司机班工作制度
公司驾驶员管理制度十篇
公司驾驶员管理制度十篇公司驾驶员管理制度十篇公司驾驶员管理制度篇11、司机必须遵守公司的一切规章制度，按时上下班，服从领导，听从分配。
2、上班时间不出车时，驾驶员必须在办公室等侯工作，若临时有事或休假离开时，必须向办公室管理人员告知，并保持信息畅通，便与联系。
3、必须熟知交通法规，服从交通指挥，接受交通检查，确保生命财产的安全，否则因违章行车造成的一切后果由司机个人负责。
4、司机应熟知所驾使车辆的性能，对车辆应按月进行两次检查和一级保养，确保车辆安全运行，因检查失误，出现事故，后果由司机负责。
5、车辆需要维修时，要先和领导打好招呼，经同意后方可修理。
如果实行零件拆旧换新，应在指定点维修站修理，签单时应写清配件名称、价格、功用、修理工签字，再带回凭证单到财务挂帐，无特殊情况，未经领导批准，不准私自修车。
6、未经领导同意，不准私自出车或外借他人，不许拉私活、带客，不许酒后驾车，否则出现的一切后果由司机本人负责。
7、开车精力集中，保持良好的精神状态，不许超速行驶，不许强行超车，野蛮行车，尽量减少损耗，减少油耗。
8、出车要填好行车记录，节约用油，如有发现虚报油票、燃油外漏现象，扣发当月工资。
9、妥善保管好随车工具和各种证件，出车时保证证件齐全，如有丢失由司机照价赔偿和补办，因证件不全被罚款的，费用不予报销。
10、司机应每周两次擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外、引擎的`清洁）公司不予报销洗车费；出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现所驾车辆有故障时，应立即检修；下班后，将车辆开进花卉市场南广场停车区保管，锁好车门；车辆停驶后，有空闲时间，司机在不影响本职工作的情况下，要参加力所能及的劳动。
11、司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，对工作安排有意见的，事后可向领导反映。
12、司机每月电话费用补贴( )元，根据开机率和出车率来处罚和奖励，为此司机应每天24小时开机，对公司领导或管理人员的呼叫，应尽快回复。
司机班值班备勤制度范本
司机班值班备勤制度范本一、总则为确保交通运输工作的正常运行，提高司机班的服务质量和效率，依据我国相关法律法规和政策规定，结合实际情况，制定本司机班值班备勤制度。
二、值班备勤要求1. 值班司机应具备良好的驾驶技能和服务态度，熟悉车辆构造和维护保养知识，能够处理日常故障。
2. 值班司机应严格遵守作息时间，按时上下班，不得迟到、早退。
3. 值班司机应保持车辆清洁卫生，确保车辆安全运行。
4. 值班司机在值班期间，应随时待命，接到任务后立即出发。
5. 值班司机应遵守交通规则，确保行车安全。
三、值班备勤安排1. 值班备勤时间分为日常班和夜间班，日常班为早上8点至晚上6点，夜间班为晚上6点至第二天早上8点。
2. 司机班应配备足够的值班司机，根据工作任务和车辆数量，合理安排值班人员。
3. 值班司机名单应提前制定，并报相关部门备案。
4. 值班司机在值班期间，应随身携带通讯工具，保持联系畅通。
四、值班备勤管理1. 设立值班调度室，负责值班备勤工作的组织和协调。
2. 值班调度室应建立完善的值班记录制度，详细记录值班期间的任务执行情况、车辆运行状况和司机出勤情况。
3. 值班调度室应定期对值班司机进行培训，提高司机的服务质量和应急处理能力。
4. 值班调度室应对值班司机的工作情况进行考核，对表现优秀的司机给予表彰和奖励，对不符合要求的司机进行处理。
五、应急处理1. 值班司机在遇到紧急情况时，应立即向值班调度室报告，并按照预案进行处理。
2. 值班调度室应立即启动应急预案，确保乘客和车辆安全。
3. 值班司机在处理紧急情况时，应严格遵守操作规程，确保自身安全和乘客权益。
六、值班备勤纪律1. 值班司机应遵守职业道德，不得利用职务之便谋取私利。
2. 值班司机应尊重乘客，提供优质服务，不得有以下行为：（1）拒载、甩客、绕道行驶；（2）强行拼客、议价；（3）态度恶劣、语言不文明；（4）其他违反职业道德的行为。
七、附则本制度自发布之日起实施，解释权归司机班所有。
学校+司机班+管理制度
学校+司机班+管理制度学校+司机班+管理制度第一章简介随着社会的发展，交通工具越来越多样化，而学校作为人口密集的地方，需要有专门的司机班来负责学生的交通安全问题。
为了更好地管理和规范学校司机班的工作，制定了本管理制度，旨在保障学生的交通安全，提高行车服务质量，加强与司机班的沟通和协作，营造良好的工作环境。
第二章司机班的组织及人员岗位职责2.1 司机班的组织司机班由一名班长组成，班长负责班级日常事务的管理和协调；每个班级设有一名副班长，负责辅助班长工作；每个班级设有若干名司机，负责相应班级学生的交通运输工作。
2.2 人员岗位职责2.2.1 班长职责：a) 组织并安排日常工作，包括行车安排、司机轮班等；b) 监督和指导司机的工作，保证按时到达学校并安全完成行程；c) 协助处理学生和家长的投诉和意见，维护学校和司机班的形象；d) 负责部门的日常考勤和绩效考核。
2.2.2 司机职责：a) 保证车辆的正常运行和安全驾驶，按照交通法规和学校规定的路线运行；b) 维护车辆的清洁和装备的完好，定期进行车辆保养和检修；c) 负责学生上下车的安全和疏导交通，确保学生的交通安全；d) 主动服务学生和家长，提供必要的帮助和协助。
第三章车辆管理及日常维修3.1 车辆管理制度a) 司机应按时保养和维修车辆，确保车辆的安全性和正常运行；b) 定期对车辆进行检测，保证工况良好，防止故障发生；c) 车辆接送学生时应保持整洁，车内空气新鲜，确保学生的乘车环境；d) 对于长期不符合安全要求的车辆，司机班应及时报废或更换。
3.2 日常维修管理制度a) 司机班应建立完善的维修管理制度，确保维修的及时和质量；b) 严格按照维修计划进行维修，定期对车辆进行检测和保养；c) 维修记录应详细记录，包括维修项目、维修时间和费用等；d) 维修费用由学校承担，但司机班应合理节约维修费用。
第四章学生上下车安全管理4.1 学生上车安全管理a) 在学生上车时，司机应核对学生的乘车资格，确保乘车人员合法和安全；b) 学生上车时，司机班应提供必要的帮助和引导，确保学生上车的平稳；c) 学生应乘坐座位，不得携带大件物品上车，确保车内空间足够；d) 学生在上车时应保持秩序，按照指挥有序上车。
驾驶员管理制度
驾驶员管理制度在充满活力，日益开放的今天，制度使用的频率越来越高，制度就是在人类社会当中人们行为的准则。
那么你真正懂得怎么制定制度吗？为大家带来了驾驶员管理制度【8篇】，希望能够对朋友们的写作有一些帮助。
驾驶员管理制度篇一第一条、司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，遵守公司员工管理手册，服从领导安排，做到安全驾驶。
第二条、司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。
每月至少用1天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。
第三条、司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。
第四条、出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。
出车回来，要检查存油量，发现存油不足时，应立即在指定加油站加油，不得出车时才临时去加油。
第五条、司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。
不会检修的，应立即报告相关负责人，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。
未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。
第六条、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。
司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。
不准私自用车。
第七条、司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
证件不全被罚款的不予报销。
第八条、司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。
司机酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故后果均由司机本人承担，并给予行政处罚。
第九条、司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、追尾、争道、赛车等）。
对于旁人包括公司领导的指令，司机认为不能做到的，可以提出异议，请求变更指令。
行车途中如发生交通事故，能适用快速处理的，应采用快速处理方式解决；如必须现场处理，应当立即报警待处，不得逃离现场。
单位司机班管理制度
单位司机班管理制度1. 引言为了更好地规范单位司机的班制管理，提高车队的效率和安全，制定本单位司机班制管理制度，旨在明确司机班制的组成，班制的调度和考勤等相关管理制度。
2. 司机班制的组成2.1 班制种类本单位司机班制分为以下五类：•单班制：即一个司机负责一辆车的驾驶工作，工作时间为8小时。
•二班制：在一个班次中由两名司机分别驾驶同一辆车，每人工作4小时。
•三班制：在一个班次中由三名司机分别驾驶同一辆车，每人工作3小时。
•四班制：在一个班次中由四名司机分别驾驶同一辆车，每人工作2小时。
•夜班制：晚上9点至次日早上7点，由一名司机负责驾驶工作，工作时间为10小时。
2.2 班制组成一个班制由以下人员组成：•司机：负责驾驶车辆和维护车辆。
•前车位操作员：负责行车安全，协助司机进行行车工作。
•后勤管理人员：负责车辆燃油加注、清洁和车辆维修等工作。
3. 班制的调度3.1 调度原则•人员均衡：尽量保证每个司机参与班制的时间相近，确保员工的合理轮换。
•按需调度：根据车队的工作量及时进行班制人员调度。
•协商一致：班制安排需要事先跟相关司机进行沟通确认，协商一致解决。
3.2 班制的安排根据车队的工作量和人员编制，班制安排分为月度、周度和日度，班制表需要在每月初发布，将车队的运行计划、调度任务、人员编制、工作强度等情况考虑在内，安排具体的班制。
4. 班制的考勤4.1 考勤制度班制的考勤方式根据不同班制进行不同的设置，主要有以下几种：•打卡考勤：在车队的考勤机上打卡记录考勤时间。
•班制记录：由每个班制的组成人员记录上下车及工作时间，班制结束后将记录填写到班次表上。
•安保考勤：在车辆上安装安保考勤器，实现司机工作时间的自动记录。
4.2 考勤管理班制考勤记录需要经过负责管理的人员审核确认，确保考勤数据的准确性和真实性，并根据考勤记录计算出每个司机的工作时长、休息时长等相关数据，并按规定处理相关考勤异常。
5. 班制的管理5.1 操作规程为了保障班制的安全和正常运行，本单位需建立班制操作规程，明确班制操作流程及班制成员的职责和权利。
单位司机班管理制度
单位司机班管理制度第一章总则第一条为规范单位司机班管理，提高服务质量，保障单位车辆和乘客安全，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于本单位所有司机班的管理工作。
第三条司机班是单位配备的专职驾驶员及相关人员组成的工作组。
第二章司机班管理组织架构第四条单位设立司机班管理委员会，由单位领导任命相关负责人组成，负责司机班的管理工作。
第五条司机班设立班长一职，由领导任命，负责具体的管理工作。
第六条司机班根据工作需要，可以设立副班长、调度员、维修员等职位。
第七条司机班班长对班内所有成员负责，领导班内工作的开展，协调各项工作。
第三章司机班成员及要求第八条司机班成员必须具备驾驶机动车的相关驾驶证件和资格，具有一定的驾驶经验。
第九条司机班成员必须服从班长的指挥，听从调度员的安排，保证车辆安全、乘客安全。
第十条司机班成员必须爱护单位车辆，保证车辆的日常维护和保养。
第十一条司机班成员必须服从单位的纪律要求，严禁酒后驾驶、超速行驶等违法行为。
第四章司机班工作制度第十二条司机班按照单位的工作安排，配备司机驾驶单位车辆，保障单位相关工作需求。
第十三条司机班每天按照班长的安排出勤，做好日常的车辆检查和保养工作。
第十四条司机班每次出车前必须检查车辆状态，保证车辆的安全可靠。
第十五条司机班负责车辆的日常维护，保证车辆的年检、保险等手续齐全。
第十六条司机班必须保持车内环境整洁，做好车辆的清洁工作。
第五章司机班安全管理第十七条司机班成员必须遵守交通法规，保证出行安全。
第十八条司机班必须保证乘客的安全，不得超载、超速等危险驾驶。
第十九条司机班成员必须定期参加交通安全知识培训，提高交通安全意识。
第二十条司机班必须配备急救箱和其他急救设备，保障乘客在紧急情况下的安全。
第六章司机班考核制度第二十一条司机班的工作绩效评估由单位领导进行，定期进行考核。
第二十二条考核内容包括车辆的使用情况、乘客的评价、违章行为等。
第二十三条考核结果作为司机班成员晋升、奖惩的依据。
公司司机管理制度15篇
公司司机管理制度15篇公司司机管理制度1本公司从事的是食品销售单位，对上下班时间有一定的特殊要求。
上班时间为早上七点半。
下班时间根据送货要求而定。
早送完货早下班。
一、司机行车前必须做好检查，做到机油、刹车、汽油、水、轮胎气压、灯光等处于安全良好状态，车内外每周打扫、清洗一次，保持车辆整洁。
二、司机停车下货时，把车停放在安全地方，拉手刹防止车辆滑动。
未经允许，司机不得将车辆借给他人驾驶，不得公车私用，发生后果由司机负全部责任。
三、行车必须遵守交通规则，如人为违章等引起的处罚由司机自行承担；如造成交通事故，以责任认定为主，如司机责任，则保险公司承担之外的费用由司机承担。
如因送货造成的违章停车，应立即打电话通知负责人处理。
四，司机交接车辆前应自行检查车辆有无擦挂，是谁的责任当既报由会计登记，谁的责任谁负责维修费用。
若交接前不与检查，发现问题，由司机们共同承担维修费用。
五、每月31日前（或司机离职时），司机必须查清自己负责的车辆有无违章记录并及时处理解决。
如果车辆发生擦挂违章等任何交通事故，责任不分大小（完全无责除外，送货停车违章除外），都会扣除当月安全奖励。
六、司机必须提高服务意识，保障服务态度。
市场上如有客户投诉，经查实每次罚款10元；民院内如有客户投诉，经查实第一次罚款50元。
第二次直接开除并扣留每月的押金。
如有漏单（客户要发的货，已经开好单配好货，司机却忘记带车发走而引起的损失，如果是县城送货因漏单需要重送，由司机本人出油钱配送。
如果是城里因漏单需要重送，罚款10元。
）司机负责烤肠机器维修，报修当天解决，按十元一台修理费现修现付给司机。
如因客观原因未能解决，应及时通知公司，否则按漏单处理。
七、司机在工作时间范围内必须保证电话能联系上，如果特殊原因必须报给公司一个联系方式，如果工作时间联系不上，打不通电话或打通电话不接，十分钟内无回复，一次罚款10元。
一个月超过两次当月无电话费补助。
八、司机在店面出货，应由库管配好货放门口，由会计开单，先由库管点货验货签字，再由司机点货验货后方签字送货。
司机规章制度（6篇）
司机规章制度(一)自觉遵守和执行《道路交通安全法》及安全操作规程。
(二)负责按照指定路线，安全、准时接送员工上下班。
(三)负责车辆的日常维护、保养及清洁工作。
(四)负责车辆使用状况的经常性检查。
(五)负责车辆维修工作的监督检查(六)负责车辆的定期年检。
(七)完成领导交办的其它工作。
1、驾驶员必须服从管理与调度、听从安排，严格遵守公司的规章制度。
专职司机应爱车、护车。
各车专职驾驶员有义务搞好所驾车辆的内、外清洁卫生，做到整车清洁、室内舒适。
2、爱岗敬业、诚实守信、举止文明、礼貌待人、优质服务、树立高尚的职业道德作风。
驾驶员必须爱车、护车，时刻保持车辆的良好技术状况。
3、新、旧车辆室内装修，需配正常物品，驾驶员须向车队申请，经分管领导同意后才能办理。
车辆实行定人定车管理，所有车辆及随车所有证件和工具均由责任驾驶员负责妥善管理。
如遇新、旧车交接，原车驾驶员必须将车钥匙、所有证件和随车专用工具全部移交给另一位司机，有义务说明原车辆技术状况。
4、驾驶员必须保持通讯联系畅通，随时听从公司及车队安排出车任务，亦可直接听从领导的吩咐出车。
自觉服从上级的管理和调派，因事因病或车辆故障，不能承担出车任务时，应及时报告，不得无故拒绝出车。
5、加强安全学习，加强行车安全意识和责任感。
严禁驾驶员违反操作规程，严禁驾驶员违法违规行车、停车，预防和避免交通事故的发生。
严格遵守交通法规，增强安全行车意识。
做到安全驾驶、文明驾驶、箴言驾驶、不得怠慢丢弃乘客，不得私自出车，严禁酒后驾车。
6、严禁将车辆交由无证及证件不符人员驾驶。
7、驾驶员完成当日任务后，应将车辆及时入库，停放安全可靠，不得私自将车在外停放、寄宿，防止车辆被盗和损坏。
严禁驾驶员擅自出车。
8、行驶途中不得随意改变行车路线，严格执行维护修理制度，落实出车前、行车中、收车后的“三检”制度;爱护车辆设备及随车工具，(丢失工具照价赔偿)确保车辆特别是安全系统的完好有效。
9、待人和气、搞好团结，相互之间不得拨弄是非，维护车队团结，维护车队集体利益。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
司机班工作制度一、所有车辆由总务部负责维修、油料登记、油耗核定、年检办证、保险、事故处理、车辆调配。
二、司机出车前按规定检查车辆、不带故障出车，严禁酒后驾车，严禁违章驾车，须集中思想，确保安全行车。
三、禁止任何人（包括司机）以车代步，严禁未经批准将车交给他人开（特别是非驾驶员），否则每次罚款100——500元。
四、车辆的维修及行车途中的急修材料费，均由驾车司机检查认可签字，报总务部审批、主管领导签字，才能报销。
五、院领导、各科室特殊情况用车，由总务部安排。
六、私人用车，须经有关领导批准后，由总务部派车，按规定收费，用车前到财务部交钱，才能出车。
七、总务部司机出车应详细做好记录，起点、终点，用车事由，凭通知出车。
八、司机出车的正常加油，到指定的加油站加油，总务部不定期检查里程表，按公里结算油耗费用，实行节约全奖、超支全部自负，及核报里程补助、过桥、过路费。
九、严防车辆事故，如发生事故，属司机责任，修理费司机个人负责2万元（特殊情况除外）。
如擅自出车发生事故，一切后果概由司机自责。
十、司机应经常对车辆进行检查、保养、擦洗，保证车辆外型美观，内部清洁。
车辆应停放在指定安全位置，以免影响车辆使用年限。
车辆和司机管理暂行规定为了进一步加强我院的汽车管理，本着安全行车，尽量满足医疗、行政、教学、科研用车需要和节约开支的原则。
经院办公会研究决定，制订本暂行规定：一、车辆的管理：我院现有各种车辆八台（四台救护车、二台小车，一台微型车、一台中型客车），司机七人，四台救护车、一台中型客车和五名司机划归医务部管理，其它车辆由总务科管理。
四台救护车、二台小车，一台微型车油料登记、耗油核定、公里核算、年检办证、维修、保险、安全教育及交通事故的勘查和处理，小车和微型车的过路费、停车费的审核等归总务部管理。
二、车辆的使用原则：(1)凯美瑞小车配司机一名。
主要用于院级领导办公、外出参加会议等公务活动，接待上级领导和主要来宾，保证医院的重要工作、重要活动等用车需要。
(2) 帕萨特小车和微型车各一辆，配司机一名，首先保障院领导补充用车，其次尽量满足各部门对外联系业务、医保农合下乡、采购物资、药剂科提送货物、银行存取款、义诊、工会慰问等需要。
(3)总务部分管的车辆出车前，司机必须认真检查车辆，排除故障才能出车。
(4)各科室用车（包括职工私用，不符合规定但情况特殊的公务用车），需经分管院长批准，由分管院长通知总务部派车，总务部司机驾车外出，其行政用车由医务科安排；私人用车按每公里1元交费（路桥费另计）。
三、我院现行汽车每100公里耗油标准1、根据各种车辆的出厂说明书技术参数，现代汽车供油标准分为公路行驶最低值和城市行驶最高值，为了便于计算，我院采用中间值为基数。
2.各车每百公里供油标准如下:四、过桥、停车、高速公路票据报销的规定1、总务部分管的车辆，过桥、停车、高速公路票据的报销，实行统一印制的《附三医院汽车过桥停车高速收费票据登记表》专项报销凭证，每两月报销一次。
司机每次出车必须按照表格栏目填写清楚，出车日期和票据日期要相符，否则不予报销。
2、凡不是主车司机驾车的票据，非主车司机驾车所发生的一切票据，驾车者在票据上签字，提交给主车司机结算报销，但主车司机必须在登记表上注明，为了加强统一管理，不得直接到财务报销。
五、司机应坚守岗位，接到出车任务后10分钟内出车，如30分钟内找不到司机，无特殊情况则按脱岗处理。
如车辆发生故障一时难以排除，车属司机应提前一小时报告主管部门，经同意后方可不出车。
当班司机无故拒不执行出车命令者按旷工处理，如由此给医院造成重大损失或不良影响者，按医院有关规定报请院领导作出相应的行政处罚。
六、司机必须严格遵守交通规则和操作规程，凡因违章罚款、扣证、扣车和因违反操作规程而造成车辆损坏的修复费用，概由当事司机负责（特殊情况除外）。
七、司机必须注意节约油料，各车油料标准按各车出厂耗油标准，根据车况、路况及车辆用途情况允许适当超标，再超标部分由司机全部自负，节约全奖。
按照卫生厅要求，统一由总务部购买加油卡。
八、司机应爱护医院财产，对车辆应及时进行维修和保养，时刻保持车况良好状态以保证车辆的正常运行。
凡日常保养项目均由司机自己进行，中大型维修和须进厂保养的项目，车辆进厂维修前，由车属司机提出维修、保养申请，报总务部负责人审核同意（大型维修须分管院长同意）后，方可到厂家维修和保养，所更换的零部件需经车属司机签字，更换贵重、大型零部件车属司机需将换下的零部件带回医院经主管负责人验证签字，凡事前未经总务部负责人同意而司机自行送厂维修所发生的修理费用概由司机自负（详见汽车维修管理细则）。
九、车辆的维护与保养司机以技术职称为等级标准，根据汽车驾驶员大纲，以应知应会为蓝本，以日常检查、保养、清洁、润滑、紧固、调整、小修为职责。
1、出车前的检查：1.1擦拭清洁门窗玻璃、和整车内外容貌。
1.2检查燃油、机油、刹车油是否加足，水箱的容量，风扇皮带的紧松，水泵有无松旷漏水等，冬季关好放水开关。
1.3检查全车有无漏油，漏水，漏气，漏电等现象。
1.4检查蓄电池的桩头与连接线是否松旷，电解液是否正常，不足时应该补充容量，以免充坏电瓶。
1.5检查方向盘，方向机，横直拉杆，手脚制动器是否失灵。
1.6检查驾驶室各仪表装置是否工作正常，油门踏板，刹车踏板，离合器踏板自由行程是否过大或过小，灯光开关，雨刮器，灯光及照明装置是否失灵。
1.7检查底盘各部位螺母是否松动，轮胎气压是否正常，1.8检查车牌是否整挂，随车工具，有效证件是否齐全。
1.9检查发动机有无异常响声，发动机附件及配机械是否工作正常，如发现故障，须排除后方可出车。
2、途中检查项目：（包括途中行驶检查和停车检查）。
2.1.1检查发动机和底盘有无异常响声和异常气味。
2.1.2检查离合器的工作情况。
2.1.3检查方向盘，转向装置和脚制动装置的工作情况。
2.1.4检查仪表和信号装置的工作情况。
2.2停车检查通常在行驶2小时左右进行，其检查项目是：2.2.1检查轮胎气压及外部，消除胎间及花纹中的杂物。
2.2.2检查前后轮胎、制动器、变速器、分动器和驱动桥温度有无异常。
2.2.3检查转向、制动装置和传动轴、轮胎、钢板弹簧各连接部位是否牢固可靠。
2.2.4检查冷却液，水，油是否泄漏，发动机温度是否正常。
3、回场后检查：3.1清洗汽车外部、驾驶室和车厢内部。
3.2检查有无漏油、漏水、漏汽。
加足燃油、润滑油、冷却液或水。
3.3检查轮胎气压和传动轴十字轴及发电机，水泵风扇皮带的松紧度及完好情况。
3.4检查整理随车工具、附件，选择好安全停车位置，并切断电源，锁好车门。
4、保养、清洁、润滑、紧固调整：4.1要求司机对自已所驾驶的车辆基本性能和质量有确切的了解，对本车的出厂技术参数要了指如掌，（例如；车辆类型、车辆型号、燃油种类、排量/功率、轮胎规格、额定载客人数、车辆出厂日期等）。
4.2按照出厂说明书的要求，司机必须对自己所驾驶的车辆所属的零部件做到勤检查、勤保养（例如；发动机外部要经常清洗、各连接线路要经常紧固，蓄电池要经常清洗，化油器也要经常清洗和调整，一般油电路的保养和基本维修及故障排除都应由司机自行解决，整车润滑和外部螺丝紧固都在司机日常保养范围之内）。
5、司机对车辆的维护：5.1根据现代汽车的维护与保养，由于随着汽车工业技术的不断升格，技术程度不断提高，一般的部件都是整件，不可解体，再加上我院场地设备和现有司机的技术力量，不宜自己修车。
保养制度也发生了变化，原来的一保，二保，三保，全车大修基本废除。
现在是日常保养，例行保养、部份小修和中修，部件大修、全车油漆（事故车除外）因为现在汽车实行年限报废制。
5.2 司机必须做到油电路的自行维护，一般小型零件的更换和拆装，及一般故障的排除。
如：换机油，换汽油格，加防冻液，换轮胎，清洗座套，清洗拆装电瓶，加电解液，紧固调整风扇皮带，换灯泡，调整前大灯，拆换雨刮器片，排放空调管污水，清洗更换火花塞，清洗调整气化器，分电器及白金（电喷、高压泵除外），更换保险丝，调整起动机开关等。
十、司机必须增强安全责任感和提高安全意识，安全行车。
严禁酒后驾车。
如发生交通事故，必须保护现场，并报告当地交警部门、保险公司和总务部主管领导协同处理，如因交通事故给医院造成经济损失和不良影响者，除按交警部门、人民法院和保险公司的处理意见处理外，当事司机按下列标准赔偿医院损失。
1、负次要责任的赔偿5%。
2、负同等责任者赔偿20 %。
3、负主要责任者赔偿30%。
4、负全部责任者赔偿40%。
上述所列赔偿系实际损失及赔偿总额的百分比。
当事司机最高赔偿额不超过2万元（含2万元），特殊情况除外。
十一、司机出车公里补助为0.15元/公里，一台车同时由两个或多个司机驾驶，只能按实际公里数计算公里补助。
以上规定自2014年9月1日起执行。
南华大学附属第三医院二O一四年七月十五日医院公务小车管理补充暂行规定根据医院工作安排，小车由总务部负责管理，为进一步管理好医院的公务车辆，保证院领导的用车需要。
经院办公会研究决定，制订此补充暂行规定。
一、车辆管理：按照《附三医院车辆和司机暂行管理办法》规定，两台小车由总务科管理，供院级领导公务使用，机关职能部门和其他人员因公外出使用行政用车，如特殊情况要使用小车，须经主管院级领导批准，方可派车；两台小车外出后，行政车作为院领导补充用车，由医务科提供司机。
二、车辆调度：院领导因公用车，原则上应先向总务部提出申请，由总务部指定专人按照轻重缓急统一调度，同时，按照规定时间通知司机提前10分钟到位，保证按时出车。
三、司机管理：总务部负责对小车、微型车司机的行政管理和考勤。
小车和微型车司机实行听班制，需二十四小时保持通讯工具畅通，确保随叫随到，按时出车。
因通讯不畅而影响工作，每次罚款50元。
四、司机一律凭《驾驶员出车登记本》，每两个月到总务科进行油料和车公里补助核算。
五、其他规定中与此规定相悖的条款，按此款定执行。
本补充暂行规定自公布之日起执行。
南华大学附属第三医院2014年7月15日南华大学附属第三医院汽车维修管理细则为加强车辆维修管理，本着车况良好、安全、节约，督促司机养成良好的车辆保养习惯，规范汽车维修厂家“公平、公正、优质服务”的原则。
经院办公会研究决定，制订本管理细则。
一、为便于驾驶员熟悉车况和加强车辆日常维护保养，我院车辆原则上实行固定驾驶（调整除外）。
二、我院所有车辆实行定点厂家维修（含拆座位、加雪种、汽车装饰等）。
三、车辆维修前实行检查制度：主车司机申报并预算费用，总务部负责人检查审批（特殊情况例外）。
凡1000元以上的维修或零配件更换，需经后勤院长批准，方可维修。
四、定点厂家的选定，由总务部会同医院纪检审计人员实地考察，集体决定，但最多不超过三家维修厂。