乳化沥青稀浆封层施工方案
乳化沥青稀浆封层施工工法(2)
乳化沥青稀浆封层施工工法乳化沥青稀浆封层施工工法一、前言乳化沥青稀浆封层施工工法是一种常用的道路表面处理方法，在路面保养和维修中具有广泛的应用。
它采用乳化沥青作为粘结材料，通过施工工艺形成一层致密、耐久的防水层，从而提高路面的抗裂性和耐久性。
本文将详细介绍乳化沥青稀浆封层施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及实际工程示例。
二、工法特点乳化沥青稀浆封层施工工法具有以下特点：1. 施工简便快捷，工期短：采用机械化施工方式，操作简单，施工周期短，可以迅速完成道路表面的处理。
2. 施工成本低：乳化沥青与石料比例可以灵活调整，能够有效控制施工成本，同时还能降低路面维修费用。
3. 施工质量稳定可靠：乳化沥青具有优良的粘结性和可塑性，能够有效填充道路表面的微孔隙，提高路面的密实度和耐久性。
4. 环保性好：乳化沥青稀浆封层施工工法不需要热拌，减少了对环境的污染，同时在施工过程中还可以添加回收材料，降低对原材料资源的消耗。
三、适应范围乳化沥青稀浆封层施工工法适用于各种不同类型的路面，包括沥青路面、水泥混凝土路面以及其他类型的道路表面。
它可以用于新建公路、城市道路、机场跑道的施工，也可以用于路面维修和翻新工程。
四、工艺原理乳化沥青稀浆封层施工工法基于以下原理进行施工：1. 基层处理：对基层进行清扫、修补和压实等处理，以保证基层平整、坚固。
2. 乳化沥青稀释与调配：根据设计要求将乳化沥青稀释至合适的稠度，并与石料按一定比例进行调配，形成乳化沥青混合料。
3. 施工参数控制：根据施工要求和实际情况，控制喷淋速度、喷淋压力、石料撒布量等参数，以确保施工质量。
4. 石料铺筑和压实：将乳化沥青混合料均匀铺筑于路面上，并通过压路机进行压实，以达到致密的效果。
5. 浇水养护：施工完成后，进行适当的浇水养护，以保证乳化沥青稀浆封层的养护效果和稳定性。
五、施工工艺1. 基层处理：清除基层上的杂物和损坏部分，修补坑洞和凹凸不平的地方，并进行压实处理。
稀浆封层施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况稀浆封层是一种常见的路面养护措施，主要用于改善路面的抗滑性能、防水性能和耐久性能。
本方案针对某路段稀浆封层施工进行详细规划，旨在确保施工质量，延长路面使用寿命。
二、施工准备1. 材料准备- 稀浆封层材料：应选用符合国家标准的稀浆封层材料，包括乳化沥青、细砂、石粉、矿粉等。
- 施工设备：摊铺机、喷洒车、鼓风机、拌和设备、切割机、清洁设备等。
2. 人员准备- 施工队伍：组织一支专业施工队伍，包括施工负责人、技术员、施工人员等。
- 培训：对施工人员进行稀浆封层施工技术的培训，确保熟练掌握施工流程和操作规范。
3. 现场准备- 清理路面：清除路面上的杂物、油污、积水等，确保路面清洁干燥。
- 标志设置：在施工区域设置警示标志，提醒过往车辆注意安全。
- 施工区域划分：合理划分施工区域，确保施工有序进行。
三、施工工艺1. 基层处理- 检查基层质量，确保无裂缝、沉陷、松散等现象。
- 对基层进行清洁，清除浮尘、油污等杂物。
2. 喷洒透层油- 使用喷洒车均匀喷洒透层油，厚度控制在0.5mm左右。
- 确保透层油充分渗透基层，提高路面粘结力。
3. 拌和稀浆封层材料- 按照材料比例，将乳化沥青、细砂、石粉、矿粉等材料进行拌和。
- 拌和时间控制在5-10分钟，确保材料拌和均匀。
4. 摊铺稀浆封层- 使用摊铺机将拌和好的稀浆封层材料均匀摊铺在路面上。
- 摊铺厚度控制在3-5mm，确保密实均匀。
5. 表面处理- 使用切割机将稀浆封层表面切割成一定的间距，形成纵向或横向的纹理。
- 切割深度控制在1-2mm，增加路面的抗滑性能。
6. 养护- 摊铺完成后，立即进行养护，防止水分蒸发过快。
- 养护时间一般控制在24小时以上，具体时间根据气候条件调整。
四、质量控制1. 材料质量- 严格检查稀浆封层材料的各项指标，确保符合国家标准。
- 定期对材料进行抽样检测，确保材料质量稳定。
2. 施工工艺- 严格按照施工工艺进行操作，确保施工质量。
透层、稀浆封层施工方案
5、透层、封层、粘层施工5。
1透层施工5。
1。
1材料透层油选用乳化沥青喷洒，喷洒后通过挖掘确认透层油渗透基层深度不小于5mm，并与基层联结成为一体。
透层油质量应符合规范要求.透层油通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度,基质沥青的针入度不小于90。
5-1透层乳化沥青技术要求：沥青：透层沥青采用慢裂乳化石油沥青，封层采用PC—2型阳离子乳化石油沥青。
基质沥青采用中石化H-70重交石油沥青.5。
1。
2施工准备5.1.2。
1作业面的清理:首先进行人工清扫，用钢刷刷去表面浮动的夹层，用森林灭火器吹净，清除所有的杂草、松动的石粒、泥块以及其他障碍物。
然后报请监理工程师对作业面进行验收，监理签认后方可进行下道工序。
5.1.2。
2对路缘石及人工构造物用彩条布予以覆盖防护,然后喷洒乳化沥青透层油.5.1.3透层油施工方法乳化沥青透层油喷洒车在进行喷洒时由电脑自动控制，沥青撒布温度不超过60℃,洒布车喷嘴的槽口与喷管中心线的夹角应调整为20º-30º，离地高度为25cm，车速控制在2.5km/h之内,。
喷洒时透层油达到均匀、当有花白遗漏时应人工补洒，补洒过量时应立即撒布石屑，必要时作适当碾压，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的深度不小于5mm,并与基层联结成一体。
透层油用量为0。
4—0.7L/㎡。
5。
1.4质量检测方法及标准在施工过程中，应按表5-2规定对透层进行检测。
5-2施工过程中透层质量的检测要求5.1.5施工注意事项5。
1。
5.1透层施工之前,必须对基层检查，各项指标满足要求后才能进行透层的施工.5。
1.5。
2用于半刚性基层的透层油应紧接在基层碾压成型后稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒.如果由于洒布车故障、乳化沥青供应问题或其它原因，出现不能在基层表面稍变干情况下及时喷洒，必须经过建设单位、总监办同意。
5.1.5。
3 雨天或大风天气严禁施工.气温低于10℃情况下严禁进行透层油施工。
乳化沥青稀浆封层施工方案
目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、试验段目的 (3)四、施工准备 (3)五、级配要求与配合比设计 (6)六、施工工序 (8)七、施工质量检验控制 (10)八、交通管理与控制 (10)九、安全措施 (11)十、环境保护措施及方法 (11)乳化沥青稀浆封层施工技术方案一、编制依据1、重庆三环高速公路两阶段设计施工图总说明。
2、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）.3、《重庆市高速公路施工标准化指南》.4、历年来总结形成的有关类似工程施工的施工方法以及既有的施工资源、装备能力、生产经验和管理水平。
二、工程概况重庆三环高速公路铜梁至永川段位于重庆市铜梁县、大足县、双桥区、永川区境内,是《重庆市高速公路网规划》(2003～2020)“三环、十射、三联”的重要组成部分，是联系重庆市周边区县的重要公路通道，有着环接重庆市各条对外高速公路的重要作用。
我合同段承担施工的K00+000～K29+650路面乳化沥青封层工程量为74。
04万m2.三、试验段目的1、验证目标配合比，根据试验段铺筑情况，在目标配合比的基础上做小范围的调整,确定施工配合比。
2、检验乳化加工设备生产的稳定性。
3、检验稀浆封层车供料及拌合的稳定性，以及对标量结果的验证。
4、检验混合料破乳时间、初凝时间、开放交通时间。
5、检验人员、机具设备配套情况及合理可行性。
四、施工准备1、人员准备2、施工机械准备（1）路面清扫机1台；（2）改性乳化沥青加工设备1套;（3）稀浆封层铺筑机1台；（4）装载机1台；（5）10T轮胎压路机1台；（6)辅助工具.3、主要检测仪器（1）、沥青针入度仪（2）、沥青延度仪（3)、沥青软化点仪（4）、标准筛（方筛孔）（5)、沥青粘度仪（6)、路面渗水仪4、材料准备1）改性乳化沥青考虑到重庆高温多雨的特点,为提高稀浆封层的粘结力和抗水损坏性能,稀浆封层宜采用阳离子改性乳化沥青作为结合料，具体指标见下表。
乳化沥青稀浆封层施工技术及质量控制
乳化沥青稀浆封层施工技术及质量控制乳化沥青稀浆封层是目前道路养护和修复工程中常用的一种方法，具有成本低、施工方便等优点。
其施工技术和质量控制对封层的效果和使用寿命有着重要的影响。
本文将介绍乳化沥青稀浆封层的施工技术及质量控制。
一、施工前准备1.检查施工现场，确保场地平整，清除积水和泥浆等杂物，确保封层基础坚硬、干净和平整。
2.注意施工时间，应避免在雨天、霜冻期和夜间施工，施工前应保证基层透水性良好。
3.准备好施工设备和工具，如乳化沥青稀浆搅拌机、成型器、输送泵、抛洒车、喷洒车、涂刷器、铲子、扫帚、推板等。
4.准备好施工材料，包括乳化沥青、填料、矿物粉、矿物油等。
二、施工技术1.基层处理首先要对封层基础进行处理，使其无粉屑、油灰等杂物，表面平整、粗糙度小于3mm，坑洼处应填平，保证基层质量和平整度。
2.喷涂乳化沥青将乳化沥青倒入搅拌机中均匀搅拌，然后泵到喷洒车或抛洒车中，对封层基础进行喷涂或抛洒，使其表面覆盖一层均匀的乳化沥青，覆盖厚度一般为0.3-0.5mm。
3.加填料在乳化沥青表面撒上选用的填料，填料的选用应考虑到填料的形状、大小、密度、硬度、附着性能等因素，一般用径为2-5mm的石子作填料，覆盖厚度为0.8-1.2mm，覆盖均匀，并用推板轻轻压实。
4.加矿物粉和矿物油在填料表面撒上一层矿物粉，使其覆盖填料，一般选用0.3-0.5mm的矿物粉，覆盖厚度为0.3-0.5mm，用推板轻轻压实。
然后将矿物油均匀涂在矿物粉表面，控制喷洒量，以保证矿物油均匀覆盖表面，避免浸透矿物粉，覆盖厚度为0.1-0.3mm。
5.压实压实是保证封层质量的关键步骤之一，常用的压实方式有机械振动、人工压实和轮胎压实等方式。
机械振动压实的效果最佳，压实效果好，一般采用振动压路机进行压实，压实方法和压实面积应符合技术要求。
6.修整对施工过程中出现的凹坑、高低不平或其它偏差进行修整，消除各种缺陷，直到封层表面平整、无鸟粪、砂砾、破损等现象，保证封层质量。
稀浆封层施工流程
稀浆封层施工流程一、施工前的准备工作。
咱得先把材料准备好呀。
稀浆封层的材料主要有乳化沥青、集料、水和添加剂等。
乳化沥青就像是整个稀浆的“胶水”，把各种材料黏合在一起。
集料呢，就像是骨架，给稀浆封层提供支撑力。
水的用量可得控制好，太多了稀浆太稀，太少了又太稠。
添加剂也很重要，它能改善稀浆的性能。
场地也要清理干净哦。
要是施工场地乱七八糟的，有很多杂物、灰尘或者大坑小洼的，那可不行。
得把那些杂物都清理走，坑洼的地方填平，这样稀浆封层才能平平整整的。
还有施工设备，这就像我们做饭的厨具一样重要。
稀浆封层机得检查好，确保各个部件都能正常运转。
计量系统得准确，不然材料的配比就乱套了。
二、稀浆的配比。
这可是个技术活呢。
要根据工程的具体要求来确定乳化沥青、集料、水和添加剂的比例。
就像调一杯特制的饮料，每种成分的量都得恰到好处。
如果乳化沥青太多，可能会导致封层太软；集料太多，封层可能就不够密实。
这个配比往往是经过多次试验才确定下来的，可不能马虎。
三、施工过程。
稀浆封层机开始工作啦。
它一边搅拌稀浆，一边把稀浆均匀地铺洒在路面上。
这个过程就像是给路面穿上一层特制的“衣服”。
稀浆从封层机里出来的时候，要确保它是均匀的，不能有的地方厚有的地方薄。
在铺洒的时候，操作人员得时刻盯着，就像盯着自己心爱的小宠物一样。
如果发现有不平整的地方，得及时调整封层机的速度或者稀浆的流量。
而且铺洒的速度也很有讲究，不能太快也不能太慢。
太快了，稀浆可能铺不均匀；太慢了，稀浆还没铺完就开始凝固了，那就麻烦大了。
四、施工后的养护。
稀浆封层铺好后，可不能就这么不管了。
就像刚种下去的小树苗，需要我们精心呵护。
在初期，要避免车辆在上面行驶，得给它足够的时间来凝固和成型。
这个时间的长短要看具体的情况，天气热的时候可能凝固得快一点，天气冷的时候就慢一些。
还要注意保持路面的清洁。
如果有杂物或者泥土落在上面，可能会影响稀浆封层的质量。
等稀浆封层完全凝固好了，我们就得到了一条焕然一新的路面啦，就像给路面化了一个美美的妆呢。
乳化沥青稀浆封层施工方案
乳化沥青稀浆封层施工方案
以下是一种乳化沥青稀浆封层的施工方案：
1.前期准备
-清理施工区域，确保路面表面干净、平整，并清除杂物、泥土等。
-对需要修补的裂缝或坑洞进行修补，确保路面整体平整。
2.基层处理
-人工若存在沥青路面，首先要对原有路面进行破碎，形成疏松的表面。
3.乳化沥青稀浆制备
-选择合适的乳化沥青和骨料，按照比例进行混合。
一般来说，乳化沥青的配比为水：沥青：乳化剂=0.45：1：0.045
-乳化沥青的浓度一般为60%-70%。
4.施工方法
-使用专用的喷洒机将乳化沥青稀浆均匀地喷洒在基层上。
- 喷洒时要保持均匀厚度，一般为0.5-1.0cm。
-施工时要注意避免喷洒过厚或过薄，以保证路面的质量。
5.施工质量控制
-对施工过程进行实时监控，确保稀浆层的均匀性和厚度。
-进行样品取样，并送到实验室进行质量检测，以确保稀浆层的质量
达到要求。
6.后期处理
-完成施工后，要及时清理施工现场，确保没有留下任何杂物。
-路面施工完成后，要注意进行养护，保持路面的平整和稳定。
以上是一种乳化沥青稀浆封层的施工方案。
在实际施工中，要根据具
体情况进行调整和改进，并严格按照相关标准和规范进行操作。
只有保证
施工质量和施工过程的监控，才能确保得到符合要求的乳化沥青稀浆封层。
乳化沥青稀浆封层施工方案
乳化沥青稀浆封层施工方案第一节稀浆封层对路面的要求稀浆封层由于厚度薄，主要起防水、防滑、耐磨和改善路表外观的作用，在路面结构体系中，只能作为表面保护层和磨耗层，而不起承重性的结构作用。
因此为了确保施工后路面的质量，路面必须满足：1．具有足够的强度和刚度路面及其基层是承重层，应能承受荷载的作用，在重复荷载作用下，不会产生残余变形，也不允许产生剪切和弯拉破坏。
其要求可参照城市道路或公路设计规范、城市道路或公路养护技术规范等。
2．具有良好的整体稳定性路面的整休水稳性和热稳性是否良好，是保征施工后路面稳定性的基本因素，因为稀浆封层施工后，对路面的稳定性改善很小，日稀浆封层几乎不具有结构抗应变能力。
因此，为了保证路面质量，对路面必须提出稳定性要求。
3．表面平整、密实、清洁稀浆封层只起调整表面平整度的作用，当路面表面不太平整时，由于稀浆封层本身的厚度和施丁方法所限，希望仅通过它就能达到相当高的平整度要求是不现实的。
尤其是一些大的捌包、坑槽等，应根据《城市道路养护技术规范》(CJJ 36—90)或《公路养护技术规范》(JTJ 073)的要求进行修补，达到基本平整。
如德国要求为：超过10n皿的不平整地面应先进行平整。
同样，路表面必须密实，清洁。
路表面是否清洁，是关系稀浆封层能否于原路面粘接在一起的重要因素，因此必须保证路面的清洁。
第二节施工前的准备工作1．原路面的准备1．1 修补如路面上有坑洞、边线破损或裂缝宽大时，都应该进行修补。
有深洞时，应分层填补并压实。
虽然稀浆可以填补多数的裂缝，但最好还是在铺设稀浆之前，将宽大的裂缝封起来。
填缝料可用高含量乳化沥青与细砂拌制的砂浆，并使用高标号的沥青或渗透性较强的沥青，这样会给养护后的填充料一种适应缩胀的能力，不致从原裂缝处剥离。
1．2 清洁表面对预定加铺稀浆封层路段的全部表面，应事先将所有的杂草、松动的材料、泥块以及任何其它障碍性的物质加以清除，人工清扫、机械清扫、空气吹扫或水冲等，都是可以达到目的有效方法。
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乳化沥青稀浆封层施工方案
乳化沥青稀浆封层施工方案
市政路桥 2009-11-29 23:17:55 阅读1235 评论1 字号：大中小订阅
第一节稀浆封层对路面的要求
稀浆封层由于厚度薄，主要起防水、防滑、耐磨和改善路表外观的作用，在路面结构体系中，只能作为表面保护层和磨耗层，而不起承重性的结构作用。
因此为了确保施工后路面的质量，路面必须满
足：
1．具有足够的强度和刚度
路面及其基层是承重层，应能承受荷载的作用，在重复荷载作用下，不会产生残余变形，也不允许产生剪切和弯拉破坏。
其要求可参照城市道路或公路设计规范、城市道路或公路养护技术规范等。
2．具有良好的整体稳定性
路面的整休水稳性和热稳性是否良好，是保征施工后路面稳定性的基本因素，因为稀浆封层施工后，对路面的稳定性改善很小，日稀浆封层几乎不具有结构抗应变能力。
因此，为了保证路面质量，对
路面必须提出稳定性要求。
3．表面平整、密实、清洁
稀浆封层只起调整表面平整度的作用，当路面表面不太平整时，由于稀浆封层本身的厚度和施丁方法所限，希望仅通过它就能达到相当高的平整度要求是不现实的。
尤其是一些大的捌包、坑槽等，应根据《城市道路养护技术规范》(CJJ 36—90)或《公路养护技术规范》(JTJ 073)的要求进行修补，达到基
本平整。
如德国要求为：超过10n皿的不平整地面应先进行平整。
同样，路表面必须密实，清洁。
路表面是否清洁，是关系稀浆封层能否于原路面粘接在一起的
重要因素，因此必须保证路面的清洁。
第二节施工前的准备工作
1．原路面的准备
1．1 修补
如路面上有坑洞、边线破损或裂缝宽大时，都应该进行修补。
有深洞时，应分层填补并压实。
虽然稀浆可以填补多数的裂缝，但最好还是在铺设稀浆之前，将宽大的裂缝封起来。
填缝料可用高含量乳化沥青与细砂拌制的砂浆，并使用高标号的沥青或渗透性较强的沥青，这样会给养护后的填充
料一种适应缩胀的能力，不致从原裂缝处剥离。
1．2 清洁表面
对预定加铺稀浆封层路段的全部表面，应事先将所有的杂草、松动的材料、泥块以及任何其它障碍性的物质加以清除，人工清扫、机械清扫、空气吹扫或水冲等，都是可以达到目的有效方法。
众所周知，杂草似乎容易在沥青中牛长，常常在沥青面层上冒出来，因此，在铺筑稀浆封层前，
或将所有杂草完全拔掉，或用化学除草剂清除是很重要的。
当路面孔隙率很大或透水性太高时，应避免用水冲洗，可采用高压气吹的方法清理。
对路面进行水冲洗时，应等水份蒸发干后才可进行稀浆封层施工。
路面上若有大块油污，将影响稀浆封层与原路的粘结，因此，在铺筑稀浆之前，应将油污清除
掉，使用工业清洁剂会有助于擦洗油污。
1．3 喷洒沥青乳液
在路面上铺筑稀浆之前，必须预先用沥青乳液进行处理。
稀浆封层在路面建设与养护中的应用
一、稀浆封层
稀浆封层是利用稀浆封层机将稀浆混合料摊铺在下承层的表面而形成的沥青混合料层，既可以铺筑在新建道路上，也可以用于路面养护。
稀浆混合料是一种常温路面材料，它是以一定级配的石屑为骨料、以矿粉为填充料、以乳化沥青为粘结料，加入适当的水及外掺剂，按一定比例拌和而成的轻流动浆体。
把这种浆体摊铺在下承层上经干燥硬化成型后，形成在外观、性能及作用方面与细粒式沥青混凝土相同的表面层，即稀浆封层。
由于采用了与石料裹附性能好、粘结力强的乳化沥青，所以稀浆封层具有耐磨、抗滑、平整、坚实等特性，并能经济、有效地灌缝与封闭裂纹，而且与原路面结合牢固。
由于稀浆封层的上
述特性，所以在公路、城市道路、机场跑道、球场、码头和赛车跑道及桥面铺装上得到了广泛应用
二、稀浆封层的用途
稀浆封层既可以用于新建路面，也可以用于路面养护。
1 、用于新建路面
稀浆封层可以铺设于半刚性基层上，起到以下作用：
（ 1 ）对半刚性基层起养生保护作用，封闭微缝；
（ 2 ）防止雨雪对半刚性基层的冲刷与冰冻；
（ 3 ）在半刚性基层及沥青层下面层之间起承上启下的过渡作用和粘结作用；
（ 4 ）起应力吸收薄膜（ SAMI ）作用，防止或延迟半刚性基层反射裂缝的产生；
（ 5 ）在半刚性基层表面起施工交通的临时磨耗层作用，保护半刚性基层的完整性。
稀浆封层属连续级配混合料，沥青含量大、细料含量多，因此防水性能、抗裂性能及粘结力方面都比通常的热表处（ 1cm 热沥青砂）要强得多。
实际上 1cm 热表处用在半刚性基层上的可行性比稀浆封层也要差，首先如此的薄层会很快冷却，与下面半刚性基层的结合要比稀浆封层差，因此在车辆作用下甚至会出现搓皮的现象。
其次，热表处也起不到对半刚性基层的养生作用，更起不到封缝灌缝作用。
再者，由于热表处是热铺1cm 沥青，所以施工难度比稀浆封层的常温施工要大，因此，施工质量较难保证。
由此看来，采用稀浆封层作为半刚性基层的下封层比热表处作为下封层要优越得多。
2 、稀浆封层用于路面养护
稀浆封层的一大用途是路面养护，被称为路面的快速美容大师。
优质的稀浆封层能在极短时间内开放交通（如 1 小时）并使路面焕然一新，施工速度快，对交通干扰达到了最低限度。
因此，在城市及
交通繁忙的路段，大受青睐，而彩色稀浆封层则是更上了一个档次，它犹如一位画家挥舞着手中的画笔在
城乡道路上绘制五彩的蓝图。
稀浆封层可以对旧路面起到如下作用：
①封缝灌缝；
②防水排水；
③改善平整度；
④填补车辙及局部凹陷；
⑤提高抗滑性能；
⑥改变路面的颜色和纹理，使旧路“改头换面”。
由此可见，稀浆封层尤其适应于交通繁忙、雨水多、网裂面积大、抗滑不足、平整性差的路面的养护。
根据稀浆封层材料与技术水平的不同，厚度仅为 3mm — 9mm 的稀浆封层，其使用寿命可达 3 —
7 年，不失为技术可行、经济合理的养护对策。
三、稀浆封层的材料组成
稀浆封层由乳化沥青、骨料、矿粉、水及水泥或石灰等添加剂组成。
其中最为关键的是乳化沥
青的性能、骨料的性能及乳化沥青与骨料的配伍性。
1 、乳化沥青
用作稀浆封层的沥青有普通乳化沥青和改性乳化沥青，而改性乳化沥青在高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳、抗水损坏等各方面都比普通乳化沥青有明显改善，因而尤其适合于气候严酷地区及繁重交通量的路段，对于高速公路的微表处，则最好采用改性乳化沥青，其它道路的稀浆封层可根据具体条件相应地确定乳化沥青的类型。
生产改性乳化沥青的改性剂通常为SBR ， SBR 改性剂尽管能更有效地改善
沥青的路面性能，但由于 SBS 改性沥青乳化难度大，因此，应用尚不多。
2 、骨料
只有采用符合级配要求的骨料，才能形成密实稳定的沥青混合料封层，骨料的最大粒径应接近封层厚度，而且应坚硬耐磨，粗糙干净，最好选用棱角较多，石质表面粗糙的轨石筛屑，少用或不用天然
砂。
根据国际稀浆封层协会（ ISSA ）推荐的沥青稀浆封层颗粒级配（见表 1 ），稀浆封层可分为Ⅰ型细粒式，Ⅱ型中粒式和Ⅲ型粗粒式。
Ⅰ型用于层厚 2 — 3mm 的封层，适于封闭裂缝，填充空隙，修补表面轻微破坏，不适于大交通量路段。
Ⅱ型用于 3 — 5mm 封层，适于修补路表破损，半刚性基层的封层，水泥路面及桥面的封层。
Ⅲ型用于 5 — 10mm 封层，适于大交通量路面，抗滑、耐磨、修补破损。
表一稀浆混合料级配表
2 、封层机设备先进，性能稳定。
3 、旧路要求
旧路整体强度符合要求，强度不足之处进行补强处理，坑槽及严重龟裂处要挖补，拥包、搓板
处要铣刨，大于 3 mm 的裂缝要提前灌缝，路面必须清扫干净。
4 、交通管治。