我国铁路通信技术发展前景初探
铁路通信技术的应用及发展趋势探讨
铁路通信技术的应用及发展趋势探讨摘要：铁路运输的高速化逐渐成为铁路发展的新趋势，在拉动区域内经济发展以及促进我国国民经济总体发展方面扮演着越来越重要的角色，因此必须要保证铁路运输系统的安全可靠，这就需要充分发挥通信技术的作用，来构建健全的铁路运输通讯网络系统。
本文首先针对目前通信技术在铁路中的应用现状进行简要阐述，同时提出了通讯技术在我国铁路运输中的应用发展趋势，并对我国铁路运输系统的信息化建设建言献策。
关键词：铁路；通讯技术；应用；发展趋势随着近代科学技术的发展，通信技术凭借其优势被越来越广泛运用到铁路运输系统中。
将整个铁路运输系统看成一个完整的网络，在这个网络中，如果没有通信技术作为支持，构建能够保证整个网络系统各要素正常工作的管理操作控制系统，就无法保证整个铁路运输系统的安全运行。
通信技术在铁路运输中的应用主要表现在它能及时准确的反映整个铁路系统中的交通状况以及对运输状态采取有效的命令及进行控制。
随着铁路运输高速化发展步伐的逐渐加快，铁路通讯网络也要做到与铁路的发展相适应，要加快相关技术的研究，促进其在铁路运输中朝着科学化、智能化、便利化的方向发展。
1 铁路通信技术的概况通信技术自现代铁路运输开始就已经被运用到铁路网络控制系统中。
随着铁路运输业的发展，通信技术的使用范围、技术水平等都随之发生着改变。
铁路运输系统通信技术已经从最初简单的通话调度到报文传输再到现代化的通信技术过渡。
铁路系统中通信技术的使用主要是对铁路系统中的每个环节进行监控以及数据传输，通过人机对话的模式将反馈的数据进行分析、控制及管理，并制定出科学的应对策略。
其应用主要包括控制行车安全、行车自动化调度控制、路况监测反馈、设备检测、故障报警等方面。
通信技术作为铁路运输控制系统中重要的组成部分，其工作并不是一成不变的，主要和行车系统、维修系统及安全系统相互配合，组成统一的铁路运输控制系统，来对铁路系统进行科学控制。
2 通信技术在现代铁路交通系统中的应用2.1 有线通信技术该技术的运用主要是在固定的车站之间，设置有固定的设施进行通信，其主要优点是信息传输速度快、信息传播质量高以及成本费用低和使用安全。
铁路通信发展现状及未来趋势分析
铁路通信发展现状及未来趋势分析铁路通信是指在铁路系统中通过各种通信技术和设备进行信息传输、指挥控制以及数据交换的过程。
随着科技的进步和铁路运输业的发展，铁路通信在确保铁路运输安全、提高运输效率和服务质量等方面发挥着重要的作用。
本文将对铁路通信的现状进行分析，并探讨未来的发展趋势。
首先，铁路通信在技术应用方面取得了显著的进展。
随着无线通信技术的发展，铁路通信实现了从有线通信向无线通信的转型。
无线通信技术不仅提高了通信的便捷性和灵活性，还提供了更高的带宽和更稳定的连接质量。
目前，铁路通信系统采用的主要技术包括GSM-R（全球铁路移动通信系统）和LTE-R（长期演进铁路）。
这些技术都具有广覆盖、高可靠性和低延迟等特点，能够满足铁路通信对远程调度、列车间通信和紧急广播等需求。
其次，铁路通信在安全保障方面发挥了重要作用。
铁路运输是一项高风险的活动，涉及到大量的人员、列车和货物安全。
铁路通信系统通过实时的信息传输和对列车位置的监控，能够及时检测和预警任何潜在的安全问题。
同时，铁路通信还为列车运行提供了指挥控制平台，通过信号系统、调度系统和监控系统等设备，保证列车在规定的时刻、位置和速度行驶。
这些系统确保了列车的安全运行，防止了列车之间的碰撞和其他事故的发生。
此外，铁路通信也在提高运输效率和服务质量方面起到了重要的作用。
传统的有线通信系统在信息传输方面存在限制，导致列车运行的时刻表不够灵活，调度不够准确。
而无线通信技术的应用则能够为列车调度和运行提供实时的信息支持，使得调度员可以根据实际情况进行动态的调度。
通过优化运输计划和减少运行时间，铁路通信能够提高列车的运行效率，减少运输成本，并提供更好的服务体验。
未来，铁路通信将继续发展和创新。
一方面，随着5G技术的广泛应用，铁路通信将迎来更高的网络速度和更低的延迟。
这将进一步提高铁路通信的可靠性和实时性，为列车的运行和调度提供更精确的支持。
另一方面，随着物联网技术的发展，铁路通信系统将与其他交通工具和设备进行更紧密的连接，实现智能化的交通运输。
我国现代铁路通信技术的应用与发展
我国现代铁路通信技术的应用与发展随着我国经济不断发展，铁路交通的重要性越来越显著，同时伴随着铁路交通的发展，通信技术也在不断的升级与发展，目前我国现代铁路通信技术应用与发展已经取得了长足进展。
本报告将从三个方面探讨我国现代铁路通信技术的应用与发展。
一、我国现代铁路通信技术的应用1. 电话技术通过电话技术，铁路工作人员可以更及时地联系其他负责人员和部门，快速解决突发事件和紧急情况。
同时，电话也是铁路工作人员沟通交流的主要工具。
2. 无线电技术无线电是整个现代铁路通信技术体系中不可缺少的一个部分。
无线电通讯在现代铁路上应用广泛，使铁路工作人员能够在广阔的范围内无线通讯。
这种通讯方式可以在应急情况下抵御强电场干扰，保持通讯的稳定性，同时便于操作。
3. 卫星通信技术铁路的开通面积远远超出地球上的某一个范围，除基础的通讯设备之外，卫星通信是保障铁路行车安全和速度的必要手段。
卫星通信技术还可以用于铁路运输信息分享和救援。
二、我国现代铁路通信技术的发展1.新技术的开发随着科技发展，新的技术不断涌现。
我国铁路通信技术也在迅速发展。
例如5G技术的应用，可以快速传输音视频数据，且传输速度远高于之前的技术，大大提高了通讯效率。
2.网络系统升级随着时间的推移，旧的网络系统可能会出现各种问题。
为了保障铁路通讯的安全和可靠性，不断地进行系统升级是必要的。
目前，我国的铁路网络系统正在不断地升级并完善。
3.智能化技术的加入随着数字化技术的渗透，智能化技术的应用也开始融入到铁路通信技术中。
智能化技术的应用将为铁路通讯提供一些新技术，例如自动预测和自适应控制，大大提高了通讯效率和安全性。
三、现代铁路通信技术在铁运行中的应用1.安全通讯通过使用先进的技术，如卫星通讯技术，可以实现“全天候、全天时”的通讯，确保铁路运行中的所有环节都能稳定、及时的进行通讯。
这是通讯技术在铁路运行中发挥作用的主要方面。
2.调度指挥现代铁路通讯技术可以进行调度指挥，通过先进的无线电和电话技术，调度员可以远程操作和控制铁路运行，并对全路段进行调度，确保各项动态管理的准确性。
我国铁路通信技术的应用及发展趋势
我国铁路通信技术的应用及发展趋势摘要随着当代铁路的发展，铁路通信网作为保持铁路系统安全稳定运行的支柱之一，也在发生重大变化。
本文从我国铁路通信的发展现状和未来发展趋势，对其做出了阐释。
关键词铁路；通信技术；发展趋势随着中国的崛起和现代化进程的不断加速，中国铁路将迎来飞跃式的发展。
我国的铁路通信行业，随着铁路产业的发展，正不断扩展和完善。
自1997年以来，铁道部对我国干线铁路先后进行了6次提速和近年来高速客运专线的建设，铁路通信信号技术也在不断发展完善。
1 铁路通信技术的概述铁路通信是以畅通、便捷、绿色现代交通运输为重点，主要功能是实现列车和机车车辆运行的统一调度和指挥，保证行车的安全和效率，但是因铁路运输作业分散在铁路沿线和各车站、车场上，支叉繁多，彼此互通，通过直观方式来实现统一调度难度较大。
为实现统一调度和指挥，保证行车的安全和效率，必须用无线通信，因此，铁路通信必须同时采用有线和无线两种通信方式，实现通信链路的冗余备份，提高可靠性。
自真正投入使用营运的电报线路于1839年在英国最先出现以来，随着我国现代化建设的不断提高，通信设备越来越多，规模越来越大，已广泛采用电话、电报、数据、传真、图象等设备并利用传输线路有架空明线、对称电缆、同轴电缆及光缆开通载波通信，使用了短波通信、超短波通信、微波通信、红外通信，以及移动通信、卫星通信等。
用于提供固定通信和移动通信服务。
2 铁路通信技术的特征铁路作为国家重要的运输部门，其日常的稳定运行决定了国民生产、生活的正常运转，为了实现列车和机车车辆运行的统一调度和指挥，保证行车的安全和效率，须有一个四通八达、安全可靠、方便快捷的现代化铁路通信系统。
从集群通信的角度来看，铁路通信技术具有以下特征。
1）铁路通信是以畅通、便捷、绿色现代交通运输为重点，主要功能是实现列车和机车车辆运行的统一调度和指挥，保证行车的安全和效率。
铁路长途通信一直采用的是以架空明线和电缆为传输媒质。
论中国铁路通信信号技术的发展方向论文
论中国铁路通信信号技术的发展方向论文论中国铁路通信信号技术的发展方向论文铁路由于先天的综合优势，全天候、占地少、运量大、能耗低、速度快、安全性好、性价比高，必然成为国家综合交通运输体系中的骨干。
在一个相当长的时期内，不断扩大路网规模、优化路网结构和提高路网质量，逐步建成四通八达、安全可靠、方便快捷的现代化铁路网是中国一项基本政策。
随着国家能源与环境保护政策的完善，铁路作为国家基础设施必将以新的现代化面貌，获得更加迅速的发展。
在中国经济自然环境下，尤其如此。
铁路通信信号，自中国铁路1825年诞生以来，就与铁路运输安全生产密不可分，并逐步从以人（车务人）保安全迅速发展成以设备保安全、以系统保安全的专业部门。
并随着社会科学技术发展和铁路提速、高速、重载和密度的加大而不断发展完善，为铁路现代化提供了重要支撑，是客运高速和货运重载的重要保证。
传统铁路通信信号的主要作用传统的铁路通信主要是两大业务，一是铁路电报，包括预确报；二是铁路电话，包括调度指挥。
其面向铁路运输一是通信联系、沟通情况、电话指挥，二是提供列车编组信息，以便沿线和编组站调车作业。
传统的铁路信号主要是“信联闭”三大功能，均是从车务行车作业中分离出来的业务。
主要是通过信号设备为行车提供正确的信号显示，确保进路联锁正确，实现两站之间的半自动或自动闭塞。
铁路通信信号开始只是提供安全保证，随着电气设备的引入，逐步实现了电气集中与自动闭塞。
电气集中使得进路办理自动化，自动闭塞使得一个站间可以同时运行多列列车（初期铁路列车要站站停车办理闭塞），调度集中可以使得调度员远程遥控指挥列车运行，逐步向行车指挥自动化、提高接发车作业效率和通过能力、减轻人员劳动强度等方面发展。
也就是说，铁路通信信号不仅仅是提供安全保证，而是在保证安全的基础上实现铁路运输的接发车作业和区间运行自动化，大大提高了通过速度与列车密度。
现代化铁路铁路通信信号的发展方向现代化铁路的实现，一是要有足够发达的铁路网，消除铁路对国民经济的瓶颈制约；二是大力发展和建设电气化铁路，提高电气化铁路的比重；三是建设高速铁路网并在繁忙线路实现客货分运；四是货运铁路重载通道化；五是探索城市轨道交通的发展途径。
我国铁路通信技术发展前景初探
信信号相对独立的传统技术理念 ， 推动了铁路通 信信号技术向数字化 、 智能化 、 网络化和一体化的 方向发展 。 从 铁路信号系统纵向发展看， 德国已
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参考文 献 『 彬 觖 路信 号 系统新技 术 的发 展趋 势咖． 古 １ 内蒙
科 技与 经济２ ｏ’ ． ｏ ７ １ ８
『林瑜筠． ２ 】 铁路信号新技术概
出版社２Ｏ ５ ， ０３ １ ．
北京： 中国铁道
１１ ３刘胜利． 中国铁路通信信号技术发展方向． 浅论
责任 编辑 ： 义 宋
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经形成从 Ｌ Ｂ Ｆ Ｂ发展到 Ｅ Ｔ Ｚ 、Ｚ Ｒ ＭＳ的发展趋势 。 Ｌ Ｂ利用轨道 电缆环线传输列车运行控制系统行 Ｚ 车指令和速度指令机车信号 ，取消地面闭塞信号 机， 保留闭塞分区， 列车按固定闭塞方式（ Ｆ Ｓ 即 Ａ） 运行 。Ｆ Ｂ是 基 于无线 的列车运 行控 制 系统 ， 新 Ｚ 是 代移动 自动闭塞系统 （ ＭＡ ）其目的是实现 即 Ｓ， 低成本、高性能的列车运行控制系统 ，并已加人 Ｅ Ｃ 。 Ｒ ＭＳＥ Ｃ （ Ｔ Ｓ Ｅ Ｔ ／Ｔ Ｓ欧洲铁路运输管理系统 ／ 欧 洲列车控制系统）是欧盟支持的统一的行车控制 系统 ， 采用 Ｇ Ｍ Ｒ作为传输系统 ， Ｓ— 其成功应用将 进一步推动铁路通信信号的技术进步 ， 加快实现 铁路通信信号—体化的进程。从信号系统的横向 发展来看 ， 本新干线在 １９ 年成功开发和投入 日 ９５ 运行的 Ｃ Ｓ Ｓ系统， Ｏ ＭＯ 则是通信信号一体化的又 个成功案例。该系统包含运输计划、 运行管理、 维护工作管理、 设备管理 、 集中信息管理、 电力系 统控制、 车辆管理 、 站内工作管理等 ８ 个子系统 ， 以通信信号—体化技术 ，实现中心到车站各子系 统的信息共享 。 并使系统达到很高的 自动化水平。 另外成功地应用了安全光纤局域网，使之成为联 锁系统 、 列车运行控制系统的安全传输通道 达到 通信技术与信号安全技术的深度结合，实现了通 信信号—体化。通信信号—体化是现代铁路信号 的重要发展趋势 ，铁路信号技术发展所依托的新 技术， 如网络技术 ， 与通 的， 属于技术发展前沿科学 ， 为通信信号—体化提 供了理论和技术基础。在借鉴世界各国经验的基 础上 ， 结合中国国情、 路情 ， 我国已制定 了中国统 的 Ｃ Ｃ 技术标准（ ＴＳ 暂行） 。 结束语 铁道部《 铁路主要技术政策》 明确指出， 铁路 信号与通信的技术发展方向是数字化、 网络化 、 智 能化和综合化。所以， 铁路通信信号技术的发展必 然是和计算机技术、 信息技术 、 网络通信技术紧密 相关， 相互交融， Ｐ 卫星定位、 Ｉ ＧＳ ＧＳ电子地图等技 术也！将 引入到现代铁路通信信号。
我国铁路通信技术发展前景探究
电缆故障测试仪器在铁路通信线路的使用
兖州矿业 （集团 ） 公司铁路运输处在不断总结实际使用经验 的基础上，综合考虑电缆故障测试仪器与电缆芯线的特性以及 电缆路径的余留等多方面的因素，对电缆故障点的判断可以精 确在几米的范围内， 为电缆维修提供了强有力的技术支持。 电缆故障测试仪器包括电缆故障测距仪、电缆多频发射机 和电缆定位仪 3 个部分。不同类型的电缆所选择的入射脉冲信 号传输速度系数是不同的； 长度相同的电缆， 如果选择不同的入 射脉冲信号传输速度系数， 便会测出不同的长度。 平时应对不同 类型的电缆进行测试，找出每一种电缆的最佳入射脉冲信号传 输速度系数，测试故障时就能选择适合这种电缆的入射脉冲信 号传输速度系数进行测试。电缆故障测距仪器只能测 3 个故障 点。 当被测电缆距离较长、 电缆老化损耗衰减超标或电缆接续阻 抗过大时， 电缆入射脉冲信号在电缆接续处会形成反射脉冲， 仪 器将视作一个故障点。 平时应对没有故障的电缆进行测试， 把主 要的电缆波形存储下来， 当电缆出现故障时与之比较， 以免发生 误判。 电缆故障测距仪器在发射脉冲时有一个时间差。 该时间差 相当于一段电缆距离， 被称作盲区。若故障发生在盲区内， 则无 法对故障点作出判断。 要清楚测距仪的盲区距离， 测试时避开盲 区。 如避不开盲区， 可以接上超过盲区距离且与测试电缆同型号 的一段电缆， 然后再进行测试。 测距仪测出的电缆故障距离是内 部芯线的实际长度， 而电缆大多埋设在地下， 敷设 、 接续和拐弯
浅谈铁路通信技术的应用及发展趋势
经系统 ， 能实时反映铁路交通状况和对其采取有效的控制和命令等 。 路 车辆调度 、 指挥以及抢险应急灯的控制等 ， 采用动态频率 ， 因而很 近年来随着铁路交通高速化 的建设步伐越来趱 陕，铁路通信 网也要 好地解决了通信频率的分配问题 。但是这一技术不能与公共 网络进 与铁路建设的发展相适应 ， 要建设技术更加先进 、 功能更加完善的通 行有效融合 ， 容易受到干扰而使信号不强甚至有信息丢失现象 ， 在指 信网络 ， 使之在国民经济 的发展中发挥更大的作用 。 挥 中心与列车之间的双向数据通信过程中很难做到数据的原真 ｌ 生 和 １ 铁 路 通信 技术 概况 保密性 ， 因此其应用有一定的局限性。
成的有机整体。 铁路通信技术结合了现代化的计算机技术 、 信息技术 ３ ． ２ 与公共 网络系统融合 。当前的铁路通信 网络一般独立于公共网 以及管理技术等学科 ， 通信技术是 以铁路指挥 中心为中枢 ， 以铁路的 络而存在 ， 这样不仅浪费资源， 还使得铁路通信的速度提不上去。而 综合集成及集散控制为设计思想 ， 采用人机互动的方式 ， 对系统运行 如果铁路通信网与公共网络得到有效融合 ，则对铁路的通信领域的 的信息进行实时采集 、 传输 、 处理 、 反馈 、 信息共享等 ， 有着手段先进 、 改变将是革命ｌ 生 的。 因此 ， 铁路通信网络与公共信息网络想融合应是 数据准确 、 诊 断智能 、 防治科学等优点 ， 为调度指挥 中心的指挥人员 个发展趋势。当前的铁路通信技术不论是传统的无线技术还是集 提供科学 、 有效的技术参考 ， 为铁路指挥的最终决策提供依据。 群技术都有 自身的缺陷 ， 不足以与公共 网络融合在一起 ， 因此必须开 ２ 通 信 技术 在铁 路 系统 中的 应用 发新的通信技术才能实现这一目标 。 ２ ． １ 有线通信技术 。有线通信技术在铁路系统中主要是用在固定的 ３ ． ３ 铁路系统现代化监控系统的建设。为进一步提高铁路运输的质
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一、传统铁路通信信号的主要作用 曾几何时，传统的铁路通信比如说是铁路电报和路电话曾经为调 度指挥与通信联系起过重要的作用，以前的列车编组信息赖此传递，调 车作业得以顺利地完成。传统的铁路信号的功能，根据工作需要，完成 了“信联闭”的作业，为铁路系统的行车提供信号信息，保证铁路的行 车安全，确保进路联锁正确。后来铁路系统引进的电气设备，逐步推进 铁路通信信号实现了自动闭塞与电气集中。进路办理自动化由此开始。 自动闭塞是利用通过信号机把区间划分为若干个装设轨道电路的 闭塞分区，通过轨道电路将列车和通过信号机的显示联系起来，使信号 机的显示随着列车运行位置而自动变换的一种闭塞方式。自动闭塞能够 让多列列车在一个站间同时运行，由于调度集中，调度员可以通过远程 进行遥控，因此降低了人员的使用，提高了作业效率，实现了行车指挥 自动化，列车的运行速度与列车密度大有提高。 二、现代化铁路铁路通信信号的发展方向 要想实现铁路的现代化，首先铁路网必须发达畅通；其次铁路实 现电气化；第三高铁网的建设要具备客货分运的功能；还有就是货运铁 路重载通道化，专业化，便捷化，最后是勇于研磨轨道交通的发展之 路，力求旅运安全舒适高速，从而满足社会的广大需求。 ２００８ 年八月一日，城际列车开运，时速达到三百五十公里，标志 着我国已经进入了高铁时代，通信信号作为最重要的核心技术，发挥着 重要的作用，保证高铁运输的安全运行。我国由此成为法国之后，世界 上第四个有能力制造时速 ３５０ 公里高速铁路移动装备的国家。技术发 展一日千里，铁路通信信号日臻完善，任用 ３Ｃ 技术，实现五个华丽转 身，即由地面固定信号控制到列车车载设备控制的转变；由开环控制到 闭环控制的转变；由分散孤立的控制到成区段集中控制的转变；由信联 闭简单控制到速度综合控制的转变；由广播式简单通信到点对点和点对 多点的多功能移动通信转变。 （一） 电话交换网、铁路传输网、接入网、调度通信网全部优化 为了提高铁路信息化的能力，促进铁路通信网的发展，推动铁路 新型通信新型业务，与中长期铁路规划相匹配，铁路系统电话交换网、 铁路传输网、接入网、调度通信网全部优化，现代化信息通信手段逐步 实现。首先是铁路拥有自己的网络平台，以 ＩＰ 数据网做基础，实现会 议电视网的扩大，基层站段全部实现会议终端。其次是区段调度与干线 调度实现了通信数字化方面，二者自由联网；触摸屏调度台的使用，通 信质量大幅提升，通信交换机的容量得到扩大。远程监控在无线列调区 间的实施，提高了中继设施的性能，而且光纤直放技术的推广，技术装 备精良，运行可靠；列车运行途中，频率或制式转换得到减少，频率规 划方案趋于合理，点线结合，系统的使用频率得到优化。电话交运用于铁路通信，技术在铁路通信接入中的应用，京九铁路通信系 统设计谈铁路同步网建设，通信系统设计铁路同步网建设，铁路通信技术及铁通专网发展概 况分析，电气化铁道地电位升对铁路通信信号的影响，高速铁路通信电源施工技术。
中国学术期刊文辑（2013）
目录
一、理论篇 简论铁路通信信号技术的发展 1 接入网技术在矿山铁路通信中的应用 2 接入网技术在铁路通信中的应用 4 接入网技术在铁路通信中的应用探讨 6 浅谈铁路通信信号类建筑的防火设计 7 浅谈铁路通信信号一体化技术 9 浅谈铁路通信中 SDH 传输系统的维护 10 浅谈铁路通信中接入网技术 11 浅谈铁路通信自愈网的组网保护 13 上海铁路通信积极开展节能工作有成效 16 泰国铁路通信信号工程中的计算机联锁系统 20 铁路通信承载网现状及其规划 26 铁路通信传输的构成及实现方法 30 铁路通信传输网络保护方式的应用与探讨 31 铁路通信电源的配置详解 33 铁路通信接入网的工程施工技术 36 铁路通信接入网业务中的常见问题处理 38 铁路通信铁塔安全问题的思考 40 铁路通信同步网建设方案研究 44 铁路通信网建设的几点建议 48 二、发展篇 铁路通信线路电气化干扰防治 52 铁路通信信号标准及基础资料在线查询系统简介 54 铁路通信信号电源视频监控技术的应用及分析 60 铁路通信信息系统的几个环境问题 65 铁路通信信息系统的几个环境问题李家才 67 铁路通信信息系统的研究 69 铁路通信用高频开关电源杂音电压及其测试 70 铁路通信中 GSMR 技术应用及性能的优化提升 73 铁路通信综合网管的接口技术 75 铁路通信综合网管的提出及应用 79 铁路通信综合网管的应用探讨 82 铁路通信综合网管系统的探讨 85 铁路通信综合网管应用分析 89 铁路通信综合业务接入系统 93 温福铁路通信信号系统集成简介 96 我国铁路通信发展与分析 99 我国铁路通信技术发展前景初探 100 我国铁路通信设施预防雷的措施 101 越南北方铁路通信系统综合防雷方案 102 越南海云岭地区铁路通信信号接地改造方案 103
简论铁路通信信号技术的发展
田悦
（北京通信段，北京市 １００８６０）
［摘 要］ 铁路称霸于运输业，它的优势明显，无与伦比，低的消耗高的速度，载量庞大，安全可靠，性价比高，其庞大的运输系统为社会的 发展起着卓越的贡献，成绩骄人；由于铁路规模的不断扩大，路网质量不断提高，也随着国家政策的扶持和环境保护的需要，铁路系统不断 地以全新的面貌飞速的发展，更加方便快捷，逐步趋于完善，更加四通八达。十九世纪二十年代产生了铁路通信信号，在为铁路运输服务的 过程当中，逐步发展成为重要的专业部门；随着铁路的发展日趋完善，成为铁路安全运输的保证，辅助铁路日益高速与重载，铁路现代化因 此而得到了有力的支撑。本文从传统铁路通信信号的主要作用谈起，逐步分析了现代化铁路铁路通信信号的发展方向，其中涉及通信网的优 化以及 GSM-R 专用系统，解读了综合视频监控，最后研究了铁路信号具体发展的几个方面。管窥蠡测，所得无几，期待同仁共同商榷。 ［Ａｂｓｔｒａｃｔ］ This article from the traditional railway communication signal 's main function, step by step analysis of modern railway communication signal direction,whichrelatestothecommunicationnetworkoptimization andGSM-Rdedicatedsystem,explanation ofintegratedvideo monitoring,finally has studied the railway signal specific development several aspects. ［关键词］ 铁路通信；信号技术