我国国际物流发展的核心竞争力浅谈
物流企业的竞争优势与核心竞争力分析
物流企业的竞争优势与核心竞争力分析1.引言1.1 概述概述是文章的开篇，介绍了文章要讨论的主题和相关背景。
在本文中，我们将重点探讨物流企业的竞争优势与核心竞争力分析。
随着全球经济的快速发展，物流行业的竞争已经变得激烈起来。
物流企业需要不断提升自身的竞争优势，以在市场中脱颖而出并取得长期发展。
在本文中，我们将首先对物流企业的竞争优势进行分析，包括成本优势、服务质量优势和创新能力优势。
然后，我们将深入探讨物流企业的核心竞争力，包括管理团队与人才、技术与信息系统以及合作伙伴与供应链优化。
最后，我们将总结物流企业竞争优势与核心竞争力的重要性，并展望未来发展方向。
通过本文的分析，我们希望读者能更全面地了解物流企业在竞争中的优势和挑战，从而为其未来的发展提供有益的参考和启示。
1.2 文章结构文章结构部分内容：本文主要分为引言、正文和结论三个部分。
在引言部分，将对物流企业竞争优势和核心竞争力进行概述，并介绍文章的结构和目的。
在正文部分，将分别对物流企业的竞争优势和核心竞争力进行详细的分析，包括成本优势、服务质量优势、创新能力优势、管理团队与人才、技术与信息系统、合作伙伴与供应链优化等方面。
最后在结论部分对物流企业的竞争优势与核心竞争力进行总结，并展望未来的发展方向。
1.3 目的：本文旨在通过对物流企业的竞争优势与核心竞争力进行深入分析，探讨其在市场竞争中的地位和未来发展方向。
通过对物流企业的各种优势进行研究，可以帮助企业更好地把握市场机遇，提升自身竞争实力。
同时，深入剖析物流企业的核心竞争力，有助于发现和解决企业在经营过程中所面临的问题，为未来发展提供有力支持。
最终目的是为读者提供一份全面而深入的物流企业竞争分析报告，为行业发展和企业经营提供有益参考。
1.4 总结在本文中，我们对物流企业的竞争优势与核心竞争力进行了深入分析。
首先，我们从竞争优势的角度分析了成本优势、服务质量优势和创新能力优势，指出了物流企业在这些方面的优势和特点。
核心竞争力导向下我国国际货代公司发展探究
核心竞争力导向下我国国际货代公司发展探究随着全球化的不断深入，国际贸易的规模不断扩大，国际货代公司在国际物流中扮演着至关重要的角色。
作为连接商品生产和消费的桥梁，国际货代公司在国际贸易中具有不可替代的作用。
随着竞争的加剧以及市场环境的不断变化，如何提升国际货代公司的核心竞争力成为各企业亟需解决的问题。
本文将围绕核心竞争力导向下我国国际货代公司的发展进行探究，分析其发展现状与面临的挑战，提出相应的发展策略与建议。
一、我国国际货代公司的核心竞争力分析1. 具有较强的国际化能力国际货代公司具有较强的国际化操作能力，能够为客户提供全球范围内的货运、报关、保险等综合性服务。
其在跨境货物的处理、运输和清关上具有丰富的经验和专业技能，能够适应国际市场对于物流服务的高要求。
2. 良好的客户关系和品牌形象我国国际货代公司在国际货代市场上积累了大量忠诚的客户资源，建立了良好的客户关系。
在国际货代行业内具有一定的知名度和品牌影响力，为企业发展奠定了良好的基础。
3. 先进的信息技术和管理系统国际货代公司在信息技术和管理系统方面具有一定的优势，能够实现货物追踪、仓储管理、物流报表等信息化操作，提升了运营效率和服务质量。
4. 专业化的团队和服务能力国际货代公司拥有一支专业化的团队，员工在货代业务操作技能和国际贸易知识方面具备较强的专业素质，能够为客户提供全方位的货代服务，提升企业的服务能力和竞争力。
二、我国国际货代公司发展现状与面临的挑战1. 资源配置不足我国国际货代公司在国际市场上与国外货代公司相比，资源配置仍然存在不足的问题，包括船舶、航空运力、船舶代理、货代运输等资源缺乏相应的优势，影响了企业在国际市场上的竞争力。
2. 行业竞争加剧随着国际贸易的进一步开放和市场竞争的加剧，我国国际货代市场面临着来自国内外货代公司的激烈竞争，价格竞争日趋激烈，利润空间不断受到挑战。
3. 国际贸易政策的变化国际贸易政策的变化对于国际货代公司的运营产生了一定的影响，包括关税政策的调整、贸易壁垒的变化等，这些政策的变动可能会对企业的国际业务产生一定的不利影响。
物流企业的竞争优势与核心竞争力分析
物流企业的竞争优势与核心竞争力分析1.引言1.1 概述概述物流企业是现代社会不可或缺的重要组成部分，它们扮演着将产品从生产地点运送到消费地点的关键角色。
随着全球化和电子商务的发展，物流企业的竞争日益激烈，竞争优势和核心竞争力成为企业成功的关键因素。
本文将从竞争优势和核心竞争力的角度，对物流企业进行深入分析和研究。
首先，我们将探讨物流企业的竞争优势，从成本、服务质量、创新能力等方面进行分析。
其次，我们将分析物流企业的核心竞争力，包括技术、人才、资源整合能力等方面的核心竞争力。
通过对物流企业竞争优势与核心竞争力的分析，我们可以更好地了解物流行业的竞争优势和核心竞争力，同时也为物流企业的未来发展提供一定的启示和展望。
1.2 文章结构文章结构:本文将从竞争优势和核心竞争力两个方面对物流企业进行全面分析。
首先，将介绍竞争优势的概念和重要性，然后对物流企业的竞争优势进行深入剖析，包括成本领先、差异化、创新等方面。
接着，将对物流企业的核心竞争力进行分析，包括人才、技术、管理等方面。
最后，通过实例分析，将结合实际案例对物流企业的竞争优势和核心竞争力进行具体分析，从而得出结论并展望未来物流企业的发展方向。
1.3 目的:本文旨在对物流企业的竞争优势与核心竞争力进行深入分析，通过对不同物流企业的竞争优势和核心竞争力的比较，探讨其在市场竞争中的表现和影响，从而帮助读者深入理解物流企业在市场竞争中的地位和作用。
同时，通过对物流企业的竞争优势和核心竞争力的分析，提出对未来物流企业发展的展望和建议，为物流企业的可持续发展提供理论支持和操作指导。
通过本文的研究，旨在为物流企业的战略规划和经营决策提供参考和借鉴，促进整个物流产业的健康发展。
1.4 总结总结部分：综上所述，本文主要围绕物流企业的竞争优势与核心竞争力展开了深入分析。
在竞争优势分析中，我们发现了物流企业在成本优势、技术优势、服务优势和品牌优势方面的潜在优势。
而在核心竞争力分析中，我们着重分析了物流企业的资源、技术、人力和管理等方面的核心竞争力。
核心竞争力导向下我国国际货代公司发展探究
核心竞争力导向下我国国际货代公司发展探究随着国际贸易的不断发展，国际货代公司在现代物流体系中发挥着越来越重要的作用。
我国国际货代公司在这一领域中也逐渐崛起，并取得了一定的成绩。
面对激烈的市场竞争和快速变化的国际形势，我国国际货代公司仍面临着诸多挑战和问题。
以核心竞争力为导向，探究我国国际货代公司的发展成为当前亟待解决的问题之一。
本文将从核心竞争力的角度出发，分析我国国际货代公司的发展现状和存在的问题，并提出相应的解决方法和发展对策。
一、我国国际货代公司的发展现状随着我国经济的快速发展和对外贸易的不断扩大，国际货代公司在我国的国际贸易中扮演着越来越重要的角色。
目前，我国国际货代公司主要集中在一线和沿海城市，如上海、深圳、广州等地。
这些公司在国际货代市场上拥有相当的竞争力，服务范围涵盖整个国际贸易链条，为我国的对外贸易提供了重要支持。
我国国际货代公司在服务水平和专业能力上也有了长足的进步。
他们拥有一支高素质的团队，具备专业的货运操作和管理技能，能够为客户提供全方位的国际物流服务。
与此他们还拥有先进的信息技术和网络系统，能够及时准确地掌握国际市场信息，提供快速高效的货运方案。
我国国际货代公司也面临着一些挑战和问题。
市场竞争激烈，国际货代公司之间的竞争越来越激烈，价格战愈演愈烈。
服务质量不稳定，一些国际货代公司在服务质量和客户满意度上存在较大的差距。
国际物流环境不断变化，我国国际货代公司需要不断应对国际贸易政策、货物运输规定和市场需求的变化。
二、核心竞争力的分析在面对种种挑战和问题的我国国际货代公司应以核心竞争力为导向，寻找自己的发展定位，并做好自身的提升和改进。
我国国际货代公司应提升服务水平和专业能力，加强员工的培训和学习，提高整体团队的素质和技能水平。
只有拥有一支专业而又高效的团队，才能够应对复杂多变的国际物流环境，为客户提供更好的服务。
我国国际货代公司应建设和完善信息技术和网络系统，提高物流信息化水平。
浅谈物流企业的核心竞争力
浅谈物流企业的核心竞争力自20世纪90年代中期起，行业领先者和落后者的差距不断扩大，赢家通吃，具有核心竞争力的企业赢得部分甚至整个市场，行业集中度上升，竞争对手的排名变化加剧。
如果把全球商业的竞争看作是一场经济奥运会的话，对于当今在行业占据统治地位的“金牌”企业来说又有什么样的制胜秘诀？其核心竞争力是什么？其实这些“金牌”企业都是从诞生那天起就开始打造自身的竞争优势并将此作为终生的使命。
它们过去也曾经是弱小的新兴企业，凭借不断拼搏和创新在竞争中逐渐提炼出符合自身行业本质的核心竞争力，再通过一整套的战略管理和机制创新来强化核心竞争力最终形成相对于竞争对手的绝对竞争优势，最终成长为真正的“金牌”企业。
这些具有核心竞争力的“金牌”企业创建了新的行业标准和享誉全球的品牌。
这段历程正是企业在发展过程中最艰难的，也是最宝贵的历程，这些“金牌”企业竞争中制胜的经验值得推崇和学习。
如现代商战所推崇的一句格言：“唯一不变的是变化本身”对企业核心竞争力的研究也必然是一个随着行业的发展而不断发展的动态研究过程。
一、核心竞争力的定义与理论分析企业核心竞争力(Core Competence)，又称企业核心能力，其英文原意是“核心能力或核心技术”。
核心竞争力的概念是伴随经济全球化进程而进入中国并在企业同质化竞争愈演愈烈的背景下为越来越多的企业界和学术界所重视，但至今对于核心竞争力研究，各方仍存在较大的分歧。
(一) 企业核心竞争力的理论分析核心竞争力的概念于1990年，由美国学者普拉哈拉德(C.K.Prahalad)和英国学者哈默(Gary.Hamel)首次提出，他们认为:“所谓核心竞争力是指企业内部经过整合了的知识和技能，尤其是协调各方面资源的知识和能力。
”在1992年，巴顿(Barton)提出，“企业核心能力是使企业独具特色并为企业带来竞争优势的知识体系，”包括四个维度，“技巧和知识系统”、“技术系统”、“管理系统”和“价值观系统”。
关于提升我国物流企业核心竞争力的几点思考
一、物流企业核心竞争力的概念企业核心竞争力,又称企业核心能力。
核心竞争力(CoreCompetence)的英文原意是“核心能力或核心技术”。
1990年,美国学者普拉哈拉德(C,K,Prahalad)和英国学者哈默(Gary·Hamel)在《哈佛商业评论》上发表的《企业核心竞争力》一文中首次提出“核心竞争力”的概念。
此后学术界、企业界掀起了一股研究企业核心竞争力的热潮。
普拉哈拉德和哈默尔认为,“所谓核心竞争力是指企业内部经过整合了的知识和技能,尤其是协调各方面资源的知识和技能”。
也就是说,企业核心竞争力是指企业独具的,支撑企业可持续竞争优势的核心能力。
物流企业的核心竞争力简单的说就是它能比其他竞争者更好地满足客户对物流需求的能力。
二、物流企业核心竞争力的特征物流企业是独立于生产领域之外的,物流企业提供的不是有形的产品,而是无形的物流服务。
物流企业核心竞争力有着自身的特征。
其核心竞争力特征表现在以下几个方面:1、物流企业核心竞争力必须有助于实现用户所看重的核心价值,即核心竞争力必须准确把握用户需求。
不符合用户需求、不能为用户所重视的价值做出关键贡献的能力不是核心竞争力。
实际工作中,许多物流企业忽视了这一点,它们可能把物流设施设备应用先进技术当作自己的核心竞争力,认为采用的设施设备技术含量越高越好,这些是对核心竞争力的误解,先进的物流技术应用可以成为企业的核心竞争力,但有一个前提,那就是必须根据用户的需求进行研究和开发,不符合用户需求的技术即使十分先进也不会被用户所接受,也不能成为物流企业的核心竞争力。
物流企业要实现用户看重的物流服务价值,通过不断降低成本,提高物流服务质量,提高服务效率,来实现用户对物流服务的满意度。
例如联邦快递的核心竞争力体现在信息化物流管理上,实现用户的核心利益就是即时运送。
2、物流企业核心竞争力的差异化特征,即核心竞争力的独特性。
能使竞争表现出自己独特之处,这个独特优势不易被竞争对手所模仿。
物流行业的市场竞争力分析
物流行业的市场竞争力分析一、概述物流行业作为现代经济的重要组成部分，起着连接生产与消费环节的关键作用。
本文将对物流行业的市场竞争力进行分析，旨在了解其竞争现状和未来发展趋势。
二、行业发展背景随着全球化进程的不断推进，物流行业经历了快速发展。
全球货物贸易的增长使得物流需求迅速增加，不仅仅涉及国内物流，还包括国际货物运输，这为物流企业提供了广阔的发展空间。
三、市场竞争现状物流行业市场竞争日益激烈。
首先，市场上存在大量物流企业，规模较小的企业面临生存压力。
其次，大型物流企业具备规模经济优势，通过资本和技术积累，掌握了市场主导地位。
此外，跨国物流企业进入中国市场，对国内企业构成了一定威胁。
四、竞争力因素物流企业的竞争力主要来自以下几个方面。
第一，服务质量决定了物流企业是否能够满足客户需求。
第二，物流成本是企业竞争力的关键因素，通过提高运营效率和降低成本，企业能够在市场上获得竞争优势。
第三，创新能力是物流企业提升竞争力的核心，包括技术创新、管理创新等。
五、技术发展驱动竞争力提升随着科技的不断进步，物流行业也在不断引入先进的技术，推动企业竞争力的提升。
例如，物联网技术的应用使得物流企业能够更好地跟踪货物运输状况，提高运输效率；大数据分析能够为企业提供精准的市场预测，降低运营风险。
六、技术与人才培养技术的发展离不开人才的支持，物流企业需要加强人才培养，提高员工的技术水平和专业素养。
同时，建立合理的薪酬制度和培训体系，吸引和留住优秀的人才，为企业持续发展提供人力保障。
七、市场细分与专业化为了应对激烈的市场竞争，物流企业需要进行市场细分，寻找更具有竞争优势的领域，并进行专业化经营。
例如，某些企业可以专注于冷链物流，提供优质的冷藏运输服务。
通过在特定领域的聚焦，企业能够提高服务质量和市场竞争力。
八、与供应链的协同发展物流与供应链密不可分，供应链的优化将直接影响到物流企业的竞争力。
因此，物流企业应与供应链上下游企业加强合作，共同推进供应链的优化。
我国国际物流现状分析与核心竞争力探讨
2、效率低下：受限于基础设施、物流技术和供应链管理等因素，我国国际 物流效率相对较低，影响了货物的及时到达和客户的满意度。
3、服务质量差：尽管我国国际物流业发展迅速，但在服务质量方面仍存在 较大提升空间，如运输破损、货期不准等问题。
二、我国国际物流核心竞争力分 析
尽管存在以上问题，但我国国际物流业仍具备以下竞争优势：
1、智能化：通过物联网、大数据等技术的应用，实现国际物流的智能化运 作，提高效率和服务质量。
2、服务化：从单纯的基础物流服务向全面化、个性化服务转变，满足客户 多样化的需求。
3、全球化：加强与全球物流企业的合作，共同构建全球物流网络，提升我 国国际物流的全球竞争力。
五、结论
我国国际物流业在面临诸多挑战的也具备巨大的发展潜力。为提高我国国际 物流的核心竞争力，必须加大基础设施投入、引进新技术、优化供应链管理等。 展望未来，我国国际物流业将朝着智能化、服务化和全球化方向发展，为我国国 际贸易和经济的持续发展提供有力支撑。
三、解决我施：
1、加强物流基础设施建设：通过加大基础设施投资力度，提高运输、仓储 等设施的现代化水平，降低物流成本。
2、引进物流新技术：推动物联网、大数据、人工智能等技术在国际物流领 域的应用，提高运作效率和服务质量。
3、优化供应链管理：加强企业间合作，实现资源共享和优势互补，提升整 个供应链的协同效应和运作效率。
四、技术创新与研发能力
德邦物流一直注重技术创新与研发能力的提升。公司不断引进先进的物流技 术和设备，通过自主研发，不断优化和升级自身的物流信息系统，实现了信息化、 自动化的物流管理。这种技术创新与研发能力不仅提高了德邦物流的运营效率和 服务质量，还为公司的持续发展提供了强有力的支持。
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一、国际物流产业的重要性随着全球经济一体化的进程，世界出现了众多跨国公司，必然对物流产生了迫切需求，使之占据了重要的地位。
现代物流产业是一个挑战与机遇共存的领域，它包括对信息、运输、存货管理、仓储、物料搬运、包装等作业领域的综合管理过程。
物流中心主要的机能，就是配合上游流通企业，开发下游零售通路，以批发方式销售商品到下游流通企业，由此可知物流中心业者在流通业中扮演着承上启下的桥梁功能，消费性的商品能否在消费市场真正顺畅流通，物流产业者握有决定性的影响力。
二、影响物流产业核心竞争力因素１、国家政策干预由于物流还处于起步阶段，我国还没有建立对此相关的有力政策，致使物流产业缺乏支持社会化配送中心运作的综合物品流通系统。
与现代物流发展相关的制度和政策法规也尚未完善，税收、工商注册、土地、收费等一些政策还不适应现代物流业的发展需求。
企业进入国际市场还缺乏必要的法律、法规的支持。
２、人才我国物流教育处于起步水平，物流研究相对落后；物流专业人才匮乏，物流研究的大学和专业研究机构还很少，企业层面的研究和投入更是微乎其微，当前尤其缺乏实用型物流人才、物流管理师和物流工程师。
３、技术物流技术落后，许多物流企业的信息系统还很不完善，物流设施、设备的现代化水平较低，整体技术水平落后，没有为企业物流发展构筑强大技术支撑。
物流信息化、标准化程度不高，没有建立与国际惯例接轨的全国物流标准化体系；从事物流基础建设理论研究的科研机构还少，标准化对接缓慢；信息技术应用水平较低；物流标准的制定、修订跟不上经济发展需要，已经出台的与物流业相关的标准总体质量不高；与物流相关的标准化工作分散在不同的部门和行业，缺乏系统和有效衔接，协调配套性差；商品信息标准不统一，无法实现交换和共享等等。
三、改善我国物流发展不足的措施由于世界范围的“物流热”持续增温，同时物流产业据我国经济发的的重要地位促使我国物流产业的发展要行不断的改善与进步， 就我国物流产业不足的改善措施总结以下几点：１、国家政策的改善政府对国际物流的支持政府应该积极发挥引导、扶持、规范、整顿的作用．做好发展规划和行、化管理工作。
多设立些有利于国际物流发展的条例与政策，例如与现代物流发展相关的制度和政策法规的改善，改善税收、工商注册、土地、收费等一些政策的发展需求。
顺应国际物流发展的趋势；增加开设物流研究的大学和专业研究机构。
２、基础设施和人力资源的改善①物流产业的基础设施应顺应物流需求的现状考虑，应加大基础设施和装备条件改进和调整从而增大运输力，过渡到标准化进程。
②增加对物流人才的需求，加大物流教育水平，增加对物流的研究，多培养物流专业人才。
３、技术水平和交通①技术水平是物流产业规模大小的决定因素之一。
当今，世界经济技术发展迅猛，我国应有选择地吸取国外各大企业的优点，找寻他们的发展优势和学习技术运用。
②国际物流不应该只强调在仓管、内部捡货或如何出车，更不是比较属于落地式的中心功能，而在强调“流”，也就是流通。
民生主义中就曾这样说道：“物”尽其用，货畅其“流”。
流通的效率主要取决于交通是否便利和完善，就是说从接到单子到出货到商店之间，如何将时间和距离缩到最短，而这很大程度上取决于交通枢纽的运用。
企业应该利用自身物流的地理优势，建立适合自己企业发展的方案。
４、管理采用先进的管理机制开发适合国情的物流信息管理系统，要符合我国商业物流的发展方向，制定有利于绿色物流发展的政策法规，顺应社会发展趋势，调整物流发展方针。
要培养和保持自己的核心竞争力，就必须高度重视三个要素：成本、质量、客户服务。
５、国际化采用当今国际上先进的供应链系统物流模式，全面优化商业物流管理， 可以降低成本、提高服务质量、增强竞争能力，与国际化接轨，从而将物流产业的作用发挥得更淋漓尽致些。
四、我国物流产业发展的趋势当前，世界物流的发展存在全球化、层次更高（被涵盖在供应链管理之中）、向物流外围延伸（内涵不断扩展，涵盖的领域更广）、转向消费者、注重社会效益、追求附加价值和信息化、电子化、高科技化等七种趋势。
随着我国经济与世界的接轨，我国物流产业发展也我国国际物流发展的核心竞争力浅谈【文章摘要】随着世界各国经济、文化、科技等各方面的发展，加之全球化进程和跨国企业的兴起，当今，世界范围的“物流热”持续增温，与交通运输有关的各国企业，都在积极应对这一局面，产生了巨大反响和效益。
我国物流产业占据了越来越重要的地位。
就如何发挥中国物流行业的核心竞争力，本文进行了讨论。
【关键词】国际物流；核心竞争力俞 乐 北京兴源诚经贸发展有限公司 １０００３９》转２５页现代商业MODERN B USINESS26现代商业MODERN B USINESS25【参考文献】１、冯耕中．企业物流成本计算与评价［Ｍ］． 机械工业出版社，２００７。
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５、中国物流信息中心．２００６ 年上半年中国物流运行情况分析．中国物流与采购，２００６．６、宋则，常东亮．中国物流成本前沿问题考察报告．财贸经济，２００５．（一）明确微观物流成本核算标准目前我国企业的物流成本构成模糊，大部分被隐藏在“材料采购”、“管理费用”、“销售费用”及“财务费用”等科目之中。
因此管理人员无法获取物流成本的真实数据，对企业物流水平难以评价，这就形成了物流成本降低的一个障碍。
可以在现行会计制度下，增加企业物流成本的核算和报告，为管理人员提供决策依据。
（二）加强库存费用的控制表２的比较分析说明，我国的库存费用偏高，是降低物流成本的主要途径。
在美国，大部分企业都积极采用第三方物流、标准化作业、厂家到客户的直接付运方式、重新规划仓库与选择运输路线、使用较高效率的仓管系统等措施来减少库存费用。
由于我国的基础设施较为落后，目前可以采取的措施如：提高仓库的利用率，对现有仓库设施进行有效整合与改造，减少闲置仓库，使之充分利用；对仓库物品分级管理，即按物品的品种、性质、价值将其分成不同的等级，实行有重点的管理；合理控制库存水平，选择恰当的库存订货模型，协调库存成本和订货成本来加速资金周转、降低库存费用等。
（三）为新实施新技术做好准备现代物流技术是提高物流绩效、降低物流成本的重要工具之一。
特别是美国先进通信技术的应用使之改变了传统物流的运作模式，缩短了企业之间的距离。
如互联网和电子商务的广泛应用能够把供应链上下游的企业联结，为管理人员提供及时、准确的信息，在更大范围内节约成本。
对我国而言，应做好实施物流新技术的准备，提高供应链信息化工程的科学性和经济性，加快网络平台的建设，培养高质量的物流人才。
（四）大力发展第三方物流随着物流业的发展，我国第三方物流企业获得了较大的发展空间。
跨国企业正在将更多的业务转心竞争力而增加了物流外包的需求；政府的激励措施也是刺激我国第三方物流市场迅速发展的重要因素。
我国第三方物流市场的潜力【参考文献】１、刘建成．浅析物流核心竞争力［Ｊ］财经界 ２００９（６）２、刘志英．王超．核心竞争力基础上的物流联盟的建立［Ｊ］．科技和产业２００４（０８）３、刘丁有．我国物流业的国际比较及发展措施研究［Ｊ］．理论导刊 ２００２（０７）４、庞洋．２１世纪我国物流业发展面临的机遇与挑战浅析［Ｊ］．物流工程管理２００９（０７）５、段正．论中国国际物流发展的核心竞争力［Ｊ］．中国科技财富２００９（１２）》接２６页呈现出如下几种趋势：１、我国物流发展的“九化”：国际化、区域化、国别化、高级化、服务化、增值化、专业化、生态化、知识化。
２、我国现代物流发展的六种趋势：①物流技术高速发展，物流管理水平不断提高；②物流配送需求呈现小批量、高频度的特点；③物流企业向集约化、协同化、全球化方向发展；④电子物流需求强劲；⑤绿色物流将成为新增长点；⑥物流专业人才需求增长，教育培训体系日趋完善。
３、我国国际物流发展的趋势：①传统储运向现代物流转变；②大力发展第三方物流服务，加快传统储运；③开展质量认证，实施品牌战略，实现与国际管理模式接轨；④物流各环节向电子化和数字化方向发展；⑤由用户服务管理转向用户关系管理；⑥兼并联合大量出现；⑦由少数人员的技能训练转向全员知识学习。
综上所述，随着世界发展的飞速进程，国际物流的发展日益加速，占据了世界经济的重要地位。
针对我国现有物流发展策略的不足，明确改进方向，进而对物流产业进行宏观调整以及资源的优化配置。
很大，但与国外相比仍有 ２０—３０ 年的差距。
我国物流自营比重过高，目前我国第三方物流（３ＰＬ）占物流整体市场总量不到 ２０％，而美日等先进国家均超过了 ５０％，甚至达到８０％。
第三方物流的有效需求不足，供应商规模小，功能单一，信息化水平低，增值服务薄弱，物流成本居高不下，已经成为制约我国物流产业化发展的一个瓶颈。
我国真正意义上的第三方物流还处于发展初期。
（五）转变政府职能，完善相应法律法规美国是典型的市场经济国家，政府只负责掌控企业的设立及其行为的合法性，而对企业的物流发展战略、经营模式、竞争手段等很少干预，物流管理的有序性依赖于健全的法律法规制度和市场自身的调节。
宽松管制和完善的法律法规为其物流发展创造了良好的制度环境，促进了企业的自由竞争和物流专业化，使美国的物流成本不断降低。
我国颁布的涉及物流业的法律法规尽管数量繁多，但多是部门性、区域性规章，往往带有较强的部门或地方保护色彩，没有形成公平有序的物流市场竞争规则。
所以加强物流方面的法律建设也是我国降低物流成本的措施之一。