铁路2018年度新《行规》宣贯培训考试卷及答案
铁路安全培训考试试卷-答案.doc
铁路安全培训考试试卷一答案姓名：得分：一、填空题：（每空2分，共计60分）1、营业部各岗位职责：贯彻落实国家安全生产法律法规、国家标准和铁路行业规章制度、行业标准。
执行公司、分公司高铁快运、普通快运、多式联运等运输管理规章、制度、Wo2、安全红线是指在生产、管理等方面的工作禁令。
具体涉及人身、道路交通、消防、货物安检等安全方面的违章违纪问题。
3、安全红线管理办法坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
4、对承运货物实行“五问、五看、二核对”的工作方法。
5、验视过程中发现危险品、性质不明的物品以及国家、公司禁止运输的物品时，一律拒绝承运。
6、经验视托运物品符合承运条件的，对拆开包装进行修复，并由行包验视人员在托运单上加盖“已验视”单。
7、营业部工作人员受理高铁快运时应要求托运人出示本人直效身俭证件,核对后由工作人员在详情单“发送记帐联”右上角【目的地】正上方空白处登记托运人身份证件号码。
8、承运管理工作人员为验视第一责任人。
9、营业部作业人员在受理行李、快运包裹时，应指导客户将有效身份证件类型、姓名及号码填写在托运单托运人记事栏内。
10、货物包装为原厂原封包装的，通过查看包装和包装上产品介绍验视。
11、客户不同意验视的，应拒绝承运。
二、问答题（1、3题每题15分，第2题10分，共40分）1、请详细说明“五问、五看、二核对”工作方法是指什么？答：（1）五问：根据客户填写的托运单，一问托运物品名称；二问有无夹带打火机、易燃成分的化妆品、易燃易爆等危险品；三问是否在包装内夹带贵重品、易碎品及液体物品；四问托运人身份是个人或企业；五问物品用途。
（2）五看：一看包装是否符合运输要求；二看货物品名与包装及外形是否相符；三看货物是否原包装原衬垫；四看二次包装的货物是否有问题；五看仪器、发动机等设备是否有残余气体或液体。
（3）二核对：一核对托运物品说明书中注明的产品性能、成分、特点，不能判定性质不承运；二核对国家和铁路限制运输物品的运输证明。
铁路安全规章试题(附答案)
铁路安全规章试题（附答案）一、选择题（每题10分，共50分）1.以下哪项不是铁路安全规章的基本原则？A.预防为主B.安全第一C.严格遵守法律法规D.爱护公共财产2.在铁路线路上，以下哪种行为是允许的？A.擅自闯入铁路禁行区B.在铁路线路两旁种植高于1.5米的植物C.在铁路桥梁、隧道、平交道口附近放牧D.铁路线路维修作业时，非作业人员不得进入作业区3.以下哪种情况，列车可以不停车通过？A.信号机显示停车信号B.道口信号显示红灯C.铁路工作人员在道口指挥D.以上都可以4.以下哪种行为，铁路工作人员有权制止？A.在车站内吸烟B.在车站内乱扔垃圾C.在车站内大声喧哗D.以上都可以5.以下哪种物品，旅客可以携带乘坐火车？A.易燃易爆危险品B.活禽活畜C.毒品D.以上都不可以二、判断题（每题10分，共50分）6.铁路安全规章是为了保障铁路运输安全，维护旅客、货物安全，保护铁路设施、设备完好，制定的。
（正确）7.铁路运输是一种高速、大运量的运输方式，因此铁路安全尤为重要。
（正确）8.铁路安全规章对旅客、铁路工作人员都有约束力。
（正确）9.旅客在乘坐火车时，可以随意在车厢内走动。
（错误）10.铁路工作人员在作业时，可以不按照规定穿戴防护用品。
（错误）三、简答题（每题20分，共60分）11.请简述铁路安全规章的基本原则。
12.请简述铁路线路安全的基本要求。
13.请简述旅客在乘坐火车时，应遵守的安全规定。
四、案例分析题（每题30分，共60分）14.案例一：某旅客在火车站内吸烟，被铁路工作人员制止。
请分析该旅客的行为是否符合铁路安全规定，并说明理由。
15.案例二：某铁路工作人员在作业时，未穿戴防护用品。
请分析该工作人员的行为是否符合铁路安全规定，并说明理由。
答案：一、选择题1.D2.D3.D4.D5.D二、判断题6.正确7.正确8.正确9.错误10.错误三、简答题11.铁路安全规章的基本原则包括：预防为主、安全第一、严格遵守法律法规、爱护公共财产。
2018年铁路安全教育培训考试试题及答案
2018年铁路安全教育培训考试试题及答案国家法律法规1.安全生产方针是指党和国家对安全生产工作总的要求，是安全生产工作的方向。
我国现行的安全生产方针是“安全第一、预防为主、综合治理”。
（）√2.安全色包括红、黄、蓝、绿4中颜色，对比色包括黑、白两种颜色。
（）√3.红色是传递禁止、停止、危险或提示消防设备、设施的信息。
（）√4.蓝色是传递必须遵守的指令性信息。
（）√5.黄色是传递注意、警告的信息。
（）√6.绿色是传递安全的提示性信息。
（）√7.黑色用于安全标志的文字、图形符号和警告标志的几何边框。
（）√8.白色用于安全标志中红、黄、绿的背景色，也可以用于安全标志的文字、图形符号。
（）√9. ＿＿＿＿＿＿是我国第一部关于安全生产领域的综合法律，是安全生产的基本法。
安全生产法10.《安全生产法》规定从业人员依法享有的安全生产保障权利有（）ABCDEA、对危险因素和应急措施的知情权B、对安全生产工作的建议、批评、检举和控告权C、对违章指挥或强令冒险作业的拒绝权D、被认定为工伤后的获保权和获赔权。
E、遇紧急情况时的停止作业权和紧急撤离权。
11.下列情形中应该认定为工伤的是（）ABCDEFGA、在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的。
B、患职业病的C、在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的。
D、在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的。
E、工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的。
F、因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的。
G、法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。
12.请叙述《铁路车站行车作业人身安全标准》中的“一禁止、四严禁、二不准”具体内容？一禁止:班前禁止饮酒四严禁:严禁在道心、枕木头上行走；严禁在运行中的机车、车辆前面抢越；严禁钻车；严禁扒乘运行中的机车、车辆，以车代步。
行规题库201803--导入版
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答案
N Y Y Y Y Y Y Y N Y N Y Y N Y Y Y Y N N Y
17 判断题列车到达车站停妥后，方准进行补机摘挂作业。 18 判断题禁止采用区间折返的方式使用补机。 19 判断题走行部及制动机等严重破损机车可以随列车附挂回送。 列车主管压力为600kPa的货物列车在中间站恢复开行时，由车站值班员将列车原主管压力通知挂车司机， 列车主管压力应按500kPa运行。 动车组以外的旅客列车发生因“关门车”需要限速运行时，车辆乘务员须向机车司机递交《旅客列车制动 21 判断题 关门限速证明书》。 20 判断题
52 判断题《行规》规定，STP车载设备修程包括I级修、II级修、III级修。XG46 《行规》规定，动车所需在股道中部的“8辆动车组停车位置”标”处停放动车组时，动车所调度须在编制 调车转线计划中注明，车站值班员根据调车转线计划编制调车作业计划时，也须注明。在第1列动车组转线 时，应通知司机按股道端部8辆位置停车。XG51 54 判断题《行规》规定，动车段（所）内，除故障等不得已情况外，禁止办理动车组推进调车。XG51 53 判断题 55 判断题 《行规》规定，调车作业进入岔线、段管线大门（界标）前，必须停车检查。但事先已派人检查和大门确 认已敞开挂牢后，根据检查人员的汇报可不停车。XG55
56 判断题《行规》规定，装载GW货物的车辆可以溜放调车。XG61 57 判断题《行规》规定，调动专运、公务及特种用途车辆禁止溜放。XG61 58 判断题《行规》规定，岔线、段管线调车（车辆段负责调车时除外）禁止溜放。XG62
59 判断题《行规》规定，跟踪出站调车或以推进方式越出站界调车时必须连接不少于二分之一软管。XG63 60 判断题《行规》规定，向区间内的岔线取送车或在区间内装卸车时，应按越出站界调车办理。XG66 61 判断题《行规》规定，单线自动站间闭塞、双线自动闭塞区间禁止跟踪调车。XG67 62 判断题《行规》规定，双线改按单线行车时须盖“反方向行车”章。XG76 63 判断题《行规》规定，凡持有《技规》附件3的列车，在接车站必须停车交付附件3。XG79 64 判断题《行规》规定，停车办理客运业务的列车，无论出站（进路）信号机是否开放，均不得通过。XG83 65 判断题 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 《行规》规定，旅客列车禁止经由辙叉号小于12号的道岔侧向运行。特殊情况下必须经过9号道岔侧向运行 时，车站值班员应报告列车调度员并预告司机，预告不到时，应使列车停车后再开放信号。XG84 《行规》规定，特殊情况下，司机在规定停车位置无法确认出站（进路）信号显示时，可根据车站发车人 判断题 员的发车信号或发车通知起动列车，待确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速。XG89 《行规》规定，进路表示器或发车线路表示器不良时，由车站（助理）值班员通知司机（语音记录装置良 判断题 好时，准许使用列车无线调度通信设备通知）。XG89 《行规》规定，设有发车进路信号机的车站发车前，列车运行方向次一架及以远的发车进路（出站）信号 判断题 机故障，不准在停车地点提前交付书面行车凭证。XG94 《行规》规定，车辆乘务员（随车机械师）、客运乘务员使用紧急制动阀（紧急制动装置）使列车停车， 判断题 司机接到报告后，要报告车站值班员（列车调度员）。XG99 《行规》规定，调度集中区段，列车在中心操作方式以外的车站开车时，司机确认行车凭证正确、发车条 判断题 件完备后，直接起动列车。XG109 《行规》规定，遇进站信号机故障开放引导信号接车，按列控车载设备控车的动车组列车按ATP引导模式运 判断题 行，列车以不超过40km/h速度进站，并做好随时停车的准备。XG118 《行规》规定，遇特殊情况必须在未设置CTCS-2级列控信息的股道及进路上接发时，对装备LKJ的动车组列 判断题 车，根据列车调度员改按LKJ方式行车的调度命令，将列控车载设备隔离后，转为LKJ方式行车。XG120 《行规》规定，对低于40 km/h的限速，动车组列车司机应根据限速调度命令人工控制列车通过限速地段。 判断题 XG122 货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况请求救援，救援列车挂妥后，请求救援司机撤除防溜措 判断题 施后并通知救援司机开车。XG128 《行规》规定，列车分部运行，单班单司机值乘的货物列车由列车调度员指派车站胜任人员协助做好遗留 判断题 车辆的防溜、防护工作。XG132
2018年铁路新《行规》宣贯培训考试卷及答案
2018年铁路新《行规》宣贯培训考试卷及答案车间/科室姓名：考试日期：2018年月日
1.2018年最新修订《行规》、《行细》自2018年起施行。
2.货物列车关门车超过6％时，和的填写，有列检作业的列车由列检负责；无列检作业的列车由车站负责。
3.不安装列尾装置的货物列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，应使用直径1.6～2.0mm镀锌铁线，将软管吊至车钩下方，使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于mm。
4.货物列车中车辆车钩防跳插销的插设，有货列检作业的列车，由货列检人员负责；无货列检作业的列车，连挂处由负责。
车钩防跳插销的撤除，由负责。
5.长期不经列检技术作业的集团公司管内、，每旬安排一次送就近列检作业场进行停车技术作业。
6.既有《行规》规定军用列车需采用的制动主管压力由列检人员通知司机，无列检作业的由车站通知司机，修改后，均由负责通知司机。
7. 对进行货列检人工技术作业的列车，遇有到达列车制动主管定压为600kPa而始发时为500kPa的情况，列车制动机简略试验时，货列检人员通知司机按最大减压量执行。
8.闸瓦压力计算公式：每百吨列车重量的换算闸瓦压力= ÷。
9.列检人员及车辆段调度员接到对事故、故障车辆检查的通知后，应派胜任人员，对事故、故障车辆进行处理。
10.新《行规》规定临时利用本务机进行制动机试验由按调度命令组织修改为由安排，不再发布调度命令。
11.10辆及以上的事故车辆，需一起连挂回送时，应按专列办理，车辆段须派护送。
12.对区间停车的列车，司机对预报抱闸车辆进行确认，确认为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，列。
铁路2018年度新《行细》考试卷及答案
铁路2018年度新《行细》考试卷及答案
车间/科室姓名：考试日期：2018年月日
1.本细则是行车工作的基本规章，适用于段管辖范围内车辆系统行车工作。
段管内普速铁路的行车工作，除应认真执行《行规》及中国铁路集团公司颁布的有关规章制度外，均应按照本细则执行。
2.本段主要工作任务是：；京沪、胶济、胶新、胶黄、蓝烟、兖石、新兖、瓦日、东平、枣临、沂沭、海青、桃威、大莱龙、龙烟、青连等铁路线路的货物列车运用维修；辖内铁路行车设备故障、交通事故的调查处置和救援；企业单位铁路专用线爱车监管等工作。
3.根据检修车定量，由编制和下达扣车计划，组织协调检修车扣车工作。
扣车过程中，加强指导，做到均衡扣车，保证检修车定量不超指标和满足检修车间生产需求。
4.根据，检修资质、检修能力及企业自备车委托检修协议，合理组织检修生产、掌握检修进度。
5.检修车间、站修作业场必须安排入线车辆的预检、统计、分类工作，确保车辆休时不超标。
段值班调度员通过“全路货车厂（段）车号识别管理系统”进行监控，对存在问题的组织处理。
6.国铁货车厂、段修在定位前值班调度员必须先确认是否有 ,须通过修车资格验证，杜绝无令修车和有令放行。
7.事故车的修理按的有关办法执行。
8.车辆检修前和修竣后的取送按执行
9.因违反、、、维修保养不当、造修质量缺陷、检修质量等原因，造成车辆设备损坏，发生耽误列车,危及行车安全或影响列车正常运营的，但未构成铁路交通事故的，为铁路货车行车设备故障（以下简称“行车设备故障”）。
10.行车设备故障按、、、监测监控设备故障及其它故障五类进行统计。
11.轮轴故障：（1）预报拦停的热轴故障；（2）因或、。
铁路安全培训试题及答案
铁路安全培训试题及答案一、单选题1. 铁路运输中，列车运行的最高速度不得超过（）公里/小时。
A. 120B. 160C. 200D. 250答案：C2. 铁路车站内，禁止携带易燃易爆等危险物品进入，这属于（）。
A. 安全操作规程B. 列车运行规则C. 车站管理规定D. 旅客乘车规定答案：C3. 铁路工作人员在发现列车故障时，应立即（）。
A. 继续驾驶列车B. 通知列车长C. 停车检查D. 等待上级指示答案：C4. 铁路运输中，列车紧急制动时，旅客应（）。
A. 站立不动B. 紧握扶手C. 跳窗逃生D. 随意走动答案：B5. 铁路线路两侧的安全保护区宽度一般不少于（）米。
A. 5B. 10C. 15D. 20答案：B二、判断题1. 铁路运输中，旅客可以随意穿越铁路线路。
（）答案：错误2. 铁路工作人员在工作期间可以饮酒。
（）答案：错误3. 铁路运输中，列车司机有权根据实际情况调整列车运行速度。
（）答案：正确4. 铁路车站内，旅客可以随意丢弃垃圾。
（）答案：错误5. 铁路线路两侧的安全保护区是为了保护铁路线路的安全和稳定。
（）答案：正确三、简答题1. 铁路运输中，旅客应如何正确使用紧急制动装置？答案：旅客在紧急情况下，如发现列车有异常情况或需要紧急停车时，可以按照列车上的指示使用紧急制动装置。
但在平时，旅客不应随意触碰紧急制动装置，以免造成不必要的麻烦。
2. 铁路工作人员在发现线路上有障碍物时，应采取哪些措施？答案：铁路工作人员在发现线路上有障碍物时，应立即停车并报告上级，同时采取必要的安全措施，确保列车和旅客的安全。
结束语：通过本次铁路安全培训试题的学习和测试，希望大家能够更加深入地了解铁路安全知识，提高安全意识，确保铁路运输的安全和稳定。
安全无小事，让我们共同努力，为铁路运输事业的发展贡献力量。
2018年铁路司机规章考试题集集[657题].doc
规章理论试题(填空183+选择159+判断198+简答43+问答14=597)+ 高铁(填空23+选择14+判断23=60)=597+60=657一、填空题(183)1.机车上应备有（）和铁鞋（止轮器）。
(复轨器) J232.铁路线路分为正线、（）、段管线、岔线、安全线及避难线。
站线 J323.站线是指（）、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
到发线 J324.信号装置一般分为信号机和（）两类。
信号表示器 J685.信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和（）信号机。
机车 J686.信号表示器分为道岔、脱轨、（）、发车、发车线路、调车及车挡表示器。
进路 J687.信号机设在列车运行方向的（）或其所属线路的中心线上空。
左侧 J718.双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）。
预告标 J729.双线自动闭塞区间（）进站信号机前方应设置预告标。
反方向 J7210.出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（）。
进路表示器 J7811.进站及接车进路色灯信号机，均应设（）信号。
引导 J8312.驼峰色灯辅助信号机，可兼作（）或发车进路信号机，并根据需要装设进路表示器。
出站 J8413.（）信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设复示信号机。
进站、出站、进路J8514.列车调度指挥系统（TDCS）和调度集中系统（CTC）区段，车站应采用（）。
集中联锁J8715.闭塞设备分为自动闭塞、（）闭塞和半自动闭塞。
自动站间 J9316.机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示（）。
含义相符 J10217.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h紧急制动设置模式曲线。
8 J10318.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动设置模式曲线。
5 J10319.机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车，传动方式主要有交流传动和（）传动。
铁路《技规》、《行规》培训考试题库
《技规》、《行规》培训考试卷单位职务姓名得分一、填空题《技规》包括高速铁路和普速铁路两部分,普速铁路部分适用于200 km/h以下的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）。
在铁路线路安全保护区内修建各种建（构）筑物等设施,取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应征得铁路运输企业同意并签订安全协议.铁路运输企业应当派员对施工现场实行安全监督.铁路技术设备，除由直接负责维修及管理的部门经常检查、周期维修外，铁路局还应按规定组织有关人员进行定期全面检查和专项检查。
固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入《行车设备检查登记簿》内。
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。
路基应按铁路等级采用优质填料填筑坚实，基床及过渡段应强化处理，并设置良好的防排水设备、完善的防排水系统、安全可靠的防护设施和支挡结构，工后沉降应满足相应的限值要求。
桥上通过超重货物列车、重型铁路救援起重机前，应进行承载性能检算。
245＞r≥195时的曲线轨距加宽值为10 mm联锁道岔应配备紧固、加锁装置,以备联锁失效时用以锁闭道岔。
防护栅栏的设备管理由工务部门负责，治安管理由铁路公安部门负责.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、3km/h卸载、5km/h常用制动、8km/h紧急制动设置模式曲线。
在最大弛度时,架空光电缆及线条最低点至地面的一般距离规定在区间，距地面不小于3 000 mm;在站内,距地面不小于4 500mm.机车按传动方式主要有交流传动和直流传动。
车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修.客车和特种用途车实行以走行公里为主、时间周期为辅的计划预防修.轨道车等自轮运转特种设备按列车运行时，轨道车运行控制设备、列车无线调度通信设备应作用良好,运行状态下应满足机车车辆限界的规定。
35 kV及以上电力线路的电杆内缘至线路中心的水平距离不小于杆高加3 100 mm。
铁路《技规》、《行规》培训考试题库-推荐下载
得分
机车按传动方式主要有交流传动和直流传动。 车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部 件的专业化集中修。客车和特种用途车实行以走行公里为主、时间周 期为辅的计划预防修。 轨道车等自轮运转特种设备按列车运行时，轨道车运行控制设备、 列车无线调度通信设备应作用良好，运行状态下应满足机车车辆限界 的规定。 35 kV 及以上电力线路的电杆内缘至线路中心的水平距离不小 于杆高加 3 100 mm。 施工维修作业较指定时间延迟结束须发布调度命令。 因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、 行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令， 向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。
单位
《技规》、《行规》培训考试卷
职务
姓名
Байду номын сангаас
一、填空题 《技规》包括高速铁路和普速铁路两部分，普速铁路部分适用于
200 km/h 以下的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）。 在铁路线路安全保护区内修建各种建（构）筑物等设施，取土、挖
砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应征得铁路运输企业同意并 签订安全协议。铁路运输企业应当派员对施工现场实行安全监督。
铁路技术设备，除由直接负责维修及管理的部门经常检查、周期 维修外，铁路局还应按规定组织有关人员进行定期全面检查和专项检 查。固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入《行车设 备检查登记簿》内。
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。 路基应按铁路等级采用优质填料填筑坚实，基床及过渡段应强化 处理，并设置良好的防排水设备、完善的防排水系统、安全可靠的防 护设施和支挡结构，工后沉降应满足相应的限值要求。 桥上通过超重货物列车、重型铁路救援起重机前，应进行承载性 能检算。 245＞r≥195 时的曲线轨距加宽值为 10 mm 联锁道岔应配备紧固、加锁装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。
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铁路2018年度新《行规》宣贯培训考试卷及答案车间/科室姓名：考试日期：2018年月日
1.2018年最新修订《行规》、《行细》自2018年起施行。
2.货物列车关门车超过6％时，和的填写，有列检作业的列车由列检负责；无列检作业的列车由车站负责。
3.不安装列尾装置的货物列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，应使用直径1.6～2.0mm镀锌铁线，将软管吊至车钩下方，使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于mm。
4.货物列车中车辆车钩防跳插销的插设，有货列检作业的列车，由货列检人员负责；无货列检作业的列车，连挂处由负责。
车钩防跳插销的撤除，由负责。
5.长期不经列检技术作业的集团公司管内、，每旬安排一次送就近列检作业场进行停车技术作业。
6.既有《行规》规定军用列车需采用的制动主管压力由列检人员通知司机，无列检作业的由车站通知司机，修改后，均由负责通知司机。
7. 对进行货列检人工技术作业的列车，遇有到达列车制动主管定压为600kPa而始发时为500kPa的情况，列车制动机简略试验时，货列检人员通知司机按最大减压量执行。
8.闸瓦压力计算公式：每百吨列车重量的换算闸瓦压力= ÷。
9.列检人员及车辆段调度员接到对事故、故障车辆检查的通知后，应派胜任人员，对事故、故障车辆进行处理。
10.新《行规》规定临时利用本务机进行制动机试验由按调度命令组织修改为由安排，不再发布调度命令。
11.10辆及以上的事故车辆，需一起连挂回送时，应按专列办理，车辆段须派护送。
12.对区间停车的列车，司机对预报抱闸车辆进行确认，确认为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，列
车按限速运行至前方站。
13. 根据货票电子化实际，明确事故、故障车辆回送时，车辆人员对车辆进行整修后，按规定插设色票，通知本列检作业场值班员在
填写检修车回送单（车统-26）并上传，车站收到检修车回送单后应及时签收。
14.铁路重载列车一般分为、。
15.装载货物需停止铁路货车自动制动机作用时，由货运员通知车站，车站应书面通知所在地货车车辆段调度，由货车车辆段组织相关运用作业场派员关闭并施封，封上应有“”字样。
16.车辆上翻车机前和翻卸后，以及进入解冻库前和解冻后，车辆段须对车辆进行和，具体技术检查作业地点在与企业签订的《》中明确。
17.客车不允许与C63和C63A型敞车、C76系列敞车、70t级货车、80t级及以上装用车钩的货车直接连挂。
18.临时利用本务机进行制动机试验，由安排，不再发布调度命令。
19.列车在区间运行中发生分离，应确认分离车辆的，符合连挂条件时，应与分离车辆连挂妥当并经后，继续运行到前方站停车处理。
20.列车调度员接到拦停或停车的信息后，列车在有货列检作业场的车站停车时，由通知货列检人员确认、处理；无货列检作业场的，由车站安排甩车处理。
21.未挂列尾装置或列尾装置故障的列车自动制动机简略试验：无列检作业的列车，由责；有列检作业的列车，由列检人员负责。
二、判断题（每题2分，共计20分）
1.尾部车辆软管的吊起和释放工作，有列检作业的列车由列检人员负责；无列检作业的列车由车站人员负责。
（）
2.经解冻库解冻后的车辆，编组完了，由企业人员通知车辆检查人员对解冻后的车辆进行制动机性能试验，具体试验地点在《铁路货车检修与技术交接协议》中明确。
（）
3.未挂列尾装置或列尾装置故障的列车自动制动机简略试验：有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由机车乘务员负责。
（）
4.中途变更运行方向的货物列车，尾部2辆之内禁止编挂关门车。
（）
5.遇有到达列车制动主管定压为600kPa而始发时为500kPa的情况，货列检人员作业时无须对车列实施管路调压，可以直接进行进行列车制动机全部试验。
（）
6.未挂列尾装置或列尾装置故障的列车自动制动机简略试验：有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责。
（）
7.尾部车辆软管的吊起和释放工作，有列检作业的列车由列检人员负责；无列检作业的列车由车辆人员负责。
（）
8.军用列车和特别指定的列车停车后再开时应进行简略试验。
（）
9.车辆在站内发生冲撞、脱轨时，车站必须通知列检检查，应及时报告列车调度员转告车辆段调度员派人检查。
（）
10.货物列车车辆车钩防跳插销损坏、丢失，需更换或补装时，有货列检作业的列车由货列检人员负责，无货列检作业的列车连挂处防跳插销损坏、丢失时，由连挂人员使用备用的车钩防跳插销进行处理后，运行至前方有货列检作业场的车站，由货列检人员检查处理。
（）
三、简答题（每题10分，共计20分）
1.在旅客列车到发线上原则上不安排进行货物列车技术作业，特殊情况需在旅客列车到发线上作业时需要注意哪些事项？
2.列车在区间内发生车钩分离时的处理办法？。