圆锥破碎机飞车现象分析与对策
圆锥破碎机常见故障分析与处理
拉毛 ， 发热 ， 收 缩 和 移 位 。 当 衬 套 上 移 一定 距 离后 ， 与 大 齿 轮 形 成 了 带有 一 定 压 力 的摩 擦 。 摩擦 热急 剧 上 升 。 造 成烧 套 事 故 。 解决其办法为 ： 首先 ， 将 衬 套 的外 径 与机 体 的 配 合 采 取 过 盈配合 ， 尤 其 是 衬 套 的上 端 。其 次 ， 改 变原 固 定 方 式 ， 采用键 固 定， 既 防 止 衬 套 的转 动 ， 又 阻止 了 衬 套 的上 移 ， 第三， 使 用 尼 龙 套 效 果更 好 ４ 圆锥 头 与 主 轴 的 联接
车 飞 种 常 见故 障进 行 分 析 ． 并介 绍 怎样 进 行 处 理 。 关键 词 ： 圆锥 破 ； 故 障； 处 理
中 图分 类 ￣ Ｎ ＂ ＂ ： Ｔ Ｄ ４ ５ １ 文 献 标 识 码： Ａ 文 章编 号 ： １ ０ ０ ３ — ５ １ ６ ８ （ ２ ０ １ ３ ） １ ７ — ０ １ ３ ４ ～ Ｏ １
１ “ 飞车” 的 分 析 与 处 理 圆 锥 破 碎 机 具 有 空 间摆 动 的 破 碎 锥 和 偏 心 轴 两 个 重 要 的
由于 衬 套 和 机 体 采 用 锌 合 金 固定 方 式 ，由 于 锌 合 金 强 度 不足 ， 在 工 作 一 段 时 间后 被 挤 压 破 碎 ， 失 去 了 固 定 的 作用 ， 有 一 些小矿石进入其间 ． 破坏其配合 ， 有的进入润滑油中 ， 引 起 衬 套
ｆ ２ １ 主轴 与锥形衬 套 的间隙应符合 技术要 求 ， 如 果 间 隙 过 小， 可 采 取 球 面轴 承 架 与 机 体 架 的 环 形 接 触 面 之 间增 加 垫 片 的 方法 ， 使 破 碎 锥 上升 ， 以改 主 轴 与 锥 形 衬 套 的 间 隙 ， 达 到 技 术
圆锥破碎机的原理与飞车现象以及维修措施
圆锥破碎机的原理与飞车现象以及维修措施摘要：随着经济的快速发展和和谐社会的构建，我国的冶金矿山行业得到了飞速的发展，圆锥破碎机是一种重要的破碎机械，对冶金矿山行业的稳定发展有十分重要的意义。
由于圆锥破碎机在运行过程中很容易发生飞车现象，对生产作业的顺利进行有很大的影响，因此，要对圆锥破碎机产生飞车故障的原因进行分析，并根据实际情况，制定合理的维修措施，从而有效地提高圆锥破碎机的工作效率。
关键词：圆锥破碎机;飞车现象;维修措施前言圆锥破碎机是一种重要的破碎机机械，具有产量大、破碎量大、功耗大、产品粒度均匀等特点，在冶金、矿山、建筑、煤炭、水利等行业中有十分广泛的应用。
圆锥破碎机在运行过程中经常会出现飞车故障，极大的影响了圆锥破碎机的工作效率，下面就圆锥破碎机飞车的原因及维修措施进行分析。
1.圆锥破碎机的概述1.1 圆锥破碎机的分类根据破碎作业的要求，可以将圆锥破碎机分为标准型、短头型、中间型等三种类型，其中标准型主要用于矿石的中碎作业;短头型圆锥破碎机主要用于矿石的细碎作业;中间型圆锥破碎机主要用于矿石的中细碎作业。
1.2 圆锥破碎机的结构圆锥破碎机主要由工作结构、防尘装置、调整装置、润滑装置、保险装置等几部分组成，其中工作结构是由固定锥和带锰钢衬板的破碎锥组成;防尘装置主要由水槽、环形圈、挡圈、挡环等部分组成;调整装置是定锥的一部分，主要由调整套、支撑环、推动缸、锁紧螺母、锁紧缸等部分组成;润滑装置主要由润滑站、油管路等部分组成，主要负责为整个圆锥破碎机提供润滑油;保险装置主要是保险弹簧，当圆锥破碎机在运行过程中出现过载现象时，保险弹簧上的调整环会向下调整，增大排矿口，将异物排除。
1.3 圆锥破碎机的工作原理圆锥破碎机在运行过程中，电动机的旋转会通过水平轴、联轴器，让圆锥破碎部在偏心套上围绕一点做旋转运动，使得圆锥破碎机的破碎壁一会靠近调整套的轧臼壁表面，一会远离调整套的轧臼壁表面，这样矿石在破碎机内就会不断受到冲击、挤压，从而实现矿石破碎。
圆锥破碎机的常见故障及排除方法
立志当早，存高远
圆锥破碎机的常见故障及排除方法
一、常见故障1、破碎腔内囤矿
2、油温急剧升高
3、动锥飞车
4、水平轴发热
5、齿轮折断
6、锁紧失灵
二、故障的排除
1、破碎腔内囤矿原因：(1)矿石含水分大，含泥量大造成下矿不畅而囤矿，处理方法：停止给矿，人工掏矿(2)非破碎矿物进入破碎腔导致主机过电流跳闸囤矿，处理方法：停止给矿，先掏矿然后清理非破碎物;(3)可动锥的破碎壁与动锥体浇灌的铅锌或水泥脱落，导致动锥旋转而破碎壁不动而囤矿。
处理方法：机器解体，更换已磨坏的破碎壁，重新浇灌后安装。
2、油温升高原因：(1)直铜套或偏心铜套破裂，造成大伞齿轮轴和直铜套的间隙变化而发热，偏心铜套破裂造成偏心轴间隙发生变化而发热。
原因(2)动锥飞车时间较长，润滑油严重泄露，而造成发热。
排除方法：更换已坏铜套并校正间隙。
排除动锥飞车更换润滑油。
3、动锥飞车的原因及故障排除：
￠1750 和￠2200 短头型圆锥破碎机容易出现飞车现象，飞车原因和故障排除：
(1)油压不够或油路供油局部不畅造成飞车排除方法：检查油泵出油压力，油质、滤清器，使油压达到规定的压力，清洗管路使供油畅通;
(2)偏心套与偏心轴的工作间隙不够，造成飞车。
排除方法：刮研偏心套，测量偏心轴使偏心套与偏心轴的工作间隙在规定的范围之内;。
圆锥破碎机的几种典型故障与解除方案
圆锥破碎机的几种典型故障与解除方案一、如何解决圆锥破碎机“飞车”现象圆锥破碎机是一种广泛应用于矿山、冶金、建筑、筑路、化学的破碎设备，适用于破碎坚硬与中硬矿石及岩石，如铁矿石、铜矿石、石灰石、石英、花岗岩、玄武岩、辉绿岩等。
在正常生产过程中，圆锥破碎机的动锥部分以一定的转速做周期性旋摆运动，但往往因为一些特殊原因，导致动锥转速突然提高，机体瞬间产生剧烈振动，保险弹簧处于非正常工作状态，工作电流瞬间增大，回油温度急剧升高，设备无法正常运行，这就是所谓的&ldquo；飞车&rdquo；现象。
那么，是什么原因造成圆锥破的飞车现象呢？1.由于防尘装臵失效或封闭不严，部分粉尘进入润滑油路中，使得各润滑部位，如：破碎锥底部与球面轴承之间、动锥与偏心套之间、大小伞齿轮之间、水平轴与轴套之间的润滑不良，产生摩擦，润滑系统油温持续升高，粘度下降。
2.非破碎物进入破碎腔，保险弹簧失去作用，使得空偏心轴的锥形衬套松动上串，主轴与锥形衬套的间隙缩小。
3.由于润滑不良，造成动锥球面与碗形球面瓦非正常磨损，导致动锥球面下降，使得动锥与锥形套的间隙减少。
4.主轴与衬套内孔局部接触，润滑不良，或者主轴与锥形衬套内孔间隙过小，使锥形衬套抱住主轴，锥形套离开空偏心套。
由此看出，造成圆锥破碎机飞车有两个主因：润滑油失效和动锥与锥形衬套的间隙过小，因此我们的对策也从这两方面着手：1.严格按照说明书选择合适的润滑油，尤其注意其粘度和流动性。
2.安装水封防尘装臵；经常检查挡环和环形挡圈，保证其密闭性；严防粉尘进入润滑系统。
3.保证锥形衬套内外孔装配间隙；主轴与锥形衬套沿全长接触；固定锥形衬套与偏心套，防止二者的相对运动。
4.注意空偏心轴套与竖套之间的间隙：过大导致动锥与偏心套不能全线接触，使衬套局部过热，摆动幅度增大，振动加剧；过小会引起内外衬套发热。
5.要求球面轴承瓦与动锥在下球面100～120mm 以内无接触点，使得整个动锥部的力量由球面轴承上部2/3球面承受。
圆锥破碎机飞车原因及预防
圆锥破碎机飞车原因及预防圆锥破碎机在运行过程中正常情况下做周期性的旋转运动，一旦发生故障，导致椎体的转速突然升高，机体受到影响产生震动，部分零件处于非“健康”的状态，从而引起电流、温度等一系列问题的出现，最终致使破碎机无法正常的运行，出现飞车状况。
飞车是圆锥破碎机的一种常见故障，会引起主轴故障，甚至更严重的设备事故。
结合实际生产经验，总结了飞车故障的几点重要原因及解决方案。
圆锥破飞车原因1.碗形瓦或动锥磨损碗形的轴承或者动锥的球面受到磨损，二者之间无法正常的进行接触。
这种情况下，大多数碗形的轴承因为过渡磨损导致自身变薄，直接造成二者之间的接触面积加大，最终使动锥的主体下沉，没有给锥套和主轴充足空间，使接触力量不断加大，再加上初始安置的润滑油馍强度不能承受逐渐变大的压力，因而容易发生飞车。
2.锥套装配不合理设备安装人员在进行锥套的装配时没有严格按照标准的技术要求操作，导致内壁刮研质量严重不合格，造成锥套与主体大面积接触，油墨就是在这个不正常运行过程中受到损坏的，由于主轴逐渐失去了对速度的控制，继而就有了“飞车”现象的产生。
3.机体负荷过大锥套在运转时，由于非破碎物的进入，与锥套进行了相互作用，使机体的负荷过大，导致锥套的固定物滑落、锥套移动的情况产生，也正是由于锥套的移动，使主轴与其之间的间隙逐渐变小，主轴的运作速度随之增快，最终引起了飞车的出现。
4.冷却系统故障破碎机在进行设备运行的过程中产生了大量的热，如若破碎机能够正常的通过换热装置将热量释放出去，就会实现设备的冷热平衡。
但如果设备工作产生的热量远远大于冷却器的工作能力，或者冷却器出现故障、换热效率降低等，都会使这种潜在的平衡被打破。
在这个过程后，油温不降反升，油膜也因此不断向下滑动与下面的部件接触产生摩擦，这种非正常的操作情况不仅会产生干摩擦持续打破平衡，而且会出现轴承等部件灼伤的情况。
锥套也因此和主轴之间发生了飞车的状况。
5.稀油系统压力不正常除此之外，设备的稀油系统往往会产生0.08MPa~0.15MPa的压力，这个压力或大或小都不符合设备的要求。
圆锥破飞车和闷车问题,教你快速区别轻松解决
随着经济的快速发展，砂石骨料行业得到了快速发展，圆锥破碎机是一种重要的破碎机械，由于圆锥破碎机在运行过程中容易发生闷车和飞车现象，对生产作业的顺利进行有很大的影响。
因此，要对圆锥破碎机产生闷车和飞车故障原因进行分析，并根据实际情况制定合理维修措施，从而有效提高圆锥破碎机的工作效率。
圆锥式破碎机破碎效率高、维护成本低、全自动控制生产过程、可以用于高硬度物料的中细碎作业、能够适应不同的生产工艺要求，已成为矿山行业的主流破碎设备。
由于恶劣的工作环境，圆锥破运行中难免出现各种故障。
保证圆锥破稳定运行，发挥最优性能，日常的维护保养很重要。
「闷车」和「飞车」都是圆锥破运行中可能会出现的故障，虽然只有一字之差，但是这两种故障情况出现的原因和解决办法却完全不同。
圆锥破主机突然停机，俗称“闷车”。
飞车现象指的是圆锥破动锥失稳现象。
今天小砂石菌就跟大家一起来看看圆锥破「闷车」和「飞车」现象出现的原因和解决办法。
闷车现象闷车原因➤排料口堵塞圆锥破在生产过程中，入料过多或不均匀都会导致排料口堵塞，造成圆锥破生产负荷过大，保险丝断裂，从而导致停机。
➤皮带过松圆锥破是靠皮带传输动力的，如果驱动槽转动的皮带过松的话会造成皮带打滑，无法为机器的正常工作提供足够的动力，导致圆锥破突然停机。
➤偏心轴卡死当偏心轴紧定衬套松动或是脱落时，导致机架轴承座内两侧没有间隙，偏心轴被卡死，无法正常转动，此时就会造成圆锥破突然停机，出现“闷车”情况。
➤轴承损坏轴承是圆锥破中非常重要的部件，用来降低工作过程中的摩擦系数。
如果轴承损坏，会带着其他破碎部件都无法正常工作，导致圆锥破突然停机。
➤电压过低或过高当施工现场电压不稳定或过低时，很容易迫使圆锥破自我保护导致停机，所以在开机前，操作员一定要检查电压是否正常。
解决闷车问题◢开机前查看圆锥破的排料口是否有残留物堵住，如有，要立刻清理干净，还要注意控制入料均匀，不可过多或过少；◢检查皮带松紧度是否合适，合理调整严防过紧或者过松；◢注意电压情况，保持电压的稳定性；◢注意日常保养，轴承极其重要，要做好润滑工作，减少磨损；◢留心偏心轴承套的位置，防止卡机现象。
论-圆锥破碎机“飞车”原因及预防措施
圆锥 破碎 机 “飞 车 ”原 因及预 防措 施
刘 阳 （中冶 集 团 铜锌 有 限公 司 ，北 京 １ ０００２８）
【摘 娶 】圆锥破碎 机作 为一种 重要 的破碎机械 ，已广泛应 用 于冶金矿 山行 业，但其在 运行过 程 中会 因发 生“飞车 ”故 障，而影响 生产作 业的进 度和效 益。本文 通过对 圆锥破碎机 的结构及 其工作 原理进行研 究分 析，再结合 工作生产 实践，综合剖析 了圆锥破碎 机 “飞车”故障 产生的原 因及可 能 造 成的 危 害，并提 出 了一些 可 以对“飞车 ”事故 进行 有效 预 防的措 施 ，以期 达到提 高设备 的安 全性 及运 转 效率 的 目的 。
套 的 内孔 变 小 ，其 与 主轴 间的 间 隙也 会 相应 的 变小 ，从 而 加剧 发 热 ，
同时也 会 加剧 主 轴 与锥 套 间 的胶 合 。铜 套 发热 和这 种 胶 合 现象 会 形
成一种恶性循环 ，从而更加快主轴的 自转速度，动锥 的 自转越来越
快 ，这 就 是 我 们 说 的“飞 车 ”。
用于冶金 、矿 山、煤炭 、水利、建筑等工业领域。“飞车”是圆锥破碎机 成 一层 保护油膜。破碎 机运 行时 ，锥套和主轴 会发生 相对 运动 ，从
特 有 的也 是 其运 行 过 程 中较 为 常 见 的故 障 。本 文主 要 通 过分 析 圆 锥 而产生摩擦 力 ，这个摩 擦力相对 主轴 中心 会产生一个 摩擦力 矩。 破碎机产生“飞车”故 障的主要原因 ，提 出了一些预防 、处理此故障 空载时 ，此摩 擦力 矩驱 动动锥 与偏 心套 同方 向而不 同步的 自转 ；
零部件 尺寸及外型质量合格 时，飞车 的主要原因可以归纳为以下有 磨 、直至锥套能安装 到位 ，与偏心套 孔之 间的间隙不超 过０．１ｍｍ。
圆锥破碎机之“飞车”故障产生的原因分析
圆锥破碎机之“飞车”故障产生的原因分析圆锥破碎机在运行时，时常会发生动锥飞车故障，不仅严重影响破碎机的工作效率，而且过大的惯性冲击力还会使锥形铜套承受严重挤压发生抱轴、撕裂等故障，为了弄清此类故障产生的原因，下面将分析圆锥破碎机动锥飞车的原因。
一、自身缺陷。
在装配式轴衬没有严格把关，内壁刮研质量不合格，造成轴衬与主轴多处面接触，不能形成较好的油膜，这是破碎机飞车的一大隐患。
二、主轴与衬套内孔局部接触。
润滑不良，或者主轴与锥形衬套内孔间隙过小．使锥形衬套抱住主轴。
在这种情况下．锥形套已经离开空偏心套。
也是导致飞车现象经常性的一个原因。
三、频繁过铁。
频繁过铁导致负荷过大，机体动平衡被破坏。
破碎锥惯性力矩瞬间增大。
有时固定轴衬的灌锌脱落。
致使轴衬上窜，主轴和轴衬之间的间隙变小而“包轴”，若未及时停车，也会出现机体振动并飞车。
三、动锥与锥形套之间间隙减少。
这是因为动锥球面与碗形球面瓦非正常磨损，影响了它们之间的正常接触。
这就导致动锥球面在碗型轴承上的运动轨迹发生变化，使得动锥与锥形套之间的间隙减少，有时也会造成动锥飞车。
四、防尘装置失效或封闭不严。
一旦出现这种情况，破碎腔中的部分粉尘进入润滑油路中，使得各润滑部位包括破碎锥底部与球面轴承之间、动锥与偏心套之间、大小伞齿轮之间、水平轴与轴套之间的润滑不良，产生摩擦，润滑系统油温持续升高。
油温过高，润滑油的粘度下降，则导致破碎机飞车。
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圆锥破碎机飞车现象分析与对策
摘要】通过对圆锥破碎机的结构和工作原理的分析，结合生产实践中出现的故障以及处理故障的方法，对圆锥破碎机飞车现象进行综合分析，并采取相应的措施，正确操作、维护设备，提高设备运转率。
圆锥破碎机俗称圆磨，是一种广泛应用于矿山、冶金、建筑、化学、硅酸盐等领域的物料破碎设备，适用于破碎坚硬与中硬矿石及岩石。
在正常生产过程中圆锥破碎机的动锥部分以一定的转速做周期性的旋摆运动，但是往往因为一些特殊原因，经常会出现动锥转速突然提高，机体瞬问产生剧烈振动，保险弹簧或保险缸处于非正常工作状态，工作电流在瞬问增大，回油温度急剧升高，导致设备无法正常运行，这就是所谓的飞车。
国产圆锥破碎机圆锥部的直径从900mm到2200mm大小不等，空偏心套的设计转速从220rpm 到396rpm也不等。
一般情况下圆锥部直径越大，偏心套转速越慢；圆锥部直径越小，偏心套转速越快。
根据经验，无论那一个规格的破碎机，其主轴转速或者说主轴摆动次数应该在5-16次/min，如果摆动次数超过18次次/min，就应该认为有飞车的迹象了。
1 圆锥破碎机的分类
根据破碎作业的要求，圆锥破碎机可分为三种形式：一是标准型，主要用于矿石的中碎作业；二是短头型，主要用于矿石的细碎作业；三是中间型，可用于矿石的中细碎作业。
2 圆锥破碎机的构造
圆锥破碎机主要由工作机构、调整装置、防尘装置、保险装置和润滑装置等组成。
工作机构由带锰钢衬板的破碎锥和固定锥(也叫调整套)组成。
破碎锥装在主轴上，其下表面为球面状并由球面轴承支承。
主轴的下端插入偏心套内的锥形套里。
调整装置实际上就是定锥的一部分，由调整套、支承环、锁紧螺母、推动缸和锁紧缸组成。
防尘装置由水槽(包括排水槽)、挡圈、环形圈和挡环组成。
保险装置主要是保险弹簧(或者是保险油缸)，当破碎机过载时支承在弹簧(或保险缸)上的支承套和调整环被迫向上，从而排矿口增大，排出异物。
润滑装置由润滑站和给油、回油管路组成，主要给整个系统(主要是球面轴承、偏心套秘拿齿轮)提供润滑油。
3 圆锥破碎机的工作原理
圆锥破碎机工作时。
电动枕的旋转通过联轴器、水平轴(小伞齿轮轴)使圆锥破碎部在偏心套的迫动下绕一周围定点作旋摆运动，从而使破碎圆锥的破碎壁时丙靠避又对而离开固定在调整套上的轧臼壁表筒．使矿石在破碎腔内不断受到冲击、挤压和弯曲作用而实现矿石的破碎。
电动搬通过伞齿轮驱动偏心套转动。
使动锥作旋摆运动。
动锥时而靠近又时而离开定锥，完成破碎和排料。
支承套与架体连接处靠弹簧(或保险缸帮工作缸)压紧。
当破碎机内落入金属块等不可破碎物体时，弹簧(或保险缸)即产生压缩变形，接离异物，实现保险，防止机器损坏。
4 造成飞车现象的原因
(1)润滑系统。
由于防尘装置失效或封闭不严．破碎腔中的部分粉尘进入润滑油路中(正常工作时破碎产生的粉尘不能进入机器内部而落入水槽中被循环水冲走)，使得各润滑部位包括破碎锥底部与球面轴承之间、动锥与偏心套之闾、大小伞齿轮之间、水平轴与轴套之间的润滑不良，产生摩擦。
润滑系统油温持续升高，趋近或超过55℃，油的粘度下降。
(2)破碎腔进了非破碎物，保险弹簧(或者保险油缸)失去了作用，使空偏心轴的锥形衬套松动上串，减少了破碎机主轴与锥形衬套的闻隙。
(3)由于润滑不良，造成动锥球面与碗形球面瓦非正常磨损(特别是碗形轴承的球面瓦磨损严重)，导致动锥球面下降，使褥动锥与锥形套之间的间隙减少。
(4)主轴与衬套内孔局部接触，润滑不良．或者主轴与锥形衬套内孔间隙过小，使锥形衬套抱住主
轴。
在这种情况下，锥形套已经离开空偏心套，也是导致飞车现象经常性的一个原因。
5 应对措施
从以上分析可以看出，造成圆锥破碎机飞车的主要原因有两点：一是润滑油不合格或者失效；二是动锥与锥形衬套的间隙过小，所以我们的对策也从这两方面着手：
(1)严格按照设备说明书的要求选择合格润滑油，保证其各项指标符合标准，特别是其粘度与流动性(如果在寒冷地区。
冬季应该将润滑油预热，以保证其流动性)。
(2)必须安装水封防尘装置，经常检查挡环和环形挡圈，如果发现按坏或者破损，应当及时更换。
保证其密封性，禁止破碎粉坐进入到润滑系统中。
(3)保证锥形衬套内孔外孔装配间隙，保证主轴与锥形衬套沿全长接触(在球面轴承瓦座上增加垫板．可以改变锥套与动锥的闻隙)；锥形衬套与轴心套必须用融化的锌水固定住，二者之间不能有任何相对运动。
(4)注意空偏心轴套与尼龙(或铜)竖套的装配闻隙：过大引起空偏心轴部和主轴很大倾斜，导致动锥与偏心套不会全线接触，会使衬套局部过热，摆动幅度增大，振动加剧；过小会引起内外衬套发热。
(5)机体球面轴承瓦与动锥在下球面100mm~120mm以内不允许有接触点．使得整个动锥部的力量由球面轴承上部2/3球面承受。
(6)安装时注意圆板内(下)不要进入异物。
6 结语
掌握了圆锥破碎机飞车的原因，并在实际生产中严格按照设备的操作规程进行操作，按照设备的维护规程进行维护，就可以减少破碎机的飞车现象，大大提高设备运转率，为提高生产率和生产效益提供可靠的保障。