四川地区铁路运输

四川铁路交通
未来15年，四川要建设24条出川铁路通道。

包括新增成遂南达万，渝昆，渝西3条高速铁路；新增川藏、成昆复线、成自泸遵、南巴汉、绵遂內宜、成资等6条快速铁路；新增川青、成西、丽攀昭、隆百（叙永—黄桶）、渝泸宜西、叙大遵、雅乐自泸、连乐等8条普通铁路。

交通走廊
区域主走廊：由成资内渝、成遂渝、成遂南达万、成绵广西（安）、成南、成昆、成乐宜贵走廊组成
区域次走廊：由成自泸贵、川藏、川青、兰渝、渝广达西（安）、渝泸宜昆、遂绵内宜昆、内泸贵、宜攀滇、南巴汉、广巴达万走廊组成
省域辅助走廊：由成巴、绵南广、雅乐自、雅眉资遂、雅西绵资、绵巴、遂广走廊组成
空间布局：“一轴三带，四群一区”
一轴为成渝城镇发展轴，是成渝地区城镇发展和产业集聚的核心地区。

三带为成绵乐城镇发展带、沿长江城镇发展带和达南内宜城镇发展带。

四群为成都平原城市群、川南城市群、川东北城市群和攀西城市群，是全省城镇空间协作、城镇化发展的重点地区。

一区为川西生态经济区，包括甘孜州和阿坝州全域。

地区发展“一圈八极”天府新区
“一圈”即成都大都市圈，包括成都、德阳、眉山三市全域，资阳市的雁江区、简阳市和乐至县，以及雅安市的雨城区和名山区。

其中，德阳、眉山和资阳三市培育专业化城市职能，承接成都产业转移。

天府新区是成都大都市圈的重要组成部分，其人口和用地规模将严格控制，到2030年常住人口规模不超过500万人，城镇建设用地不超过580平方公里。

由6个都市区、2个城镇协调发展区组成的“八极”：6个都市区包括绵阳都市区、乐山都市区、遂宁都市区、内江-自贡联合都市
区、南充都市区、达州都市区；2个城镇协调发展区是宜泸沿江城镇发展协调区和攀西安宁河谷城镇发展协调区。

城市规模
2030年形成100万人口以上大城市10个。

到2030年全川共形成超大城市（1000万人以上）1个，即成都主城区（包括成都市所有市辖区及将设区的郫县）；Ⅱ型大城市（100万-300万人）10个；中等城市（50万-100万人）8个；小城市（10万-50万人，含部分县城）68个；10万人以下的县城63个。

成都为国家中心城市。

另外，区域性中心城市8个，包括绵阳、南充、泸州、达州、自贡、宜宾、乐山和攀枝花；地区性中心城市包括德阳、内江、遂宁、资阳、眉山、广元、雅安、巴中、广安、西昌、康定和马尔康等12个；重点县（市）44个，如都江堰、彭州、邛崃等；一般县（市）91个，如华蓥市、万源市、荣县等。