对水泥混凝土路面与沥青路面的经济比较
沥青与水泥路面优缺点对比
沥青与水泥路面优缺点对比沥青砼路面的优点：1、沥青混凝土是一种弹-塑-粘性材料，具有良好的力学性能，它不需要设置施工缝和伸缩缝。
2、沥青里面平整且有一定粗糙度，即使雨天也有较好的抗滑性；黑色里面无强烈反光，行车比较安全；路面有弹性，能减震降噪，行车较为舒适。
3、沥青路面维修方便，维修完成后，可马上开放交通；混凝土路面维修比较麻烦，不能马上开放交通。
4、经济耐久，并可分期改造和再生利用。
缺点1、石油价格较高，导致沥青价格较高，沥青路面造价高于水泥路面2、行驶舒适但是以油耗为代价，60KM时速时沥青路面油耗较水泥路面高约8%。
但本项目非高速公路，里程也较短，故对经济性影响不大。
而沥青玛蹄脂路面比一般沥青混凝土路面的性能更为优异，在低温抗裂性，高温稳定性，抵抗车辙性能更为突出缺点是对施工单位技术水平和素质要求更高，面层造价也高于一般沥青混凝土路面水泥混凝土路面优点：1、强度高，耐久性好，具有较强的抗压、抗弯拉和抗磨损的力学强度2、稳定性好，环境温度和湿度对混凝土路面的力学影响很小3、水泥资源丰富、水泥价格低缺点1、水泥路面接缝较多，使施工和养护增加复杂性。
接缝还容易引起行车跳动，影响行车舒适性，同时也增加行车噪音。
2、施工及维修后不能立即开放交通，要经过15-20天的湿治养生，才能开放交通。
本项目滨江大道段通行多为重型汽车，势必造成路面维修周期较短频率较高，故水泥路面对及时开放交通影响不利。
3、挖掘和修补困难：路面破坏后挖掘和修补工作都很费事，且影响交通，修补后的路面质量不如原来的整体强度高。
尤其对于有地下管线的城市道路带来较大困难4、阳光下反光太强，影响驾驶员视线和行车安全5、施工前期准备工作较多，如设模板、布置接缝及传力杆设施等综上所述，结合本项目为市政道路的特点，虽然沥青路面造价较水泥路面高，但是在行车舒适程度，后期的养护维修等方面均优于水泥路面，故推荐本项目采用沥青砼路面。
混凝土路面与沥青路面优缺点分析
混凝土路面与沥青路面优缺点分析水泥路面的优点：（1）刚度大，强度高，板体性好。
有较高的承载能力和扩散荷载的能力。
（2）稳定性好。
在气候条件急剧变化的地区，不易出现沥青路面的某些稳定性不足的损坏。
（3）耐久性好。
由于其强度和稳定性好，抗磨耗能力强，所以疲劳特性好。
一般可使用20~40年。
（4）抗侵蚀能力强。
水泥混凝土对油及大多数化学物质不敏感（5）养护费用少。
在正常设计，施工和养护条件下为沥青路面的1/3~1/4。
（6）抗滑性能好。
施工时刻下条痕，有利于行车安全。
（7）有利于夜间行车。
色泽鲜明，能见度好。
混凝土面层下的基层应具有足够的刚度和稳定性，且表面平整。
基层材料应根据交通等级、当地条件及经济性等因素选用贫混凝土(水泥含量低的混凝土)、沥青混合料、水泥稳定土、石灰稳定工业废渣、级配碎石、级配砾石、填隙碎石、石灰稳定土等。
缺点：（1）接缝多。
一出现唧泥，错台和断裂等现象。
同时，接缝引起行车跳动，影响行车的舒适性。
（2）对超载敏感。
水泥混泥土是脆性材料，一旦作用荷载超出极限强度，混泥土板便会出现断裂。
（3）不能立即开放交通。
一般铺筑完14~21d以上才能开放交通。
如需提早开放交通，则需采取特殊措施。
（4）修复困难。
需整块用钻机破碎清除，且补后路面强度不如原整体强度高。
养护时间久影响交通。
（5）噪声大。
使用的中后期，由于接缝缝隙增大，错台等使平整度降低，汽车行驶时震动加强。
沥青路面有优点：(1)足够的力学强度，能承受车辆荷载施加到路面上的各种作用力；(2)一定的弹性和塑性变形能力，能承受应变而不破坏；(3)与汽车轮胎的附着力较好，可保证行车安全；(4)具有高度的减震性，可使汽车快速行驶，平稳而低噪声；(5)不扬尘，且容易清扫和冲洗；(6)维修工作比较简单，且沥青路面可再生利用。
缺点：(1)沥青材料温度稳定性差，冬季易脆裂，夏季易软化；(2)压实的混合料空隙率大，耐水性差，易产生水损坏；(3)沥青为高分子材料，耐老化性差，耐久性不易保证；(4)平整度的保持性差，不仅沉降使平整度劣化，而且材料软化易形成车辙。
水泥混凝土路与沥青混凝土路面优缺点
水泥混凝土路与沥青混凝土路面优缺点水泥混凝土路与沥青混凝土路面优缺点本文将对水泥混凝土路与沥青混凝土路面的优缺点进行详细的分析和对比，以便读者更全面地了解两种路面类型的特点和适用情况。
1. 水泥混凝土路面1.1 优点1.1.1 高强度：水泥混凝土路面具有较高的抗压强度和耐久性，能够承受重负荷和长时间使用。
1.1.2 耐久性：由于水泥混凝土路面的特殊结构，其使用寿命相对较长，能够经受住长时间的使用和磨损。
1.1.3 耐车辆刹车冲击：水泥混凝土路面具有较好的抗滑性和抗刹车冲击能力，适用于高速公路等需要频繁刹车的场所。
1.1.4 维护成本低：水泥混凝土路面维护成本相对较低，使用寿命长，不易出现坑洼和龟裂，减少了维修和改造的频率和费用。
1.2 缺点1.2.1 施工周期长：水泥混凝土路面的施工周期相对较长，需要一定的施工工期和等待时间。
1.2.2 初期投资大：与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面的初期投资较高，需要较多的资金支出。
1.2.3 不适合低温地区：水泥混凝土路面在低温环境下容易出现龟裂和脱落，对于低温地区来说不太适宜。
2. 沥青混凝土路面2.1 优点2.1.1 施工速度快：沥青混凝土路面施工速度较快，可以快速投入使用，减少交通中断时间。
2.1.2 适应性广：沥青混凝土路面适用于各种气候条件和地形条件，具有较好的适应性。
2.1.3 修复成本低：沥青混凝土路面出现破损时，修复成本相对较低，只需对破损部分进行修补即可。
2.1.4 抗冻性能好：沥青混凝土路面在低温环境下具有较好的抗冻性能，不易出现裂缝和脱落。
2.2 缺点2.2.1 车辆刹车冲击差：沥青混凝土路面的抗刹车冲击能力相对较差，容易出现滑动和损坏情况。
2.2.2 耐久性较差：沥青混凝土路面相对水泥混凝土路面来说使用寿命较短，需要定期维护修复。
综上所述，水泥混凝土路面具有较高的强度和耐久性，适用于承受重荷和长时间使用的场所。
而沥青混凝土路面则施工速度快、适应性广，并具有较好的抗冻性能。
农村公路水泥路面与沥青路面的经济技术比较
农村公路村村通工程 的路 面结构设 计最 低要 求为 ： ） ５ＣＩ 昂的沥青价格 ， １ １ １ Ｔ 短时间 内也很难采购齐所需要的沥青数量。
水泥混凝土面层 ＋１ １ 石灰稳定 土基层 ； ） １ 沥青混 凝土 面 ５ＣＩ Ｔ ２ ４ ＣＩ Ｔ 同结构层 ， 仅研究 １ ｍ水泥混凝土 和 ４ｃ 沥青混凝土 。 ５ｃ ｍ 与此形 成鲜明对 比的是 ， 国内水泥价格 多年来一 直持续稳定 是水泥单 价的 １ ５倍。据测算 ， 青与水 泥单 价 比为 ６时是 沥青 沥 层 ＋１ ｍ石灰稳定 土基层 。避开 １ ｍ石灰稳定土基层这一相 在 ３０多元／ 左右 。普通沥青 、 ５ｃ ５ｃ ０ ｔ 改性沥青的平 均价格为 ４５０元／， ０ ｔ
４ 沉 降观测采用沉 降板 ， ） 水平位移及 隆起量采用边桩观测 。
５ 沉降稳定 的计算 结果往 往与实 际情 况差别较 大 ， ） 因此 ， 在 其有 自身 的特点和设计要求 ， 即除了按一般设计 外还必须 同时满 实际工程中 ， 应不断地通过观测结果对设计 进行 动态调整 。 足城市道路和市政地下 管线 等公用 设施 的使用 功能要 求 。３ 城 ） ６ 非软土地段与软土地段 同时填筑 ， ） 以保证沉 降在道路纵向 市道路软土处理具体方法要求结合工 程路段地 表以上道路设计 、 连续变化 ， 不致产生过大差异沉降 。
维普资讯
第３ ３卷 第 ｌ ６期
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３８ ・ ０
２００７年 ６ 月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲｔ
Ｖｏ ． ３ＮＯ． ６ １３ １
Ｊｎ ２ ０ ｕ． ０７
文章编号 ：０ ９６ ２ （０ ７ １ ．３ ８０ １０ ．８ ５ ２ ０ ）６０ ０ ．２
水泥混凝土路面与沥青混凝土路面对比
水泥混凝土路面与沥青混凝土路面对比在现代道路建设中，水泥混凝土路面和沥青混凝土路面是两种常见的选择。
它们各自具有独特的特点和优势，也存在一些不足之处。
接下来，我们就对这两种路面进行一个全面的对比。
首先，从材料组成和成本方面来看。
水泥混凝土路面主要由水泥、砂、石子和水等材料组成。
其原材料相对容易获取，成本相对较低。
特别是在一些地区，当地的原材料资源丰富，能够进一步降低成本。
然而，其施工过程相对复杂，需要较长的养护时间，这在一定程度上增加了间接成本。
沥青混凝土路面则是由沥青、集料和矿粉等材料混合而成。
沥青作为主要材料，其价格相对较高，而且其质量和价格容易受到国际油价波动的影响。
不过，沥青混凝土路面的施工速度较快，能够在较短时间内开放交通，减少了施工对交通的影响，从这个角度看，其综合成本可能并不一定高于水泥混凝土路面。
在力学性能方面，水泥混凝土路面具有较高的抗压强度和抗弯拉强度。
这使得它能够承受较大的重载交通，不易出现变形和损坏。
但由于其刚性较大，对基层的不均匀沉降较为敏感，一旦基层出现问题，容易导致路面开裂。
相比之下，沥青混凝土路面属于柔性路面，具有较好的柔韧性和变形能力。
它能够适应基层的一定程度的不均匀沉降，减少路面开裂的可能性。
然而，在重载交通作用下，沥青混凝土路面容易产生车辙等永久变形。
从施工和养护方面来看，水泥混凝土路面的施工工艺较为复杂，需要进行模板支设、混凝土浇筑、振捣、抹面等多个工序。
而且，混凝土浇筑后需要较长时间的养护，才能达到设计强度，一般需要 28 天左右。
这期间需要严格控制温度和湿度，以确保混凝土的质量。
沥青混凝土路面的施工相对较为简单快捷，其施工过程主要包括沥青混合料的拌合、运输、摊铺和压实等工序。
而且，施工完成后，一般在数小时至数天内就可以开放交通，大大缩短了施工对交通的影响时间。
在养护方面，水泥混凝土路面的养护工作相对较少，主要是对裂缝的修补和填缝料的更换。
但一旦路面出现严重损坏，修复工作较为困难，且成本较高。
水泥混凝土路与沥青混凝土路面优缺点
水泥混凝土路与沥青混凝土路面优缺点水泥混凝土路面与沥青混凝土路面优缺点在现代城市交通建设中，路面铺设是至关重要的一环。
而在路面选材方面，常见的选择包括水泥混凝土路面和沥青混凝土路面。
两者各有优劣，本文将从多个角度分析水泥混凝土路面和沥青混凝土路面的优缺点。
一、水泥混凝土路面的优点1. 耐久性：水泥混凝土路面的主要成分为水泥、砂、石料和水，具有良好的稳定性和耐久性。
相对而言，水泥混凝土路面寿命更长，能够承受更大的重载荷。
这意味着在长时间使用和重压环境下，水泥混凝土路面的损坏和维修需求相对较低。
2. 抗水性：水泥混凝土路面具有较好的抗水性能，不容易受水侵蚀和渗透。
这使得水泥混凝土路面可以在高湿度地区或频繁降雨的地区表现得更加可靠。
3. 高温性能：水泥混凝土路面有较好的高温稳定性，能够经受住高温环境的考验。
相比之下，沥青混凝土路面在高温下容易软化和变形，容易出现车辙和龟裂等问题。
4. 可调整性：水泥混凝土路面可以通过控制材料比例来调整其强度和耐久性。
这一点使得水泥混凝土路面易于在不同道路类型和负荷条件下使用。
二、水泥混凝土路面的缺点1. 施工成本高：相比于沥青混凝土路面，水泥混凝土路面的施工成本相对较高。
主要原因是水泥混凝土的原材料价格较高，且施工过程中需要较高的技术要求和工程量。
2. 维护困难：由于水泥混凝土路面相对坚硬，一旦出现状况，如裂缝和损坏，维修起来较为困难。
维修中需要更多的时间和精力，对交通流量造成较大的干扰。
三、沥青混凝土路面的优点1. 低施工成本：沥青混凝土路面相比于水泥混凝土路面具有较低的施工成本。
沥青作为一种常见的天然资源，成本相对较低，施工工程相对较简单，因此能够降低路面的铺设成本。
2. 修复容易：相比于水泥混凝土路面，沥青混凝土路面的维修相对来说较为容易。
在发生损坏或损毁时，只需要进行局部修补即可。
这可以大大减少对交通的影响。
3. 抗冲击性强：沥青混凝土路面具有良好的抗冲击性能，能够较好地吸收车辆行驶时产生的震动。
水泥混凝土路与沥青混凝土路面优缺点
水泥混凝土路与沥青混凝土路面优缺点水泥混凝土路面和沥青混凝土路面是目前常见的道路铺设材料，它们各有优点和缺点，适用于不同的道路需求和环境条件。
下面将分别从几个方面探讨水泥混凝土路和沥青混凝土路的优缺点。
水泥混凝土路面的优点：首先，水泥混凝土路具有较高的强度和耐久性，能够承受大车辆和重载的车辆经过而不损坏路面。
其次，水泥混凝土路面的防滑性能较好，不易发生打滑和车辆侧滑的情况，提高了行车的安全性。
此外，水泥混凝土路面施工简单，维护成本较低，使用寿命较长，对于需要长期使用的高速公路和主干道路非常适用。
水泥混凝土路面的缺点：然而，水泥混凝土路面在施工的早期需要一定的养护时间，无法迅速通车，可能会对交通造成一定程度的影响。
此外，水泥混凝土路的成本相对较高，对于一些预算有限的道路建设项目来说可能不太合适。
另外，水泥混凝土路面的整体颜色较为单一，不如沥青混凝土路面的黑色更具美感。
沥青混凝土路面的优点：沥青混凝土路面具有良好的柔韧性和弹性，能够缓解车辆传递的震动和噪音，使行车更为平稳舒适。
同时，沥青混凝土路面的施工速度快，不需要过长的养护时间即可通车使用，能够有效减少交通等待时间和影响。
此外，沥青混凝土路面的成本相对较低，适用于一些预算有限的道路建设项目。
沥青混凝土路面的缺点：然而，沥青混凝土路面耐久性较水泥混凝土路面稍逊一筹，需要定期维护和修补，增加了道路养护的成本和工作量。
另外，沥青混凝土路面在高温或大雨天气可能会软化或变形，需要采取一定措施来处理，影响了道路的使用寿命。
此外，沥青混凝土路面的防滑性不如水泥混凝土路好，容易发生打滑事故。
综上所述，水泥混凝土路面和沥青混凝土路面各有优点和缺点，根据道路使用的具体情况和需求来选择适合的路面材料，以确保道路的安全和舒适性。
在实际建设中，可以根据具体情况采用不同的路面材料，充分发挥各自的优势，提高道路的运行效率和整体品质。
水泥路面和沥青路面比较
1、沥青路面的优缺点沥青路面业内人士俗称“黑道”，又称柔性路面，其优点为：（1）沥青路面由于车轮与路面两级减振，因此行车舒适性好、噪音小；（2）柔性路面对路基、地基变形或不均匀沉降的适应性强；（3）沥青路面修复速度快，碾压后即可通车。
柔性路面的缺点：（1）压实的混合料空隙率大，耐水性差，宜产生水损坏，一个雨季就可能造成路面大量破损；（2）沥青材料的温度稳定性差，脆点到软化点之间的温度区间偏小，包不住天然高低温度，冬季易脆裂，夏季易软化；（3）沥青是有机高分子材料，耐老化性差，使用数年后，将产生老化龟裂破坏；（4）平整度的保持性差，不仅沉降会带来平整度劣化，而且材料软化会形成车辙。
2、水泥混凝土路面的优缺点水泥混凝土路面俗称“白道”，又称刚性路面，其优点是：（1）水稳定性较高，在暴雨及短期浸水条件下，路面可照常通行；（2）温度稳定性高，无车辙现象；（3）水泥混凝土是无机胶凝材料，主要水化产物水化硅酸钙既是其强度的主要来源，既耐老化，又无污染。
但在更长时期，会与所有岩石一样，产生风化现象，水泥石风化与沥青老化相比，时间长10倍以上，不构成工程问题。
（4）平整度的保持期长。
（5）在相同技术和工艺水平下，水泥路面大修前的使用年限长。
高速公路水泥路面的设计基准期30年，沥青路面的设计基准期15年。
我国目前的基本状况是超载和重交通路段高速公路沥青路面可使用5年，水泥路面可使用10年。
水泥路面的缺点：（1）在相同平整度条件下，由于刚性路面不减振，因此行车舒适性不及沥青路面；噪音较大，我国对低噪音水泥路面尚未开展研究和应用；（2）在路基、地基变形或不均匀沉降条件下，易形成脱空，附加应力很大，极易产生断裂破坏，对路基稳定性要求高，对不均匀沉降的适应性差。
（3）水泥路面强度高、硬度大，即使断板后也难于清除，修复难度大，新浇筑面板的养护期较长。
摘要：本文通过引入水泥路面加铺沥青混凝土面层的问题，比较了四种不同的加铺路面方案，通过不同方案所能适应的情况，举出了以岳麓大道为例采用方案四的工程实例，并分析了方案中几个重要问题，最后从三方面总结了加铺路面结构所应注重的关键。
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对水泥混凝土路面与沥青路面的经济比较
【摘要】水泥混凝土路面与沥青路面是当前应用最多的两种路面，从使用情况来看，二者各有千秋，本文就从二者的养护费用及工程造价等经济指标中进行分析，详细对比二者的经济效益。
【关键词】水泥混凝土;沥青路面;经济性;比较
0.前言
随着国际油价的迅速攀升，对我国沥青路面的建设产生了一定的影响，在每年的施工季节，沥青用量较大，价格会迅速攀升，常常会出现供不应求的情况，影响工期及施工的质量。
而水泥的价格则相对稳定，那么两种路面有何区别呢。
1.设计及施工水平相同的情况下两种路面使用年限的对比
在设计及施工工艺相同的前提下，水泥路面的使用年限更久，从统计的数据来看，水泥路面的使用年限是沥青路面的一倍。
这里所说的设计水平相同是指沥青路面水泥路面的路面结构设计要与交通量、超载需求相适应，相同的施工工艺则是指两种路面都要采取大型的摊铺及压路机进行施工。
在这样的等同环境下，水泥混凝土路面的寿命要比沥青长一倍左右。
2.水泥混凝土与沥青路面的养护费用对比
相比较之下，沥青路面的养护要比水泥路面更加便利，通车也更快，但养护费用与建造费用间是成正比的。
在进行沥青路面的修复或者加铺的时候，尽管是薄层加铺，需要机械多且全，同时要动用摊铺机与压路机，因此，使其局部的修复费用迅速增加，超过新建费用的4-5倍。
水泥路面的局部换板可以采用小型工具，动用的工具也较少，其局部修复的养护费是建造费的2-3倍。
相比较之下，砼路面损坏情况少，相同的施工水平，水泥混凝土做薄层加厚更加便利。
但是沥青路面则不然，非常容易出现鼓包、裂缝的状况。
沥青路面修复及时，而且不用考虑接缝等，但是从原材料、集料、机械、养护等情况的综合考虑下，养护费用过高，普及较难。
3.公路车辆运输的经济性比较
有车一族都可以感受到沥青路面的舒适性，但是其耗油量也是最高的。
在沥青这种柔性的结构上，车轮的下部会在重力的作用下产生“弯沉盆”现象，这就相当于每个车轮在运动中都在爬纵坡。
但是水泥路面则属于刚性结构，在每个横向接缝处有弯沉台，因此其应变级微量弯沉较小。
采用新型仪器检测后得出结论，从经济角度来说，水泥路面的优越性较强，这与车速无关。
从检测的数据来看，在普通的公路上，60Km/h车速行驶的时候，水泥路面的油耗比沥青路面节省约
8%；120Km/h速度行驶的时候，水泥路面的油耗要比沥青路面节省15%。
以我国现有的路面情况来看，如果将沥青路面换成水泥路面，所有行驶的车辆将节省不少于10%的运营油耗，在当今能源紧缺的情况下，这是一笔的巨大能源财富。
总之，受到我国资源与能源情况的制约，加快水泥混凝土路面的发展与技术水平的提升是十分重要的，也是我国公路发展的客观需求，是推进我国能源发展的重要策略。
4.两种公路路面的造价对比
从造价的角度来分析砼路面与沥青路面我们发现，沥青路面的造价在以下几个方面明显要高于水泥路面。
4.1 原材料的价格更高
沥青与水泥的单价对比，沥青整整高出水泥的13倍，目前沥青平均价月5500元/吨，而水泥则仅为400元/吨，而6倍则是投资的分界点。
4.2 集料投资更高
相较于水泥路面的集料投资，沥青路面集料投资要高出2-3倍，沥青路面的油石比一般为5%，而水泥路面中水泥石的分量占到20%，所以，沥青路面的集料总量要高于水泥路面15%左右。
沥青路面的级配由粗集料，碎石砂、石粉等三级原材料构成，相比水泥路面多了石粉这种原材料，同时天然石英砂不能被应用，必须要采用玄武岩或辉绿岩碎石砂，在造价上，沥青路面采用的碎石砂价格是水泥路面的2-3倍，而且石粉需要额外的投入。
沥青路面时裸露粗集料的路面，集料应选用坚硬耐磨冲击性好的碎石或者破碎砾石，尽量选用玄武岩或者是辉绿岩等碱性的集料，相较于水泥路面粗集料的交个要高出3-6倍，当采用花岗石等酸性岩石压制的集料的时候，要采取抗剥落的有效对策，使工程造价增加。
4.3 沥青路面的拌合能耗高于水泥混凝土
沥青混合料主要是热拌和，但是水泥路面则主要是冷拌和。
沥青路面加热拌和的能耗在水泥路面拌和中使不具备的，加热消耗每立方米沥青混合料的能耗要增加100-150元。
4.4 沥青路面振动压实能耗较高
在施工过程中，沥青路面需要进行碾压、振动、密实等工作，但是水泥路面则仅需要采用振捣棒进行振捣则可以。
沥青路面的振动、碾压是需要用振动压路机、胶轮压路机等设备，要比水泥路面振捣成形的振动压实施工能耗要高出5-8倍。
4.5 沥青路面施工速度较慢
相较于水泥路面，沥青路面的建造速度较慢，沥青路面是由两个面层、一层粘层油和一层透层油，而水泥混凝土路面仅一个面层。
两种路面都可以采用摊铺机进行施工，水泥混凝土路面的施工更快，工序更简洁，动用机械少，费用低。
5.沥青的资源稀有
从资源的分布情况来看，沥青资源过少，其稀有程度不仅体现在国际油价的快速上升与剧烈的波动上，同时也体现在其作为水木、水利、矿山与建设工程等最关键的防水性材料，从发展的角度来看，其社会需求量也非常大。
当前，我国的沥青总产量的一半是用在其他土木建筑行业中的，不能由于需要修建沥青路面而降低其他行业对沥青的需求。
随着世界经济的快速发展，随着中国、印度等发展中的大国的经济快速增长，呈现出十分旺盛的生命力。
作为一种稀缺的重要资源，沥青在供不应求的情况下，保持高价位是一种不然的发展趋势。
而且众所周知，沥青路面对公路四周的土地、水质等都会产生一定的污染，沥青的自然分解与降解所需时间较长，所以必须要寻求有效地替代沥青路面的面层材料及技术。
在这个大的发展背景下，加大水泥路面的修建时十分必要的，水泥路面的修建未来十几年甚至20几年的公路建设的必然趋势。
水泥工业是目前我国一些城市的支柱性产业，水泥路面的修建不仅可以促进当地经济的发展，同时也降低了路面修建的成本，在一定程度上促进了我国经济的进步，为我国经济的发展创造了更多的效益。
6.结束语
从上文的分析中我们看到，水泥混凝土路面与沥青路面在使用上各有千秋，但是从经济性角度来看，沥青路面显然没有水泥路面具有优势，尤其是从原材料及施工的工序情况来看，结合我国经济当前的发展形势，大力的推广水泥路面是十分必要的，也是经济形势下的必然选择，是符合社会发展的大趋势的。
[科]
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