车床C6140A拨叉机械加工工艺及(一道工序)夹具设计
CA6140车床拨叉(831003)零件的机械加工工艺及夹具设计
一、设计题目设计拨叉零件的机械加工工艺规程及工艺设备二、原始资料(1) 被加工零件的零件图1张(2) 生产类型:大批大量生产三、上交材料(1) 被加工工件的零件图1张(2) 毛坯图1张(3) 机械加工工艺过程卡片(参附表1) 1张(4) 与所设计夹具对应那道工序的工序卡片1张(4) 夹具装配图1张(5) 夹具体图1张(6) 课程设计说明书(5000～8000字) 1份说明书主要包括以下内容（章节）①目录②摘要（中外文对照的，各占一页）③零件工艺性分析④机械加工工艺规程设计⑤指定工序的专用机床夹具设计⑥方案综合评价与结论⑦体会与展望⑧参考文献列出参考文献(包括书、期刊、报告等，10条以上)课程设计说明书一律用A4纸、纵向打印.四、进度安排(参考)(1) 熟悉零件,画零件图2天(2) 选择工艺方案,确定工艺路线,填写工艺过程综合卡片5天(3) 工艺装备设计(画夹具装配图及夹具体图) 9天(4) 编写说明书3天(5) 准备及答辩2天五、指导教师评语成绩：指导教师日期成绩评定采用五级分制，即优秀、良好、中等、及格和不及格。
优秀：设计方案合理并新颖，设计说明书及设计图纸规范、内容丰富。
在设计过程中勤奋好学、有创新思想；良好：设计方案合理，设计说明书及设计图纸比较规范、内容比较丰富。
在设计过程中勤奋好学、有创新思想；中等：设计方案一般，设计说明书及设计图纸欠规范、内容一般。
在设计过程中比较勤奋、创新思想不明显；及格：设计方案不完善，存在一些小错误，说明书及设计图纸欠规范、内容一般。
在设计过程中勤奋精神不够：不及格：设计方案有严重错误，设计说明书及设计图纸不规范、内容浅薄。
在设计过程中勤奋好学精神不够。
摘要机械制造技术基础课程设计是我们在学完了大学的全部基础课、专业基础课以及专业课后进行的。
这是我们在进行毕业设计之前对所学的各科课程一次深入的综合性总复习，也是一次理论联系实际的训练。
因此，他在我们的大学四年生活中占有重要的地位。
车床C6140A拨叉机械加工工艺及(一道工序)夹具设计
网络教育学院本科生毕业论文（设计）此文档供所有人共享，这个老师指导作弊题目：车床C6140A拨叉机械加工工艺及（一道工序）夹具设计学习中心：层次：专业：年级：学号：学生：指导教师：完成日期：车床拨叉机械加工工艺及（一道工序）夹具设计内容摘要在机械制造批量生产中根据加工工件的工艺要求，合理地使用夹具是充分发挥通用机床的作用、保证产品质量、缩短辅助时间、提高劳动生产率、降低生产成本、减轻劳动强度的重要手段。
同时，使用夹具还有助于工人掌握复杂或精密零件的加工质量及解决较为复杂的工艺问题等，因此，机床夹具在机械制造行业中占有十分重要的地位。
本论文应用本专业所学课程的理论和实际知识进行一次夹具设计工作的实际训练，本设计的内容是以大连机床集团设计生产的C620普通车床为设计原型，经过学习和钻研，对C620普通车床的机械加工工艺方案的分析和设计。
关键词：机械加工；工艺；切削；夹具设计；工时目录内容摘要 (I)引言 (1)1 概述 (2)2 设计任务说明 (3)2.1 零件的作用 (3)2.2 零件的工艺分析 (3)（二）、零件的工艺分析： (3)3 工艺路线的制定 (4)3.1 工艺路线的拟订 (4)3.2 确定毛坯的制造形式 (4)3.3 基准的选择 (6)3.4 具体分析 (6)3.5 工艺路线的拟订 (7)3.6 工艺卡的填写 (7)3.7 有效功率的计算 (15)4 夹具的设计 (16)4.1 工序夹具的确定 (16)4.2 夹具设计有关计算 (18)4.3 夹具装配 (18)4.4 夹具经济性分析 (19)结论 (20)参考文献 (21)引言本次设计的题目是“车床拨叉机械加工工艺及钻孔夹具设计”。
这个题目是传统的机械设计课题，在做这个设计题目过程中，涉及了很多工艺规程设计方面的知识。
本次的设计任务是：制定一给定的零件（车床拨叉）的机械加工工艺及就加工该零件的某一道工序（钻孔）的夹具设计。
设计内容包括：毛坯零件综合图一张；夹具装配图1张；夹具体图1张；工序卡的编订、绘制；论文1份；1 概述本次设计任务需完成毛坯选择、编排加工工艺、工装夹具设计、撰写产品说明书，以及图纸绘制等工作，图纸说明如下：1．毛坯—零件综合图1张2．夹具装配图1张3．说明书1份2 设计任务说明2.1 零件的作用机械制造工艺学课程设计,是在学完机械制造工艺学及夹具设计原理课程，经过生产实习取得感性知识后进行的一项教学环节；在老师的指导下，要求在设计中能初步学会综合运用以前所学过的全部课程，并且独立完成的一项工程基本训练。
车床C6140A支架机械加工工艺及(一道工序)夹具设计
内容摘要本论文应用本专业所学课程的理论和实际知识进行一次夹具设计工作的实际训练，本设计的内容是以大连机床集团设计生产的C6140A普通车床为设计原型，经过学习和钻研，对C6140A普通车床的机械加工工艺方案的分析和设计。
支架类零件以其良好的操作性和稳定性广泛应用于各种机床当中，主要对各种机床起到支持和辅助加工的作用，是机械加工基础的提现。
本文详细分析了该零件从毛坯选择到加工为成品的过程。
就C6140A普通车床支架的加工工艺，分析了两套加工方案，最终确定一套科学合理的加工路线，通过计算过程，验证了这套工序的科学性，数字分析表明，该工序制定比较合理可行。
最后，就工序钻扩铰B、C、D孔设计夹具，同时对切削力、夹紧力进行了分析。
关键词：机械加工；工艺；切削；夹具设计；工时车床支架机械加工工艺及（一道工序）夹具设计目录内容摘要 (I)引言 ·································································错误!未定义书签。
1 概述 ·································································错误!未定义书签。
CA6140车床拨叉加工工艺及夹具设计
第
1.1
机械加工工艺是指用机械加工的方法改变毛坯的形状、尺寸、相对位置和性质使其成为合格零件的全过程，加工工艺是工人进行加工的一个依据。
机械加工工艺流程是工件或者零件制造加工的步骤，采用机械加工的方法，直接改变毛坯的形状、尺寸和表面质量等，使其成为零件的过程称为机械加工工艺过程。比如一个普通零件的加工工艺流程是粗加工-精加工-装配-检验-包装，就是个加工的笼统的流程。
机械加工工艺就是在流程的基础上，改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质等，使其成为成品或半成品，是每个步骤，每个流程的详细说明，比如，上面说的，粗加工可能包括毛坯制造，打磨等等，精加工可能分为车，钳工，铣床，等等，每个步骤就要有详细的数据了，比如粗糙度要达到多少，公差要达到多少[1]。
技术人员根据产品数量、设备条件和工人素质等情况，确定采用的工艺过程，并将有关内容写成工艺文件，这种文件就称工艺规程。这个就比较有针对性了。每个厂都可能不太一样，因为实际情况都不一样。
4.2.1选定定位基准18
4.2.2夹紧力分析18
4.2.3定位误差的分析18
4.3夹具设计及操作19
第5章设计钻2-M8孔的专用夹具21
5.1提出问题21
5.2夹具设计21
5.2.1选择定位基准21
5.2.2分析定位误差21
5.2.3计算切削力及夹紧力21
5.2.4夹具设计说明22
结论24
致谢25
摘
该毕业设计是在拨叉零件的加工工艺规程及加工工序的专用夹具基础上设计的。拨叉零件的平面和孔系为其主要加工表面。一般情况下，确保孔系的加工精度要难于确保平面的加工精度。因此，本设计按照先面后孔的原则，将孔系与平面的加工划分成粗加工阶段和精加工阶段以确保孔系加工精度和平面加工精度。主要加工工序是先以支承孔定位加工顶平面，然后再以顶平面与支承孔定位加工工艺孔。在后续的加工工序中除去个别的工序其余均用顶平面和工艺孔来定位加工其余孔和平面。支承孔系的加工方法用的是坐标法镗孔。整个加工过程均采用组合机床，夹具采用专用夹具，夹紧方式采用气动夹紧，夹紧方便可靠，机构可以不必自锁，生产效率较高，适用于大批量、流水线加工，完全满足设计需求。
“CA6140车床拨叉”零件的机械加工工艺及铣槽夹具设计
目录一、序言 (2)二、设计题目 (2)三、设计内容 (2)四、工艺规程设计 (3)（一）拨叉的工艺分析及生产类型的确定 (3)（二）确定毛坯、绘制毛坯件图 (4)（三）拟定拨叉工艺路线 (6)（四）确定加工余量及工序尺寸 (9)（五）确定切削用量及时间定额 (10)五、夹具设计 (16)六、夹具设计中的特点 (20)七、总结 (20)八、参考文献 (20)一．序言机械制造工艺课程设计时在我们学习完了大学的全部基础课，技术基础课以及大部分专业课之后进行的。
这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。
就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题坚决问题的能力，为今后参加祖国的四化建设打下一个良好的基础。
由于能力有限，设计尚有不足之处，恳请各位老师给予指导。
二．设计题目：设计“CA6140车床拨叉”零件的机械加工工艺及铣槽夹具设计三.设计内容：（1）零件--毛坯合图（2）机械加工工艺规程（3）夹具总装图、主要零件图（4）课程设计说明书拨叉得工艺分析及生产类型的确定某拨叉零件的零件图如下图所示：其余未注明圆角半径R3~5mm一、拨叉的用途题目给定的零件是CA6140拨叉位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求进行工作，获得所需的速度和扭矩的作用。
拨叉在改换档位时要承受弯曲应力和冲击载荷的作用，因此该零件应具有足够的强度、刚度和韧性，以适应拨叉的工作条件。
二、拨叉的工艺分析拨叉这个零件从零件图上可以看出，它一共有两组加工表面，而这二组加工表面之间有一定的位置要求，现将这二组加工表面分述如下：1．以Ø25mm 孔为中心的加工表面。
这一组加工表面包括：21.0025+φ的六齿花键孔及倒角，尺寸为80㎜与花键孔垂直的两端面，尺寸为11.0018+与花键孔垂直的通槽。
CA6140车床拨叉的加工工艺及夹具设计
CA6140车床拨叉的加工工艺及夹具设计一、CA6140车床拨叉的加工工艺1.材料准备：选用适当的材料进行加工，一般选择高强度耐磨的合金钢或不锈钢。
2.工艺路线确定：根据零件的形状、尺寸和精度要求，确定加工工艺路线。
例如，车削底面、圆面和孔等。
3.设计夹具：根据零件的形状和加工要求，设计合适的夹具，确保工件能够在加工过程中保持稳定。
4.组织备料：按照工艺路线，将所需的原材料准备好，并进行必要的切断、锯切等预处理。
5.装夹工件：使用夹具将工件牢固地固定在加工台上，确保在加工过程中不会出现移动或晃动。
6.加工操作：根据工艺路线进行相应的加工操作，例如车削、钻孔、镗孔等，使用合适的刀具和切削参数。
7.加工精度控制：通过调整加工参数、切削速度和进给速度等，控制加工精度，保证加工尺寸和精度要求。
8.表面处理：根据零件的要求，进行表面处理，例如研磨、抛光、镀铬等，提高零件的表面光洁度和耐磨性。
9.检验：对加工后的零件进行检验，检查尺寸、外形和表面质量等，确保加工质量符合要求。
10.包装出厂：检验合格的零件进行包装，标明零件名称、规格和质量等信息，方便运输和使用。
二、CA6140车床拨叉的夹具设计夹具设计是确保工件在加工过程中稳定牢固地固定在加工台上的关键。
下面是CA6140车床拨叉夹具设计的主要考虑因素：1.工件的形状和尺寸：根据工件的形状和尺寸，设计合适的夹具结构，确保工件能够被牢固地夹持住。
2.夹具的稳定性：夹具的设计要能够保证工件在加工过程中不会发生晃动或移位，确保加工精度和质量。
3.夹具的刚性：夹具要具备足够的刚性，防止在切削过程中产生振动，影响加工质量。
4.夹具的操作性：夹具的设计要便于操作，方便工人进行安装和拆卸，提高工作效率。
根据以上考虑因素，以下是CA6140车床拨叉夹具设计的一种常见方案：1.底座设计：设计底座用于固定夹具在车床上，底座应采用稳定的结构，并通过螺栓或螺母固定在车床上。
2.卡盘设计：使用卡盘夹持工件，卡盘可以根据工件的尺寸和形状进行调整，并通过螺栓或夹紧机构固定。
车床C6140A支架机械加工工艺及夹具设计
车床C6140A支架机械加工工艺及夹具设计车床是一种用途广泛的机床，用于加工各种工件的外形和内形。
在车床加工过程中，支架是一个关键的零件，它用于支撑工件，使其在车床上转动并进行加工。
本文将介绍车床C6140A支架的机械加工工艺以及一道工序的夹具设计。
首先，我们需要进行车床C6140A支架的机械加工工艺规划。
机械加工工艺规划是指在加工过程中，根据工件的形状、尺寸和要求，确定加工工艺流程和使用的刀具。
对于车床C6140A支架，通常的加工工艺流程包括车削、铣削、钻削和切割等。
在车削工艺中，我们可以采用外圆车削和内孔车削的工艺流程。
首先，通过车削外圆的工序，将工件的外圆加工成所需的直径和精度要求。
然后，再进行内孔的车削工序，将工件中心部位加工成所需的孔径和精度要求。
在铣削工艺中，我们可以采用平面铣削和凸台铣削的工艺流程。
首先，通过平面铣削将工件的平面面加工成需要的尺寸和形状。
然后，通过凸台铣削将工件上的凸台面加工成需要的形状。
在钻削工艺中，我们可以通过钻削工序将工件上需要的孔加工出来。
在加工孔的过程中，我们需要根据孔径和精度要求选择合适的钻具，并根据钻孔深度使用适当的进给量和转速。
最后，在切割工艺中，我们可以采用切削工序将工件上的不需要的部分切割掉。
在切割过程中，我们需要根据工件的尺寸、形状和材料，选择合适的刀具和切割速度，以及采取合适的切割方法。
在完成机械加工工艺规划后，我们需要进行一道工序的夹具设计。
夹具设计是指为了保证工件在加工过程中的安全、稳定和精度，设计合适的夹具来固定工件。
对于车床C6140A支架的夹具设计，我们可以采用三爪卡盘夹具来固定工件。
首先，我们需根据支架的形状、尺寸和加工要求，选择合适的三爪卡盘，并确定合适的夹爪位置。
然后，我们需要设计夹爪的夹持形状和夹持力。
根据支架的形状和材料，可以设计夹爪的夹持形状，以确保夹爪能够牢固地固定住支架。
同时，根据支架的尺寸和重量，可以计算夹爪需要的夹持力，以确保支架在加工过程中不会发生滑动或变形。
毕业设计说明书-C6140拨叉加工工艺及夹具设计
本科毕业设计（论文）车床CA6140拨叉加工工艺及夹具设计摘要此次设计任务是对拔叉零件的加工工艺、夹具以及拉刀设计，该工件由于上端面和底槽均与花键孔中心有位置关系，因此在工序安排上，先加工花键孔，再通过花键孔定位加工底槽和上端面，最后攻螺纹孔，其中各种夹具均采用专用夹具，由于该零件的尺寸小，所需的夹紧力不大，因此都采用手动夹紧，它的机构设计简单、方便，且满足夹紧要求。
在设计拉刀时，根据零件材料、切削余量等，选择并计算拉刀的各种参数，如拉刀的容屑槽、拉刀齿升量、拉刀齿型及齿数等并根据这些参数画出拉刀工作图。
关键词拔叉，加工工艺，定位，夹紧，拉刀车床ABSTRACTThis design is to analyze the processing of plectrum C,tongs designs,and pulling knife designs,Because during the machining process,the top end and bottom slot of the workpiece are related to the core position of the key bore.then passes to spend key bore fixed position process the bottom slot with top end,offend the chread bore finally.And every kind of tongs adopt the appropriation tongs.Because such workpiece is small in its size and calls for a little clip tight,therefore all tongs adopt moving to clip tight.Its arganization design is simple,convenience,and satifly to clip tight,when designing the broaching cutting tool,this design choses and computes every kind of parameters,such as,the material of the broaching cutting tool,the rising level of the broaching cutting tool,the type of the pulling knife gear,and the number of the gears and so on,through the material of spare parts and cutting remaining measures,Key words Plectrum C, the processing craft, position, clip tight, broaching cutting tool.1 绪论夹具设计作为高等工科院校教学的基本训练科目，在毕业设计中占极其重要的位置。
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网络教育学院本科生毕业论文（设计）此文档供所有人共享，这个老师指导作弊题目：车床C6140A拨叉机械加工工艺及（一道工序）夹具设计学习中心：层次：专科起点本科专业：机械设计制造及其自动化年级： 2011年春季学号：学生：指导教师：**完成日期：车床拨叉机械加工工艺及（一道工序）夹具设计内容摘要在机械制造批量生产中根据加工工件的工艺要求，合理地使用夹具是充分发挥通用机床的作用、保证产品质量、缩短辅助时间、提高劳动生产率、降低生产成本、减轻劳动强度的重要手段。
同时，使用夹具还有助于工人掌握复杂或精密零件的加工质量及解决较为复杂的工艺问题等，因此，机床夹具在机械制造行业中占有十分重要的地位。
本论文应用本专业所学课程的理论和实际知识进行一次夹具设计工作的实际训练，本设计的内容是以大连机床集团设计生产的C620普通车床为设计原型，经过学习和钻研，对C620普通车床的机械加工工艺方案的分析和设计。
关键词：机械加工；工艺；切削；夹具设计；工时目录内容摘要 (I)引言 (1)1 概述 (2)2 设计任务说明 (3)2.1 零件的作用 (3)2.2 零件的工艺分析 (3)（二）、零件的工艺分析： (3)3 工艺路线的制定 (4)3.1 工艺路线的拟订 (4)3.2 确定毛坯的制造形式 (4)3.3 基准的选择 (6)3.4 具体分析 (6)3.5 工艺路线的拟订 (7)3.6 工艺卡的填写 (7)3.7 有效功率的计算 (15)4 夹具的设计 (16)4.1 工序夹具的确定 (16)4.2 夹具设计有关计算 (18)4.3 夹具装配 (18)4.4 夹具经济性分析 (19)结论 (20)参考文献 (21)引言本次设计的题目是“车床拨叉机械加工工艺及钻孔夹具设计”。
这个题目是传统的机械设计课题，在做这个设计题目过程中，涉及了很多工艺规程设计方面的知识。
本次的设计任务是：制定一给定的零件（车床拨叉）的机械加工工艺及就加工该零件的某一道工序（钻孔）的夹具设计。
设计内容包括：毛坯零件综合图一张；夹具装配图1张；夹具体图1张；工序卡的编订、绘制；论文1份；1 概述本次设计任务需完成毛坯选择、编排加工工艺、工装夹具设计、撰写产品说明书，以及图纸绘制等工作，图纸说明如下：1．毛坯—零件综合图1张2．夹具装配图1张3．说明书1份2 设计任务说明2.1 零件的作用机械制造工艺学课程设计,是在学完机械制造工艺学及夹具设计原理课程，经过生产实习取得感性知识后进行的一项教学环节；在老师的指导下，要求在设计中能初步学会综合运用以前所学过的全部课程，并且独立完成的一项工程基本训练。
同时，也为以后搞好毕业设计打下良好基础。
通过课程设计达到以下目的：1、能熟练的运用机械制造工艺学的基本理论和夹具设计原理的知识，正确地解决一个零件在加工中的定位，夹紧以及合理制订工艺规程等问题的方法，培养学生分析问题和解决问题的能力。
2、通过对零件某道工序的夹具设计，学会工艺装备设计的一般方法。
通过学生亲手设计夹具（或量具）的训练，提高结构设计的能力。
3、课程设计过程也是理论联系实际的过程，并学会使用手册、查询相关资料等，增强学生解决工程实际问题的独立工作能力。
2.2 零件的工艺分析题目给定的零件是CA6140拨叉（见附图1）它位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求进行工作。
宽度为18+0.012mm的槽尺寸精度要求很高，因为在拨叉拔动使滑移齿轮时如果槽的尺寸精度不高或间隙很大时，滑移齿轮得不到很高的位置精度。
所以，宽度为18+0.012mm的槽和滑移齿轮的配合精度要求很高。
（二）、零件的工艺分析：CA6140拨叉共有两组加工表面。
1.以花键孔的中心线为基准的加工面这一组面包括Ø25+0.230mm的六齿方花键孔、Ø22+0.28花键底孔两端的2X150到角和距中心线为27mm的平面。
2.以工件右端面为基准的8+0.030 mm的槽和18+0.12mm的槽经上述分析可知，对于两组加工表面，可先加工其中一组表面，然后借助于专用夹具加工另一组表面。
3 工艺路线的制定3.1 工艺路线的拟订方案一工序：1.粗、精车端面，钻、扩花键底孔、倒两端15°倒角。
2.粗、精铣削B面。
3.铣削8+0.03mm的槽。
mm的槽。
4.铣削18+0.0125.拉花键。
方案二工序：1.粗、精车端面，钻、扩花键底孔、倒两端15°倒角。
以Ф40mm圆柱面为粗基准。
选用C3163-1转塔式六角车床及三爪卡盘夹具。
2.拉花键。
以A面为基准，3.铣削槽B面。
以花键的中心线及A面为基准。
选用X62W卧式铣床加专用夹具4.铣削8+0.03mm的槽。
以花键的中心线及A面为基准。
选用X62W卧式铣床加专用夹具。
mm的槽。
以花键的中心线及A面为基准。
选用X62W卧式5.铣削18+0.012铣床加专用夹具。
方案分析：上述两方案中，工艺方案一把拉花键放在最后一道工序。
但此方案中 2.3.4工序很难对工件进行定位和加紧、方案二中，把花键放在第一道工序的后边，这样，方案二中的3.4.5道工序很容易对工件进行定位与加紧即以花键中心线和A 面作为3.4.5道工序的定位基准。
此方案定位精度高，专用夹具结构简单、可靠，所以采用方案二比较合理。
以上工艺过程详见附表1“机械加工工艺过程综合卡片”3.2 确定毛坯的制造形式1）毛坯的选择由于零件是中批生产，故优先考虑锻、铸件，可提高生产率，降低成本，又考虑到零件的力学性能、形状及大小，故采用铸件。
2）毛坯余量和加工余量的确定加工余量的大小不仅直接影响毛坯尺寸，而且影响到工艺装备（如锻模、夹具等）的尺寸，设备的调整，切削用量的选择，材料消耗工艺定额和加工工时定额等。
如果余量留大了，既浪费材料又浪费工时、工具和动力；如果留小了，由于加工过程中的应力变形和热变形等影响，可能会由于余量不足而导致工件报废，因此，在设计工艺规程时确定合理的加工余量是十分重要的。
机械加工中毛坯尺寸与其零件尺寸之差，称为毛坯余量，加工余量的大小，取决于各加工过程中各个工序应切除的金属层总和，以及毛坯尺寸与规定的公称尺寸间的偏差值。
毛坯余量的确定：根据毛坯的铸造精度，铸件最大尺寸，该面的公称尺寸，及该面在砂箱中所处的位置，可由《金属机械加工工艺人员手册》中查出。
但在本次设计中，毛坯余量由各工序切削余量计算出。
每道工序中切去金属的厚度就是该道工序的加工余量。
加工余量的确定可由《机械加工余量手册》中查出，其选用原则为：a.应有充分的加工余量，加工余量应能保证得到图纸上所规定的表面粗糙度及精度；b.决定加工余量时应考虑到零件的热处理时引起的变形，否则可能产生废品；c.决定加工余量时应考虑到所采用的加工方法和设备，以及加工过程中零件可能发生的变形；d.决定加工余量时应考虑到被加工零件的大小，零件越大，则加工余量也越大，因为零件的尺寸增大后，由切削力，内应力等引起的变形的可能性也增加；e.在考虑上述各项后，尽量采用最小的加工余量，以求缩短加工时间，并降低零件的制造费用。
加工余量应包括：a. 上工序的表面粗糙度（R）a）b. 上工序的表面破坏层（Da）c. 上工序的尺寸公差（Ta）d. 需要单独考虑的误差（ρae. 本工序的安装误差（ε）b实际生产中的加工余量，很少采用计算法，而大多是由工厂经验估计和查阅一般的机械加工手册决定，而本工艺规程加工余量的制定则参照《机械加工余量手册》而定。
在本工艺规程中，铸件采用机器造型，木模，精度等级选7级，查表12-2表12-3得：毛坯件侧面、顶面的加工余量为4㎜，而底面有4㎜高的一个台阶面，考虑铸造方便，故其底面余量取大一些，使其表面为一平面，底面加工余量为8㎜；孔均为钻出。
绘制零件—毛坯综合图零件—毛坯综合图详细见图纸。
3.3 基准的选择1.粗基准的选择：1）保证工件加工表面相对于不加工表面具有一定位置精度的原则：被加工零件上如有不加工表面应选不加工表面作粗基准，这样可以保证不加工表面对于加工表面具有较为精确的相对位置关系。
2）合理分配加工余量的原则：从保证重要表面加工余量均匀考虑，应选择重要表面作粗基准。
3）便于装夹的原则：为使工件定位稳定，夹紧可靠，要求所选用的粗基准尽可能平整、光洁、不允许有锻造飞边、锻造浇冒口切痕或其它缺陷，并有足够的支撑面积。
4）粗基准不得重复使用的原则：在同一尺寸方向上粗基准只允许使用一次。
2.精基准的选择原则：1）基准重合原则应尽可能选择被加工表面的设计基准为精基准，这样可以避免由于基准不重合引起的定位误差。
2）统一基准原则应尽可能选择用同一组精基准加工工件上尽可能多的加工表面，以保证各加工表面之间的相对位置关系。
3）互为基准原则当工件上两个加工表面之间位置精度要求比较高时，可以采用两个加工表面互为基准反复加工的方法。
4）自为基准原则一些表面的精加工工序，要求加工余量小而均匀，常以加工表面自身为基准。
3.4 具体分析1．零件作用：本零件作为拨叉用。
2．零件材料：本零件材料为HT20-40。
3．零件热处理要求：由于本零件为铸件，需要进行时效处理。
4．零件技术要求：本零件需加工的表面为：A面、C面、F面、D面、E面、L孔、B孔、G 孔、H孔。
其中L孔，B孔不但本身尺寸精度、表面粗糙度有较高要求，而且位置精度也有一定要求。
（详细见工件零件图）5．零件结构特点：对称性较好。
6．加工出该工件所用的加工方法主要有：铣削加工，钻、锪、扩、铰削加工。
7．零件设计基准：分析得知，其设计基准是面、面。
3.5 确定切削用量及基本工时工序Ⅰ：车削A面。
1．加工条件。
工件材料：灰口铸铁HT200。
σb=145 MPa。
铸造。
加工要求：粗、半精车A面并保证28mm的工序尺寸，R=3.2µma机床C3163-1。
转塔式六角卧式车床。
刀具：刀片材料。
r =12. ao=6-8 b= -10 o=0.5 Kr=90 n=152、计算切削用量。
（1）已知长度方向的加工余量为3±0.8mm 。
实际端面的最大加工余量为3.8mm 。
故分二次加工（粗车和半精车）。
长度加工公差IT １２级取-0.46 mm （入体方向）（2）进给量、根据《切削简明手册》（第3版）表1.4 当刀杆尺寸为16mm×３mm时，以及工件直径为Φ60mm时（由于凸台B面的存在所以直径取25mm,ａｅ≤Φ60mm）ƒ=0.6-0.8mm/ｒ.按C３１６３－１车床说明书取ƒ=0.6mm/n。
由于存在间歇加工所以进给量乘以k=0.75—0.85 所以：实际进给量f=0.6×0.8=0.48 mm/ｒ按C３１６３－１车床说明书ƒ＝0.53ｍｍ／ｒ（3）计算切削速度。
按《切削简明手册》表1.27 ，切削速度的计算公式为（寿命选T=60min）刀具材料YG6V=Cv/(T m·ap xv·f yv) ·kv其中：Cv=158 xv=0.15 yv=0.4 M=0.2修正系数Ko见《切削手册》表1.28kmv=1.15 kkv =0.8 kkrv=0.8 ksv=1.04 kBV=0.81∴Vc =158/( 600.2·20.15·0.53 0.4) ·1.15·0.8·0.8·0.81·0.97=46.9(m/min)（4）确定机床主轴转速 ns=1000vc/πdw=229.8（r/min）按C３１６３－１车床说明书ｎ＝200 r／min所以实际切削速度V=40.8m/min（5）切削工时，按《工艺手册》表6.2-1由于铸造毛坯表面粗糙不平以及存在硬皮，为了切除硬皮表层以及为下一道工步做好准备Tm=(L+L1+L2+L3)/nw x f=0.33（min） L=(65-0)/2=32.5 L1=3、L2=0、L3=02、精车1)已知粗加工余量为0.5mm。