水泥土(素土)挤密桩技术交底
素土挤密桩技术交底

陕西省建筑工程施工质量验收技术资料统一用表
施工质量验收技术资料通用表
施工技术交底记录
陕ZTY-OO19
陕西省建设工程质量安全监督总站编印·p·
陕西省建筑工程施工质量验收技术资料统一用表
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陕西省建设工程质量安全监督总站编印·p·附表:。
水泥土挤密桩施工技术交底

二、质量保证措施
1、质量控制
〔1〕施工前应先进展工艺试验性施工,确定施工控制参数,同时要严格操作施工工艺,确保水泥土在初凝时间内完成拌合及回填。严禁使用过时、过夜水泥土。对已成好的孔要及时回填夯实,不得长时间空孔放置。
〔2〕施工过程中,设专人监理成孔及回填务实的质量。如发现地基的土质与勘测资料不符,应立即停顿施工,查明情况,待设计人员确认及采取有效措施后,方可继续施工,并详细记录锤击次数和振动沉入时间、出现的问题和处理方法。
4、施工工艺:
〔1〕同一里程由中间向两边推进,成孔后立即回填,以防止邻孔之间互相挤压造成相邻孔缩孔或振动坍塌。当整片处理时宜由内向外进展,局部处理宜由外向内进展。施工工艺流程见下列图
〔2〕成孔:成孔采用柴油锤锤击,沉管法成孔,其施工要求
a、桩机安装就位后,使其平整稳固,然后吊起桩管,对准桩位,并在桩管与桩锤之间垫好缓冲材料。缓缓放下,使桩管、桩尖、桩锤于同一垂线上,借锤击力及桩管自重,将桩管压入土中。
b、桩间土处理效果检测:挤密桩施工完毕7天后,采用钻机取样.在3孔之间形心点附近,成孔挤密深度内,每2米取土样测定干密度,进展湿陷性试验,检测数量沿线路纵向每50米检验3点。
检测数量:施工单位抽样检测总桩数的3%,且每台班不少于一根。桩间土经成孔挤密后的平均挤密系数应不小于0.93〔轻型击实〕,成孔挤密后的桩间土湿陷性系数小于0.015。
6、未经平安教育的管理人员、施工人员,不准上岗,未经三级平安教育的新工人不住上岗,变换工种或采用新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度较大的必须经过技术培训,未经培训合格者不准上岗。
7、通过平安教育,增强职工平安意识,树立平安生产,人人有责的观念,提高职工遵守施工平安操作规程,做到不违章操作,不违章指挥、保护自己、保护他人,提高职工整体平安防护意识和自我保护能力。
素土挤密桩安全技术总交底模板

一、交底目的为确保素土挤密桩施工过程中的安全,提高施工人员的安全意识,现将素土挤密桩安全技术进行总交底,请全体施工人员认真学习并严格遵守。
二、交底内容1. 施工现场安全基本要求(1)施工现场必须设置安全警示标志,明确警示内容。
(2)施工现场应保持整洁,确保施工通道畅通。
(3)施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2. 施工机械及设备安全(1)施工前,对施工机械及设备进行全面检查,确保其处于良好状态。
(2)操作人员必须熟悉设备性能,遵守操作规程。
(3)设备操作时,注意防止机械伤害和电气伤害。
3. 施工现场用电安全(1)施工现场用电必须符合国家相关标准。
(2)施工现场用电线路应保持整齐,不得乱拉乱接。
(3)施工人员必须了解用电安全知识,遵守用电规定。
4. 施工人员安全操作(1)施工人员必须按照施工图纸和施工方案进行操作。
(2)施工过程中,注意观察周围环境,防止发生意外。
(3)操作人员必须熟练掌握施工技能,确保施工质量。
5. 施工现场防护措施(1)施工现场应设置安全防护设施,如防护栏杆、安全网等。
(2)施工现场应设置消防设施,如灭火器、消防水池等。
(3)施工现场应定期进行安全检查,及时发现并消除安全隐患。
6. 应急处理(1)施工现场发生事故时,应立即启动应急预案。
(2)事故发生后,立即组织救援,确保人员安全。
(3)事故原因分析,制定整改措施,防止类似事故再次发生。
三、交底要求1. 施工单位应将本次交底内容作为施工培训的重要内容,确保施工人员全面了解素土挤密桩安全技术。
2. 施工人员应认真学习本次交底内容,提高安全意识,确保施工安全。
3. 施工现场管理人员应加强对施工人员的安全教育,确保安全措施落实到位。
4. 施工单位应定期组织安全检查,及时发现并消除安全隐患。
四、总结本次素土挤密桩安全技术总交底旨在提高施工人员的安全意识,确保施工安全。
请全体施工人员认真学习并严格遵守交底内容,共同为施工现场的安全保驾护航。
素土挤密桩安全技术交底

12、停机后,应将桩锤放到最低位置,盖上汽缸盖和吸排气孔塞子,关闭燃料阀,将操作杆置于停机位置,起落架升至高于桩锤1m处,锁住限位装置。
13、打桩过程中,应有专人负责拉好曲臂上的控制绳;在意外情况下,可使用控制绳紧急停锤。
7、机械操作人员必须具有相关部门签发的操作证,所有人员持证上岗。
8、基坑周边不允许设置临时帐篷或临时住房设施,以免架体运转或倒塌伤人,造成安全事故
9、作业中,当停机时间较长时,应将桩锤落下垫好,检修时不得悬吊桩锤。
10、遇有雷雨、大雾和六级及以上大风等恶劣气候时,应停止一切作业。当风力超过七级或有风暴警报时,应将打桩机顺风向停置,并应增加缆风绳,或将桩立柱放倒地面上,立柱应提前放倒。
安全技术交底
工程名称
长安尚苑住宅小区棚户改造区1#楼工程
交底日期
2013年月日
交底项目
素土挤密桩施工
工程部位
地基与基础
交底提要
检查施工机械、操作人员注意安全施工、施工过程的应注意现问题及时解决,检查后进行试运转,严禁带病作业。机械操作必须遵守安全技术操作要求,由专人操作并加强机械的维护保养,保证机械各项设备和部件、零件的正常使用。
14、作业中,应重点观察上活塞的润滑油是否从油孔中泄出。当下汽缸为自动加油泵润滑时,应经常打开油管头,检查有无油喷出;当无自动加油泵时,应每隔15min向下活塞润滑点注入润滑油。当一根桩打进时间超过15min时,则应在打完后立即加注润滑油。
2、吊桩就位时,起吊要慢,拉住溜绳,防止桩头冲击桩架,撞坏桩身,加强检查,发现不安全情况及时处理。
3、机械操作人员,在施工操作时要集中精力,服从指挥信号,不得随便离开岗位并经常注意机械运转情况,发现异常情况要及时纠正,要防止机械倾斜、倾倒、桩锤不工作时突然下落等事故的发生。
素土挤密桩技术交底

工程名称:青海师范大学新校区4#—6#学生公寓编号:
工程部位
4#楼地基
交底日期
施工单位
中铁二十局六公司
分部工程名称
地基
交底提要
素土挤密桩施工工艺及技术要求
1) 工程名称:青海师范大学新校区素土挤密桩
2)工程内容:青海师范大学新校区4#—6#楼地基处理工程
3)设计要求:本工程采用孔内深层强夯法为地基处理型式,桩径450mm,桩间距1125mm,等边三角形布桩,孔内填料采用素土,填料土的压实系数不小于0.97。桩顶设计标高以上的预留覆盖土层厚度不小于1.2m,冬季施工时不小于冻土厚度。桩顶铺设500mm厚2:8灰土垫层,垫层压实系数不小于0.97。
总体施工顺序按照业主要求进行。施工过程中,应从里(或中间)向外间隔(1—2)孔,依次进行。详见下图
说明:
a.图中 表示首先进行施工的桩,属于第一层次施工。
b.图中 表示随后进行施工的桩,属于第二层次施工。
c.图中 表示随后进行施工的桩,属于第三层次施工。
d.图中 表示最后进行施工的桩,属于第四层次施工。
审核:
2013年11月19日
交底:
2013年11月19日
接受交底:
2013年月日
本表由施工单位填写,交底人员与接受交底人员各保存一份。
素土挤密桩施工方法:采用柴油锤锤击沉管成孔,小铲车填料,机械重锤(1.5t)夯实成桩。
1)施工准备
安置施工用水设施,安装配电,设置夜间照明装置。
机械设备进场后,进行安装、调试。
技术交底:开工前对有关施工人员进行图纸和施工技术交底,使其对施工技术要求有准确全面的掌握。
桩位测放:根据提供的基准点,使用经纬仪配合50m钢卷尺,按直角坐标法进行轴线和桩位测放,并提供测放成果资料。验收合格后,方可进入下道施工工序。
素土挤密桩安全技术交底

素土挤密桩安全技术交底一、一般安全技术要求1、严格遵守有关安全生产管理规定:⑴、所有新进场的人员上岗前必须经过安全三级教育,并进行专项安全考试,考试合格后方可上岗作业。
⑵、在施工现场的施工过程中,必须有班组长在现场进行监督、检查,及时纠正不正确的施工操作,消除安全隐患,确保施工的安全生产。
2、严格遵守业主、监理对施工安全的另行规定。
3、所有特种作业人员必须持证上岗,进入施工现场的一切人员必须佩戴安全帽,严禁酒后上班。
4、严禁在禁火区域吸烟。
5、夜间施工配备足够灯光,确保夜间施工安全。
6、施工现场所有设备、设施及安全装置、工具和劳保用品等要经常进行检测,钢丝绳等易损件要及时更新,确保完好和安全使用,设备运转及维修应专门记录,便于现场管理及分析检查。
7、施工现场内的一切电源、电路的安装和拆除必须有持证电工专管,电器必须接地并使用漏电保护开关。
现场电缆必须架设并悬挂警示牌。
8、施工人员必须严格遵守岗位责任制,操作时思想集中,注意观察各种设备和机械的运作情况,防止工伤和机械事故的发生。
9、施工现场要悬挂有针对性的安全标志牌、警示牌,营造安全氛围。
10、非施工人员不得擅自进入施工现场,特殊情况要经保卫工作负责人批准。
11、每周对职工进行一次安全教育,不断地加强现场每位施工人员地安全意识。
二、特殊安全技术要求在施工过程中严格按照以下施工:1、打桩作业人员必须持证上岗,并佩戴相应劳保用品,严禁酒后操作及违章操作。
2、施工机械作业前,应进行详细的检查。
机械设备必须安装水平、稳固、牢靠,各类电器、设备必须有接地保护装置。
3、打桩机要由专人操作,并由专人指挥。
打桩机工作过程中,严禁臂下站人、行车等。
4、吊锤的钢丝绳应经常进行检查。
凡发现有扭结、变形、断丝、磨损腐蚀等现象达到破损限度时,必须及时更新。
5、打桩区域应标示明显的安全标志,禁止非操作人员进入。
施工现场各干道及危险处要设立安全警示标志,以防人员陷入,对已打好的挤密土桩孔要加盖防护。
水泥土(素土)挤密桩技术交底

水泥土(素土)挤密桩技术交底书一、工程概况及目的本工区起讫里程IDK944+380-IDK944+449,客专正线长度69m,位于定西南车站范围内。
工程位于定西市安定区。
桩板结构范围内采用8m长的素土挤密桩处理,素土挤密桩采用三角形布置,孔径0.4m,桩间距1.0m。
其他站线线采用12m长的水泥土挤密桩处理,水泥土挤密桩采用三角形布置,孔径0.4m,桩间距0.9m。
牵出线地基采用8m长的水泥土挤密桩处理,水泥土挤密桩采用三角形布置,孔径0.4m,桩间距1.0m,桩长8m。
明确水泥土(素土)挤密桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范水泥土(素土)挤密桩作业施工。
二、材质要求1、素土挤密桩土料选用黄土;经试验确定土料合理含水率。
每天施工前核定土的含水率是否为合理值,以保证素土的含水量接近最佳含水量。
素土拌制根据回填要求随拌随用,被雨水淋湿、浸泡的素土严禁使用。
2、水泥土挤密桩土料选用黄土,水泥可选用P.S.A.32.5级普通硅酸盐水泥,水泥土按设计配合比应在拌和站集中拌和,并且根据回填要求随拌随用,其对土料含水率的要求同上,也要事前经试验确定水泥土所用土料的合理含水率。
3、现场桩身材料(沉管水泥土挤密桩)配合比试验。
⑴、桩体材料建议为P·S·A32.5水泥与土的混合料,水泥的掺量不小于黄土干质量的10%,施工前因进行现场室内配合比试验,其压缩模量不小于100MPa⑵、试验采用水泥品种为P·S·A32.5和P·C32.5两种。
⑶、对每种水泥土进行轻型击实试验,以确定最佳含水量和最大干密度。
⑷、对于每种水泥土的最佳含水量和0.97倍最大干密度试件(七天、二十八天)进行压缩试验和无限抗压强度试验,根据实验结果,确定水泥品种,并验证掺量。
三、施工工艺流程及技术要求1、施工准备⑴、复核地基土的含水率、饱和度,当地基土的含水率小于12%或大于24%、饱和度大于65%时,应及时通知设计单位予以确认,由设计单位确定是否变更设计。
水泥土挤密桩安全技术交底

施工安全技术交底交底内容水泥土挤密桩施工交底时间施工部位区间路基及桥涵过渡段落实单位一、施工概况K148+879-K160+020段既有线部分区间路基与桥涵过渡段基床病害严重、基床承载力不足,设计采用水泥土挤密桩加固(后附具体里程表)。
二、施工准备1、水泥土挤密桩桩位布置既有线路基顶面高程即为水泥土挤密桩顶高程,深度1.5m,横向桩间距0.6m布置6根,中心线以线路中心为准,纵向按轨枕间距布置,水泥土挤密桩成孔直径为24cm,夯实后直径为30cm。
2、水泥土挤密桩混合料材料组成:水泥稳定土由水泥、C组砂、粘性土或粉土、水组成。
材料配合比:水泥采用42.5号普通硅酸盐水泥,水泥掺入量由无侧限抗压强度试验确定,一般水泥:砂土混合料重=1:10,土与砂之比为1:1.5。
根据混合料成桩28d后桩身无侧限抗压强度不小于1MPa,单桩复合地基承载力设计值180KPad 的设计要求,确定混合料理论最大干密度,推算出每根桩理论材料用量(水泥=91kg,土= 77.2kg,C 组砂= 115.8kg, 水=21kg),后附混合料理论配比报告。
三、施工工艺1、施工前期准备(1)对进场材料应在现场监理见证下按批次进行检测,检测合格后方可施工。
土样:同一取土地点、相同土性的土,每1000m3为一批。
水泥:同一产地、品种、规格、批号的水泥,每200t 为一批,散装水泥500t为一批。
C组砂:同一产地、品种、规格每300t为一批。
(2)人员及机械进场后应及时报验专业监理工程师。
安质部门应对进场人员进行安全教育考试。
(3)将检测合格后的材料集中装置,人工或机械运至施工段落路肩处,水泥堆放必须悬空,施工段落内所堆放材料不影响后续作业。
2、道碴层部分处理由于既有路堤下沉,道床厚度大,长期振捣密实,采取护筒取碴难度较大,工期过慢。
因此在道床部分处理采用人工拔除,拔除至路基表层(视为桩顶标高)。
然后采用打孔机取土成孔。
在道碴施工前在路肩两侧铺设防污隔离层,防止拔出道碴被污染,道碴施工时纵向段落长度不得超过20m,防止钢轨变形。
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水泥土(素土)挤密桩技术交底书一、工程概况及目的本工区起讫里程IDK944+380-IDK944+449,客专正线长度69m,位于定西南车站范围内。
工程位于定西市安定区。
桩板结构范围内采用8m长的素土挤密桩处理,素土挤密桩采用三角形布置,孔径0.4m,桩间距1.0m。
其他站线线采用12m长的水泥土挤密桩处理,水泥土挤密桩采用三角形布置,孔径0.4m,桩间距0.9m。
牵出线地基采用8m长的水泥土挤密桩处理,水泥土挤密桩采用三角形布置,孔径0.4m,桩间距1.0m,桩长8m。
明确水泥土(素土)挤密桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范水泥土(素土)挤密桩作业施工。
二、材质要求1、素土挤密桩土料选用黄土;经试验确定土料合理含水率。
每天施工前核定土的含水率是否为合理值,以保证素土的含水量接近最佳含水量。
素土拌制根据回填要求随拌随用,被雨水淋湿、浸泡的素土严禁使用。
2、水泥土挤密桩土料选用黄土,水泥可选用P.S.A.32.5级普通硅酸盐水泥,水泥土按设计配合比应在拌和站集中拌和,并且根据回填要求随拌随用,其对土料含水率的要求同上,也要事前经试验确定水泥土所用土料的合理含水率。
3、现场桩身材料(沉管水泥土挤密桩)配合比试验。
⑴、桩体材料建议为P·S·A32.5水泥与土的混合料,水泥的掺量不小于黄土干质量的10%,施工前因进行现场室内配合比试验,其压缩模量不小于100MPa⑵、试验采用水泥品种为P·S·A32.5和P·C32.5两种。
⑶、对每种水泥土进行轻型击实试验,以确定最佳含水量和最大干密度。
⑷、对于每种水泥土的最佳含水量和0.97倍最大干密度试件(七天、二十八天)进行压缩试验和无限抗压强度试验,根据实验结果,确定水泥品种,并验证掺量。
三、施工工艺流程及技术要求1、施工准备⑴、复核地基土的含水率、饱和度,当地基土的含水率小于12%或大于24%、饱和度大于65%时,应及时通知设计单位予以确认,由设计单位确定是否变更设计。
⑵、进行填料的轻型击实试验,确定施工用的相关参数,如最佳干密度、最佳含水量(注意实际施工时的最佳含水量低于轻型击实试验做出的最佳含水量)、配合比等。
⑶、施工前清除地表耕植土。
平整场地,清除障碍物,标记处理场地范围那地下构造物及管线。
⑷、测量放线,定出控制轴线、打桩场地边线并标识。
⑸、成孔机械表面应有明显的进尺标记,以此来控制成孔深度。
⑹、施工前进行土方、成孔、夯填和挤密效果试验,确定有关施工技术参数,并对试桩进行测试承载力和挤密效果等,对含水率较大的(如大于塑限含水率)应特别关注缩孔的问题,因缩孔影响桩长和桩径时,应及时与设计单位协商予以解决。
试桩数量应符合设计要求且不得少于2个施工单元(如按三角形布置每个施工单元7根桩)。
2、施工顺序隔排隔行,间隔1~2孔跳打,打桩顺序:A→B→C→D,详见示意图,成孔后立即回填,以防止邻孔之间互相挤压造成相邻孔缩孔或振动坍塌。
当整片处理时宜由内向外进行,局部处理宜由外向内进行。
素土挤密桩布置图水泥挤密桩布置图3、施工工艺⑴、处理区段地基土的含水量宜接近最佳含水量,当土的含水率低于12%时,宜对处理范围内的土层进行增湿。
增湿处理应在地基处理前4~6d完成,需增湿的水通过一定数量和一定深度的渗水孔均匀地渗入处理范围的土层中。
⑵、桩机就位,使沉管尖对准桩位,调平扩桩机架,使桩管保持垂直,用线锤吊线检查桩管垂直度,确保垂直度偏差不大于1.5%。
⑶、成孔工艺:采用沉桩机将与桩孔同直径钢管打入土中拔管成孔,桩管顶设桩帽,下端作成60°角度锥形活动桩尖,施工前在桩架或钢管上标出控制深度标记,以便施工中进行钢管深度观测。
水泥土(素土)挤密桩施工时应控制拔管速度,在拔管前宜停顿10秒左右。
成孔后清底夯实、夯平,夯实次数不小于8击,成孔后进行孔中心位移、垂直度、孔径、孔深检查,合格后进行下道工序施工或用盖板盖住孔口防止杂物落入。
⑷、填料的拌制与运输水泥土(素土)要求采用厂拌,各种用料计量准确,配合比符合设计值,水泥土(素土)混合料外观颜色均一。
采用运输车覆盖运输。
水泥土(素土)拌制根据回填要求随拌随用,已拌成水泥土(素土)不得超过6小时或隔夜使用,被雨水淋湿、浸泡水泥土(素土)严禁使用按作废处理。
下雨期间不进行水泥土(素土)拌制。
⑸、水泥土(素土)回填夯实成孔后及时夯填,在向孔内填料前先夯实孔底。
水泥土(素土)分层回填夯实,逐层以量斗定量向桩孔内下料,每层回填厚度280~320mm,采用电动卷扬机提升式夯实机分层夯实。
回填夯实,应针对施工机具(锤重、落距),在工艺试验中找出满足密实度要求的夯击次数,作为施工的参数。
夯填前测量成孔深度、孔径,作好记录。
水泥土(素土)回填夯实采用连续施工,每个桩孔一次性分层回填夯实,不得间隔停顿或隔日施工以免降低桩的承载力。
⑹、工艺流程图挤密桩施工工艺框图四、质量控制及检验1、质量控制⑴、施工前应先进行工艺试验性施工,确定施工控制参数,同时要严格操作工艺,确保水泥土(素土)在初凝时间内完成拌和及回填。
严禁使用过时、过夜水泥土(素土)。
对已成好的孔要及时回填夯实,不得长时间空孔放置。
⑵、施工过程中,设专人监理成孔及回填夯实的质量。
如发现地基土质与勘察资料不符,应立即停止施工,查明情况,待设计人员确认及采取有效措施(或变更设计)后,方可继续施工,并详细记录锤击次数和振动沉入时间、出现的问题和处理方法。
⑶、在成桩过程中,随时观察地面升降和桩顶上升,桩顶上升过大就意味着断桩,要调整成桩施工工艺。
⑷、雨季或低温季节施工,应采取防雨或防冻措施,防止素土和土料淋湿后冻结。
⑸、水泥土(素土)挤密桩施工属隐蔽工程,施工完毕报监理签认后方可进行下一道工序施工。
场地平整清理 定桩孔位和编号放样 沉桩机就位 沉桩管至设计标高 检查、验孔 拔管 夯实综合检验 制定机械运行线路和材料堆放场地等计划 投料成桩2、检验方法⑴、水泥土挤密桩所用的水泥品种、规格及质量应符合设计要求。
检验数量:同一产地、品种、规格、批号的水泥,每200t为一批,不足200t 时也按一批计,散装水泥500t为一批,当袋装水泥不足200t或散装水泥不足500t 时也按一批计,每批抽样检验1组。
检验方法:检查产品质量证明文件。
在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间。
⑵、挤密桩所用土的质量应符合设计要求,采用较纯净的黄土且有机质含量不应大于5%。
检验数量:同一取土地点、相同土性的土,每1000m3为一批,不足1000m3也按一批计。
每批抽样检验1次。
⑶、水泥土(素土)挤密桩的数量、布桩形式应符合设计要求。
检验数量:全部检验。
检验方法:观察、现场清点。
⑷、桩身密度检测方法、数量及标准如下:①孔内填料应分层回填夯实,其压实系数不应小于0.97。
②检测数量:施工单位抽样检测总桩数的3%,且每台班不少于1根。
③检测方法:在全部孔深内,每1m取土样测定干密度,检测点的位置应在距孔心2/3孔半径处,轻型击实试验应符合《铁路工程土工试验规程》(TB10102-2004)的规定。
⑸、桩间土处理效果的检测方法、数量及标准如下:在孔之间形心点附近、成孔挤密深度内,每1m取土洋测定干密度、进行湿陷性试验和压缩试验,计算干密度与其最大干密度的比值(最小挤密系数)、湿陷系数和压缩模量。
检验数量:沿线路纵向连续每50m检验3处。
设计要求:消除湿陷性,桩间土最小挤密系数不小于0.88,平均挤密系数不小于0.93。
⑹、复合地基承载力检测方法、数量及标准如下:①检测数量:总桩数的2‰,且每检测批不少于3根。
②检测方法:平板载荷试验。
③设计要求:单桩复合地基承载力特征值及变形模量不小于设计值。
⑺、水泥土(素土)挤密桩的桩位、垂直度、有效直径、孔深、桩间距的允许偏差应符合下表的规定。
水泥土(素土)挤密桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1 桩位(纵横向)50mm按成桩总数的10%抽样检验,且每检验批不少于5根经纬仪或钢尺丈量2 桩体垂直度 1.5% 成孔夯实孔底后吊垂球测量垂直度3 桩体有效直径不小于设计值开挖50-100cm深后,钢尺丈量4 孔深不小于设计值每个孔深成孔夯实孔底后用钢尺测量孔深5 桩间距不大于设计值每个孔深成孔后用钢尺测量桩间距五、质量保证1、根据设计院所交控制点进行全线闭合复核测量,无误后设置自用测量控制网。
2、夜间施工必须配有足够的照明设备,工作线不清楚不得作业。
3、开工前要进行技术交底,侧重施工方法及质量标准,以避免盲目施工,野蛮施工。
4、严格执行“三检”制度,即自检、互检、交接检,上道工序不合格决不准进行下道工序的施工,自检合格后,报监理工程师进行抽检,抽检合格后方可进行下道工序施工。
六、环境保护和水土保持措施1、生态环境保护和水土保持是保证环境资源持续发展和有效利用的根本。
我们在施工中,严格按照《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》和当地环境保护和水土保持的有关规定,依据招标文件,建立管理体系,对我单位施工活动范围内环境予以认真保护。
2、结合本合同段工程实际和自然环境保护特点,制定具体环境保护和水土保持措施并贯彻落实。
3、无条件地接受当地环保部门和工程师对施工过程中环保工作的监督、指导,积极改进环保、水保中存在的问题,文明施工。
4、借鉴我单位以往施工中环境保护和水土保持的经验,在施工过程中,全面规划、统一管理、严格执法、综合治理、合理利用,实现环境效益、社会效益和经济效益的统一。
5、宣传贯彻执行《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》,加强对全体施工人员环境保护和水土保持方面的教育,提高全员环境保护和水土保持意识。
6、工作安排时,永临结合,因地制宜,最大限度减少施工对环境的破坏,保护环境,防止水土流失。
7、保护野生动、植物,严禁施工人员猎杀野生动物。
8、加大奖罚力度,坚持“谁污染,谁负责,谁治理”的原则。
9、生活区、设备维修站、生产区必须做好垃圾、废油、废水的收集,定点存放,不得随意排放。
七、文明施工措施1、停车场及油库设在居民区较远的位置,以防噪音扰民。
2、弃渣、废水、废油等不得随意排放,要指定专门弃置地点,统一处理。
3、注意机械行驶安全、控制车速,并维护施工便道周围及自然环境。
八、水泥土挤密桩施工安全质量技术交底为确保水泥土挤密桩施工安全正点、优质高效的完成,确保施工中一人不伤,一事不出,就要求全体职、民工在挤密桩施工过程中,规范操作,齐心协力,共同遵循以下措施。
1、施工人员应将料具摆放在行车限界以外,严禁在轨道上、明桥上坐卧休息。
2、施工人员上下班严禁在行车线上行走。
3、在部分拨移地段作业时,如为电气化铁路,应注意人员和机具的安全。