盘式制动器保养作业
简述检查盘式制动器的保养内容
简述检查盘式制动器的保养内容盘式制动器是汽车中常见的一种制动装置，它通过对车轮上的刹车盘施加摩擦力来减速或停车。
为了确保盘式制动器的正常工作，延长其使用寿命，保养是非常重要的。
下面将从几个方面介绍盘式制动器的保养内容。
1. 清洁刹车盘和刹车片由于车辆行驶过程中，刹车盘和刹车片会受到尘土、油脂、液体腐蚀等污染物的侵蚀，因此定期清洁刹车盘和刹车片是保养的重要一环。
可以使用专用的刹车清洁剂和刷子来清洁刹车盘和刹车片，将污物和油脂彻底清除，以确保刹车系统的正常运行。
2. 检查刹车片磨损情况刹车片的磨损情况直接影响到制动性能和安全性能。
定期检查刹车片的磨损情况，如果磨损过度，应及时更换刹车片。
通常情况下，当刹车片磨损到距离刹车片基板3-5毫米时，就需要更换新的刹车片了。
3. 检查刹车盘磨损情况刹车盘也是制动系统中非常重要的部件，其磨损情况同样会影响到制动性能。
定期检查刹车盘的磨损情况，如果磨损过度，就需要更换新的刹车盘。
一般情况下，当刹车盘磨损到距离刹车盘厚度的最小允许值时，就需要更换新的刹车盘了。
4. 检查刹车片和刹车盘的磨损配合情况刹车片和刹车盘的磨损配合情况会直接影响到制动效果。
定期检查刹车片和刹车盘的磨损配合情况，如果存在不良配合或者磨损不均匀等问题，应及时进行调整或更换。
5. 检查刹车液的液位和质量刹车液是盘式制动器中传递制动力的介质，其液位和质量的好坏直接关系到制动系统的工作效果。
定期检查刹车液的液位，保持在刹车液箱的最大和最小标记之间。
同时，还要检查刹车液的质量，如果发现刹车液变色、沉淀或者含有异物，就需要及时更换刹车液。
6. 检查刹车系统的密封性能刹车系统的密封性能直接关系到刹车系统的工作效果。
定期检查刹车系统的密封性能，包括刹车油管、刹车泵等部件的密封情况。
如果发现泄漏或者密封不良的情况，应及时进行修理或更换。
7. 定期进行刹车性能测试为了确保盘式制动器的正常工作，定期进行刹车性能测试是非常必要的。
制动器安全操作保养规定
制动器安全操作保养规定
汽车的制动器是一项非常关键的安全设备，负责控制汽车的速度和停车。
如果制动器没有正确保养或使用不当，就会出现故障或失效，给行车安全留下巨大隐患。
下文将介绍制动器的安全操作规定，以确保驾车过程中的安全和完整性。
制动器的类型
制动器的类型分为两种，分别是盘式制动器和鼓式制动器。
盘式制动器由制动碟和制动钳组成，鼓式制动器则由制动鼓、制动鞋和凸轮运动。
两种制动器的结构和使用方式不同，但它们的维护和保养方法基本相同。
制动器的保养
为了保持制动器的正常运行，并确保安全，必须进行定期保养。
制动器的保养方法包括：
1. 检查制动器
在每次使用车辆时都应检查制动器，观察制动器是否损坏，并清理制动器的灰尘和垃圾。
如果制动器已经损坏，则需要立即更换。
2. 更换制动鼓和制动碟
制动鼓和制动碟是制动器关键的组成部分，经过长时间的使用后会磨损。
一旦发现这种情况，就需要立即更换，以保证制动器的正常工作。
液压盘刹使用维护操作规程
液压盘刹使用维护操作规程1风险识别与控制措施1.1人身伤害1.1.1遇恶劣天气(大风、大雨、浓雾、大雪等)时，不得进行钻机液压盘刹安装作业。
1.1.2吊车操作人员证件齐全，开具吊装作业许可证，整个作业必须有专人统一指挥。
1.1.3吊臂旋转范围内不许有人，所有作业人员必须正确站位。
1.1.4安装液压盘刹时，在摘、挂绳套时，操作人要站稳、抓牢，防止滑跌，各处护罩与栏杆要齐全牢靠。
1.1.5高处作业挂好安全带，打榔头时戴好护目镜。
1.1.3.4严禁在未停车时检修保养液压盘刹系统，液压盘刹各固定螺丝及护罩齐全紧固，固定达标。
1.1.7在维修液压动力装置任何部分或管线之前，一定要先停泵，并卸掉蓄能器的压力1.2刹车块与刹车盘损坏在钻具下放过程中，特别是高速重载时，严禁长期在半刹（似刹非刹）状态下控制下放速度，以免摩擦块与刹车盘的先期损坏1.3刹车盘龟裂刹车盘在高温时严禁急淋冷水，以免产生聚冷龟裂。
下钻前要开动水泵进行冷却水循环，直到下钻完毕时持续循环10～15分钟后才能关闭水泵。
1.4刹车失灵严禁油类或硬物进入刹车盘与摩擦块之间，以免打滑或损坏刹车盘。
1.5上顶下砸过卷阀、数显防碰装置调整到合适位置，刹把操作要提前减速。
1.3.4液压盘刹的损坏起下钻过程中，特别在快速起下钻过程中，严禁操作驻车制动手柄、紧急制动按钮。
否则将造成钻机设备的严重损害。
2操作规程开机前的准备工作：检查各管路连接是否正确；开启吸油口阀门、柱塞泵泄油口阀门；关闭蓄能器组回油阀门；接通外部电源；开启气源。
！警告！开机前，必须确保柱塞泵吸油口和泄油口的截止阀都已经打开，否则将造成柱塞泵的严重损坏。
！注意！驻车制动只有安全钳参与制动。
为了确保安全钳油缸内大刚度碟簧有足够的弹力，每12个月至少更换一次碟簧组。
3维护与保养由于在盘式刹车装置应用了液压系统，它比传统的带刹车要复杂得多。
特别是一些对污染物敏感的液压泵、液压阀及液压油缸等，这些高性能元器件引入需要比带刹车装置给予更多、更精心地保养。
盘式制动器拆装与检测操作工单
盘式制动器拆装与检测操作工单一、拆装盘式制动器的准备工作1.确保车辆安全停放在平整的地面上，手刹已经拉起，并禁止后车辆启动。
2.确保车辆安全抬升，使用合适的千斤顶将车辆前部抬起并放置在支撑架上，以确保车辆的稳定。
3.用合适的工具拧松车轮螺丝，并将轮胎拆下。
二、拆装盘式制动器的步骤1.拆卸制动钳：使用合适的扳手和套筒拆卸制动钳螺栓，并将制动钳从刹车盘上取下。
注意不要过度扭曲制动管道。
2.拆卸刹车盘：使用合适的工具拆卸刹车盘螺栓，并将刹车盘从车轮轴上取下。
在拆卸过程中，注意不要损坏刹车盘的表面。
3.检查刹车盘：使用合适的工具检查刹车盘的磨损程度和表面状况。
如果刹车盘磨损较大或者表面有裂纹、变形等情况，需要更换新的刹车盘。
4.检查制动钳：检查制动钳的活塞和密封件是否正常，如果发现损坏或老化的部件，需要更换新的制动钳。
5.检查刹车片：使用合适的工具检查刹车片的厚度和磨损程度。
如果刹车片厚度不够或磨损达到极限，需要更换新的刹车片。
6.拆卸制动泵：将制动泵与刹车油箱分离，使用合适的工具拆卸制动泵上的连接螺栓，并将制动泵从车辆上取下。
7.检查制动泵：检查制动泵的密封件和活塞是否正常。
如果发现损坏或老化的部件，需要更换新的制动泵。
三、盘式制动器的安装与调整1.安装制动盘：将新的刹车盘安装到车轮轴上，并用合适的工具拧紧螺栓，确保刹车盘和车轮轴之间的连接牢固。
2.安装制动钳：将制动钳安装到刹车盘上，用合适的工具拧紧螺栓。
3.安装刹车片：将新的刹车片安装到制动钳上，注意安装方向和位置。
确保刹车片固定牢固且与刹车盘完全接触。
4.安装制动泵：将制动泵连接到刹车油箱上，并用合适的工具拧紧连接螺栓。
5.调整刹车系统：在安装完盘式制动器后，需进行刹车系统的调整工作，确保刹车踏板的行程、刹车片与刹车盘的接触度和制动钳的回位等方面的正常工作。
四、检测盘式制动器的效果1.测试制动效果：在车辆处于平稳的状态下，踩下刹车踏板，观察制动效果是否正常。
盘刹及液压站操作维护保养规程
盘刹及液压站操作维护保养规程一、盘刹及液压站操作规程（一）准备工作1.检查所有外围接线是否正确。
2.检查各管路连接是否正确。
3.打开蓄能器截止阀。
4.合上电控箱空气开关接通电源。
5.开启气源；（二）启动正常工作1.工作刹车正常钻井时，工作钳为主刹车。
刹车手柄的位置由零位到最大位置对应着零刹车力到最大刹车力。
在工作中，若发现工作钳刹车滞后，应及时调整刹车块与刹车盘之间的间隙以及检查蓄能器压力并补充氮气。
司钻应根据刹车钳压力表的显示来确定刹车力大小，且勿猛拉猛推刹车手柄。
2.紧急刹车正常工作时应旋出紧急制动按钮。
当司钻离开操纵台、停机、或者遇到紧急场合时按下紧急制动按钮，工作钳和安全钳同时参与制动进行刹车，工作钳压力表显示为系统压力，安全钳压力表显示为零。
司钻离开司钻房或者停机时必须按下紧急制动按钮，确认工作钳压力为系统压力，安全钳压力为零。
否则会造成严重事故。
3.驻车刹车正常工作时将驻车阀手柄扳到“释放”位置，使安全钳缸进油，压缩蝶簧从而解除安全钳的刹车。
当停机、司钻离开操纵台或调整安全钳间隙时（需要单独打开或者锁紧安全钳），驻车阀手柄扳到“驻车”位置，安全钳刹车。
4.辅助刹车电磁涡流刹车或其它型式的刹车为辅助刹车，为了降低摩擦块及摩擦盘磨损，减少摩擦盘的发热量，特别是悬重大、井深、游车下放速度快时用好辅助刹车尤为重要。
5.防碰刹车当防碰过卷阀、天车防碰阀或电子防碰起作用时，将一个气信号送给控制回路，工作钳和安全钳同时进行刹车，实现防碰紧急刹车。
二、盘刹及液压站维护保养规程1.在滚筒缠绳后，检查安全钳和工作钳两控制管线是否接反，否则控制手柄的释放和刹车功能相反，紧急制动按钮按下去后则变成了完全打开的状态，容易造成重大安全事故。
2.检查电控盘刹的电控开关常开与常闭端子是否接反，否则同样会造成控制手柄释放和刹车功能相反，容易造成重大安全事故。
3.在绞车缠绳后，严禁盘刹管线、不同型号阀类零件、电气元件互相替代，防止发生重大事故。
汽车盘式制动器的维护与保养
汽车盘式制动器的维护与保养汽车制动系统目前广泛使用的是摩擦式制动器，就其摩擦的结构形式可分成鼓式、盘式和带式三种。
盘式制动器已广泛应用于各级轿车、轻型车、载货汽车、豪华客车及重型载货汽车等方面。
因此，做好汽车盘式制动器的维护与保养至关重要。
一、盘式制动器维保养时的注意事项拆卸车辆时要小心，避免损害制动器管路；拆卸车轮时，一定不要损伤制动盘、外部管路、放气螺钉以及挡泥板；安装非标准或偏位车轮时，需确保其与制动钳不接触；维修盘式制动器时，不要用气压软管或干刷子来清洁盘式制动器总成，要使用专业的真空吸尘器，避免呼吸制动器灰尘；仔细调整车轮轴承，消除轮端余隙；活塞回位从主缸储液罐中吸出的制动液应重新补足；行车前，应多次踩动制动踏板，使制动间隙达到规定要求；为防止制动块摩擦衬片的快速磨损，车辆行驶中不要对制动踏板施加压力（制动工况除外）；液压系统排气时，可用木锤轻敲制动钳，以帮助清除制动液的气泡；用压缩空气吹取制动钳活塞时要小心，最好用厚布做缓冲垫，气体压力由小到大，逐渐增大。
若活塞吹不出，可关断气源，用木锤轻敲制动钳，再试着通入压缩空气；卸转动盘而拆下制动钳时，在两侧制动块之间放置厚挡板，以防止制动钳的活塞被挤出轮缸；制动钳为两半壳时，不要解体。
油脂、机油、制动液或任何其它异物不得触及制动摩擦块、制动卡钳、制动盘表面以及轮毂外表面；小心的对待制动盘和卡钳，避免损坏制动盘、刮伤或擦伤制动摩擦块。
二、盘式制动器的维护与保养的要点1. 制动器摩擦衬片的维保前轮或所有四轮上装有盘式制动器的汽车，需定期地检查制动器摩擦衬片（每行车12～15km）。
靠举升机或安全架将车升起，在举升机或安全架上要确保居中与安全。
车轮与轮毂轴承总成的关系在重新组装之后要确保恰当的车轮平衡，从前制动盘安装面卸下车轮与轮胎总成，小心别损伤制动卡钳、盘式制动盘罩（若有）以及前轮转向节，重新将夹持制动盘的两个车轮螺母装在轮毂轴承总成上。
不用拆卸卡钳就能检查摩擦衬片，通过查看制动钳的每一端来检查外卡钳两端，这些区域是制动摩擦块磨损发生率最高的区域，还要检查内侧制动衬片上的摩擦衬片，确信没有过早磨损，若出现光泽（发亮或光滑）、烧损或被污物或制动液污染，则更换制动摩擦块，透过检查孔察看内制动摩擦块和摩擦衬片，有些进口车没有检查孔。
石油钻机液压盘式刹车安装操作与维护保养规程
石油钻机液压盘式刹车安装操作与维护保养规程1 范围本规程规定了液压盘式刹车的安装、操作及维护保养的方法。
本规程适用于液压盘式刹车。
2 安装2.1 安装刹车盘2.1.1 刹车盘的工作表面对滚筒轴的跳动不大于0.3mm。
2.1.2 刹车盘清洗干净，摩擦面严禁沾染任何油污。
2.1.3 对于水冷式刹车盘，还需联接进、出水管。
2.2 安装刹车钳、钳架2.2.1 将上、下过渡板紧固于钳架上。
2.2.2 将刹车钳安装于钳架上，应转动灵活、无卡阻、无蹩劲现象。
安装安全钳时，需旋转调节螺母，使两个刹车块之间的距离最大，以便钳体的安装。
2.2.3整体安装到绞车。
2.3 安装找正要求：2.3.1 刹车盘外圆与钳架内圆之间的间隙应均匀，不允许与钳架有干涉现象。
2.3.2 钳架与刹车盘应平行、对中，偏差为±1mm。
2.3.3 刹车块应包容在刹车盘之内。
2.3.4 所有刹车块应平行、完整的贴合刹车盘，贴合面不少于75%。
2.3.5 调整找正后，分别将上、下过渡板焊接在绞车底座的设计位置。
2.4 安装液压站、操作台将液压站、操作台安装于设计位置。
2.5连接液压管路2.5.1 用高压软管将液压站、司钻操作台、制动执行机构按照设计要求连接成一个完整的液压系统。
在需要拆开运移的地方，设有快速接头，以方便拆卸，防止污染液压管线。
2.5.2安装前要注意所使用管线内洁净，金属管道内无锈蚀，管接头安装密封件，应严格按照油口标记连接液压管线。
2.5.3保证快速接头在工作状态中，不得受外力及重力的作用。
不得带压插拔，拔下后用护帽封堵；插接时，注意清洁，不得虚接。
2.5.4 液压管路间隔1.5～2米应有管夹固定。
2.5.5 管路布置应位于安全地带，避免损伤。
2.6 连接气路管线气路管线的连接就是将过卷阀的气信号与操作台的气动接口连接好。
2.7 电路的连接液压站电控箱的接线请参照液压站电控原理图进行接线。
接线的插头或插座应符合相关技术标准和安全防爆规范。
盘式制动前桥维修保养手册
盘式制动前桥维修保养手册本章主要介绍盘式制动前桥日常保养与产品的常见故障，通过本章学习受训人员在熟悉盘式制动前桥的结构、日常维修要求、产品标识和各类故障模式的基础上，具备识别零部件及辅料真伪、确定维修方案等综合能力。
第一节 盘式制动前桥安装要求图3—1盘式前桥制动器总成爆炸图检查制动盘, 制动盘需能自由旋转。
棘轮扳手顺时针旋转手调轴六角头, 使摩擦片与制动盘接触,然后反向旋松手调轴六角头1/3—1/2圈,完成设定。
接着只需将制动器进行10～15次空制动后，摩擦片与制动盘之间的间隙会自动调整到正常值:（0.8mm～1.0mm）。
第二节 盘式前桥保养与维修一、 定期检查项目至少应3个月定期检查以下项目一次。
推荐的检查周期是最低要求，根据车辆的不同使用情况，制动系统可能需要更频繁的检查。
表3—1盘式前桥定期检查项目检查对象 检测参数 规定要求摩擦片（磨损限度）最小摩擦片厚度3mm带底板11mm磨损最大不均匀量 1mm制动盘（磨损限度）最小厚度 37mm 每边最大磨损厚度 4mm制动钳相对托架的水平滑动 最大阻力 100N 摩擦片的磨损必须定期目测检查，例如每次检查轮胎气压时同时检查摩擦片或每三个月检查一次定期检查制动盘和摩擦片的磨损限度。
当制动盘和摩擦片磨损到指定的最小厚度时制动效能降低，必须立即更换；摩擦片烧焦或被油污染必须立即更换。
摩擦片必须以轴为单位更换，不能单片更换。
必须使用重汽指定厂家的摩擦片。
如不遵守重汽将终止车辆的保修。
二、 摩擦片检查开始检查维修服务前，请确认行车(脚)制动、驻车(手)制 动及客车用的临时停车制动没有应用，并且将车辆固定好，车轮不能移动。
拆下密封帽，用棘轮扳手逆时针旋转调整螺栓,使摩擦片松开即可。
拆下摩擦片后，如图所示进行测量，从制动块底面（含底板）至摩擦面的距离，最小充许的厚度（含底板）为11mm。
要求使用游标卡尺选取周向均匀分布4个不同点进行测量,应避开毛边磨损严重处。
制动器安全操作保养规程
制动器安全操作保养规程前言车辆制动器是车辆主要的安全保障装置之一。
一旦制动器失灵，将会对车辆和行人造成极大的危险，因此，做好制动器的安全操作保养工作至关重要。
本文将介绍一些制动器的安全操作保养规程，以确保车辆的行驶安全。
制动器的类型制动器的类型可分为盘式制动器和鼓式制动器两种。
盘式制动器由刹车碟和刹车钳组成，而鼓式制动器则由鼓形制动器和刹车鼓组成。
不同类型的制动器需要不同的保养方法。
在进行制动器保养前，需要先确认自己汽车所使用的制动器类型。
制动器保养制动片更换制动片是制动器中最常见的耗损零件，需要随着车辆行驶频率逐渐更换。
当制动片的磨损厚度降至制动器规定的极限值时，必须更换制动片。
更换步骤1.确认制动器的型号和要更换的制动片型号是否一致。
2.松开制动片保持螺钉并把制动片保持架取下。
3.取下旧制动片，擦拭制动器内部和滑动表面。
4.安装新制动片，调整制动力大小。
5.进行制动力校准，确保制动片和制动盘的正常接触。
制动液更换制动液需要定期更换。
制动液在使用过程中会逐渐变质，降低制动力并导致制动器失灵。
更换步骤1.确认制动液更换周期和制动液的型号。
2.打开制动液箱盖，并排空制动液。
建议在液面开始下降前注入新的制动液。
3.打开离汽车制动器最近的制动液排气孔，用无尘布轻轻擦拭洁净。
4.在加注制动液前请先确认新的制动液与汽车原有的制动液品牌、系列和型号一致。
5.加注新的制动液，并且排出化学老化和含水量过多的去除顶盖内存储的老化制动液。
6.启动汽车，踩下制动踏板多次，直至感觉制动力开始加强并稳定。
制动器清洗制动器在使用过程中，会产生大量的尘垢和沉积物，如果长时间不清洗，将会形成锈蚀，影响制动器的正常使用，甚至发生制动器失灵的情况。
清洗步骤1.用压缩空气吹洗制动器，并擦拭制动器的内部和外部表面。
2.软化沉积物，采用汽油或清洗剂进行清洗处理，然后用清洁布擦干制动器。
3.汽车离合器、制动器、传动机构、方向装置部位经常用水冲洗，可在及时清除尘土，污物，质量控制清洁。
盘式制动器维护实训报告
一、实训背景随着汽车技术的不断发展，盘式制动器因其优越的性能逐渐成为现代汽车制动系统的主要形式。
为了提高制动系统的安全性和可靠性，掌握盘式制动器的维护技巧至关重要。
本实训旨在通过对盘式制动器的拆装、检查和维护，使学生深入了解盘式制动器的工作原理、结构特点及故障排除方法。
二、实训目的1. 熟悉盘式制动器的结构、工作原理和特点。
2. 掌握盘式制动器的拆装、检查和维护方法。
3. 提高学生的动手能力，培养严谨的工作态度。
4. 了解盘式制动器故障的常见原因及排除方法。
三、实训内容1. 盘式制动器结构及工作原理盘式制动器主要由制动盘、制动钳、制动片、油管、分泵等组成。
制动盘用合金钢制造，固定在车轮上，随车轮转动。
制动钳通过液压或气压控制，夹住制动盘，使其产生摩擦力，从而达到制动的目的。
2. 盘式制动器拆装步骤（1）拆卸车轮：使用千斤顶将汽车顶起，用工具拧下车轮螺栓，拆卸车轮。
（2）拆卸制动盘：将制动钳从制动盘上拆下，拆卸制动盘。
（3）拆卸制动片：拆卸制动钳，取出制动片。
（4）检查制动盘：检查制动盘的磨损情况，如磨损过甚，需更换制动盘。
（5）检查制动片：检查制动片厚度，如磨损过甚，需更换制动片。
（6）安装制动片：将新制动片装入制动钳，安装制动钳。
（7）安装制动盘：将制动盘安装到车轮上。
（8）安装车轮：将车轮安装到汽车上，拧紧螺栓。
3. 盘式制动器检查与维护（1）检查制动液：检查制动液液位，如液位过低，需添加制动液。
（2）检查制动系统管路：检查制动系统管路是否畅通，如发现堵塞，需清洗或更换管路。
（3）检查制动片：检查制动片厚度，如磨损过甚，需更换制动片。
（4）检查制动盘：检查制动盘磨损情况，如磨损过甚，需更换制动盘。
（5）检查制动钳：检查制动钳是否存在漏油、变形等情况，如发现问题，需更换制动钳。
（6）检查制动系统：检查制动系统各部件是否存在松动、磨损等情况，如发现问题，需及时维修。
四、实训总结通过本次实训，我们掌握了盘式制动器的拆装、检查和维护方法，了解了盘式制动器的工作原理和故障排除方法。
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盘式制动器保养作业
为保证盘式制动系统的正常工作，必须定期对制动系统进行定期的保养维护。
盘式制动的润滑脂必须选用耐高温(滴点300°C)润滑脂，不得使用含有二硫化钼的润滑脂。
根据盘式制动系统的工作状况实行三级维护作业，即例行保养、一级保养、二级保养。
其中：例行保养作业由三检负责，一、二级保养作业由修配厂负责。
（一）例行保养作业内容（收车回场三检作业）：
检查摩擦块与制动盘之间的转动间隙，长导销盖帽、导套防尘罩、防尘盘盖帽和转轴防尘罩的安装和使用状况。
检查摩擦块和制动盘的厚度，如果摩擦块的摩擦材料厚度少于2mm或制动盘厚度不足37mm时，必须报修。
（二）一级保养作业内容：
1、目测摩擦块的磨损必须定期目测检查，应检查主动轴、转轴组件总成、必须保证螺纹及螺纹孔的清洁和干燥（不得有润滑剂）。
所有紧固螺栓旋入螺纹孔前必须在螺纹头部涂262螺纹锁固胶，紧螺栓和螺母的力矩必须符合推荐值的要求。
2、检查摩擦块与制动盘之间的转动间隙，长导销盖帽、导套防尘罩、防尘盘盖帽和转轴防尘罩的安装和使用状况。
3、检查摩擦块和制动盘的厚度，如果摩擦块的摩擦材
料厚度少于2mm或制动盘厚度不足37mm时，必须更换。
摩擦材料及底板总厚度的最小允许值11mm，超过限值时必须更换摩擦块。
一级保养项目指引
（三）二级保养作业内容：
1、检查摩擦块与制动盘之间的转动间隙，长导销盖帽、导套防尘罩、防尘盘盖帽和转轴防尘罩的安装和使用状况，并且检查制动钳体的全程滑动是否自如。
2、摩擦块的厚度，如果摩擦块的摩擦材料厚度少于
2mm时，必须更换摩擦块。
3、摩擦材料及底板总厚度的最小允许值11mm，超过限值时必须更换摩擦块。
4、制动盘厚度尺寸如果≤39mm，摩擦块及制动盘需要翻新，制动盘厚度不足37mm时(单边磨损不超过4mm),必须更换新制动盘。
5、目测摩擦块的磨损必须定期目测检查，应检查主动轴、转轴组件总成、必须保证螺纹及螺纹孔的清洁和干燥（不得有润滑剂）。
所有紧固螺栓旋入螺纹孔前必须在螺纹头部涂262螺纹锁固胶，紧螺栓和螺母的力矩必须符合推荐值的要求。
6、间隙调整器的检查，使用适当的工具，将内侧摩擦块与转轴组件总成分离，并检查推盘与内侧摩擦块背板的间隙，此数值应为0.6mm～1.2mm。
二级保养项目指引。