禹大线----北环路 慢车道素土面设计高程
三禹铁路测量专项方案中稿
三门峡至禹州新建铁路DK66+613—DK93+000测量专项方案编制：审核：审批：日期：中建二局有限公司北京分公司三禹项目部二O一六年十一月十六日目录1、项目概况................................................................................ - 3 -1.1新建线路具体参数.................................................................... - 3 -2.2地质水文.................................................................................... - 3 -2、编制依据................................................................................ - 5 -3、测量组织机构及仪器配备 ...................................................... - 5 -3.1人员情况 ......................................................................... - 5 -3.2测量仪器的配备 ....................................................................... - 6 -4、测量工作的基本要求.............................................................. - 6 -4.1测量工作原则 .................................................................. - 6 -4.2准备工作 ......................................................................... - 7 -5、测量主要作业任务 ................................................................. - 7 -6、工程控制测量 ........................................................................ - 8 -6.1控制网埋设...................................................................... - 8 -6.2平面控制测量.......................................................................... - 11 -6.3外业观测.................................................................................. - 12 -6.4数据处理.................................................................................. - 13 -6.5水准点高程复测...................................................................... - 13 -7、现场施工测量 ...................................................................... - 16 -7.1施工前测量工作...................................................................... - 16 -7.2选点布设及施测要求.............................................................. - 17 -7.3高程控制观测.......................................................................... - 18 -7.4大桥平面线位的复核.............................................................. - 20 -7.5 涵洞、桥梁施工测量............................................................. - 22 -7.6路基.......................................................................................... - 22 -7.7沉降观测.................................................................................. - 23 -8、测量放线的技术资料整理 .................................................... - 29 -测量方案1、项目概况三禹铁路作为煤运通道运输线路和三门峡至洋口港铁路的一部分，本标段为新建三禹铁路第一标段，位于河南省洛宁县与宜阳县境内，起讫里程DK66+613～DK93+000,全长26.387Km。
禹亳宿铁路(安徽段)限制坡度选择探讨
禹亳宿铁路(安徽段)限制坡度选择探讨
杨长根;后宗彪
【期刊名称】《铁道勘测与设计》
【年(卷),期】2013(000)002
【摘要】依据禹亳宿铁路(安徽段)的地理位置,研究其在区域路网中的功能意义和相邻区段主要技术标准,从本线牵引机型影响、工程投资和运输性质等方面,探讨了禹亳宿铁路(安徽段)限制坡度的选择问题,综合分析本线不同牵引机型选择对限制坡度选择的影响、本线不同限制坡度对工程投资的影响、本线运输性质对限制坡度选择的影响等方面因素,从技术、经济、功用等方面研究得出禹亳宿铁路(安徽段)限制坡度推荐6‰的结论,从理论和实践角度论证了本文技术路线的合理性.
【总页数】4页(P1-4)
【作者】杨长根;后宗彪
【作者单位】中铁第四勘察设计院集团有限公司线站处武汉430063;中铁第四勘察设计院集团有限公司线站处武汉430063
【正文语种】中文
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商丘市黄河故道总体规划文本
前言为深入贯彻落实科学发展观，促进商丘区域性生态环境建设，增强可持续发展能力，改善城乡人居环境和经济发展环境，商丘市委市政府于2008年底进行了商丘黄河故道生态工程概念规划的招标，邀请中国城市规划设计研究院、国家林业局林产工业设计院、复旦大学规划建筑设计研究院等七家单位进行方案设计。
经专家对方案的评审，确定中国城市规划设计研究院（以下简称我院）为中标单位，委托我院进行进行生态工程总体规划工作，并开展林七水库、吴屯水库、民权林场三个景区的总体规划和局部的详细规划。
根据项目的多专业实际情况的复杂性，我院邀请了北京林业大学、国家林业局林产工业设计院组成联合项目组，共同进行本项目的规划工作。
其中我院负责总体规划、相应专项规划设计和的林七水库、吴屯水库详细规划工作，北京林业大学负责水利工程专项规划工作，国家林业局林产工业设计院负责林业工程专项规划和民权林场申甘林带的详细规划工作。
项目组于2009年6月12日至27日由我院进行统筹在商丘进行了第一次现场调研，并进行了资料收集。
在2009年8月中旬完成了初步方案。
2009年9月下旬，根据市里的指示，对原确定的详细规划两景区林七水库和吴屯水库进行了调整，改为对梁园黄河故道国家森林公园（包括天沐湖景区）和任庄水库南景区进行详细规划。
因规划用地调整，项目组先后于2009年10月和11月两次到商丘对梁园黄河故道森林公园、天沐湖景区和任庄水库根据详规深度要求进行了详细调研，2010年1月上旬，市黄河故道生态工程规划领导小组领导到京再次检查规划工作进展情况，听取项目组工作汇报，并给予相关指示和工作要求。
项目组在认真研究各投标方案的前提下，在对黄河故道现状进行详细踏勘的基础上，充分吸收了商丘市各位领导、专家和各部门意见和建议。
根据工作进程，项目组多次组织会议，三个单位的专家、学者与项目组成员进行了多次深入的研究与探讨，对方案进行了多次修正，以求得到最科学的规划成果。
2010年3月，商丘市委市政府就明清黄河故道生态工程规划专题组织了科学发展观学习落实大会，项目组汇报了总体规划成果和详细规划的方案成果，市委市政府各位领导和各部门充分肯定了规划成果，并提出了修正建议和意见。
(完整版)商丘某地新建二级公路设计毕业设计
存档编号华北水利水电大学North China University of Water Resources and Electric Power 毕业设计题目：商丘某地新建二级公路设计学院华北水利水利水电大学专业交通土建专业姓名李世庆指导教师曾桂香完成时间 2013月9月28日教务处制存档编号华北水利水电学院North China University of Water Resources and Electric Power 毕业论文题目：商丘某地新建二级公路设计学院华北水利水利水电大学专业交通土建专业姓名李世庆指导教师曾桂香完成时间 2013月9月28日教务处制独立完成与诚信声明本人郑重声明：所提交的毕业设计（论文）是本人在指导教师的指导下，独立工作所取得的成果并撰写完成的，郑重确认没有剽窃、抄袭等违反学术道德、学术规范的侵权行为。
文中除已经标注引用的内容外，不包含其他人或集体已经发表或撰写过的研究成果。
对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。
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毕业设计（论文）作者签名：李世庆指导导师签名：签字日期：（打印出来之后手写）签字日期：毕业设计（论文）版权使用授权书本人完全了解华北水利水电学院有关保管、使用毕业设计（论文）的规定。
特授权华北水利水电学院可以将毕业设计（论文）的全部或部分内容公开和编入有关数据库提供检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段复制、保存、汇编以供查阅和借阅。
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毕业设计（论文）作者签名：（手签）导师签名：签字日期：签字日期：内容提要本设计的主要内容为商丘某新建二级公路设计。
设计的目的是在所提供的地形图上，采用纸上定线的方法，并根据交通量数据、地形情况等其他资料确定设计的公路等级，做出相应的设计，以此加深对公路设计原理和方法的认识。
禹王洞互通跨环城高速桥施工方案
第一章编制说明一、编制依据1、现场测量、踏勘等实际情况；2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-89），《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-85）；3、参考资料《公路施工手册》、《简明施工计算手册》、《新型脚手架与模板支撑架》；4、设计图纸、合同文件等；5、高速公路管理部门的相关要求；6、项目经理部综合施工能力及施工水平。
二、施工目标1、质量目标1）、分项工程合格率100%，优良率90%以上2）、分部工程优良率100%2、进度目标根据现场实际情况，对施工方案进一步深化、细化，确定最佳施工程序，做好现场协调工作，对进度计划按施工阶段、施工部位进一步细化，并制定切实可行的保证措施，确保工程按计划完成。
3、安全目标项目部专门成立安全领导小组制定安全计划，按施工阶段、施工进度情况制定不同情况下的安全管理措施，确保安全施工，严格按施工技术规范及操作规程施工，不得有任何人为的安全事故，并采取严密的监控措施，确保周围的管线、道路等的安全。
4、文明施工目标保持施工现场整洁有序。
各种标示标牌整齐安设，材料堆放规范并有序。
5、环境保护目标工地内施工杂物运至弃渣场。
第二章工程概况禹王洞互通AK0+938跨线桥，桥型布置为30+45+30米，全长为105延米。
现浇箱梁C50砼工程量为1273.9m3，钢筋用量为203T。
第三章施工准备施工中着重抓好以下几个方面的准备工作。
1、认真阅读、审核施工图纸和熟识施工技术规范，编好审核报告。
2、现场施工条件进行考察，编制实施性施工方案及工程计划。
3、上报开工报告、施工方案，审批及手续完善。
第四章上部构造施工方案、方法（一）禹王洞互通AK0+938跨线桥一、现浇箱梁施工方案本桥现浇箱梁部分为三跨，跨径为：30m+45m+30m，上部结构采用预应力混凝土箱梁结构形式。
1、现浇箱梁施工方案现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架，碗扣支架上搭设纵横方木，箱梁底模板及侧模板采用244×122×1.5cm的竹胶板，箱室内模采用木模板。
豫一路测量任务书
一、任务范围郑州市豫一路穿越京广铁路。
任务范围为：1、道路中桩、高程（铁路两边各200m范围）2、工程范围内平面图【顺铁路宽200m*顺道路长2*200m】（电子版）3、道路中线处铁路横断面3个（左、中、右）（轨面标高、路肩标高），铁路与道路中线的夹角；道路中线与铁路的交点里程（含铁路里程、道路里程）。
二、主要技术标准1、道路等级:城市主干道。
2、行车速度:60km/h3、箱桥净空：机动车道≥5.0m，非机动车道≥3.5m4、铁路荷载：中-活载5、公路荷载：城市-A级。
三、地形图测量范围道路中桩、高程（铁路两边各200m范围）工程范围内平面图【顺铁路宽200m*顺道路长2*200m】（电子版）1、提供本范围地形图，包括范围内所有构筑物、地形、地貌及标高。
尤其应体现既有房屋（包括层数）、线杆（高压及低压）、河流（水渠）的轮廓断面及水流方向、既有铁路边沟的的轮廓及水流走向、既有构筑物（涵洞及桥梁等）轮廓准确位置及标高。
①提供本范围内道路中线处既有地面纵段面线；②铁路路基横断面3处（道路中线处、中线两侧各30m处）；③道路与铁路交叉点的铁路里程桩号、铁路纵坡、铁路的平曲线要素；④既有铁路桥梁（桥-694）轮廓准确平面位置及标高⑤其它专业详见勘察工作量表，（尤其既有桥梁板顶面标高）。
中线打桩要求：（1）直线段间距不大于40m；（2）曲线段间距不大于20m；（3）路面宽度变化点及地形变化点需加密测量，间距不大于10m2、道路横断面（1）、横断面测量需与中桩一一对应；（2）、主线每侧横断面测量范围不小于100m；（3）、左右侧最后一组数据的坡面趋势应与测量范围外坡面一致；（4）、电子格式为（桩号）0（左侧）10 0.1 5 0.2……（右侧）5 -0.2 6 -0.1……3、沿线现状构筑物位置及相应标高，含道路、民房、仓库等。
4、测中桩两侧各15m、30m挡土墙位置的地面标高，20m布设一个点。
注：上述表格内勘察工作内容栏各专业可以根据项目实际情况酌情增减。
现代道路设计平面线形设计二
2%—-2%路段长
162 120 94 162 120 90 114 84 84 56
行车道路缘带宽(m) 17.75 12.5 8.75 17.75 12.5 8.75 12.25 8.5 8.5 5
对应点渐变率 1/228 1/2401/269 1/228 1/240 1/257 1/233 1/2471/2471/280
假定路面边缘渐变率1、缓坡区排水设计:
• 2.路拱线 • 将2% — -2%路段较长范围的排水不畅区域
进行重新布置，尽量减少平缓区域范围。
•
现代道路设计
§1.超高
二、超高值的采用
1.圆曲线半径大于安全运行的临界半径 （1）高速公路 按V=120km/h，μ=0.15计算安全
运行临界半径 R=540m （2）低等级公路
现代道路设计
§1.超高
二、超高值的采用
2.圆曲线半径小于小于安全运行的临界半径 可 按快慢车道分别设置超高
现代道路设计
§2. 横净距
一、定义: • 在路面标高以上范围，驾驶人视点至
障碍物边缘的横向距离里，驾驶人视点 可按内侧行车道内边缘向外1.5m计。 •
平面线形设计(二)
－超高 －横净距
现代道路设计
§1.超高
一、缓坡区排水设计:
• 1.缓坡区长度
•
设计速度(km/h)
缓坡区超高缓和段长度表
120
100
80
匝道
车道数
864 8 6
4
64
21
路基宽度(m)
45 34.5 28 44 33.5 26 32 24.5 12 8.5
单幅路面宽(m)
20.25 15 11.75 20.25 15 11.25 14.25 10.5 10.5 7
K151+710高路堤施工方案1
K151+710～K152+016段高路堤施工方案一、工程概况K151+710～K152+016段为高路堤兼右侧弃土场工点，路线通过一洼地槽谷微地貌而建设，长306m，中线最大填高27.1m，路堤最大放坡高度约33.6m。
填方路段属溶蚀沟谷斜坡地貌区，自然坡度约10~35°，洼地内相对平缓，地形相对高差约39m。
线路从斜坡上通过，斜坡坡面基岩均裸露，岩溶发育强烈，岩溶形态主要为裂隙、孔洞，局部发育隐伏溶洞，植被主要为灌木，洼地内植被主要为旱地及少量乔木，K151+500赵家村口有碎石路通过，交通情况一般。
根据设计文件说明及施工现场勘察，路基区洼地内多分布有较为厚实的残坡积成因的黏土，分布不均，出露基岩为三叠系中统夜郎组（T1y）中风化灰岩，岩层产状约为：58°∠24°，岩体节理裂隙较发育，溶蚀强烈，表层溶蚀较破碎。
二、施工方法2.1测量放样熟悉图纸，对逐桩坐标进行复核计算无误后，放出路堤坡脚线，左右边桩和中桩，并对原地面标高进行测量，报监理工程师复测签认。
2.2施工工艺及方法1.本图为K151+710~152+016两侧填石高路堤典型横断面图，其他断面照此断面设计。
2.路堤处理安全系数为:正常工况2.01，非常工况（自重+暴雨）1.47，3.路堤设计方案为：路堤填筑前应清除K151+710~K152~+016段内原石坡表层溶蚀破碎基岩层，厚度约1米,K151+770~K151+835段内石坡坡脚粉质粘土层应该换填碎石，换填厚度约2~3米，换填后基底压实度应大于90%，溶蚀裂隙发育区及溶洞揭露后应注意开挖、充填，数量计入不良地质表，路堤左侧左侧按三级放坡，第一级高8m，按1:1.5放坡，第二级高12m,按1:1.75放坡，第三级按1:2放坡到底，级间平台宽2m，坡面块石码砌护坡，右侧按三级放坡，第一级高8m,按1:1.5放坡，第二季高12m，按1:1.75放坡，第三级按1:2放坡到底，级间平台宽2m，外侧设横坡为10%弃土平台反压，弃土平台宽约60-95m，平台边缘按1:2放坡。