高速公路盖梁首件施工方案
桥梁盖梁施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁结构形式为预应力混凝土连续梁，盖梁采用预制吊装施工。
桥梁全长XX米，单跨长度XX米，盖梁尺寸为XX米×XX米×XX米，重约XX吨。
二、施工准备1. 施工图纸及资料熟悉施工图纸，了解桥梁结构及盖梁设计要求。
收集相关施工资料，如施工组织设计、施工方案、技术规范等。
2. 施工人员及设备组织施工队伍，明确各工种人员职责。
准备施工设备，如吊车、运输车辆、模板、钢筋加工设备等。
3. 材料及配件采购盖梁预制材料，如混凝土、钢筋、模板等。
确保材料质量符合设计要求。
4. 施工场地及临时设施平整施工场地，搭建施工便道。
搭建临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
三、施工工艺及流程1. 盖梁预制（1）模板制作与安装：根据盖梁尺寸制作模板，确保模板尺寸准确、平整。
安装模板，并检查模板的牢固性。
（2）钢筋加工与绑扎：根据设计图纸，加工钢筋，绑扎成盖梁钢筋骨架。
确保钢筋位置准确、间距均匀。
（3）混凝土浇筑：采用商品混凝土，按照施工配合比进行搅拌。
浇筑混凝土，确保混凝土密实、无蜂窝、麻面。
（4）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，保持混凝土强度。
2. 盖梁运输（1）运输车辆：选择合适的运输车辆，确保运输过程中盖梁安全。
（2）运输路线：根据现场实际情况，规划运输路线，避开交通高峰时段。
（3）运输过程：严格控制运输速度，确保盖梁在运输过程中不发生变形。
3. 盖梁吊装（1）吊装设备：选择合适的吊车，确保吊装设备能力满足要求。
（2）吊装位置：根据盖梁尺寸和桥梁结构，确定吊装位置。
（3）吊装过程：按照施工方案进行吊装，确保盖梁吊装过程中稳定、安全。
4. 盖梁安装（1）安装顺序：按照施工顺序，依次安装盖梁。
（2）安装精度：确保盖梁安装精度，符合设计要求。
（3）锚固：按照设计要求，进行锚固施工。
四、质量控制措施1. 材料质量控制：严格控制盖梁预制材料的质量，确保材料符合设计要求。
公路工程首件工程施工方案
公路工程首件工程施工方案一、项目概况公路工程是基础设施建设的重要组成部分，对于交通运输和经济发展具有重要意义。
本项目是一条连接城市间的重要高速公路，全长100公里，设计时速120km/h，预计总投资10亿元。
本施工方案为首件工程施工方案，旨在确保工程施工能够顺利进行，并达到设计要求。
二、施工内容1. 土方工程：包括路基开挖、填方和压实等活动2. 桥梁工程：包括桥墩、桥梁等的施工3. 路面工程：包括沥青路面、水泥路面的铺设4. 排水工程：包括雨水沟、排水管道等的施工5. 绿化工程：包括绿化带、护坡绿化等的施工三、施工组织1. 施工队伍：组建专业的施工队伍，确保施工人员具有相应的资质和经验2. 管理体系：建立科学的施工管理体系，包括安全管理、质量管理等3. 协调配合：与相关部门、单位加强沟通协调，确保施工过程顺利进行四、施工方法1. 土方开挖：采用挖掘机、推土机等设备进行土方开挖，确保土方开挖的速度和质量2. 桥梁施工：采用现浇混凝土施工技术，确保桥梁的安全和稳定性3. 路面铺设：采用专业的路面铺设设备和技术，确保路面的平整和紧密4. 排水施工：采用专业的排水设备和材料，确保排水系统的畅通和稳定5. 绿化施工：采用合适的植物和技术，确保绿化带的美观和生态效益五、环境保护在施工过程中，严格遵守国家环保法律法规，采取有效措施减少施工对环境的影响，确保施工过程的环境友好和可持续。
六、安全管理1. 建立完善的安全管理制度，严格执行施工安全规章制度2. 加强安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能3. 配备必要的安全防护设备和器材，确保施工过程中人员和设备的安全七、质量管理1. 建立严格的质量管理体系，严格控制施工材料和工艺2. 加强施工过程的质量检查和监督，确保施工质量符合设计要求和施工规范3. 及时处理质量问题和纠正施工错误，确保工程质量达到优良水平八、预算控制1. 制定合理的施工预算，合理控制施工成本2. 控制施工过程中的各项费用支出，确保施工预算的有效使用九、工期保障1. 制定合理的施工进度计划，确保工程按时竣工2. 加强施工过程中的进度监督和调整，确保施工过程顺利进行十、风险分析1. 对施工过程中可能遇到的各类风险进行分析和评估，制定相应的应对措施2. 做好应急预案，确保在遇到突发情况时能够及时处理和解决十一、交工验收1. 在工程竣工后进行全面工程验收，确保工程质量符合国家规定和设计要求2. 提供完备的竣工资料和技术文件，为工程的使用和维护提供必要的支持以上即为本公路工程首件工程施工方案，希望能够为工程建设提供有效的指导和保障。
盖梁首件施工方案2017.11
济南至泰安高速公路工程施工技术（工艺试验）方案报审单施工单位：山东鲁桥建设有限公司合同号：监理单位：山东高速工程咨询有限公司编号：监表106济南至泰安高速公路工程盖梁首件施工方案编制：审核：审批：山东鲁桥建设有限公司济南至泰安高速公路工程项目经理部二○一七年十一月目录1编制依据 .......................................................................................... - 1 - 2工程概况 .......................................................................................... - 1 - 3施工准备 .......................................................................................... - 2 -3.1施工机械 ................................................................................. - 2 -3.2进场及施工便道畅通.............................................................. - 2 -3.3施工用电 ................................................................................. - 2 -3.4材料与混凝土拌和站.............................................................. - 2 -3.5劳力准备 ................................................................................. - 3 -3.6主要人员到位 ......................................................................... - 3 -3.7技术准备 ................................................................................. - 3 - 4进度计划 .......................................................................................... - 3 - 5施工工艺控制 .................................................................................. - 3 -5.1施工准备 ................................................................................. - 3 -5.2墩柱顶凿毛 ............................................................................. - 4 -5.3测量放样 ................................................................................. - 4 -5.4安装承重抱箍 ......................................................................... - 4 -5.5钢筋的制作、运输与安装 ...................................................... - 5 -5.6模板工程 ................................................................................. - 7 -5.7安装侧模 ................................................................................. - 9 -5.8混凝土的浇筑及养护.............................................................. - 9 -5.9模板与支架的拆除................................................................ - 10 -5.10工艺流程框图 ..................................................................... - 10 - 6质量保证措施 ................................................................................ - 10 -6.1钢筋加工及安装.................................................................... - 11 -6.2模板制作与安装................................................................... - 11 -6.3砼浇筑 ................................................................................... - 11 -6.4拆模及养生 ........................................................................... - 12 - 7工期保证措施 ................................................................................ - 12 -7.1缩短施工准备期 ................................................................... - 12 -7.2保证工期的组织措施............................................................ - 12 -7.3保证工期的技术措施............................................................ - 13 -7.4提高机械设备完好率............................................................ - 13 - 8安全生产控制措施 ........................................................................ - 14 -8.1 安全目标 .............................................................................. - 14 -8.2安全生产保障体系................................................................ - 14 -8.3安全岗位职责 ....................................................................... - 17 -8.4紧急事件应急救援预案........................................................ - 21 - 9文明环保施工保证体系................................................................. - 27 -9.1文明施工 ............................................................................... - 27 -9.2环保措施 ............................................................................... - 30 -盖梁首件施工方案1编制依据《公路工程国内招标文件范本》（2009年版）及专用本《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011《公路工程质量检验评定标准》 JTG F801-2012《两阶段施工图设计》《公路工程施工安全技术规程》 JTGF50-2015《高速公路施工组织设计》我公司既有的施工方法和已承建类似工程的施工经验。
盖梁施工方案定稿 - 首件
济祁高速利淮段路基工程09标段盖梁首件工程（125#墩右幅盖梁）施工组织设计方案1 编制依据1.1 安徽省交通规划设计研究院有限公司《济南至祁门高速公路利辛至淮南段工程（两阶段施工图设计文件）》第9标段第一册和第二册；1.2 国家、交通部、地方政府有关安全、文明施工、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例；1.3 施工招标文件及施工合同的有关内容；1.4为完成本标段工程，我单位拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源；1.5我单位现场调查、施工能力及类似工程施工工法、科技成果；国内外相关工程的施工工艺及科研成果。
1.6《济祁高速公路利辛至淮南段工地标准化建设指南》和《安徽省高速公路工地标准化建设指南》。
2 编制范围本方案适用于济祁高速利淮段路基工程第九合同段董峰湖行洪区特大桥125#墩右幅盖梁工程的施工。
3.工程概况右幅125#墩盖梁设计尺寸12.15*1.9*1.5m，主要工程数量：C40砼32.6m3,Φ28钢筋4711.6kg, Φ12钢筋1561.7kg。
4.施工准备与施工安排4.1.施工组织机构成立“济祁高速利淮段路基工程第九合同段项目经理部”，实行项目经理负责制。
项目经理部下设“六部两室”，即技术质量部，安全环保部、合同计划部、物资设备部、财务部、综合管理部、农民工工资管理办公室和工地试验室。
项目主要管理人员均已到位，明细如表4-1施工中，为便于靠前指挥，项目经理部设在工地现场附近，即K73+600左侧60米处，施工队就近工点部署。
4.2.机具、人员配置按照“同行先进、满足需求、性能良好、互相配套”的原则进行施工机械设备的配置。
保证按时进场，足量到位。
机械设备配备见表4-2.表4-2 机械设备配备表负责盖梁作业人员都是经过培训、工作熟练的工人，并且具有较高的质量意识。
电工、罐车、运输车司机等特殊工种，都经过培训、考试合格，持证上岗。
人员配备工种数量：装载机司机2人，挖掘机司机2人，混凝土罐车司机8人，其他机械及电工4人，普工14人，技术负责人1人，施工负责人2人，现场施工记录人员2人，试验人员2人，测量人员4人，合计41人。
盖梁首件专项施工方案
盖梁首件专项施工方案一、工程简介本标段位于河北省XX县境内，起点位于XX镇以南1.5KM位置与4合同段接（K64+000），终点于K71+113处与XXX高速相交汇，全长7.113KM。
该项目是《国家高速公路网规划》中“大庆--广州公路”的重要组成部分。
项目区属亚潮湿中温带大陆性季风气候，四季分明，雨热同季，季风显著，水流受季节阻碍较大。
该区域年蒸发量1838.7mm,年平均日照2800-2900h,无霜期150d，气象条件造成每年有效施工期较短。
本桥位于高寺台镇XXX村东侧、系一座分离式大桥。
本桥位于高寺台镇XXX 村东侧、系一座分离式大桥。
桥孔布置：本桥右幅采纳三联：3×40m+3×40m+3×40m米跨径布置，桥梁中心桩号为K67+651.5，桥梁全长368.5m。
左幅采纳三联：3×40m+4×40m+3×40m跨径布置，桥梁中心桩号为ZK67+595，桥梁全长408.5m。
技术指标：设计时速：100Km/h汽车荷载等级：公路-I级设计洪水频率: 1/100地震动峰加速度系数：0.05g二、首件工程施工依据及施工过程1、为加强工程质量，立足于“预防为主，先试点，后总结施工”的原则，认真贯彻执行筹建处下达的“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量目标施首件工程，实施桩基首件工程。
实施首件工程技术依据如下：XXXX（蒙冀界）至XXX公路五合同《两时期施工图设计》施工设计图纸；《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2018）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80—2004）河北省XXX（XXX）至XXX公路施工标准化实施细则；我公司的施工方法和承建类似工程的施工体会。
2、工程名称：桥梁盖梁。
我项目部拟定XXX大桥右幅9号桥台盖梁为首件工程，该盖梁处于挖方段直截了当接桩基，设计C30砼41.6m³，Φ28钢筋6385.7千克，Φ12钢筋1594.2千克。
盖梁首件工程施工方案
盖梁首件工程施工方案一、目的为了贯彻执行市高指推行的“首件工程认可制”，且为后续盖梁的施工积累经验。
二、依据：1、江苏省高速公路工程“首件工程认可制”实施办法。
2、《公路桥涵施工规范》JTJ041—20003、设计文件4、批准的标准砼配合比文件三、首件工程基本资料砼原材料选用张渚5-16mm，16-31.5mm石料，按1：1掺成5-31.5mm连续级配碎石，砂采用湖北江砂，水泥采用宜兴市第一水泥厂生产的“青龙”牌p.o32.5水泥，水采用可饮用水。
Ⅰ级钢筋采用首钢，Ⅱ级钢筋采用江苏永钢。
以上材料均已向监理报验合格。
首个盖梁选在潘堰公路分离立交15#墩右幅盖梁。
四、首件工程设计简介及同类工程的设计简介：设计荷载：汽一超20级，挂-120设计标号：C30施工过程质量标准符合《公路桥涵施工规范》JTJ041-2000质量标准及检测方法见《公路工程质量检验标准》JTJ071-98五、首件工程施工组织机构组织机构网络图六、质量保证机构：七、工艺流程图图2.2.2盖梁施工工艺流程图八、工序责任人员：工序责任人九、首件工程准备情况1、设备准备：本工程主要设备表2、人员准备共设现场工程师2名，技术员1名，现场施工队长3名，及其它人员20名。
3、材料准备十、施工工艺：盖梁模板采用钢模，横梁采用4根I 28b型工字钢，下部采用抱箍及15×15cm方木,具体见附图。
1、由经理部测量队在柱顶放出柱中心点。
盖梁轴线位置，2、安放底模，根据柱中心点用钢尺和经纬仪在底模上放出侧模边线。
3、按规范要求制作钢筋骨架，并安装钢筋骨架。
4、安装侧模，并在模板与模板接缝处垫海绵条，以防漏浆。
5、砼由拌和场集中拌和，由翻斗车输送，倒入料斗内，由吊车或龙门吊提升入模。
水平分层浇筑，每层不超过50cm，采用插入式振捣器振捣，振捣时严禁碰撞钢筋、模板和预埋件。
6、砼表面应及时收浆，终凝后覆土工布，洒水养生，待强度达到2.5Mpa，拆除侧模，待强度达到设计标号70%后，拆除底模及抱箍。
盖梁首件施工方案
首件工程(盖梁)施工方案一、工程概况本标段的起讫桩号为K10+480～K15+350，全长4.87km，主要技术指标为：路基宽度26.0米，桥面净宽2×11.5m，设计等级四车道高速公路，汽车荷载公路-Ⅰ级；设计行车速度山岭微丘区100Km/h。
全线共有桥梁四座，分别为K11+062.5(5×25m)预应力砼小箱梁，Ф1.3m墩柱16根；K11+404.5(4×25m)预应力砼小箱梁，Ф1.3m 墩柱12根；K12+976.5 (10×25m)预应力砼小箱梁，Ф1.5m墩柱36根；K14+047 (11×25m)预应力砼小箱梁，Ф1.5m墩柱40根。
依据项目办《质量管理要点》的要求，盖梁在规模施工前，要进行首件工程认可，本标段拟选择在K14+047大桥1＃墩右幅盖梁进行首件试验。
二、现场人员和机械配置1、现场人员配置生产负责人：王秋华技术负责人：孟为宗现场技术员：盛果兴测量工程师：董林质检工程师：周波现场试验：张波专职安全员：吴忠良施工队伍负责人：阮淮部施工人员：20人2、机械设备配置（见主要进场机械设备表）三、施工方法1、测量放样柱顶凿毛后即可用全站仪精确放出两立柱的柱顶中心，即为盖梁的中心线，用水准仪在柱顶抄出两个控制点作为盖梁底模竖向的定位线，在放样的过程中最好一联用同一个控制点，尽量不设转点，若设转点时至少要通过两个测站对其进行校核。
绩溪至黄山（歙县呈村降）高速公路路基工程建设项目主要进场机械设备表报-03合同号：JH-02 承包人：安徽省路桥公司编号：2、包箍安装包箍制作要规则（要圆），保证包箍四周能与立柱紧密贴合，为增加包箍与砼的摩擦力和保证立柱的外观，可在包箍四周缠裹一层粗麻布，为方便包箍安装要搭设门式脚手架，包箍采用用吊车安装，根据柱顶高度依次向下扣掉底模、槽钢和工字钢的高度即为包箍上口的位置。
螺栓一定要上紧。
3、底模、端模安装包箍安装好以后，即可安放工字钢、槽钢和铺设底模。
首件施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，基础设施建设日益增多，施工质量成为工程的生命线。
为确保施工质量，提高施工效率，本项目特制定首件施工方案，以指导后续施工工作。
二、工程概况1. 工程名称：XX高速公路项目2. 工程地点：XX省XX市3. 工程规模：全长XX公里，双向四车道，设计时速XX公里/小时4. 施工单位：XX建筑工程有限公司三、首件施工方案编制依据1. 国家及地方相关法律法规、标准规范2. 工程设计文件及施工图纸3. 施工合同及施工组织设计4. 施工单位内部管理制度及操作规程四、首件施工内容1. 路基工程：路基填筑、排水设施、路基防护等2. 桥梁工程：桩基础、承台、墩身、梁体等3. 涵洞工程：涵洞基础、洞身、出口等4. 隧道工程：隧道洞身、洞门、通风设施等5. 隧道照明、通风、消防等设施五、首件施工组织及措施1. 施工组织（1）成立首件施工领导小组，负责首件施工的组织、协调、监督和检查工作。
（2）明确各部门、各岗位的职责，确保施工过程中责任到人。
（3）加强施工现场管理，确保施工安全和质量。
2. 施工措施（1）路基工程路基填筑：严格按照设计要求进行填筑，确保路基压实度达到规定标准。
排水设施：根据现场实际情况，合理设置排水沟、涵洞等排水设施，确保路基排水畅通。
路基防护：采用草皮、石笼等防护措施，防止路基冲刷、坍塌。
（2）桥梁工程桩基础：采用旋挖钻机进行钻孔，确保桩位准确、垂直度满足要求。
承台：根据桩基础施工情况，合理设置承台，确保承台质量。
墩身：采用模板、钢筋、混凝土等材料进行施工，确保墩身质量。
梁体：采用预制梁、现浇梁等施工方法，确保梁体质量。
（3）涵洞工程涵洞基础：根据地质情况，采用挖孔、桩基础等施工方法，确保基础质量。
洞身：采用混凝土浇筑、预制构件等施工方法，确保洞身质量。
出口：根据出口情况，设置排水沟、防护设施等，确保出口畅通。
（4）隧道工程隧道洞身：采用新奥法、盾构法等施工方法，确保隧道洞身质量。
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海滨大道北段二期工程（疏港三线立交~蛏头沽）盖梁首件施工方案
审批：
编制：
编制日期：
中交第一航务工程局有限公司
海滨大道北段二期项目经理部
2009年3月
目录
一、编制依据 (1)
二、工程概况 (1)
三、典型施工目的 (2)
四、场地布置及施工准备 (2)
五、典型施工计划及安排 (3)
六、施工工艺及流程 (4)
七、机械及劳动力使用计划 (7)
八、技术组织措施 (8)
九、安全保证措施 (10)
十、文明施工及环境保护管理措施 (11)
附图：
1.施工工艺流程图
2.质量保证体系图
3.安全保证体系图
一、编制依据
1.1海滨大道北段二期工程（疏港三线立交~蛏头沽）施工图、施工招标文件
1.2海滨大道北段二期工程（疏港三线立交~蛏头沽）施工承包合同
1.3《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
1.4《工程测量规范》(GB50026-93)
1.5《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）
1.6《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
1.7《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
二、工程概况
本项目起自永定新河河口南侧海滨大道疏港三线立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四线（规划港岛客运专线）和规划的永定新河主河道。
沿线以高架桥的形式在海滩滩涂地向北延伸，在规划的海滨休闲旅游区内先后与规划路相交（京港高速、规划路五），在约K24+200处跨越泰达控股填海造陆的入海路，在K27处避让开贝壳堤缓冲区。
最终在蛏头沽村东北侧（K30+506.808）接海滨大道北段高速公路主线收费站。
利用海滨大道北段高速公路与河北省沿海高速相接。
本段路线全长9.12公里，其中桥梁长8.6公里，道路0.52公里。
工程大部分处于现状海挡以外的沿海滩地之中。
全线按高速公路标准建设，设计行车速度80km/h，其中，疏港三线立交至规划津港高速段为双向八车道，规划津港高速至蛏头沽段为双向
六车道。
本工程盖梁共计460片。
盖梁模板全部采用定型钢模板。
结构主要尺寸见附表。
三、典型施工目的
盖梁为桥梁施工的重要分项工程，有工程量大、质量要求高、工期短等施工特点。
其施工质量的好坏，将影响到后期梁板的架设。
为按期、圆满的完成该分项工程的施工任务，在全面开工前，进行一次典型施工，针对盖梁施工所涉及的施工工艺、方法、机械、人员配置等内容进行试验，从中总结出适合本工程的行之有效的工艺技术参数，以便指导盖梁大面积施工。
四、场地布置及施工准备
4.1、钢筋骨架加工场地、现场施工准备情况
盖梁施工前，对选定的试验段区域进行整平，并硬化处理现场钢筋骨架加工场地。
平整后的场地其大面坡度不得大于1/100。
为了保持工作面的整洁，适合现场生产，同时做好相关安全文明施工的处理。
4.2、施工用水用电
根据选定典型施工部位，其附近有深水井。
典型施工用电拟采用发电机。
五、典型施工计划及安排
5.1、典型施工时间：
2009年3月15日开始典型施工，施工时间3天。
5.2、典型施工部位及数量
盖梁典型施工部位选定为：218#右幅。
5.3、典型施工人员安排
典型施工由项目总工负责组织实施，施工员、技术员、测量人员、
试验员、质量员及相关操作人员参加，具体分工如下：
项目总工全面负责典型施工的计划、实施、检测及总结;
施工员负责施工现场具体组织安排；
技术员负责前期的技术准备工作；
测量人员负责现场放样;
试验员负责运抵商品混凝土的质量控制及拆模强度控制;
质量员负责支架搭设、模板拼装，钢筋加工及混凝土浇筑的质量控制。
其他操作人员听从现场施工员的统一安排调度。
主要人员如下：
班长1名，负责盖梁施工，协调各工序间的操作联系；
振捣手2名，负责混凝土的振捣工作；
现场钢筋加工人员10名，负责绑扎钢筋骨架；
木工2名，负责模板调整；
混凝土工4名，负责提棒及混凝土浇筑；
吊车操作手1名，负责钢筋骨架吊装及吊斗提装。
5.4、典型施工使用机械设备
典型施工采用一台25t轮胎吊，一台钢筋运输车，进行施工。
六、施工工艺及流程
6.1施工流程
挂兜盘加抱箍架设型钢纵梁底模板安装钢筋安装绑扎侧模板安装盖梁砼浇筑养护拆除模板（流程图见附图1）
6.2施工工艺
6.2.1、支托及底板铺设
盖梁的支托根据现场情况，可以采用两种支托方式中的任何一种：其一，墩柱施工时，采用Φ100mmPVC管在墩身预留孔洞，墩身砼强度达到设计强度的100%后，在预留孔中穿插8cm的钢棒，作为模板的支撑点；其二、采用抱箍方式做支托。
在钢棒或抱箍上横放56#工字钢作为主梁，工字钢上铺设15*15cm的方木作为次梁。
工字钢、木方铺设、加固完毕后铺设底模。
底板在墩柱周围采用定型钢模板，中间采用竹胶板铺设，底板拼装要平整、严密无缝隙，防止混凝土浇筑时漏浆。
在工字钢安放完成后要根据横梁和底板的厚度计算复核盖梁的底标高，如有偏差，及时进行调整。
（支托形式如下图）。