CNG运输危险源辨识与控制措施
道路危险货物运输企业危险源辨识及风险控制措施
前方有紧急情况，不能及时减速停车
一般
1、驾驶员时刻注意前方道路情况；2、押运员时刻提醒驾驶员安全行驶。
技术状况不良因素辨识及风险控制措施
危险源分类
危险源
具体表现
危险评估
风险控制措施
技术状况不良
制动劣化或失效
不能及时制动
危害较大
1、驾驶员、押运员出车前进行检查；2、车队队长每星期检查；3、公司定期抽查；确保不开带病车上路。
一般
1、驾驶员、押运员出车前进行检杳；2、车队队长每星期检查；3、公司定期抽查；确保不开带病车上路。
遮阳板掉落
驾驶员眼睛被太阳光直射，影响观察
一般
1、驾驶员、押运员出车前进行检杳；2、车队队长每星期检查；3、公司定期抽查；确保不开带病车上路。
制动防抱死系统等安全装置失效
车轮抱死、车辆侧滑
较大
1、驾驶员、押运员出车前进行检杳；2、车队队长每星期检查；3、公司定期抽查；确保不开带病车上路。
道路危险货物运输企业危险源辨识及风险控制措施
不安全因素
不安全因素
主要内容
物的不安全行为
设备设施（车辆技术情况）
人的不安全因素
驾驶员
道路的不安全因素
路面通行条件
环境的不安全因素
特殊天气自然灾害
道路运输企业安全管理不完善
安全管理（制度不健全）
人的不安全因素（驾驶员危险源辨识）及风险控制措施
危险源分类
危险源
车辆无法启动
一般
1、驾驶员、押运员出车前进行检查；2、车队队长每星期检查；3、公司定期抽查；确保不开带病车上路。
发动机故障
车辆抛锚、应急停车，影响其他车辆通行
一般
CNG运输危险源辨识、评价和控制措施
0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 1
6 6 6 6 6 6
15 15 15 15 15 15
45 45 45 45 45 90
2 2 2 2 2 3
9
倒车
观察不周，视 线不清
交通事故
1
6
15
90
3
10
倒车
在陡坡、道口繁 华路段等易发生 危险的区域倒车
交通事故
0.5
6
15
45
2
11
倒车
倒车时押运员不 到位指挥
2 2 2 2 3 2 3
1、行车安全检查制度；2、车辆定期维修 保养制度。 1、行车安全检查制度；2、车辆定期维修 保养制度。 1、行车安全检查制度；2、车辆定期维修 保养制度。 1、行车安全检查制度；2、车辆定期维修 保养制度。 1、行车安全检查制度；2、车辆定期维修 保养制度。 1、行车安全检查制度；2、车辆定期维修 保养制度。 1、行车安全检查制度；2、车辆定期维修 保养制度。 1、行车安全检查制度；2、车辆定期维修 保养制度；3、移动式压力容器定期检验 。 1、行车安全检查制度；2、车辆定期维修 保养制度；3、CNG槽车泄漏应急处置方案 。 1、行车安全检查制度。 1、班前安全检查制度；2、驾驶员、押运 员岗位安全操作规程；3、定期安全教 育；4、安全考核制度。 1、驾驶员、押运员岗位安全操作规程；2 、安全考核制度；3、定期安全教育。
19
车辆设施
0.5
6
15
45
2
20 21
车辆设施 车辆设施
火灾、爆炸 延误初起火 灾扑救
0.5 0.5
6 6
15 7
45 21
2 2
（二）车辆行驶 1 2 驾驶员、押 驾驶、服用药物 交通事故 运员行为 、情绪不佳 驾驶员、押 车内吸烟、接 运员行为 打手机 火灾、爆炸 、交通事故 0.5 0.5 6 6 15 15 45 45 2 2
CNG加气站风险源辨识及管控措施
人员误操作，操作不当；管 控不到位，易造成触电事故
1、定期对电气线路及配电设施进行 检查维护，确保过载、短路、漏电保 护、接地等设施装置完好可靠；2、
人员误操作，操作不当；管 （1）按规定对储气瓶组等设备进行
有
有 控不到位，易造成其他爆炸 全面检查，发现异常及时进行维修，
事故
确保完好
1、配电箱（柜）、电气线路连接不规范；2、电气线路 金属裸露、接触不良或漏电保护、接地装置损坏；3、 配电箱（柜）未上锁管理，箱（柜）体未设进行静电跨 （1）操作人员无证操作、违章操作及储气瓶组不完好 、开启或关闭储气瓶组阀门时过猛、没有定时用润滑油 保养、未使用防爆工具。定期每月对储气瓶组排污前不
事故
（2）作业许可人现场确认满足作业
有
有
人员误操作，操作不当；管 控不到位，易造成触电事故
1、配电室检修、操作必须执行工作 票制度；2、配电室检修前应对相应 盘柜断电、验电；3、电气作业人员
有
有
人员误操作，操作不当；管 进行安全教育培训，提高安全操作技 控不到位，易造成火灾事故 能，增强责任意识
有
有
压缩机
风险源
卸气作业
办公室
空压机
加气机
高空作业
配电室
消防作业
配电柜
储气瓶组
类别 设施类
灾害类别 其他爆炸
活动类 其他爆炸
场所类
火灾
设施类
火灾
设施类
火灾
活动类 高处坠落
场所类
触电
活动类
火灾
设施类
触电
设施类 其他爆炸
CNG加气站风
CNG加气站风险源辨识及管控措施
风险源描述 1、压缩机的承压部件因内部压力过高，可能导致容器 爆炸事故，2、易燃易爆、有毒有害气体压缩机内的危 险物质，遇火源可能导致火灾、爆炸、中毒和窒息事故
CNG加气站风险识别和安全防范措施
CNG加气站风险识别和安全防范措施1. 引言1.1 CNG加气站概述CNG加气站是指对压缩天然气进行加气、储存和输送的设施，是一种重要的清洁能源供应设施，被广泛应用于城市交通和工业生产领域。
随着天然气车辆的普及，CNG加气站的数量也在逐渐增加。
CNG加气站通常包括气罐组、压缩机、泄压阀、加气枪等设备，通过这些设备将压缩天然气输送给用户，以满足他们的能源需求。
CNG加气站在运营过程中存在着各种潜在风险，比如气体泄漏、设备故障、人为操作失误等，这些风险一旦发生可能会导致事故，严重影响人员生命财产安全。
对CNG加气站进行全面的风险识别和安全防范措施至关重要。
只有通过科学的风险评估，建立健全的安全管理制度，加强员工培训和意识提升，制定完善的紧急应对预案，才能有效预防事故发生，保障CNG加气站的安全运营。
加强风险防范意识，建立健全安全管理制度，是确保CNG加气站安全稳定运行的关键所在。
1.2 风险识别和安全防范的重要性风险识别和安全防范在CNG加气站管理中占据着非常重要的地位。
由于CNG加气站属于特种设施，涉及到高压气体的运输和储存，一旦发生事故可能会造成重大人员伤亡和财产损失。
对于CNG加气站来说，及时有效地识别风险并采取相应的安全防范措施显得至关重要。
通过对CNG加气站进行全面细致的风险因素分析，可以帮助管理者全面了解潜在的安全隐患和危险源，从而有针对性地开展安全管理工作。
针对常见的风险问题，比如气体泄漏、火灾等，制定相应的应对措施和紧急救援预案，确保在意外事件发生时能够及时有效地应对，减少事故带来的损失。
建立健全的安全管理制度和加强员工的培训和意识提升，也是防范事故发生的关键步骤。
风险识别和安全防范不仅是CNG加气站的管理责任，更是对周围环境和人员负责的表现。
只有加强风险防范意识，建立健全安全管理制度，全面防范事故的发生，才能确保CNG加气站的安全运营和社会稳定。
2. 正文2.1 CNG加气站风险因素分析CNG加气站作为液化天然气的供应和加注站点，在为车辆提供清洁能源的也存在着一定的安全风险。
CNG加气站风险识别和安全防范措施
CNG加气站风险识别和安全防范措施【摘要】CNG加气站是一种为CNG车辆提供燃料的设施，其工作原理和特点需要深入了解。
在正常运行中，CNG加气站面临着诸多风险和安全隐患，如泄漏、火灾等。
对于风险识别和安全防范显得尤为重要。
安全防范措施可分为预防措施、应急措施和监测措施等。
具体措施包括定期检查设备、配备灭火器等。
加强风险识别与安全防范、持续改进安全管理措施是确保CNG加气站运营安全稳定的重要保障。
在日常运营中，我们需要重视安全管理工作，保障员工和周围环境的安全，确保CNG加气站能够长期稳定运营。
【关键词】CNG加气站、风险识别、安全防范、工作原理、特点、安全隐患、重要性、分类、具体措施、加强、持续改进、安全管理措施、安全稳定、运营。
1. 引言1.1 CNG加气站风险识别和安全防范措施CNG加气站是一种为CNG（压缩天然气）车辆提供燃料的设施，其在运营过程中存在着各种安全风险和隐患。
对CNG加气站的风险识别和安全防范措施显得尤为重要。
风险识别是指对CNG加气站可能存在的各种安全隐患进行全面、系统的识别和评估。
只有通过深入分析和识别，才能有效地制定出相应的安全防范措施，以确保CNG加气站的运营安全。
安全防范措施包括从多个层面和多个方面对CNG加气站的安全进行综合防护。
这些措施包括但不限于技术防范、管理防范、人员培训等多方面的措施，通过综合运用这些措施，可以有效降低CNG加气站的安全风险。
加强对CNG加气站的风险识别和安全防范措施是确保CNG加气站运营安全稳定的重要手段。
只有持续改进安全管理措施，不断提高员工安全意识，才能确保CNG加气站的长期安全运营。
2. 正文2.1 CNG加气站的工作原理和特点CNG加气站是一种专门用于存储和供应压缩天然气（CNG）给CNG车辆的设施。
其工作原理首先是通过管道输送压缩好的天然气到加气站的储存罐中。
然后，当CNG车辆需要加气时，通过加气机将压缩天然气从储罐中抽出，并通过加气枪充入车辆的气箱中。
CNG加气站风险识别和安全防范措施
CNG加气站风险识别和安全防范措施CNG（压缩天然气）作为清洁能源之一，在我国得到了广泛的推广和应用。
CNG加气站作为CNG车辆的基本加气设施，在使用过程中也存在着一定的风险。
为了保障CNG加气站的安全运营，需要对其进行风险识别和安全防范措施的全面考虑和实施。
一、CNG加气站的风险识别1. 气体泄漏风险：CNG加气站是通过管道将CNG气体输送至加气枪，如果管道连接不严密或者设备出现损坏，就有可能发生气体泄漏的风险。
2. 火灾爆炸风险：CNG本身是易燃气体，一旦泄漏后遇到火源，就有可能发生火灾或爆炸。
3. 电气设备风险：CNG加气站的运行离不开各种电气设备，如果设备老化或者操作不当，就有可能引发电气设备故障，进而导致安全事故。
4. 人为因素：加气站操作人员的不当操作或者疏忽大意，也是造成安全事故的重要因素。
5. 自然灾害因素：如地震、雷击等自然灾害也会对CNG加气站的安全运营造成影响。
1. 设备检查和维护：定期对CNG加气站的设备进行检查和维护，确保设备的完好和安全性。
2. 泄漏监测和报警系统：安装CNG加气站泄漏监测和报警系统，一旦发现泄漏情况及时报警并采取紧急处置措施，确保加气站的安全运营。
3. 火灾爆炸防护设施：CNG加气站应按照相关规定配备必要的火灾和爆炸防护设施，如灭火器、火灾报警器等，确保一旦发生火灾或爆炸能够及时处置。
4. 安全培训和教育：对CNG加气站操作人员进行安全培训和教育，提升其安全意识和操作技能，降低人为操作风险。
5. 定期演练：定期组织CNG加气站安全演练，以检验应急预案的有效性和员工的应急处理能力，确保一旦发生安全事故，能够迅速、有效地应对。
6. 防灾设施建设：考虑到自然灾害因素，CNG加气站应合理规划防灾设施，提前做好应对自然灾害的准备工作。
7. 监控系统完善：合理配置CNG加气站监控系统，实时监测气体泄漏情况以及加气站设备运行情况，及时发现问题并及时处理。
8. 加强安全管理：建立健全CNG加气站的安全管理制度，加强对加气站的安全管理，确保安全生产。
CNG风险识别及分析
CNG风险识别及分析CNG风险识别：CNG具有易燃、易爆、高压等特点，一旦发生泄露，会引发火灾和爆炸事故，经济损失和社会影响较大。
主要从操作介质、生产操作及工艺流程装置、人员与环境及主要危险源等四方面，对CNG进行风险识别。
一、天然气的危险性。
1.1.天然气的组成本项目输送的介质天然气是通过气井从地下开采出来的烃类和少量非烃类气体混合物的总称。
天然气的主要成分是甲烷，且含有乙烷、丙烷、丁烷及戊烷以上的烃类，还含有少量的二氧化碳、氮、硫化氢等非烃组分。
其物性参数为：密度0.7708 kg/m3；相对密度0.5964（对空气10℃）；爆炸极限：5～15％；热值：8100 kcal/m3。
天然气中甲烷的体积百分比较高，因此，天然气的主要危险有害因素来自甲烷，而乙烷、二氧化碳和氮气等的体积百分比不会高到对人体产生危害的程度，故在不予辨识分析。
G以井口天然气气源，具有燃烧、爆炸、易扩散和可压缩性等特点，其与空气混合的爆炸极限范围为5%-15%（ψ）。
按《石油和天然气工程设计防火规范》（GB50183-2004），天然气火灾危险性为甲B类。
天然气能以任何比例与空气混合，如果在沟渠、密封方舱死角等窝风处长时间不散，遇到火源即能燃烧或爆炸。
泄露到空气中的天然气如果遇到点火源发生燃烧，会产生较强的热辐射；如果泄露的天然气形成可爆云团后遇点火源，则发生更为严重的爆炸事故。
天然气可压缩，井口天气燃气回收有时井口压缩十几兆帕到二十几兆帕，压缩天然气压力都在20Mpa-25Mpa，由此表现的危险性是可能发生物理爆炸或机件飞出。
二、生产操作及工艺流程装置●生产操作如果违规操作或者误操作、三心二意等，会产生非常严重后果，轻者设备损坏伤人，重者爆炸机毁人亡。
●井口天然气回收装置一般包括：地面管线管汇、闸门、水套加热炉、三项分离器、脱水干燥撬、燃气发电机撬、压缩机撬、加气柱及运输槽车等组成。
●各系统设备、阀件、连接件、安全附件可能因为质量问题，包括材质、气质、安装不合格等因素，发生天然气泄漏，都可能发生火灾或爆炸事故。
CNG加气站风险识别和安全防范措施
CNG加气站风险识别和安全防范措施
1.构建管理体系：建立相关的管理体系，详细说明CNG加气站管理责任范围，各责任
角色的权限以及管理的体系来落实具体的各项任务，落实管理责任，确保CNG加气站健康
有效的发展；
2.构建风险识别体系：针对CNG加气站的多个关键环节进行系统的风险识别，从由
供应地到具体的加气站现场操作，依次构建规范的流程，不仅找出存在的风险点，也可以
发现诸如：关键装置出现问题等风险；
3.实施运营管理：CNG加气站应建立完善的运营管理体系，围绕一定的运营规程、安
全管理体系、日常质量管理流程，参照行业标准，提高加气站的安全性与运营效率。
同时，运维管理人员应组织定期的安全检查，对加气站的工作环境，设备安全进行检查，及早发
现问题，以便及时处理。
1.规范安全操作流程及环境：建立规范化的安全操作流程，要求操作者严格按照安全
操作流程进行操作，以确保操作的正确性，维护加气站的安全；此外，加气站的基础设施
和工作环境也对操作人员的安全影响较大，必须严格按照行业标准开展施工，并定期进行
现场检查；
2.拉出火线及截断电源：在检查、检修、修改CNG加气站各设备构件及管路时应停止
供电，并将线路负责拉出，特殊情况下可在特定部位装置接地装置；
3.做好自检：定期进行站内CNG设备及管路检查，以保证设备及管路的可靠性；
4.建立安全报警系统：安装完善的安全报警系统，当发生突发事件时，能够迅速报警，早早发现，并及时采取措施降低损害；
5.完善安全防护措施：CNG加气站的安全防护系统应符合行业标准，安装完善的防火门，控制排烟系统，安装自动灭火系统及其他消防设备，以保障人身安全及财产安全。
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刹车灯不亮 转向灯不亮 雾灯、示宽灯不亮 行车灯不亮 电路老化 拖车连接器磨损过度或 损坏 槽车车架焊缝开裂 槽车压力表、温度计、 紧急切断阀、超压放空 管、接地带等安全附件 槽车管口、阀门泄漏 未配备消防器材
追尾、交通事故 交通事故 视野不清、交通事故 视野不清、交通事故 车辆自然 掉撬、交通事故 交通事故、火灾、爆 炸 超压、静电放电、火 灾、爆炸 火灾、爆炸 延误初起火灾扑救
1、行车安全检查制度；2、车辆定期维修保养制度。 1、行车安全检查制度；2、车辆定期维修保养制度。 1、行车安全检查制度；2、车辆定期维修保养制度。 1、行车安全检查制度；2、车辆定期维修保养制度。 1、行车安全检查制度；2、车辆定期维修保养制度。 1、行车安全检查制度；2、车辆定期维修保养制度。 1、行车安全检查制度；2、车辆定期维修保养制度。 1、行车安全检查制度；2、车辆定期维修保养制度；3 、移动式压力容器定期检验。 1、行车安全检查制度；2、车辆定期维修保养制度；3 、CNG槽车泄漏应急处置方案。 1、行车安全检查制度。
5 6 7 8
驾驶员、押运员 行车突发情况处置不当 行为 驾驶员、押运员 站场内吸烟、接打手机等 行为 驾驶员、押运员 违章载人或超员 行为 车辆启动
未观察周围情况
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
交通事故 火灾、爆炸 交通事故 交通事故
9
倒车
观察不周，视线不清
交通事故
10
倒车
在陡坡、道口繁华路段等易 交通事故 发生危险的区域倒车
11
倒车
倒车时押运员不到位指挥
交通事故
12 13 14 15 16
超车、会车 超车、会车 掉头、转弯 掉头、转弯
强行超车、不安全会车 道路狭窄 观察不周 掉头未打转向灯 跟车过近
交通事故 交通事故 交通事故 交通事故 交通事故
跟车行驶
1、驾驶员、押运员岗位安全操作规程；2、行车突发 情况处置方案。 1、驾驶员、押运员岗位安全操作规程；2、安全考核 制度；3、定期安全教育。 1、驾驶员、押运员岗位安全操作规程；2、安全考核 制度；3、定期安全教育。 1、驾驶员、押运员岗位安全操作规程；2、安全考核 制度；3、定期安全教育；4、启动前应观察周围是否 有障碍物、人员。 1、驾驶员、押运员岗位安全操作规程；2、安全考核 制度；3、定期安全教育；4、倒车前，应先查看车后 、车下情况，确认安全后再倒车；5、倒车时速度要 慢；6、倒车时押运员要到位指挥。 1、驾驶员、押运员岗位安全操作规程；2、安全考核 制度；3、定期安全教育；4、倒车前，应先查看车后 、车下情况，确认安全后再倒车；5、倒车时速度要 慢；6、倒车时押运员要到位指挥。 1、驾驶员、押运员岗位安全操作规程；2、安全考核 制度；3、定期安全教育；4、倒车前，应先查看车后 、车下情况，确认安全后再倒车；5、倒车时速度要 慢；6、倒车时押运员要到位指挥。 1、驾驶员、押运员岗位安全操作规程；2、安全考核 制度；3、定期安全教育；4、禁止弯道超车和不具备 安全超车条件超车。 1、驾驶员、押运员岗位安全操作规程；2、安全考核 制度；3、定期安全教育。 1、驾驶员、押运员岗位安全操作规程；2、安全考核 制度；3、定期安全教育；4、掉头应注意观察。 1、驾驶员、押运员岗位安全操作规程；2、安全考核 制度；3、定期安全教育；4、掉头正确使用灯光。 1、驾驶员、押运员岗位安全操作规程；2、安全考核 制度；3、定期安全教育；4、保持安全跟车距离。
轮胎充气过足或过低 轮胎螺母松动或缺失
长时间行驶超过轮胎负荷
行车制动失灵 驻车制动失灵 反光镜损坏 雨刮失灵 玻璃水缺水 水箱缺水 机油箱缺油
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
车辆设施 车辆设施 车辆设施 车辆设施 车辆设施 车辆设施 车辆设施 车辆设施 车辆设施 车辆设施
17 18
停车 停车
逆向或在不准机动车停放的 交通事故 行车道、人行道停车 停车下人时，未注意后面来 交通事故 车 未拉手刹、坡道停车未垫掩 溜车、交通事故 木 故障停车时，未在后方设置 交通事故 警示三角牌
19
停车
20
故障停车
21
复杂道路环境 分道行驶
CNG运输危险源辨识与控制措施
序号 场所/环节 危险源 易发生事故（后果） 主要控制措施 备注
（一）运输车辆 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 车辆设施 车辆设施 车辆设施 车辆设施 车辆设施 车辆设施 车辆设施 车辆设施 车辆设施 车辆设施 车辆设施
轮胎上有裂纹或磨损严重
爆胎、交通事故 爆胎、交通事故 掉胎、交通事故 爆胎、交通事故 交通事故 溜车、交通事故 交通事故 视野模糊、交通事故 视野模糊、交通事故 损坏车辆 损坏车辆
1、行车安全检查制度；2、车辆定期维修保养制度。 1、行车安全检查制度；2、根据季节变化，调整轮胎 压力；3、高温天气增加轮胎检查次数，适当停车。 1、行车安全检查制度。 1、行车安全检查制度；2、合理调度安排车辆运行；3 、高温天气增加轮胎检查次数，适当停车。 1、行车安全检查制度；2、车辆定期维修保养制度。 1、行车安全检查制度；2、车辆定期维修保养制度。 1、行车安全检查制度；2、车辆定期维修保养制度。 1、行车安全检查制度；2、车辆定期维修保养制度。 1、行车安全检查制度；2、车辆定期维修保养制度。 1、行车安全检查制度；2、车辆定期维修保养制度。 1、行车安全检查制度；2、车辆定期维修保养制度。
（二）车辆行驶 1 2 3 4 驾驶员、押运员 行为 驾驶员、押运员 行为 驾驶员、押运员 行为 驾驶员、押运员 行为
酒后驾驶、疲劳驾驶、服用 交通事故 药物、情绪不佳
车内吸烟、接打手机
超速、越线行驶 闯红灯、走逆行
火灾、爆炸、交通事 故 交通事故 交通事故
1、班前安全检查制度；2、驾驶员、押运员岗位安全 操作规程；3、定期安全教育；4、安全考核制度。 1、驾驶员、押运员岗位安全操作规程；2、安全考核 制度；3、定期安全教育。 1、驾驶员、押运员岗位安全操作规程；2、安全考核 制度；3、定期安全教育。 1、驾驶员、押运员岗位安全操作规程；2、安全考核 制度；3、定期安全教育。