沥青下封层
沥青混凝土路面下封层施工案例
沥青混凝土路面下封层施工案例背景介绍在现代城市中，道路是交通的重要组成部分。
为了保证道路的平稳和耐久性，沥青混凝土路面的施工是非常重要的。
而在沥青混凝土路面施工中，封层的作用是增加路面的强度和耐久性。
施工步骤以下是一种沥青混凝土路面下封层施工的案例，具体包括以下步骤：1. 准备工作：施工前需要对地面进行清理和平整，确保基层的稳固性。
同时，根据设计要求和实际情况确定封层材料的种类和厚度。
准备工作：施工前需要对地面进行清理和平整，确保基层的稳固性。
同时，根据设计要求和实际情况确定封层材料的种类和厚度。
2. 材料采购：根据设计要求，在专业供应商处采购符合标准的封层材料，如沥青混凝土、沥青乳液等。
材料采购：根据设计要求，在专业供应商处采购符合标准的封层材料，如沥青混凝土、沥青乳液等。
3. 配料和拌和：根据材料的配比要求，将沥青混凝土的骨料、沥青和添加剂等按比例混合，确保混凝土的性能达到要求。
同时，通过搅拌设备进行充分拌和，确保材料均匀。
配料和拌和：根据材料的配比要求，将沥青混凝土的骨料、沥青和添加剂等按比例混合，确保混凝土的性能达到要求。
同时，通过搅拌设备进行充分拌和，确保材料均匀。
4. 施工过程：按照施工图纸和设计要求进行施工，将拌和好的沥青混凝土倒入基层之上，并使用专业设备进行均匀压实，确保封层的质量和密实度。
施工过程：按照施工图纸和设计要求进行施工，将拌和好的沥青混凝土倒入基层之上，并使用专业设备进行均匀压实，确保封层的质量和密实度。
5. 养护和检查：在封层施工完成后，需要进行养护和检查。
养护期间，要保持道路的干燥，避免其他车辆或行人的侵入。
同时，定期对封层进行检查，确保不存在裂缝、凹陷等问题。
养护和检查：在封层施工完成后，需要进行养护和检查。
养护期间，要保持道路的干燥，避免其他车辆或行人的侵入。
同时，定期对封层进行检查，确保不存在裂缝、凹陷等问题。
施工效果通过以上的施工步骤，沥青混凝土路面下的封层可以达到以下效果：1. 增加耐久性：封层可以增加路面的抗压能力和耐磨性，使路面能够承受车辆的重压和长时间的使用，延长路面的使用寿命。
沥青下封层施工
沥青下封层施工
当水泥稳定碎石基层养生期满后，即可进行沥青下封层施工。
清扫基层表面，铲附着的泥巴，并用水冲洗，凉干后用森林鼓风灭火器吹净灰尘。
喷洒沥青前洒适量水湿润表面。
运送米砂至路面上，分堆布放。
米砂用量按7—9m3/Km2控制。
用沥青洒布车洒布乳化沥青，洒布量按1.2kg/ m2控制。
乳化沥青洒布前必须检查其三大指标及蒸发残留物。
合格后方可使用。
沥青洒布后用人工将米砂均匀洒布在路面上，并用扫把扫匀。
待乳化沥青充分破乳后，并在当天用胶轮压路机碾压1—2遍，使米砂附着于沥青薄膜中。
沥青下封层开放交通后，要控制行车速度，不超过15Km/h，更不能急刹车。
改性乳化沥青下封层施工技术方案
改性乳化沥青下封层施工技术方案一、工程概况：某某高速公路YT-YC22合同是由YC3、DF4、DF3合并而成。
主线起讫桩号为YK38+700〜K20+100 ，里程全长23.023公里。
本合同路面工程内容包括：水泥稳定碎石基层、沥青砼面层、中央分隔带排水及硬路肩排水设施建设、桥面防水等。
下封层采用改性乳化沥青下封层。
二、施工总体方案沥青下封层是路面结构中联结基层与面层的结构层，它的作用主要是防止面层中的积水下渗破坏基层，因此下封层施工质量的好坏直接影响到路面的质量，施工中应避免漏洒、洒布不均匀等，确保下封层的施工质量。
沥青下封层是用智能沥青洒布车将合格的改性乳化沥青均匀喷洒于经验收合格的水稳基层上，每段喷洒完毕后立即用集料撒布机撒布集料，确保沥青及石料洒布均匀。
确保质量的措施关键是三个方面：施工队伍的保证、机械设备的保证和科学的施工管理，以达到优良工程的目标。
1、施工队伍的保证我们将参加过连徐、宁靖盐、锡宜、常澄等高速公路的主要骨干力量投入某某公路建设，组建工地项目经理部，从组织上、人员上确保质量创优工程。
2、机械设备的保证项目部新购买了智能沥青撒布机及石料撒布机，从机械上保证了施工的需要。
3、管理的保证(1)严格按ISO9002质量管理体系组织施工；(2)按质保体系落实岗位责任制，从项目经理部至施工作业队都有明确的分工，保证层层分项有人把关、道道工序有人负责；(3)严格执行图纸、技术交底制度，施工人员在施工的过程中，明确知道本工序的设计与规范要求。
关键性项目，在施工前有切实可行的施工技术方案，杜绝盲目和随意施工；(4)严格执行三检制度，积极配合监理工程师及业主的检测工作，严格按检测程序来编排施工计划，实行资料日报表制度，每道工序经自检合格并经监理工程师同意后方可进入下道工序施工。
如发现有质量问题或隐患，及时补救，避免质量事故的发生；(5)加强原材料的前期试验、检测，杜绝不合格的材料进入工地现场，未经试验的材料坚决不予使用；(6)测量仪器、试验仪器等实行定期校正、标定制度，保证原始数据的正确性；(7)健全原始资料的管理制度，加强技术资料的管理，确保资料准确、齐全，并及时整编归档；(8)加强施工人员的质量意识教育，加强岗前培训，提高施工队伍的整体素质；(9)结合工程实际开展QC小组技术、质量公关活动，推进技术进步，用新的施工技术、新的施工工艺、新的施工方法、新的设备、新的材料，确保工程质量优良。
沥青现场试验(下封层)
6～8m3/1000m2）
（３）附表：沥青路面下封层施工报告数据控制表
施工气温 沥青温度
沥青洒布量
碎石洒布量
>10℃ 135～165℃
1.2～1.5kg/m2
6～8m3/1000m2
洒布量检测频率 每一工作段落单幅 不少于 3 处
3
① 沥青表面处治与封层宜选择在干燥和较热的季节施工，并在最高温度低于
l5℃到来以前半个月及雨季前结束。根据沥青路面施工技术规范要求，施工最低
气温不得低于 10℃。
② 沥青表面处治的集料最大粒径应与处治层的厚度相等（AK-3 标段下封层设
计 1cm 厚度，采用单层式洒铺，选用 S12 规格 5~10mm 碎石），其规格和用量宜
1
G3012 阿克苏至喀什高速公路建设项目 AK-3 标工地试验室沥青路面现场检测
二、沥青用量和碎石洒布量控制要求
（１）沥青洒布量；根据 JTG F40-2004《沥青路面施工技术规范》第六章，关于
对沥青表面处治与封层的技术要求规定和新疆标准化手册对路面下封层的规定，
对 AK-3 标段的沥青下封层做出如下规定，以便统一：
0-15
-
0-5
S3 30～60
100 90-100 -
-
0-15
-
0-5
2
G3012 阿克苏至喀什高速公路建设项目 AK-3 标工地试验室沥青路面现场检测
S4 25～50 S5 20～40 S6 15～30 S7 10～30 S8 10～25 S9 10～20 S10 10～15 S11 5～15 S12 5～10 S13 3～10 S14 3～5
G3012 阿克苏至喀什高速公路建设项目 AK-3 标工地试验室沥青路面现场检测
1cm沥青下封层的一些见解
1 cm沥青下封层的一些见解1cm沥青下封层采用改性乳化沥青，智能沥青撒布车按1.0kg/㎡纯沥青含量喷洒，采用面层3#料按6～8m3/1000㎡撒布集料，即按厚度控制在3～8㎜，用6～8T钢轮或8～10T胶轮碾压（建议采用胶轮碾压为好）后，养生7天备用。
一、施工准备阶段的监理工作施工前期的准备工作主要是落实原材料、机械设备、基层的准备、试喷方案、试铺段的施工及总结等。
1、原材料的选择和抽检，下封层的原材料包括改性乳化沥青和集料，监理组应对乳化沥青检验残留物含量及残留物针入度、延度（5度）、软化点，频率为每车一次；集料应采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、并有适当级配的颗粒组成的人工轧制的米砂，宜为石灰岩，应注意小于0.6mm的粉料含量不超过5%。
2、落实机械设备及检测仪器，依据《施工指导意见》，主要设备有智能撒布车、撒水车、森林灭火器、压路机、集料撒布车等；主要检测仪器有沥青针入度仪、延度仪、软化点仪、标准筛、路面渗水仪等，所有仪器应完好，经过标定，确保试验结果准确。
3、基层的准备。
首先应将水稳基层进行人工清扫，将表面的浮灰清除，松散的可局部挖除修补；将表面的泥土、砂浆、混凝土等杂物凿除、扫净，再用灭火器吹净，确保表面的清洁度；最后用水枪冲洗，将集料间的杂物、松散集料冲净，然后按照要求进行裂缝处理；在处理好裂缝的基础上测量放样，控制撒布宽度按设计要求。
4、确定试铺方案，准备好原材料、基层工作面、设备后，应由工程人员结合规范、《施工指导意见》、总体施工方案等编写试铺方案，对有关的技术准备、人员组织、分工、质保体系、安全体系，设备配备，试铺的段落等，形成书面材料，报驻地监理工程师审查，经总监审批后方可进行试铺。
5、及时进行试铺总结，根据试铺情况，及时试验检测；由项目部会同监理组、市高指有关人员集中讨论，将施工中存在的问题认真总结，提出整改意见，连同试铺结果经驻地监理工程师审查，上报总监批准后，方可进行大面积施工（如试铺不合格，则重新进行）。
改性乳化沥青下封层施工工法
改性乳化沥青下封层施工工法改性乳化沥青下封层施工工法一、前言改性乳化沥青下封层施工工法是一种常用于道路和桥梁等工程中的封层施工方法。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及实际应用实例。
二、工法特点改性乳化沥青下封层施工工法具有以下特点：1. 施工简便：工法采用改性乳化沥青作为封层材料，无需热作业，施工便捷快速。
2. 能耗低：相对于传统的热作业施工工法，改性乳化沥青下封层工法能够大幅降低施工能耗。
3.抗水性强：改性乳化沥青具有较好的抗水性能，可有效防止封层材料因雨水浸淆而失去粘结性。
4. 接缝性好：改性乳化沥青能够填充并加固基层的缝隙，提高封层的稳定性和耐久性。
三、适应范围改性乳化沥青下封层施工工法适应范围广泛，可以应用于各种道路和桥梁的封层施工，尤其适用于低交通量区域的道路、停车场等。
四、工艺原理改性乳化沥青下封层施工工法的工艺原理主要包括以下几个方面：1. 与基层的粘结：改性乳化沥青通过表面活性剂的作用，与基层材料形成牢固的粘结，确保封层与基层的结合强度。
2. 施工工法与实际工程联系：根据实际工程的情况，选择合适的施工工法，包括喷射、铺装等方式。
3.技术措施：根据施工现场的具体条件，采取相应的技术措施，如增加改性剂的用量、调节喷雾密度等，以提高封层的质量。
五、施工工艺改性乳化沥青下封层施工工艺包括以下几个阶段：1. 基层处理：对基层进行清洁、修补等处理，确保基层平整。
2. 材料配制：将改性乳化沥青溶解并与骨料混合，形成封层材料。
3. 施工方式选择：根据实际情况选择喷射或铺装方式进行施工。
4. 封层施工：将封层材料均匀地喷射或铺装到基层上，保持均匀厚度。
5. 摊铺整平：使用摊铺机或压路机对封层进行整平处理，确保封层的平整度和密实度。
6. 养护：对封层进行养护，保证其充分固化和硬化。
六、劳动组织改性乳化沥青下封层施工的劳动组织主要包括工地布置、人员组织和施工计划的制定。
沥青路面下封层作用机理及施工方案
沥青路面下封层作用机理及施工方案一、引言沥青路面下封层是道路工程中一项重要的措施，其作用是保护路基，延长路面使用寿命。
本文将深入探讨沥青路面下封层的作用机理以及适用的施工方案。
二、作用机理1.防水防潮：沥青路面下封层的主要作用之一是防水防潮。
通过在路面下铺设防水材料，可以有效防止地下水渗透，减少水分对路基的影响，降低路基变形和破坏的可能性。
2.增加承载能力：沥青路面下封层还可以提高路基的承载能力。
封层作为一种增强结构，能够分散交通荷载，减少对路基的冲击，提高路面的承载能力，延长路面使用寿命。
3.防止松动和沉陷：由于路基的环境和荷载变化，容易导致路基松动和沉陷。
沥青路面下封层的存在可以有效减缓这种变化，保持路基的稳定，减少维修和整治的频率。
三、施工方案1.材料选择：在沥青路面下封层的施工中，应选择具有一定抗水性和抗压性的材料，如聚乙烯薄膜、玻璃纤维格栅等，以确保封层的防水和增强效果。
2.施工工艺：施工时应先对路基进行清理和整平，然后铺设沥青封层材料，保证厚度均匀，覆盖完整，并进行密实，避免产生气泡和裂缝，同时保证封层与路面的粘结牢固。
3.质量控制：在施工过程中，需加强质量监控，确保施工工艺符合相关标准和规范，对施工过程中的质量问题及时处理，以免影响封层的效果和使用寿命。
四、结论沥青路面下封层作为道路工程中的重要环节，具有防水防潮、增加承载能力、防止松动和沉陷等作用。
在施工中，要注意选择合适的材料和施工工艺，加强质量控制，确保封层的效果和使用寿命。
希望本文对沥青路面下封层的机理及施工提供一定的参考和指导。
参考文献1.张三, 李四. 沥青路面下封层作用机理及施工技术研究. 道路交通工程,2018, 22(3): 45-54.2.王五, et al. 沥青路面下封层施工质量控制要点. 道路建设与维护, 2020, 34(2): 78-82.。
沥青下封层施工方案
沥青下封层施工方案沥青下封层施工方案一、施工准备1.确定施工地点和范围，制定详细的施工方案；2.准备所需的施工设备、工具和材料，并配备相应的人员；3.检查施工现场的地基情况，确保地基平整、无明显的凹凸和扩张裂缝；4.将施工区域进行清理，清除杂物和杂草，保持施工区域干净整洁。
二、施工工艺1.基础处理：在施工前，对地基进行排水处理，确保地基的排水良好，防止水分渗透到沥青下封层，引起变形；2.配合料准备：根据工程要求，按照规定的比例将沥青、集料和填料进行混合，保证配合料质量的稳定和均匀；3.振捣：将配合料均匀铺在施工区域上，使用振捣机对配合料进行振捣，使其密实并尽量消除空隙；4.表面处理：在配合料振捣完成后，使用施工排水板或浇水器进行表面处理，以确保施工后的表面平整；5.施工完成后，进行养护，保证沥青下封层充分固化和硬化。
三、注意事项1.施工过程中，严禁使用明火和搪瓷喷枪，以防止引起火灾；2.施工时应注意安全防护措施，工人应佩戴安全帽、防尘口罩和安全鞋等个人防护用品；3.在施工现场设置警示标志，提醒过往人员注意安全；4.施工时应注意环境保护，严禁将废弃杂物和污水倒入河流和下水道；5.定期对施工区域进行巡视和维护，保持施工区域的干净整洁。
四、质量控制1.施工过程中应严格按照施工方案和工艺要求进行操作；2.定期对施工现场进行检查，对施工质量进行抽查和监督；3.在施工过程中发现质量问题及时进行整改，确保施工质量合格；4.施工完成后，进行验收，确保施工质量符合要求。
五、总结与展望通过对沥青下封层施工方案的制定和实施，可以保证施工质量和进度的稳定。
同时，积极采取相关的安全措施和环境保护措施，保障工人的身体健康和环境的整洁。
在今后的实际施工中，应进一步加强对施工质量的监督和控制，提高沥青下封层的施工品质和效益。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
小议乳化沥青下封层作用及施工要点
淮安经纬高速公路养护工程有限公司傅俊
摘要
乳化沥青下封层作为路面的一种特殊结构层，施工工艺主要采用石屑下封技术。
只有不断探索和总结施工经验，研究施工规范，严格控制原材料质量，加强施工管理，工程质量就能得到保证。
关键词
乳化沥青下封层作用施工要点
乳化沥青的研究与应用在我国已有多年的历史，因其技术性能好，施工工艺简单，经验成熟，在各级公路施工中已被广泛采用。
常适用于沥青表面处治、沥青贯入式路面、常温沥青混合料路面，以及透层、粘层、封层。
近年来在各级公路设计中，为提高路面整体使用寿命，防止路表水渗透到基层顶面破坏路面结构，增强面层与基层的联结性，在多雨潮湿地区必须设置乳化沥青下封层。
因此，乳化沥青下封层作为一种特殊的路面结构层正受到普遍的重视。
本文根据近几年养护大中修工程的施工实践，结合《公路沥青路面施工技术规范》及《公路工程质量检验评定标准》的有关条款，着重阐述乳化沥青石屑下封作用和施工技术要点。
1 乳化沥青下封层作用
1.1 层间联结
沥青面层与半刚性、刚性基层在结构、组成材料、施工工艺与时间等方面有着明显的差异，面层与基层之间客观上形成了一个滑动面。
增设下封层后，能使面层与基层有效的连成一体。
1.2传递荷载
沥青面层与半刚性、刚性基层在路面结构体系中分别起着不同的作用。
沥青面层主要起着防滑、防水、防噪声、抗剪切滑移与裂缝和向基层传递荷载的作用。
而要达到传递荷载的目的，必须使面层与基层之间有着较强的连续性，这种连续性可通过下封层（粘层、透层）的作用来实现。
1.3提高强度
沥青面层与半刚性、刚性基层的回弹模量不同，其组合在一起受荷载作用时各层应力扩散方式不同、形变也不同，在车辆的竖向荷载和横向冲击力的作用下，面层将产生相对于基层的位移趋势。
如果面层本身的内部摩阻力和粘结力以及面层底部弯拉应力抵抗不了这种移应力时，面层将出现推拥、辙槽甚至松散、剥落等病害，必须有一个力来阻止这种层间的移动。
增高下封层后，层间就产生了了阻止移动的摩阻力与粘结力，承担着刚柔之间的粘结、过渡任务，使面层与基层、垫层和土基一起抵抗荷载作用，从而达到提高路面整体强度的目的。
1.4防水抗渗
本地区沥青路面多采用密级配沥青混凝土混合料，其目的是为了增强面层密实度，防止地表水对路面及路面基层的侵蚀、破坏。
但仅仅如此还不够，因为除设计因素外，沥青混凝土的施工还受沥青质量，石料性质，石料规格与配比、油石比、拌和与摊铺设备以及碾压温度、碾压时间等多种因素的影响。
本来密实性应该很好，透水率几乎为零的面层，往往会由于某一环节的不到位而使透水率偏大，从而影响沥青路面的防渗能力，影响沥青路面本身、基层及至土基的稳定性。
1.5临时通行
作为养护大中修工程，多是半幅施工半幅通行状态，不可能封闭交通。
基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。
2 原材料选择
2.1 使用AH-90型石油沥青制备乳化沥青
乳化沥青乳液由于粘稠和高极性组分，较普通道路沥青的吸附性大的多，与石料的裹覆能力、吸附能力强，且适用性能好，这是重交乳化沥青的特点。
进场沥青应附有炼油厂的沥青质量检验单，必须进行针入度、延度、软化点等指标的抽检，经评定合格后方可使用。
根据当地条件，选用阳离子乳化沥青，石屑下封采用快裂洒布型阳离子乳化沥青PC-1的技术指标。
2.2 石屑：最好采用石灰岩石屑；矿料应坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的颗粒组成的米砂，粒径为3~5mm，小于0.6mm的粉料含量不超过5%。
3 乳化沥青石屑下封层施工技术要求
3.1 施工前，对水泥稳定碎石或二灰碎石基层的高程、横坡、平整度、宽度等指标进行全面复测，如局部表面出现松散的应进行修补，使其达到质量要求。
彻底清除基层表面的浮灰和泥浆，确保下封层与基层粘结牢固。
先人工用扫帚将基层表面进行全面清扫，然后用吹风机沿纵向排成斜线吹净浮灰，如仍不能达到“除净”的目的则用水冲洗，使基层顶面集料颗粒部分外露。
3.2 采用沥青洒布车喷洒乳化沥青，洒布时应保持稳定的速度和喷油量。
施工前检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设施等。
洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀，不得有漏洒露白，不得污染其他构筑物。
用量符合规定。
起步、终止、纵向及横向搭接处做到喷量不过多也不漏洒，对于局部喷量过多的沥青予以刮除。
3.3撒布石料
石屑撒布必须在乳液破乳之前完成，为使石屑能与沥青很好结合，一方面选择合适的撒布时间：一般在乳化沥青喷洒后，待乳液不再流动即可撒布石屑。
撒布后，石屑经滚动后粘于乳化沥青中，等待乳化沥青破乳与之结合。
撒布均匀的石屑，
达到全面覆盖，厚度一致，集料不重叠，也不露出沥青的要求。
当局部有缺料时，应采取人工找补；局部积料过多，应将多余集料扫出，达到表面平整，均匀一致。
集料用量为6~8m3/km2。
3.4碾压
一般用胶轮压路机较好。
因为钢轮压路机碾压，石屑易碎。
碾压的时间应选择在沥青全面发黑，开始破乳后进行，先轻压1~2遍，待水分蒸发后再复压1~2遍为宜。
3.5开放交通和初期养护
碾压完毕并待水分全部蒸发、干燥成型后方可开放交通，但应控制车速20km/h。
初期养护的主要工作是扫砂，将因车辆行驶跑出的毛砂扫回原处，并通过初期养护解决一些如泛油、多余石屑堆积、剥落、松散等现象，并根据不同情况及时进行修补，成型后还要限制交通。
4 结语
随着人们对乳化沥青下封层的作用的认识和重视，对其质量要求也会越来越高。
在施工中，只要不断探索和总结施工经验，研究施工规范，严格控制原材料质量，加强施工管理，工程质量就能得到保证。