涵洞的设计
涵洞施工组织设计
涵洞施工组织设计引言概述：涵洞是交通工程中常见的一种结构，用于解决道路交通与水流交叉的问题。
涵洞施工组织设计是确保涵洞施工顺利进行的重要环节。
本文将从施工前的准备工作、施工过程的安全措施、施工人员的组织与管理以及施工后的验收与维护等四个方面，详细阐述涵洞施工组织设计的内容。
一、施工前的准备工作1.1 地质勘察与设计在进行涵洞施工前，必须进行地质勘察，了解施工地区的地质情况。
根据勘察结果，进行涵洞的设计，确定洞身的尺寸、形状和材料等，以确保施工的安全性和可行性。
1.2 施工方案与施工图纸编制根据设计要求，制定涵洞的施工方案。
施工方案应包括施工的步骤、方法、施工所需的设备和材料等。
同时，编制施工图纸，详细标明施工的要求和细节，为施工提供指导。
1.3 施工人员的培训与安全教育在施工前，对施工人员进行培训与安全教育，使其熟悉涵洞施工的流程和安全措施。
培训内容应包括施工操作规范、安全事项和应急预案等，以提高施工人员的专业素质和安全意识。
二、施工过程的安全措施2.1 施工现场的标识和防护在施工现场设置明显的标识，警示过往车辆和行人注意施工区域。
同时，设置围挡和警示标志，确保施工现场的安全。
2.2 施工设备的选择与使用根据施工方案，选择适当的施工设备，并确保其正常运行。
施工设备的使用应符合安全操作规范，避免发生事故。
2.3 施工人员的安全防护施工人员应佩戴符合标准的安全防护用品，如安全帽、防护鞋、手套等。
同时，加强对施工人员的安全教育，提高他们的安全意识，减少施工事故的发生。
三、施工人员的组织与管理3.1 施工人员的分工与协作根据施工方案，合理分工，明确各个岗位的职责和任务。
同时，加强施工人员之间的协作与沟通，确保施工进度和质量的控制。
3.2 施工人员的考勤与管理建立健全的施工人员考勤制度，记录施工人员的出勤情况。
同时，加强对施工人员的管理，确保施工工作的有序进行。
3.3 施工现场的监督与检查设置专门的监督与检查人员，对施工现场进行监督和检查。
涵洞设计标准图（含圆管涵.、拱涵、盖板涵、倒虹吸），共42张
涵洞的设计与计算
【模块编号】MU-10-02
☆ 在洞口端部砌一道垂直于洞身的挡土矮墙； ☆ 构造简单，水力条件不佳； ☆ 适用于人工渠道或不受冲刷影响的岩石河沟；
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2-3-3、锥坡式
【模块编号】MU-10-02
☆在端墙式的基础上将侧向伸出的锥形填土表面予以 铺砌； ☆视水流被侧向挤束程度和流速的大小，可用浆砌或 干砌。 ☆多用于宽浅河流及涵洞对水流压缩较大的河沟。 ☆圬工体积较大，不如八字式经济； ☆对于较大较高的涵洞，该结构的稳定性较好，是常 用形式。
◎一般仅适用于跨径小于2m ； ◎设计流量通常在10m3/s ；
5
1-3、钢筋混凝土盖板涵
☆ 建筑高度较小，不受填土高度限制； ☆ 能预制装配，施工简便迅速； ☆ 简支结构，对地基条件要求不高； ☆ 破坏后易修复。 ☆ 通常适用于 ◎石料短缺； ◎填土高度受限制； ◎公路等级较高；
【模块编号】MU-10-02
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2-2-2、斜坡布置形式
【模块编号】MU-10-02
◎天然沟床纵坡大于5％～10％时； ◎为使涵洞洞身与沟底天然坡度一致，并减少挖基土 石方数量和缩短涵洞长度，常采用斜坡布置形式。 ◎布置形式根据实际情况选择。
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2-2-2、斜坡布置形式（1）
【模块编号】MU-10-02
◎洞身不变仍作一般布置形式; ◎在进水口作跌水井或急流槽，使涵底与沟底顺接;
B2 ( H b ) m C L2 1 im
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4-2、斜交 斜洞口 的涵长计算
【模块编号】MU-10-02
L1 cos B1 ( H a iL1 )m C
B2 H a m C L2 cos im
B1 H a m C L1 cos im
有关涵洞设计应该注意的几点问题
有关涵洞设计应该注意的几点问题(对于新手)1、涵长计算对于正交涵洞，用《见习日记》中或者《铁路小桥涵设计》中记录的公式，正确计算涵洞长度；对于斜交涵洞，用《标准图》中的公式，正确计算涵洞长度。
斜交斜做盖板涵入口靠上坡端涵长计算（采用第二法计算——对于陡坡涵洞）公式为：jm jm tg jm D W m a H L θθθsin cos )1(4.02)2.0(μμ⨯+++--=下上下上 （第二法）=m i j jm tg jm D W m a H )(sin cos )1(4.02)2.0(-⨯+++--θθθμμ下上 （第一法）２、涵洞涵身分节 首先确定出入口定长，（正交）一般情况翼墙式洞门为１米,端墙式洞门为2米，（斜交定长查斜交涵洞兰图中的B o 值）然后，按３米或２米的涵节分节，沉降缝一般设置为３厘米。
用适当的涵节加沉降缝加出入口定长凑足涵长，不够或多出部分，用最后一节涵节变化满足，应保证宁长勿短的要求。
具体计算公式为：整个涵长＝１(或2)＋n ×涵节长度＋（n+1）×０.０３＋１(或2) ３、涵洞数量计算及查表注意，在查表时，涵身数量等于表中所查数据乘以各涵节相加的涵身长，而不是乘以总涵长；出入口数量计算时，应注意是否有提高节，当有提高节时，可以直接用查到的出口加上入口数量即可；若无提高节，则用出口数量乘以２则为出入口数量。
４、标高控制设计时，必须满足轨底至盖板顶≥0.41(0.8)米的最低要求，用公式表示为:41.086.0≥---+gbh hjng zxxsmbg ljbg d h H H (0.8)上式中:H——线路中心路肩标高jlbgH——涵洞中心泄水面标高(为未知)zxxsmbgh——涵洞内部高度hjngd——盖板厚度gbh用上式求出最大的泄水面标高后,再根据拟订的泄水面坡度,反推到上游路肩垂直对下来的泄水面处的标高,再用上式检算是否满足大于等于0.41的要求,如不满足,应适当降低泄水面标高,直到刚好满足时为最佳(因为此时既满足规范要求,又做到了尽量少开挖基础)。
涵洞设计及放样
涵洞设计与放样涵洞放样根据涵洞设计图，在实地上把涵洞的中心线先确定下来。
根据涵洞设计尺寸，把涵洞的基础、涵身、洞口基础、洞口墙身在实地上放样出来，用桩做标记，并用白灰划线。
一、涵洞中心线的确定仪器立在涵洞中桩,根据设计的斜交角度，旋转水平度盘至涵洞中心线方向，在该方向上定出涵洞的L 上和L 下长度,定桩。
在远离涵长的该方向上确定四个方向桩（A 、B 、C 、D ），上下游各两个，注意在订桩时应该使桩相对固定。
二、涵身基础的放样 涵身基础的放样是依据涵洞中线与涵洞设计图里的基础尺寸，利用经纬仪和钢尺在实地上确定基础的轮廓线。
如图6-8，基础放样的步骤如下：1、立仪于O 点,瞄准线路方向，拨转涵洞角度，量取距离2L，订出涵洞上游长度A 点,同理定出B 点。
2、立仪于A 点，瞄准O 点，旋转900方向，量取2l，订出台基内侧边缘点1。
3、从1点在该方向上量取a,订出2点.同理订出3、4点。
C DA B路线方向涵洞方向图6-7 涵洞中心线确定ABo12434、在1、2、3、4点订桩并用白灰把四点连线,涵身的基础线则放样完毕.5、同理可以放出另一侧的涵身基础线。
三、台身的放样据图6—8，在基础样放完后，在基础线内量取台身的尺寸并划线.四、洞口放样举例洞口为八字翼墙的放样方法,如图6—9。
步骤:1、立经纬仪于A 点，对中、整平。
2、瞄准涵台台身内侧方向,倒镜1800，拨转300为翼墙方向,在该方向上量取设计图尺寸030cos W ,得墙身顶端内侧边缘点. 3、继续旋转水平度盘600，从A 点量取距离2，再量距离3，再量距离4，倒镜1800，从A 量取距离1.4、同理，可以得出洞口端部的5个点。
5、最外的两条线为基础轮廓线，靠近的两条为墙身底部线，中间等宽的部位为墙顶线.用桩订设，划白灰线。
涵洞的各构造物的端点的坐标也可通过涵洞中桩的坐标进行计算，用全站仪进行坐标放样，测定各端点。
图6-9 涵洞洞口放样。
水利工程涵洞设计具体方案
水利工程涵洞设计具体方案一、前言随着城市化进程的不断加速，城市交通日益繁忙，需要不断扩充和改善道路交通设施。
而隧道工程作为一种重要的交通工程，其建设已成为改善交通状况的重要措施之一。
本文主要讨论水利工程中的涵洞设计，特别是在山区和丘陵地区的涵洞设计方案。
二、涵洞的作用和分类1. 涵洞的作用涵洞是在水流道中穿设的通洞，主要用于水利工程中的河流、渠道、道路的相交或相通，使水流得以顺利通过。
涵洞的作用主要有以下几点：（1）保持河水的连续性流动，使河流间的交通得以保持；（2）避免河流的截流问题，使水流能够顺利通过；（3）减少土木工程的施工难度和成本，便于工程的施工和维护。
2. 涵洞的分类根据涵洞的用途和结构特点，涵洞可以分为不同的类别。
其中，按照结构形式的不同，可以分为隧洞、竹筒洞、钢线洞、混凝土涵洞、砾石涵洞等；按照用途的不同，可以分为水利涵洞、公路涵洞、铁路涵洞、城市排水涵洞等。
在水利工程中，我们主要讨论水利涵洞的设计和施工。
三、水利涵洞设计原则在水利工程中，涵洞的设计应该遵循以下原则：1. 流量原则：根据水流的大小和流速确定涵洞的尺寸和形状；2. 结构原则：根据工程环境和地质条件确定涵洞的结构形式和材料；3. 安全原则：要保证涵洞的安全运行和稳定性；4. 经济原则：尽量减少涵洞的建设成本和维护费用。
四、涵洞设计的主要步骤和方法1. 涵洞设计的主要步骤（1）水文地质勘测：根据设计要求，对水文地质情况进行详细勘测，包括水文地质调查、地质勘探、水文地质试验、地面水河流情况调查等；（2）确定涵洞的位置和尺寸：根据水文地质调查结果，确定涵洞的位置、尺寸和数量；（3）确定涵洞的结构形式：根据地质条件和建设要求，确定涵洞的结构形式和材料；（4）进行涵洞的结构设计：根据涵洞的结构形式和材料，进行涵洞的结构设计，包括结构计算和绘图设计等；（5）设计涵洞周边的水利设施：包括涵洞出入口的渠道、护坡、排水设备等；（6）进行涵洞的施工图设计：对涵洞的施工进行详细设计，包括施工工艺、施工图绘制等。
涵洞设计
暗涵洞设计1、加宽方案涵洞的加宽直接在新老涵身处设一沉降缝进行接长设计。
即拆除老涵洞的八字墙和台帽，按原有涵身结构尺寸直接接长，新老涵洞接缝处按沉缝降缝处理。
加长部分洞身根据实际需要每隔4～6米设一道沉降缝，缝内用沥青麻絮填塞。
新建涵洞基础下用CFG桩处理，以最大限度的减小新老涵洞之间的差异沉降量。
2、新建部分主要材料钢筋砼盖板为30号混凝土，盖板钢筋采用热轧R235及HRB400钢筋。
涵台身、洞身基础、洞身及洞口铺砌、八字墙及基础、截水墙均采用20号混凝土；台帽为现浇25号钢筋混凝土。
涵洞台背采用透水性材料填筑。
3、加宽部分施工要点1)对于暗涵洞盖板全部采用集中预制。
2)预制盖板砼的强度必须达到设计强度的70%后，方能脱模吊运。
3)盖板块件堆放时得采用两点搁置。
4)盖板安装完毕后应采用30号水泥砂浆填充台背与盖板间的空隙，当其强度达到设计强度的80%以上后，方可进行台背填土，涵台台背涂两层沥青防水，台后在不小于两倍孔径范围内，选用透水性能良好砂砾对称分层夯实，压实度应在路基相应部位压实度基础上至少提高一个百分点。
5)涵台台身及基础应每隔4～6m设沉降缝一道，缝宽2cm，用沥青麻絮填塞。
6)在整体式基础盖板涵洞的基础浇筑后，应在基础与涵台的接触面将基础顶面进行正规拉毛处理，在涵台浇筑前，将接触面冲洗干净，以利基础与涵台间牢固结合。
7)当涵台较高，需分层浇注时，接缝处应等间隔（10厘米）顺涵台布设竖向钢筋，避免涵台产生裂缝；单根钢筋长度为1米长，数量另计。
8)修建时涵洞进出口可能与原沟、渠有所偏差，施工时应注意洞口与原沟、渠顺接。
9)涵洞须在地基处理完成后进行，基坑开挖后若发现地基承载力达不到设计要求时，应及时通知设计单位处理。
涵洞设计教程_
钢筋混凝土盖板涵特点：
建筑高度较小，不受填土高度限制 能采用工厂预制、现场装配，施工简便迅速 为简支结构，对地基条件要求不高 遭受破坏后容易修复 由于需要水泥、钢筋等材料，所以一般造价很高
大差别，都具有工程量小、施工简单、经济等优点，因而是经常采用的洞口形式。不过从经济来看，八字 翼墙较锥形护坡更为经济。 （2）一字墙护坡洞口 这种洞口形式适用于边坡规则的人工渠道。此种洞口形式工程量小，在窄而深、河床纵断面变化不大的天然河 沟亦可采用。 （3）上游急流坡或上游跌水井洞口 当路基纵断面设计不能满足桥涵建筑高度要求，且下游河床较低，河沟纵坡为 10~30%时，可采用此种洞口型式。 除岩石地基外，沟底和沟槽边坡均采用人工铺砌。跌水高 H1 小于建筑高度 Hn 时，上游洞口可采用跌水井， 下游洞可配八字翼墙或其他洞口形式。 当涵前河沟纵坡大于 30%时（即跌水高度 H1 大于建筑高度 Hn）。水流流速很大，进口处需做急流坡跌水井，以 减缓流速削弱水能。上游沟槽开挖纵坡以 1：1 或 1：2 为宜，以保证土体稳定。 当 H1 大于 4 米时，为保证急流槽的稳定，槽底每隔 1.5~2.0 米设防滑墙一道。下游洞口一般配急流坡洞口或挡 土墙洞口。 （4）上游边沟跌水井洞口 为了排除傍山线较长距离内的边沟及截水沟的水，就需设边沟跌水井洞口；因为边沟与路面高差不大，必须下 挖才能修建此种涵洞洞口。下游洞口一般配八字翼墙或锥形护坡等形式。 （5）倒虹吸洞口 在通过公路的灌溉渠道上修建涵洞时，若建筑高度不够，大多采用倒虹吸洞口型式。设置倒虹吸进出水洞口， 其竖井尺寸要考虑清淤的方便。 （6）斜交涵洞洞口 斜交涵洞查斜交涵洞图表进行组合。斜交洞口比正交洞口形式较少，如遇下游河床开阔，也可配正交急流坡洞 口。斜交涵洞的洞口选用方法同正交一样。
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同理可得: 涵洞长度:
1 W上 a m( H h1 ) L上 1 mi 1 W下 a m( H h2 ) L下 1 mi L L上 L下
2、路堤边坡有两个数值时,方法同上,可得:
1 W上 m1 H1 m2 ( H 2 h1 ) a L上 1 m2 i 1 W下 m1 H1 m2 ( H 2 h2 ) a L下 1 m2 i
线 a b W 入 H h d h L 路 上 下 1 2 中 口 心 线
i 0 W上 a H (h1 d ) m
W上 a H (h1 L上 i ) m W上 a m ( H h1 ) L上 m i
习题
72.在Ⅰ、Ⅱ级铁路上设置涵洞时，应：①按流量 Q1%选择孔径并按Q1%检算路堤高度；②按Q2%选择 孔径并按Q2%检算路堤高度；③按流量Q1%选择孔 径并按Q2%检算路堤高度；④按流量Q2%选择孔径 并按Q1%检算路堤高度。（ ） 73.新建涵洞设置上拱度时应使：①进口流水槽面， 低于或等于涵中即涵洞中心的流水槽面；②涵中 的流水槽面高于进口流水槽面；③进口流水槽面 高于或等于涵中的流水槽面。（ ）
（三）箱涵 优点：施工期限较拱涵短，对地基承载力 较拱涵低。 缺点：钢筋用量比拱涵多。 适用范围:要求排洪量大,地质条件差,路 堤高度小,不宜设置拱涵的工点。
三、确定拱涵孔径 （一）排洪涵孔径的确定（步骤） 首先根据已知的设计流量Q2%，从表中查 出适宜孔径；按设计流量Q1%查该孔径的涵 前积水深H。 然后按水力条件要求H+0.5m应不高于现 有路堤高度；按结构条件要求的最小路堤 高度应不高于现有路堤高度。 若现有路堤高度不足或涵前积水太深， 应另选用较大孔径或将单孔改为双孔。
三、涵洞布置
平面布置
（1）沿路线的合理布置 尽量保持河沟水流的天然状态，一
般应一沟一涵 （2）涵洞与路线的正交和斜交布置 正交可使涵宽和涵身长度最小。 若正交能导致水流不畅，冲毁农田、 堤坝或危及涵洞、路堤本身时，不 宜勉强正交，可斜交。
立面布置
关于坡涵
a）齿状基础；
b）扶壁式基础；
涵洞长度:
L L上 L下
2、当入口翼墙位于线路下坡端时
θ 水流方向
L上
L下
(H h )m W b sin acos 1 上 2 L cos ( jsin i)m 上 (H h )mW b sin acos 1 下 2 L cos ( jsin i)m 下
习题
74.钢筋砼圆形涵洞如孔径较小，一般采用：①整 体基础；②非整体基础；③遇土质均匀，下沉量 不大的地基，可设置；④有基涵洞；⑤无基涵洞。 （ ） 75.用于小型农田灌渠和小量排洪的涵洞，宜选择： ①钢筋砼圆涵；②石拱涵；③箱涵。（ ） 76.设翼墙式进出口的正交涵洞：①帽石，一字墙 必与路肩平行；②帽石，一字墙不一定与路肩平 行；③帽石必与路肩平行，一字墙不一定与路肩 平行。（ ）
（二）上拱度 1、所谓预留上拱度是指将涵洞中的流水 槽面(或交通涵的路面)标高提高一个数 值,以期经过一段时间运营后,涵洞标高 下降至原定值而稳定下来。（上拱度值 见教材表） 2、新涵洞一般要预留上拱度,基底为岩 石、洞顶填方厚度不足2以及坡度较陡的 涵洞，可不设上拱度。
（三）换填土壤 若基底为松软土壤，其下不深有硬层 时，可挖除松软土壤换填砂加卵石至硬 层。 （四）坚硬岩石上的基础 涵洞基底为坚硬密实且节理少的岩层， 可不做边墙和基础。 七、涵洞出入口的铺砌防护 入口采用干砌片石； 出口采用浆砌片石。
习题
略述涵洞整体式基础，分离式基础的特点 与适用范围。（10分） 陡坡涵洞有何特点？与一般涵洞有何不同？ 陡坡涵洞宜采用哪种类型。为什么？不宜 采哪种类型，为什么？（13分）
THE END
下次授课内容： 线路复测与桥轴线测量 作业:无 请同学们做好预习及复习工作，谢谢！
CLASS IS OVER THANK YOU
涵洞长度:
L L上 L下
六、涵洞基础设计 涵洞基础设计包括选定基础类型、确 定基础尺寸、决定基础埋置深度及措施 等。 （一）基础类型、尺寸及埋置深度 1、整体基础厚度的确定 两边墙传来的压力分布线须在基底面 以上相交。据此，得出各种孔径涵洞基 础的最小厚度。具体见教材表
2、基础埋置深度 涵洞基础的埋置深度都从沟底中心算起 出入口端翼墙基础深度，主要根据冲刷 深度确定； 洞身基础深度按基底应力确定。
二、选择涵洞的类型 依据: →水流情况 →设计流量 →路堤填方高度 →地质条件 →材料供应 →施工期限 →用途 →经济指标等
常用的涵洞有哪些类型？并略述各自的特 点与适用范围。（14分）
各类涵洞的特点及适用范围如下： （一）圆涵 优点：施工快，工程量小等。 缺点：过水能力小，易产生淤泥。 适用范围:小型的农田灌溉和小量的排洪 （二）拱涵 优点:排洪能力大，可就地取材。 缺点:地基承载力要求高,施工复杂,圬工量大 适用范围:地质条件较好,附近有良好石料来源
习题
79、拱涵入口处往往采用提高节，其作用 是__________。 80、位于良好石质地基上的涵洞可不设沉 降缝。这是因为_____________。 81、涵洞设置出入口的作用是 ____________。
习题
略述确定排洪涵洞与交通涵洞孔径的方法。 （13分） 何谓涵洞整体式基础，分离式基础的特点 与适用范围。（10分）
本节课讲授内容
涵洞的设计,陡坡涵洞
为了您的美好前程，请认真听讲，谢谢！
第三节
涵洞的设计
一、涵洞设计的一般原则 （一）就地取材，尽量采用石砌圬工。 （二）广泛套用标准设计。 （三）在一定线路范围内应尽量减少涵洞 类型。 （四）各式涵洞的长度视其净高h（或内 径）而定。
h=0.75m,长度不宜超过10m; h=1.0m,长度不宜超过15m; h=1.25m,长度不宜超过25m; h≥1.5m,长度不受限制. （五）排洪涵洞的最小孔径不应小于1.0m； 灌溉渠涵洞孔径一般不应小于0.75m。 （六）增建第二线或改建既有线时，可参 考旧涵孔径。
c）台阶式基础
习题
73、山区陡坡涵洞往往地质条件好，最宜 采用钢筋混凝土圆形涵洞。（ ） 74、若涵洞基地土质较差，下面不深就是 岩石层，应将此薄层松软土壤挖除，换填 砂加卵石至基地标高即可下基。（ ） 75、涵洞设置上拱度后，涵洞中心流水槽 面不得高于入口流水槽面。（ ）
习题
76、钢筋混凝土盖板箱涵的盖板与边墙的 连接是刚性连接。（ ） 77、钢筋混凝土圆涵如采用无基型式并设 一定的厚度的砂垫层，则洞身管节之间可 设沉降缝。（ ） 78、涵洞的沉降缝又称伸缩缝。（ ）
第四节
陡坡涵洞
一、定义：涵洞坡度大于临界坡度，这类涵 洞称为陡坡涵洞。 二、组成： 涵洞本身：出入口、洞身、基础 上游引水河槽：急流槽、缓流井 下游出水河槽：急流槽、跌水、铺砌
（一）急流槽（底部）：沟底设横肋条 沟底成锯齿状 沟底设立方块 （二）缓流井 又称跌水井，作用是短距离消减水流 过大的动能，减轻对涵洞的冲刷，并把入 口较宽的沟糟与较窄的涵洞衔接起来。 相邻两涵段的最大高差，不应超过洞 顶壁厚的3/4；错台高度最大不超过0.7m， 且错台处的净空高度不小于1m。
涵洞长度:
L L上 L下
（二）斜交涵洞长度计算 1、当入口翼墙位于线路上坡端时
θ 水流方向
L上
L下
(H h )m W b sin acos 1 上 2 L cos ( jsin i)m 上
(H h )mW b sin acos 2 下 2 L cos ( jsin i)m 下
77.涵洞的标准设计是按临界坡度设计的。若涵洞 的设计坡度小于临界坡度，则洞内水深：①加大； ②不变；③减小。（ ） 78.位于山区的陡坡涵洞不宜采用：①钢筋砼管涵； ②石拱涵；③箱涵。（ ） 79.在地质较差，路肩高度较小，排洪量较大的情 况设置涵洞时，应选用：①石拱涵；②钢筋砼管 涵；③箱涵。（ ）
习题
79、钢筋混凝土圆涵的沉降缝外侧和管节接缝外 侧，在管座襟边以上与土接触部分，均应铺设防 水层。（ ） 80、涵洞的流水坡度大则过水能力强，故设计涵 洞时，流水坡度越大越好。（ ） 81、设在冻土中的涵洞，在涵洞全长范围内，基 础的埋置深度都受冻结深度之影响。（ ） 82、任何情况下，涵洞的出入口河床都必须铺砌 防护。（ ）
习题
80.陡坡涵洞是指涵洞的坡度超过：①20‰； ②30‰；③10‰；④临界坡度。（ ） 81.陡坡涵洞的涵身坡度：①一般以分平置， 设置错台而成；②一般把洞身按流水坡度 斜置而成。（ ）
习题
76、Ⅰ、Ⅱ、级铁路涵洞设计时，应按流 量利用标准图水力特征表选择孔径,然后按 流量________检算路堤高度。 77、涵洞的标准设计，都是按_______坡度 设计的。 78、陡坡涵洞的急流槽是指坡度 __________的人工沟槽。
（二）灌溉涵及交通涵孔径的确定 涵前积水比排洪涵控制严格，不宜压 缩原有渠道过水断面，宜选用较大孔径。 交通涵孔径的大小应根据当地交通情 况而定。
四、涵洞的布置 （一）涵洞的平面布置 原则：涵洞在平面上的布置，主要使水流 顺畅排泄。 1、正交涵洞:涵洞中心线与线路正交。 2、斜交涵洞:线路方向与天然河道斜交， 且当改河或涵洞出口发生水流直冲农田、 房舍、道路时，宜采用斜交涵洞；斜交 角度不宜大于45度。
（二）涵洞的立面布置 1、确定涵洞流水槽面的标高 天然沟床:流水槽面按原沟底标高布置. 河 床:先以线路中线的河床标高为涵洞的 流水槽面标高,再根据具体情况确定出入口标高。 2、确定涵洞坡度 应尽量采用临界坡度作为涵洞的设计坡度. 在平坦地区原沟坡度平缓,涵身坡度不应大于 原沟坡度。