K0+026.889和K2+020.347涵洞1
涵洞设计量汇总表
2 DK158+263.5 0 1 24.6 326.2 0 90.2722 38.7848 1.18962 180.4145517 236.8453939 0 0 2062.5 0 0 0 0 980.3 0 436.2565 307.7808 59
3 DK158+420. 0 1 51.3 124.6 2.4 46.5379 19.9874 0.657048 92.20917241 119.5335758 0 6857 0 1268.5 0 0 0 0 883.9 218.305 150.7264 0
7 DK159+562.8 0 1 29.7 325.42 0 91.47502 39.3008 1.210506 182.6942 239.6588667 0 0 2369.7 0 0 0 0 1662.8 0 480.4323 351.9566 38.5
四队 9 DK160+116. 1-2园涵 28.39 49.6 0 0 6620.6 0 0 0 0 0 1425.5 0 0 0 853.4 0 0 0 0 0 0 1.9 21.6 0 0 0 32.5 59 0 0 0 0 0 0.9 70.2 140 18.7 4.9 33.2 0 0 0 29.3 424.2 0 139.5 284.7 177.6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10 DK161+188. 1-3 48.48 75.3 0 6348.4 0 0 2211.3 34.2 0 2061.5 0 194.04 177.3 840.96 860.4 2072.7 0 0 0 0 0 2.9 356 0 0 0 64.4 538.8 0 0 0 0 0 0 254.9 16 3.5 32.6 9.9 176.3 103.4 58.9 11 32 1783.6 0 1014.6 769 100 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0
S21402(涵洞工程数量表)
21.40 1407.7
28.00 1881.6
41.40 2380.5
50.40 1394.4
11 1696.0 1696.0 1696.0 1696.0 1696.0 2067.0 1855.0 1881.5 2226.0 1881.5 5529.1 7251.9 6153.0
573.1
266.621 15454.62 37325
H
L
3.05
3.5
3.05
3.5
2.7
2.3
7704.62
12 K3+660
13 K3+530
14 K2+045
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25 合计
3
4
5
钢筋砼盖板涵 90 1－1.5m×1.5m
钢筋砼盖板涵 90 1－1.5m×1.5m
钢筋砼盖板涵 90 1－1.5m×1.5m
钢筋砼盖板涵 90 1－1.5m×1.5m
钢筋砼盖板涵 110 1－2.0m×1.5m
钢筋砼箱涵 75 1－3.0m×3.0m
洞口形式
涵长 (m)
进口
出口
C35砼 (m3)
盖板 钢筋
R235 (Kg)
HRB335 (Kg)
6 32 32 32 32 34.1 39 35 35.5 42 53.5 56 69 42 39
7
8
八字墙 八字墙
八字墙 八字墙
八字墙 八字墙
八字墙 八字墙
八字墙 八字墙
涵洞工程数量表（盖板涵）
西柯南路（洪塘头－潘涂段）道路工程
首件涵洞工程施工组织设计
首件涵洞工程实施性施工组织设计1、工程概况汕湛高速揭博段高速，路线起讫桩：K132+020-K142+000段，全长9.98公里。
全线共45道涵洞/通道，其中盖板涵/通道30道，圆管涵15道，我合同段选定K133+020（1-4×4.5m）钢筋混凝土盖板通道为首件工程，进行标准化、专业化、精细化施工。
2、施工方法、施工顺序、时间由于该通道长度达到128m无法一次性全部展开作业，项目拟采用分节段流水施工作业方法进行施工，首先从墙身基础1开始依次流水至5再施做两侧八字墙基础部分，墙身、盖板依次同样展开施做。
计划开始日期为2013.6.20,结束日期为2013.8.31，施工时间73天。
123453、施工进度计划、横道图、网络图1）施工进度计划：项目名称单位工程数量工期（天）计划开工日期计划完工日期墙身基础节段5 30 2013-6-20 2013-7-21八字墙基础个 2 15 2013-7-21 2013-8-5墙身节段5 47 2013-6-25 2013-8-11盖板浇注节段5 52 2013-7-11 2013-8-31八字墙个 2 15 2013-8-5 2013-8-20 2）横道图3）网络图（附件1）4、材料、设备、人员进场、资源安排项目已安排涵洞专业作业队对该通道进行施做，该通道拟进场作业工人26人，带班人员2人。
已进场主要材料水泥：广东塔牌集团股份有限公司 P.042.5水泥砂：梅林镇琴口沙场碎石：华阳采石场5--31.5mm碎石钢材：福建三钢闽光股份有限公司减水剂：广东粤和实业有限公司主要施工人员安排主要施工机械安排职务姓名机械名称数量状态备注现场负责人员欧阳庭波挖掘机 1良好技术管理人员霍耀东汽车吊 1良好25T专职安全人员罗文泽运输车 1良好测量人员马朝辉振捣棒 4良好试验人员唐小东钢模 1良好质检人员王勇装载机 1良好罐车 4良好12m35、施工安排1）基础施工流程施工准备→测量放样→基坑开挖→基底处理→模板、钢筋安装→报验→基础混凝土施工2）腹板施工流程放样→基础凿毛→定型钢模板固定→报验→腹板混凝土施工3）钢筋砼盖板施工流程满堂式钢管支架、模板安装→钢筋加工、安装→报验→混凝土的浇筑→支架、模板拆除 4）附属工程浆砌片石八字墙施工5）台背回填隐蔽工程验收合格后，且砼强度达设计强度的100%后进行回填6、资金计划资金使用计划表总额（万元）K132+020盖板通道六月下旬七月上旬七月中旬七月下旬八月上旬八月中旬135.814.8 20 22 25 23 18 八月下旬137、质量、安全、文明施工保证体系和措施1）质量保证措施1.1、加大质量管理力度,落实“双标”管理,努力提高工程质量，建立层次分明的责、权、利相结合的质量责任制，认真开展全面质量管理，做到质量重担人人挑、人人肩上有指标，同时抓住施工现场，对整个工程项目的施工全过程进行监督管理，消灭质量通病，使质量管理上新水平。
涵洞经常性检查记录表
涵
洞
经
常
性
检
查
记
录
表
检查日期：年月曰
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涵洞经常检查记录表
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涵洞经常检查记录表检查日期：年月曰。
K0+600涵洞施工技术交底
钢筋按施工图纸提供材料计划入工地后，抽样复试合格后进行使 用，通道钢筋在钢筋加工场地集中下料制作，运至现场绑扎成型。绑扎 钢筋前对半成品钢筋进行整理，按规格进行标识，以免用错钢筋。钢筋 分块绑扎，垫好混凝土垫块，钢筋绑扎过程中，施工技术人员、质检员 应进行过程验收，以免造成不必要的返工。钢筋接头采用闪光对焊，焊 接施工前先进行工艺试焊，试验合格后方可进行成批焊接。下料和绑扎 过程中要注意钢筋接头分散布置。绑扎成型自检合格后，报监理工程师 验收，验收前和验收不合格的情况下，严禁封模。验收合格后方可进行 下一步施工。 2.模 板 及 支 架 基础砼达到规范规定要求，经监理工程师验收合格后便可绑扎底板 钢筋、模板。待底板混凝土达到规范规定强度后，搭设满堂支撑，上铺 方木，铺设边墙和顶板模板。为保证砼质量，框架涵砼内模采用定型钢 模 ， 方 木 作 肋 , 钢 管 支 撑 及 扣 式 脚 手 架 加 固 ； 外 模 采 用 2 0mm 厚 木 胶 板 作面板，方木作肋，钢管加固。顶板底模板采用钢管支撑。模板均涂刷 隔 离 剂 。 模 板 拼 缝 间 填 塞 泡 沫 胶 带 ， 确 保 拼 缝 严 密 。 脚 手 架 间 距 60 × 90cm， 以 确 保 支 架 支 撑 有 足 够 的 刚 度 和 稳 定 性 。 立 模 后 由 项 目 部 质 检 工 程师进行自检，自检合格后报监理工程师验收，监理工程师同意后方可
理。 2、 环 境 保 护 及 水 土 保 护 措 施 (1)加 强 环 保 教 育 ， 贯 彻 环 保 法 规 认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策、法令， 结合设计文件和工程特点，及时申报环境保护设计。 (2)强 化 环 保 管 理 定 期 组 织 进 行 环 境 检 查 ，及 时 处 理 违 章 事 宜 ，并 主 动 联 系 环 保 机 构 。 (3)消 除 粉 尘 污 染 (4)减 少 噪 音 污 染 (5)做 好 水 土 保 持 ， 植 被 绿 化 保 护 (6)教 育 职 工 不 得 猎 杀 鸟 类 及 其 它 国 家 野 生 保 护 动 物 。
涵洞首件工程施工方案K83+705(首件)
遂广高速公路SG2合同段盖板涵洞首件工程施工方案遂广高速公路SG2合同段项目经理部钢筋混凝土盖板涵洞（K76+400～K88+556)首件工程施工方案四川公路桥梁建设集团有限公司遂广高速公路SG2合同段项目经理部二O一三年四月二十二日目录一、编制说明 0二、工程概述 (1)三、主要工程数量 (1)四、工期计划 (2)五、机械设备、人员配备情况 (2)六、施工方案 (3)七、其他注意事项 (10)八、重点控制保证措施 (11)九、进度保证措施 (12)十、质量保证措施 (12)十一、混凝土常见质量通病防治措施 (14)十二、安全保证措施 (16)十三、文明施工及环保水保措施 (19)遂广高速公路SG2合同段盖板涵洞首件工程施工方案钢筋盖板涵洞首件工程施工方案一、编制说明1、编制依据①、遂广高速公路SG2合同段招投标文件及相关资料。
②、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011）；《普通混凝土力学性能试验方法标准》（GB/T50081—2002)；《混凝土外加剂》(GB8076-2008)；《公路土工试验规程》（JTG E40—2007)；《钢筋焊接接头试验方法标准》(JGJ/T27-2001）;《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)；《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95)；③、两阶段施工图设计文件④、施工现场调查情况⑤《四川省高速公路工地标准化建设指导意见》(川交函[2011］98号）2、编制原则（1）严格执行国家和地方对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求.严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。
（2）在认真领会初步设计图纸、施工图纸及补遗书的前提下，在原技术标书施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，保证施工质量.（3)根据工程的重点、难点，施工工序及气候环境的要求和制约，制定科学合理的施工方案。
（4)依靠成熟的技术，先进的工艺,可靠的措施，严格的管理,为业主提供优质工程。
涵洞施工方案剖析
K0+000～K1+291.71段涵洞施工方案一、工程概述K0+000～K1+291.71段共分布有五座涵洞工程，其结构形式为钢筋砼盖板涵，分别为：里程孔径结构类型涵长进口出口K0+060 1--1.0*1.0 钢筋砼盖板涵18.5m 进口急流槽八字翼墙K0+284.21 1--1.0*1.0 钢筋砼盖板涵20.5m 进口急流槽八字翼墙K0+574.5 1--2.0*2.0 钢筋砼盖板涵28.75m 八字翼墙八字翼墙K0+940 1--2.0*2.0 钢筋砼盖板涵13.75m 八字翼墙跌水K1+254 1--1.0*1.0 钢筋砼盖板涵11.25m 边沟跌水八字翼墙。
二、技术标准道路等级：3级设计时速：40(困难路段30)km/h路基宽度：9.0(有人行道时为10.0)m路面宽度：7.5（有人行道时为7.75）m圆曲线最小半径：一般：150m；极限值：60m30km/h回头曲线对应的圆曲线最小半径：30m最大纵坡：8.0%路面结构形式：沥青砼设计荷载：公路——Ⅱ级验算荷载：挂——300级设计洪水频率：1/25防震烈度：地震动峰值加速度为0.15g三、施工进度计划开、竣工日期：2011年11月18日～2012年4月15日；四、人员及设备的配置一）、人员配置1、项目总工程师姚远对本工程技术、质量负总责，下属人员分工：工程科长裴新创负责本工程施工的技术管理及监控工作；质检科长常林负责本工程施工的安全、质量管理及监控工作；施工现场监管由陈双负责；2、本工程由李绵毅涵洞施工队、王才祥涵洞施工队负责施工，每队下属管理、服务人员：3人，工人：20人；二）、设备配置1、配置JZ350砂浆搅拌机4台，JZ500砂浆搅拌机2台；2、现场配置储水桶5个，水泥、砂石料、水按计划供给。
五、施工准备1、开工前的测量定位和技术交底在测量放样前，先对施工场地进行清理和必要的整平；开工前应进行涵洞中心定位和基坑开挖放样及抄平放样测量，基坑开挖完成后，应及时对涵洞基础进行放样，并应在四角相应的位置设置稳固的水平和高程控制桩，以方便在墙身施工时四角的位置和高程控制；基坑和基础位置的测量定位放样和高程抄平数据应经过第三人复核无误后，方可付诸实施；主管技术人员应对施工队全体施工人员进行详细的、书面的安全、质量、技术交底，具体内容：a、安全交底:基坑内施工安全控制、周边行人安全控制、基坑开挖的安全控制、施工过程的安全控制及项目部相关的安全管理制度；b、质量交底：基坑尺寸及高程的误差控制、结构物控制点位与各部位尺寸的误差控制、结构物的质量标准要求；c、技术交底：基坑的定位控制、基坑的高程控制、结构物各部尺寸和高程的控制点位；并应画出草图，标明平面和高程控制数据及控制点位。
BS-15 涵洞设置一览表
坡度 左 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
流向 右
备注
√
√ √ √
制表：万伟 2014.09
复核：李凌
审核：
审定：
日期：
进出口型式 进 口 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 锥坡 八字墙 八字墙 八字墙 出 口 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 锥坡 八字墙 八字墙 八字墙
涵顶填土高度 (m) 1.0 2.7 3.2 2.3 0.7 2.6 2.1 3.9
涵长(m) 31.0 36.0 37.5 33.5 30.5 36.5 35.5 40.0
交角 (°) 90 90 90 90 80 90 90 90
孔数及跨径×净高 n-B×H(m) 1-φ 1.0 1-φ 1.0 1-φ 1.0 1-φ 1.0 1-4.0×2.2 1-φ 1.0 1-φ 1.0 1-φ 1.0
结构类型 钢筋混凝土圆管涵 钢筋混凝土圆管涵 钢筋混凝土圆管涵 钢筋混凝土圆管涵 钢筋混凝土箱涵 钢筋混凝土圆管涵 钢筋混凝土圆管涵 钢筋混凝土圆管涵
ห้องสมุดไป่ตู้涵洞设置一览表
郑开高速公路施工图设计 第 1 页 共 1 页 图号：BS-15
序号 1 2 3 4 5 6 7 8
中心桩号 K0+300.000 K0+750.000 K1+200.000 K1+710.000 K2+166.400 K2+700.000 K3+000.000 K3+350.000
使用性质 排水 排水 排水 排水 人行通道 排水 排水 排水
bs15进口出口左右1k0300000排水90110钢筋混凝土圆管涵八字墙八字墙103100002k0750000排水90110钢筋混凝土圆管涵八字墙八字墙273600003k1200000排水90110钢筋混凝土圆管涵八字墙八字墙323750004k1710000排水90110钢筋混凝土圆管涵八字墙八字墙233350005k2166400人行通道8014022钢筋混凝土箱涵锥坡锥坡073050006k2700000排水90110钢筋混凝土圆管涵八字墙八字墙263650007k3000000排水90110钢筋混凝土圆管涵八字墙八字墙213550008k3350000排水90110钢筋混凝土圆管涵八字墙八字墙39400000流向涵顶填土高度m坡度结构类型进出口型式涵长m制表
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7、涵洞地基处理需根据道路相关说明及图纸进行施工，施工后应进行地基承载力检测，箱涵 地基承载力应达到 160kpa 方可进入下道工序施工。
8、箱涵沉降缝防水措施按图示方法处理，或采用其它成熟经验。 9、箱涵施工时若分两次浇注砼，则施工缝应设在底板倒角上缘 10cm 位置，且施工缝处混凝 土应凿毛、清洗后方可进入下一道施工工序。 10、钢筋连接接头要求：直径大于等于 25mm 的受力钢筋，应采用机械连接接头；直径大于等 于 12mm 的受力钢筋，宜采用焊接接头。 11、拆除翼墙、端墙模板时应避免产生较大的震动。翼墙、端墙背后回填应在涵身混凝土强 度达到 100％时方可进行。 12、其它未尽事宜，请详细阅读相关设计图，并按交通部部颁标准《公路桥涵施工技术规范》 （JTG/T F50-2011）办理。
1、施工时应严格按图纸要求控制钢筋保护层厚度，结构主筋的净保护层厚度均不得小于 4cm。 2、各主要材料的订购采购必须符合有关规范要求，使用前应根据有关质量标准严格检测并遵
2
设计：
校对：
审核：
2014-02 第 1 版
10.9
11.4 13.6
10.9 10.5 11.1
20.2 11.0
13.3
四、设计要点
1、本设计图结构的设计基准期为 100 年，设计安全等级为三级，环境类别为Ⅱ类。 2、结构分析：结构设计计算符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）要求。 3、设计参数 （1）混凝土：重力密度γ=25.0 KN/m3，弹性模量为 E=3.00×104 MPa。 （2）回填土：重力密度γ=18.0 KN/m3，内摩擦角 30 度。
照有关规范施工、检测。 3、凡需焊接的钢筋，均应满足受力构件焊接要求，并且要求在不同强度级的异种钢材相电焊
时（如 Q345 和 Q235 钢相焊），其焊缝强度应保证高于较低强度级的钢材之强度。 4、应注意结构的整体施工观念，部分相关图纸需同时使用，有关预埋件，特别是水、电专业
的预埋件不得遗漏。 5、本图设计钢筋长度未考虑折减，实际施工下料时应按照有关施工规范要求进行控制。 6、施工方需另行考虑可能存在的施工围堰、排水、抗渗及施工边坡临时防护等施工临时措施，
1.32
0.5% 左进
无
无
2 K2+020.347 钢筋混凝土箱涵 118.8 1-4x2.7
89.28 排水 16.305
1.14
0.5% 左进
无
无
备注
14 排水 排水
三、设计标准
（1）设计荷载：城-A 级； （2）地震基本烈度：6 度；抗震设防类别：丙类；抗震设防措施等级：6 度； （3）设计安全等级：三级； （4）环境类别：Ⅱ类； （5）涵洞设计基准期 100 年； （6）设计内涝水位：10 年一遇。
建设单位：福安市溪北洋新区投资开发有限公司
图名
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图表号 页数 备注
溪北洋大道（K0+000-K3+170）涵洞施工图设计说明
一、技术规范
（1）《公路涵洞设计细则》（JTG/T D65-04-2007） （2）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） （3）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） （4）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） （5）《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008） （6）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） （7）《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011） （8）《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ166-2011） （9）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 其他现行设计、技术及工程质量验收规范。
18.7
19.4 18.8
18.6 18.3
18.2
18.6
17.5
17.3 17.2
16.8 16.7
16.9 16.5
17.1 16.2
ZK40
19.95
19.55 0.40
15.95
含砂粉质粘土 4.00
含碎石粉质粘土
11.45 8.50
10.60
全风化花岗岩
10.5
10.8
ห้องสมุดไป่ตู้
10.3
10.4
10.2
10.0 10.3
9.8
18.2 17.1
23.7
10.9 11.0
14.7 16.6 11.8 16.0 17.0
14.1
10.2 10.0
10.1
10.1
9.8
9.7
9.8 9.5 9.8
9.6
10.1
9.7
9.5
15.7
13.6 11.7
12.1
11.2
K0+026.889箱涵总体布置图
SS-HD1-02 2
K0+026.889箱涵涵身钢筋构造图
SS-HD1-03 2
K0+026.889箱涵端墙钢筋构造图
SS-HD1-04 1
K0+026.889箱涵栏杆构造图
SS-HD1-05 2
K2+020.347箱涵平面图
SS-HD2-01 1
K2+020.347箱涵总体布置图
21.2
22.3 22.3
21.7
21.6 21.8
21.3
20.0
20.8 19.8
20.8 19.5
20.6 20.9
20.8 20.3
20.0 19.7
20.0 19.5
19.8
19.2 19.0
18.9 19.4
19.3 18.7
18.9
18.6 17.8
18.8
17.4
17.8
19.2
19.0
七、施工要点
为确保工程质量，有关施工工艺和质量检验标准应遵照《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2004）和《城市桥梁工程施工与质量验收规 范》（CJJ2-2008）的有关规定。对各主要工艺应制定详细的施工细则，并征得监理工程师同意后 再进行施工作业。
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
图纸目录
工程名称：福安市溪北洋片区溪北洋大道道路工程（K0+000-K3+170）
图名
图表号 页数
溪北洋大道涵洞
设计说明
2
K0+026.889箱涵平面图
SS-HD1-01 1
箱涵位于非软基路段，基础可采用换填 50cm 厚砂砾垫层达到地基承载力设计要求。
六、主要材料
1、混凝土 C30 混凝土：箱涵箱体、端墙、栏杆踢脚 C20 混凝土：箱涵基础 2、钢材 普通钢筋：构件钢筋直径≤10mm 者采用 HPB300 钢筋，直径＞10mm 者采用 HRB400 带肋钢筋， 其技术性能应分别符合中华人民共和国国家标准《钢筋混凝土用钢 第 1 部分：热轧光圆钢筋》（GB 1499.1-2008）、《钢筋混凝土用钢 第 2 部分：热轧带肋钢筋》（GB 1499.2-2007）的规定。 3、沉降缝：沥青麻絮沉降缝。 4、其他材料：M7.5 浆砌 MU30 片石用于锥坡基础、护坡、洞口铺砌及锥坡截水墙。砂砾换填 及垫层用砂均应采用中（粗）砂，含泥量不大于 5%。 5、材料及工程质量应符合《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）、《公路桥涵施 工技术规范》（JTG/T F50-2011）的要求。
10.0 10.2
9.5 9.6 9.2
9.6
9.2
ZK6
9.87
9.47 7.07
0.40
耕土
含砂粉质粘土 2.80
含碎石粉质粘土
-0.83 10.70
12.80
全风化花岗岩
25.0 25.1
25.6 24.0
23.0 23.2
22.3
22.4 22.2
22.3
21.0
21.5
21.0
1
设计：
校对：
审核：
2014-02 第 1 版
五、工程地质
根据本项目《岩土工程勘察报告》（中间成果）：沿线道路浅层地基土力学条件较好，具备 天然浅基条件，建议沿线清表（耕植土）后，直接以出露的粉质粘土④、含砂粘土⑤或含砂粉质 粘土⑥为路基持力层，然后再按设计标高分层回填压实；对于 ZK17-2～ZK17-5 地段建议对淤泥质 土③进行全部或部分换填处理，以处理后符合要求的人工地基为持力层。残丘地带：按道路设计 标高开挖后，出露为良好浅基持力层，可根据出露情况选择不同基岩风化层作为路基持力层。涵 洞现地面下具备天然浅基条件，可根据埋深，选择天然浅基或人工地基。
二、工程概况
表 1 涵洞设置一览表
序 号
中心桩号
1
2
结构类型 3
交角 （度）
孔数—跨径
长度（米）
用途
（孔-米）
4
5
6
7
进口涵 底标高
8
覆土高度 （米）
9
坡度 10
进口 11
左侧洞口型式 右侧洞口型式
12
13
1 K0+026.889 钢筋混凝土箱涵 99.8 2-4x5.5
100.32 排水 9.218
SS-HD2-02 2
K2+020.347箱涵涵身钢筋构造图
SS-HD2-03 2
K2+020.347箱涵端墙钢筋构造图