船舶机舱部安全操作规程
轮机部安全作业(船舶管理课件)
任务一 轮机部安全作业
七、压力钢瓶使用注意事项
1.装卸或搬运时不准跌落或抛扔，避免碰 撞。
2.压力钢瓶不准卧放使用，应直立安放在 妥善处并用卡箍或绳子紧固。 3.钢瓶不准在电焊间存放，应放在阴凉 处。 4.钢瓶内气体绝不能全部用光。
任务一 轮机部安全作业
七、压力钢瓶使用注意事项
5．待灌的空瓶应做好明显标记并按原来 气体充灌。 6．钢瓶在开阀前应仔细检查。 7．钢瓶如因严寒冻结，不能用明火烘烤。 8. 当发现异常情况时，应立即停止使用。
参照上述④，⑤项执行。如在连通的其 他部位仍有压力时，还应事先检查并确 认阀门无漏泄，应派专人看守阀门。 7、检修空气瓶、压力柜及有压力的管道 时应先泄放压力，禁止在有压力时作业。
任务一 轮机部安全作业
三、检修作业时的安全注意事项 8、在锅炉、机器、舱柜等内部工作
时，应用可携式低压照明灯，但在 油柜内应使用防爆式的，使用前必 须认真检查并确保良好状态。
其他任何人不得乱动。 12、因检修移走栏杆、花铁板或盖板
后，应在其周围用绳子拦住，以防 人员不慎踏空造成伤亡。
任务一 轮机部安全作业
四、车、钳作业
1．在车床、钻床作业时严格遵守操作规 程，工件应夹持牢固，夹头扳手用完应立 即从夹头上取下。操作者衣着要紧身，袖 口要扣好，戴好防护眼镜，禁止戴手套操 作。
任务一 轮机部安全作业
3. 上高作业和多层作业时，上高作业所 有的工具和所拆装的零部件应放在 工具袋或桶内、或用软绳索缚住， 以防落下伤人或砸毁部件。
4.当上层作业时，其他人员应人员尽量 避免在其下方停留或作业。如属必 须，应佩戴安全帽。
5.已发生坠落或重物落下砸人等伤亡事 故。在强风中或大浪时，除非特殊 需要，禁止上高作业。
机舱安全管理规则
机舱安全管理规则
一、未经轮机长同意，任何人不得随意进入机舱。
二、必须穿戴必须的劳保防护用品方可进入机舱。
进入机
舱必须遵守劳动纪律和各项操作规程。
三、除紧急情况外，未经轮机长和机舱当值人员同意，不
得任意启动机舱内各种机电设备和触动各种开关、阀门、报警器等设备。
四、船舶停泊时，应保持机舱明亮整洁。
设备应经常性做
好清洁保养工作。
工具、物料、备件应存放在指定的位置，并保持干净整洁、整齐稳妥。
五、每次检修完毕时，应将现场收拾干净。
使用过的工具
及剩余物料放回原处，棉纱破布等需收拾干净并将垃圾放在指定位置。
六、不得在机舱内乱放杂物，严禁在舱室内吸烟。
七、机舱内禁止放置易燃、易爆、易挥发等性质的物品。
八、正常航行时，必须打开机舱前后舱盖，以保证机舱通
风。
九、当值班人员必须经常检查机舱舱底水情况。
发现舱底
有积油，应及时通知轮机长做出处理。
十、未经轮机长同意，机舱不得明火作业。
十一、当值班人员发现机舱起火时，应冷静处理，正确选择使用灭火器并及时按要求上报。
船舶机舱操车正确方法
船舶机舱操车正确方法全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：船舶机舱操车是船舶工作中非常重要的环节之一，是船舶安全操纵的关键步骤。
正确的机舱操车方法不仅可以保障船舶的安全运行，还可以提高工作效率，降低事故发生的风险。
本文将重点介绍船舶机舱操车的正确方法，以帮助船员更好地完成相关工作。
1. 了解机舱设备和工作原理在操车之前，船员首先要对机舱内的各种设备和工作原理有充分的了解。
这包括主机、辅机、舵机、润滑系统等各种设备的结构、性能和工作原理。
只有了解了这些基本知识，船员才能更好地进行机舱操车操作，并在遇到问题时有能力及时处理。
2. 熟悉操作程序和规定在进行机舱操车操作时，船员要按照相关的操作程序和规定进行操作。
这些程序和规定包括启动和停止设备的步骤、紧急情况的处理方法、操作注意事项等内容。
船员必须熟悉并严格遵守这些程序和规定，以确保机舱操车操作的安全性和可靠性。
3. 注意设备维护和保养船舶机舱内的设备经常需要进行维护和保养，以确保其正常运行。
船员在操车之前，要检查机舱设备的运行状态和工作性能，及时发现并解决问题。
船员还要进行设备的定期保养和维护，按照规定的方法和周期进行检修、润滑和更换部件，以延长设备的使用寿命。
4. 着装和防护在进行机舱操车操作时，船员要注意着装和防护。
船员必须穿戴符合安全标准的工作服和防护用具，如安全帽、工作手套、防护眼镜等。
在进行高温高压操作时，还要穿戴适合的防护服和防护面罩，以防止因操作不慎而造成伤害。
5. 操车操作技巧在进行机舱操车操作时，船员要掌握一定的操作技巧。
首先要注意操车的平稳性，避免急转急停和过度加速减速，防止设备因受力过大而损坏。
其次要注重操作的精准性，按照规定的程序和指令进行操作，确保操车的准确性和一致性。
此外要及时观察设备的运行状态，一旦发现异常情况要及时采取相应措施，以防止事故的发生。
船舶机舱操车是一项关键的工作，要求船员具备扎实的专业知识和丰富的实践经验。
船舶机舱人员管理制度及流程
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为保证船舶机舱人员的安全和正常运转，需要建立一套完整的船舶机舱人员管理制度及流程。
1.机、泵舱规则
机、泵舱规则1. 机舱、泵机舱、泵舱（以下简称机、泵舱）是船舶的动力中心，除船舶领导、轮机长、机舱当值人员和工作人员外，其他人员非工作需要不得进入。
为严格机、泵舱的管理，制定本规则。
2. 在机、泵舱当值人员和工作人员应严格遵守劳动纪律和各项操作规程，不得打闹或高声喧哗；禁止吸烟、喝酒；不准在值班期间做夜更饭和其他与工作无关的事情。
3. 进入机、泵舱不得赤膊或只穿背心、内裤、拖鞋和橡胶底鞋，必须穿耐油工作鞋，必须穿工作服戴工作帽。
4. 机、泵舱内各种机电设备除紧急情况外，未经轮机长、主管轮机员的同意，不得任意启动，也不准拨弄各种报警装置，开关和阀门。
5. 机、泵舱内各处和各种设备应保持清洁；、工具备件、物料应放在指定的地点，标志明显，整齐稳妥。
6. 每次检修完毕应将现场收拾干净；把工具及剩余物料放回原处；废旧的棉纱、破布不准乱丢，应集中放在规定的铁箱内。
7. 机、泵舱的照明，尤其是通道、应急出口、各操纵场所、主要设备的监测仪表等处的照明应经常保持良好。
8. 易燃、易爆、易挥发或易侵蚀的物品妥善放在专用仓库（室）内或其他安全可靠的地方。
不得在机、泵舱内晾晒衣服被褥等物。
9. 停泊期间，进出机、泵舱的通道不得少于两处，且应在不同层次和不同部位，通道门的里外两面都可闭锁和开启。
其他通道门均应从里扣好。
10. 有关人员如因传达领导指示或联系工作，应在机舱与值班人员当面谈清或用电话通知，不准在高处大声呼喊叫唤。
应保证船内通讯设备的完好。
11. 船舶发出各种应变警报信号后，轮机部船员除应变部署表有职责者按规定执行外，其余人员应一律迅速进入机舱，听候轮机长或值班轮机员的指挥。
12. 无论在国内外，如有外来人员在机舱工作时，应指派专人检修和配合。
13. 非本船人员如因参观或对机舱内设备进行检查、测量或试验，须经轮机长的许可并由主管人员陪同进行，并应通知值班人员。
参观人员必须遵守机、泵舱规则及安全注意事项。
轮机部。
船舶机舱操车正确方法
船舶机舱操车正确方法全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：船舶机舱是船舶的心脏和脑部，所有的主要设备和系统都集中在这里。
机舱操车操作是船舶运行中非常重要的一环，正确的操车方法不仅可以提高船舶的航行效率，还能确保船员的安全和机舱设备的正常运行。
下面就来详细介绍一下船舶机舱操车的正确方法。
一、操车前准备在操车之前，首先需要对机舱进行检查，确保船舶的主要设备和系统都处于正常工作状态。
要检查的项目包括主机、辅机、燃油系统、润滑系统、冷却系统等。
要检查并核对操车台上的操舵、推进、制动等操纵装置是否正常灵活。
二、操车操作流程1. 主机启动：按照操作手册的要求，逐步启动主机。
在启动过程中，要密切关注主机仪表板上的数据，确保主机运行正常。
2. 推进力控制：根据船舶的航行路线和目的地，合理调节推进力。
在操纵桨叶角度时要注意操作平稳，避免过急或过慢。
3. 舵角调整：根据航行方向需要，及时调整舵角。
在转向时要先给出相应的舵付力，然后逐渐调整舵角，避免因为调整过急而造成船体晃动或失控。
4. 预警设备监控：在操车过程中要时刻关注预警设备的数据，确保发现任何异常情况或报警时能及时采取措施。
5. 注意油温水温：在操纵船舶时，要时刻关注主机的油温水温情况，确保主机能够正常工作。
如果发现温度异常，应当及时采取措施处理。
6. 切换操作：在切换主机、转向器等设备时，要按照操作手册中的要求进行正确的切换操作，避免造成设备和系统的损坏。
7. 防护装置：在操车过程中，要注意船舶周围环境的变化，确保安全防护装置的有效使用，避免发生意外事故。
8. 适时休息：长时间的操车操作会使人产生疲劳，影响操作的准确性和安全性。
要适时安排休息，保持良好的身体状态。
三、操车注意事项1. 遵守规章制度：操车操作应当严格遵守相关的规章制度和操作手册，不得违规操作。
2. 熟悉设备功能：操车操作人员需要熟悉船舶的主要设备和系统功能，了解其工作原理和工作特点。
3. 灵活应变：在操车过程中，要善于灵活应对各种突发情况，保持冷静，及时采取正确的应对措施。
船舶封闭场所操作规程
船舶封闭场所操作规程1. 前言本文档旨在规范船舶封闭场所的操作流程和安全措施，以确保船员在封闭场所内的工作安全。
2. 适用范围本规程适用于所有船舶上的封闭场所，包括但不限于机舱、舱室、货舱、船舶内部的辅助设备间等。
3. 安全措施3.1 进入封闭场所前的安全准备在进入任何封闭场所之前，必须做好以下准备工作：•确保拥有进入该封闭场所所需的许可或批准；•预先了解该封闭场所的工作情况、危险因素和相关的安全操作规程；•检查个人防护装备（如头盔、手套、防护眼镜等）的完整性和适用性；•检查应急通道是否畅通；•确保携带必要的工具和设备，并做好防滑措施。
3.2 封闭场所内的安全控制措施在封闭场所内工作时，必须遵循以下安全措施：•确保封闭场所的通风系统正常运行，并遵守相关的通风规程；•在需要使用明火或其他热源的情况下，必须提前申请并获得相关批准，并严格遵守火源管理规定；•确保封闭场所内的照明设备正常运行，确保良好的工作环境；•定期检查封闭场所内的应急出口和安全设备，确保其完好并易于使用；•若遇到突发情况导致封闭场所的必要设备或通道不可用，应立即报告有关部门并采取紧急撤离措施。
3.3 封闭场所工作流程在进入封闭场所内工作时，必须遵循以下工作流程：1.确保所需工具、设备和材料完备，并检查其所需工作许可和批准；2.根据工作需要穿戴个人防护装备，包括但不限于头盔、手套、防护眼镜等；3.严格遵循相关的安全操作规程，确保操作正确并不造成危险；4.当工作结束时，清理工具和设备，确保封闭场所内的安全状态；5.退出封闭场所时，确保严格按照有关部门的程序进行申报，并清点人员。
4. 紧急情况的处理在封闭场所发生紧急情况时，必须立即采取以下措施：•第一时间向有关部门报告，并按照其指示采取行动；•如有可能，尽快转移工作人员至安全的区域，并保持通讯畅通；•在等待救援期间，根据情况评估是否需要进行紧急修复或其他应急措施。
5. 培训和演练船员必须定期接受关于封闭场所操作规程和安全措施的培训，并参加相关的演练活动。
船舶装船安全操作规程(3篇)
第1篇一、概述为确保船舶装船作业的安全、高效进行，防止事故发生，特制定本规程。
本规程适用于所有船舶装船作业，包括煤炭、矿石、散装货物等。
二、装船作业前的准备1. 作业前，船长应组织召开航次会议，明确分工，落实安全措施。
2. 检查船员证书是否齐全有效，对值班人员进行详细介绍本船的各种设备及操纵性能。
3. 检查船舶航行证书及其它有关证件是否齐全，办理进出港口签证手续。
4. 检查助航仪器、操作机械、工属具、拖带设备、锚泊设备、消防救生设备等，确保设备完好。
5. 检查货物装载情况，确保货物装载符合安全要求。
6. 通知机舱对主机、副机、轴系、管系电器设备等进行一次全面检查，做好开航准备。
三、装船作业中的安全操作1. 严格遵守《一般安全守则》和《装卸机械司机一般安全守则》。
2. 作业前，认真点检各制动器、限位开关、联锁、钢丝绳等，确保设备完好。
3. 作业中，听从舱口指挥工的指挥，一人操作，一人监护。
4. 不准两机同舱作业，确保作业安全。
5. 漏斗或溜筒堵塞时，立即停机，用溜筒升降机或人工排除，严禁用升臂架的方法提升溜筒。
6. 移舱时，先报警并注意轨道和空中有无障碍物，不准边起大臂边行走。
7. 装舱作业时，装船机与船上的设施保持1m以上的安全距离。
8. 行走接近前、后止挡30m内，要低速行驶，注意监护电缆收放情况，严禁拖缆行走。
9. 发现异常情况立即停机，并报告值班长和中控室值班员。
四、装船作业后的处理1. 将臂架收回到指定位置，对装船机采取锚定措施。
2. 将各开关按钮置于关的位置。
3. 检查设备情况，发现问题及时报告值班长。
4. 填好运行日志，做好交接班。
五、附则1. 本规程由船长负责组织实施，各部门应积极配合。
2. 本规程的解释权归船长所有。
3. 本规程自发布之日起施行。
第2篇一、总则为确保船舶装船作业安全，防止事故发生，保障船员及货物安全，特制定本规程。
本规程适用于所有船舶的装船作业。
二、组织与职责1. 船长负责船舶装船作业的全面管理，确保作业安全。
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船舶机舱部安全操作规程
1．发动柴油机前，要检查蓄电池并加足电解液，检查空气压力、
冷却水、润滑油、燃油，并用人力盘车两周，方可发动。
2．发动后，油压不在规定的范围内，应立即停车检查，水温达不
到规定温度不得回令通知用车。
3．柴油机运转时要注意声音、气味，发现异常情况立即通知当班
驾驶人员停车。
4．停船时关闭油、水、海底等不用之阀门。
5．冰冻季节应采取防冻措施。
6．班前检查舵系，机、电设备和机舱管系，必须符合航行、施工
作业条件。
7．看清、听清传令信号，正确操作。
8．在轮机长统一领导下进行工作。机舱当班人员必须严格遵守各
项规章制度和安全技术操作规程，集中精力，认真操作管理，不做与工
作无关的事，不得擅离岗位，做好主、辅机、电器系统的维修保养工作
和启动前的检查准备工作。保证主、辅机及各类设备正常启动运转，各
指示仪表的指针处在正常范围后，通知甲板部使用。
9．做到主、辅机无泄漏，做到供水、供电、供油正常，各液压、
气动管系畅通，压力正常，保证生产连续性。
10．认真检查主、辅机运转、油泵、马达、绞车、离合器、刹车等
机械工作情况。注意监听和观察机械设备有无异常响声。保证船舶供油、
供电工作正常。
11．值班人员应及时准确地执行驾驶（操作）室车钟指示，不准开
错车，紧急用车时更应做到操作及时、准确、安全、可靠。
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12．当班人员应巡回检查仪表及各类设备、压力、温度、水位等情
况，有异常现象及时排除，并将详细情况及时记入轮机日志。
13．做好机舱运转应变准备，当机舱发生各种故障时，应积极采取
措施排除；如遇特殊情况需要慢车或停车时，应由当班轮机员与当班驾
驶员（或操作员）联系，并报告轮机长。
14．发生机械事故，应采取紧急措施，防止事故的扩大，立即向船
舶负责人报告，并及时查明原因，填写故事报告。
15．认真做好《轮机日志》及《车钟记录》《油类记录簿》，做好预
防检查、养护、修理工作、零配件更换、燃润料消耗的记录，及时填报
各类报表。
16．认真执行交接班制度，工作完毕整理工具，打扫机舱清洁卫生
保持机舱整洁，做好机舱及设备防冻工作，做到文明生产。
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