汽车性能与测试第13章 前照灯的检测
最新汽车使用性能与检测技术教案——第十三讲 汽车前照灯检测原理
4、全自动测定方式
行驶会车时使用近光灯"，所以近光光束照射位直止魄与否，直接关系到夜间的行车安全。故在检测双光束前照灯时，以检测近光光束为主。
对于远光单光束前照灯，则要检测远光光束的照射位置，检测方法同前，但其光束中心应落在高度为0.85H、0.9H()的两条水平线及距汽车纵向中心线为(1/2)S+100、(1/2)S-170(mm)(左灯;右灯为(1/2)S+170、(1/2)S-170)的两条垂直线所围的矩形面积内，方为合格。
检测时，先遮住一边的前照灯，然后打开前照灯的近光开关，未遮盖的前照灯的近光明暗截止线转角或光束中心应落在由高度为0.6H、0.8H()的两条水平线及距汽车纵向中心线为(1/2)S+100、(l/2)S-100(mm)的两条垂直线所围的矩形面积内，否则表明近光光束照射位置不合格。用同样方法检测另一边前照灯近光光束的照射位置。因为我国规定"车辆夜间
3、投影式前照灯检测仪
投影式前照灯检测仪是将前照灯光束的影像映射到投影屏上，从而检测出发光强度和光轴偏斜量。检测时，将检测仪放在前照灯前方3m的检测距离处。
4、自动追踪光轴式前照灯检测仪
自动追踪光轴式前照灯检测仪在受光器的面板上聚光透镜上下和左右装有四个光电池，受光器的内部也装有四个光电池，分别构成主、副受光器。另外还有由两组光电池电流差所控制的能使受光器沿上下和水平方向移动的驱动和传动装置。
汽车前照灯的检测精ppt课件
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
2）光轴偏斜量的检测原内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
前照灯检测设备分类：聚光式 屏幕式 投影式 自动追踪光轴式等 。
这些不同类型的前照灯检验仪都是由接受前照灯光束的受光 器、使受光器与汽车前照灯对正的校准装置、前照灯发光强度指示装 置、光轴偏斜方向和偏斜量指示装置以及支柱、底板、导轨、汽车摆 正找准装置等组成。
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
各种类型前照灯检测仪的测量原理基本相同，都是采用能把吸收的 光能变成电流的光电池作为传感器，按照前照灯主光轴照射光电池产生电 流的大小和比例，来测量前照灯发光强度和光轴偏斜量的。
硒光电池：前照灯检测仪上使用的光电池，主要是硒光电池
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
1）发光强度的检测原理 测量前照灯发光强度的电路由光电 池、光度计和可变电阻等组成，如图所示。 按规定的距离使前照灯照射光电池，光电 池根据前照灯发光强度的大小产生相应的 光电流使光度计指针摆动，指示出前照灯 的发光强度。
汽车整车性能检测7.汽车前照灯的检测(2)
前照灯检测仪检测原理
发光强度检测
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光轴偏斜量检测原理
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1）人工观察法 光电池扫描法 2）光电池扫描法 用多个光电池对近光光形进行扫描，以得到平 3）CCD法 面图像后，用DSP（DSP芯片，也称数字信号处 4）全光电池法 理器，是一种具有特殊结构的微处理器，可以快 速地实现各种数字信号和图像的处理）对图象进 行高Biblioteka 、精确的处理，从而得到光轴偏斜量。
多选
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1.某安检站提供了一组四灯制且最高车速大于 70km/h的汽车前照灯远光发光强度的检测记录，从 左到右分别如下，其中合格的有（ BD）。 A．9000 cd, 10000cd, 13000cd, 10000cd B．13000 cd, 13000cd, 13000cd, 13000cd C．13000 cd, 13000cd, 10000cd, 10000cd D．15000 cd, 9000cd, 10000cd, 15000cd
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检测标准（GB7258）
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2）光束照射位置 （1）近光：上下偏斜：乘用车 (0.7～0.9)H ，其 他车（不包括拖拉机运输机组）(0.6～0.8)H，其水平 方向位置向左偏均不得超过170mm，向右偏不得超过 350mm 。
检测标准（GB7258）
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2）光束照射位置 （2）近光上下偏斜：轮式拖拉机组不大于0.7H ， 其水平方向位置向右偏均不得超过350mm，不允许向 左偏斜 。
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检测结果分析
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前照灯发光强度偏低： 反光镜发黑或镀层剥落，灯泡老化，熔丝松动， 导线接头松动，前照灯开关或继电器触点接触不良。
检测结果分析
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汽车前照灯的检测
为了采集仪器输出的模拟信号(光强和光 轴角),计算机必须配置A/D转换电路,该电路至 少须配置三个模拟量通道,一个0-5V通道用于 采样发光强度,两个士2.5V通道用于光轴角信 号的采样。按照仪器发光强度的测量范围04000Ocd的要求,A/D的分辨率应达到2-16,即采 用16位的A/D转换器,成本较高。考虑到仪器的 误差为±15%,即±600Ocd的实际情况,可采用 10位A/D转换器,其分辨率为:
3）机动车装用远光和近光双光束灯时以调整近光光 束为主。对于只能调整远光单光束的灯,调整远光单光 束。
4）机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到表 1 的要求。测试时,其电源系统应处于充电状态
汽车前照灯的检测
2、前照灯发光强度要求 表 1 前照灯远光光束发光强度要 求
检查项目
新注册车
在用车
车辆类型
汽车前照灯的检测
汽车前照灯的检测
2、检测原理 1）光电池检测原理 图 7中，I1和I2分别表示同组光电池中的每
只光电池产生的回路电流，根据电工学原理， 在R1=R2，R3=R4条件下，输出电压Ex为：
Ex=（E2-E1） /2 其当电中光 路，电 输E1池 出= IE11的xR＜受1，0；光E反量2=之大R2则于I2有光。E电当x＞池I1=02。时I2时，，有有I1＞ExI=20，。
汽车前照灯的检测
汽车前照灯的检测
检测时,先遮住一边的前照灯,然后打开前照灯的近光开关, 未遮盖的前照灯的近光明暗截止线转角或光束中心应落在 由高度为H2、H2一0.2H的两条水平线及距汽车纵向中心线 为1/2s+100、1/2s-100（mm）两条垂线所围的矩形面积内， 否则表明近光光束照射位置偏斜不合格。
汽车前照灯的检测与检测课件
重新安装灯泡
如果灯泡安装不正确，需要重 新安装灯泡。
检查开关
如果开关出现故障，需要检查 并修复开关。
汽车前照灯维修实例介绍
远光灯不亮维修实例
一位车主发现车辆远光灯不亮，经过检查发现远光灯开关出现故障，更换了新的开关后问题得到解决 。
近光灯不亮维修实例
另一位车主发现车辆近光灯不亮，经过检查发现近光灯灯泡已坏，更换了新的灯泡后问题得到解决。
维修工具
包括螺丝刀、钳子、扳手等常规工具，以及特殊的维修工具，如拆 解器、压接器等。
维修材料
包括前照灯灯泡、反射器、透镜、密封材料等。
汽车前照灯的维修方法
前照灯灯泡更换
当灯泡损坏时，需要更换灯泡 ；更换时需要注意灯泡的功率
和型号是否匹配。
前照灯反射器清洗
反射器表面污垢会影响照明效 果，需要及时清洗；清洗时需 要注意不要损坏反射器表面。
3
LED前照灯的调试与维修
LED前照灯在使用过程中可能会出现亮度不足、 闪烁等问题，需要定期检查和维修。
自适应前照灯系统的应用与发展趋势
自适应前照灯系统的功能
自适应前照灯系统能够根据车辆行驶环境和天气情况自动调节灯光照射范围和亮度，提高驾驶安全性。
自适应前照灯系统的组成
自适应前照灯系统主要由传感器、控制单元和执行器等组成。
反射镜的表面如果被污染或损坏，会影响光线的反射效果，应及时清洁或更换。
在更换灯泡和反射镜时，应选择与原车规格相同的配件，以确保照明效果和安全性 。
选择合适的灯泡和反射镜可以提高照明效果和安全性
01
根据车辆的型号和使用需求，选择合适的灯泡和反射
镜可以提高前照灯的照明效果。
02
选择高品质的灯泡和反射镜可以降低故障率，提高行
汽车前照灯检测(一)
汽车前照灯检测（一）引言概述:汽车前照灯检测是一项重要的安全检测程序，它确保了车辆在夜间行驶时具备足够的照明亮度，以提供驾驶员良好的视野。
本文将介绍汽车前照灯检测的相关内容。
首先，我们将探讨为什么前照灯检测是必要的，并概述其目标。
然后，将详细介绍前照灯检测的五个大点：光强度检测、照射角度检测、灯泡状态检测、防眩目措施检测、灯光颜色检测。
在本文的结尾，我们将总结前照灯检测的重要性和影响。
正文:1. 光强度检测a. 使用光强测量仪器，如光度计，测量前照灯的亮度。
b. 检测灯光的强度是否达到国际安全标准。
c. 确保灯光亮度适中，既不盲目刺眼，也不过于暗淡。
d. 重新调整灯泡或灯具以确保合适的光强度。
2. 照射角度检测a. 使用角度测量仪器，如铅垂仪、水平仪等，检测前照灯的照射角度。
b. 确保照射区域覆盖范围适当，既不过于局限也不过于散射。
c. 调整前照灯的角度以保持正确的照射角度。
d. 确保前照灯照射范围不会干扰其他车辆或行人。
3. 灯泡状态检测a. 检查灯泡是否破损或有裂纹。
b. 查看灯泡是否发黑或灰尘积聚。
c. 确认灯泡是否正常工作，是否需要更换。
d. 检查灯泡连接线是否完好并固定良好。
4. 防眩目措施检测a. 检测前照灯是否有太阳镜功能，能够自动调节亮度。
b. 确认前照灯的设计是否能有效避免眩目其他车辆驾驶员。
c. 检查前照灯的灯罩或透镜是否完好，并没有损坏或划痕。
d. 测试前照灯的防眩目效果，确保它不会对其他车辆产生干扰。
5. 灯光颜色检测a. 检查前照灯的颜色是否符合国家法规要求。
b. 检测前照灯是否发出适当的颜色光线，如白色或黄色。
c. 确认前照灯的颜色是否均匀，没有明显的色斑或变色。
d. 检查前照灯的灯罩或透镜是否清洁，没有污垢或腐蚀。
总结:汽车前照灯检测对车辆的安全行驶至关重要。
通过光强度检测、照射角度检测、灯泡状态检测、防眩目措施检测和灯光颜色检测，我们可以确保前照灯的正常运行和有效性。
汽车前照灯检测实验
《汽车检测技术》教案汽车前照灯检测一、实验目的1、掌握汽车前照车灯的一般参数；2、学会使用设备对前照车灯的发光强度、光束照射位置是否偏斜进行检测；3、学会对汽车前照车灯的照射位置进行校正。
二、实验设备与材料1、FD-c02检测仪2、桑塔纳30003、内六角螺栓三、实验内容及步骤(一)前照灯光束照射位置标准及屏幕检测法1、前照灯光束照射位置的检验标准根据GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》的规定，汽车前照灯的检验指标为光束照射位置的偏移值和发光强度(cd)。
前照灯光束照射位置应符合以下要求：(1)机动车(运输用拖拉机除外)在检验前照灯的近光光束照射位置时，前照灯在距离屏幕10m处，光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.6H～0.8H(H为前照灯基准中心高度)，其水平方向位置向左向右偏移均不得超过100mm。
(2)四灯制前照灯其远光单光束灯的调整，在屏幕上光束中心离地高度为0.85H～0.90H，水平位置左灯向左偏移不得大于100mm，向右偏移不得大于170mm；右灯向左或向右偏移均不得大于170mm。
(3)机动车装用远光和近光双光束灯时以调整近光光束为主。
对于只能调整远光单光束的灯，调整远光单光束。
2、屏幕法检测前照灯光束照射位置(1)检测的准备GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》规定，用屏幕法检测前照灯光束照射位置时，检查用场地应平整，屏幕与场地应平直，被检验的车辆应在空载、轮胎气压正常、乘坐1名驾驶员的条件下进行。
将车俩停置于屏幕前，并与屏幕垂直，使前照灯基准中心距屏幕10m，在屏幕上确定与前照灯基准中心离地面距离H等高的水平基准线及以车辆纵向中心平面在屏幕上的投影线为基准确定的左右前照灯基准中心位置线。
分别测量左右远近光束的水平或垂直照射方位的偏移值，如图1所示。
图1 屏幕法检测前照灯光束照射位置屏幕上画有三条垂直线和三条水平线：中间垂直线V－V与被检车辆的纵向中心垂直面对齐。
汽车前照灯检测标准
汽车前照灯检测标准汽车前照灯是车辆行驶时非常重要的安全装置，它直接关系到驾驶员在夜间或恶劣天气条件下的行车安全。
因此，对汽车前照灯的检测标准十分重要，只有确保汽车前照灯符合标准，才能有效提升行车安全性。
首先，汽车前照灯的检测标准包括亮度、照射距离、光束形状等多个方面。
亮度是指前照灯发出的光线强度，通常以流明为单位进行测量。
亮度的标准值是根据不同车型和用途而有所不同，一般来说，城市道路的标准亮度要求会低于高速公路的标准亮度。
照射距离是指前照灯的光线能够照射到的距离，标准值也会根据不同道路类型有所不同。
光束形状则是指前照灯发出的光束应该呈现出一定的形状，不能有过于明显的散射或聚光现象。
其次，汽车前照灯的检测标准还包括光色和光束调整。
光色是指前照灯发出的光线的颜色，通常应该是白色光，不应该出现偏红或偏蓝的情况。
光束调整则是指前照灯的光束需要进行调整，以确保其照射范围和方向符合标准要求。
这一点尤其重要，因为如果前照灯的光束调整不当，就会导致在行车时照射范围不足或者照射到对向车辆的情况，严重影响行车安全。
最后，汽车前照灯的检测标准还包括灯泡寿命和防水性能。
灯泡寿命是指前照灯的灯泡能够持续使用的时间，标准值一般是以小时计算。
防水性能则是指前照灯需要具备一定的防水能力，以应对恶劣天气条件下的使用情况。
这一点尤其在雨雪天气下显得尤为重要，因为如果前照灯的防水性能不佳，就会导致照明效果下降，从而影响行车安全。
综上所述，汽车前照灯的检测标准涉及多个方面，包括亮度、照射距离、光束形状、光色、光束调整、灯泡寿命和防水性能等。
只有严格按照这些标准进行检测，才能确保汽车前照灯的正常使用，提升行车安全性。
因此，对汽车前照灯的检测标准要有清晰的认识，并严格按照标准进行检测和维护，以确保汽车前照灯始终处于良好的工作状态。
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辆时，希望灯光照得远并使路面有足够的亮度；前照灯的近光是会车时
用的，要求光束倾向路面一侧，避免对面来车驾驶员炫目。因此，前照 灯发出的光线应满足一定的分布。 前照灯光束分布一般是水平方向宽，垂直方向窄。若等照度曲线左 右对称，不偏向一方，上下扩展也不太宽，就称为好的配光性能。 前照灯配光标准：美国的 SAE标准和欧洲的 ECE 标准。我国国家标 准所规定的配光标准与ECE标准一致，按照此标准制造的前照灯属于“
第13章 前照灯的检测
第一节 前照灯的评价指标
前照灯作用：保证汽车在夜间或能见度较低的情况下，安全行
车并保持较高的车速。
灯泡老化、镜面变黑，发光效率低，发光强度低，振动颠簸影 响安装位置，照射方向改变。 前照灯的评价指标主要是发光强度和光束照射位置。
一、光的基本知识
1、发光强度 表示光源发光强弱的物理量，计量单位是cd（坎德拉，简称坎）。 一个光源发出频率为540*1012 Hz的单色辐射，若在一定方向上的辐射强 度为1/683W/sr，则此光源在该方向上的发光强度为1cd。 2、照度
度的偏差范围分别为0.05H与0.2H，即其下限值分别为0.85H和
0.6H。
检测时，先遮住一边的前照灯，然后打开前照灯的近光开 关，未遮盖的前照灯的近光明暗截止线转角或光束中心应落在 由高度为 H2 、 H2-0.2H 的两条水平线及距汽车纵向中心线为 1/2S+100 、 1/2S-100 （ mm ）两条垂线所围的矩形面积内，否 则表明近光光束照射位置偏斜不合格。 对于远光单光束前照灯，则要检测远光光束的照射位置，
检测方法与前相同，但其光束中心应落在由高度为 H1 、 H10.05H 的两条水平线及距汽车纵向中心线为 1/2S+170 、 1/2S170(mm)(为右灯，左灯左为1/2S+100，右灯右为1/2S-170)两条 垂线所围的矩形面积内，方为合格。
用屏幕法检测前照灯，其方法简单易行，但它只能检测出
则先在左半部分投影明暗截止线与V—V线交点处向上倾斜45°角， 与h—h线相交后成为水平线，明暗截止线在屏幕上呈Z字形。我国前
照灯的近光灯已采用Z字形配光方式。
前照灯检测的基本原理
根据检测标准，在检测、调整
远、近光双光束光束照射方向 时，以检测近光光束为主。
屏幕法简单易行，但只能检测
光束的照射位置，而无法检测 发光强度，同时需经常更换屏 幕以适应不同车型，并且占地 较大。因此，在汽车检测站， 广泛使用前照灯检测仪对汽车
ECE配光方式
ECE配光方式有两种：一种在配光屏幕上，左半边明暗截止线是与水
平的前照灯基准中线高度水平线h—h重合，右半部分明暗截止线以
h—h与V—V线（汽车纵向中心平面在屏幕上的投影线）的交点为起 点，呈15°向右上方倾斜。另外一种配光方式，灯光在屏幕上的投影
呈Z字形。左半部分投影明暗截止线在h—h线下250mm处，右半部分
表示受光表面被照明的程度，常用单位lx（勒克斯）。若S代表被照
明的面积，Ф代表照射到物体上的光通量，则照度为E= Ф /S。 1 lx等于 1.02 cd 的点光源在半径1m的球面上产生的光照度。
3、发光强度与照度的关系 在不计光源大小的情况下，照度与离开光源距离的平方成反比，即：
照度=发光强度/离开光源距离的平方
( E= I/S2 )
图中，L2＝2L1，若发光强度相同，照度差４倍，即： S2=4S1 。
பைடு நூலகம்
前照灯是由灯泡、反射镜和配光镜构成。反射镜表面形状为旋转抛
物线，当灯丝位于焦点处时，光线经反射镜反射后，可形成平行光束射 向远方；配光镜即为车灯前部的透光玻璃，光线通过时，可达到所要求 的配光性能。
前照灯特性 a）配光特性； b）发光强度； c）光束照射位置；
侧两只，装在外侧的两只是远、近双光束灯，装在内侧的两只是远光单 光束灯。
2.光束照射位置
如果把光束最亮区域看做是光轴的中心，那么它对于水平、垂直坐
标轴交点的偏离，就表示它的照射位置。
3、配光性能 配光性能即光束分布，是指受照物体上各部分的照度大小。用等照 度曲线表示的明亮度分布特征，亦称光分布特征。 前照灯的远光是夜间行车照明用的，当无迎面来车或不尾随其他车
二、前照灯的特性
1、前照灯的发光强度 前照灯的发光强度是前照灯发光的物理量，它通过前照灯检测仪进 行检测。前照灯有两灯制和四灯制，不论何种形式，远近光的发光强度 每个必须达到标准值。 前照灯在汽车上的安装数量一般有二灯制和四灯制。二灯制前照灯
均为远、近光双光束灯，对称安装在汽车前部两侧；四灯制前照灯，每
前照灯进行检测。
第二节 屏幕检测前照灯
在距前照灯 10m处设有一专用屏幕，按前述规定的检验条件，在 屏幕上画有三条垂直线和三条水平线，中间垂直线 V-V与被检 车辆的纵向中心线对正。两侧的垂直线 VL-VL 和 VR-VR 分别为
被检车辆的左右前照灯的中心线；水平线 h-h 与被检车辆的前
照灯的中心等高，距地面高度为H(mm)；其下一条水平线的高 度为H1，与被检车辆的前照灯远光光束中心的上限值 (0.9H)等 高，最下面的一条水平线的高度为 H2，与被检车辆的前照灯近 光光束中心的上限值 (0.8H)等高。标准规定远近光光束中心高
非对称防眩光前照灯”。两种配光方式的远光基本相同，区别在于近光
的照射位置和防炫目的方法。 前照灯的配光特性应满足的要求是远光要有良好照明，近光应具有
足够照度和不炫目。
SAE配光方式
称为美国配光方式。 远光灯丝位于反射镜焦点处；近光灯丝位于焦点之上。 所发出的光线经反射后，大部分向下倾斜，从而下部较亮而上部较暗，
所形成的光形分布是水平方向宽，垂直方向窄。若等照度曲线左右对 称，不偏向一边，上下扩展不太宽，就是好的配光特性。SAE配光方
式的近光照射在屏幕的光斑没有明显的明暗截止线。
ECE配光方式
称为欧洲配光方式。 其远光配光与SAE配光方式相同；近光灯丝位于反射镜焦点之前，且
在灯丝下设一遮光屏。这样，近光光线只落在反射镜上半部分而向下 倾斜反射，照到屏幕上时，可看到明显的明暗截止线和明暗截止线转 角点的光。