高层建筑涡激共振的危险性
2024年振动的危害与评价
2024年振动的危害与评价
关于2024年振动的危害和评价，具体情况会因地理位置、振动程度、振动频率等因素而有所不同。
以下是可能出现的一些危害和评价：
1. 结构破坏：振动强度大、频率高的情况下，可能会导致建筑物、桥梁、道路等结构物的破坏，存在安全隐患。
2. 地质灾害：地震等振动事件可能引发山体滑坡、地面下沉等地质灾害，对周边地区造成严重影响。
3. 环境噪音：振动可能会产生较大的噪音，对周边居民、野生动物和环境质量造成干扰和污染。
4. 健康影响：长期暴露于强烈振动环境中，人体可能受到影响，如神经系统紊乱、内脏器官损伤等健康问题。
5. 经济影响：振动事件可能导致产业中断、交通瘫痪、设备损坏等问题，对当地经济发展造成不利影响。
对于2024年振动造成的危害情况，您可以根据具体的地理位置和预测数据进行评估和应对措施制定。
同时也建议密切关注相关专业机构和政府部门发布的预警信息，以及参考相关研究和分析报告。
这样能够更准确地了解和评估振动事件对所处地区的危害程度，从而做出相应的应对措施。
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共振的危害与利用课件
抗震材料 抗震加固
机械设备的减震措施
减震器设计
在机械设备中设计减震器，以减 小震动对设备本身和周围环境的
影响。
减震材料
使用减震材料，如橡胶、弹簧等， 以减小机械设备的震动幅度。
减震安装
合理安装机械设备，避免因共振 引起的震动和破坏。
人体防护措施
安全教育 安全装备 安全环境
环境影响评价和控制
振动筛通过调整振动频率和振幅，实现不同物料的快速筛选，具有高效、节能、环 保等优点。
在振动压路机中的应用
振动压路机利用共振原理，使压实轮 产生高频振动，从而提高压实效果。
振动压路机具有操作简便、效率高、 节能环保等优点，是现代道路建设的 重要设备之一。
振动压路机在道路建设和维护中广泛 应用，能够缩短施工周期，提高道路 质量和寿命。
地面塌陷等。
共振产生的噪声和振动可能对周 边生态系统和野生动物造成影响。
长期共振环境可能对区域环境质 量造成不良影响，如影响地下水
质量等。
03
共振的利用
在振动筛中的应用
振动筛是利用共振原理，使物料在振动过程中迅速分离和筛选。
振动筛广泛应用于采矿业、建筑业、食品加工业等领域，提高生产效率和产品质量。
环境监测
环境改善
环境管理
05
共振的未来发展
新型共振技术的应用
新型共振技术在能源领域的应用
新型共振技术在医疗领域的应用
共振与其他领域的交叉研究
共振与材料科学的交叉研究
通过研究不同材料的共振特性，开发新型材料，如超材料、纳米材料等，具有潜 在的应用前景。
共振与信息科学的交叉研究
探索共振在信息传输和处理中的应用，如量子计算、光子计算等，有望推动信息 科技的发展。
结构风工程讲义--涡激振动
结构风工程学习资料---涡激振动当风流经细长钝体时，会产生流动分离以及周期性的旋涡脱落，从而在钝体上下表面出现正负压力的交替变化，这种压力的交替变化形成作用于钝体的涡激气动力，在一定条件下，会引起结构在横风向或扭转方向发生涡激共振。
涡振是一种带有强迫和自激双重性质的风致限幅振动，是结构中一种常见的风致振动。
涡振虽不具有很强的破坏性质，但由于其发生风速较低，长时间持续的振动将会造成结构损伤或疲劳破坏。
对于高层建筑，涡振引起的加速度会影响人的居住。
对于桥梁，涡振会影响行车的舒适性和安全性。
研究涡振主要关心三个问题：涡振风速、涡振频率和振幅。
1.2 涡激振动研究简介达·芬奇通过对水流的深入地观察、深刻的理解涡的运动形态，第一次提出了“涡”（eddy）的概念（Frisch, 1995）。
他一生画了许多幅关于流体运动的画，如图所示。
达芬奇通过二维的静止画面将流动和涡的不定常、三维图画描绘的熠熠如生。
就象图中的老人观察到的，钝体后面总是有涡街。
此后的多位科学家均是在达·芬奇画作的启发下对流体展开的研究。
涡在流体绕钝体的流动中十分明显，其运动特性至今仍是流体力学研究的热点。
达芬奇关于涡的画作Strouhal在1878年率先对风声开展科学试验，图1-4所示为Strouhal旋转臂装置示意图，杆或张拉线M在框架A中绷紧，围绕柱体K转动。
控制轮S使M稳速旋转，采用Koenig听力计可测量声调。
Strouhal发现声调不依赖于杆或丝线张力、长度和材料，仅依赖于转动速度和杆的直径。
此外，他还观察到当涡脱频率被丝线自然频率锁定时丝线振动将会出现同步现象。
图1-4 Strouhal 旋转臂装置Strouhal 试验结果显示在一定条件下，气流流经固定的钝体时会脱落出交替的旋涡，其主频率f 可以由Strouhal 关系式得出：St UfD （1-1） 式中St 为Strouhal 数，D 代表物体的横风向尺寸，U 为浸没物体均匀流动的平均速度。
超高层建筑涡激振动不稳定现象分析
第37卷第12期振动与冲击JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK Vol.37 No.12 2018超高层建筑涡激振动不稳定现象分析王磊$’2,蔺新艳$，梁枢果2,闫安志$，邹良浩2(1.河南理工大学土木工程学院，河南焦作454000;2.武汉大学土木建筑工程学院，武汉430072)摘要：为了研究方截面超高层建筑涡激振动不稳定现象的特点及原因。
进行了多自由度气弹模型风洞试验，对 模型表面风压和模型顶部涡振位移进行了同步测量;定性分析了模型表面风压和涡振位移响应的瞬时频率及瞬时相位关系。
结果表明:在共振临界风速下，涡振位移幅值并不稳定，涡振位移时程曲线表现为间歇性的“葫芦波”；并且，模型表面风压频率和模型风振频率并不是一个恒定的值，二者时程的相位差一直处于波动状态，即没有构成一方“俘获”另一方的“锁定”现象;说明超高层建筑实际共振并不是理想的稳定共振，瞬时风压频率和位移频率的动态差异是涡激振动不稳定现象的直接原因。
关键词！超高层建筑;涡激振动;涡激共振;多自由度气弹模型;风洞试验中图分类号：T U973.2;V211.7文献标志码：A D O I：10.13465/j. cnki. jvs. 2018. 12.009Ananalysis onthe instability of vortex induced resonance of super high-rise buildingsWANGLei1’2，LINXinyan1，LIANGShuguo2，YANAnzhi1，ZOULianghao2(1. Shcool of Civil Engineering，H e n a n Polytechnic University，Jiaozuo 454000,C h i n a；2. School of Civil & Building Engineering，W u h a n University，W u h a n 430072,China)Abstract:Flexil D le high-rise b u i l d i n g s m a y b e e x p o s e d to v o r t e x-i n d u c e d r e s o n a n c e if tlie vo r t e x s h e d d i n g f r e q u e n c yis clo s e to t h e na t u r a l f r e q u e n c y of tlie building. A l t h o u g h p h e n o m e n a ofr e f e r e n c e s，t h e investigation is s e l d o m c o n d u c t e d b y t h e M D O F aero-elastic m o d e l，w h i c h is c o n s i d e r e de x p e r i m e n t a l a p p r o a c h，a n d m o r e o v e r，t h e m e c h a n i s m of t h e instability V I R of high-rise b u i l d i ng sh a s n o t yet b e e n investigated b y t h e M D O F aero-elastic m o d e l.I n o r d e r to investigate t h e instability p h e n o m e n o n a n d its m e c h a ni s m of vor t e x i n d u c e d r e s o n a n c e of s u p e r high-rise b u i l d i n g s，a series of w i n d t u n n e l tests of m u l t i-d e g r e e-o f-f r e e d o m(M D O F) aero-elastic m o d e l s w e r e c arried out. T h e w i n d p r e s s u r e o n t h e s u r faces a n d V I V d i s p l a c e m e n t r e s p o n s e at t h e t o p of them o d e l w e r e m e a s u r e d s y n c h r o n o u s l y.T h e differences b e t w e e n f r e q u e n c i e s a s w e l l a s t i m e history p h a s e s of w i n d p r e s s u r ea n d d i s p l a c e m e n t w e r e a n a l y z e d.T h e w i n d t u n n e l d a t a re v e a l that V I V d i s p l a c e m e n t r e s p o n s e s a r e n o t ideal h a r m o n i cv i b r a t i o n s，a n d their a m p l i t u d e s a r e fluctuating i n different extent. T h e e n v e l o p e c u r v e of V I V d i s p just like “g o u r d w a v e”.V o r t e x i n d u c e d r e s o n a n c e(V I R)o c c u r s o n l y in certain p e r i o d s of V I V，so V I V r e s p o n s e is intermittent r e s o n a n c e，a n d e v e n V I R o c c u r s t h e vibration a m p l i t u d e is n o t a stable v a l u e，t h e n this p h e n o m e n o n w a sn a m e d a s u n s t a b l e r e s o n a n c e.F u r t h e r m o r e，it s h o w s that t h e v i b r a t i o n f r e q u e n c y d o e s n o t l o c k t h e v o r t e x s h e d d i n gf r e q u e n c y c o m p l e t e l y in t h e V I V p r o c e s s. I n o t h e r w o r d s，their f r e q u e n c y c a n n o t m a i n t a i n e q u ality o n c e e a c h other. T h e k e y factor of tlie instability m e c h a n i s m of V I R is t h e p e r i o d i c d e v i a t i o n b e t w e e n transient f r e q u e n c i e s ofa c r o s s-w i n d p r e s s u r e a n d d i s p l a c e m e n t d u e to t h e n e g a t i v e a e r o-d y n a m i c stiffness. I n o t h e r w o r dm a i n t a i n e q u ality o n c e t h e y a r e e q u a l to e a c h o t h e r，w h i c h e v e n t u a l l y l e a d s to a t r a n s f o r m a t i o n of V I V r e s p o n s e a m o n g“r a n d o m”， “transition”a n d“r D s o n a n c D”.Key words：s u p e r high-rise b u i l d i n g；v o r t e x-i n d u c e d vilDration；v o r t e x-i n d u c e d r e s o n a n c e；m u l t i-d e g r e e-o f-f r e e d o m aeroelastic m o d e l;w i n d t u n n e l tests基金项目：国家自然科学基金（51173859; 51708186)收稿日期：2016 -12-30修改稿收到日期：2017 -03 -24 第一作者王磊男，讲师，1987年生通信作者梁枢果男，教授，1950年生流体漩涡可能诱发结构的振动，早期水流涡振的 研究结论认为[1-3]:当漩涡脱落频率与结构自振频率 接近时，结构可能发生涡激共振现象;此时漩涡脱落频54振动与冲击2018年第37卷图2气弹模型设计Fig. 2 Design of M D O F m o d e l表1 模 工况自振参数，频率缩尺比 7100:1，尺寸缩尺比为1:600。
谈谈共振的应用及其危害3页
谈谈共振的应用及其危害3页共振是物理学中的一个概念，它指的是两个物体在频率相同的情况下，相互传递能量并逐渐增强的现象。
共振在很多领域都有广泛的应用，但同时也带来了一些潜在的危害。
首先，共振的应用比较广泛，其中一个主要领域是机械工程。
机械振动是机械工程中的一个重要问题，很多机械设备在工作过程中都会出现振动，这对其正常工作的稳定性和寿命都会产生影响。
通过控制机械振动的频率和振动幅度，可以提高机械设备的可靠性和使用寿命。
因此，在机械工程中经常使用振动控制技术来控制机械振动，其中就包括了共振技术。
另一个应用于共振的领域是音乐演奏。
乐器的共振效应是产生音乐的重要原理之一。
在乐器发声时，乐器本身会产生振动，并且这种振动可以通过空气传递出去形成声音。
通过调整乐器的谐波频率并使其与人的听觉大脑共振，可以产生美妙的音乐效果。
因此，在音乐演奏中，共振被广泛应用于提高音乐的演奏效果。
除了以上提到的领域外，共振还被应用于其他一些领域，比如电子工程、地震工程、交通工程等等。
在这些领域，共振可以提高设备的工作效率，改进系统的工作状态，并减少能量损失和噪声等问题，因此具有广泛的应用前景。
然而，共振也存在一些潜在的危害，其中之一是共振的破坏力。
共振越强，产生的能量越大，如果不加控制，这种能量有可能会导致物体损坏或破坏。
例如，桥梁在强风或地震等情况下会发生振动，如果振幅增大达到桥梁的承载极限，则会导致桥梁崩塌。
因此，共振对于大型结构物如桥梁、塔楼、飞机等来说是一种非常危险的因素。
此外，共振还有可能引起人们的身体不适。
例如，在飞机、汽车、火车等交通工具上，共振会产生强烈的震动和噪声，一些人在长时间处于这种环境中，就会出现头痛、晕眩等不适症状。
因此，在设计交通工具时，需要尽可能减少这种共振的影响，以保证人们的安全和健康。
总之，共振是一个很有用的物理现象，通过合理应用可以带来很多好处，但同时也需要注意其可能潜在的危害，特别是在大型结构物、交通工具等方面，需要进行周密的研究和控制。
高层建筑共振模型研究报告
高层建筑共振模型研究报告高层建筑共振模型研究报告一、引言随着城市化的快速发展，高层建筑在我们的城市中逐渐增多。
然而，高层建筑常常在面对风力等自然力量时出现共振现象，给建筑和居住者带来威胁。
因此，研究高层建筑共振模型成为了一项紧迫而重要的课题。
本报告旨在通过实验和模拟分析，深入探讨高层建筑共振模型以及其对建筑结构和居住者的影响。
二、共振模型的基础知识1. 共振的概念共振是指当一个物体受到外力作用时，共振频率与外力频率接近时，物体会出现不断幅度增大的振动现象。
在高层建筑中，风力是主要的外力，而共振现象则是由于风力与建筑本身的固有频率接近而引发。
2. 共振模型高层建筑的共振模型通常采用结构动力学模型进行研究。
其中，包括了建筑结构的质量、刚度和阻尼等因素。
通过对建筑在外界变化力的作用下的响应进行模拟，可以得到共振模型的相关参数。
三、实验方法1. 实验设计本研究选取一座高层建筑作为实验对象，利用风洞实验测量建筑在不同风速下的共振现象。
同时，通过安装传感器来监测建筑结构的振动情况，并记录相关数据。
2. 实验过程在风洞实验中，我们先记录建筑在无风状态下的振动情况，然后逐渐增加风速，测量建筑在不同风速下的振动幅度和频率。
在每个风速下，记录10次实验数据，取平均值作为结果。
四、实验结果与分析我们对实验结果进行了仔细的分析，并得出了以下结论： 1. 高层建筑的共振频率与其固有频率密切相关。
当风力频率与建筑固有频率接近时，建筑易产生共振现象。
2. 不同楼层所受的共振影响不同。
一般来说，越靠近结构顶部的楼层，受到的共振影响越大。
3. 添加适当的阻尼装置可以有效减轻共振现象。
例如，在建筑顶部安装调节器和阻尼装置，可以降低振动幅度和频率。
五、共振对建筑与居住者的影响1. 共振会导致建筑结构的疲劳。
长期的共振振动会引起结构的损坏，从而降低建筑的使用寿命。
2. 共振还会对居住者的生活造成不利影响。
共振振动会产生噪音和震动，给居住者的健康和安全带来威胁。
高层建筑钢结构的非线性涡扭振动分析
高层建筑钢结构的非线性涡扭振动分析随着城市的发展和人们对建筑物高度要求的提高，高层建筑已经成为一个城市建设中不可忽视的重要部分。
然而，高层建筑的钢结构在面临自然灾害如地震、风等外部载荷时，会出现非线性涡扭振动问题。
非线性涡扭振动的研究对于高层建筑的设计和防灾评估具有重要意义。
非线性涡扭振动是指建筑结构在风或地震作用下，由于非线性效应的存在，出现扭转和摆动同时进行的振动现象。
这种非线性振动对于高层建筑来说尤其重要，因为这会导致结构的破坏和失稳。
在进行非线性涡扭振动分析时，首先需要进行建筑物的静力分析。
通过静力分析，可以获得结构的刚度矩阵和质量矩阵。
刚度矩阵描述了结构在外力作用下变形的能力，而质量矩阵描述了结构的质量分布情况。
这些矩阵是进行涡扭振动分析的基础。
接下来，需要考虑结构的材料非线性性质。
钢材在受到较大外力作用时会出现非线性变形，例如屈服、塑性变形等。
钢材的非线性行为对于涡扭振动分析至关重要，因为非线性变形会导致结构的刚度和质量矩阵的变化。
在分析过程中，还需要考虑结构的边界条件和约束。
边界条件指的是结构与地基或其他建筑部分的连接方式和支撑方式。
这些边界条件对于结构的稳定性和振动特性有重要影响。
合理选择边界条件和约束可以减小非线性涡扭振动的危险程度。
在分析过程中，还需要考虑风或地震荷载的作用。
风与地震是高层建筑最常面临的外部载荷。
风的作用可以通过风洞实验或数值模拟来估计。
地震荷载的作用可以通过地震工程的方法来估计。
将这些外部载荷引入到结构的分析中，可以定量评估结构在不同荷载作用下的振动特性。
分析过程中，还需要使用合适的求解算法。
由于非线性振动问题的复杂性，常规的线性分析方法无法得到准确的结果。
因此，需要使用非线性振动分析的方法来求解结构的响应。
常见的方法有有限元法、边界元法和模型试验方法等。
这些方法通过数值模拟或实验来获得结构的振动响应，进而评估结构的安全性。
综上所述，高层建筑钢结构的非线性涡扭振动是一个复杂而重要的问题。
从可怕的桥梁事故认识颤振和涡振
从可怕的桥梁事故认识颤振和涡振Tacoma Bridge 颤振塔科马海峡大桥位于美国华盛顿州，1940年7月1日通车，四个月后却在18m/s的低风速下颤振而破坏，这戏剧性的一幕正好被一支摄影队拍摄了下来，该桥因此声名大噪。
事实上，该桥仅在启用后的几个星期，桥面便开始出现摆动，平日里的微风便能让它“随风起舞”，碰上大风天，桥面的摆动甚至可达2米之多，该桥也因此被当地居民称为“舞动的格蒂”。
塔科马大桥的设计师，系大名鼎鼎的旧金山金门大桥的设计师之一里昂·莫伊塞弗，他认为斜拉索大桥主缆本身可以吸收一半来自风的压力，桥墩和索塔也可以透过传导分散这些能量，于是大桥主梁从原先的7.6米缩减为2.4米。
但材料上的“缩水”并非大桥坍塌的主要原因，真正让大桥瓦解的元凶，是工程设计上的局限——当时的土木工程师没有预见到空气动力给桥梁带来的共振影响。
该桥的风毁事故立即震动了世界桥梁界，从此也引发了科学家们对桥梁风致振动问题的广泛研究。
东京湾大桥涡振日本东京湾通道桥主桥为10跨一联的钢箱梁连续梁桥，最大跨度240m，在16~17m/s的风速下发生了竖向涡激振动，跨中振幅达50cm。
这是由于气流经过钝体桥梁结构时产生分离，形成了周期性的旋涡脱落，并产生作用于桥梁上的周期性气动力，当旋涡脱落频率接近于桥梁的某个固有频率时，就激发了桥梁的涡激共振。
展开剩余77%虽然涡激共振不会像颤振一样引起桥梁毁灭性的破坏，但频繁持续的涡振会造成桥梁构件疲劳破坏，并引起行人和行车不舒适，因此避免涡激共振也是桥梁抗风设计的重点之一。
确定桥梁涡激共振的锁定风速范围和最大振幅的有效手段是节段模型风洞试验，而抑制涡振发生的最好办法就是通过风洞试验选取理想的桥梁截面形式。
俄伏尔加河大桥蛇形共振2010年5月19日晚，俄罗斯首都莫斯科南方的伏尔加格勒过河大桥发生离奇摆动，钢筋混凝土构建的大桥竟呈波浪形翻滚，整个桥体也出现了较为明显的左右晃动，并发出震耳欲聋的声音，正在桥上行驶的车辆也在滚动中跳动。
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摘要：本文在经验非线性模型、vickery-basu模型以及广义范德波尔振子模型的基础上，针对矩形超高层建筑涡激振动的“锁定”状态，提出了两种改进的广义范德波尔振子模型，即igvpo-1和igvpo-2，前者适用于“锁定”风速范围内任一折算风速对应的位移响应幅值的预测，后者适用于“锁定”时最大位移响应幅值的预测。
最后，结合气弹模型风洞试验测试数据，实现了对两模型中气动参数的拟合。
关键词：高层建筑；涡激共振；危险性
一、关于涡激共振
当风从非流线型的高层建筑结构构件吹过时，气流就从构件表面剥离，在尾流中产生交替的涡流。
当涡流从高层建筑结构构件脱离的频率和建筑结构构件的固有频率一致时，就会发生涡激共振。
涡激共振(vortex-excitedoscillation)是一种只在某一风速区域内发生的有限振幅振动，最大振幅对阻尼和断面形状有很大的信赖性，一般发生在比较胖的如圆形断面和宽高比b/d=3以下的矩形断面上，而高层建筑中多采用b/d＞3，因此，涡激共振不是一种危险性的发散振动，能通过增加阻尼或者安装适当的整流装置将振幅限制在可以接受的范围内。
二、高层建筑涡激共振锁定模型建立的基本假定
高层建筑受强风振动的影响，所表现出来的气动力极其复杂，这同时也与建筑几何外形、地理原因、风速和振动幅度等因素息息相关，并随着这些因素的变化自身也呈现出许多非线性特征。
考虑到来流会在迎风面角点产生分离，导致高层建筑侧面风压长时间停滞在绕流场的尾流区，这就使得在研究建筑侧面风压合力的形成机理和作用机制时，需要考虑的因素极多。
因此，我们在分析此类问题的时候，经常会按照普通情况下，认为高层建筑矩形截面横风向气动力是简单地由下面面部分线性组合而成：
第一部分：受到建筑流场与结构振动两者的相互作用，而形成的气动弹性力(motion induced force)，该作用力是建筑结构是为了改变气流流动，从而在建筑走位产生的附加气动力。
第二部分：高层建筑结构静止时，其受到横向气动力荷载作用，我们可以将之看做是是两个方向的横风向荷载的叠加，即来流中侧向紊流产生的荷载，与静止结构尾流中的旋涡脱落而产生的荷载。
如果建筑结构处在涡振“锁定”状态，那么横风向结构振动与涡激力的影响作用将大幅度提升，这时候横风向的振动反应会远远超过顺风向，而相比与前面提到的气动弹性，横风向的气动力比小之又小，几乎可以完全忽略。
三、气弹模型风洞试验对加强高层建筑抗风稳定性的作用
针对高层建筑涡激共振“锁定”的特征，本文在经验非线性模型、vickery-basu模型以及广义范德波尔振子模型的基础上，建立了基于超高层建筑气弹模型风洞试验数据的两种改进的广义范德波尔振子模型，简写为igvpo-1和igvpo-2。
使用这两种改进的广义范德波尔振子模型能够预测出高层建筑基本振型发生共振锁定时，锁定风速范围内任一风速下的涡振位移响应幅值和最大位移响应幅值，将这两种模型预测值与风洞试验测量值进行比较，结果表明本文提出的这两种理论模型均具有较高的精度。
与此同时，笔者还根据高层建筑气弹模型风洞试验所得出的相关数据，对各式各类的斯克拉顿数结构涡激共振提出了预测“锁定风速范围”的计算公式，限于篇幅，此处不表。
下图为高层建筑气弹试验模型。
高层建筑结构在风荷载作用下很容易发生静力失稳(扭转发散、横向屈曲)和动力失稳(颤振和驰振)以及风致限幅振动(抖振和涡激共振)。
因此设计中除应对高层建筑的静力稳定性、颤振稳定性以及抖振响应作必须的理论分析，还应以模型风洞试验加以佐证。
高层建筑的风
洞模型试验主要有节段模型试验、拉条模型试验和建筑气动弹性模型试验，其中节段模型试验又分为静力节段模型试验和动力节段模型试验。
节段模型试验周期短，花费少，在高层建筑初步设计阶段的断面选型和颤振分析方面具有优越性，但由于不能准确再现缆索体系中整体和局部振动之间相互作用所产生的阻尼，可能更加低估实际结构的空气弹性的稳定性，高层建筑气动弹性模型试验就具有不可替代的作用。
通常设计新颖的高层建筑最终都利用气动弹性模型试验进行抗风稳定性评估。
对于高层建筑，风洞实验主要研究高层建筑模型颤振发振风速，紊流、倾斜角、斜风对颤振发振风速的影响，风的静态解析的妥当性，并和部分模型实验作对比，将结果应用于抗风设计中。
用上述建立好的风筒模型对结构涡激共振数据进行预测，并看与经验值是否吻合；采用一组新的数据对其进行测试，归一化后看是否相符；另选一组样本数据测试试验精度，验证其对陌生数据处理的有效性。
若相符（吻合）或是输出误差较小，满足规范中的要求，则表明此结构涡激共振模型能正确实现风速的预测，具有实际可用性。
经现场人员的同意和配合，并结合有关要求，我们提出并使用综合方差作为判断指标，利用基于用改进的结构涡激共振模型初步对高层建筑涡激共振进行了仿真诊断，实现了对高层建筑斯克拉顿数结构涡激共振的“锁定风速范围”综合判断和未来发展趋势的预测。