安全保障体系概述
铁路运输安全保障体系概述
铁路运输安全保障体系概述
1.建立运输安全保障体系的必性
同时，同一类型事故对不同行车速度和行车密度的路网 造成的损失大不相同，如侵入物撞击对高速列车的影响较之 对常规列车的影响就大得多；而且与高速度相伴而来的是行 车密度的大大增加，区段与区段间、站点与站点间的相关性 增加，任一站段的事故、停车、运缓都势必影响其他区间列 车的运行。因此对于现代化铁路的安全而言，除了单个列车、 区间设备本身的质量和安全外，更着重于整个路网的安全性。
铁路运输安全保障体系概述
3.运输安全保障体系的构成
现代化铁路运输安全保障体系的构成如图2 1所示，包括以下几 个方面： （1）建立健全与铁路运输相关的法律和行政法规体系。 （2）建立健全职业教育制度和职工技能培训制度。 （3）建立以现代企业制度为基础的内部管理体制。 （4）建立以先进技术装备为基础的运输安全技术保障系统。
铁路运输安全管理
铁路运输安全 保障体系概述
铁路运输安全保障体系概述
1.建立运输安全保障体系的必要性
当铁路行车速度较低时，无论是人还是设备都有比较充 裕的能力应付事故或突发的偶然事件，依靠设备的技术条件 和维修保养标准与限度，以及人的操作规范和行为指南，就 可以基本保障铁路系统的安全运转。然而，随着列车运行速 度的提高、行车密度的增大，系统中所蕴含的不安全因素越 来越多。
铁路运输安全保障体系概述
2.影响运输安全的因素（人-机-环境-管理）
因此，必须对其进行合理的组织管理才能充分发挥各自效能，最大限
，一个掌握足够技能和装备的人能够发现并纠正系统故障，并且使其恢复 到正常状态。不幸的是，绝大多数事故的发生均与人的不安全行为有关。 为了保障运输安全，必须注重职业教育，强化岗位培训，提高工人的技术 技能。然而，由于受生理和心理状态的影响，人的行为状态和技能的发挥 会有较大的起伏，若仅靠人或以人为主来保障运输安全，即便所有人员均 达到培训要求，从长远看，运输安全也并不能得到充分保证。欲使运输安 全达到较高水平，必须依靠技术先进、质量优异的运输设备和技术装备。
安全保障系统
安全保障系统7.7.1、需求分析应急指挥信息平台作为应急管理工作体系中的重要一环，其中存储、处理和传输着大量敏感与涉密信息，一旦出现安全问题，信息泄漏或丢失，将带来不可估量的影响。
因此，如何保障应急指挥信息平台安全、稳定运行，确保其中信息的保密性、可用性与完整性，是应急指挥中心建设的一项重要组成部分。
根据应急指挥信息平台的安全需求，综合运用各类技术防范措施与管理手段，构筑应急指挥信息平台完整、安全、可靠、可控的安全保密防护体系，最大限度地消除内部网络目前存在的安全隐患及漏洞，提供完善安全防护，确保涉密信息的安全性、保密性、完整性、可用性及抗抵赖性。
安全保密问题必须做到技术安全和管理安全并重，使技术措施与管理措施互相融合与支撑。
其中，技术安全的许多策略要接受管理安全设计的指导，管理安全设计思想还应自始至终地贯彻到保密保障系统设计、实施、运行、管理、维护、创新和发展等各个方面。
根据应急平台的业务组成，应急平台需要实现远程互联安全、内部网络安全和应用安全：●远程互联安全需要实现地市应急中心与省应急中心、人防指挥中心、卫生指挥中心、公安指挥中心和容灾中心的安全连接。
而如何保证数据在广域网上传输的安全性、保密性和不可篡改性？《国家应急平台体系建设项目（一期工程）可行性研究报告》里明确指出需要通过VPN保证信息在广域网上的传输。
●在保证了数据的安全性前提下，当发生突发事件时，如何保证大流量数据（如灾备数据等）及时通过广域网传输呢？由于网络协议之间的交互验证需要，仅仅靠提升带宽无法达到对数据传输速度的提升，所以必须通过一种广域网优化技术，提升数据在广域网上传输速率。
●堡垒最容易从内部攻破。
应急指挥中心相当于整个应急体系的大脑，在发生突发事件时，只有首先保证了应急指挥平台内部网络的安全性，才能确保对突发事件的快速、准确地响应。
●应急指挥中心的出口带宽决定了应急中心每秒能够处理的最大信息量，并且如视频会议等都需要足够的带宽作为保证，能否通过不断提升带宽来支持应急指挥中心不断增加的业务量呢？答案是否定的。
安全保障体系及控制措施
安全保障体系及控制措施随着互联网、云计算等技术的迅速发展，信息安全问题越来越受到了人们的关注。
面对这些挑战，建立强大的安全保障体系和控制措施已经成为了企业和组织必须要做好的一项工作。
本文将从安全保障体系和控制措施两方面进行探讨。
安全保障体系安全保障体系的定义安全保障体系是指一种由一系列安全保障机制构成的安全系统，帮助保护计算机网络、信息系统、数据以及其他敏感信息的安全性和完整性。
安全保障体系是一个系统化的工程，包括技术、人员、制度、设备等多种因素。
安全保障体系的要素•安全政策与策略：明确安全目标、作业规则、应急处置等系统安全保障策略。
•安全监控和防护系统：设置网络安全防火墙、入侵检测和防范系统等，对附加于网络上的恶意攻击行为进行监控。
•安全漏洞扫描和修复：通过对系统的漏洞扫描，及时发现系统中的安全漏洞，并进行修复。
•安全培训和考核：人员作为网络安全的第一道防线，对员工进行网络安全培训，进行安全意识教育及评估。
•安全管理审计和监督：通过安全审计，及时监督管理人员执行安全管理制度。
安全保障体系的优势•着重提高系统的安全度，保障系统正常运行，确保在风险名列前茅的情况下仍然能够为用户提供高效、可靠、稳定的服务。
•确保组织的业务活动不泄露机密信息，让用户安心的在这个体系下进行活动。
控制措施控制措施的定义控制措施是通过特定机制控制、监测和实现数据与信息系统内部的安全保障和安全控制方案，以保护系统资源和信息安全，获取可靠的信息成果，保障数据的完整性不被破坏和数据的保密性不被窃取。
控制措施的分类1.物理控制措施：是本质上控制门禁、监控、设备控制等物理物体或场所的控制措施。
2.技术控制措施：包括身份验证技术、加密技术、访问控制等。
3.人员控制措施：通过员工安全策略、人员行为监测、物理访问控制等，进行人员控制。
控制措施的实施•建立安全保障体系，确定各种控制措施；•根据安全性、机密性、可用性对各项信息进行分类；•打造更为科学合理的管理模式，确保控制措施的有效性；•针对不同的威胁采取不同的控制措施，逐步完善完备。
安全生产保障体系（5篇）
安全生产保障体系（5篇）第一篇：安全生产保障体系安全生产保证体系的构成一、决策指挥保证系统二、执行运作保证系统三、规章制度保证系统四、安全技术保证系统五、设备管理保证系统安全生产保证体系是企业生产活动的主体要素，在企业管理全过程中发挥着重要作用。
通过一些企业的研究和实践，安全生产保证体系内容基本可由五个系统来概括，这五个系统构成一个完整的保证体系。
通过对五个系统内在联系和相互作用关系的深入探讨，进一步了解、掌握安全生产保证体系的理论性和实践性，使更多从事电力生产技术人员和安全监察人员掌握、熟悉安全生产保证体系的构成要素，以及运作特点，以便更好地指导我们的安全生产活动，十分重要。
安全生产保证体系是一个完整的功能齐全的系统集合。
为了便于掌握和理解，我们把它分成五个保证体系来论述，在实施过程中，要注意每个保证系统都有其显明的特点和具体内容及可操作的方法，也就是说五个保证系统是相互联系、相互作用，各有特点，而又相互依存的有机整体。
安全生产保证体系的五个保证系统构成：一、决策指挥保证系统决策指挥保证系统是安全生产保证体系的核心，在整个保证体系中起到至关重要的作用。
该系统包括了三个方面的系统要素：一是正确决策指挥要素实施的安全目标管理。
在该要素中首先强调建立由企业经营者集团组成的决策指挥系统的重要性和实施决策的内容；提出全面实施安全目标管理的方法步骤，主要通过“安全目标制订、安全目标控制、安全目标考核”体现决策系统要素的核心保证作用。
二是由各级安全第一责任者形成的安全责任制要素。
强调健全安全责任制，实现安全工作科学化、法制化、规范化管理。
在该要素中提出的两大要点：①建立以行政正职为核心的责任机制；②坚持齐抓共管，强化思想教育，发挥群体保证作用。
该要素目的是落实安全责任制，做到思想到位、组织到位、责任到位、工作到位。
三是大力组织安全竞赛，实施严格考核手段，发挥激励机制作用。
该要素主要突出方法、手段作用，强调激励效应。
安全保证体系
安全生产的保证体系及措施一、安全生产目标本工程安全生产目标为确保达到“江西省建筑施工安全文明工地”。
二、安全分析本工程主要为市政道路，其重点部位的安全措施主要包括机械作业、交通维护、特殊作业的安全技术措施、钢筋工程安全技术措施、混凝土工程安全技术措施安全技术措施。
三、安全生产组织措施成立以项目经理为组长,项目总工为副组长的安全领导小组。
项目经理部设安全管理科,具体负责本工程工程项目的全部安全监察和管理工作，各施工队设专职安检员，各工班设兼职安检员.建立严格的安全生产责任制.安全管理工作是一项综合性的工作，涉及面广，单靠一个部门、一部分人去抓很难奏效.为此，明确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务何权限。
使安全工作形成一个人人讲安全,事事为安全,时时想安全，处处要安全的氛围.并建立一套以安全生产责任制与主要内容得考核奖惩办法和安全否决权评比管理制度.建立高效灵敏的安全信息系统。
系统规定各种安全信息的传递方法和程序,在施工中形成畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息(如执行“五同时”的信息，安全技术措施方案的编制、审批、交底、落实,安全隐患、险肇事故及工伤信息等）,并设专人负责予以处理。
四、安全生产管理措施(一）建立安全保证体系按照“五项”（综合治理、管生产必须管安全、否决权、从严治理、标准化管理)原则，建立安全保证体系(包括机构的设置、专职人员的配备和施工安全监测以及防水、防毒、救护、警报、治安、爆破和炸药等安全保证体系）.1、安全保证体系为了保证项目安全生产，我分局项目经理部在生产过程中建立安全保证体系，包括组织保证、工作保证和制度保证，从组织、制度和工作上保证安全生产。
2（l)、配足安全管理资源为达到本工程的安全管理目标，项目经理部根据项目施工安全目标的要求配置必要的资源,确保施工安全,保证目标实现.配置一个综合素质好的项目经理部人员班子,选择整体力量强的施工队伍，并配备性能良好的机械设备和技术水准较高的维修人员作保障，配置资源如下：配备经培训考核持证的安全、技术和检查人员;配置施工安全防护设施；配置用电安全保护装置和消防设施；配备施工机械安全装置;保障一定的安全技术措施经费。
安全生产保障体系
安全生产保障体系
安全生产保障体系是指为了保障企业安全生产而建立的一套完整的制度、组织、技术和管理体系。
安全生产保障体系包括以下几个方面：
1. 法律法规保障：企业必须严格遵守国家、地方以及行业相关的安全生产法律法规，确保在生产过程中遵守安全标准和规定。
2. 组织架构保障：企业应该建立健全的安全生产组织架构，明确安全生产的责任和权限，确保各级人员都知晓自己在安全生产中的责任。
3. 安全生产培训保障：企业应该针对不同岗位的员工进行相应的安全生产培训，使员工具备必要的安全生产知识和技巧，增强安全意识和应急能力。
4. 安全设备设施保障：企业应该配备符合国家安全标准的安全设备设施，如灭火器、防护用具等，确保在紧急情况下能够及时应对并减少事故损失。
5. 安全生产监测保障：企业应该建立健全的安全生产监测系统，对生产过程中的安全隐患进行及时监测和评估，采取相应的措施进行纠正。
6. 应急预案保障：企业应该编制完善的安全生产应急预案，明确各类事故的应急处理流程，确保在事故发生时能够迅速、有序地进行处理，减少损失。
7. 安全生产检查保障：企业应该建立定期的安全生产检查制度，对安全生产工作进行检查和评估，发现问题及时进行整改，确保安全生产工作的落实。
8. 安全文化建设保障：企业应该积极开展安全文化建设活动，培育安全文化氛围，加强员工的安全意识和责任感，形成全员参与、共同维护安全的良好氛围。
通过以上方面的保障，企业可以建立一个完整的安全生产保障体系，提高安全生产的管理水平和应对能力，降低事故发生的概率，保障员工生命财产安全，保障企业的正常运营和可持续发展。
安全技术保障体系包含
安全技术保障体系概述在当前数字化时代，安全技术保障体系已成为各个行业和组织的重要议题。
安全技术保障体系是为了保护信息系统和数据安全而建立的一套综合性、系统性的安全管理方法和措施。
它包含了各种技术手段和策略，旨在识别、预防和应对安全威胁，保障系统的稳定和可靠运行。
本文将围绕安全技术保障体系展开讨论，从基础理论原则、安全管理框架、技术手段和应对策略等方面进行介绍，以帮助读者全面了解和构建安全技术保障体系。
一、基础理论原则1.1 保密性保密性是安全技术保障体系的重要原则之一。
它确保只有授权的用户可以访问和获取敏感信息，防止信息泄露和未授权访问。
常见的保密性技术手段包括身份认证、访问控制、加密等。
1.2 完整性完整性要求信息在传输、存储和处理过程中不被篡改。
保障信息的完整性可以通过技术手段如数据加密、数字签名等来达到。
此外，还可以采用备份和恢复机制，以确保数据在遭受破坏时能够及时恢复。
1.3 可用性可用性是指信息系统和数据应随时可用。
为了保障系统的可用性，需要进行灾备规划、容灾设计和定期维护，防止因硬件故障、软件错误等原因导致系统不可用。
二、安全管理框架安全管理框架是构建安全技术保障体系的基础。
以下介绍几种常见的安全管理框架：2.1 ISO 27001ISO 27001是国际上广泛采用的信息安全管理国际标准。
它通过风险评估、安全控制、安全策略等要素的组合，为组织提供了具体的安全管理指南和最佳实践。
2.2 NIST Cybersecurity FrameworkNIST Cybersecurity Framework是美国国家标准与技术研究院（NIST）制定的一套安全管理框架。
它包含了五个核心功能区域：识别、保护、检测、应对和恢复，为组织提供了综合的安全管理指南。
2.3 COBITCOBIT（Control Objectives for Information and Related Technologies）是一套由国际信息系统审计和控制协会（ISACA）制定的管理框架。
安全保障体系及措施
安全保障体系及措施安全保障体系是指一个组织或机构建立的一系列措施和规定，旨在保护其资产、员工和客户的安全，以防止任何潜在威胁和风险。
一个完善的安全保障体系不仅包括物理安全措施，还应涵盖信息安全、人员安全和风险管理等方面。
下面将详细介绍安全保障体系的几个重要方面及相应的措施。
首先，物理安全是保护组织资产的第一道防线。
通常包括使用门禁系统、视频监控、防火墙、警报系统和安全围栏等设施。
门禁系统可以限制进入特定区域的人员，并记录其进入时间和身份信息。
视频监控系统则可以实时监测活动，并记录下关键事件。
防火墙则可以阻止未授权的外部访问。
警报系统可以在发生异常事件时及时发出警报。
安全围栏可以提供物理障碍，以阻止入侵者进入受保护的区域。
其次，信息安全是今天重要的安全保障体系的一个组成部分。
组织应建立信息安全政策和程序，并组织培训以提高员工的信息安全意识。
此外，应使用防火墙、入侵检测系统和数据加密技术等技术手段来保护网络和数据的安全。
实施自动化备份和恢复机制可以确保数据不会因为硬件故障或意外事件而永久丢失。
人员安全是一个组织安全保障体系的另一个重要方面。
此类措施包括背景调查、人员培训和安全意识培养。
背景调查可以帮助组织确保招聘的员工没有犯罪记录或其他不良背景。
人员培训可以提高员工对安全政策和操作程序的了解，以及对潜在威胁和风险的识别能力。
定期的安全演习和模拟测试也可以提高员工对应急情况和安全事件的应对能力。
总之，一个完善的安全保障体系是组织保护资产、员工和客户安全的基础。
它需要涵盖物理安全、信息安全、人员安全和风险管理等多个方面，并采取相应的措施和规定来应对潜在威胁和风险。
通过实施这些措施和规定，组织可以有效地保护自身利益，提高其抵御威胁和风险的能力。
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安全保障体系一、工程概况本互通位于武汉经济技术开发区、长江与通顺河交汇处西南侧约2.1公里的沌南洲江滩附近、与汉洪高速交叉处，中心桩号为K93+426.5，设计起始段落为K 92+677～K 94+176，为本项目与武汉经济技术开发区及汉阳车辆提供交通转换而设置。
汉洪高速为武汉高速出口之一，设计时速为100km/h,标准断面宽度33.5米。
主线桥及匝道桥均采用钻孔灌注桩群桩基础。
主线桥共194根桩，桩长45~52m，桩径1.5m；匝道桥共305根桩，桩长35~45m，桩径1.5m和1.2m。
墩身采用门型墩，墩身高度10.31m~17.51m。
三、项目安全管理控制目标1、实现工程项目安全质量标准化达标率100%；2、文明施工达标率100%；3、杜绝生产安全事故，实现零工亡；4、火灾、爆炸、重大机械事故为零；5、重大环境投诉为零，实现节能减排目标。
6、不得因安全生产状况不良而受到当地政府通报批评处分。
四、安全生产保证体系中建六局安全生产保证体系图（见附件1）。
五、项目安全管理组织机构根据我单位安全管理体系的有关规定，成立安全生产领导小组，项目经理王宏宇任组长，是安全生产的第一责任人。
项目总工冯学峰、夏庆国任副组长。
项目部各部门负责人为小组成员。
安全部是各分部安全管理的具体负责部门，负责安全生产的运行并检查落实。
施工队队长是本队安全生产的第一责任人，各施工队配备专职安全员，负责本队日常安全检查。
1、湖北国蓉安全组织机构图（见附件2）。
2、安全生产领导小组组长：XX副组长：XX成员：XX、XX、XX文明施工领导小组组长：XX副组长：XXX成员：XXX、XXX六、安全管理体系要素与安全管理职能分配1、项目安全生产管理体系职能分配表（见附件3）。
2、项目环境管理体系职能分配表（见附件4）。
七、危险源（危害）与环境因素识别、评价结果和控制方法1、危险源目录（见附件5）2、重要环境因素及控制措施（见附件6）八、执行法律、标准、规范和规定1、法律法规《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《建设工程安全生产管理条例》、《特种设备安全监察条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《劳动防护用品监督管理规定》等。
2、规范标准《施工企业安全生产评价标准》（JGJT 77-2010）、《建筑施工企业安全生产管理规范》（GB50656-2011）、《土方与爆破工程施工及验收规范》（GBJ201-83）、《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120- 2012）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ160-2008）、《建筑施工高处作业安全技术规程》（JGJ80-91）、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）、《起重机械安全规程》（GB6067-2010）、《建筑施工机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）、《焊接与切割安全》（GB9448-1999）等。
3、其他相关规定《湖北省建设工程安全生产管理办法》、《湖北省房屋建筑和市政基础设施建设工程安全监督办法》、《武汉市建设工程文明施工管理办法》、《武汉市市政基础设施工程安全技术规程》、《武汉市建设工程文明施工标准》、《武汉市建筑施工现场质量安全标准化达标实施手册》等。
九、主要安全技术措施1、基坑开挖安全措施（1）基坑开挖必须编制施工方案，边坡支护要根据有关规范要求进行设计，并有设计计算书。
（2）开挖基坑时，如对邻近建（构）筑物或临时设施有影响时，要采取安全防护，加强位移观测。
（3）挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。
（4）深基坑四周设防护栏杆，人员上下要有专用爬梯。
（5）开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时要立即加固防护。
（6）基坑需抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠。
（7）挖基工程所设置的各种基坑支撑，其结构必须坚固牢靠。
基础施工中，挖土、吊运、浇筑混凝土等作业，严禁碰撞支撑，并不得在支撑上放置重物。
施工中发现支撑有松动、变形等情况时，应及时加固，危及作业人员安全时要立即撤出。
（8）基坑支撑拆除时，应在施工负责人的指导下进行。
拆除支撑应与基坑回填相互配合进行。
有引起坑壁坍塌危险时，必须采取加固措施。
2、防高处坠落安全措施（1）高处作业必须逐级进行安全技术教育及交底，对用于高处作业的设施、设备和安全标志，在投入使用前，必须经检查确定完好后才能使用。
（2）遇恶劣天气不得进行露天攀登与悬空高处作业。
（3）用于高处作业的防护设施，不得擅自拆除，确因作业需要临时拆除必须经项目经理部施工负责人同意，并采取相应的措施，作业后应立即恢复。
（4）高处作业必须系安全带，严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业要设置防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全防护设施。
（5）高处作业人员按规定着装，穿软底防滑鞋，严禁穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的靴鞋。
（6）高处作业中所用的物料均应堆放平稳，不得置放在临边或洞口附近，更不得妨碍通行和装卸，对于有坠落可能的任何物料、工具，都应一律先行撤除或加以固定。
（7）发现高处作业的安全设施有缺陷或隐患，必须及时解决，危及人身安全时要停止作业。
（8）设置在建筑结构上的直爬梯及其他登高攀件，必须牢固、可靠。
供人上下的踏板承载力不应小于1.1KN。
（9）移动式梯子的梯脚底应坚实，梯子上端应有固定措施，人字梯铰链必须牢固。
在同一架梯子上不得两人同时作业。
（10）高处作业不易上下重叠。
确需在高处上下重叠作业时，应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采用其他隔离设施。
（11）高处作业遇有架空输电线路时，应与电线路保持规定的安全距离。
当保持安全距离有困难时，要停电或采取可靠的安全防护措施。
3、水上施工安全措施（1）水上施工前，对作业人员进行安全培训、安全检查，组织安全技术交底。
（2）构成栈桥、钻孔桩施工平台及钢套箱围堰的钢结构强度和稳定性必须经过计算，确保能够抵抗强台风和洪水冲击。
在设计时，栈桥、钻孔桩平台顶面要高于最大洪水水位，以减小洪水对栈桥、平台结构的冲击力。
（3）栈桥与平台的钢管桩斜率控制在1%以内；位置偏差宜控制在300mm以内，桥栈与平台面必须平整。
（4）栈桥、平台的防护栏杆要进行经常性的检查，发现有松动现象应及时进行加固处理。
（5）栈桥、平台上应配套夜间照明灯，并配布安全标牌，安全标牌采用反光膜制作，夜间辅以泛光灯照明，以增强夜效果。
（6）进行钢套围堰施工作业时，应指派专人统一指挥，参加吊装的起重机工要掌握作业的安全要求，其他人员要分工明确。
（7）钢套箱围堰进行吊装作业前必须严格检查起重设备各部件及钢丝绳的可靠性和安全性，并进行试吊；各种起重机具不得超负荷使用。
（8）套箱侧面设置上、下扶梯，顶面设置人行走道和防护栏杆，拉设密目网，并配齐救生用品，上下围堰的梯子应有可靠的结构。
（9）栈桥护栏每隔20米配置救生设施一套（含救生圈、救生绳），各施工平台上配置4～8个救生圈和救生抛绳。
（10）发生施工人员落水时，现场人员应抛递救生圈或绳子同时大声呼救，并利用有效联络方法向就近动力船报告落水人员方位，组织施救。
4、架梁作业安全措施（1）坚持“安全第一、预防为主”的方针，严格按照经审批的“架梁施工方案”组织施工，架梁前对施工人员进行安全教育和安全技术教育。
做到合理安排，分工明确，责任到人，确保安全。
（2）移梁、起梁、装梁、运梁、落梁由专人负责，并达到如下要求：1）移梁（或运梁）铺设的专用轨道应平直，轨距正确。
轨道接头不得有错台、错牙、道床无沉陷。
2）梁片的起顶、支垫应对称平衡，支撑牢固。
3）梁体移位交换支点时，千斤顶起落高度不得超过有效顶升行程。
移梁时两端行程应同步。
4）钢丝绳任何一个断面内的断丝量不得超过此断面的5%，钢丝绳应在滑槽内并排紧密整齐，不得有互压乱绕现象。
5）起吊梁片时，当梁体吊离支撑面10-20cm时，应暂停起吊，对吊机各重要受力部位及关键处所进行检查，确认一切正常后方能继续起吊。
梁在起落过程中应保持平稳，两端高差不得大于30cm。
6）梁片移动、装运时必须按要求设置支撑点，在梁段两侧支撑牢固，并使梁的重心与运梁小车（炮车）纵向中心线相重合，偏差不得超过20cm。
7）运梁过程中，道路应密实、稳固、平整，梁体在炮车（运梁车）上应支撑加固，炮车（运梁车）前后应有专人指挥，并明确停车信号，如出现支撑松动或其他危险情况，应立即停车（前后轮下应放方木等作为辅助刹车）。
8）牵引车运送梁时，行走速度不得超过5Km/h，梁车到位后应制动锁定；接近主机时，应降速到0.5Km/h。
9）在下坡方向上运梁，应备有止溜木和止轮器，并设有专人负责，防止运梁车遛动。
10）在大坡道上停车、对位、架梁时，应设有专人安放止轮器和操作紧急制动阀。
吊装小车或行车的制动装置必须可靠，设置制动失灵的保险设施，并有防止车辆脱钩的措施。
（3）架梁前必须检查落实如下工作：1）应对架桥机的走行、液压、提升、制动系统和电气设备进行检查，符合要求后方可使用。
2）横向轨道应有足够的强度和稳定性，轨距、水平良好，且安装限位器。
3）前支腿必须垂直安放。
4）架桥机必须做好接地保护，接地电阻不大于4Ω。
5) 架梁人员高空作业处均应安装防护栏杆、系安全带、安装安全网。
（4）架梁施工有关要求：1）参加架梁工作的人员，均应符合高处作业健康规定的要求，并持证上岗。
2）架梁设备均应执行定期保养和检修制度。
3）进入施工现场的人员必须佩戴安全帽。
上下传递物品或卸料时，下方应专人防护，防止砸伤人员。
4）架梁时，在架梁范围内不得有人在梁下逗留，遇有道路要进行临时封锁。
5）大雪、大雨、大雾、六级以上大风等恶劣气候严禁架梁。
6）夜间架梁必须有足够的照明，工作灯应采取安全电压。
7）梁片纵移时，前后要设专人指挥。
前吊梁平车与送辆车要同步走行。
横移时，尽量使梁片贴近桥墩台横移，移梁不得过快，松钩前必须将梁体正位并打好支撑，保持梁体稳定。
边梁就位后，除在梁端进行支撑外，还需用导链在梁顶部向内斜拉与既有梁紧固。
8）每架完一孔梁后，要在两幅之间的空当初设置2-3道专用通道。
通道应稳固，宽度不小于1米，且有牢固的护栏。
两幅间设置安全警示绳，上面绑扎红色布条，防止人员高空坠落。
9）在已架设好的箱梁上运梁前，应完成梁间联结板的焊接，做好梁端的支垫，运梁时车轮行走线路应尽量接近箱梁腹板中心线并划线标示。
10）架桥机在非工作时间应进行锁定，安装铁鞋、挂好缆风绳，确保架桥机稳定。
（5）执行架桥机卡死制度：1）架桥机拼装后未进行空载运行、重载试吊、接地线没接好不架。