险证明和报关凭证；
（5）是承运人办理货物的发货、转运、交付的依据，即路单
简述集装箱运输有何优越性？
（1）装卸效率高，车、船周转快。（2）手续简便、货物运送迅速。（3）提高货运质量，减少货损货差。（4）节省包装
费用。（5）便于国际多
式联运，实现“门到门”
运输。
简述代位追偿的构成
条件？
答：（1）损失必须是第
三者因疏忽或过失产
生的侵权行为或违约
行为造成的；而且第三
者对这种损失，根据法
律的规定或双方在合
同中的约定负有赔偿
责任。（2）第三者的这
种损害或违约行为又
是保险合同中订明的
保险责任，如果第三者
的损害或违约行为不
属于保险承保责任范
围，就构不成保险上的
代位追偿的条件。
简述责任保险有何特
点？
（1）从保险标的来看，
责任保险的标的是被
保险人对第三人依法
应承担的损害赔偿责
任。（2）从保险事故来
看，责任保险的保险事
故，一方面需要被保险
人对于第三人依法应
负赔偿责任；另一方面
又需要受害者向被保
险人提出赔偿损失的
请求，两者缺一不可。
（3）从保险补偿的损
失来看，在责任保险
中，保险人补偿的是被
保险人依法应对第三
者履行的损害赔偿责
任损失，保险赔偿直接
支付给遭受损失的第
三者。
保险予以赔偿的施救
费用必须符合哪些条
件？
答：（1）对保险标的进
行施救的必须是必须
是被保险人或其代理
人或受让人，其目的是
为了减少标的物遭受的损失，其他人采取此项措施必须是受被保险人委托，否则由此而产生的费用不视为施救费用。
（2）保险标的遭受的损失必须是保单承保风险造成的，否则，被保险人对货物进行施救所支出的费用，保险人不予承担责任。如果为避免或减轻保险标的的损失并非由保险人承保的风险所致，同样也不能视为施救费用。
（3）施救费用的支出必须是合理的，一般认为施救费用的支出不应超出保险金额，超过的部分视为不合理。简述保险基金的特点？
答：保险基金的互助性；保险基金是社会保
障体系的一个组成部
分；保险基金是社会后
备基金的一种形式。
简述合理运输的衡量
标准？
答：（1）从全局出发，
注重社会整体效益；
（2）综合利用各种运
输方式，发挥各自的特
点；（3）合理运输的经
济效益从全局考虑；
（4）合理运输的方案
要具有充分的可行性。
简述货运代理人的责
任和义务?
答：（1）按照代理协议
（或合同）的规定和委
托人的指示负责办理
委托事项；（2）如实汇
报一切重要事宜；（3）
负有保密的义务；（4）
如实向委托人报账
索赔的原则？
答：实事求是，合情合
理，讲求实效，有根有
据
三趟快车的优越性？
答：提高了运送速度，
经济效益明显；有利于
对港澳市场的均衡供
应，保护了供求双方的
利益；降低了鲜活商品
在运输途中的残次死
亡率，保证了商品质
量；改善了押运条件；
方便了陆空、陆海联运
的开展，
国际邮政运输的特
点？
答：具有广泛的国际
性；具有国际多式联运
的性质；具有门到门的
运输性质；
管道运输的优缺点？
答：运输通道与运输工
具合而为一；高度专业
化，适用于运输气体和
液体货物；永远是单方
向运输。
第三方物流的优势？答：使企业能集中精力于主业；可以降低工商企业的物流成本，提高服务水平；改进物流管理技术，利用最新科技成果；减少企业在物流基础设施方面的投资，减少资源占用，降低投资风险；解决企业由于需求波动导致的物流设施短期不足的难题。风险的特性？
答：风险的客观性；风险的损失性；风险的不确定性；风险的社会性。、、
保险的职能和作用？答：分摊职能和补偿职能。作用：保障社会再生产的进行；保障被保险人应享有的经济利益；促进社会的风险管理和防灾防损工作；保障财政收入的正常和稳定；成为国家建设的
资金来源；为社会提供
大量就业机会。
可保风险应该具备哪
些条件？
答：必须是纯风险，而
不是投机性风险；必须
是大量的，相似的风险
单位都面临的风险；损
失的发生具有偶然性；
损失是可以在发生时
间、发生地点和损失程
度上进行确定和衡量
的；造成的损失必须是
严重的；造成的损失的
概率分布是可以被确
定的。
保险的基本原则？
答：可保利益原则；最
大诚信原则；近因原
则；补偿原则；代位追
偿原则；重复保险的分
摊原则。
可保利益原则的作用
和构成条件？
答：防止变保险合同为
赌博性合同；防止被保
险人的道德危险；限制
保险补偿的程度
条件：必须是合法
的利益；必须是可以衡
量、可以计算、可以估
价的利益；必须是确定
的利益。
构成保险货物实际全
损有哪些情况？
答：被保险货物的实体
已经完全灭失；被保险
货物遭到了严重损失，
已丧失了原有的用途
和价值；被保险人对保
险货物的所有权已无
可挽回的被完全剥夺；
载货船舶失踪达到一
定时期规定为2个月仍
无音讯。
委付的构成应符合哪
些条件？
答：委付通知应及时送
达保险人；保险人有权
拒绝或接受委付；保险人拒绝或接受委付时，被保险人的权利并不因此受到影响；委付通知被接手后，不能再撤回。
共同海损应符合哪些条件？
答：危险必须是真实存在的、危及船舶与货物共同安全的危险；措施必须是为了解除船、货的共同危险，人为地、有意识地采取的合理
措施；损失是特殊性质
的，费用损失必须是额
外支付的；损失必须是
共同海损措施的直接
的、合理的后果；共同
海损的措施最终必须
有效果。
保险索赔必备的条
件？
答：提出索赔的人必须
是在保险标的发生损
失时，对保险标的具有
可保利益的人；保险标
的的损失必须是保单
承保风险造成的保险
责任范围内的损失。
保险理赔的基本原
则？
答：以保险合同为依据
的原则；遵守我国法律
和国际惯例、国际公约
的原则、合理原则、及
时原则。
2018年10月自考00100国际运输与保险试卷及答案
2018年10月高等教育自学考试全国统一命题考试 国际运输与保险试卷 (课程代码00100) 本试卷共4页，满分l00分，考试时间l50分钟。 考生答题注意事项： 1．本卷所有试题必须在答题卡上作答。答在试卷上无效，试卷空白处和背面均可作草稿纸。 2．第一部分为选择题。必须对应试卷上的题号使用2B铅笔将“答题卡”的相应代码涂黑。 3．第二部分为非选择题。必须注明大、小题号，使用0．5毫米黑色字迹签字笔作答。4．合理安排答题空间，超出答题区域无效。 第一部分选择题 一、单项选择题：本大题共绱小题，每小题1分，共18分。在每小题列出的备选项中只有一项是最符合题目要求的，请将其选出。 1．程租船合同中船方负责卸货及费用，但不负责装货及费用的规定是 A．FIO B．FI C．FO D．Gross Telms 2．由债务人投保，以保障债权人利益为目的的保险是 A．投资保险 B．信用保险 C．出口信用保险 D。保证保险 3．下列哪种风险属于动态风险? A．地震 B．盗窃 C．战争 D．死亡 4．在国际铁路货物联运中，作为分析事故原因和请求赔偿基本依据的是 A．货损记录 B．商务记录 C．技术记录 D。普通记录 5．航空货运公司签发的为 A．航空主运单 B．航空分运单 C．提单 D．承运合同 6．主要规定合同双方必须履行的合同义务的是保险合同的 A．声明部分 B．保险条款 C．除外责任条款 D，要件条款 7．在集装箱运输中，场站到场站的运输方式最适宜于 A．整箱交，整箱接 B. 整箱交，拆箱接 C．拼箱交，整箱接 D. 拼箱交，拆箱接 8．公路运输中的零担轻泡货物的计费单位是 A．吨 B．千克 C．立方米 D。立方分米 9．对世界各国保险立法都产生了深刻的影响，迄今为止世界上最全面、最权威的保险法是 A．《涉及保险单的立法》 B．巴塞罗那法典 C．英国《1906年海上保险法》 D．《哈特法案》 10．在宏观上，衡量合理运输的标志是 A．社会整体的利益 B．某个产业的利益
国际货物运输与保险期末考试重点
国际货物运输与保险考试重点 决定合理运输的五个因素 运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用 组织合理运输的措施 1. 合理选择运输方式和工具 2. 正确选择运输路线和装卸中转港口 3. 提高包装质量，改进包装办法 4. 提高装载技术 国际航空货物运输的特点 1. 运送速度快； 2. 安全准确； 3. 受地面条件影响小，空间跨度大； 4. 节省包装、保险、利息和储存费等费用； 5. 航空运输的运量小、运价较高。 班机运输的特点 （1）可使货物安全迅速地到达世界上各通航地点。 （2）对市场上急需的商品、鲜活易腐货物以及贵重商品的运送是非常有利的。 （3）班机运输一般是客货混载，因此，舱位有限，不能使大批量的货物及时出运，往往需要分期分批运输。 包机运输的优点 1. 解决班机舱位不足的矛盾； 2. 货物由包机运出，节省时间与多次发货的手续； 3. 弥补没有直达航班的不足，且不用中转； 4. 减少货损、货差或丢失的现象； 5. 在空运旺季缓解航班紧张状况； 6. 解决海鲜、活动物的运输问题。 国际多式联运的特征 1. 必须具有一份多式联运合同。 2. 必须使用一份全程多式联运单证。 3. 必须是至少两种不同运输方式的连续运输。 4. 必须是国际间的货物运输。 5. 必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。 6. 全程运输使用统一运费率。 国际多式联运的优越性 手续简便，安全可靠，提早结汇，简化包装，加快运送 可保利益的特征 1．是经济的利益或金钱上的利益 2．是确定的利益 3．是法律承认的利益 4．是保险保障的对象 可保利益的意义和作用 1．可以防止赌博行为 2．可以防止道德风险
国际经济学名词解释
国际经济学复习 相对价格：商品之间价格关系的动态反映，专指两种或多种商品之间由供给与需求作用所形成的价格比例关系。在国际贸易中所交换的商品价格之间的比例关系。它体现交换双方的贸易利益。 比较优势：所谓比较优势是指一国在绝对优势基础上的相对较大的优势，在绝对劣势基础上的相对较少的劣势。比较优势主张以各国生产成本或相对差异为基础进行专业化分工，并通过国家贸易获得利益的一种国际贸易理论。比较优势实际上取决于劳动生产率的相对水平。一国在劳动生产率相对较高的部门或产品上具有比较优势。 边际替代率：在保持同等效用水平的条件下，消费者增加一单位某种商品的消费可以代替的另一种商品的消费量。它是无差异曲线的斜率。通常，由于生产过程中投入的生产要素是不完全替代的，随着一种生产要素数量的增加，该要素对另外一种要素的边际替代率是递减的。 边际技术替代率：在维持产量水平不变的条件下，增加一单位某种生产要素投入量时所减少的另一种要素的投入量，在只有两种要素劳动L和资本K 的情况下，边际技术替代率MRTS可以记做：MRTSLK=-△K/△L 机会成本：机会成本是指在一国资源达到充分利用时，要增加某一产品的生产，必须放弃另一种产品生产的数量。 边际成本：每一单位新增生产的产品（或者购买的产品）带来到总成本的增量。 规模经济：由于生产专业化水平的提高等原因，使企业的单位成本下降，从而形成企业的长期平均成本随着产量的增加而递减的经济。 倾销：在不同国家市场间进行的一种价格歧视行为。它是指出口商以低于本国国内价格或成本的价格向国外销售商品的行为。构成依据：1进口国生产同类型产品的企业是否受到低价进口品的冲击，以致其市场份额明显减少。2进口国生产同类型产品的企业的利润水平是否明显降低。3在低价进口品的冲击下，进口国的同类产业是否难以建立起来。持续性/掠夺性 最佳关税：使本国福利达到最大的关税水平。确定条件：进口国由征收关税所引起的额外损失（边际损失）与额外收益（边际收益）相等。 幼稚产业:某种由于技术经验不足、劳动生产率低下、产品成本高于世界市场价格，因而无法与国外产业竞争，但在关税、补贴等保护措施下继续生产一段时间，经过一段时间的生产能够在自由贸易条件下获利，达到其他国家水平而自立，形成比较优势并良性发展的产业。某一产业处于发展初期，基础和竞争力薄弱但经过适度保护能够发展成为具有潜在比较优势的新兴产业。 贸易创造:国际贸易理论与实践中指两个或两个以上国家间结成关税同盟后，因取消关税降低了贸易商品的价格，使产品从成本较高的国内生产转向成本较低的贸易对象国生产，本国从贸易对象国进口。由于国际经济一体化组织成员国之间相互取消了关税和与关税具有同等效力的其他措施，造成了他们相互之间贸易规模的扩大和福利水平的提高。贸易转移:两个或两个以上国家间的关税同盟建立后，成员国的部分进口商品将从低成本供应国(非成员国)转向高成本供应国(成员国)。对进口国是福利损失。 国际收支：在一定时期内（通常为一年）一国居民与世界其他国家居民之间的全部经济交易的系统记录。主要目的：使政府当局了解本国（地区）的对外经济交往状况，从而为制定相应的经济管理政策提供信息和依据。 马歇尔-勒纳条件：表明如果一国处于贸易逆差中，即Vx
2017年10月份自考真题：《国际运输与保险》选择题部分
2017年10月份自考真题：《国际运输与保险》选择题部分 选择题部分 一、单项选择题：本大题共18小题。每小题1分，共18分。在每小题列出的备选项中只有一项是最符合题目要求的，请将其选出。 1、自由转船条款规定，转船风险由 A.承运人承担 B.港方承担 C.货方承担 D.承运人与货方各承担一半责任 2、一般来说，政策性保险和社会保险的主要实施方案是 A.互助保险 B.合作保险 C.任意保险 D.强制保险 3、保险产生的基础是 A.风险的客观性 B.风险的损失性 C.风险的不确定性 D.风险的社会性 4、我国通往朝鲜的铁路干线是 A.滨洲线 B.沈丹线
D.湘桂线 5、《海牙议定书》规定，针对国际航空运输的延迟交货事件，收货人向承运人提出异议的时间应为货物交由收货人支配之日起 A.20日内 B.21日内 C.30日内 D.31日内 6、海上保险单的转让，必须在 A.保险标的所有权转移之前进行 B.保险标的所有权转移之后进行 C.保险标的所有权转移的同时进行 D.保险标的所有权转移之后进行 7、在集装箱运输中，场站到门的运输方式最适宜于 A.整箱交，整箱接 B.整箱交，拆箱接 C.拼箱交，整箱接 D.拼箱交，拆箱接 8、邮政运输的主要单据是 A.运单 B.邮政收据
D.货物交付单 9、世界上有关现代保险的最早立法是 A.《涉及保险单的立法》 B.巴塞罗那法典 C.英国《1906年海上保险法》 D.《哈特法案》 10、第三者只能向代理人起诉的情况为 A.代理人代表的是未公开的委托人 B.代理人代表的是最显名的委托人 C.代理人代表的是最隐名的委托人 D.代理人代表的是经纪人 11、我国出口企业按FOB或CFB条件成交出口欧并采用托收方式收款时，为保障自身的利益而投保的独立险别为 A.平安险 B.水渍险 C.一切险 D.卖方利益险 12、在承运人和托运人之前起桥梁作用，属于中间人性质的运输组织机构是 A.外贸部门 B.交通运输部门 C.货运代理人 D.海关
国际运输与保险名词解释
名词解释： 国际货物运输：货物在国家与国家、国家与地区之间的运输。 轻排水量：是船舶自重加上船员和必要的给养物品三者之和，是船舶最小限度的重量。 重排水量：船舶在载货载客达到最高载重线时，船舶所能承载的最大限度的重量。 方便旗船：是指在外国登记、悬挂外国国旗并在国际市场上进行营运的船舶。班轮运输：船舶在固定的航线上、固定的港口间按照事先公布的船期表航行。从事客、 货运输业务并按事先公布的费率收取运费的运营方式。 停租：在租船期间，由于船方人员或物料不足等其他属于船方责任的事故，致使营运 中断达连续24小时以上，造成租船人不能有效使用船舶的期间，租船人有停付 租金的权利。 定程租船：又称航次租船, 是指由船舶所有人负责提供船舶, 在指定港口间进行一个航次或数个航次, 承运指定货物的租船运输。 运到逾期：货物实际运到天数超过了规定的运到期限天数，则该批货物运到逾期。 运到期限:货物从发站至到站所允许的最大限度的运送时间。 滞期费：船舶发生滞期，租船人应按租船合同的规定以每天若干货币单位计算，支付给船东补偿金。
速谴费：是指在规定的装卸期限内，租船人提前完成装卸作业，使船方节省了船舶在港的费用开支，船方应向租船人就可节省的时间支付一定的奖 金。 受载日：是按合同规定，租方可以接受船舶的最早装货日期。 解约日：是按合同规定，租方可以接受船舶的最晚载货日期。 铁路轨距：两股钢轨头部内侧之间自顶面以下14毫米处的距离。 已装船提单\：是指海运中整票货物完成装货作业后，由船长或承运人或其授权的代理人凭大副收据所签发的提单。 清洁提单：货物装船时表面状况良好，船方在提单上对货物表面状况没有不良批注。 提单的背书：是指提单所有人在提单背面写明由某人提取货物或者凭某人的指示提取货物，并签字盖章的书面声明。 班机：是指定期开航的定航线、定始发站、定途经站和定目的站的飞机。 航班：飞机根据班机时间表在规定的航线上使用规定的机型、按照规定的日期、时刻进 行飞行。 国际多式联运：指按照多式联运合同, 以至少两种不同的运输方式, 由多式联运经营人就秒年个货物从一国境内接运货物的地点运至另 一国境内指定交付货物的地点。 国际铁路货物联运：在经由两个或两个以上国家的铁路货物运送中，使用一份 统一的运送票据，并以连带责任方式办理一批货物的全程 运送，在一国铁路向另一国铁路移交货物时，无需发货 人、收货人参加。 大陆桥运输：是指以横贯大陆的铁路或公路运输系统作为中间桥梁，把大陆两
国际运输与保险自学考试试题
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全国2009年1月自学考试国际运输与保险试题 课程代码：00100 一、单项选择题(本大题共18小题，每小题1分，共18分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.交通运输部门是货物运输工作中的( ) A.托运人 B.收货人 C.中间人 D.承运人 2.国际贸易中最重要的运输方式是( ) A.国际公路运输 B.国际海洋运输 C.国际管道运输 D.国际铁路运输 3.下列哪项表示“装船提单”的日期？( ) A.货于6月8日送交船公司 B.货于6月8日开始装船 C.货于6月8日全部装完 D.货于6月8日抵达日本 4.船公司在提单上批注“Few carton bottom little wet”，“Some carton little damaged”等字样，这种提单是( ) A.清洁提单 B.不清洁提单 C.指示提单 D.记名提单 5.从上海运往大阪的一票航空货物，品名是报纸，计费重量是65公斤，请问选择的适用运价是( ) A.普通货物运价 B.等级货物运价 C.特种货物运价 D.起码运费 6.我国航空运输货物保险的基本险分为( ) Ａ.航空运输全损险和航空运输一切险 B.航空运输全损险和航空运输综合险 C.航空运输险和航空运输一切险 D.航空运输险和航空运输综合险 7.某公司的产品生产所必需的部分原材料须从国外进口，该公司对原材料运输中的自然灾害和意外事故风险应采取的风险管理措施是( ) A.风险自留 B.风险避免 C.风险抑制 D.风险转移 8.新亚欧大陆桥的东起点在( ) A.连云港 B.天津 C.青岛 D.上海 9.对于液体货适合运输的集装箱为( )
国际经济学之名词解释
国际经济学之名词解释 Chapter 3 1.Absolute advantage（绝对优势）:A country has an absolute advantage in a production of a good if it has a lower unit labor requirement(aLW 单位产品劳动投入) than the foreign country in this good. https://www.360docs.net/doc/0e19307408.html,parative Advantage（相对优势）: A country has a comparative advantage in producing a good if the opportunity cost of producing that good in terms of other goods is lower in that country than it is in other countries. 3.Opportunity Cost（机会成本）：The opportunity cost of roses in terms of computers is the number of computers that could be produced with the same resources as a given number of roses. 4.The unit labor requirement： the number of hours of labor required to produce one unit of output, such as aLW (wine) and aLC (cheese) 5.Production Possibilities frontier（生产可能性边界）： The production possibility frontier (PPF) of an economy shows the maximum amount of a good (say wine) that can be produced for any given amount of another (say cheese). Chapter 4 1.Abundant factor: the resource of which a country has a relatively large supply(labor in home,land in foreign) 2.Biased expansion of production possibilities: when the production possibility frontier shifts out much more in one direction than in the other. 3.Equalization of factor prices: when Home and Foreign trade, the relatives prices of goods converge. This convergence, in turn, causes convergence of the relative prices of land and labor. 4.Heckscher-Ohlin theory: It shows that comparative advantage is influenced by Relative factor abundance (refers to countries) and Relative factor intensity (refers to goods)It is also referred to as the factor-proportions theory. 5.Scarce factor: in that country, and the resource of which it has a relatively small supply( land in Home, labor in foreign)
国际运输与保险试卷及答案解析浙江自考1月
浙江省2018年1月高等教育自学考试 国际运输与保险试题 课程代码：00100 一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在 题干的括号内。每小题1分，共18分) 1.运输业( ) A.是非物质生产部门 B.表现为生产过程在流通过程中的继续 C.能够改变劳动对象的性质和形态 D.属于流通部门 2.( )的运价受国际航运市场船货供求情况影响而波动。 A.定期航线 B.不定期航线 C.班轮航线 D.所有航线 3.按程租船合同规定，( )是租方可以接受船舶的最晚装货日期。 A.受载日 B.受载期 C.解约日 D.承载日 4.海运进口货物运输中的监卸人一般是( )的代表。 A.托运人 B.承运人 C.收货人 D.理货人 5.办理国际铁路联运时，按一份运单托运的一批货物，重量不超过5000公斤，按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物称为( ) A.整车货物 B.零担货物 C.大吨位集装箱 D.集装箱 6.对香港地区的铁路运输中，( )是提货凭证。 A.国内铁路运单 B.承运货物收据 C.供港货物委托书 D.出口货物报关单 7.航空运单与海运提单的区别是( ) A.前者是物权凭证，后者不是 B.后者是物权凭证，前者不是 C.前者是货物收据，后者不是 D.后者是货物收据，前者不是 8.( )适合于装载酒、油类、化学品等液体货物，并为装载这类货物而具有特殊结构和设备。 A.冷藏集装箱 B.框架集装箱 C.散货集装箱 D.罐状集装箱 9.在( )的关系中，代理人的性质和地位有三种可能：代表未公开的委托人、代表隐名的委托人和代表显名的委托人。 A.委托人和代理人 B.委托人和第三者 C.代理人和承运人 D.代理人和第三者 10.运输是使货物或旅客发生空间上的位移，而合理运输旨在( ) A.建立运输要素的最佳组合，从而取得最大的运输效益 B.以最快的速度将货物或旅客运达目的地 C.以最少的费用将货物或旅客运达目的地
课程标准《国际货物运输与保险》+56课时
《国际货物运输与保险》课程标准 一、课程基本信息 二、课程性质和任务 《国际货物运输保险》是物流管理专业三年制高职专业设置的一门专业必修课，是学生具备了物流管理专业基础知识的前提下开设的课程。该课程是学生掌握各种国际运输方式与运输保险的重要理论教学环节，开设一学期，教学学时56，3.5学分。 《国际货物运输与保险》的主要教学任务是学习国际货物运输、国际货运代理的基本理论和实际工作流程，使学生掌握海上运输流程、航空运输流程、陆上运输流程、国际多式联运流程，掌握进出口货物运输保险实务，并且能够运用所学到的理论熟练开展国际货运及保险活动。 三、课程教学目标 通过学习《国际货物运输与保险》课程，使学生了解国际货物运输的途径、方式、路线，熟悉国际货运及其保险的基本规则和公约、协定及惯例；掌握国际贸易及进出口货物运输保险的基本知识；能够熟练运用现代物流理论开展国际货物运输、国际货运代理及运输保险等业务活动。 （一）知识目标 1）使学生能够系统地学习与掌握国际货物运输和货运代理的相关知识； 2）使学生能够系统地学习与掌握国际海运、陆运、空运等主要运输方式的实务运作与法规，掌握国际多式联运实务流程； 3）使学生能够掌握国际货物运输保险的工作流程及实务等相关知识。 （二）能力目标 1）能够熟练地运用国际货物运输及保险知识，开展国际货物运输及国际货运代理活动； 2）能够熟练运用国际贸易、国际货物运输与保险等相关知识，掌握国际货物运输报关、报检及投保流程； 3）能够恰当选择国际货物运输保险险别、正确计算保险费，并将运输与保险实务与其他贸易环节紧密的结合。 （三）素质目标
1）能够把理论知识与实际业务操作有机结合起来，培养学生的实际业务操作技能。同时加深学生对于专业技术知识的理解；使得学生能够做到“从理论中来，回到实践中去”； 2）通过知识教学的过程培养学生爱岗敬业与团队合作的基本素质。 四、课程内容与要求 Ⅱ.物流管理专业（方向）
国际经济学名词解释
名词解释 2、罗伯津斯基定理：指在商品相对价格不变的前提下，某一要素的增加会导致密集使用该要素部门的生产增加，而另一部门的生产则下降。 3、产品生命周期：是指产品从进入市场开始，直到最终退出市场为止所经历的市场生命循环过程。 4、购买力平价：货币的价值在于其具有的购买力，因此不同货币之间的兑换比率取决于它们各自具有的购买力的对比，也就是汇率与各国的价格水平之间具有直接的联系。 6、贸易条件：指该国出口商品和进口商品价格的比。 7、幼稚产业理论：对于某些产业，当其还处于最适度规模的初创时期时，可能经不起外国的竞争。如果通过对该产业采取适当的保护政策，提高其竞争能力，将来可以具有比较优势，能够出口并对国民经济发展作出贡献的，就应采取过渡性的保护、扶植政策。 9、跨国银行：也称为多国银行。一般是指拥有广泛的国外分行或附属机构，在一些不同的国家和地区经营存放款及其他业务的国际性银行。 10、国际收支：国际收支是一个国家在一定时期全部对外经济往来的系统记录。 11、单一价格定律：完全竞争市场均衡存在价格歧视前提是很少或几乎不存在套利 12、倾销：是指一国出口商以低于该国国内价格或成本向外国销售商品的行为 13、重商主义 :一国药使财富的绝对量增加，必须进行国际贸易，并且在这种对外贸易中保持出口大于进口。 14、进口配额：是指政府在特定时期内对特定商品的进口数量或者金额给予直接限制的政策措施。 15、最惠国待遇：它通常指的是缔约国双方在通商、航海、关税、公民法律地位等方面相互给予的不低于现时或将来给予任何第三国的优惠、特权或豁免待遇。 16、里昂惕夫之迷：根据H-O理论，里昂惕夫用美国1947年200个行业的统计数据对其进出口贸易结构进行验证时，结果却得出了与H-O理论完全相反的结论。 17、关税壁垒：是指用征收高额进口税和各种进口附加税的办法，以限制和阻止外国商品进口的一种手段。 18、非关税壁垒：指一国政府采取除关税以外的各种办法，来对本国的对外贸易活动进行调节、管理和控制的一切政策与手段的总和，其目的就是试图在一定程度上限制进口，以保护国内市场和国内产业的发展。
自考历年国际货物运输与保险名词解释与简答
2.不清洁提单 3.共同海损 4.附加险 5.可保利益原则 6.托运单 四、简答题(每小题5分，共30分) 1.简述商港的作用。 2.简述代理合同订立后，代理人应履行的责任和义务。 3.简述海上保险合同的特点。 4.简述伦敦保险协会1982年新条款的主要变化。 5.简述选择保险险别应考虑的因素。 6.简述索赔时应注意的原则。 三、名词解释(每小题3分，共18分) 1.货运代理人 2.海运提单 3.载货清单 4.补偿原则 5.单独海损 6.流动保险单 四、简答题(每小题5分，共30分) 1.简述提单的性质和作用。 2.什么是收货人唛头?它由哪几部分组成? 3.简述合理运输的要求。 4.简述强制保险的特点。 5.简述海上保险合同的基本构成要素。 6.简述施救费用和救助费用的区别。 三、名词解释(本大题共6小题，每小题3分，共18分) 29.指示提单 30.国际多式联运 31.租船代理 32.施救费用 33.运输条款 34.保险凭证 四、简答题(本大题共6小题，每小题5分，共30分) 35.国际上从事对外贸易运输工作的机构可分为哪几方面? 36.简述载货清单的作用。 37.简述集装箱运输的经济效益主要表现在哪几个方面? 38.简述保险基金的特点。 39.简述代位追偿权构成的条件。 40.简述共同海损和单独海损的区别。 三、名词解释(每小题3分，共18分) 1.清洁提单 2.商务记录
4.保险深度 5.代位追偿权 6.联合凭证 四、简答题(每小题5分，共30分) 1.简述不定期航线的特点。 2.简述装货单的主要作用。 3.简述采用OCP运输条款必须满足的条件。 4.简述可保利益原则的作用。 5.简述构成实际全损的四种情况。 6.简述流动保险单的优缺点。 三、名词解释(本大题共6小题，每小题3分，共18分) 29.班轮运输 30.共同海损 31.装货单 32.补偿原则 33.保险凭证 34.保险深度 四、简答题(本大题共6小题，每小题5分，共30分) 35.简述商港的作用。 36.程租合同中装船费用的划分主要采用哪几种方式? 37.简述国际铁路货物联运单的组成和作用。 38.强制保险有哪些特点? 39.简述推定全损下委付成立的条件。 40.简述可保风险应该具备的基本条件。 三、名词解释(每小题3分，共18分) 29．租船运输 30．绝对免赔率 31．托运单 32．近因原则 33．航空分运单 34．保险经纪人 五、简答题(每小题5分，共30分) 37．简述定期航线的特点。 38．海运提单的作用主要有哪些？ 39．在办理国际铁路货物联运业务时，必须遵守哪些有关的规章？40．简述自愿保险的特点。 41．试说明构成可保利益必须具备的条件？ 42．简述保险基金的特点。 三、名词解释（本大题共6小题，每小题3分，共18分） 29.航空集中托运 30.“三趟快车”
复习资料国际货物运输与保险
《国际货物运输与保险》复习资料 一、不定项选择题（20*1=20分，把正确答案填入下列方框内） 二、判断题（10*1=10分，把正确答案填入下列方框内） 三、名称解释（4*3=12分） 四、简答题（4*5=20分） 五、计算题（2*9=18分） 六、案例分析题（2*10=20分） 三、名称解释 1、距离经济 2、万国邮政联盟 3、保险利益 4、最大诚信原则 5、保险凭证 6、共同海损 7、国际多式联运 8、最大诚信原则 9、货运代理人 10、班轮运输 四、简答题 1、海洋货物运输的特点 2、简述保险合同的特征。 3、构成共同海损的基本条件是什么？ 4、简述定程租船合同中，装、卸费用划分的几种方式。 5、何谓“空白抬头、空白背书”提单？何谓清洁提单和不清洁提单？对结汇有何影响？ 6、有一批已投买保险的货物，受载该批货物的海轮，在航行中发生火灾。经船长下令施救后，火灾被扑灭。经事后检查，该批货物损失情况如下：第一，500箱货物受严重水渍损失，无其他受损迹象；第二，另有500箱既受热熏损失，又受水渍损失，但未发现任何火烧的痕迹；第三，200箱着火但已被扑灭，有严重水渍损失；第四，300箱已被烧毁。试问上述四种情况，各属什么性质的损失？为什么？ 7、简述定程租船合同中，装、卸费用划分的几种方式。 8、简述保险合同的特征。 9、简述集装箱运输的优点？ 10、管道运输的特点？ 五、计算题（3*6=18分） 1、由天津新港运往莫桑比克首都马普托门锁500箱，每箱体积为0．025立方米，毛重为30kg。问该批门锁的运费为多少(去马普托每运费吨的运费为450港元，另加收燃油附加费20％，港口附加费10％)？ 2、某公司出口货物一批，成交价格为CIF，总金额为12 000美元，与买方约定按发票金额的110％投保海运一切险和战争险，费率分别为o.8％和0.38％，问该批货物应付的保险费是多少美元？
国际经济学名词解释重点
国际经济学名词解释重点（1） 绝对优势：如果一国在某种产品生产上的劳动生产率高于另一国，或在劳动成本上低于另一国，则认为该国在该产品生产上具有绝对优势。绝对优势主张以各国生产成本的绝对差异为基础进行国际专业化分工，并通过国际贸易获得利益的一种国际贸易理论。 比较优势：所谓比较优势是指一国在绝对优势基础上的相对较大的优势，在绝对劣势基础上的相对较少的劣势。比较优势主张以各国生产成本或相对差异为基础进行专业化分工，并通过国家贸易获得利益的一种国际贸易理论。 完全专业化：各国根据比较优势原理进行专业化分工，在机会成本不变的情况下，每一国只生产其具有比较优势的产品，即全世界对某种产品的需求完全由具有比较优势的国家来生产。 贸易三角：贸易三角是衡量贸易利益的重要工具，主要由均衡时的国家贸易条件、一国的出口量和进口量三条线围成，反映一国的出口在均衡的国际贸易条件下，能够换回多少进口。 不完全专业化：各国根据比较优势原理进行专业化分工，在机会成本递增的情况下，各国将只部分生产其具有比较优势的产品并出口，同时也要生产其不具有比较优势的商品，这是因为随着某种产量的增加，机会成本呈现递增态势，因此原来在该产量上具有比较优势的国家会因为专业化生产而导致比较优势的逐渐丧失。 重商主义：重商主义主要兴盛于15世纪到18世纪中叶，认为货币是财富的唯一形式，因此主张采取奖出罚入的政策，主张取消进口
以避免本国贵金属的流失，鼓励出口以增加贵金属的流入。重商主义反映了资本原始积累时期，商业资本家对货币或贵金属的认识。 国际贸易：通常从狭义上讲，国际贸易指商品（或货物）的跨国流动，而在广义上，国际贸易既包括商品贸易也包括要素贸易。 生产可能性边界：它表示在一定的技术条件下，一国的全部资源所能生产的各种物品或者劳务的最大产量。 边际技术替代率：在维持产量水平不变的条件下，增加一单位某种生产要素投入量时所减少的另一种要素的投入量，在只有两种要素劳动L和资本K的情况下，边际技术替代率MRTS可以记做：MRTSLK=-△K/△L 等产量曲线上某一点的边际技术替代率就是等产量曲线在该点斜率的绝对值，此外，边际技术替代率还可以表示为两要素的边际产量之比。对于单一厂商来说，均衡时，即厂商达到利润最大化时，要素的边际替代率等于要素价格之比，MRTS=w/r。 机会成本：机会成本是指在一国资源达到充分利用时，要增加某一产品的生产，必须放弃另一种产品生产的数量。一般情况下，生产中的机会成本包括：机会成本递增，机会成本不变和机会成本递减三种情况。 当生产可能性边界向外凸/凹向原点时，机会成本递增；当生产可能性边界为直线时，机会成本不变，根据前面的假设，机会成本用-△Y/△X来表示。
自考国际运输与保险历年单选及答案
全国2002年10月高等教育自学考试 国际运输与保险试题 课程代码：00100 一、单项选择题(本大题共18小题，每小题1分，共18分。在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内) 1.我国的( A)运输是随着石油生产的发展而发展起来的。 A.管道运输 B.航空运输 C.集装箱运输 D.大陆桥运输 2.运输易腐货物应采用( C ) A.杂货船 B.散装货船 C.冷藏船 D.载驳船 3.按程租船合同规定，( A)是租方可以接受船舶的最早装货日期。 A.受载日 B.受载期 C.解约日 D.承载日 4.习惯上把( B )称为大副收据。 A.装货单 B.收货单 C.托运单 D.载货清单 5.湘桂线是我国通往( D )的铁路干线。 A.独联体 B.蒙古 C.朝鲜 D.越南 6.( B )是铁路负责运送货物的开始，表示铁路开始对货物承担运送义务，并负运送上的一切责任。 A.托运 B.承运 C.联运 D.发送 7.对香港地区的铁路运输中，向银行结汇的重要凭证是( B ) A.国内铁路运单 B.承运货物收据 C.供港货物委托书 D.起运电报 8.航空主运单的运输合同的当事人是( B ) A.航空货运代理公司和发货人 B.航空货运代理公司和航空公司 C.发货人和航空公司 D.航空公司和提货人 9.( D )是随着石油的生产而产生和发展的。 A.公路运输 B.内河运输 C.邮政运输 D.管道运输 10.( C )是确定一票货物是否属于多式联运的最重要的特征。 A.必须使用一份全程多式联运单证 B.要有一个多式联运合同 C.必须是至少两种不同运输方式的连贯运输 D.必须是国际间的货物运输 11.代理人既公开他是代表委托人，也公开其委托人的姓名。这样，它代表的是( C ) A.未公开的委托人 B.隐名的委托人 C.显名的委托人 D.经纪人 12.( A)的速度最快。 A.航空运输 B.公路运输
全国2018年4月自考国际运输与保险考试真题
全国2018年4月自考国际运输与保险考 试真题 以下为大家带来的是全国2018年4月国际运输与 保险考试真题，各位小伙伴们可以自行参考练习。 一、单项选择题：本大题共18小题，每小题1分，共18分。在每小题列出的备选项中只有一项是最符合 题目要求的，请将其选出。 1、交通运输部门是货物运输工作中的 A.托运人 B.承运人 C.中间人 D.收货人 2、班轮运输适宜运输的货物为 A.燃料类货物 B.—般杂货 C.投保类货物 D.货值较低的大宗货物 3、船舶载货载客达到最高载重线时，船舶所能承 载的最大限度的重量称为 A.重排水量吨位 B.轻排水量吨位 C.实际排水量吨 位D.总载重吨位 4、对香港特区铁路运输的特色是 A.自车过轨，一票运输 B.租车过轨，一票运输
C.自车过轨，两票运输 D.租车过轨，两票运输 5、我国通往蒙古的铁路干线是 A.滨洲线 B.沈丹线 C.集二线 D.湘桂线 6、过期提单中，如果没有规定期限，银行将不接 受迟于装运日期后多少天提交的单据? A. 15 8. 20 C. 21 D. 28 7、航空运单与海运提单的区别是 A.前者是货物收据，后者不是 B.后者是货物收据，前者不是 C.前者是物权凭证，后者不是 D.后者是物权凭证，前者不是 8、随同货物至到站，并留存到达路，表明货物己 交付收货人的凭证是 A.运单正本 B.运单副本 C.运行报单 D.货物交付 单 9、航空运输中，货物运价类别代号为“N”表示 A.等级运价减价 B.起码运费
C.45千克以下的普通货物运价 D.45千克以上的普通货物运价 10、下列哪项运输方式是国际贸易中最重要的运输方式，它承担国际贸易总运量中2/3 以上的运输任务? A.公路运输 B.海洋运输 C.管道运输 D.铁路运输 11、在风险管理活动中应重点管理的风险是 A.风险发生的频率低，但造成的损失不严重的风险 B.风险发生的频率低，但造成严重损失的风险 C.风险发生的频率高，且造成严重损失的风险 D.风险发生的频率高，但造成的损失不严重的风险 12、出口企业在采用赊销、承兑交单等结算方式时，可以减少出口企业坏账损失的保险是 A.责任保险 B.再保险 C.保证保险 D.信用保险 13、世界上最古老的具有现代意义的法典，也是世界上有关现代保险的最早的立法是 A.巴塞罗那法典 B . 《1905年海上保险法》 C.《劳合动态》 D. ICC(1982) 14、—般艺术品、贵重皮毛、古董等物品多采用
国际运输与保险复习试题与答案(doc 12页)
国际运输与保险复习试题与答案(doc 12页)
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国际经济学名词解释
第一章国际贸易理论的微观基础 相对价格：Px/Py为X的相对价格，含义是用Y代替货币作为X的计价单位，表示用一个单位的X与Y进行交换，所能得到的Y的数量。相对价格曲线又可以表示国民收入预算线。 贸易条件：（对出口X的国家来说）。贸易后的国际均衡价格与贸易前的均衡价格差距越大，贸易后的社会无差异曲线的位置越高，贸易利益越大。贸易条件的改善（贸易条件变大）意味着一国可以从贸易中获得更多的利益。 交换利益：如果个体之间或国家之间拥有不同的资源禀赋或者不同的偏好，通过相互之间的商品交易，他们均可以改善各自的福利。（图示：生产者来不及调整产量条件下，消费者福利的改善） 专业化利益：个体或国家可以通过专门从事其效率相对较高的生产来获得额外的利益。 第二章古典贸易理论 重商主义：强调国库和王室成员所拥有的贵重金属的多寡是衡量国家是否繁荣昌盛的最重要标志。故主张取消进口、鼓励出口。 比较优势：如果，则称A国在X商品的生产上具有比较优势。 第三章要素禀赋理论 要素禀赋：指一国所拥有的两种生产要素的相对比例。如果一国的要素禀赋（K/L）大于他国，则称该国为资本（相对）丰富或劳动（相对）稀缺的国家；反过来，他国为劳动丰富或资本稀缺的国家 人均资本存量：是要素禀赋实际衡量的估算值。 要素密集度：指生产某种产品所投入的两种生产要素的比例。两种商品的资本劳
动投入比例为：kx=Kx/Lx，ky=Ky/Ly，若kx>ky ，在相同的要素价格下，X是资本密集型产品，Y是劳动密集型产品。 H-O定理：A、B两国在贸易前由于要素禀赋不同，导致供给能力的差异，进而引起商品相对价格的不同。根据比较优势原则，一国出口密集使用其丰富要素的产品，进口密集使用其稀缺要素的产品 斯托珀-萨缪尔森定理()：某一商品相对价格的上升，将导致该商品密集使用的生产要素的实际价格或报酬提高，而另一种生产要素的实际价格或报酬则下降。S-S定理的引申（S-S定理在H-O基础上的应用）：国际贸易会提高该国丰富要素所有者的实际收入，降低稀缺要素所有者的实际收入。 罗伯津斯基定理():在商品相对价格不变的前提下，某一要素的增加会导致密集使用该要素部门的生产增加，而另一部门的生产则下降 罗伯津斯基线():新旧均衡点的连线，向右下方倾斜 偏向出口的增长：生产可能性边界的外移偏向于出口部门 偏向进口的增长：生产可能性边界的外移偏向于进口替代部门 纯粹的增长利益：在不考虑贸易条件的情况下，经济增长对一国福利的改善 转移支付利益：贸易条件的恶化抵消了部分经济增长利益，这不扽利益一转移支付的形式为他国享有 悲惨增长()：如果转移支付的那部分利益超过了经济增长的利益，那么A国的福利水平将低于经济增长前。前提：偏向出口部门增长、大国、进口边际倾向较高、出口产品需求弹性低 第四章特定要素与国际贸易 特定要素(): 指一种要素的用途通常仅限于某一部门，而不适合其他部门的需要
自考 国际运输与保险笔记
第一章国际货物运输总述 运输的含义 运输是人与物的载运和输送，即以各种运输工具，沿着相应的地理媒介和输送路线，将人与物等运输对象从一个地方送到另一个地方的位移过程。马克思指出：除了采矿工业，农业和加工制造业以外，还有第四个物质生产部门，它也经过了手工业生产、工厂手工业生产和机器生产三个不同阶段，这就是运输业。 运输业的特点 运输业是一个独立的物质生产部门，它具有自己的特点： （1）运输业的生产是在生产过程之后的流通过程中进行的，它表现为生产过程在流通过程的继续。 （2）运输的结果不能改变劳动对象的性质和形态，其产品是“位移”。 （3）运输在不改变商品数量和质量的条件下，使商品的价值量提高。 运输业的发展 （4）资本主义以前的相当长的历史时期内，是以人力畜力木帆船为主的低级运输阶段。（公元9~10实际间，出现了各种帆船，12世纪，使用指南针导航；13世纪，出现航速较快的大型帆船。） （5）产业革命之后至二次世界大战以前这一历史时期内，机械动力取代了自然动力，形成了包括水陆空等多种运输方式的运输体系。（1807年第一艘轮船“克莱蒙特号”在美国下水和1825年第一条铁路在英国正式办理货运业务，标志着机械运输从此开始。进入20世纪30年代，汽车运输、航空运输和管道运输相继崛起，迅猛发展。） 第二次世界大战之后，运输业走上了大型化，高速化，专门化和自动化的道路，形成了现代化时间诶运输网络。（由单件运输发展为承租运输；由传统的单一运输发展为多式联运；“门到门”逐渐取代“港到港”和“站到站”。） 运输与国际贸易的关系 运输业的发展同国际贸易的发展是相互联系的，国际贸易的发展要求运输业的规模与其相适宜，而运输业的发展，又有力的促进了国际贸易的发展。 国际货物的运输的含义及特点 运输就其运输对象来看，可以分为旅客运输和货物运输两大类；而从货物运输来看，又可按地域划分为国内货物运输和国际货物运输两类。国际货物运输，就是货物在国家与国家，国家与地区之间的运输。国际货物的运输具有不同于国内运输的许多特点： （1）国际货物运输政策性强。 （2）国际货物运输路线长，中间环节多。 （3）国际货物运输涉及面广，情况复杂，多变。 （4）国际货物运输的时间性强。 （5）国际货物运输的风险较大。 国际货物运输的方式 国际货物运输根据所使用的运输工具不同可分为以下几种运输方式： 陆上运输、水上运输、航空运输、管道运输、多式联运和邮政运输。陆上运输包括：公路运输、铁路运输；水上运输分为内河运输、海洋运输；海洋运输分为：沿海运输、近海运输、远洋运输。各种运输方式各有特点，在对外经贸业务工作中，审慎选择合理的运输方式，对顺利完成进出口货物运输的任务有着十分重要的意义。 中国对外贸易运输的发展概况 我国曾经是世界上水路交通发展最早的国家之一。新中国成立以来，睡着我国对外经济贸易