灰土挤密桩安全技术交底
灰土挤密桩施工安全操作规程
灰土挤密桩施工1.一般规定1）机械工、电工应持证上岗。
严禁无证上岗。
2）临时供电线路应按TN-S布置，采用“一机一闸一箱一漏”三级配电二级保护。
3）施工前应对施工人员进行安全技术教育，并认真布置现场的安全防护设施，配备施工人员所必需的安全防护用品。
进行作业前，应由施工技术人员向机组人员进行安全技术交底。
4）工作时必须正确佩戴个人防护用品，不得赤脚、露体，作业时应站在上风操作。
高处作业挂安全带，高空检查修桩机不得向下乱丢物件。
遇四级以上强风，停止作业。
5）在夜间或者自然光线不足的场所进行工作，应设置足够的照明设施，高度不低于3米。
6）基坑成孔时施工时坑内应无零散的砖头或有机杂物，保持基坑内清洁。
7）振动或锤击沉桩机、冲击操作时，应安放平稳，防止成孔时，突然倾倒或锤头突然下落，造成人员伤亡或设备损坏。
8）基坑施工前应进行划分作业段，使施工机械有序的在基坑内施工，其电缆线应支设在基坑壁上，并在工作期间每天均要整理电缆线，避免因电缆线散乱，由施工不当产生的触电伤害。
9）施工工具应按施工中划分作业段摆放到位，施工用具应放置在规定地点，不得随意将用具从坑上投下，不得盲目抛放在基坑内。
10）成孔时，距振动锤、落锤、冲击锤6m范围内，不得有人员走动或进行其他作业。
11）拌合灰土，粉化石灰和石灰过筛，必须戴口罩、风镜、手套、套袖等防护用品，并站在上风处操作。
12）机械传动部分设防护罩以免伤人。
13）机械维修必须停电作业，配电箱应加锁，否则派专人监控。
14）雷雨天停止施工，要切断电源。
夜间施工。
必须有足够的照明设施。
15）已成的孔尚未填夯灰土，应加盖板，以免人员或物件掉入孔内。
16）基坑四周应设护栏围挡，具体要求详见《土方开挖安全操作规程》并设上下基坑的防滑马道。
17）人工洛阳铲施工时，每个人都应有最小工作面，做到无妨碍无碰撞施工。
18）水泥在向坑内投放过程中，应用小车或滑道垂直运输工具运输，禁止直接投入坑底。
2.施工准备1）施工场地内地下、地上所有障碍物、管道、线缆等已经全部拆除或搬迁。
水泥土(灰土)挤密桩作业指导书
水泥土（灰土）挤密桩作业指导书1、目的明确水泥土（灰土）挤密桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范水泥土（灰土）挤密桩作业施工。
2、编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《新建铁路福厦线站前设计图》3、适用范围适用于新建铁路福厦线站前水泥土（灰土）挤密桩施工。
4、材质要求灰土挤密桩：土料选用黄土；石灰选用Ⅲ级以上新鲜块灰，使用前4～7天浇水充分消解并过筛，颗粒直径应小于5mm，不含未熟化生石灰块。
灰土配合比按设计要求采用厂拌。
经试验确定土料合理含水率，该含水率能使经拌合后的灰土基本达到最佳含水率的要求。
每天施工前核定土的含水率是否为合理值，以保证拌和后灰土的含水量接近最佳含水量。
灰土拌制根据回填要求随拌随用，已拌成灰土不得超过24小时或隔夜使用；被雨水淋湿、浸泡的灰土（水泥土）严禁使用，按作废处理。
下雨期间不进行灰土拌制。
水泥土挤密桩：土料宜选用黄土，水泥可选用P.O.32.5级普通硅酸盐水泥，水泥土按设计配合比应在拌和站集中拌和，并且根据回填要求随拌随用，其对土料含水率的要求同上，也要事前经试验确定水泥土所用土料的合理含水率。
5、施工工艺流程及技术要求5.1施工准备⑴复核地基土的含水率、饱和度，当地基土的含水率小于12％或大于24％、饱和度大于65％时，应及时通知设计单位予以确认，由设计单位确定是否变更设计。
⑵进行填料的轻型击实试验，确定施工用的相关参数，如最佳干密度、最佳含水量（注意实际施工时的最佳含水量低于轻型击实试验做出的最佳含水量）、配合比等。
⑶施工前清除地表耕植土。
平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围那地下构造物及管线。
⑷测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。
⑸成孔机械表面应有明显的进尺标记，以此来控制成孔深度。
⑹施工前进行土方、成孔、夯填和挤密效果试验，确定有关施工技术参数，并对试桩进行测试承载力和挤密效果等，对含水率较大的（如大于塑限含水率）应特别关注缩孔的问题，因缩孔影响桩长和桩径时，应及时与设计单位协商予以解决。
灰土施工安全技术交底
灰土施工安全技术交底一、灰土施工前安全准备1、灰土施工前应将基础表面浮土、杂物清理干净，橡皮土剔除。
2、灰土应采用熟石灰粉，石灰质量应符合Ⅲ级以上标准。
3、灰土施工前应进行书面的安全技术交底，接受交底人员应签字。
4、机械操作人员必须经过培训，考试合格后方可持证上岗。
5、夜间施工时，应合理安排施工时间，不得噪声扰民，对大噪声设备应加设消音装置。
二、灰土拌合及运输安全要求1、人工拌合时，必须熟悉拌合机械的性能及操作规程。
操作人员应戴好安全帽、手套，严禁穿拖鞋上岗。
施工现场设搅拌机械的操作平台，严禁上下交叉作业。
夜间施工时，搅拌机械的料场及运输道路应有良好的照明设施。
2、使用机械设备搅拌灰土时，机械运动范围内严禁站人，防止机械伤人。
搅拌机应经常检修保养，搅拌筒内不得有积水，以防止浸泡电机而引起短路或触电事故。
3、运输灰土时，运输车辆应服从指挥，遵守交通规则，注意行车安全，有专人指挥卸料，严禁野蛮卸料以防压脚伤人。
大型车辆倒车时，应设专人指挥。
三、灰土摊铺及夯实安全要求1、人工摊铺时，夯实工具的活动范围不能站人，防止夯具伤人。
2、机械夯实布料前，先检查夯锤是否挂住钩头，夯锤运动范围内严禁站人，以免夯锤伤人或弹跳伤人。
机械夯实时，工作人员必须戴好安全帽。
3、在机械夯实过程中，操作人员要注意观察机械运转情况，发现运转不正常时及时停机检修。
严禁在夯机没有熄火的情况下检修或检查运转情况。
夯机停机熄火后应挂上倒档将夯锤移到填筑线以外的地方，以免发生自动脱钩现象。
4、在填筑最后一层夯实时，夯实的厚度不得小于10cm。
5、对压路机不能压实的死角或边角应采用夯具夯实。
无论任何时候回填的松土面上都不允许有行车通过。
6、在基槽边弃土时，应保证槽边不塌方而堵塞排水系统。
在填土过程中应保证现场运输车辆的交通畅通和现场排水系统的畅通。
填土边坡要保持平整密实。
7、严格控制填土厚度及夯实遍数，填筑时应做到轮迹重叠搭接不小于20cm。
灰土挤密桩安全保证措施
1、建立健全安全生产责任制,使用权各级负责人在安全生产工作中明确各自的职责和职务，分工协作，搞好安全生产。
2、加强安全教育，定期开安全会和检查不安定因素。
3、在施工中，施工人员都必须严格执行有关安全操作规程,必须做到安全为了生产,生产必须安全。
4、现场安全员必须经常对各种机械进行检查,对违章作业者进行处罚。
5、施工人员必须佩带安全帽，高空施工人员必需佩带安全带。
夹杆式夯填机与履带式柴油打桩机保持一定距离，人人要树立安全第一的思想，在施工现场必须做到统一指挥，统一安排，工作有序。
6、用电设备必须做到一机一闸一保护。
7、施工现场一切电源、电路安装拆除必须由持证电工操作，所有设备必须使用四芯橡胶电缆。
8、铲机、夯机作业时严禁一前一后施工，可采取面对面、背对背方法作业。
9、所有进入现场作业人员必须做到三不伤害：不伤害别人；不伤害自己；不被别人伤害。
不熟练的机手（包括新机手）严禁在本地施工操作设备。
10、严禁穿拖鞋、带儿童进入现场，设备传动皮带必须有防护罩，杜绝一切事故发生。
灰土桩技术交底
均匀，颜色一致，在拌合过程中洒水使其含水量接近最佳含水量(最大干密度和最佳含水
量)，拌好后的填料应及时填入桩孔，不得隔日使用。
5、填夯施工要求：
孔内灰土分层回填，分层夯实，夯实后的平均压实系数不小于 0.96，28 天无侧限抗压
强度不低于 500kpa。
灰土回填前先要进行底夯，孔底必须夯实，底夯一般不少于 8 次；但坍落土过多可增
数量、落锤高度、夯击次数应前后一致。
6、施工工艺
采用沉管法（锤击、振动）成孔。
审核人
交底人
接受交底人
1.本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。
2.当作分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
工程名称 施工单位 交底提要 交底内容：
郑州至石人山高速公路工程
速度和夯击次数；锤型以梨形或枣核形较合适，有利于夯实边缘土，不宜用平头锤，落距
一般应大于 2m，如地下水位较高，降低地下水位后再回填夯实；对出现疏松、断裂或夹
层用洛阳铲全部取出，按规定重新夯填，达到设计要求为止。每次填料数量每个夯实机只
准一人回填，要求每锹料夯击一次或两次，听见清脆后方可继续回填。每次填灰土厚度、
技术交底
表 C2-1
编号
工程名称
郑州至石人山高速公路工程
交底日期 2005 年 12 月 23 日
施工单位
中铁九局集团有限公司郑石项目经理部 分项工程名称
灰土桩
交底提要
灰土桩技术交底
交底内容：
交底内容：
1、工期要求：
2005 年 12 月 30 日～2006 年 1 月 15 日
2、工程数量：
灰土桩设计桩径 40cm,设计桩长 6、7、8、10m,设计总根数 63213 根，总长 453119
灰土挤密桩施工技术交底
灰土挤密桩专项施工技术交底湿陷性黄土处治措施选用原则处治方法选择：一般情况：I级、Ⅱ级自重湿陷性黄土采用冲击碾压；Ⅲ级自重湿陷性黄土采用强夯处治；Ⅳ级自重湿陷性黄土采用灰土挤密桩。
湿陷性黄土的湿陷等级按照下表划分：当按冲击碾压距居民区<100m，强夯方法距居民区<150m时，为避免施工对居民生活和建筑产生影响时，则采用砂砾挤密桩处治。
对桥头两端各20m，涵洞两端各2m范围，一般采用挤密桩处治；桥涵、挡墙等结构物施工前，一般应先进行相邻的路基处治。
对靠近居民区，湿陷等级为I级，湿陷性黄土厚度<2m的路段，可采用换填处治方法。
在采用冲击碾压处治路段中的涵洞，一般先全路段冲击碾压，再进行单独的涵洞处治。
经过湿陷性黄土的路段，根据路堤填土高度、受水浸湿的可能性及湿陷后的危害程度和修复的难易程度，按下表确定湿陷性黄土地基的处理深度：湿陷性黄土地基处理深度经常流水（或浸湿可能性大）季节性流水（或浸湿可能性小）ⅠⅡⅢⅣⅠⅡⅢⅣ高路堤（＞4m）2~3 3~5 4~6 6 0.8~1 1~2 2~3 5 低路堤（≤4m）0.8~1.2 1~1.5 1.5~2 3 0.5~1.0 0.8~1.2 1.2~2.0 2桥涵两端为避免不均匀沉降，一般采用灰土挤密桩处治，一般穿透湿陷性黄土或消除全部湿限量。
1、灰土挤密桩原理挤密桩的成孔方法选用振动沉管、锤击沉管或冲击等方法成孔，成孔过程中以及孔内夯实过程中，桩管及填料对周围黄土层产生很大的横向挤压力，使桩周围的土粒重新排列密实，孔隙比减小，密实度增大，提高黄土的强度和承载力，消除湿陷性。
施工工序为：场地平整—测量放线—打桩机就位—成孔—分层填料夯扩成桩—检测试验—整平压实—2:8灰土垫层铺设。
2、原地面处理（1）清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施，并将原地面积水排干。
（2）原地面表层为松散土层时，应将松土翻挖，分层回填压实，质量应符合设计要求，基底应平整、密实，处理后的标高不低于灰土桩桩顶标高以上50cm。
灰土挤密桩施工方案(1)
灰土挤密桩施工方案(1)在基础工程建设中，灰土挤密桩是一种常见的地基处理方法。
挤密桩是利用机械设备在土体中连续挤压形成的桩型，能够提高土体的承载力和抗震性能，广泛应用于建筑、桥梁、道路等工程中。
本文将针对灰土挤密桩的施工方案进行详细介绍。
1. 施工前准备1.1 勘察设计在进行灰土挤密桩施工前，首先需要进行详细的勘察设计工作。
勘察设计应包括地质调查、地基承载力计算、排水情况分析等内容，以便确定挤密桩的设计参数和施工方案。
1.2 施工图纸制定根据勘察设计结果，编制挤密桩施工的详细图纸，包括桩基平面布置图、桩基纵剖面图、桩基平面布置平面图等，以指导施工过程中的作业。
2. 施工步骤2.1 桩位标定根据设计要求，在施工现场标定桩位，确定桩基的位置和高程。
2.2 机具布置按照设计要求，安排挤密桩的施工机具和设备，包括挤桩机、桩杆、挤桩头等工具。
2.3 挤密桩施工2.3.1 土壤处理根据地质情况，可对土体进行处理，如施加固化剂、改良土壤等。
2.3.2 桩基挖掘利用挤桩机在桩位上进行挤密桩的挖掘，确保桩孔的直径和深度符合设计要求。
2.3.3 挤桩施工挂载挤桩头，通过挤桩机的连续挤压作用，形成连续的挤密桩，直至桩基到达设计要求的深度。
3. 施工质量控制3.1 验收标准挤密桩施工完成后，进行现场验收，确保挤密桩的质量符合设计要求，如桩身的直径、深度等。
3.2 施工日志施工过程中需做好施工记录，记录施工过程中的关键参数和操作，以备日后查阅。
4. 安全与环保4.1 安全防护施工过程中需做好安全防护工作，确保施工人员和设备的安全。
4.2 环保措施在施工现场采取环保措施，如合理利用水资源、控制噪音等，保护周边环境。
结语灰土挤密桩是一种有效的地基处理方法，在施工过程中需严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工质量和安全。
通过本文的介绍，相信读者对灰土挤密桩的施工方案有了更清晰的认识。
愿本文能对相关从业人员提供一定的参考价值。
灰土挤密桩工程施工技术
灰土挤密桩工程施工技术一、概述灰土挤密桩是一种有效的地基处理方法，适用于加固地下水位以上湿陷性黄土、素填土、杂填土等地基。
该方法通过打入钢套管、振动沉管或炸药爆扩等手段，在基础底面土中形成若干个桩孔，然后在孔中分层填入灰土并夯实，以提高地基的承载力或水稳性。
灰土挤密桩具有施工速度快、造价低、施工设备简单、技术可靠、工业废料利用、承载力提高快及社会效益好等特点。
二、施工工艺及操作要点1. 施工工艺流程基坑开挖放线定位及高程测量→ 桩机就位沉管成孔→ 灰土分层填入并夯实→ 桩孔施工质量检验。
2. 操作要点（1）基坑开挖放线定位及高程测量：根据设计图纸，进行现场放样，确定桩位，并在地面上设置控制桩。
对基坑进行开挖，确保桩机能够平稳就位。
（2）桩机就位沉管成孔：将桩机移至指定桩位，调整桩机高度和角度，使其符合设计要求。
启动桩机，利用沉管打入土层，形成桩孔。
在成孔过程中，要注意桩孔的垂直度和深度，避免桩孔倾斜或超深。
（3）灰土分层填入并夯实：将分层夯实的灰土填入桩孔中，每层填入厚度应根据设计要求确定。
填入一层灰土后，使用夯实设备进行夯实，确保灰土与原土层紧密结合。
重复以上步骤，直至桩孔填满。
（4）桩孔施工质量检验：施工完成后，对桩孔进行质量检验，包括桩孔的垂直度、深度、灰土密实度等指标。
检验不合格的桩孔应进行整改，直至满足设计要求。
三、施工质量控制措施1. 桩位控制：在施工过程中，要严格按照设计图纸进行桩位放样，确保每个桩位准确无误。
2. 桩孔垂直度控制：在桩机就位过程中，要调整桩机高度和角度，使其符合设计要求。
在成孔过程中，要时刻关注桩孔的垂直度，避免倾斜。
3. 桩孔深度控制：在成孔过程中，要严格按照设计要求进行桩孔深度的控制，避免超深或欠深。
4. 灰土质量控制：填入桩孔的灰土应符合设计要求，确保灰土的质量和密实度。
5. 施工人员培训：对施工现场的施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工质量意识和安全意识。
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12.障朋友和施工现场有足够的安全距离。
13.在移动打桩机和重锤等重型施工机械是要求必须做到装身垂直与地面，且地面保持平整。
14.场地内应在适应的地点设置排水设施。
15.在重锤工作时，小铲车不得向桩孔内填土。
交底人：
交底日期：年月日
接收人（全员签字）：
灰土挤密桩安全技术交底
工程名称
兰花园2#号楼
技术交底对象
打桩队所有人
交底内容：
1.进入施工现场人员应带好安全帽，施工操作人员应戴好必要的劳动防护用品。
2.施工现场做好标识，特殊Fra bibliotek地方做好安全牌示，设专人监护。
3.非施工人员严禁进入施工现场。
4.施工中现场作业人员必须持证上岗，严禁酒后作业。
5.每天班前，打桩施工对负责人必须安排人员对机械进行检修。
6.夜间施工，工地必须有足够的照明。
7.对油料停放的场地要严禁烟火，由专人管理，配备必须的灭火设备。
8.班组安全检查，每天对现场安全设施要进行严格检查，加强安全隐患意识。
9.现场用电必须执行三级用电，两级保护，电缆应设可靠绝缘保护，并做好接地。
10.凡患有高血压及视力不佳等症状的人员不得进行机上作业。