油品基础知识
油品的基础知识
油品及安全基础知识一、油品的基本构成二、油品基本特性三、燃烧特性四、爆炸特性五、火灾六、消防灭火七、事故理论及事故统计一、油品基本组成石油产品主要是由烷烃，环烷烃等组成的混合物，石油的大部分是液态烃，同时在液态烃里含有少量的气态烃和固态烃。
石油主要含有碳、氢两种元素组成，其中含有少量的硫、氧、氮等元素。
二、油品基本性质油品的危险性分：（1）蒸发性（2）易燃性（3）易爆性（4）易积聚静电荷（5）易受热鼓胀（6）易扩散（7）易流淌性（8）毒性等（一）蒸发性油品由液体转为气体的一种性质。
影响油品蒸发的因素：①温度：温度高，蒸发快；②液体表面积：表面积大，蒸发快；③油品液面压力：液面压力大，蒸发量小；④油品密度：密度大，蒸发小；油品流动与空气流动的速度：速度快，蒸发快。
（二）易燃性决定油品易燃性的指标有：①闪点、②燃点、③自燃点；石油产品根据闪点，按火灾危险性分类：甲类：闪点<28℃，原油、汽油乙类：28-60℃灯油煤油、-35号，柴油丙类：60-120℃轻柴、重柴丙B类：120℃润滑油易燃液体：≤45℃，可燃液体46-120℃①闪点易燃、可燃液体（包括具有升华性的可燃固体）表面挥发的蒸气与空气形成的混合气，当火源接近时会产生瞬间燃烧。
这种现象称为闪燃。
引起闪燃的最低温度称闪点。
②燃点可燃物质在空气充足条件下，达到某一温度与火焰接触即着火（出现火焰或灼热发光），并在移开火焰之后仍能继续燃烧的最低温度称为该物质的燃点或着火点。
易燃液体的燃点，约高于其闪点1～5℃。
③自燃点指可燃物质在没有火焰、电火花等明火源的作用下，由于本身受空气氧化而放出热量，或受外界温度、湿度影响使其温度升高而引起燃烧的最低温度称为自燃点（或引燃温度）。
自燃有以下两种情况。
(1)受热自燃；(2)自热自燃自燃点越低，自燃的危险性越大。
（三）易爆性油蒸气与空气混合气达到爆炸极限时，遇到引爆源即能发生爆炸。
爆炸极限：可燃气体或蒸气与空气混合后，遇火会发生爆炸的最高或最低的浓度，叫做爆炸极限。
油品基础知识简介(带附表)
油品的基础知识简介石油主要是由远古海洋或湖泊中的生物在地下经过漫长的地球化学演化后形成的油状可燃液体，是一种复杂的混合物，常与天然气并存。
其中未加工的石油称为原油。
经炼制加工后的石油称为油品。
一、原油分类目前世界各国没有统一的分类标准。
国际石油市场上常用的标准是按度和含硫量分类。
度是比重指数的简称，其数值越大，表示密度越小。
1、按密度与度分类类别 20℃密度（³）度(60℉)轻质＜0.851 ＞34中质 0.85—0.93 34—20重质 0.931—0.996 20—10特稠＞0.996 ＜10我国原油的相对密度大多在0.85—0.95之间，属于偏重的常规原油。
2、按含硫量分类类别百分比低硫＜0.5%含硫＞0.5%高硫—3、按含蜡量分类类别百分比低蜡 0.5—2.5%中蜡 2.5—10.0%高蜡＞10%二、油品分类498—87中分六类：燃料；溶剂和化工原料；润滑剂、工业润滑油和有关产品；蜡；沥青；焦。
三、油品工艺把原油或石油馏分加工（或精制）成目的产品的方法（过程）。
生产燃料产品的现代石油炼制工艺大体可以分为三大类：1、原油（常、减压）蒸馏：通过常压和减压蒸馏，把原油中固有的各种不同沸点范围的组分分离成各种馏分。
如液化气、汽油、煤油、柴油等馏分。
从减压蒸馏得到的称减压馏分。
蒸馏塔底剩余的则称为渣油。
馏分只是在沸点范围上类似，还不是石油产品，需要进一步加工才能成为满足规格要求的石油产品。
2、二次加工：从原料中直接得到的轻馏分是有限的，大量的重馏分和渣油需要进一步加工，已得到更多的轻质油品。
二次加工工艺包括催化裂化、加氢裂化、重整、焦化等，是以化学反应为主的加工过程。
催化裂化: 在分子筛或硅酸铝催化剂的存在下，使重质油（减压馏分油或掺渣油）进行裂化反应，转化成汽油、柴油和液化气等轻质产品的过程。
3、催化重整：重整是指对分子结构进行重新整理和排列，催化中正是在含铂催化剂存在下，将汽油馏分中的正构烷烃和环烷烃，转化为芳香烃和异构烷烃。
油品基础知识
六、石油产品常用的理化指标 密度、粘度、馏程、辛烷值、十六烷值、 实际胶质、诱导期、饱和蒸汽压、闪点、 凝点、倾点、水分及机械杂质 七、其他知识 1.汽、柴油的储运特点 易蒸发、易膨胀、易燃易爆、容易混入 水杂
2.降低油品蒸发的措施 降低温度,减少温差 采用罐装,减少桶装 饱和储存,减少空间 减少与空气接触,尽可能密闭储存 3.石油燃烧的特性 突发性、燃爆转化、高压辐射、沸腾突溢 4.爆炸极限 油品蒸汽与空气的混合物,必须在一定浓度范围 内,遇明火才能发生爆炸,这个范围称为爆炸极限. 5.石油产品毒害人体的途径 主要表现在蒸发气体上,通过人体呼吸道、消化 道、皮肤三个途径进入人体内，造成人中毒。
一、石油生产过程 1、石油的成因 有机物成因假说：古代动植物遗体，随 流水和泥沙聚集到低洼处，经过反复沉积 变化成有机物和泥沙，相互混合形成有机 淤泥。由于地壳的的不断运动把它们压在 地层深处，在高温、高压以及缺氧的条件 下，经历了几百万年的物理和化学变化， 逐渐形成了石油。陆地上的盆地和沿海大 陆架石油资源储藏丰富，对这种观点是有 力的支持。
3.对柴油的性能要求 由于柴油机与汽油机的工作过程有本质 的区别,因此对燃料的质量要求也与汽油有 所不同.柴油的性能要求是: 良好的燃烧性 良好的低温流动性 适当的蒸发性 良好的安定性 合适的粘度 良好的抗腐蚀性
4.柴油的燃烧性及评价指标 柴油的燃烧性又叫发火性,它表示柴油的 自燃能力.评价指标:十六烷值. 五、润滑油 1、润滑油的作用 润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦， 保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起 润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等 作用。润滑油占全部润滑材料的85%，种 类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。 对润滑油总的要求是：
4.原油的烃类组成 在化学上,我们把只有碳和氢两种元素 组成的化合物称为碳氢化合物,简称烃.原油 是复杂的有机化合物的混合物,它既包括烃 类,也包括碳氢与其他元素组成的非烃类。 这些烃类和非烃类的结构和含量决定了原 油及其产品的性质。 5.原油的炼制 加工处理主要有:预处理、一次加工、 二次加工。
油品基础知识(加油站培训用)
特殊的汽油芳香味
摇
产生气泡并随即消失
摸 挥发快、凉爽感、发涩
27
汽油
4.2 汽油机工作原理 汽油发动机的四个冲程
28
汽油
气缸最小工作容积，即活塞处于上止点时活塞上方的总容积，称 燃烧室容积，用Vc表示；而活塞在下止点时活塞上方的全部容枳，即气 缸最大容积，称气缸总容积，用Va表示。
Va
压缩比 =
20
石油的化学组成
4、胶质和沥青质： 胶质具有极强的着色能力，油品的颜色不要来自胶质，颜色
的深浅往往反映了胶质含量的多少。油品中的胶质在燃烧时易形 成炭渣，引起机器磨损和堵塞。胶质受热或在常温下氧化，可以 转化为沥青质。
沥青质没有挥发性，石油中的沥青质全部集中在渣油中，它 受热时并不会熔融，当温度高于300度时便全部分解成焦炭状物质 和气体。沥青质吸收溶剂而膨胀，然后均匀分散成胶状体溶液， 因而在石油中沥青质部分呈胶体溶液，部分呈悬浮状态。
W
蜡及其制品
B
沥青
C
石油焦
23
GB/T498-2014
类别
类别的含义
F
燃料
S 溶剂和化工原料
L 润滑剂和有关产品
W
蜡
B
沥青
ISO/DIS8681-1986
石油产品的分类
F
燃料
占石油产品总量的 80%以上
S
溶剂和化工 原料
占石油产品总量的 10%以上
L
润滑剂和有 产品不多，占2%左
关产品
右，品种多
W
硫含量（%） 0.05 0.015 0.005 0.001
37
清洁性
汽油
指汽油中的含有水分和机械杂质的多少
加油站油品的基本知识
加油站油品的基本知识一、油品的理化参数(一)、闪点在规定条件下，加热油品，油气和空气形成混合气体，在接触火焰时发生闪火的最低温度，以度表示。
在闪点的温度下，只能使油蒸汽和空气所组成的混合物燃烧，而不能使液体油品燃烧。
这是因为蒸汽混合物很快烧完，在闪点温度下液体油品的蒸发速度又很慢，来不及蒸发出一批燃烧所必需的新蒸汽，于是燃烧也就停止。
实际上，闪点不是别的，而是微小的爆炸。
油气空气混合物发生闪火或爆炸的必要条件是：混合物中的油气的浓度要达到一定的范围。
油气浓度低于或高于此范围，都不能发生闪火或爆炸。
柴油的闪点是相当于加热油品使空气中的油气浓度达到爆炸范围下限时的温度;而汽油的闪点则是它的爆炸上限的温度。
油品汽化性越大，闪点越低，只要有极少量的轻油混入柴油中，就可使柴油的闪点显著下降。
闪点的实际用意：根据闪点，确定可燃液体的火灾危险大小。
闪点越低的液体，其火灾危险性越大，柴油的闪点指标为55度。
根据闪点，划分液体的火灾的危险类别。
甲类液体：闪点低于28度;乙类液体闪点在28—60度之间;丙类液体闪点高于60度。
根据分类在生产、加工、运输可燃性液体时，采取相应的放火安全措施。
(二)燃点和自然点石油产品在规定条件下，加热到它的蒸汽能被接触的火焰引燃并燃烧不少于5秒时的最低温度称为燃点。
油品的燃点高于闪点。
油品受热至一定程度时，没有与火焰接触能发生持续燃烧的最低温度成为自燃点。
油品的闪点越高，自然点越低。
因此，重油的储存安全管理重点是防止其自燃。
(三)密度单位体积所含物质的质量称为该物质的密度。
油品液态时的密度小于水，故不能直接用水扑救油品火灾。
汽油的密度一般为710—730kg/m3，柴油的密度一般为800—830kg/m3，水的密度为1000kg/m3。
油品蒸汽密度比空气密度大(一般是空气密度的1.1—5.9倍)，所以，油蒸汽往往向较低地势或水沟中积聚，因此埋线管沟和加油机底座必须铺沙。
二、油品的基本特性(一)易燃性燃烧是一种同时有光和热产生的快速氧化反应。
油品知识大全
油品知识大全1 、汽油一、汽油的分类及适用性汽油按其用途可分为车用汽油、工业汽油、航空汽油、溶剂汽油等。
汽油按其组成特性分含铅汽油和无铅汽油。
二、汽油发动机的工作原理汽油发动机有进气、压缩、做功与排气四个冲程。
三、汽油的主要性能指标和表示汽油有六大品质要求；良好的蒸发性；良好的抗爆性能；良好的高氧化安定性；良好的抗腐蚀性；良好的清洁性和满足环保要求。
汽油的抗爆性是只汽油在发动机中燃烧时不发生爆震的能力，用辛烷值和抗爆指数来表示。
辛烷值是这标准燃料中所含异辛烷的百分含量。
汽油的辛烷值越高，其抗爆性能越好。
四、汽油规格的划分和选用无铅汽油按研究法辛烷值划分为90号、93号和97号三个牌号。
牌号越高，其抗爆性越好，可适合高压缩比的汽油机使用。
选用汽油的依据是压缩比。
压缩比是发动机气缸的总容积与燃烧室容积之比。
压缩比高的汽车应使用高辛烷值（高牌号）的汽油，反之，则选用较低牌号的汽油。
压缩比8.2 选用90号汽油压缩比8.5 选用93号汽油压缩比9.0 选用95号汽油五、车用无铅汽油标准六、汽油清净剂汽油清净剂是含有胺基和酰胺基等高分子表面活性物的复合物，在无铅汽油中具有教高的清洁、分散、抗氧、破乳和除锈性能。
为保持汽车燃油系统（包括化油器、喷嘴、进油阀、燃烧室）的清洁，降低汽车尾气排放污染，减少油耗，在车用无铅汽油中加入汽油清净剂，可以有效地防止发动机内部沉积物的生成，分散、清除已生成的氧化沉积物，保持金属表面的清洁，从而保证发动机动力性能的正常发挥，节省燃料，降低污染物的排放。
2 、柴油一、柴油的分类及适用性柴油按直馏分类可分为轻柴油和重柴油两种，经柴油是内燃机车、柴油汽车等普通高速（转速在1000转/分以上）柴油机燃料，重柴油是中速（转速在500~1000转/分）和低速（转速在300~400转/分）柴油机燃料。
油发动机的工作原理柴油发动机也有进气、压缩、做功、排气四个冲程。
油的性能指标及表示柴油有五大品质要求：良好的蒸发和雾化性能；良好的低温流动性能；良好的燃烧性能；良好的安定性和抗腐蚀性及低磨损性。
油品基础知识
油品基础知识第一章石油及其产品的化学组成和物理性质原油是从地下开采出来的、未经加工的石油。
原油经炼制加工后得到各种燃料油、润滑油、蜡、沥青、石油焦等石油产品。
了解石油及其产品的化学组成和物理性质，对于原油加工、产品使用以及石油的综合利用等有重要意义。
第一节石油的化学组成一、石油的外观性质石油通常是一种流动或半流动状的粘稠液体。
世界各地所产的石油在外观性质上有不同程度的差别。
从颜色看，大部分石油是黑色，也有暗绿或暗褐色，少数显赤褐、浅黄色，甚至无色。
相对密度一般都小于1，绝大多数石油的相对密度在0.80～0.98之间，但也有个别的高达1.02和低到0.71。
我国主要油田的原油相对密度都在0.85以上。
不同石油的流动性差别也很大，有的石油其50℃运动粘度为1.46毫米2/秒，有的却高达20000毫米2/秒。
许多石油都有程度不同的臭味，这是因为含有硫化物的缘故。
石油外观性质的差异反映了其化学组成的不同。
二、石油的元素组成石油主要由碳（C）和氢（H）两种元素组成，其中碳含量为83～87%，氢含量为11～14% ，两者合计为95～99%，由碳和氢两种元素组成的碳氢化合物称为烃，在石油炼制过程中它们是加工和利用的主要对象。
此外，石油中还含有硫(S)、氮(N)、氧(O)。
这些非碳氢元素含量一般为1～4%。
但也有个别例外，如国外某原油含硫高达5.5%，某原油含氮量为1.4～2.2%。
虽然石油中非碳氢元素的含量很少，但是它们对石油的性质、石油加工过程以及产品的使用性能有很大的影响。
石油中除含有碳、氢、硫、氮、氧五种元素外，还有微量的金属元素和其它非金属元素，如钒、镍、铁、铜、砷、氯、磷、硅等，它们的含量非常少，常以百万分之几计(ppm)。
以上各种元素并非以单质出现，而是相互以不同形式结合成烃类和非烃类化合物存在于石油中。
所以，石油的组成是极为复杂的。
三、石油的烃类组成石油主要是由各种不同的烃类组成的。
石油中究竟有多少种烃，至今尚无法说明。
油品基础知识
油品基础知识第一节石油简述一、认识石油石油是天然存在的，从地下开采出来的流动或半流动的粘稠液体。
石油是原油及其加工产品的总称。
原油是一种埋藏在地下的天然矿产物，在常温下，大都是呈流体或半流体的状态。
其颜色多为黑色或深棕色，少数为暗绿、赤褐或黄色，并具有特殊的气味。
它的比重绝大多数在0.8-0.98之间。
凝点的差异较大，有的高达30℃以上，也有的却低于—50℃。
原油，从化学组成成分来讲，是一种包含由各种元素组成的多种化合物的混合物。
它的化学组成十分繁杂，不同产地，甚至同一产地而不同油井在化学组成成分上也有一定的差异。
二、石油的组成。
组成原油的主要元素是碳和氢。
碳含量约83-87%，氢含量约11-14%，两者合计约96-99%。
碳和氢以不同数量和方式排列，构成了不同类型的碳氢化合物，简称“烃”。
其次还含有少量的硫、氧、氮（这3种元素合计含量约1-4%）以及极微量的钾、钠、钙、镁、铁、镍、钒、铜、铝、碘、磷、砷、硅、氯等10种元素。
上述种种元素在原油中都不是以单质的形式存在，而是相互结合为非烃类化合物的含硫、含氧、含氮等的化合物和胶质、沥青质等。
这些非烃化合物大都对原油加工和成品油质量有不利影响，所在炼制过程中都要尽可能将它们除去。
三、石油的炼制原油经过常减压蒸馏和各种转化、精制等炼制工艺，加工成各种动力燃料、照明用油、溶解剂、绝缘剂、冷却剂、润滑剂和用途广泛、品种繁多的化工原材料，总称为“石油产品”。
成品油范围包括汽油、煤油、柴油、润滑油、润滑脂等五大类。
汽油、柴油是石油的主要产成品。
石油的加工工艺：原油必须经过加工（炼制）才能得到各种燃料油、润滑油、石蜡、石油焦和沥青等产品，这些产品称为石油产品。
原油加工分为一次加工和二次加工。
一次加工过程是将原油用蒸馏的方法分离成轻重不同馏分的过程。
原油常减压蒸馏流程示意图四、石油产品总分类GB498—87分类代号燃料 F润滑剂和有关产品L溶剂及化工产品S蜡及其制品W石油沥青 B石油焦 C燃料油大部分石油产品均可用作燃料，但燃料油在不同的地区却有不同的解释。
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油品基础知识1、沸腾：一种液体在升高温度时，饱和蒸汽压不断升高，当升高到一定程度时，其饱和蒸汽压和外界压力相等，此时蒸汽不仅在液面上进行，液体内部也都在汽化，这种现象叫做沸腾。
沸腾时的温度称为沸点。
低于沸点蒸发只能在液体表面进行。
2、什么叫油品的粘温特性？答：油品的粘度随温度升高而减小，随温度降低而增大，油品的这种粘度随温度变化的这种性质称为油品的粘温特性。
3、油品粘度与组成的关系是：油品的粘度随烃类的沸点升高和分子量的增大而增大，在烃类中烷烃的粘度最小，环烷烃和芳香烃的粘度较大，胶质的粘度最大。
4、蚀点是在试压条件，开始出现微石蜡结晶而使油品变浑浊的最高温度，测出蚀点后，继续降温，直到油品中出现肉眼可辨的结晶此温度称为强晶点。
5、测定馏程的主要项目有哪些？答：馏程能大体表示该汽油的沸点范围和蒸发性能；10%馏出温度表示汽油中含低沸点馏分的多少；50%馏出温度表示汽油的平均蒸发性能；90%馏出温度表示汽油中重馏分含量的多少，该温度过高说明汽油中重馏分过多，不易保证汽油在使用条件下完全蒸发和完全燃烧。
6、汽油的抗爆性是用辛烷值来表示的，它是在标准试验用可变缩比单缸汽油发动机中，将待测样和标准燃料试样进行对比试验测得。
人为的抗爆性极好的异辛烷的辛烷值为100，抗爆性极差的正庚烷的辛烷值为0。
7、简述汽油中含有水溶性酸或碱的危害？答：正常生产出的汽油本不应该含有水溶性酸或碱，但是如果生产中控制不严，或在储运过程中容器不清洁，均有可能混入少量的水溶性酸或碱，水溶性酸对钢铁有强烈腐蚀作用，水溶性碱对铝或铝合金能强烈的腐蚀。
因此汽油的质量指标中规定不允许含有水溶型酸或碱。
8、柴油产品的牌号是如何划分的？答：柴油产品分为轻柴油和重柴油。
轻柴油适用于高速柴油机，重柴油适用于中、低速柴油机。
轻柴油按凝点划分为、10#、5#、0#、-10#、-20#等牌号；重柴油机则按其50℃运动粘速（m m²/s）划分为10#、20#、30#三个牌号。
9.什么叫铜片腐蚀？答；铜片腐蚀实验的实质是把一块一定规格的铜片磨光，用溶剂洗涤晾干后，侵入试油中加热到50℃并保持3小时取出铜片，根据其颜色的变化，来定性的检查试油中是否含有腐蚀金属动的活性硫化物或游离硫。
如果铜片不变色，认为试油腐蚀合格；若铜片有斑点或变色，则试油腐蚀不合格。
10.除出油品中硫化物通常采用的方法是脱硫醇或氢精制。
11.石油产品抵抗空气（或氧气）的作用而引起其性质发生永久性改变的能力叫油品的抗氧化安定性。
12.一般转速为1000r/min以上的高速柴油机使用轻柴油作为燃料转速低于1000r/min的中、低速柴油则以重柴油作为燃料13.选择石油柴油；10#轻柴油适用于夏季，0#适用于全国4-9月份以及长江以南地区冬季使用。
-10#适用于长江以南地区冬季和江南严冬季节使用-20#适用于长江以北地区冬季和长江以南黄河以北地区严冬使用-35#适用于东北和西北地区严冬季节使用罐区操作流程1油罐加热操作1.1为满足罐内物料存储要求，防物料凝固，降低粘度，便于脱水，根据调度指令，对罐内物料进行加热，加热器使用介质为不小于0.4MPa的饱和蒸汽；1.2物料储存温度除渣油、油浆外最高不能超过80℃，具体根据班长指令要求，一般是大于储存介质凝固点5-10℃；原料罐送料前油温可适当提高。
1.3油罐液位低于加热器高度时，不准投用加热器，一般液位至少要高于加热器500mm；1.4加热器投用时，必需先将蒸汽进行排凝，防止造成水击现象；然后将加热器通入少量蒸汽；1.5加热过程中要注意检查加热器入口蒸汽压力、温度变化，出口疏水器工作情况，及时发现加热器故障，以采取措施，防止发生物料质量变化；1.6加热过程中同时要检查罐内物料的温度、压力、液位等变化，防止出现冒油等事故；1.7油罐加热期间，一旦发现疏水器带油，应立即停止加热，并将问题及时上报。
1.8对在加热油罐巡检时，要做好其相应记录；1.9加热器停用时，先关闭蒸汽入口阀门，待乏汽及乏汽水没有后，再关闭出口阀门。
必要时，可用压缩气体吹净乏汽及乏汽水，以减少腐蚀，防止水击；1.10加热器关闭后，仍要对物料温度进行监控，保证节省能源；1.11质量要求严格的物料，应尽量保持罐内较小的温度变化幅度，使物料与外界隔离，防止水分及杂质造成的质量变化。
1.12注意事项；一般情况下，不允许罐内油品凝结，对已凝结的物料加温时，必须严格控制加温速度，温升不能太快，每2小时测量一次底部温度。
2内浮顶罐操作2.1内浮顶罐的实际油高严禁超过安全储油高度（见储罐控制参数表）。
2.2正常操作时，应使液面高于低限规定值，是浮盘保持漂浮状态；正常发料液位应不低于规定值（见储罐控制参数表）。
2.3在使用过程中，必须按规定进行检查，检查内容为；2.3.1在固定顶上打开透光孔检查的浮顶有无渗漏和倾斜；2.3.2检查静电导出装置的接头有无松动和脱落，每月检查一次；2.3.3检查密封装置有无破损，罐顶和罐壁通气孔有无堵塞每月检查一次；2.3.4消防配件应每月检查一次；2.3.5进出油管阀门、脱水阀门巡检应检查一次。
2.4操作人员平时上罐操作时，应随时注意内浮盘及固定顶有无异常现象，发现问题应上报；2.5内浮顶油罐投用后，操作人员不得进入罐内；2.6空罐或清罐后进油时，液位达浮盘高度后，必须检查浮盘起浮是否正常。
采样需在进油后静止30分钟以后进行；2.7严禁采用压缩气体向罐内吹扫；需用蒸汽吹扫时，必须倒空物料后进行；2.8空罐开始入油至浮盘漂浮到最低限位值前，必须低速入油，其入油速度不得超过1m/s。
2.9当油罐动火时，支腿必须用锯割。
各软密封必须拆除，浮舱顶彻底检查漂净。
3检尺操作3.1检查检尺是否完好，尺锤与尺带连接是否牢固。
3.2拿上检尺（夜间检尺时拿上手电筒），进罐区前摸一下放静电器，打开手电筒；3.3手扶盘梯上罐，站在量油口上风处，用脚把量油口盖打开。
3.4保持脸面离量油口一米以上，沿量油口慢慢下尺，直到铜锤碰到油面起一波纹为止。
3.5读一下检尺与量油口相平的刻度，然后把检尺慢慢收起，读出铜锤被油浸湿刻度，算出油罐空高。
3.6重复检尺，若两次检尺相差不超过1mm，取第一次为准，若两次检尺相差超过1mm时，再重复检尺，取两次相近的检尺数的平均值为检尺数。
3.7用脚关上量油口盖，顺盘梯下罐，擦净检尺。
3.8计算检尺数。
4罐区排水操作4.1罐区含油污水排水系统，要经常保持完好封闭状态。
4.2罐区排水阀门正常必须处于关闭状态，大雨时，才准许打开相应排水阀门排水。
5油品管线蒸汽吹扫；5.1把蒸汽内冷凝水放净，检查一下蒸汽大小。
5.2把罐内入口阀门关闭，打开立管扫线阀门，改通流程，打开注气阀给管线注汽。
5.2.1蒸汽太小不得扫线5.2.2不得向100℃以上的油内扫线5.2.3不能向渣油内扫线5.2.4不能两个注汽点同扫一条线，扫线如需扫罐根部阀门，不走立管，应先关闭罐根部阀门，关闭管线其他阀门再关注汽阀。
5.3待罐呼吸阀出蒸汽5~10分钟后，关闭注气阀门，待罐呼吸口不再出蒸汽后关闭立管扫线阀门。
6罐区巡检；6.1检查储罐液位、温度、压力的变化情况。
6.2检查储罐运行状况是否正确6.3检查储罐附件是否完好6.4检查储罐是否跑冒、滴漏。
6.5冬季检查冻凝情况及伴热、排凝情况。
机泵使用基础知识及维护保养1.离心泵机械密封在什么情况下要打封油？封油的作用是什么？对封油有何要求?答；有毒、强腐蚀介质，密封要求严格，不允许外泄或输送介质中含有固体颗粒，泄入填料函辉磨损密封面或使用双端面机械密封时需打封油。
封油有润滑、冷却作用，还有防止输送介质泄漏和负压下空气或冲洗水进入填料函的作用。
封油压力要比被密封的介质压力高0.05-0.2Mpa，封油应为洁净、不含颗粒、不易蒸发汽化、不影响产品质量的无腐蚀性液体，封油系统通常包括有泵、罐以及起压力平衡、过滤、冷却等作用的辅助设备。
2.电动离心泵的扬程和流量与什么有关？答；离心泵扬程、流量与泵的叶轮结构尺寸有关，直径大，扬程高；宽度大，流量大；与转速有关，流量与转速成正比关系，扬程与转速的平方成正比，另外泵的扬程与叶轮级数有关，离心泵的扬程与比重无关。
3.什么是离心泵的特征曲线？答；离心泵的特征曲线，表明一台离心泵在一定的转速下，流量与扬程、功率、效率和必需汽蚀余量之间的关系。
4.什么是泵的比较数？答;叶片式泵比较数是从相似理论中引出来的一个综合性参数，泵的比较数大小反映了泵性能的特点；大流量小扬程的泵，比较数大；小流量大扬程的泵，比较数小。
5.两台离心泵并联工作对泵流量等参数有何影响？答；两台泵并联后的扬程H2大于每台泵单独工作时的扬程H1。
每台泵的流量Q3小于单独工作时的流量Q1，两台泵同时工作的流量Q2大于每台泵单独工作时的流量Q1但Q2<2Q,即在同一管路中，两台泵并联后的流量与每台泵单独工作时比较不能成倍增长。
6.离心泵串联工作对扬程和流量有何影响？答；两台泵串联工作时的总流量Q2大于每台泵单独工作时的流量Q1，串联工作时每台泵的扬程H3小于单独工作时的扬程H1，两台泵串联工作时的扬程H2大于每台单独工作时的扬程H1，但H2<2H，即两台泵串连时的扬程与每台泵单独工作时的扬程比较，不能成倍增长。
7.常用电机有哪些型式？答；防爆电机型事有；1、隔爆型；如JBO，JB，YB等系列2、增安型3、正压型4、无火花型8.什么是汽蚀现象？答；叶轮入口处的压力低于工作介质的饱和压力时，会引起一部分液体蒸发（即汽化），蒸发后气泡进入压力较高的压域时，受压忽然凝结，于是四周的液体就向此处补气，造成水力冲击，这种现象称为汽蚀现象，会使材料的表面逐渐疲劳损坏，进而出现大小蜂窝状蚀洞。
汽蚀过程的不稳定，引起泵发生振动和噪音，同时由于汽蚀时气泡堵塞叶轮槽道，所以此时流量、扬程均降低，效率下降，因此应防止汽蚀现象。
罐区安全基础知识1、如何预防油罐冒顶事故的发生？答：（1）加强责任心，勤检尺、勤检查、勤联系、勤了解收油情况；（2）当油罐液位接近安全高度时。
要加强现场检查，及时切换罐；（3）及时掌握收油的变化情况；（4）切勿过于依赖液位计，出现液位异常时应引起注意，必要时上罐检尺，以防液位计卡住失灵，造成冒罐。
2、如何正确使用油罐？答：（1）首先要建立健全有关技术资料，如图纸说明书等；（2）安全贮运作业新建成或维修后的油罐要试压，收油时要进行检查；（3）加强日常检查和维修管理；（4）储存、收发油时要采取有效措施，减少油品的各种蒸发损耗。
3、重质油罐、蒸汽管线、热油管线为什么要保温？答：保温是为了减少重质油罐、蒸汽管线、热油管线的热损失，保温能起到节省热能，减少加热面积和降低加热设备容量的作用。
4、雪天应作哪些工作？操作时应注意什么？答：（1）将储罐量油孔、透光孔盖好；（2）及时清扫罐区、作业通道、有关设备上的积雪；（3）大风雪天室外作业要防止飞落的铁皮等物伤人；（4）雨雪天要做好防滑工作，防止人员摔伤；（5）大风雪天必须上罐作业时必须两人配合，并采取有效地安全措施。