发动机型号分类.
汽车发动机型号解释
发动机型号解释1、玉柴发动机序号代表含义以下内容来源：/，转载请注明出处1表示厂家代号2表示缸数；6表示6缸，4表示4缸3表示发动机系列，玉柴有J、A、L、M系列等，同一系列发动机排量，缸径等参数相同，上图中表示J系列发动机，排量6.5L。
4表示发动机马力，此参数乘以10表示发动机实际马力，如图示为180马力5表示发动机技术路线，30表示高压共轨，31表示单体泵，33表示EGR2、锡柴发动机序号代表含义1表示厂家代号2表示缸数；6表示6缸，4表示4缸3表示发动机系列，锡柴有DF3、SF2、SL1、DL1，DL2，DN1系列等，同一系列发动机排量，缸径等参数相同，上图中表示DF3系列发动机，排量6.74L。
4表示发动机马力，如图示为180马力。
5表示发动机的排放标准。
6表示发动机技术路线，无表示高压共轨，U 表示单体泵，F 表示EGR序号代表含义1表示厂家代号2表示发动机排量；10表示9.726L排量，12表示11.596L 排量3表示发动机马力，此参数发动机的实际马力。
4表示发动机类型，N 表示发动机为降转速提扭矩发动机，无此位表示正常类型发动机5表示发动机的技术路线，无此位表示共轨发动机，无第四位参数，E31表示外置式EGR 发动机，E32表示内置式EGR 发动机序号代表含义1表示厂家代号（仅限于国三机型）2表示发动机系列；615表示9.726L 排量3表示与发动机马力有关的参数，次参数和发动机马力无具体的转化关系5表示发动机的技术路线，无此位或C 表示共轨发动机，E 表示EGR 发动机序号代表含义1表示厂家代号2表示发动机排量；10表示9.726L 排量，12表示11.596L 排量3表示发动机马力，此参数乘以10表示发动机实际马力，上面所示表示340马力5表示发动机的技术路线，无此位或C 表示共轨发动机，E 表示EGR发动机。
发动机技术
Z100
缸径 由50 改为 52.4
C110-B
行程 由 49.5 改为 54
S110
缸径 由 52.4 改为 54
行程 由 49.5 改为 54
S110D
缸径 由 52.4 改为 54
Z110
热机部分的演变
S125
S125D
3、 燃烧膨胀冲程 活塞从上止点向下止点移动，此时进、排气均关闭。在压缩冲程 终了，被燃烧的混合气在活塞通过上止点后迅速燃烧膨胀，使燃 烧室内的压力和温度急剧升高而产生动力，推动活塞向下移动， 推动活塞向下移动，并通过连杆带动曲轴旋转，发动机输出功 率。
发动机结构及原理——四冲程工作原理3
4、 排气冲程
发动机结构及原理——供油系统
7、供油系统——为保证发动机持续有效的工作，必须持续对燃烧 室供给一定比例的混合燃气。主要由化油器、进气管、空滤器、油 箱等组成
发动机
汽缸体 汽缸头
件(离心 发动机冷 加速
温控器--温度过高时 接通,风扇开启
节温器 小循环 大循环
石蜡开关 温度高时打开
散 热 器 进 水 口
3、点火系统——控制点火时刻、控制通电时间、产生足够点火电压。由磁
电机、点火线圈（高压包）、火花塞等组合而成的。
4、传动系统——将曲轴的动力连续的或以不同速比传递出去，以及启动发
动机的功能。主要由箱体/离合器/变速器等组成。
5、润滑系统——为了减少零部件的摩擦/磨损，同时带走摩擦表面的热量、
磨屑以保证整个发动机的正常工作。
宗申动力 赛车技术
二 四 年
宗申发动机公司——2004产品介绍
OO
一、发动机基础知识 1、发动机型号 ZS1P54FMI-7 ZS——制造商 1——1个汽缸 P——卧式 54——汽缸直径为54mm F——风 冷 M——摩托车发动机 I——125cc排量代号 -7——型号代号流水号 2、俗称——在生产、销售、售后过程中型号的简称 ZS154FMI-2——俗称S125 3、发动机分类 A、两冲程、四冲程 B、单缸、双缸 C、立式、卧式 D、自然风冷、强制风冷、油冷、水冷 E、顶置凸轮、下置凸轮 D、CDI点火、DCDI点火 ZS152FMH-6——俗称S110
典型涡喷发动机及应用型号
典型涡喷发动机及应用型号涡喷发动机是一种常用的航空发动机，也被广泛应用于其他交通工具和工业领域。
在本回答中，我将介绍几种典型的涡喷发动机及其应用型号。
1. 帕特森T53帕特森T53 涡喷发动机由帕特森航空发动机公司（Pratt & Whitney）开发，广泛应用于直升机领域。
它采用了自由涡轮结构，具有较高的功率输出和可靠性，经过多年的改进已成为引擎评估的标准之一。
在军用直升机如美国AH-1眼镜蛇和UH-1休伊直升机中广泛使用。
2. 艾伯特Ae 2100艾伯特Ae 2100 涡喷发动机由艾伯特公司（Rolls-Royce）开发，用于各类中型和大型运输飞机。
它采用了双轴结构，具有较高的推力和燃效。
该发动机在美国C-130运输机和日本XC-2飞机中得到应用，可满足长距离运输需求。
3. 奇科斯基XH-59奇科斯基XH-59 涡喷发动机由General Electric（GE）和奇科斯基飞机公司（Sikorsky Aircraft Corporation）共同开发，用于奇科斯基XH-59快速实验直升机。
该发动机采用了冷喷射技术，能够在较高速飞行状态下保持良好的动力性能。
奇科斯基XH-59 是世界上第一款超音速直升机，它的成功应用体现了涡喷发动机在高性能飞行器中的重要性。
4. 通用电气CF6通用电气CF6 涡喷发动机是一款商用航空发动机，广泛应用于中大型客机。
它具有较高的推力和燃效，适用于远程和国际航班。
该发动机在波音747、767和777等系列客机中得到应用，并得到了多个国际航空公司的认可。
5. 雷神F135雷神F135 涡喷发动机由Pratt & Whitney公司开发，用于F-35闪电II战斗机系列。
它采用了轴流式涡轮和冷却喷嘴技术，具有较高的推力和综合性能。
该发动机在战斗机领域具有重要意义，保障了F-35战斗机的作战效能。
以上是几种典型的涡喷发动机及其应用型号。
涡喷发动机凭借其高功率输出、高可靠性和较低的燃油消耗，广泛应用于各类飞机、直升机和其他交通工具。
发动机基本分类
发动机总成
曲柄连杆机构——实现热能转换的核心，也是发动机的装配基础。
配气机构——保证气缸适时换气。
燃料系——控制每循环投入气缸燃油的数量，以调节发动机的输出功率和转速。
冷却系——控制发动机的正常工作温度。
润滑系——减少摩擦力，延长发动机的使用寿命。
点火系——适时地向汽油发动机提供电火花（柴油发动机无点火系）
1、进气行程
它不同于汽油发动机的是进入气缸的不是可燃混合气，而是纯空气。
2、压缩行程
不同于汽油发动机的是压缩的纯空气，且由于柴油压缩比大，压缩终了的温度和压力都比汽油机高（温度可达500~700℃，压力可达3~5MPa）。
3、做功行程
此行程与汽油机有很大不同，压缩行程末，喷油泵将高压柴油经喷油器呈雾状喷入气缸内的高温空气中，迅速汽化并与空气形成混合气，因为此时气缸内的温度远高于柴油的自燃温度，柴油便立即着火燃烧，且此后一段时间那边喷射边燃烧，气缸内温度、压力急剧升高（瞬时温度可达1500~1900℃，瞬时压力可达5~10MPa），推动活塞下行做功。
汽车发动机 - 四冲程汽油发动机工作原理
第二章 第六节 发动机名称与型号编制规则.
第六节 发动机名称与型号编制规则
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第六节 发动机名称与型号编制规则
PQ46: MAGOTAN3.2FSI
发动机代码 形式 排量 [cm3] 缸径 [mm] 冲程 [mm] V-角度 每缸气门数 压缩比 最大功率 最大扭矩 发动机管理系统 燃油 尾气处理 排放标准 AXZ
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《汽车构造》
第二章 发动机基础
第二章 发动机基础
主要内容
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第一节 发动机定义 第二节 发动机分类 第三节 发动机常用术语 第四节 发动机总体结构
第五节 发动机工作原理
第六节 发动机名称与型号编制规则
第六节 发动机名称与型号编制规则
本节结束
谢谢聆听
9
6 缸 VR 发动机 3189 cm3 86.0 mm 90.9 mm 10.6° 4 12.0 184 kW at 6250 rpm 330 Nm at 2750 - 3750 rpm Motronic MED RON 95 带氧传感器的三元催化转换器 EU4
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第六节 发动机名称与型号编制规则
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第六节 发动机名称与型号编制规则
型号编制举例 (1) 汽油机
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1E65F： 表示单缸，二行程，缸径65mm，风冷通用型 4100Q： 表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用 4100Q-4： 表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用，第四种变型产品 CA6102： 表示六缸，四行程，缸径102mm，水冷通用型，CA表示系列符号 8V100： 表示八缸，四行程、缸径100mm，V型，水冷通用型 TJ376Q： 表示三缸，四行程，缸径76mm，水冷车用，TJ表示系列符号 CA488： 表示四缸，四行程，缸径88mm，水冷通用型，CA表示系列符号
东风发动机命名规则
东风发动机命名规则
在汽车制造业中，命名规则是一项重要的标准，用来确保产品名称的一致性和
可辨识性。
对于东风发动机的命名规则，以下是一些准则：
1. 产品系列命名：东风发动机应该根据不同的产品系列进行分类和命名。
可以
根据发动机的用途、款式、功率等特性来划分系列。
例如，可以有“标准型”、“高
性能型”、“低油耗型”等系列。
2. 型号编号规则：每个产品系列下的发动机型号应有独特的编号，以便于识别
和区分。
编号可以由字母和数字组成，其中字母表示发动机特征，数字则表示发动机的序列。
3. 功率表示：发动机的功率是购车者非常关注的特性之一。
因此，在发动机型
号中应包含一部分关于功率的信息，如最大输出功率。
例如，可以在型号中添加一个数字，表示该发动机的最大功率值。
4. 排量表示：排量是衡量发动机性能的重要指标之一。
因此，可以在发动机型
号中包含关于排量的信息。
排量可以用数字表示，例如“1.6L”、“2.0T”等。
5. 环保标识：随着环保意识的提高，消费者对汽车排放标准越来越关注。
因此，可以在发动机型号中添加一部分关于环保标准的信息。
例如，可以使用“Euro 5”、“国六”等标识来表示发动机符合的排放标准。
综上所述，东风发动机的命名规则需要根据产品系列进行分类和命名，使用独
特的型号编号来区分不同的发动机型号，并在型号中包含一些关于功率、排量和环保的信息。
这样的命名规则将帮助消费者更好地理解和辨识东风发动机的不同特点和性能。
2000KW及以上发电机组几点技术交流(tiao)
2 带载能力
3
电喷与非电喷机组的综合比较
序号 比较项目
4 尾气排放
电喷机组
排放好
非电喷机组
差
说明：共轨电喷机组比传统增压柴油机燃烧效率提高8%、二 氧化碳排放低10%、噪音下降15%
高 N/A
5
强 度 指 标 说明：电喷机组一般代表高技术含量，同时在材料的应用上 （新材料的 有更新，以MTU为例，使用了陶铬镀层活塞环，减少了 应用） 摩擦力，提高了寿命；用特质整体灰色合金铸铁制造曲 柄、曲轴和连杆机构，极大地增强机构运行强度，在降 低噪声和震动的同时，减少维护成本，延长机组大修周 期，大修周期长达3万小时。
发动机型号、 排量
带载率
年运行 时间
以备用功率 连续时间
每年备用功率 累积运行时间
16V4000G63 76升
85%
500小 时
2小时
允许41.7小时
发动机带载能力的比较
康明斯
发动机型号、 排量
带载率
年运行 时间
以备用功率 连续时间
每年备用功率 累积运行时间
QSK60-G8 60升
70%
200小 时
机组品牌
发动机型号 发动机排量 喷油方式 集采价格
科泰
QSK60G13
康明斯
QSK60G8
卡 特
3516B
辛普森
16V4000G63
60升 电喷 310万
60升 电喷 310万
78升 电喷 350万
76升 电喷 355万
说明：1、同排量的机组价格相差小于5%； 2、76升机组和60升机组的价差大，约贵13.7%。 总结：1、大功率发电机组的价格主要取决于发动机排量的大小。 2、非电喷机组需要增加环保除尘设备，价格不便宜。 3、工信部太尔认证要求机组突加负载为总功率的50%。满足G3性能。 4、集团招标要求发动机允许的年使用时间不小于500小时。
汽车发动机的种类型式及优缺点
汽车发动机的种类型式及优缺点摘要：简要分析汽车发动机的种类型号以及每种发动的优缺点。
关键词：构造分类，燃料，性能。
1.引言当人民驾驶着自己爱车奔驰时，却往往对身旁这颗正以数千转在飞快转动着的“心脏〞知之甚少。
提到发动机，人们总会以为其太过专业复杂，望而却步。
发动机就是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，关系着汽车的动力性，经济性，环保性。
简单的说，发动机就是一个能量的转换机构，即将汽油〔柴油)或天然气的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最根本的原理。
发动机的所有构造都是为能量转换效劳的，发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计、制造、工艺还是在性能、控制方面都有很大的提高，但其根本原理仍然没有改变。
这是一个富于创造的时代，那些发动机的设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能到达近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点，现在的汽车发动机不仅注重汽车动力的表达，更加注重能源消耗、尾气排放等与环境保护相关的方面，从而使人们在悠闲的享受汽车文化的同时，也能保护环境、节约资源。
2.汽车发动机的类别按构造分类一台汽车发动机往往具有3个以上的汽缸，对于汽车发动机主要的分类方式是根据汽缸的布局及排列方式来划分。
一般有直列、V型、W型以及水平对置等几种。
直列发动机，它的所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面，它的优点是缸体和曲轴构造十分简单，而且使用一个汽缸盖，制造本钱较低，尺寸紧凑。
直列发动机稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少，但缺点是功率较低，并且不适合6缸以上的发动机采用。
直列发动机在国产车中应用十分广泛，几乎所有中档以下国产车及采用四缸发动机的车型都是直列发动机。
V型发动机，将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。
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国三机按排放实现形式分为两种，一种是电控共轨系统，一种是EGR （废气再循环系统）。目前共轨国三有试制版的09款工艺，根据气门数量分 为两种：《09款二气门国三发动机装配工艺》、《09款四气门国三发动机装 配工艺》。EGR发动机也分为二气门、四气门。
J/HY
HY
D10系列
[10升排量]
无
A7
A7
无
无
D12系列
[12升排量]
HW
无
A7/HW
无
无
一步到位 步步到位
二 装配工艺 1、基本型 完全按照装配工艺装配所有配件后的机型是基本机型，也就是常说的基本型。但由于
不同车型的不同配置，在基本型上产生差异形成了多种发动机类型，这些差异通过订货号 来表示。由于09年采用新的编号规则，09款装配工艺和订货号的编制规则也相应产生变 化。
D12系列发动机也分为国二和国三排放标准，两种机型都是中置增压器， 全部为四气门。
一步到位 步步到位
下表就是目前所有发动机的分类：
国二
国三
电控共轨系统
EGR系统
二气门
四气门
二气门
四气门
615系列
[10升排量]
HH/ST/HW/HJ/H Y
HH/ST/HW/HJ/HY
ST/HW
HH/ST/HW/H HH/ST/HW/HJ/
机油加注量： HH 30L 10LA7 30L 12L 38L 其它 25L
一步到位 步步到位
一步到位 步步到位
2、订货号 订货号是特殊机型与基本型的差异表，发动机的订货号可以体现出车辆品牌、发动机
功率特征代号、排放水平及实现方式等信息。其编制规则如下图：
一步到位 步步到位
（1） 订货号识别代号 订货号识别代号是用来表示各种不同车辆品牌的发动机的代号，其定义如下：
HH—表示金王子系列 HJ—表HOKA(豪骏)系列 HW—表示HOWO(豪泺)系列 HY—表示豪运系列 ST—表示斯太尔系列 A7—表示A7 系列 （2）编制年份
编制年份用两位数表示，例如：2009 年表示为09。 （3）序列号
各明细表号中序列号位数不尽相同，每位允许从0 取到9，表示第几个订货 号。 （4）排放水平代号 3——表示国三排放水平
一步到位 步步到位
（5）排量、排放实现方式及气门数量组合位 标准规定用一个大写字母（O、I、P 除外）表示该位的含义。目前接触的几
例2: A73409013L 表示A7 用10升 国Ⅲ电控高压共轨二气门34机，09 年编制 的第1 个订货号。
一步到位 步步到位
其中615表示WD615系列发动机，若是D10、D12则分别表示D10系列发动机，也就是 10L中置增压器发动机，D12表示12L中置增压器发动机。 135表示09款国三工艺中黄河王子基本型，其中1表示09款工艺，若是0则表示08年的 工艺。3表示国三排放标准，若是2则表示国二排放标准。5表示黄河王子，若是6或7则 表示斯太尔和豪沃。
一 发动机的分类 09年的发动机在编号规则上较08年有一些变化，现在主要介绍与现场生
产密切相关的部分。 1、按排量分为10升和12升两种，现在分别在10装配车间、12升装配车
间装配，统一在调试一个车间试车。其中10升排量的机器有两种：WD615系 列和D10系列；12升为D12系列。 （1）、WD615系列
一步到位 步步到位
（2）D10系列 该机型即所说的A7车型，其最大的特点就是中置增压器，也就是增压器在
发动机中部，该机型目前只有国三排放标准的，同样也分为二气门和四气门。 其装配工艺与后置增压器是整合在一起的，即《09款二气门国三发动机装配工 艺》、《09款四气门国三发动机装配工艺》。 （3） D12系列
个组合有： A——表示10升四气门EGR发动机 B——表示10升四气门共轨发动机 L——表示10升 两气门共轨发动机 G——表示12升四气门共轨发动机 M——表示10升二气门EGR发动机 举例：
例1: HH9509013A 表示黄河王子用10升 国Ⅲ EGR 四气门95 机，09年编制 的第1 个订货号。