开题报告--- 公交车实时站台站牌公告显示系统的设计及实现
公交车电子报站系统开题报告
2.研究的基本内容
本课题主要研究51单片机的公交车电子报站系统，即公交车快要进站/出站时单片机得到一个信号，通过内部程序运算发出指令使语音电路单元用语言报出站点信息，同时在LCD单元上上显示站点信息，使得乘客得到提醒。其中单片机为核心控制LCD单元和语音显示单元，使整个系统良好运行。单片机主要研究各接口电路连接和程序的开发；语音单元主要研究语音芯片在指令下发出相应语音信息的程序开发；LCD主要研究点阵汉字排列方法及其相应的程序。
(2)2012.11.11--2012.11.30进行文献调研，了解国内国外公交车报站系统发展现状。
(3)2012.12.01--2012.12.25撰写开题报告并通过指导老师审阅。
(4)2012.12.26--2013.04.08阅读单片机相关资料，公交车报站系统发展情况。
(5)2013.04.09--2013.04.29根据已掌握的相关知识及设计思想绘制电路图和软件流程。
毕业设计开题报告
学生姓名
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系别
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专业
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年级
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学号
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指导教师
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毕业设计开题报告
题目
公交车电子报站系统
系别
专业
年级
2009级
开题日期
2012.12.25
学号
姓名
指导教师
一、选题的目的及意义、本课题研究的基本内容、拟解决的主要问题：
1.目的：
公交智能车载终端系统的设计与实现的开题报告
公交智能车载终端系统的设计与实现的开题报告一、选题背景公共交通车辆是城市公众交通的重要组成部分，其运营和管理是一个重要问题。
随着科技的进步，车载智能终端系统成为优化车辆运营和管理的有效手段。
本项目选择设计一个公交智能车载终端系统，通过后台管理平台和车载终端系统的配合，实现车辆的实时监控、行驶轨迹记录、乘客信息管理等功能，提高公共交通系统的管理效率和服务水平。
二、研究内容和方法本项目的研究内容为设计和实现公交智能车载终端系统，主要包括以下方面：1.车辆监控通过安装GPS定位设备和GPRS通信模块，实现车辆的实时监控。
车辆的位置信息和运行数据可以通过后台管理平台进行实时监控和查询。
2.行驶轨迹记录通过车载终端系统实时记录车辆的行驶轨迹，通过后台管理平台对车辆行驶情况进行分析和查询。
3.乘客信息管理通过车载终端系统将乘客信息上传到后台管理平台，实现对乘客信息的管理和统计。
乘客可以通过车载终端系统进行刷卡乘车，系统自动记录乘车信息。
本项目采用软硬件相结合的方法，设计硬件原型并实现相应软件功能。
主要采用C++语言进行开发，使用QT图形界面设计和数据库处理，开发轨迹记录、车辆监控、乘客信息等核心模块。
三、预期成果和意义本项目的预期成果是一个完整的公交智能车载终端系统，包括硬件原型和相关软件模块。
该系统可实现车辆的实时监控、行驶轨迹记录、乘客信息管理等功能，方便公共交通系统的管理和运营。
该系统为解决城市公共交通运营和管理问题提供了便利和支持。
四、可行性分析本项目的实施可行性较高。
目前市场上已经存在相关产品，并且该系统的技术难度相对较低，基本技术已经成熟。
在短期内，通过技术文献资料的阅读和市场调研，可以获得足够的技术支持和市场信息。
此外，本项目所需资金相对较少，不需要大量设备和设施支持。
因此本项目的实施可行性良好。
五、总结本项目选择设计公交智能车载终端系统，旨在提高城市公共交通运营和管理水平。
通过车辆监控、行驶轨迹记录和乘客信息管理等功能，实现公共交通系统的管理和服务优化。
基于签到服务的公交车到站信息实时发布与查询系统的实现的开题报告
基于签到服务的公交车到站信息实时发布与查询系统的实现的开题报告1. 研究背景公交车是人们日常生活出行中不可或缺的方式之一，而到站信息的实时发布和查询是公交车服务质量的重要指标之一。
目前，市面上已有一些公交车到站信息实时发布和查询系统，但大多需要车载终端设备等硬件条件，并且部分系统存在信息发布延迟、准确度低等问题。
因此，本研究旨在利用签到服务技术构建公交车到站信息实时发布和查询系统，以提高公交车服务质量。
2. 研究内容本研究的核心内容是基于签到服务技术构建公交车到站信息实时发布和查询系统。
具体而言，本研究将通过以下步骤实现该系统：（1）采集公交车的GPS位置数据，并利用签到服务技术进行数据处理，以获取公交车到站信息。
（2）设计并实现公交车到站信息发布平台，将公交车到站信息实时发布到平台上，包括公交车编号、线路名称、到站时间、车辆位置等信息。
（3）设计并开发公交车到站信息查询平台，用户可以通过该平台实时查询所在公交车的到站信息，包括公交车编号、线路名称、到站时间、车辆位置等信息。
（4）开展实验和测试，测试系统的准确度、实时性和稳定性等指标。
3. 研究意义本研究主要有以下几方面的重要意义：（1）基于签到服务技术构建公交车到站信息实时发布和查询系统，无需其他硬件条件，极大地降低了系统建设成本。
（2）提高公交车到站信息的准确度和实时性，加强公交车服务质量。
（3）本系统可以作为智能交通领域的一个典型应用，可以推动智慧城市建设，提升人们的出行体验和交通运行效率。
4. 研究方法本研究将采用以下方法实现研究目标：（1）收集公交车GPS位置数据，并运用签到服务技术处理数据，以获取公交车到站信息。
（2）使用Java Web技术设计并实现公交车到站信息发布平台和查询平台，实现公交车到站信息的实时发布和查询。
（3）开展实验和测试，测试系统的准确度、实时性和稳定性等指标。
5. 预期成果本研究的预期成果主要包括：（1）一个基于签到服务的公交车到站信息实时发布和查询系统，可以提供公交车到站信息的实时查询服务。
公交车自助线路查询系统的开发与测试的开题报告
公交车自助线路查询系统的开发与测试的开题报告一、选题背景随着城市的不断发展，越来越多的公交路线逐渐纵横交错，为了方便市民出行，公交车自助线路查询系统变得越来越重要。
传统的线路查询方式需要市民去公交公司或公交站点进行咨询，耗费时间和精力，而公交车自助线路查询系统的出现，为市民提供了方便快捷的查询方式，减少了排队等候的时间，免费查询公交路线和时刻表，使得市民出行更加便捷和高效。
目前市面上已经有很多形式的公交车自助线路查询系统，但是随着时代的发展和技术的更新，这些系统也需要不断更新和升级，才能更好地满足市民的需求。
二、选题目的本项目的目的是开发并测试一款高效稳定的公交车自助线路查询系统，旨在为市民提供更好的出行服务。
针对现有公交车自助查询系统存在的一些问题，如数据更新不及时、查询速度慢等，本系统希望能够进行相应的优化和改进，提高数据的准确性和查询的速度，让更多的市民受益。
三、项目内容本项目包括以下内容：1、功能设计本系统将提供公交路线和时刻表的查询服务，包括起点和终点的输入、查询结果的展示等。
2、技术实现本系统将使用数据库存储公交路线信息和时刻表信息，并使用Python编程语言开发系统，应用Flask框架进行Web开发，利用Ajax技术实现数据的异步更新。
3、测试验证本系统将进行功能测试、性能测试、稳定性测试等，以确保系统的质量和性能。
四、项目计划本项目的开发周期预计为3个月，具体时间安排如下：1、确定功能需求，完成系统设计和技术选型，时间为1周。
2、进行系统开发和功能测试，时间为2个月。
3、进行性能和稳定性测试，并进行系统的优化和完善，时间为2周。
4、系统性能达到要求后进行上线测试和发布，时间为1周。
五、预期结果本项目将实现以下几点预期结果：1、提供方便快捷的公交路线和时刻表查询服务。
2、提高公交路线、时刻表信息的准确性。
3、优化查询速度，提高响应速度。
4、提高系统稳定性。
5、提高系统整体用户体验。
公交站名播报显示系统设计与实现
bases on the chip of STC89C52 as the main control module and the hardware circuit include power
module，voice module，display module，key module and detection module and so on. The power module
1 硬件设计
1.1
路提供稳定电压。为节约成本重复使用采用充电电
池为其供电，降压电路采用 AMS1117 芯片保证电压
系统框架图
输出的稳定，如图 2 所示电压转换电路。
图 1 系统框图
本系统系统硬件电路包括电源模块、语音模块、
显示模块、按键模块和检测模块及机械系统设计等组
成。开启电源给系统供电，司机通过复位键对系统复
第 28 卷
Vol.28
第 10 期
No.10
电子设计工程
Electronic Design Engineering
2020 年 5 月
May 2020
公交站名播报显示系统设计与实现
谢海军，刘运红
（北京理工大学珠海学院 广东 珠海 519085）
摘要：本文针对现有公交车上需要驾驶员按键才报公交站名和提醒语现状，提出一种采用传感器
bus station
XIE Hai⁃jun LIU Yun⁃hong
（Beijing Institute of Technology，Zhuhai Campus，Zhuhai 519010，China）
Abstract: A new types system of broadcasting and displaying the name of bus station and minder is put
公交线路查询系统的实现的开题报告
公交线路查询系统的实现的开题报告一、选题的背景和意义：现代城市的公共交通系统是人们日常生活的一个重要组成部分，对于城市的发展和居民的生活有着不可替代的作用。
但是，如何快速准确地了解公共交通的线路和到达时间，则是城市居民在日常出行中需要关注和解决的难题。
因此，设计并实现一个公交线路查询系统具有重要的现实意义和社会价值，不仅能够解决居民在日常出行中的问题，减少交通拥堵，提高城市交通效率，还能为城市发展提供一定的支持和帮助。
二、项目的基本功能：本项目致力于实现一个基于Web的公交线路查询系统，主要功能包括：1. 用户注册和登录：用户可通过输入用户名和密码进行注册和登录，以便于向系统提出查询请求。
2. 线路查询：用户可以根据起点和终点站点进行公交线路的查询，系统将会给出对应的线路方案、到达时间以及价格等相关信息。
3. 线路规划：用户在输入起点和终点站点后，系统能够自动规划出最优的线路方案。
4. 实时公交车辆位置的查询：用户可以通过输入公交车的编号查询公交车的实时位置和到达时间等相关信息。
5. 地图展示：系统能够在地图上展示公交线路、车辆实时位置等信息，以便用户更直观地了解公交运行情况。
三、技术路线：本项目计划采用的技术路线包括：1. 前端：使用Vue.js等主流前端框架搭建前端页面，实现用户交互功能。
2. 后端：采用Java语言开发Web应用程序，使用Spring一系列组件进行系统设计和实现，搭建服务端框架。
3. 数据库：使用MySQL作为关系型数据库，通过JDBC技术实现与Web应用程序的数据交互。
4. 利用百度地图API，实现地图上相关信息的展示。
四、预期成果：通过本项目的努力，我们将实现一个功能齐全、稳定可靠的公交线路查询系统。
该系统应具有以下预期成果：1. 提供准确、快速、方便的公交线路查询服务，使用户能够更好地规划出行路线。
2. 提高公共交通运营效率，减少交通拥堵，为城市发展做出一定的贡献。
3. 实现了公交车辆的位置实时查询，使用户更好地掌握公交运行状况。
公交车自动报站系统开题报告
3.工作流程
首先将站名信息、提示信息和广告信息存入公交自动报站系统的外扩存储器中，公交自动报站系统上电工作后首先检查是全自动报站工作方式还是手动按键报站工作方式，手动按键方式则由键盘直接控制显示和语音播报。当系统工作在全自动报站方式时，公交自动报站系统接收GPS的信息，其中包括时间、地理位置、速度和方向等信息，GPS通信遵循NMEA0138协议，公交自动报站系统按照协议提取有用信息，根据公交车的实时运行信息，进行上行、下行判断，并准确播报报站信息、广告及提示语，在LED点阵显示，并通过音频输出电路播放出来。
一、立题意义及国内外的研究现状与存在问题，主要研究内容及拟解决的关键性问题（含文献综述）
1、课题的目的意义：
随着城市化进程的加快,公共交通作为城市的基础设施之一,仍然是绝大多数出行者的首选交通方式。为使得人们特别是为外来旅游、出差、就医、求职等急需了解本地的公交路线的人提供高效、方便、快捷的公交系统,让他们得到自己所需要的各种相关信息,以便减少各种可能产生不必要的交通流量,提高公交的运作效率，公交自动报站系统便应运而生。在计算机还未普及之前公交车报站管理都是由工作人员人工报站的方式来操作的。随着社会的进步和计算机科学的迅速发展，便有了公交车自动报站系统的出现。公交应用系统带给公交企业的将不仅是形象的提升，也是效益的增长。
2010年4月16日－5月15日：
分析、整理毕业设计过程中的相关资料，并撰写毕业论文，并提交初稿。
2010年5月15日－：按照导师的要求做相应的修改，并提交论文正式稿。
四、指导教师审查意见：
签字：
年 月 日
五、专业答辩委会员组长意见：
签字：
年 月 日
六、学院审查意见：
教务处处长签章：
公交车查询系统的设计与实现的开题报告
公交车查询系统的设计与实现的开题报告一、选题背景随着城市化的进程不断推进，城市的交通问题也日益突出。
作为城市交通的重要组成部分，公交系统的完善和发展至关重要。
为了使城市的公交系统更加高效、便捷、实用，公交查询系统的开发成为了当今社会的一个热门话题。
公交查询系统通过互联网技术和移动设备，以及一系列高精准的算法，为公众提供公交线路查询、站点到达时间查询等功能。
该系统可以为乘客提供地铁、公交、出租车等全方位的交通信息，并且通过实时更新数据让用户获取最新的公交信息。
二、选题意义本次选题的意义在于能够帮助乘客更加方便地了解公交班次、路线以及车辆运行状态，从而减少用户等待和浪费的时间，提高了交通出行的效率。
同时，公交查询系统可以为交通管理部门提供公交系统的实时数据支持，以更好地管理和调整公交系统。
此外，随着人们生活水平的提高，用户对公交查询系统的需求愈发增长。
鉴于此，一个成熟、高效、便捷的公交查询系统无疑将满足用户对交通出行的需求，为城市的交通建设和发展提供必要的支持和帮助。
三、研究内容和方案本次研究的目标是设计与实现一个高效、准确、易用的公交查询系统。
针对该目标，本研究将分为以下几个步骤：1. 数据采集与处理：基于充分的数据获取，建立一个包括车辆运行信息、公交线路和站点信息的数据库。
此外，应考虑到数据质量和时效性的问题，收集和处理数据的过程应该是实时的和自动化的。
2. 系统设计：根据需求和数据特征，设计一个有效的公交查询模块，包括站点查询、线路查询、车辆查询和数据可视化等功能。
同时，应考虑用户体验和系统效果的平衡，实现良好的软件功能和用户界面。
3. 系统实现：根据系统设计，采用合适的开发工具和技术实现公交查询系统，并进行系统测试。
在实现过程中，需要注意系统的性能、稳定性和安全性等方面的问题。
4. 系统优化：根据用户的反馈和数据的分析，对公交查询系统进行优化和改进，从而提高系统的功能、性能和用户体验。
四、研究计划和时间表本研究计划于 2022 年 3 月开始，预计完成时间为 2022 年 9 月底。
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南京工程学院
毕业设计开题报告
课题名称：公交车实时站台站牌公告
显示系统的设计及实现
学生姓名：李申
学生学号： 240092232 指导教师：宋红梅
所在系部：康尼学院
专业名称：通信工程
南京工程学院
2013年3 月10日
说明
1．根据教育部对毕业设计（论文）的评估标准，学生必须撰写《毕业设计（论文）开题报告》，由指导教师签署意见、教研室审查，系教学主任批准后实施。
2．开题报告是毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。
学生应当在毕业设计（论文）工作前期内完成，开题报告不合格者不得参加答辩。
3．毕业设计开题报告各项内容要实事求是，逐条认真填写。
其中的文字表达要明确、严谨，语言通顺，外来语要同时用原文和中文表达。
第一次出现缩写词，须注出全称。
4．本报告中，由学生本人撰写的对课题和研究工作的分析及描述，应不少于2000字，没有经过整理归纳，缺乏个人见解仅仅从网上下载材料拼凑而成的开题报告按不合格论。
5．开题报告检查原则上在第9周完成，各系完成毕业设计开题检查后，应写一份开题情况总结报告。